Отзывы об автомобилях (961)

Honda Breeze (I поколение) 2023

【Пространство】 Хонда - мастер пространства, об этом не стоит говорить, места вполне достаточно, совсем не тесно. 【Комфорт】 Как сказать, в автомобиле за более чем 100 тысяч юаней нет чего-то особенного в плане комфорта, это просто семейный автомобиль, а коробка передач CVT действительно очень плавная. 【Наименее понравилось】 Звукоизоляция довольно плохая, у багажника есть большая щель, поэтому звукоизоляция неважная. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала бюджет на автомобиль был 120 тысяч, но постепенно цена увеличивалась до 181,9 тысячи юаней. В конце сомневался между Tanyue, CR-V, Haoying и Mazda CX-50. Из-за проблем с улавливателем частиц отказался от Tanyue, хотя в глубине души склонялся именно к нему. Отказался от Mazda, так как у нее задняя подвеска не независимая балка, хотя мне действительно нравилась CX-50. CR-V для меня показался слишком старомодным, остановился на Haoying - это была любовь с первого взгляда. В итоге объездил все дилерские центры в Чунцине, торговался. В первую очередь посетил один дилерский центр Хонда, который слишком увиливал, сразу удалил их из WeChat. Потом объехал еще несколько дилерских центров. Самый раздражающий дилер в одном из центров отказался продавать, когда услышал, что я хочу полный расчет, это меня сильно разозлило. В итоге выбрал за 181 тысячу, по совету отца взял кредит под льготные проценты завода на 50 тысяч, внес приблизительно 136 тысяч, установил камеру 360 и защитную пленку. Важно помнить, что подарки от дилера практически ничего не стоят, особенно пленка, которая самая дешевая, за хорошую придется доплатить. 【Цена автомобиля】 Итоговая цена составила 181 тысячу, установка камеры обошлась в 3000, пленка - 1200, в общей сложности расходы составили около 185,2 тысячи юаней. 【Ощущения от вождения】 Коробка передач CVT действительно очень плавная, никаких проблем. 【Расход топлива】 Расход топлива не такой низкий, в долгосрочной перспективе в городских условиях Чунцина 8,8 литра. 【Динамика】 Двигатель 1.5 турбо достаточно для городских условий. 【Обслуживание】 Еще не проходил обслуживание, расскажу, когда пройдет.

Honda Accord 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Впервые пишу об этом, расскажу вкратце. Закончил учебу в 2020 году, семья дала старую Короллу. В прошлом году захотел купить Сивик, но семья предложила приобрести автомобиль классом выше, и я склонялся к бензиновому авто. Если бы покупал за свои деньги, вероятно, выбрал бы H5 отечественного автопроизводителя Хунци. Так как рассчитывал на финансовую помощь отца, решил выбрать среди совместных автомобилей. Американские марки не привлекают, немецкие не вызывают особых эмоций, Майтен в порядке. Версия рыцаря Камри неплохая, но учитывая, что в семье уже есть Авалон, решил от этого варианта отказаться. Сначала новую версию Аккорда воспринял с непривычкой, но придерживаясь принципа «покупать новое, а не старое», включил его в рассмотрение. Рассматривал также CT5, который во всем понравился и имел приемлемые скидки, но его стоимость все равно превышала бюджет. В итоге остановился на модели Аккорд в версии Excellence. Автомобиль приехал 1 октября, из-за необходимости срочно возвращаться на работу в другой город не успел его зарегистрировать и использовал лишь один раз (несколько минут). Семейным Авалоном ехал на работу, а Аккорд был в пользовании папы до моего возвращения на Новый год. 【Расход топлива】 Мой папа ездил несколько последних месяцев с расходом 11 литров. Я ездил около десяти дней, совершал несколько длительных поездок, и текущий пробег показывает расход 8.4 литра на триста с лишним километров. Думаю, можно еще снизить. 【Пространство в салоне】 Пространство достаточно большое, но в целом ощущается немного меньшим, чем у Авалона. 【Цена покупки】 На момент покупки была скидка 4.2 тысячи, итоговая стоимость составила 19.2 тысячи, первый взнос 12, кредит 7.2 тысячи на три года. 【Впечатления от вождения】 Мощности более чем достаточно, без режима "зеленый лист" очень хорошо ведет себя на дороге. Удобны функции памяти сидений, передние и задние датчики парковки, атмосферная подсветка (подсказка: в режиме автоматических фар дневная подсветка не работает, для постоянной подсветки нужно переключить свет на габаритные огни), вентиляция и подогрев тоже присутствуют. Также панель приборов имеет очень чувствительные предупреждения о безопасности, часто срабатывают. Центральный экран с функцией контроля за кабиной тоже хорош: сегодня, когда я отвлекся на разговор и посмотрел назад, он напомнил не отвлекаться. В общем, очень доволен, мне нравится отделка салона, привык к внешнему виду, выбрал хороший номер для машины. Пока не нашел недостатков... Может, у меня просто невысокие требования, расход до 9 литров меня устраивает, единственное, что чувствуется — это недостаточно яркое освещение.

