Отзывы об автомобилях (783)

Honda Elysion 2022

Honda MPV довольно хорошо использует пространство. Если на третьем ряду сидят пассажиры, в ногах и над головой остается немного места, так что для дальних путешествий проблем особых нет, хотя в багажник уже не удастся загрузить много вещей. Лучшее использование — это поездки вчетвером. На этот раз мы преодолели из Цзинаня на Северо-Восток и обратно более 4000 километров, проехав по автомагистралям, государственным дорогам, а также по провинциальным и районным трассам, включая безымянные ухабистые дороги. Я сидел за рулем, на пассажирском кресле, в среднем ряду и затем на третьем — общее впечатление, что на третьем ряду было toughest всего: на лежаках и ухабистых участках особенно сильно встряхивает; также много шума, главным образом от задних колес. Комфортность в передних и средних рядах приемлемая. Все знают, что у японских автомобилей тонкий шасси и большой просвет, так что шум от ветра и дороги преобладает; при возможности владельцы могут сделать дополнительную шумоизоляцию. Из-за ограничений модели подвеска довольно мягкая, на ухабах автомобиль сильно качает, общая динамика кажется немного легкой, отсутствует именно тяжеловесность и стабильность. Что касается расхода топлива, то он неплохо контролируется, благодаря легкому гибриду на трассах и в городских районах машина экономична, при этом на автомагистрали расход составляет 6-8 литров (зависит от водителя и стиля вождения). На скоростных обгонах шум от двигателя становится больше. В целом, это автомобиль, который очень хорошо подходит для семейного использования и перевозки детей: просторный, с низким расходом топлива, может вместить много вещей и ускоряться, а эксплуатационные расходы относительно невелики. Для коммерческого использования, на мой взгляд, он кажется немного легковесным и не имеет особой выразительности.

Honda HR-V (III поколение) 2023

Я пошел в автосалон, осмотрел много машин, но в итоге мне понравился этот автомобиль. Это HRV 2023 года, версия Dynamic Speed, машина прошлого года, была выставочным образцом, благодаря чему удалось сбить цену с 138 тысяч юаней до 125 тысяч, включая коврики для всего авто, пленку и чехлы для сидений. Помощь в регистрации стоит 800 юаней, страховка 4500 юаней, налог 10700 юаней.

Honda HR-V (III поколение) 2023

Внешний вид неплохой, на вкус и цвет товарищей нет, так что сложно сказать, хорошо это или плохо. Салон тоже так же, но мне лично нравится стиль интерьера этого поколения Honda, правда, с решеток воздуховодов кондиционера со временем может быть сложно убирать пыль. Что касается пространства, багажник немного мал по размеру, было бы хорошо, если бы он был на уровне дна как у CR-V, заднее пространство более-менее достаточно, и, главное, нет выпуклости посередине, именно из-за этого отказался от его конкурентов, таких как Mazda CX-5 и Volkswagen Tharu. Теперь о движении: шум от шин довольно большой, передняя решетка HR-V и стойка A относительно прямые, возможно, поэтому и ветровой шум будет немного больше, но в целом мощности достаточно. Без давления разгоняется и обгоняет, в целом это как 'указал куда, туда и ехал'. Рулевое колесо имеет хороший тактильный отклик, чувствительно к движению, более лёгкое, чем в моей предыдущей Hyundai, но, кажется, тяжелее, чем у Volkswagen. Подвеска и шасси довольно жесткие, а жесткость и сидений дополняют друг друга. Однако Honda больше уделяет внимание вождению, и они сделали это для лучшей поддержки, хотя это сказалось на пространстве, учитывая длинный капот. В плане расхода топлива, она сейчас прошла 12 тысяч километров, средний расход составляет 7.3 л/100 км. Прошел ровно год, и пересекает все времена года весну, лето, осень и зиму. В общем, я доволен HR-V, нет хороших или плохих машин, есть только подходящие или нет. Если выбрать машину в соответствии со своими потребностями, то это хорошая машина.

