Отзывы об автомобилях (86)

Haval F7X 2021

В конце января приобрел автомобиль за 160000 юаней с небольшим. На тот момент перебрал много моделей, но эта оказалась с наилучшим соотношением цены и качества. Внешний вид меня устроил, поэтому я внес залог и ждал около месяца, прежде чем получить машину. Начну с мощности: обгоны и старт на светофоре не вызывают проблем. Если включить режим Sport+, появляется ощущение ускорения. Что касается расхода топлива, в зависимости от дорожных условий, я обычно езжу в экономичном режиме, иногда включаю Sport+ для удовольствия. На шоссе без пробок минимальный расход составляет 7.6 литра на 100 км, в среднем — 8 литров. В городе сложно сказать, максимум доходил до 17 литров. Это связано с частотой использования и привычками водителя: старт и холостой ход поглощают много топлива, и когда показывается расход, он обычно начинается с 29.9 литров и снижается. Таким образом, если часто ездить на короткие расстояния и попадать в пробки, трудно избежать высокого расхода топлива. В общей сложности я проехал 5300 км, средний расход составляет 10.9 литров на 100 км. Пространства достаточно как спереди, так и сзади, но из-за скошенной крыши пространство над головой на заднем сиденье и багажник несколько ограничены, хотя достаточно. Машина выглядит стильно и привлекает внимание на дороге, часто люди спрашивают, что это за марка и сколько стоит. Теперь о недостатках: 1. Ощущается толчок, особенно при резком ускорении. 2. Тормоза мягкие, при нажатии на педаль тормоза кажется, что эффект не соответствует ожиданиям. 3. Подвеска жестковата, возможно, из-за спортивной настройки. В целом, по сравнению с другими моделями, которые я водил, она менее комфортна при езде по неровным дорогам, иногда приносит сильные потрясения.

Haval F7X 2021

Рекомендованная производителем цена — 128 900 юаней, скидка — 11 000 юаней, цена без учёта налога — 117 900 юаней. Прибавляем налог на покупку — 10 434 юаня, налог на транспортное средство — 420 юаней, плату за регистрацию — 500 юаней, страховку — около 5800 юаней. Общая стоимость автомобиля — около 135 000 юаней. 【Пространство】Габариты кузова — 4620*1846*1660 мм. Внутреннее пространство достаточно просторное. При моём росте 1,76 м, сидя на переднем пассажирском сиденье, расстояние от головы до потолка составляет около кулака и двух пальцев, достаточно места для ног. Сохранив положение передних сидений, при перемещении на задний ряд, пространство для ног сзади составляет примерно два кулака. Вполне хватает для размещения семьи из 5 человек, при этом не создавая ощущения тесноты. В салоне также предусмотрены многочисленные удобные места для хранения, доступные на расстоянии вытянутой руки, где можно разместить повседневные вещи детей, такие как бутылочки, игрушки, а также мобильные телефоны и кошельки взрослых. 【Подвеска】Используется передняя независимая подвеска типа МакФерсон и независимая подвеска с двумя поперечными рычагами, что является вполне разумным решением, учитывая затраты. Большинство компактных автомобилей того же класса также используют подобную систему. Настройка шасси: хотя на «лежачих полицейских» задняя часть автомобиля может слишком резко отскакивать, и мелкие неровности дороги не всегда тщательно сглаживаются, автомобиль обладает необычно высокой степенью жесткости для этого класса. На неровных дорогах амортизаторы срабатывают эффективно. Комфорт в целом можно улучшить, но общая качественность шасси заслуживает уважения. 【Опыт вождения】Установлен 1,5-литровый турбированный двигатель, работающий в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, максимальная мощность — 169 л.с. Мощность двигателя достаточная. В городских условиях автомобиль демонстрирует плавность хода и быструю реакцию на педаль газа, за исключением небольшой рывковости, что удобно для водителя. На высоких скоростях турбированный двигатель 1.5Т работает в полную силу, переключение передач происходит быстро, а рулевое колесо становится более устойчивым по мере увеличения скорости. При достижении скорости свыше 100 км/ч, лёгкое нажатие на газ позволяет совершать повторное ускорение, что достигается благодаря двигателю 1.5T и трансмиссии с двойным сцеплением. Общий опыт вождения достаточно приятный. Расход топлива — это то, что многих интересует. По официальным данным, расход на каждые 100 км составляет 6,6 л. В реальных городских условиях — 8,5 л, на шоссе — 6,9 л на 100 км. Данные о расходе топлива рассчитаны приблизительно и могут варьироваться в зависимости от условий и стилем вождения. 【Звукоизоляция】Звукоизоляция достаточно хорошая. При скорости ниже 60 км/ч в салоне тихо, нет явных шумов от шин и ветра, двигатель тоже не издаёт громких звуков. По мере увеличения скорости, шум от шин, ветра и двигателя усиливается, но остаётся в пределах допустимого, что делает звукоизоляцию достаточно хорошей по сравнению с автомобилями того же класса.