Honda HR-V (III поколение) 2023

Это мой второй отзыв на автомобиль, первый раз меня критиковали и высмеивали, но это не важно. Теперь я хочу поделиться с вами своим 3300-километровым опытом вождения туда и обратно в канун Китайского Нового года из провинции Гуандун в провинцию Сычуань. Надеюсь, это поможет тем, кто интересуется этим автомобилем. Во-первых, отвечу на два вопроса: 1. Почему вы не покупаете электромобиль? Ответ: На скоростной трассе в период праздников на маршруте Гуандун, Гуйчжоу и Сычуань электромобилей на зелёных номерах можно пересчитать по пальцам. 2. Почему вы не берете CR-V за эти деньги? Ответ: Выбор зависит от личных предпочтений: мне больше нравится купеобразный стиль, напоминающий GLC. Ⅰ. Преимущества: 1. Двигатель 1.5T: по сравнению с предыдущим 1.8L атмосферным агрегатом, двигатель разгоняется быстрее и динамичнее. При обгоне на шоссе, переключаясь на спорт режим (S), можно получить желаемый результат по мере необходимости. 2. Расход топлива: в обычных условиях 7.5-8.5 литра на 100 км, на шоссе 5.5-7.0 литра на 100 км. Лично меня это устраивает. 3. Стабильность: на скорости 120 км/ч автомобиль устойчив, шасси прочное. При резком ускорении и обгоне автомобиль не дрожит, независимая подвеска улучшает ходовую часть на неровных дорогах. 4. Система помощи водителю L2: адаптивный круиз-контроль (ACC) был испытан в различных условиях – в проливной дождь в Хунане, на ледяной дороге в Хубэе, на извилистых дорогах в Гуанси, в густом тумане в Сычуане и в ночное время. Только в условиях густого тумана ACC выдавал предупреждение о невозможности использования. В остальных случаях он работал, хоть и на скоростях 85-105 км/ч. Особенно удивила работоспособность в сильный дождь. Функция удержания в полосе иногда даже при выключении отзывается на рулевое управление, что может исправить привычку не включать сигнал при смене полосы. Рекомендуется использовать функцию вождения в малонаселенных местах, но не в пробках (из-за хаотичного встраивания других машин). 5. Аудиосистема BOSE: по сравнению с предыдущей 4-канальной системой, есть значительное улучшение качества звука. 6. Скрытые функции: 1) на извилистых дорогах ночью дополнительные фары включаются в сторону поворота, 2) на крутых и длинных спусках включается функция Assist Hill Descent (через увеличение оборотов/крутящего момента) для контроля скорости. 7. Малый радиус поворота: так называемое переменное передаточное отношение действительно полезно, особенно при парковке и разворотах в узких местах. Ⅱ. Недостатки: 1. Плохое качество сборки: 1) большие зазоры у дверей, капота и заднего багажника – около 5-10 мм; 2) слабо закреплены панели в салоне. 2. Плохая звукоизоляция: при движении по асфальтированной дороге на скорости 60-80 км/ч уровень шума составляет 64-68 дБ, а при 120 км/ч – 71-74 дБ. Даже при парковке внешние звуки очень заметны. 3. Посторонние звуки/вибрация: дрожание правого зеркала при движении на высокой скорости; металлический звук на заднем шасси при резком ускорении; звуки из центрального управления при прохождении лежачего полицейского. 4. Жесткие сиденья: они действительно жесткие, на обратном пути в течение 42 часов ощущения ниже спины окаменели. 5. Плохая работа мультимедийной системы: навигация неполноценна, голосовые команды распознаются неправильно. 6. Автоматическое дальнее/ближнее освещение: иногда ошибочно включается он днем, что выглядит странно и неудобно. 7. Тонкий слой краски: при движении по сельской дороге ветки оставили царапины на краске. 8. Встроенная ETC (электронная система оплаты дорог): для активации требуется кредитная карта от конкретного банка, а активация через WeChat невозможна; удалил её. 9. Ручное управление коробкой (лепестки): чувствуется излишней функцией, так как в режимах D и S они малоэффективны. При переключении вниз проходит значительное повышение оборотов – при подъеме допускается минимальное изменение. 10. Нержавеющие педали: при езде в кожаной обуви они становятся скользкими, для дальних поездок я советую обувать спортивную обувь.

Honda Accord 2023

24 января 2024 года я приобрел свой первый в жизни автомобиль, который также стал первой машиной для нашей молодой семьи (｡ò ∀ ó｡). Мы очень спешили перед Новым годом и срочно нуждались в автомобиле, поэтому быстро провели тест-драйв. Машина показалась легкой и плавной в управлении. Для семьи меня особенно интересовал просторный салон. Прежде чем остановить свой выбор на этой модели, я посетил несколько местных автосалонов и провел тест-драйвы автомобилей того же класса: CT5, Passat, Regal, LaCrosse, Malibu, Mondeo, Teana, Hongqi H5, Volvo S60, Accord и других. В этих автомобилях я, как человек с грубыми навыками вождения, не почувствовал существенных различий в управлении, возможно, из-за того, что несколько лет водил исключительно служебные автомобили класса A, микроавтобусы и старые машины. Все тестируемые автомобили понравились мне по своим характеристикам, но в конце концов мы решили выбрать такую машину, которая будет удобной и практичной для начала семейной жизни. После повторного тест-драйва мы остановились на Accord. Вместе с лучшим другом мы торговались с продавцом два дня, и 31 января, в последний день месяца, оформили сделку по цене 163 тысяч юаней. Продавец подарил коврики, видеорегистратор и заводскую тонировку, но не включил бесплатное техническое обслуживание. Так как цена нас устраивала, мы больше ничего не требовали. После оформления машины я уехал в командировку на пять дней, а по возвращении мы с женой устроили церемонию получения автомобиля. Заправили первую полную бак 92-м бензином от Sinopec за 414 юаней. По состоянию на 12 февраля я проехал на машине безопасно 500 километров, из которых 150 км по городу и 350 км по трассе. Вначале, поехав в ГИБДД оформлять номера, расход топлива поднялся до 18 литров, что меня напугало. Но затем, после поездки по трассе, расход снизился до 7.4 литра, что меня вполне устраивало. Семья также довольна внутренним пространством и багажником. Во время новогодних праздников мы загружали много вещей, и даже при полной загрузке машины из пяти человек расход топлива продолжал снижаться, что стало приятным сюрпризом. Думаю, что после первого техобслуживания расход топлива еще снизится. В чате владельцев автомобилей я видел, что у некоторых владельцев запас составляет чуть более пяти литров, что меня удивляет (хотя лично мне не сильно важен расход топлива, так как я агрессивно вожу, когда езжу один, но было интересно узнать по совету моего друга, который водит Malibu). Фото: Машина действительно длинная и красивая.

Honda Breeze (I поколение) 2023

【Пространство】 Honda заслуженно называют мастером пространства, вопросов к пространству нет, все отлично. 【Комфорт】 Сравнивая с Nissan Sylphy и Honda Haoying, помимо того, что сиденья немного жесткие, остальное устраивает, будь то шумоизоляция или ощущения от вождения. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 1100 километров, половина по трассе, остальное по национальным и довольно загруженным сельским дорогам, расход топлива составляет 8.4 литра. 【Выделяющиеся функции】 На самом деле, в плане функций нет ничего особо выдающегося, автозакрытия при движении нет, автоматического поднятия окон при запирании тоже нет, хотя это все полезные вещи, которых, как ни странно, нет. К счастью, это стоит недорого, около 150 юаней можно решить эти проблемы. Функции старт/стоп и автоматическое торможение, каждый раз при вождении надо не забывать отключать, очень неудобно. 【Наименее понравилось】 Ключевой момент, возвращаемся к проблеме конфигурации. Есть ли кто-то компетентный, кто может подсказать, как отключить функции старт/стоп и автоматическое торможение на постоянную основу? Еще новый автомобиль не был заправлен омывающей жидкостью, попросил продавца добавить, пообещал, но снова забыл, не говоря уже о том, что защитную пленку до сих пор не наклеили. Все, слова закончились, пока!