Honda Accord (XI поколение) 2023

Внешний вид: Передняя часть слишком уродливая... Боковина и задняя часть выглядят очень хорошо. Интерьер: Лично мне больше нравится приборная панель американской версии, но на данный момент с большим дисплеем не было проблем с сильным отражением света, из-за чего экран становился бы не виден, поэтому нет необходимости покупать противобликовые экраны и тому подобное. Интерьер в основном там, где можно дотронуться рукой, мягкий, что приятно, но пространства для хранения действительно мало. Бардачок довольно мелкий, ну да ладно, но подлокотник тоже особенно мелкий... Намного мельче, чем в бензиновой версии. Проверив схему кузова автомобиля, понял, что там еще находится батарея. Ну что ж, смирился. Пространство: Кроме багажника, в основном как у бензиновой Accord, для автомобиля класса B пространства будет достаточно, багажника хватает для домашнего использования, даже если там есть ступенька. Интеллектуальное вождение: AEB спасло жизнь моей собаке!!! На шоссе передняя машина внезапно остановилась после наезда, я недостаточно нажал на тормоз и только собирался его глубже нажать, как AEB автоматически остановила машину. Однако недостаток тоже есть — система удержания полосы иногда немного "рисует дракона". Управляемость: С гибридными автомобилями Honda нет необходимости беспокоиться об управляемости, газ и тормоз очень линейны, отклик на мощность тоже довольно быстрый, даже на шоссе машина довольно устойчива. Энергопотребление: Показал несколько графиков потребления энергии, в долгих поездках при разряде батареи оно в основном может удерживаться ниже 5 литров на 100 км, но в коротких поездках, из-за частого запуска двигателя для зарядки, расход топлива будет довольно высоким. На чистой электротяге пробег может достигать около 70 км, возможно, это потому что новая машина, со временем он может увеличиться. Зарядка возможна только медленная, полная зарядка занимает минимум два с половиной часа, и при этом нельзя включить кондиционер.

Honda Accord (XI поколение) 2023

Аккорд PHEV 2023 года вызывает у меня ощущение джентльмена в костюме, внешне сдержанного, но иногда желающего показать свою энергию. 【Внешний вид】 Элегантный и динамичный, на нем не стыдно выехать, хотя и не воспринимается чрезмерно вызывающим, подходит для тех, кто хочет иметь вкус, но не стремится выделяться. 【Динамика】 Вызывает интерес, при старте в городе в электрическом режиме чувствуется приятно толчковатый разгон, что дает ощущение, будто "хм, эта машина что-то из себя представляет", но когда хочется надавить на педаль газа, она становится немного "мягкой". Подходит для спокойного вождения, не для гонок. 【Интерьер】 напомнил мне друга, который не любит хвастаться. Материалы качественные и приятные на ощупь, дизайн немного сдержанный, без излишней яркости, но точно не разочарует. Пространство хорошее, особенно на задних сиденьях комфортно, удобно для поездок с семьей или друзьями. Багажник чуть меньше, но для повседневных нужд достаточно. 【Комфорт】 это безусловное достоинство. Сиденья средней жесткости, при езде особенно тихо, как будто находишься в уютной "мини-библиотеке", что понравится любителям тишины. Управляется, как стакан теплой воды — стабильно, легко контролируется, без чрезмерных эмоций, но и не вызывает скуки. Говоря о 【оснащении】, можно сказать, что оно "практичное", достаточно, но не впечатляет. В целом, этот автомобиль как мягкий и сдержанный партнер, подходит для тех, кто ценит тишину и комфорт. Но если вы ищете острые ощущения или яркие технологические фишки, возможно, он не для вас.

Honda Breeze 2023

Проехал не слишком много и не слишком мало. Обычно езжу часто. Этот автомобиль подходит для частых городских поездок на короткие расстояния, если же вы часто путешествуете по шоссе, то я бы не рекомендовал его покупку, возможно, стоит рассмотреть бензиновую версию. Преимущество в том, что можно использовать как бензин, так и электричество. Сейчас цены на бензин так высоки, что тратить на него деньги жалко, к тому же электромобили становятся трендом, но чисто электрические автомобили вызывают беспокойство по поводу дальности хода. Поэтому гибрид с подзарядкой - отличный выбор. Это подходящая машина для семейного использования, и марке Honda можно доверять - поговорка "покупаешь двигатель, получаешь машину в подарок" недалека от истины. У машины также большой салон, что очень удобно для семей, как моя, с детьми, и сиденья комфортные.

Honda Breeze (I поколение) 2024

Внешний вид солидный, звёздно-синий, при хорошем освещении это глубокий синий, при недостаточном освещении - чёрный. Лично мне кажется, что фары и передняя часть CRV не такие солидные, как у этого автомобиля. Автомобиль у меня 19 дней, пока использую только для поездок на работу, расход топлива по индикатору 5.6 и продолжает снижаться, другие местные владельцы этой модели сказали мне, что, возможно, скоро будет около 4, очень впечатляет. Для SUV такой расход, что ещё нужно, ахах. Интерьером я лично доволен, не почувствовал никакого сильного пластикового ощущения, о котором говорят, но кожаные сиденья сразу после покупки имели сильный запах, купил за несколько десятков юаней угольный пакет и кинул в машину, за четыре дня запах значительно рассеялся. Пространство просто очень, очень, очень вместительное! Переднее и заднее сиденья очень широкие, багажное отделение тоже достаточно большое, совсем не похоже на компактный автомобиль, у нашей семьи все высокие, но и водителю, и пассажирам на заднем сиденье очень комфортно, нет ощущения стеснённости или скученности, очень довольны. Что касается системы автомобиля, я использую только навигацию и слушаю музыку, никогда не интересовался просмотром видео и тому подобным (во время вождения нужно сосредотачиваться на дороге, это небезопасно), купил за небольшие деньги адаптер CarPlay, отлично работает с iPhone. Что касается мощности, для меня лично её достаточно, всё-таки здесь нет турбины, нет такого сильного ощущения разгона, но я и не покупал машину для этого, для тех, кто ищет именно это, не рекомендую эту машину. Главное, чтобы машина удовлетворяла основным потребностям в разгоне и обгоне. Я думал о выборе полноприводной версии, но в южной части страны это не очень нужно, поэтому отказался от этой идеи.