Haval F7X 2021

Я лично очень люблю Haval F7X. Этот молодой, спортивный и стильный внедорожник привлекает своим дизайном: передняя часть с фарами выглядит очень динамично, боковая линия и аэродинамически спроектированная крыша привлекают внимание, а колесные диски придают спортивный вид. Это самый красивый из популярных отечественных кроссоверов-купе. Новая машина сначала имеет запах, но это не проблема — достаточно открыть окна и проветрить. Однако, если бы эти мелкие недостатки были устранены на этапе производства, автомобиль стал бы еще идеальнее. Весьма динамичный и реалистичный общий дизайн включает много современных решений, таких как панель приборов, интеллектуальный центральный дисплей и т.д., которыми очень удобно пользоваться. Система распознавания голоса также работает отлично. С точки зрения пространства, этот автомобиль отлично подходит для семьи из четырех человек. В повседневной поездке на работу или на короткие путешествия багажник достаточно вместителен для нужных вещей. Качество сидений также высокое, они хорошо поддерживают, кондиционер работает прекрасно, сидеть комфортно, обзорность на высоте, и нет ощущения усталости. Использование пространства как в переднем, так и в заднем ряду очень эффективно, даже на автомагистрали при обгоне нет явного крена или тряски. Управление автомобилем очень легкое, руль чувствительный, скорость набирается быстро при переключении передач, без заметных рывков, управляемость очень хорошая — машина следует за рулем точно. Безопасность автомобиля тоже на высоком уровне, педали газа и тормоза работают отлично, в городском режиме машина моментально реагирует на «старт-стоп», а на трассе достаточно включить круиз-контроль. Нужно отметить, что система помощи водителю Haval F7X очень полная, без сложных манипуляций. Сочетание 1.5T двигателя и коробки передач оптимально, разгон и превышение скорости не вызывают затруднений, нажатие на педаль газа сразу увеличивает скорость, при этом автомобиль экономичен в плане топлива. Такой автомобиль не только легок в управлении, но и экономит силы и деньги, что делает его высоким по соотношению цена-качество.

Haval F7X 2021

Передняя часть дизайна Haval F7x практически идентична Haval F7, решетка радиатора имеет объемный вид, а разнообразные линии передней части подчеркивают мощь автомобиля. Кузов автомобиля немного скошен к задней части, что делает его уникальным, и если не присматриваться, можно спутать с BMW X4. Небольшой спойлер на задней части гармонично сочетается с линиями кузова, придавая автомобилю плавный вид. Двойные декоративные выхлопные трубы сзади выглядят довольно спортивно, хотя реальные выхлопные трубы спрятаны внутри, что может быть неудобно зимой. Дизайн интерьера также сохраняет общий стиль F7, но выглядит более молодёжно. Полностью цифровая панель приборов и большой экран на центральной консоли являются стандартными опциями, а множество элементов из имитации углеродного волокна добавляют спортивности. Под центральной консолью остаются физические кнопки для удобства управления водителем. Электронный переключатель передач имеет два отсека для хранения: верхний поддерживает беспроводную зарядку для телефона, а нижний имеет два разъема для зарядки телефонов, что соответствует потребностям современных молодых людей. Пол заднего ряда Haval F7x полностью плоский, но здесь установлены только два подголовника, что делает сидение третьего пассажира посредине не самым удобным. В задней части салона есть независимые вентиляционные отверстия для кондиционера, а в топовой комплектации также предусмотрен подогрев задних сидений, что очень полезно в холодное время года. Haval F7x оборудован 1,5-литровым турбированным двигателем и 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Максимальная мощность составляет 169 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент - 285 Нм. Такой мощности достаточно для повседневных поездок. Для потенциальных покупателей этого автомобиля важны стиль, молодёжность и индивидуальность. Дизайн задней части автомобиля, безусловно, выделяется, но может не быть по вкусу всем, и это влияет на практичность багажника. Однако для молодых людей пространство не так важно, поскольку они больше заинтересованы в удобстве вождения, развлекательности и технологических функциях.