Honda Inspire (VII поколение) 2023

Автомобиль использую уже несколько месяцев, по ощущениям мощности достаточно, разве что с мультимедийной системой есть небольшие проблемы, надеюсь, что они будут решены с помощью последующих обновлений OTA. Багажник немного маловат, но для меня, пока я неженат, вполне достаточно. Низкий расход топлива, мощности хватает, внешний вид не сказать чтобы красив, но всё же лучше, чем у нового Accord у моего друга.

Honda Accord Plug-In 2015

В общем, неплохо, ни разу не подводила меня на дороге. Единственное — мало технологичных фишек, комплектация не богата, да и модель уже устарела, малопопулярная.

Honda HR-V (III поколение) 2023

5 октября забрал машину, итоговая цена составила 14,7. Установил передние и задние датчики парковки и подогрев сидений. Сейчас прошло четыре месяца, только что сделал первое ТО, хочу поделиться своими впечатлениями от использования. При покупке машины не рассматривал электрические модели, так как пробег небольшой и зарядка неудобна, к тому же я живу на севере, поэтому выбрал бензин. Рассматривал Tiguan, Jetta, Corolla и Levin, так как хотел купить автомобиль для семейного использования на длительный срок. Подруга сказала, что Volkswagen не подходит для городских пробок и у него много мелких проблем в последующем, а внешний вид Toyota мне не нравится, поэтому я обратил внимание на Honda. CR-V оказалась дороже, дизайн задней двери XRV мне не понравился, а также у неё недостаточно мощности, в итоге я выбрал HR-V. После получения водительских прав у меня не было большого опыта вождения, так что разницы в машинах я особо не чувствовал, поначалу казалось, что едет неплохо. Но с течением времени машина действительно начала издавать посторонние звуки, а при ускорении шум действительно сильный, это должно быть связано с тонкостью металла. Но я покупал эту машину для спокойствия, когда пробег будет большим, и редко выезжаю на автомагистрали, так что посторонние звуки и шум для меня не критичны. Расход топлива можно принять, но он не слишком экономичен. Говорят, что у этой машины нет индикатора температуры охлаждающей жидкости, но я обнаружил, что при каждом запуске двигателя в правом нижнем углу панели приборов появляется маленький индикатор температуры, который выключается, когда температура становится нормальной. Думаю, он включается только когда температура слишком низкая или высокая. Зимой при температуре -10 или -20 градусов приходится прогревать машину, начальные обороты около 1500, с включенным обогревом в городской черте расход около 10-12 литров на сто километров, когда погода теплее и пробок меньше — около 7 литров. До первого ТО на приборной панели расход показывал 10,4 л, после ТО — 9,9 л. Не уверен, связано ли это с потеплением или с техобслуживанием, но расход снизился. На данный момент пробег составляет более 1500 километров, система L2 помощи водителю для новичков очень удобна, система предупреждения о столкновении работает вовремя. Когда машину только что забрал, сигнал сработал один раз, не знаю, сработал ли автоматически тормоз или я сам его нажал (не решился попробовать). Но предупреждение об отклонении от полосы в городе немного пугает, поначалу автоматическое возвращение руля на место меня даже удивило, словно кто-то пытается взять управление на себя. Думаю, эта функция больше подходит для шоссе. В интернете многие говорят, что она не стоит своей цены и что только дурак купит её. Но считаю, что если с первого взгляда машина кажется привлекательной, ты невольно будешь сравнивать её с другими, и даже если потом купишь другую модель, с лучшими характеристиками, будешь всё равно вспоминать её. Выбор машин для семейного использования в пределах десятков тысяч рублей велик, не стоит гнаться за модными прибамбасами, которые практически не используешь в течение года. Выбирайте то, что соответствует вашим нуждам и подходит вашему вкусу. Не стоит слишком много думать, а покупка машины это ещё и удача, даже у лучшей машины есть вероятность поломки, вдруг ты окажешься тем самым одним на тысячу. В целом, эта машина подходит для семьи из трёх человек, в ней достаточно места и есть базовые функции. Если вас беспокоят посторонние звуки или вы часто ездите по автомагистралям на высокой скорости (часто превышаете 80 км/ч), советую не покупать эту машину, так как шум действительно сильный и металл действительно тонкий.

Honda Breeze (I поколение) 2023

【Самое приятное】 Для молодого человека, только что поступившего на работу по специальности, этот автомобиль удовлетворяет мои эстетические потребности (чувство тщеславия), но при этом не слишком привлекает внимание. Когда друзья видят машину, неизменно восклицают: "Вау, довольно круто!", задняя часть кажется обычной, но передняя действительно смотрится очень стильно. 【Впечатления от вождения】 Использую для поездок на работу и обратно по городским районам. Передвижение очень плавное, никаких резких толчков, вполне удовлетворяет повседневные потребности. 【Пространство】 Мой рост 183 см, сидеть вполне комфортно, места достаточно и не тесно. 【Самое неприятное】 Шумоизоляция! Шумоизоляция! Шумоизоляция! Шумоизоляция в этом автомобиле просто ужасная, если немного ускориться, то музыку внутри вообще не слышно, приходится увеличивать громкость на несколько делений. Система мультимедиа - в старой модели был CarPlay, почему же в новой его убрали? Еще мне не нравится функция автоматического запуска и остановки двигателя, кто это придумал? Каждый раз, когда сажусь в машину, первое, что делаю, - отключаю эту функцию. В целом, для моего первого автомобиля в жизни, эта машина оставила меня довольным.

Honda Inspire (VII поколение) 2023

Один человек считает, что подвеска немного жестковата, не такая мягкая, как на моей старой модели 2009 года Kia Cerato. Не знаю, связано ли это с шинами с низким давлением или с жесткой подвеской.