Honda Breeze 2023

Преимущества: В режиме чисто электрической езды автомобиль очень комфортный и тихий, как электромобиль, и экономичный в потреблении электроэнергии, не жалко ездить. За месяц использования электричества тратится всего несколько юаней. Педаль газа можно нажимать сильно. Внешний вид автомобиля довольно привлекательный, а внутри просторно и комфортно сидеть. Автоматическая система парковки очень удобна, особенно на светофорах - не нужно переключаться передачами. Недостатки: Шум от шин довольно громкий, думаю в будущем заменить их на более тихие. Запас хода на полностью заряженной батарее всего около 80 километров, если нужно ехать дальше - придется использовать бензин, на электричестве можно только по городу ездить на короткие расстояния. Навигационная система сложновата в использовании, обычно предпочитаю пользоваться навигатором на телефоне, и также отсутствует функция быстрой зарядки. В целом, машина вполне пригодна, много преимуществ и недостатков, но выбор автомобиля полностью зависит от личных потребностей. Если он удовлетворяет вашим требованиям - значит, это то, что вам нужно.

Honda ZR-V 2023

Внешний вид очень стильный, это мой первый визит в GAC Honda. Я просто собирался посмотреть автомобили и не думал о покупке, но как только зашел в автосалон и увидел машину, она меня очень сильно привлекла. Пространство очень большое, задние сиденья можно полностью сложить, что позволяет спать двоим человек без проблем. В плане мощности — машина мгновенно реагирует на нажатие педали. 【Самое лучшее】 Больше всего я доволен тем, что полностью доволен всем автомобилем.

Honda Crider (II поколение) 2022

除了对女生来说有点宽之外，其他 ощущения вполне дружелюбные, потому что каждый день добираюсь до работы значительно долго, в сумме около 100 км туда и обратно. В последнее время расход топлива удерживается на уровне около 4.7 литров, а если нет пробок, то на 42 км в одну сторону достигал 3.6 литров. Возможно, когда я привыкну, расход станет еще ниже. Как средство для поездок на работу автомобиль очень хороший, но если не в спортивном режиме, на подъемах и при ускорении он немного тяжеловат, и педаль газа приходится нажимать глубже. Так как до этого у меня было спортивное авто, то это сравнение довольно заметное. Что касается внешнего вида, честно говоря, он кажется немного туповатым, не очень симпатичным, ха-ха. Однако серебристо-белый цвет в целом смотрится устойчиво и нравится родителям. Что касается интерьера, для этой ценовой категории он выглядит вполне современно и эстетично, а цветовой вариант хорошо сочетается. И наконец, о медиасистеме: у японских автомобилей медиасистема оставляет желать лучшего, скажем так, она достаточна для использования. Есть функция Baidu CarLife, что неплохо, но я предпочитаю пользоваться Gaode.

Honda ZR-V 2023

Модель выглядит очень красиво и стильно, мощности достаточно, управление и поворотные движения очень гибкие, расход топлива также устраивает. Интеллектуальные функции не такие продвинутые, как у электромобилей, но их вполне хватает. За такую цену я считаю это очень неплохим вариантом.

Honda Breeze 2023

【Впечатления от вождения】 Эта модель с зеленым номером Haoying имеет увеличенную мощность двигателя и расширенный диапазон электропривода. Даже на высоких скоростях при достаточном заряде аккумулятора автомобиль движется исключительно на электричестве, а в состоянии разряда батареи ускорение даже лучше. Ускорение с 40 до 80 км/ч впечатляющее. Управляемость шасси отличная: автомобиль построен на новой платформе, что позволило снизить центр тяжести, система подвески оснащена легкими рычагами и высокожесткой подрамной конструкцией. Вождение по горным дорогам — дело легкое, задняя ось стабильна и хорошо следит за траекторией, а руль имеет приятное усилие и маслянистость, напоминая европейские автомобили. На высокой скорости руль отлично удерживается по центру, на горных дорогах рулевое управление точное, с хорошей способностью к возвращению в исходное положение. В разных режимах вождения ощущения разнообразные: в экономичном режиме ускорение плавное, на длинных спусках можно использовать режим B или лепестки для управления рекуперацией энергии; в спортивном режиме подвеска становится жестче, вибрации передаются более явно; стандартный режим обеспечивает хороший комфорт. Система ADS (всесезонный адаптивный амортизатор) улучшает ощущение шасси, в разных режимах имеется различная частотная реакция. На высокой скорости езда комфортная, амортизируется дорожное воздействие, в спортивном режиме на горных дорогах подвеска жестче, а в стандартном режиме — более комфортная. Общее впечатление от вождения хорошее: сбалансированное и с некоторыми яркими моментами в области мощности, управляемости и комфорта, без явных слабых мест. Автомобиль сочетает в себе удовольствие от вождения, присущее седанам, и комфортность езды, присущую SUV, что делает его подходящим для семейного использования. В своем классе среднеразмерных SUV опыт вождения выделяется.