Haval F7X 2021

Покупка автомобиля: перед тем, как выбрать Great Wall Haval F7x, я тщательно рассмотрел Roewe RX5 MAX 2021 модельного года серии Supreme 300TGI с автоматической роскошной кабиной. Обе модели позиционируются как компактные внедорожники, но дизайн Roewe RX5 более экспрессивен. Сравнивая оснащение, Great Wall Haval F7x выглядит предпочтительнее, оснащен 2.0-литровым турбированным двигателем, мощность которого достигает 224 л.с., а крутящий момент — 385 Н·м. В том же ценовом сегменте Haval F7x выделяется спортивным кузовом и мощной тягой, создавая особые ощущения от вождения. Несмотря на то, что RX5 несколько превосходит по размерам, длина кузова F7x составляет 4620 мм, а колесная база — 2725 мм. С точки зрения комплектации, Great Wall Haval F7x 2021 с полным приводом в версии 2.0T добавляет: систему полного привода, многодисковое сцепление, систему стабилизации против опрокидывания, ассистент смены полосы, систему предупреждения о выходе из полосы, распознавание дорожных знаков, мониторинг усталости водителя, дистанционный запуск, адаптивный круиз-контроль, панорамную камеру 360°, систему заднего динамического оповещения, режимы для снега и бездорожья, технологию старт-стоп, подогрев рулевого колеса, кожаный руль, видеорегистратор, беспроводную зарядку телефона, спортивные сиденья, память электропривода сиденья водителя, систему фильтрации PM2.5 и очиститель воздуха. Разгон: система полного привода способствует разгону, предоставляя хорошую динамику и ощущение силы, устойчиво распределяя мощность. Форма кузова снижает аэродинамическое сопротивление, благодаря чему тест на разгон до 100 км/ч показал время 7.9 секунды. Торможение: хотя Haval F7x — компактный внедорожник, его вес почти две тонны. При экстренном торможении наблюдается наклон кузова вперёд. Шины средние по сцеплению, акцент на комфорт и тишину. Замедление со 100 до 0 км/ч составило 41.9 метра. Расход топлива: китайские машины потребляют больше топлива по сравнению с японскими. Заявленный расход на 100 км — 7.8 л. Моё тестирование, проведенное в период обкатки, показало на трассе при скорости 80 км/ч расход 9.25 л/100 км и в городе при скорости 30 км/ч — 12.8 л/100 км. Шум: как бюджетная модель, Haval F7x уступает в шумоизоляции. Шум от дороги и ветра на приемлемом уровне. При скорости 60 км/ч уровень шума составляет 59.3 дБ, при 80 км/ч — 62.3 дБ, при 100 км/ч — 65.7 дБ, а при 120 км/ч — 67.7 дБ.

Haval F7X 2021

Внешний вид действительно шикарный. Это мой первый автомобиль в жизни. Ведь у меня уже есть семья, так что важно учитывать комфорт и пространство. Хотя снаружи машина выглядит как фастбэк, внутри она действительно довольно просторная. Семья говорит, что сиденья удобные. Передние сиденья имеют хорошую поддержку, но, по-моему, угол наклона задних сидений слишком вертикальный. Лично я люблю лежать откинувшись. Мой коллега увидел мой черный 7x и тоже заказал себе синий F7. Сравнили: багажник моего 7x хоть и не выше, но глубже, чем у его машины. Что касается расхода топлива, то по факту выходит около 9.5 литров на 100 км. Приемлемо, учитывая, что 2.0T должен тянуть 1.66 тонны. Поскольку это мой первый автомобиль, сравнивать мощность не с чем, но старт на светофоре в спортивном режиме действительно впечатляет: я уже на полпути, когда остальные только трогаются. Пока ездил только по городу, на трассу ещё не выезжал. В следующей неделе поеду домой, тогда и проверю расход на трассе и поделюсь с друзьями. Спасибо всем за поддержку. Пожалуйста, поставьте лайк. Спасибо!!