Honda Integra (V поколение) 2023

【Цена автомобиля】 Закупочный на Shuntong Road, договорились за день, базовая цена 89000 юаней, скидка 40000 юаней. Дополнительно: белый цвет +2000 юаней, плата за склад +1500 юаней, плата за услуги +2000 юаней, кредит на 60 месяцев, можно погасить полностью через год, ежегодные проценты более 3000 юаней. В итоге получилось 113000 юаней. 【Наиболее доволен】 Внешний вид действительно крутой, белая жемчужная краска, блестит, машин длиннее и ниже стандартных моделей класса А, задние фонари и поднятая задняя часть просто превосходны. Большинство людей считает, что Civic будет лучше в плане остаточной стоимости, но обе эти машины — это переодетые модели. Я люблю красивый внешний вид, поэтому выбрал именно эту модель. К тому же, это ручная коробка передач. Первая машина у моего отца была с механической коробкой передач, она была невероятно плавной. Но из-за возраста машины—ей уже 10 лет—двигатель уже не тянет, три цилиндра не справляются с моей агрессивной манерой вождения. На первой передаче доходит до 60 км/ч, на скоростной трассе до 159 км/ч. Поэтому я снова выбрал ручную коробку передач. Ход рычага коробки передач очень короткий, смена передач происходит с ощутимой механической отдачей. 【Впечатления от вождения】 Мощность у этого автомобиля приемлемая, поскольку его еще не обкатали, максимум удалось развить до 4000 оборотов в минуту. Мощность хорошая, на начальных оборотах немного слабоватая, в среднем диапазоне резвая, а на высоких оборотах пока не удалось испытать. На трассе максимум 177 км/ч при 4000 оборотах, 120 км/ч при 2800 оборотах. Стабильность кузова хорошая, подвеска тоже, уровень шума приемлемый. 【Наименее доволен】 Штатные шины очень плохие, на слегка влажной дороге при скорости более 50 км/ч на мосту машину немного повело, спас только ESP, наутро был весь в поту. Очень неудобно двигаться в плотном городском потоке — при ускорении двигатель поддерживает обороты (rev hang), что крайне неприятно. Мастера, помогите советом! Включение кондиционера немного сглаживает эту проблему, а также медленное отпускание сцепления и ранний сброс газа. Но все эти удовольствия от вождения на механике разрушаются. Этот момент действительно выбивает из колеи. 【Замечания】 Ход педали сцепления длинный, при этом смена передачи короткая. Зачем тогда такой длинный педаль сцепления? Непонятно, что имели в виду разработчики. Также ручная коробка — почему нет камеры заднего вида? Рекомендую установить камеру на 360 градусов, так как у кузова большие мертвые зоны, а заднее окно очень маленькое. Видимость в боковых зеркалах также оставляет желать лучшего — возможно, это сделано в угоду дизайну, жертвуя практичностью. Ручки на внутренних дверях обтянуты тканью, они быстро пачкаются и выглядят грязными, лучше бы был твердый пластик. Рекомендуется купить чехлы на ручки. Нет кнопки открытия багажника на задних фонарях. Эта деталь стоит копейки, на Taobao 150 юаней, но если ставить самостоятельно, придется разбирать машину. Автостарт-стоп и защита пешеходов — кто знает, тот поймет. В машине уже установлен ETC (система автоматической оплаты за проезд), комиссия 198 юаней на Alipay. Мультимедийная система в базовой комплектации фактически отсутствует. Я использую Android с CarLife и могу пользоваться картами Gaode и слушать музыку, но соединение иногда прерывается. Два штатных динамика справляются с задачей кое-как. Уже появились проблемы с водительским стеклоподъемником — при полном поднятии он останавливается, а затем медленно поднимается до конца. Привык к тому, что ремень безопасности не возвращается назад, так как у старого автомобиля также было. В багажнике отсутствует шумоизоляционная панель, рекомендуется купить на Taobao. 【Расход топлива】 Расход составляет около 7 литров, чаще всего езжу по скоростным дорогам на работу, в среднем раз или два в неделю по 100 километров на трассе. В целом, это мелкие проблемы, они не затмевают достоинств автомобиля, за исключением разве что rev hang. Но эта красивая маленькая белая машинка действительно покорила мое сердце. Каждый раз после парковки я оглядываюсь на нее. Купил моечную машину за 800 с лишним юаней и сам мою машину. В будущем планирую путешествовать на ней по всей стране. Лично я считаю, что если относиться к машине только как к средству передвижения, то это слишком скучно. Это скорее друг, с которым можно вместе бегать по горам, стоять в пробках на скоростной трассе, кричать на берегу моря. Одним нажатием на педаль газа, и тысячи деталей в его теле сделают все для тебя!

Honda Accord (XI поколение) 2023

Проехал уже более 5000 километров, управляемость безупречная, на высокой скорости, если нужно обогнать, мощности хватает. При разряде батареи расход топлива держится около 6 литров (я всегда резко нажимаю на педаль газа и тормоза). Разгон ощущается очень хорошо, интеллектуальное вождение также на уровне, долгие поездки очень комфортные. Что касается внешнего вида, он на любителя: одни говорят, что некрасивый, другие же наоборот в восторге. Например, я думаю, что внешний вид действительно крутой, со временем машина выглядит все лучше и лучше. Честно говоря, очень раздражает, что Carplay часто отключается, и каждый раз приходится использовать провод. Багажник практически не использую, поэтому пока нет никаких нареканий.