Honda CR-V (III поколение) 2023

【Пространство】 Пространства много, особенно на заднем сиденье, нет выступов, сиденья можно регулировать. Поскольку машина используется моей женой для ежедневных поездок на работу и для отвоза детей, это действительно удобно. 【Комфорт】 Так или иначе, у японских машин подвеска кажется немного расхлябанной, особенно при поворотах крен довольно значительный. Для поездок по городу проблем нет. 【Наименее удовлетворительный момент】 Пульт дистанционного управления иногда работает, а иногда нет. Я сообщал об этом в автосалон, они пообещали исправить. Лакокрасочное покрытие очень тонкое, после одного скоростного марша (140 км/ч) уже есть повреждения — возможно, из-за камушков или зацепилось за что-то, видно небольшой участок грунтовки размером с ноготь мизинца. 【Опыт покупки автомобиля】 В середине июля зашли в автосалон, моей жене понравился этот автомобиль, предпочла белый цвет, и уже к вечеру мы его забрали. При покупках я довольно прямолинеен, не люблю медлить. Потратили полчаса на переговоры, купили за 16.2 (единицы измерения не указаны) и тут же внесли депозит. Позже оказалось, что цена значительно ниже, чем в других местах. Продавец был довольно доброжелательным и искренним. 【Впечатления от вождения】 Отлично подходит для городских поездок, много места, дети могут прыгать сзади. На автостраде проехал один раз с помощью системы помощи водителю T2, оказалось очень удобно. Для повседневной жизни мощности достаточно. 【Расход топлива】 Это действительно радует, на трассе 6.2, в городе за два месяца — всегда был 7.4. За это время проехали 3500 километров, расход топлива достаточно стабильный.

Honda Breeze 2023

Я давно планировал сменить автомобиль. В прошлом году цены на автомобили значительно снизились. Моя машина уже почти десять лет на ходу, и похоже, что пора отправлять ее на заслуженный отдых. Это была хорошая возможность приобрести новый автомобиль. Я рассматривал электромобили и автомобили на бензине. Изначально гибридные автомобили не входили в мой круг интересов, но после изучения узнал, что они могут работать как на электричестве, так и на бензине, что оказалось весьма удобным. В итоге я купил одну. Хотя автомобиль может работать как на бензине, так и на электричестве, в основном я использую именно электричество. Бензин я заправляю очень редко; один бак бензина я использую уже долгое время без повторных заправок. Использование электричества действительно экономит деньги. По сравнению с автомобилем на бензине здесь разница просто колоссальная. Я экономлю тысячу или даже больше юаней на топливе каждый месяц, и это, конечно, приятно. Честно говоря, сам автомобиль вполне себе неплох, довольно стандартный. Для обычных поездок он превосходно подходит и полностью удовлетворяет все мои потребности. Хотя у него есть такие функции, как интеллектуальное помощнико-управление, мне кажется, что в этой области ему не хватает чего-то. На шоссе они вполне полезны, но в городской черте кажутся не такими удобными. Полной зарядки аккумулятора хватает примерно на 80 с лишним километров.

Honda Jade 2014

Так себе, просто пространство большое, но расход топлива в городе не очень, на трассе расход топлива очень низкий. Возможно, у меня тут, когда выезжаешь из подземной парковки, получается подъём, поэтому расход топлива высокий. Подвеска жёсткая, и автомобиль слишком низкий! Однако, мелких неисправностей мало, ни разу не чинил.

Honda Breeze 2023

Используя этот автомобиль, я чувствую, что это довольно неплохая машина. Для семейного использования он довольно надежен. Покупку этого автомобиля я сделал, во-первых, потому что он экономичен. Для семьи - хорошая и надежная машина. Ведь марку Honda все знают, это достаточно выносливые машины. Во-вторых, это гибрид с возможностью подзарядки, и я хотел ощутить привлекательность электрического привода. Чистые электромобили меня немного настораживают, поэтому, выбрав компромисс, я остановился на подзаряжаемом гибриде. Можно и заряжать, и использовать топливо – действительно двухсторонняя выгода. Ездить и сидеть в машине очень комфортно. Здесь особо нечего добавлять. Семейный автомобиль должен быть достаточно хорошим, чтобы удовлетворить потребности. Настройка шасси действительно неплохая, на "лежачих полицейских" чувствуется уверенность, нет ощущения затягивания. Батарея, по моим ощущениям, маловата. На полном заряде можно проехать всего около семидесяти километров. Было бы здорово, если аккумулятор был бы побольше, и зарядка доступна только медленная, а этот момент, я бы сказал, требует улучшения. Еще одна обычная проблема автомобилей Honda - это шум. Шум кузова не так сильно беспокоит, мне кажется, что основная проблема – это шум от колес. Особенно при проезде по асфальтированным дорогам, он очень выраженный. В остальном автомобиль вполне устраивает.

