Oтзыв владельца автомобиля Honda CR-V (III поколение) 2024

Honda CR-V (III поколение) 2024

Плюсы этого автомобиля общеизвестны, и в интернете множество положительных отзывов. Но как новый владелец, я считаю важным предоставить потенциальным покупателям информацию, основанную на моем опыте. Вот некоторые недостатки, которые я отметил (однако, несмотря на них, это не уменьшает моего восторга от Honda CR-V Hybrid): 1. Автомобильная система недостаточно продвинута: хотя интерфейс простой и работает плавно, функциональность ограничена. Встроенная навигационная система имеет крайне низкую точность определения местоположения, а обновления дорожной обстановки запаздывают. Например, на эстакаде навигация отображает маршрут по дороге под мостом, что вызывает недоумение. Голосовое взаимодействие тоже оставляет желать лучшего, точность распознавания можно улучшить. Это вызывает трудности с удовлетворением потребностей пользователей в интеллектуальных автомобильных системах. (Мое решение — покупка беспроводного модуля, такого как hicar, для использования с моим Huawei смартфоном, что позволяет без проводов подключаться к системе автомобиля и решать проблемы с навигацией, музыкой и другими приложениями). 2. Неизвестная стоимость обслуживания батареи в будущем: как и в любом гибриде, батарея является одним из основных компонентов. С течением времени, возможно, производительность батареи будет снижаться, и я не знаю, сколько будет стоить ее замена, но предполагаю, что не дешево. Это потенциальная проблема. 3. Проблемы с шумом: при движении на высокой скорости и большой нагрузке двигателя, шум от мотора попадает в салон, что влияет на его тишину. Особенно это заметно на скорости свыше 100 км/ч. Кроме того, на некачественных дорогах сильно проявляется шум от трения шин, который даже на качественной дороге значительно увеличивается при высокой скорости, мешая общению и впечатлению от поездки. С ростом скорости также растет шум от воздуха, ощутимый на скорости свыше 80 км/ч, создавая дискомфорт. На высоких скоростях шум от ветра, двигателя и шин сливаются, снижая уровень комфорта в салоне. При имеющихся недостатках в конструкции или герметичности дверей и окон, шум от ветра усиливается, и для владельцев, чувствительных к шуму, это может быть проблемой.

Honda CR-V (III поколение) 2023

В общем, соотношение цена-качество очень высокое, особенно сейчас с учётом государственных и провинциальных субсидий. Автомобиль сам по себе тоже очень хороший. Конкретнее: 1. Внешний вид безупречен. Основная причина покупки — это внешний вид, который выглядит очень мощным и внушительным. Линии корпуса гармоничные и приятные. 2. В плане динамики автомобиль зарекомендовал себя очень хорошо. Если не жалеть топливо, мощность мгновенно доступна, обгон без проблем; но на скоростях свыше 120 км/ч ускорение становится немного вялым. Впрочем, на такой скорости не рекомендуют превышать. 3. Управляемость очень стабильная. Сомнительный двухтонный вес кузова делает автомобиль очень устойчивым на любой дороге. 4. Что касается интерьера, немного разочаровывает. Пластик довольно заметен, а объём хранилищ неудобно мал. 5. Интеллектуальные функции, такие как голосовой помощник, практически бесполезны. Однако система помощи водителю уровня L2 действительно очень удобна. 6. Пространство в салоне особенно радует. За такую цену и в своём классе это действительно сильное преимущество. 7. По расходу топлива: на данный момент я проехал около двух тысяч километров, средний расход составляет около восьми литров. Но я в основном езжу по городу, так что в целом это нормально; если ездить по трассе, может снизиться до шести с небольшим.