Honda CR-V (III поколение) 2023

【Личная информация】 Я приобрел автомобиль в середине декабря 2023 года в автомобильном городе Ляобу, Дунгуань. Немного о процессе выбора автомобиля: моей целью было купить SUV, так как раньше у меня был седан. 【Сравнение автомобилей】 Toyota RAV4 Сначала я рассматривал юбилейную версию RAV4. Когда я приехал в салон, там было очень много людей, и менеджер, с которым я договорился о встрече, был занят другими клиентами. Я и моя жена просто бродили по салону и смотрели на машины. Честно говоря, мне не очень понравился внешний вид RAV4 по сравнению с Tiguаn и Trailblazer, которые я смотрел ранее. Интерьер тоже не выглядел очень роскошным, хотя мне понравился перечень функций. Мы прождали около часа, но так и не дождались менеджера. В итоге мы ушли. Honda CR-V Внешний вид CR-V действительно удивил меня. Я не могу сказать, что я влюбился в него с первого взгляда, но он был по ощущениям на уровне Tiguаn, а значит, я был доволен. Простор внутри тоже порадовал, что отметила и моя жена. Мы протестировали CR-V и RAV4, и обе машины показались мне довольно шумными, особенно при сильном нажатии на педаль газа. У RAV4, к тому же, было явное ощущение недостатка мощности. В конце сентября у CR-V цена была довольно жесткой — 192 тыс. юаней в рассрочку на черную машину. Нам пришлось пойти на компромисс и снова рассмотреть RAV4, который предлагали за 172 тыс. в рассрочку. Однако я пытался сбить цену еще на 2000 юаней, поскольку общая стоимость RAV4 с учетом процентов была выше, чем у CR-V. Из-за этого продажа не состоялась. В октябре цены на CR-V начали снижаться, и я смог договориться о покупке белого автомобиля за 186 тыс. В итоге купил черный за 185 тыс., и через несколько дней менеджер от RAV4 согласился на мою цену, но было уже поздно — выбор сделан в пользу CR-V. 【Детали покупки】 Полная стоимость автомобиля составила 185 тыс. юаней в рассрочку на три года. В комплекте с машиной шли пленка, коврики, багажник, видеорегистратор, блокираторы рулевого колеса, огнетушитель, подголовники и две бесплатные стандартные техобслуживания. Примечание: из всех подарков только видеорегистратор был полезен, а остальные вещи можно сразу выбросить. Рекомендую будущим покупателям не обращать внимания на подарки, а сосредоточиться на снижении цены. 【Советы для будущих покупателей автомобилей】 К сожалению, я купил автомобиль в Дунгуане в филиале Dynast Group. При выборе автосалона я обращал внимание на цену и репутацию салона. Однако Dynast Group внезапно прекратила свою деятельность, оставив меня без поддержки. Поэтому при покупке автомобиля лучше настоять на полной оплате и получении машины сразу, без каких-либо задержек. Не доверяйте автосалону оплату налогов и другие действия, чтобы минимизировать риски. Не верьте обещаниям менеджеров о надежности их компании — они сами могут оказаться не в курсе реального состояния дел. 【Первые впечатления от нового автомобиля】 Внешний вид и интерьер Автомобиль в новой версии стал длиннее. Впереди и сзади достаточно места, и даже для меня с ростом 1,71 м можно удобно располагаться. Материалы интерьера выглядят неплохо, хотя, возможно, это просто потому, что я не привык к люксовым машинам. В сравнении с RAV4 интерьер CR-V выглядит чуть лучше, а качество звука аудиосистемы вполне приемлемо для обычного пользователя. Внешний вид машины мне очень нравится, оценка 10 из 10 баллов. Однако есть недостатки: отсутствие 360-градусного обзора, отображения давления в шинах, автоматической блокировки дверей и закрытия окон с брелока. Все эти функции нужно добавлять самостоятельно, и об этом я немного жалею. Но меня больше всего разочаровало отсутствие Carplay, и мне пришлось покупать специальный адаптер. Опыт вождения При старте с места в городе машина кажется немного вялой, если плавно нажимать на газ. Но если нажать посильнее, машина резко ускоряется. Средний разгон очень быстрый, особенно на скоростях выше 50 км/ч. Максимально разгонялся до 170 км/ч, и машина уверенно держалась на дороге, не чувствуя вибраций. Система L2 (автопилот) легко осваивается и очень удобна в использовании на автомагистралях. 【Расход топлива】 Говорят, что японские автомобили очень экономичны, но это миф. В городе расход составляет около 10 литров на 100 км, на трассе — около 7. В принципе, неплохо, но у моего коллеги аналогичный расход на Geely Xingyue L 2.0T. Так что не стоит слепо верить в экономичность японских автомобилей. 【Проект изменений】 Установил 360-градусную камеру за 2700 юаней и передние парктроники за 1200 юаней. Советы по улучшению автомобиля Если есть возможность, лучше сразу покупать машину с полным пакетом опций. Доработка позже может привести к дополнительным затратам и проблемам. Например, мне сломали несколько креплений при установке дополнительных функций. 【Заключение】 Я не специалист в автомобилях, но могу сказать, что выбирал между RAV4 и CR-V именно из-за их популярности. В итоге выбор пал на CR-V, и я доволен. Конкурировать с экономичностью и мощностью одновременно сложно, но CR-V меня устраивает. Если вы хотите высокую мощность и простор внутри салона, рекомендуется рассмотреть Tiguan L. Важно выбирать машину, которая вам нравится!

Honda CR-V (III поколение) 2023

【Опыт покупки】 Сначала я просто сопровождал своего брата, который смотрел роскошную версию Элитшена. Маленький V тихо стоял рядом. Внешний вид "Чёрного Воина" привлёк меня, я посмотрел на него несколько раз и сел в машину. Обновлённая передняя часть и интерьер идеально соответствовали моим эстетическим предпочтениям. Конечно, у автомобиля есть свои минусы, но с учётом своего бюджета я выбрал его. 【Цена при покупке】 Черный автомобиль без каких-либо дополнительных опций обошелся в 166 тысяч юаней. Налог на покупку составил около 15 тысяч, регистрация – 500 юаней, страхование – 5300 юаней. В общем, общая стоимость на дороге составила 192 тысячи юаней. 【Впечатления от пространства】 Пространство отличное. Когда мы отправились на 3500-километровую поездку домой, вся семья это сильно почувствовала. Поскольку никто в семье не был очень высокого роста, нам было очень комфортно, и место казалось большим. 【Комфорт】 Подвеска плотная, амортизация жесткая. Небольшие выбоины фильтруются хорошо, но лежачие полицейские явно недостаточно комфортны. 【Наименее удовлетворительный момент】 Краска слишком тонкая, просто ужас. Обклеил машину пленкой, и через несколько дней мама, открывая дверь, повредила краску. Даже пленка не помогла. 【Расход топлива】 В городе расход топлива всего 4,4 литра, возможно потому, что я не сильно давлю на педаль газа. На скоростной трассе по пути домой расход составил 6,6 литров при полной загрузке. В зимнем Хабаровске расход существенно вырос и сейчас составляет 7,4 литра по бортовому компьютеру. 【Особенности компоновки】 Мне нравится адаптивный круиз-контроль на полной скорости, который подходит для длительных поездок. Большое спасибо администратору за рекомендацию и выделение, с Новым годом, дорогие автомобилисты!