Honda Breeze 2023

Сначала я не обратил внимания на этот автомобиль. Потом однажды случайно зашел в автосалон Honda и увидел его. Мы с женой прогулялись и почувствовали, что внешний вид и интерьер действительно пришлись нам по душе. Затем продавец предложил нам тест-драйв. Ощущения от вождения тоже были хорошими. Раньше я всегда водил бензиновые автомобили, а на этом было совсем другое, особенное чувство. Потом мы обсудили это с женой дома и решились на покупку. Прошло уже довольно много времени после этого, и все устраивает. Особенно радует простор на заднем сиденье, что для семьи с двумя детьми очень удобно. Устанавливая детское кресло, места предостаточно, и я, сидя сзади, чувствую простор. Жене тоже очень комфортно на заднем сиденье. Основные требования к автомобилю — для использования в семье, и все домашние довольны, значит, все хорошо. Чаще всего за рулем я, и автомобиль действительно легок в управлении, без ощущения тяжести. Реакция двигателя также неплохая. У этого авто есть все необходимые функции по своей цене, такие как система помощи водителю. Помощь водителя — это моя любимая функция на трассе, с ней вождение становится намного проще и спокойнее!

Honda HR-V (III поколение) 2024

【Опыт покупки автомобиля】 У жены была старая Mazda 3 2008 года, у которой был утечки в системе кондиционирования. Года уходили на то, чтобы разобраться в проблеме, а каждый летний сезон приходилось ежемесячно заправлять кондиционер. Еще позапрошлым годом мы задумались о смене автомобиля, но жена была против трат. В июне этого года, когда узнали о государственной субсидии на утилизацию, я снова заговорил с женой об этом, и к 25 июля, когда оказалось, что можно получить 15 000 юаней в качестве компенсации, решительно отправились выбирать автомобиль. Поскольку мы смотрели исключительно на бензиновые модели SUV, то выбирали среди HRV, CRV, Lynk & Co 06, Toyota RAV4 и Corolla Cross. Внешне Lynk & Co 06 понравилась больше всего, но маленькое внутреннее пространство заставило отказаться от него, так как иногда приходится перевозить грузы. Toyota не удивила ничем новым, конфигурация оставляет ощущение "пластика" как 10 лет назад. Поэтому второй раз мы сразу пошли к Honda. Мне понравился CRV, но жена, будучи невысокой, предпочла HRV. Поскольку двери белого цвета с черными полосами предохраняют от царапин и выглядели не очень гармонично, решили выбрать черный цвет. Поскольку машин не было в наличии, пришлось подождать неделю, прежде чем мы забрали автомобиль. На данный момент машина проехала 900 км. 【Динамические показатели】 Ускорение лучше, чем у 2.0 атмосферника. Если хотите ощутить силы, переключитесь на режим S 😂. На двухстах километрах по шоссе машина ведет себя стабильно, L2-помощник тоже очень полезен. Расход топлива не слишком высок - около 7.8, ведь вес автомобиля составляет 1.5 тонны вместе с двумя взрослыми людьми. Уровень шума вполне приемлемый (перепробовали почти все японские, южнокорейские и американские семейные автомобили, особой разницы нет).

Honda Breeze 2023

Дизайн - это то, что мне особенно нравится. Ощущение угловатости и остроты довольно впечатляющее. По сравнению со старой моделью, лично мне больше нравится внешний вид новой версии. Старый дизайн казался более округлым, а новый - более острым. Он больше подходит молодежи. Передние и задние фары полностью с LED подсветкой. Задние фонари имеют L-образную конструкцию, а указатели поворота с динамической анимацией выглядят очень красиво. Управляемость автомобиля довольно неплохая. Хотя это SUV, при вождении совсем нет ощущения инерции, характерного для кроссоверов. Наоборот, он довольно отзывчив. Педаль газа очень чутко реагирует. Нажимаешь и сразу чувствуешь ускорение. Задние сиденья действительно удобные. Посредине плоская поверхность без выступов. К тому же угол наклона задних сидений регулируется на два уровня. Хотя это делается вручную, это тоже вполне неплохо и заботливо. Запас хода в режиме чистой электрической тяги невелик. Максимум можно проехать 80-90 километров на полном заряде. Заряжать приходится раз в два дня, причем это медленная зарядка, хотелось бы иметь возможность быстрой зарядки. Подвеска имеет регулировку жесткости, в общем, можно сказать, что она вполне хорошая.