Haval F7X 2021

Внешний вид: передняя часть автомобиля имеет черную решетку радиатора в форме шестигранника, создающую агрессивный и выразительный образ. Боковая часть кузова автомобильного купе придает спортивный вид, с дополнительными черными треугольными украшениями на передних крыльях и увеличенными колесными дисками. Задний бампер оснащен выхлопной системой с четырьмя трубами. Интерьер: оформление салона ориентировано на технологичность и минимализм, создавая легкую и приятную атмосферу. D-образный руль позволяет водителю свободно располагать ноги, что становится общей тенденцией для рулей. Центральная консоль оснащена большим HD сенсорным экраном для удобного управления функциями автомобиля. Оснащение: умное управление автомобилем через смартфон, который становится пультом дистанционного управления для открытия и закрытия дверей, а также для удаленного включения двигателя и кондиционера. Эта функция позволяет проверять состояние автомобиля на расстоянии, включать кондиционер летом или прогревать машину зимой, что удобно и практично. Пространство: салон просторный, идеально подходит для семейного использования. Размеры кузова 4620*1846*1660 мм считаются практически идеальными. Первый ряд обладает достаточным пространством для комфортного вождения. Благодаря колесной базе длиной 2725 мм задний ряд также достаточно просторный и вмещает троих человек без тесноты. В автомобиле много отсеков для хранения мелочей, а багажник удовлетворяет требованиям для дальних поездок. Управляемость: настройки рулевого управления автомобиля обеспечивают равномерность и линейность, с умеренным усилием и точной отзывчивостью, что делает управление этим кроссовером-купе удовольствием. Подвеска состоит из передней стойки МакФерсон и заднего независимого подвеса с двойными поперечными рычагами, настроенного на комфорт, что придаёт определенную жесткость на неровных дорогах. Мощность: Haval F7x 2021 года в версии 2.0T с полным приводом оснащен двигателем GW4C20B, мощностью 165 л.с. и максимальным крутящим моментом в 385 Нм. Трансмиссия – 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением. Комфорт: шумоизоляция в машине средняя, контроль шума в салоне недостаточно хорош, на высокой скорости сильно слышен шум от шин. Я предпочитаю более тихую обстановку при вождении. Подвеска настроена хорошо, на неровностях и небольших выбоинах автомобиль не испытывает сильных колебаний.

Haval F7X 2021

Как купеобразный SUV, Haval F7x отличается динамичным внешним видом, передняя часть с решеткой "звездная сеть" и противотуманными фарами "Полярная звезда" придает ему внушительный вид. Куполообразная крыша с линиями напоминающими небесный горизонт и множественные боковые линии добавляют спортивности модели Haval F7x. В интерьере Haval F7x также создал модную атмосферу, будь то руль в стиле "облачного штурвала", интеллектуальный рычаг переключения передач "Небула" или эксклюзивные сиденья с буквой "F" — все достаточно привлекательны. Для молодых людей, покупающих купеобразный SUV, если выбирать Haval F7x, рекомендуется выбирать модель 2.0T. У этой модели максимальная мощность составляет 165 кВт, максимальный крутящий момент — 385 Н·м, она оснащена 7-ступенчатой двойной мокрой муфтой DCT, а время разгона до 100 км/ч составляет всего 7,5 секунд. Стоит отметить одну деталь: Haval F7x не очень хорошо справляется с подавлением шумов ветра и шин, особенно на высокой скорости, из-за чего в салоне довольно шумно.