Honda HR-V (III поколение) 2023

Я совершенно новичок. Ребёнок заболел, не могли поймать машину, поэтому с женой решили купить одну. Получив водительские права, сразу стал смотреть автомобили. Ранее в интернете присматривался к HRV и к Tharu. Версия "Новый месяц" (наиболее базовая) обошлась бы мне в 17.2. Давайте, что ли, пока не будем. Также смотрел Qashqai, но жене он не понравился, так что отказались. Сейчас думаю, горячился я тогда, ведь я даже не посмотрел ни одну отечественную модель. Tucson и Kia тоже не стал смотреть. Когда получил машину, видел, как один парень выбирал Tucson и сказал, что ему он обошелся в 15. В автосалоне просили внести предоплату, говорили, что выйдет 14.5, но предоплату я не внес. Пришел во второй раз, чтобы сразу заплатить, купил машину за 12.49, итого 14.8, включая обслуживание 18 раз в течение 6 лет за 6600 юаней. Мне в подарок дали защитную пластину на двигатель, огнетушитель, пленку и коврики для всего салона. Я выпрашивал видеорегистратор — без него не соглашался на покупку! Впечатления от вождения: мощность достаточная. Боятся обрыва ремня ГРМ и берегу педаль газа (это мои опасения, ремень не такой уж хрупкий). Разгон немного медленный, возможно, по причине экономии топлива. На подъеме явно ощущается недостаток мощности, приходится чуть глубже нажимать на газ. Зимой при запуске двигатель шумный, через 30 секунд успокаивается. На холодной машине обороты около 1500, нагрев двигателя при плавном старте на 20-40 км/ч держатся примерно на уровне 1500-1800, проезжаю около двух километров, и после прогрева температура воды нормализуется, обороты падают ниже 1500. После автосалона заправился на 92, потратил 387 юаней. Сейчас проехал 400 км, и еще осталось около 285 км по дисплею. До покупки казалось, что машина не маленькая, довольно большая. После покупки понимаешь, что она не такая уж и большая, но для семейного использования вполне достаточно (внутреннее пространство нормальное, коллеги говорят, снаружи машина кажется небольшой, а внутри достаточно места). Перед покупкой прочёл много отзывов, проблемы с посторонним шумом пока не проявились, посмотрим позже. Единственное, что пока может не устраивать, это то, что салонное зеркало немного ограничивает видимость. В версии "Jing Rui" нет функции удаленного старта через приложение. Внутренний интерьер комментировать сложно, но по сути, покупаешь двигатель, к которому идет машина в нагрузку 😂😂😂. Нет функции автоматического закрытия окон при блокировке (возможно, я еще не разобрался с настройками). Функции L2 по помощи водителю работают хорошо. Пока это все, продолжаю изучать.

Honda CR-V (III поколение) 2023

С момента покупки автомобиля 【Пространство】 Просторное и достаточное, разумное и мощное, в целом вполне доволен. 【Комфорт】 Это же Honda, что касается комфорта, то он так себе, те, кто понимает, поймут. 【Опыт покупки】 Сначала планировал выбрать седан Accord, но отказался из-за внешнего вида и соотношения цены и качества. Затем посмотрел на Mondeo, но не понравился двойной экран и скрытые дверные ручки. Самое важное, что семья поддержала выбор SUV, посмотрел на Tiguan L и Envision, но все говорили, что у Tiguan проблемы с загрязнением, а у Envision высокие эксплуатационные расходы. В итоге посмотрел на новый CRV, который сразу привлек внимание своим внешним видом. В ноябре на этот автомобиль была большая скидка и все параметры устроили, ведь эта машина славится своей надежностью. Сначала не выбрал её из-за слухов о разрывах ремня CVT, поэтому долго размышлял. 【Цена покупки】 Купил конец ноября, с учетом всех затрат немного больше 16 тысяч, попал на распродажу. Слышал, что сейчас цена опять поднялась, правда ли это? 【Впечатления от вождения】 Ощущение мощности при добавлении газа довольно сильное. В интернет-отзывах пишут, что шум большой, и это правда. Также есть посторонние звуки, что немного раздражает. 【Расход топлива】 Проехал меньше 2000 километров, сейчас расход 8,5 литров на 100 километров, возможно, потому что автомобиль ещё новый. 【Отношение продавца】 Что тут сказать, когда покупаешь машину — ты король, а сейчас уже ничего особенного, ха-ха! Благодарю организатора сообщества за рекомендацию и одобрение!!

Honda Integra (V поколение) 2023

Внешний вид стильный, выглядит очень спортивно. Плёнка была нанесена в 4S, только что открывшемся салоне. Мы пошли посмотреть выставочную машину, но там не было в наличии, поэтому взяли эту (оригинальный цвет был белым, добавили ещё две тысячи). Задняя скрытая выхлопная труба не так впечатляюща, как у Phantom Night. Конфигурация достаточно хороша, обычно езжу в экономичном режиме, а по трассе и в пригороде отключаю его. Средний расход топлива 7.6 литров, заправил полбака – на полную заправку даже не потребовалось 200 юаней. Что касается пространства, моя жена беременна и любит регулировать сиденье пассажира для большего комфорта, в это время задним пассажирам будет неудобно, но если всё нормально, то места достаточно для четырёх человек. Если пятеро, то среднему пассажиру будет немного неудобно. Что касается интеллектуальной помощи в вождении, система предупреждения о выходе из полосы особо не помогала, но тормоз яростно выручал несколько раз, предотвращая возможные ДТП. Также система несколько раз предупреждала о необходимости калибровки давления в шинах, хотя на деле с шинами всё было в порядке. Наш автомобиль куплен в конце ноября 2023 года за наличные с скидкой в 35 тысяч юаней (посетили несколько автосалонов, только в новом магазине смогли договориться на такую цену, в других предлагали скидку 30 тысяч, но только при оформлении кредита). Общая стоимость с налогом и страховкой составила 135 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Отклик на педаль газа очень быстрый, стоит только нажать – скорость мгновенно увеличивается, обгонять очень легко. Однако руль действительно тяжёлый, сначала руки немного уставали, но после нескольких регулировок стало лучше. Точное управление, но слишком хорошая обратная связь с дорогой: чувствуются все мелкие ямы и неровности, что нормально, если дороги хорошие, но на плохих дорогах трясёт. 【Наименее удовлетворительно】 Отсутствие панорамной камеры и радара вызывает дискомфорт при движении по узким улицам, постоянно беспокоюсь о том, что могу задеть новый автомобиль. В последнее время рассматриваю возможность установки этих опций, думаю, панорамной камеры будет достаточно, а вот радар плохо вписывается в дизайн.

Honda ZR-V 2023

Внешний вид и мощности автомобиля вполне достаточно. Автоматическое выключение-зарядка почти не используется. Двигатель до сих пор наследственный, древний. Однако при получении автомобиля дома обязательно тщательно осмотрите его внешний вид, лакокрасочное покрытие. При подписании договора обязательно спросите, относится ли дата производства этого автомобиля к числу запасных машин? Если возможно, обязательно прокатитесь на тест-драйве, хотя бы в небольшой круг, чтобы проверить, соответствует ли автомобиль тому, что указано в договоре. Самое важное — это проверить подвеску, обязательно заехать на подъемник и проверить. Я не проверил, и как только выехал из 4S центра, сотрудники отказались признать проблему, заявив, что у всех проданных машин есть ржавчина. Если возникнут проблемы, обязательно обращайтесь в 4S центр вовремя; в пределах 2000 км можно обменять автомобиль на новый. Не спорьте с ними, просто озвучьте свои проблемы и требования, позвольте им самим решать вопросы. Мы, потребители, все должны это понимать. Как только выйдете из 4S центра, проблему больше не признают. В целом, автомобиль все-таки очень хорош в эксплуатации. Ориентируйтесь на свои потребности при выборе комплектации: в максимальной комплектации есть аудиосистема BOSE, в минимальной комплектации ее нет. Также имеются различия в наличии люка и прочих опций.