Honda Integra (V поколение) 2023

【Жизненный опыт】 Водительское удостоверение у меня уже почти 10 лет, пора его менять на постоянное, и только сейчас я приобрел свою первую в жизни машину — наконец-то настал мой звездный час, что правда, то правда, я отстал от многих своих сверстников 😓. У всех разные жизненные обстоятельства, семья и личные условия тоже разные, так что нет смысла сравнивать себя с другими. В жизни всегда есть вещи, которые требуют внимания или приоритетного рассмотрения. Главное стараться, и всё получится. 【Опыт покупки автомобиля】 С ростом потребностей семьи и наличием второго ребенка необходимость в автомобиле становится больше. Без машины действительно неудобно и небезопасно, хотя частота использования машины у нас невысока. Последние пару лет я присматривался к автомобилям Volkswagen, у себя на родине в Цзянси их много, и они привлекают тем, что выглядят более дорогими, их сборка прочная, а подвеска более тяжелая... После появления обновленной передней части, мне стало сложнее привыкнуть к новому виду Jetta, при этом и цена была не по карману, поэтому я переключился на Bora 1.2T, внешний вид тоже неплохой, интерьер и центральная консоль соответствуют моим предпочтениям, а потом обратил внимание на Xingge, вид которой уж точно мой стиль, спортивный и практически не требует доработок для отличного вида 😂. В прошлом году присматривался к гибридному BYD Destroyer 05, который дешевле в эксплуатации, но домашние были против. Две силовые установки, необходимость регулярной зарядки, степень совершенства гибридных технологий и другие факторы заставили нас отказаться от этой идеи. До тех пор, пока в конце августа этого года я не оказался в родном Ганьчжоу и благодаря другу не приобрел машину Technological Xingge по цене для родственников и друзей! 【Стоимость автомобиля】 23 модель Tech Xingge, цвет розовый черный, куплена по цене для друзей, никаких дополнительных доходов с этой покупки я не получил, но банк дает возврат. Машина была произведена в январе, итоговая стоимость составила 10.6, кредит на 5 лет, 7 платежей, с возможностью погашения без штрафа через два года, общий процент составляет около 11.3. В подарок дали коврики, чехлы на дверные панели, и камеру заднего видов в правое зеркало. На этом все. В спешке забыли, что есть более дорогая версия, оснащение включает тканевые сиденья, пластиковый руль, 16-дюймовые диски, без электропривода сидений и без складывания сидений в пропорции. 【Впечатления от вождения】 Мощность 1.5T вполне достаточная, обгоны и перестроения даются легко, оснащение нормальное, есть L2 ассистент водителя, на трассе есть адаптивный круиз-контроль на всех скоростях, удержание полосы движения, предупреждение о сходе с полосы, что делает поездки менее утомительными. В зеркалах есть система помощи при перестроении (при движении автомобиля в соседней полосе включаются индикаторы и звуковое предупреждение), что значительно уменьшает риск из-за слепых зон. Руль немного тяжеловат, есть изменяющееся передаточное число — с увеличением скорости руль становится тяжелее. Чувствуется, что на трассе это более безопасно! 【Наименее удовлетворен】 В начале месяца только забрал машину, проехал 880 км, это мой первый автомобиль, раньше иногда управлял машинами коллег, как Corolla и Binzhi 1.5L. Пока не нашел, чем сильно недоволен. 😂 【Расход топлива】 На трассе составляет около 6 литров на 100 км, в городе и по национальным дорогам особо не ездил, данных недостаточно. 【Запас хода】 На полном баке первая поездка составила 620 км, в городе полный бак обычно хватает на немного более 500 км, заправляю, когда почти пустой бак, не обращаю внимания на запас хода 😤. 【Комфорт пассажиров】 Заднего пространства достаточно, тесно не будет, но и шикарностью не назовешь, для семейного использования вполне достаточно. 【Наиболее удовлетворен】 Внешний вид хорош, и передняя и задняя части машины выглядят как-то сдержанно и выразительно, интерьер простой, руль нравится, мощность 1.5T нормальная, ощущение спорта на 100 процентов! 【Обслуживание】 Прошло всего 20 дней, проехал 880 км, переехал из родного города в Гуандун и почти не выезжал. Ждем первый техосмотр на 3000 км или через 3 месяца, что наступит раньше! Первый техосмотр оплачивается отдельно? 【Активация управления машиной и автопилота】 Поскольку машину приобрел через друга, управление машиной и приложение пока не активировал, в местном сервисном центре Ганьчжоу сказали, что активация дополнительная услуга и стоит 699 юаней. Они заявили, что машина не куплена у них 😂, это неловко, как действовать, пожаловаться производителю? Какова разница между активированным и неактивированным управлением? С приложением можно следить за состоянием авто через телефон, а для системы в автомобиле есть ли разница в активации? Примечание: все наклейки на автомобиле – это мое личное увлечение, и ни с чем другим они не связаны! Если нравится — оставляю, если приелись — убираю, ничего вычурного в этом нет! 😂 Интерьер и экстерьер держу в оригинальном виде, не планирую вкладываться в это. Установил светодиодные фонари за несколько юаней (ночью создается хорошая атмосфера, если мы говорим о соотношении цена-качество), сам сшитый кожаный руль, видеорегистратор, накладки порога, кожаные подголовник и поясничная поддержка хорошие, также понравился свет в двери 😂, наклейки, больше ничего нет, что еще нужно добавить? В плане безопасности нужно что-то дополнить, или нет?