Honda CR-V (III поколение) 2023

1. Внешний вид: Хотелось купить черный, но семья предпочитала белый, за дополнительную плату в 2000 выбрали белый. В итоге белый тоже неплохо. 2. Интерьер: Довольно простой, хотя мне не нравятся излишества. 3. Пространство: Очень просторное, задним пассажирам удобно, но есть неприятный момент — если сложить задние сиденья, то уровень со багажником не совпадает, образуется выпуклость, неудобно спать в машине. 4. Динамика: Устраивает, я не водил другие машины, но мне хватает, так как часто обгонять несложно. Однако, если на скорости больше 50 км/ч входить в поворот, ощущается нестабильность. 5. Я из региона южного Суньцзян, летом в городском режиме без кондиционера расход топлива примерно 6.2 л/100 км, хватает на 700 км. Зимой же расход очень высокий — около 8.2 л/100 км, пробег всего 500+ км, что неудовлетворительно. 6. Надежность: За почти два года никаких проблем не было, только через полгода после покупки, в декабре, аккумулятор вышел из строя, пришлось ездить в сервисный центр несколько раз, чтобы получить бесплатную замену. 7. Стоимость эксплуатации: В основном высока зимой из-за расхода топлива. Каждые полгода проходить ТО обойдется минимум в 700 юаней, также каждый раз навязывают добавить топливный очиститель за 140 юаней, что невыгодно. P.S. Критикую Honda CR-V: иногда на холостом ходу вибрации становятся заметнее, особенно с кондиционером. Замена масла или добавление топливного очистителя улучшает ситуацию, думаю, внутри двигателя накопился уголь. Приобрел автомобиль после тест-драйва BYD Song Plus DMI, который произвел хорошее впечатление, но хотел бензиновую машину, поэтому не рассмотрел его. 2024 год станет годом работы на погашение автокредита, после года выплат стоимость машины обесценилась, видимо, больше, чем погашено по кредиту. В чате с коллегами по авто выяснилось, что некоторым удалось купить на 50 тысяч дешевле. Машина не особо сохраняет стоимость. В итоге, спустя почти два года эксплуатации и пробежав 25,000 км, это мое краткое резюме.

Honda CR-V (III поколение) 2023

Вариант CR-V 2023 года в версии Fengshang. Перед покупкой другой модели даже не рассматривал, так как у родственников уже была одна, и я какое-то время на ней ездил — впечатления были хорошие. Когда пришло время покупать, я немного осмотрелся. Сейчас и китайские автомобили не дешевые, около нескольких десятков тысяч юаней, а CR-V кажется более выгодным. Например, Chery Jietu Traveler тоже стоит порядка десятка тысяч. С учетом будущих расходов на топливо и остаточной стоимости я все-таки выбрал CR-V. Единственное, о чем жалею — не взял гибридную версию. Сделал покупку немного импульсивно, и вскоре понял, что стоило задуматься о гибриде. Приехал в автосалон после просмотра информации на сайте автолюбителей. Менеджер по продажам был неплохой; купил по базовой цене 146,9 тысячи юаней в версии Fengshang. Взял расширенную гарантию на 15 лет с 45 обслуживаний, но потом выяснил, что обслуживание тоже платное. Однако стоимость вполне приемлемая: только винты и добавка к топливу, которая стоит 198 юаней — это немного крутовато, поэтому позже стал заказывать ее онлайн. Добавляю раз в 5000 км. В версии Fengshang полужидкокристаллический экран, не очень хороший, хочу заменить на полностью ЖК-дисплей. Водительские ассистенты работают отлично, особенно на трассе — это очень удобно. Расход топлива составляет около 7,8 литров на 100 км. Однажды заливал полный бак и проехал больше 800 км, в другой раз — более 700 км, причем эти рекорды были достигнуты в сельской местности, где нет светофоров, и поэтому топлива уходит меньше. В городских условиях пробег обычно где-то 600 с небольшим. По ощущениям и реальной дальности пробега примерно совпадает. Пространством тоже доволен — задние сиденья просторные, семье удобно. Проехал уже более 10 тысяч километров и пока не заметил никаких проблем. В общем, покупкой доволен.