Honda Accord 2023

Общий внешний вид неплох, темные цвета кузова смотрятся хорошо. Колесная база по сравнению с десятой моделью не изменилась, пространство для пассажиров практически не изменилось, увеличение длины кузова не имеет большого значения. Это также затрудняет повороты и парковку. Отделка салона и качество материалов в целом средние, большое количество черного цвета делает интерьер мрачным. Хорошо, что есть атмосферная подсветка. Хорошие оценки за безопасность, помощь водителю и проекционный дисплей. Такие длинные машины должны иметь задние парктроники, поэтому стоит снять балл. Положительные оценки за пространство для пассажиров, комфорт сидений и объем багажника. Единственный недостаток – слегка высокая выпуклость на заднем сиденье. Вождение: на низкой скорости педаль газа реагирует быстро, отпуск газа происходит плавно, как на выключенной передаче. Хотя мощность нельзя назвать сильной, ускорение не сильно ощущается, но скорость набирается незаметно. Рулевое управление приятное, точное, кажется, что угол поворота колес больше, чем у старого Fengfan. Подвеска ориентирована на комфорт, хорошо гасит крупные неровности. На скорости выше 60 км/ч при прохождении серийных поворотов наклон кузова становится заметным. Шумоизоляция соответствует уровню класса, особенно на городских дорогах, при закрытых окнах тихо. При движении по трассе основным источником шума является ветер, двигатель начинает громко реветь лишь при оборотах выше трех тысяч. История покупки: старая машина – Fengfan 2009 года, куплена в 2011 году, проехала 150 тысяч километров за 12 лет. Несмотря на то, что машина была в порядке, возраст давал о себе знать. Посмотрели машины в декабре, собирались купить модель Sagitar превосходной комплектации за 140 тысяч юаней, с субсидией на обмен в 3000 юаней. Затем узнали, что на модель Accord при обмене дают субсидию в 8000 юаней. Решили взять Accord, все-таки это популярная машина класса D, и не зря заплатили дополнительные 20 тысяч юаней. Оформили заказ на Рождество, автокредит в банке на 5 лет, полгода от уплаты процентов в 2700 юаней, можно досрочно погасить без штрафов. Без залога, машина досталась за 170 тысяч с небольшим. В комплекте были передние и задние парктроники, коврики, видеорегистратор и пленка. Без учета местной субсидии в 2000 юаней. Расход топлива: половина на городских дорогах и половина на трассах, местные трассы в основном с ограничением скорости 100 км/ч, много машин, разгоняться трудно. Пробег 1200 километров, расход 7.2 литра.

Honda CR-V (III поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Первая машина в моей жизни 😊 В последний день 2023 года мы с женой пошли посмотреть машины. Изначально хотели просто поглазеть, но после просмотра и тест-драйва мы сразу же решили купить 😂 абсолютно без сомнений. Модель, которую мы изначально хотели, - это версия Fengshang, но ее не было в наличии. Пробная и выставочная машины были версии Ruixing, которая на 10 000 юаней дороже и включает в себя цифровую приборную панель, 360-градусную камеру и камеру для мониторинга слепой зоны справа, а также коричневый интерьер. В версии Fengshang есть только черный интерьер. 【Пространство】 Чем можно дивиться! Одним словом, "большое". В конце концов, длина автомобиля - 4,7 метра! Пол второго ряда практически плоский, багажник также очень большой. 【Комфорт】 Все говорят, что у этой машины шум большой, в основном шум от шин, но лично для меня все нормально. 【Вождение】 Я вожу машину уже 10 лет, в семье есть Haval M4 с ручной коробкой передач 2012 года 😂 Отец купил для тренировки, и я всегда на ней ездил. Новый автомобиль очень комфортный: автоматическая трансмиссия, система старт-стоп двигателя, функция автоматической парковки - блаженство для опытных водителей (новичкам не рекомендую использовать). В общем, мне все нравится! Личные впечатления, не судите строго! В настоящий момент пробег нового автомобиля составляет 400 км, никаких проблем нет. 【Самое недовольство】 Электронная задняя дверь за 2800 юаней, установленная в дилерском центре, не имеет сенсора для открытия ноги! Чувствую, что это немного неудачно 😂 【Цена при покупке】 Версия Ruixing, 5 мест, черный экстерьер и коричневый интерьер, рекомендованная цена - 210 900 юаней. Со скидкой получилось 172 900 юаней. Полная стоимость составила 196 200+электронная задняя дверь 2800=199 000 юаней. Цена практически не подлежала обсуждению 😢 Бонусом получили багажный рейлинг на крышу, подножки, брызговики и коврики.

Honda Inspire (VI поколение) 2023

Динамика отличная, отклик на педаль газа мгновенный, я доволен. Расход топлива в городе около 7-8 литров, что очень экономично, на трассе снижается до 5-5.5 литров. Жаль, что не выбрал версию с полным набором опций, все важные функции есть только в более дорогой версии. Удивительно, но нет ни передних, ни задних датчиков парковки, что очень плохо. Качество камеры заднего вида тоже на низком уровне. В интернете многие жалуются на плохую шумоизоляцию, но я не знаю, с чем они сравнивают — с Rolls-Royce или самолётом? Для автомобиля за такие деньги шумоизоляция вполне приемлемая. Я ездил по трассе и магистралям, и при уровне громкости 10 шум не был таким уж сильным. Покрытие лакокрасочное действительно легко царапается, когда забирал машину, на мойке оставили несколько царапин. Дальний свет недостаточно яркий, не знаю, как его настроить ровнее. Аудиосистема действительно требует критики — просто ужасная, звук отвратительный. У меня дома есть аудиосистема Liuli 4, и она намного лучше. Пробовал аудиосистему Bose с 12 динамиками в тестовом автомобиле, она чуть лучше, но тоже не впечатляет. В целом, за такие деньги как для японского автомобиля, довольно неплохо.