Honda Accord (XI поколение) 2023

Все остальное в порядке, но багажное отделение неудобное. Обязательно должен быть один уровень пола. Шутливо называют семиместным. Если не можете с этим смириться, лучше не покупайте.

Honda Inspire (VI поколение) 2024

Месяц назад я купил машину и проехал примерно 2000 км, поделюсь своими впечатлениями после покупки. 【Опыт покупки автомобиля】 Я долго выбирал автомобиль, увеличив бюджет с автомобилей класса A до класса B. После осмотра ряда моделей иностранных марок, учтя их внешний вид и практичность, я остановился на выборе между Accord и Inspire. Честно говоря, с Accord произошёл неприятный случай: как только я обсудил цену — 18.2 тыс. в чёрном цвете — от меня сразу потребовали внести депозит, чтобы начать оформление, и это было неодобрительно. Тогда я ушёл и начал переговоры по поводу Inspire. Я изначально предпочитал Inspire из-за передней части автомобиля. В салоне Dongfeng Honda не было чёрного автомобиля, и я не хотел тратить дополнительные деньги, так что после долгих уговоров мне всё-таки дали скидку — 2000 юаней. 【Цена автомобиля】 В итоге я приобрёл белый вариант с полным пакетом и с процентами за 17.8 тыс. Отмечу, что по такой цене я ничего дополнительно не получил. После покупки мне позвонили из салона по поводу Accord и предложили ту же цену, но я уже внёс депозит, и подумал, что им следовало раньше предложить такую сделку. 【Производительность двигателя】 Я пока не использовал спортивный режим, но двигатель 1.5T с мощностью более 190 лошадиных сил вполне достаточно для всех повседневных ситуаций, особенно при обгоне на трассе, разгоняется уверенно. 【Комфорт и внутреннее пространство】 Пространство в автомобиле обширное, особенно задние сидения — в них пожилым пассажирам комфортно. Что касается интерьера, то, несмотря на отсутствие изысканности у японских автомобилей, я доволен интерьером текущей модели Accord и Inspire. Он значительно лучше, чем у предыдущих версий, и, хотя бы, можно назвать его простым и стильным. Лично я не люблю чрезмерно вычурные интерьеры, так что для меня это идеальный выбор. 【Расход топлива】 По расходу топлива, учитывая, что я часто езжу по трассам и государственным дорогам, он вполне приемлемый. Отмечу, что качество топлива тоже имеет значение. На средней заправке, когда я ездил в путешествие в середине осени, я заправил бак на станции Sinopec — при поездке в 450 км израсходовал меньше половины. Но на обратном пути, не заметив, залил этаноловый бензин и стрелка топливного бака резко упала. Для обычного бензина расход на трассе составляет примерно 5.5-5.8 литров на 100 км, в городских условиях расход выше. Я ещё не проводил первое ТО, но расход колебался от 7 до 12 литров; общие результаты приемлемые.

Honda Accord 2024

【Покупка автомобиля】 Я из Линьфэня в Шаньси. В июне трижды побывал в 4S магазине в Линьфэне. В версии "люкс" минимальный кредит — 100 тысяч юаней, а с учетом процентов общая стоимость составляет 17,6. Также съездил в Тайюань, где те же условия — итоговая стоимость 17,2. 【Цена при получении автомобиля】 В июле поехал по делам в Пекин и зашел в 4S магазин. Сделку заключили сразу же: кредит 10 тысяч юаней + первоначальный взнос 3,2 + страховка 0,6 + возвращение в Линьфэнь для регистрации + уплата налога на покупку автомобиля 1,1 + процент за два года 1,2 = общая стоимость 16,1. На последующих этапах: тонировка + коврики = 1500 + 700 за шлифовку колесных дисков = 2200. Это текущие затраты. 【Наименее удовлетворительный момент】 1. Carplay, пройдя 6000 км, периодически отключался, но очень часто не работают кнопки на руле для переключения песен (в режиме подключения Carplay). Приходится пользоваться экраном или телефоном. 2. Новый автомобиль имеет сильный запах. 3. Во время первой проверки бесплатного ТО дают очиститель двигателя, который нужно заливать в топливный бак. Обязательно добавляйте очиститель после полного заправки бака, иначе, как и у меня, после ТО бак останется наполненным воздухом, и заправка станет проблематичной. 【Пространство】 Сзади достаточно места. Багажник не зря называют "мастером пространства" от Honda. 【Динамика】 Разница между выключенным и включенным режимом 🍃 значительная, особенно при старте. На шоссе отключаю зеленый лист, S-режим на высоких оборотах помогает очистить сажу. Динамика устраивает, значительно лучше, чем у моей предыдущей 2.0 Camry. 【Расход топлива】 За два месяца проехал 6000 км, средний расход топлива 7,5. Самый низкий расход был около 6,5 на одном баке. Самый высокий — 8,4, после ТО. 【Комфортность】 1. Лучше, чем ожидал. Раньше ездил на Accord восьмого поколения, по шумоизоляции этот автомобиль значительно лучше. 2. Подвеска тоже вполне приемлема, при проезде "лежачих полицейских" или по неровным дорогам комфортнее, чем моя прежняя Camry. 3. Сиденье немного жестковато, но когда только получил автомобиль и ехал 700 км из Пекина в Шаньси, было неудобно для пятой точки. 【Управляемость】 Ничего не скажешь — точность рулевого управления на высшем уровне. 【Внешний вид】 На вкус и цвет товарищей нет.

