【Самое неудовлетворительное】
Комплектация, честно говоря, слишком низкая для автомобиля стоимостью около двухсот тысяч, даже радио нет.
【Опыт покупки автомобиля】
Предыдущая машина была китайским внедорожником, на котором я ездил почти шесть лет. Кроме немного высокого расхода топлива, проблем с ним не возникало. Однако с возрастом и рождением второго ребенка у меня стало меньше времени на поездки, да и расход топлива в городе слишком велик, поэтому я решил сменить автомобиль. Стоимость китайских автомобилей, правда, падает быстро.
【Цена автомобиля】
Скидка за предоплату пятилетнего кредита составила почти восемь тысяч, плюс субсидии и скидки при обмене — в итоге примерно девятнадцать тысяч. Лично я считаю такую цену вполне приемлемой. Нужно благодарить рост китайских автомобильных брендов.
【Пространство】
Пространство отличное, я с ростом 180 см могу удобно сидеть в трех рядах, хотя в третьем ряду голова действительно близка к заднему стеклу.
【Динамика】
До пятидесяти километров в час на батарее автомобиль разгоняется мгновенно, далее тоже можно разгоняться, но звук, когда подключается двигатель, не самый приятный. В целом, проблема не в машине, а в водителе.
【Управление】
Ну, это же машина для семьи, какие могут быть вопросы об управлении?
【Удобство поездок】
Я всегда за рулем, поэтому не пробовал, каково быть пассажиром, но семья говорит, что комфорт гораздо лучше, чем у старого внедорожника.
【Расход топлива】
Показатель расхода топлива в ноябре: на трассе с кондиционером — 6.9, в городе с кондиционером — 5.5. Сейчас зимой при температуре ниже нуля и включенном обогреве расход в городе 7.6. Я очень доволен расходом.
【Техническое обслуживание】
Недавно прошел первое бесплатное обслуживание, но, учитывая особенности японских автомобилей, обслуживание, вероятно, будет экономичным.
【Интерьер】
Нет, что и говорить, о внутренней отделке. Все из твердого пластика, единственное утешение — тканевые сиденья, которые мне нравятся.