Honda CR-V (III поколение) 2024

【Внешний вид】 Черный цвет этой генерации действительно шикарен и солиден, а белый цвет удобен в уходе, задние фонари выглядят очень красиво. Рекомендуется покупать черный цвет для этой модели, как для бензиновых, так и для гибридных версий, он выглядит очень впечатляюще. Если черный вам не по вкусу, выбирайте белый для гибридов. Гибридный жемчужно-белый выглядит значительно лучше, чем кристально-белый бензиновой версии, и вместе с передней частью гибрида вся машина выглядит как практичная в уходе и красивая. 【Комплектация】 Вентиляция, обогрев, круговой обзор, кожаные сиденья, мониторинг слепых зон, L2, датчики спереди и сзади, ассистент смены полосы, память сидений, очистка воздуха, бесключевой доступ, автоматическая парковка, автоматический дальний/ближний свет. Основные функции полностью укомплектованы, но на высоком уровне комплектация отсутствует. Тем не менее, этого вполне достаточно. 【Расход топлива】 Расход топлива у гибрида очень низкий, в среднем колеблется между 4.4-4.8. Также в этот автомобиль можно заливать 92-й бензин от Sinopec, и он расходует его очень экономично; полный бак показывает, что машина может проехать 1012 километров без включения кондиционера. Под кондиционером еще не тестировалось. 【Впечатления от поездки】 Передние сиденья заявлены как кожаные, но по мягкости они средней жесткости. Заднее пространство хорошее, я ростом 1.84 м и весом 183 кг (в теле), место водителя обычно отодвинуто назад максимально, и когда я сажусь за водителем, для ног остается пространство в две кулаки. Пространство на задних сиденьях действительно хорошее. Шум, конечно, есть, но он нисколько не такой, как описывают в интернете, вполне в пределах терпимого. 【Мощность】 Гибридная модель обеспечивает баланс между мощностью и расходом топлива. По сравнению с версии на 1.5 литра бензина немного уступает, но далеко не слабая. 【Опыт покупки】 Покупал в Линьи, провинция Шаньдун, продавец и его руководитель были очень хороши. Поскольку эта модель автомобиля производилась в ограниченном количестве, мне пришлось ждать больше месяца. Из-за долгого ожидания я выразил недовольство по телефону, и руководство лично принесло извинения и предоставило много подарков в качестве компенсации, а также большую сервисную карту. Хотя пришлось подождать, но учитывая их такую хорошую добросовестность, ожидание стоило того. 【Что не понравилось】 Во время движения иногда слышен странный шум, похожий на звук песка, попавшего в дверь. Иногда это происходит на центральной консоли, в автосервисе предложили заехать для проверки. 【Бонус】 У новой серии CRV есть небольшой бонус, автоматическая парковка на 10,5-поколении Accord у коллеги требует пристегивания ремня безопасности и нажатия кнопки для активации, а также повторного нажатия после каждого выключения или отстегивания ремня. В шестом поколении CRV, как только пристегнешь ремень безопасности, автоматическая парковка включается автоматически без необходимости нажимать какую-либо кнопку, что очень удобно. Надеюсь, в будущем в бензиновых автомобилях тоже добавят эту функцию с автоматическим запуском и остановкой при пристегивании ремня безопасности.

Honda CR-V (III поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально я просто хотел приобрести внедорожник, рассматривал Toyota Corolla RAV4, сравнивал с Volkswagen Tiguan, также смотрел Toyota RAV4, Jetour Shanhai T2, отечественные Haval H6, Haval Dargo. Я просто люблю внедорожники, поэтому рассматривал только этот тип автомобилей. После всех сравнений и с учетом советов опытных автолюбителей я решил выбрать Honda CRV. 【Процесс получения автомобиля】 Изначально цена, предложенная продавцом, была завышенной, учитесь торговаться, обязательно обсудите все скидки и зафиксируйте их в договоре, так как там много ловушек. Производитель предлагает бесплатно пленку на стекла, но потом может предложить за огромные деньги её улучшение. Обязательно просите бесплатное обслуживание!!! Это важно, обслуживание у официального дилера надежное, хотя ситуация с пленкой на стеклах оставляет желать лучшего. Если у вас есть какие-то предпочтения относительно автомобиля, старайтесь выбрать белый цвет. Я выбрал черный, так как он мне нравится, но он не практичен, быстро пачкается. 【Вместимость】 Что касается вместимости, можно сказать, что очень просторный, полностью хватает. Мой пятиместный внедорожник предоставляет достаточно места, на задних сиденьях не тесно, очень нравятся эти параметры пространства. 【Мощность】 У меня автомобиль с двигателем 1.5T, и я чувствую, что мощность достаточная. При обгоне, нажав на педаль газа, автомобиль сразу ускоряется, и ощущается приятное притяжение к сиденью. 【Расход топлива】 Для внедорожника расход топлива довольно низкий: на шоссе 6 литров на 100 км, в городских пробках 8 литров на 100 км. В целом, расходы находятся в приемлемых пределах. 【Интерьер】 Интерьер с кожаными сиденьями, во всех отношениях всё очень хорошо.