Honda Breeze (I поколение) 2023

【Самое большое недовольство】 Сначала о недостатках: комплектация действительно низкая. По сравнению с нашими отечественными автомобилями, кажется, что здесь ничего нет. Нет передних парктроников, 360-градусного обзора, подогрева сидений, HUD, активного торможения, даже обогрева зеркал заднего вида, которые так полезны. Комплектация действительно очень низкая, те, кто выбирает машину, если не могут с этим смириться, должны подумать дважды. 【Опыт покупки】 Для меня автомобиль не является первоочередной необходимостью. Смотрел с прошлого зимы до настоящего времени. Сначала присмотрелся к Lynk & Co 08, но для использования зимой в северо-восточном регионе без гаража отказался. Затем посмотрел на Passat, но из-за своего роста 185+ и ограниченного пространства было неудобно садиться и выходить из седана. Далее рассмотрел Xingyue L, который оказался тоже неплох, но я не был в восторге от центральной консоли. В последнем сравнении остались два финалиста: Passat и Haoying (CRV не рассматривал, потому что он дороже Haoying). В местном автосалоне узнал о больших скидках и сразу решил купить. 【Пространственное удобство】 Пространства вполне достаточно. С моим ростом 185+ и весом 100 кг было удобно как на передних, так и на задних сиденьях. "Магия пространства" Honda не на пустом месте называется. Хранение в дверных карманах и центральной консоли большое и удобно в использовании. 【Динамическая производительность】 Можно сказать, что для городской езды достаточно. По сравнению с коробкой передач DSG того же класса немного уступает, но с точки зрения данных мощности и ощущения от вождения, стоит отметить, что у Honda есть свои особенности. При резком разгоне шум довольно большой, стоит подумать, если это неприемлемо. CVT при низкой скорости при резком разгоне имеет высокие обороты, но мощность всё равно плавная. Основной упор все же на комфорт, а динамика зависит от сценария использования. 【Управляемость】 Когда водишь, не возникает ощущения, что автомобиль большой. Рулевая и подвеска, а также шины настроены на комфорт. Есть небольшие «немецкие нотки», но не слишком. По сравнению с аналогичными SUV можно сказать, что управление у этой машины не отличается особенностью, стандартное. 【Расход топлива】 После покупки на первом баке осталось два деления. Залил топлива на 320 и проехал 440 километров, расход снизился с 9.6 до 8.8. На текущем пробеге расход не является показательным, но через год после покупки расход составляет около 6.7 на трассе и от 7.5 до 7.8 в обычной езде. Если будет интерес, позже могу делиться дальнейшими наблюдениями. 【Самое удовлетворительное】 Это внешность и интерьер. Цвет "звездное небо" меняет оттенок при разном освещении, выглядит очень престижно. При хорошем освещении напоминает ночное небо с яркой луной и безоблачным небом, а при тусклом освещении становится как река в ночи, глубокий синий цвет с примесью чёрного. В интерьере я не в восторге от сенсорного управления и голосового пробуждения, предпочитаю больше физических кнопок. Избыточные функции для меня не так важны, в основном для прослушивания музыки. (Кто считает, что встроенная система не очень, может обновить до Huawei Hai Car Box, и это будет лучше). Использование физических кнопок очень удобно, а панель кондиционирования на центральной консоли похожа на Audi, с хорошей тактильной отдачей. Выбирая автомобиль, я больше ориентируюсь на практичность и использование в повседневных сценариях. Нравится ли? Я не очень много думаю о машине, но возможность крупной скидки поддержала идею, что имеет смысл купить. Надеюсь, все смогут найти автомобиль, который придется по вкусу.