Honda CR-V (III поколение) 2023

18 декабря забрал машину, проехал на ней 1000 километров. Решил поделиться впечатлениями о технике после использования, поскольку сейчас нахожусь в процессе урегулирования претензий с дилером. Это будет чисто обзор эксплуатации. Средний расход топлива за 1000 километров составил 9,1 л/100 км, на трассе минимум 5,9 л/100 км. Преимущества: 1. Действительно нравится внешний вид, смотрится солидно, дизайн немного квадратный, что мне по душе. 2. Пространство тоже отличное, задние сиденья можно регулировать, угол регулировки довольно большой, также можно двигать вперед-назад, багажник тоже очень вместительный. 3. Мощность. Это сильный удар для японских автомобилей. В сравнении с испытанным Malibu 2.0, разница велика. Однако, после 1000 километров использования считаю, что для семьи, если вы не агрессивный водитель, мощности достаточно. Недостатки: 1. В первую очередь шум. От него никак не избавиться. Шум ветра в районе передних стоек на высокой скорости оглушает, шум от шин на разных дорогах различается. На дорогах с крупнозернистым асфальтом шум от шин вообще невыносим! Это, наверное, худшее в своем классе. 2. Тонкий кузов. Если на дороге грязь или маленькие камни, которые поднимаются колесами, удары по кузову слышны так, что кажется, что краска вот-вот отлетит... Когда забрал машину, прикрепил к зеркалу красную тряпку. После первых 50 км на трассе ее выбросил, потому что удары ткани по кузову заставляли меня переживать. 3. Качество сборки. Оно оставляет желать лучшего. Дилер сказал, что неравномерные большие зазоры – это особенности технологии. Лично я этого не понимаю??? Разница слишком велика, край капота в районе передних стоек выступает!!! Не знаю, у вас тоже так? Добро пожаловать к обсуждению, жду советов (особенно от тех, кто уже сталкивался с вердиктами дилеров). В заключение, благодарю администратора за рекомендацию поднять статью в топ!

Honda Accord (XI поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 У моего предыдущего гибридного Volkswagen часто были проблемы, он дважды ломался в пути. Кажется, это была проблема с главным предохранителем, из-за чего его было сложно завести. Поскольку я часто пользуюсь автомобилем, решил купить новый. Сначала рассматривал i3, цена была 229 тысяч, но страховка оказалась слишком дорогой, поэтому не купил. Потом по пути заглянул к Honda, посмотрел на машину и решил приобрести из-за высокого уровня комплектации. 【Впечатления от вождения】 Когда покупал, не провел тест-драйв, позже обнаружил, что времена у Honda уже тяжелые, они накидали много комплектаций. Шины Michelin 235R18 гораздо лучше, чем мои прежние тонкие 215 от Volkswagen Passat. Также есть вентиляция сидений, приветственные сиденья и прочее. В этом поколении гибридов хорошая шумоизоляция, педаль газа очень отзывчивая, в городских условиях и на трассе ведет себя отлично. По сравнению с подвеской Passat, все-таки немного уступает, но тоже неплохо. Подарили пять техобслуживаний, по моему мнению, сервис у Honda лучше, чем у предыдущего автомобиля. 【Самое неудовлетворительное】 Бак слишком маленький! Всего 42 литра, обычно хватает только на 270 километров, а пробег около 680 километров. Зимой хуже, хватает всего на 560, поскольку редко заряжаю. Машина немного большая, почти 5 метров, управлять неудобно. Тогда не задумывался, а сейчас вот думаю, что она великовата. 【Стоимость ремонта】 Нужно похвалить Guangzhou Honda за обслуживание. У них часто есть акции, можно купить масло по низкой цене, фильтры для воздуха, дополнительное оборудование по выгодным ценам. Это радует владельцев автомобиля. Итог: Сейчас проехал уже больше 8000 километров, все еще устраивает. Пока нет желания менять машину, попользуюсь еще пару лет и посмотрим. Главное, чтобы комплектация была достаточной, и не было поломок. Даже когда батарея сильно разряжена на трассе, проблем не возникает, расход 5,8 литра, вес машины дает о себе знать, с этим ничего не поделаешь.

Honda Breeze (I поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Находимся в Нанкине, изначально присматривались к Geely Xingyue L, но так как машину покупали на деньги родителей, пришлось прислушаться к их мнению. Родители изначально хотели взять BMW X1 с двигателем 2.0L, но после моих уговоров мы пришли к компромиссу между Toyota Wildlander и Honda CR-V (Haoying). После тест-драйва стало ясно, что CR-V уделяет больше внимания деталям, поэтому в итоге мы выбрали CR-V, который подойдет для повседневной жизни. 【Пространство салона】 У Honda всегда был хороший простор в салоне. Мой рост 185 см и вес 95 кг — чувствую себя совершенно комфортно. 【Комфорт】 Так себе, запах нового автомобиля довольно сильный, но CR-V тише, чем Wildlander от той же GAC (хотя все равно шумноват). Подвеска имеет наиболее выраженный японский характер. 【Цена машины】 Покупали в кредит, цена без учета налогов и страховки составила 18.38 млн юаней, первоначальный взнос с налогами и страховкой составил 10.6 млн юаней, с учетом двухлетнего процента — всего 21.78 млн юаней. 【Впечатления от вождения】 Гибридная силовая установка достаточно мощная, в четвертом поколении iMMD не ощущается переключение между бензином и электродвигателем, гораздо более совершенная система по сравнению с местными электрокарами с большими батареями. 【Расход топлива】 В городе расход составляет около 4.4-6 литров, на трассу еще не выезжал, позже дополню. 【Поведение продавцов】 Немного настырные, одна из фирм постоянно звонила, спрашивая, куплю ли я машину. В итоге удалось выпросить оригинальный электропривод двери багажника у другого дилера. 【Особенности комплектации】 Гибридная версия оснащена звукоизоляционными стеклами и шинами Michelin, что улучшает акустический комфорт по сравнению с другими японскими автомобилями, но всё равно этого недостаточно. 【Что не понравилось】 Ах, как раздражает! Неужели так сложно для машины стоимостью 20 млн юаней в стандартную комплектацию добавить электропривод двери багажника и камеры кругового обзора на 360 градусов? Если не смотреть на отечественные машины, хотя бы посмотрите на конкурентов, таких как Volkswagen и Toyota, где камеры 360 уже идут в базе. Обклеил машину защитной пленкой и установил атмосферную подсветку, выглядит намного лучше (еще купил кое-какие мелочи). Особенно рекомендую плёнку для интерьера, легко устанавливается и на ощупь приятнее оригинального пластика.