Honda CR-V (III поколение) 2024

【Опыт покупки】 Посмотрел много автомобилей и сравнил множество моделей, такие как серия Chery Exeed, Geely Xingyue L и другие. В конце концов, при выборе мне больше понравился Toyota Avalon. Гибридные версии я рассматривал, но либо они слишком дешевы, либо слишком дороги. Главная цель покупки машины — это семейный автомобиль, который будет экономичным и не доставит проблем, поэтому я стал рассматривать гибридную версию на бензине. Цена на гибридный вариант Avalon 2.0 была согласована. Ранее я особо не обращал внимания на CR-V, все время обращал внимание на серию Toyota. По ряду причин SUV все же более практичны, но две модели от Toyota мне не нравились. Highlander хорош, но не хватало бюджета, поэтому в итоге выбрал то, что мне подходит. 【Наиболее недовольны】 Это задние поворотные указатели — это действительно модель 2024 года? И что сложного в автоматической блокировке дверей при движении? Просто не могу понять. Для семей без детей это может быть не так важно, но если с детьми выезжаешь, это проблема безопасности! Надеюсь, это улучшат в дальнейшем. 【Динамические характеристики】 Старт и ход плавные, очень гладкие, даже когда работает двигатель, нет никаких задержек. Кажется, что машина за 170 тысяч юаней покупается ради этой силовой установки. В городе комфортно, не страшны пробки. На шоссе — среднее поведение, до 100 км/ч разгоняется быстро, до 140 км/ч доходит легко, но после 120 км/ч ощущается, что для обгона не хватает мощности. 【Расход топлива】 Показатель расхода — 5.5 литра на 100 км. После того как забрал машину, полный бак 53 литра пробежал уже 700 с лишним километров и осталось 30% топлива. Надеюсь, это точная цифра. 【Пространство】 Если эту машину покупают наполовину из-за расхода топлива, то вторая половина — это пространство. Среди одноклассников она одна из самых просторных. 【Комфорт посадки】 Сиденья нормальные, места для ног на заднем ряду много. Пробовал много машин, нельзя сказать, что это исключительная модель, но достаточно стандартная. Для семейного использования вполне достаточно.

Honda CR-V (III поколение) 2023

【Пространство】 Пространства много, особенно на заднем сиденье, нет выступов, сиденья можно регулировать. Поскольку машина используется моей женой для ежедневных поездок на работу и для отвоза детей, это действительно удобно. 【Комфорт】 Так или иначе, у японских машин подвеска кажется немного расхлябанной, особенно при поворотах крен довольно значительный. Для поездок по городу проблем нет. 【Наименее удовлетворительный момент】 Пульт дистанционного управления иногда работает, а иногда нет. Я сообщал об этом в автосалон, они пообещали исправить. Лакокрасочное покрытие очень тонкое, после одного скоростного марша (140 км/ч) уже есть повреждения — возможно, из-за камушков или зацепилось за что-то, видно небольшой участок грунтовки размером с ноготь мизинца. 【Опыт покупки автомобиля】 В середине июля зашли в автосалон, моей жене понравился этот автомобиль, предпочла белый цвет, и уже к вечеру мы его забрали. При покупках я довольно прямолинеен, не люблю медлить. Потратили полчаса на переговоры, купили за 16.2 (единицы измерения не указаны) и тут же внесли депозит. Позже оказалось, что цена значительно ниже, чем в других местах. Продавец был довольно доброжелательным и искренним. 【Впечатления от вождения】 Отлично подходит для городских поездок, много места, дети могут прыгать сзади. На автостраде проехал один раз с помощью системы помощи водителю T2, оказалось очень удобно. Для повседневной жизни мощности достаточно. 【Расход топлива】 Это действительно радует, на трассе 6.2, в городе за два месяца — всегда был 7.4. За это время проехали 3500 километров, расход топлива достаточно стабильный.

Honda CR-V (III поколение) 2023

97 года парень, первая машина, Fengshang 19.2 миллионов, кредит 10 миллионов на 3 года без процентов. Внешность неплохая, просторная, мощная, для семейного использования хватает. Совет: новой машине хорошо бы проехаться по трассе на скорости выше 120 км/ч несколько раз (4-5), тогда последующая мощность станет лучше. По моим ощущениям при тест-драйве машина в городе не была слишком мощной, но после того, как я хорошо на ней проехался, мощность стала отличной, если не ездить, она немного вялая. Светились вспомогательные сигнальные лампы 4 раза без причин, но уже починили. По интернету видел много таких случаев, советую не затягивать, сразу менять в 4s, я поменял передний радарй, на будущее сказали, что стоит 2 миллиона, пока что за 3 месяца не светилось. Фары не светят, стекло немного дрожит, по ощущениям проблема с шинами, сейчас немного подстерлись и стало получше. Нужно обязательно менять на зимние шины, машина легкая и без них зимой не поедет. Лакокрасочное покрытие тонкое, летом случайно поцарапал машину, зад и перед машины как бы размягчились, очень мягкие. Сам боюсь трогать. Еще на двери оставили вмятины люди без культуры, одна глубокая вмятина, другая с потерей краски, слишком тонкий слой. Советую бронепленку и гараж, фары, если можно, тоже стоит поменять, слишком тусклые. Расход топлива у меня сейчас 10 литров, постоянно езжу в экономичном режиме с листочком (Eco mode), попробовал стандартный режим, расход получился на 6-7 литров меньше, не знаю зачем используется эко-режим. В общем и целом машина устраивает, особо не разбираюсь в машинах, главное — безопасность. Желаю всем безопасной и удачной езды!

Honda CR-V (III поколение) 2023

Регион Фучжоу обычно езжу по городу и на экскурсии по окрестностям. Купил эту машину, думая о свадьбе, хотел машину побольше, чтобы было удобнее ездить с детьми в будущем. 【Впечатления от вождения】 При легком нажатии на педаль газа ускорение плавное и легкое для привыкания, при сильном нажатии ускорение также мощное для обгонов. Для городского внедорожника его силовые характеристики довольно разумные, разгон до 60 км/ч очень быстрый, обгоны на высоте, а разгон с 60 км/ч до 120 км/ч более плавный, но этого достаточно для города. На горных дорогах управляемость точная, но не очень стабильная. 【Комфорт】 В целом приемлемо, мне нравится, что кондиционер и кнопки на центральной консоли физические. Амортизация также неплохая. На городских неровных дорогах ездить нормально, но по горным дорогам качает. 【Пространство】 Пространства действительно много, удивительный дизайн. Даже для перевозки грузов годится. 【Расход топлива】 Расход топлива вполне устраивает, использую 92-й бензин. Летом с кондиционером по трассе 6,5 л, без кондиционера еще меньше — около 5,6 л. В городе при движении с частыми остановками и с включенным кондиционером около 8 л, без кондиционера около 7 л. Для автомобиля такого веса это очень экономично. Зеленые листочки для экономии топлива бесполезны, и расход даже увеличивается. 【Самое неудовлетворительное】 Больше всего не устраивает шумоизоляция. Используют переработанный хлопок, но его слишком мало. Вне зависимости от того, едешь ли по городу или по трассе, как только набираешь 60 км/ч, шум действительно заметен. Это нужно улучшить.