Haval F7X 2021

Я планирую купить семейный автомобиль, главный образом для поездок на работу и выездов с семьей на природу. Присмотрел два варианта: Haval F7X и Geely Xingyue. Панорамная крыша у Geely Xingyue, а у Haval F7X - обычная крыша. Мне больше нравится Haval F7X, модель 2021 года, 2.0T с двойным сцеплением, переднеприводная и оснащенная интеллектуальными технологиями. Максимальная мощность этой машины составляет 224 л.с., рекомендованная цена - 143 900 юаней. Близкий по характеристикам Geely Xingyue стоит 157 800 юаней, имеет максимальную мощность 238 л.с., и разница в цене около 10 000 юаней. Исходя из финансовых соображений, я выбрал Haval F7X. Моя цена покупки: Я купил Haval F7X, модель 2021 года, 2.0T с двойным сцеплением и передним приводом, рекомендованная цена от производителя 143 900 юаней. Мне сделали скидку около 5 000 юаней, налог на покупку составил около 12 000 юаней, регистрационный сбор 300 юаней, обязательная автостраховка 950 юаней и коммерческая страховка около 5 200 юаней. В итоге все обошлось примерно в 160 000 юаней. Преимущества машины: Во-первых, внешний вид мне очень нравится, это продающая черта. Дизайн передней части автомобиля выглядит остро и стильно. Линии сбоку очень хорошо продуманы, придавая спортивный и модный вид как у купе. В целом, стиль уникален, особенно нравится сочетание декоративной полосы и задних фонарей. Во-вторых, внутреннее убранство очень удобно. Подлокотники у дверей приятны на ощупь и комфортны, сиденья кожаные, создают ощущение высокого класса. Центральный подлокотник широкий, так что я и моя жена можем спокойно положить руки на него во время движения. В-третьих, богатая комплектация: антиблокировочная система, вспомогательная тормозная система, системы безопасности для водителя и пассажира, парктроники спереди и сзади, возможность выбора режима вождения, предупреждение о усталости водителя и автоматическое затемнение внутренних зеркал — все это очень практично. В-четвертых, просторное внутреннее пространство: длина машины 4620 мм, ширина 1846 мм, высота 1660 мм, багажник тоже просторный. Для путешествий всей семьей места достаточно, в багажнике можно разместить три больших чемодана. Недостатки машины: Во-первых, расход топлива немаленький. Официальный показатель средней расхода на 100 км по данным Министерства промышленности и информационных технологий составляет 7,1 литра. В городе у меня получается около 9,7 литра на 100 км, но это зависит от стиля вождения. Во-вторых, крыша не панорамная, если бы была панорамная, было бы еще лучше. Ответы на вопросы по эксплуатации: Первый: нужно ли наносить масло на шины после мойки? Для Haval F7X можно использовать качественное масло для шин, это поможет защитить их. Второй: по поводу расхода топлива, как уже говорил, в среднем у меня получается около 8-9 литров на 100 км, так как езжу в основном до работы и домой, и иногда с семьей на природу. Третий: по поводу обслуживания, следуйте руководству по эксплуатации, стандартное обслуживание включает замену масла, масляного фильтра, фильтра кондиционера и воздушного фильтра. Стоимость стандартного обслуживания составляет примерно 500-800 юаней. Четвертый: как открыть капот? В водительском месте есть рычаг, потяните его, капот приоткроется, затем вручную поднимите его, и он автоматически зафиксируется. В целом, хотя Haval F7X не имеет панорамной крыши и его расход топлива немалый, у него достаточно места, внешний вид меня удовлетворяет, внутренний интерьер и функционал очень практичны, обслуживание не дорогое. Для поездок на работу и выездов на природу с семьей Haval F7X - подходящий выбор.

Haval F7X 2021

Передняя часть Haval F7x продолжает дизайн F7, с богатыми линиями, которые придают объему и ощущению силы. Конструкция с покатой крышей - это хорошее дизайнерское решение, но не каждая марка может сделать это красиво. Однако я считаю, что у Haval F7x это получилось неплохо: по крайней мере, внешне он выглядит привлекательно, а на корме автомобиля даже есть небольшой спойлер в форме утиного хвоста, который гармонирует с плавными линиями всего кузова. Это довольно притягательно для молодых покупателей. Центральная консоль F7x более ориентирована на водителя, что аналогично F7, а кожаные материалы были заменены на псевдокарбоновые панели, создавая более молодой и спортивный интерьер. В пространстве для пассажиров задние головные упоры, конечно, будут немного ограничены из-за формы с покатой крышей, и в F7x это расстояние составляет около четырех пальцев, что еще приемлемо. Багажного пространства достаточно для перевозки багажа трех человек, но форма с покатой крышей ограничивает высоту багажника, что является "ценой за красоту".

Haval F7X 2021

Автомобиль имеет красивый дизайн, мощный и плавный двигатель, сиденья стали намного удобнее, чем раньше, кнопки на руле слишком выступают и их легко случайно зацепить, а кнопка P недостаточно выступает, что затрудняет её нажатие. Мультимедийная система Tencent часто выдает мелкие ошибки, всё остальное в порядке.

Haval F7X 2021

Хавейл F7X в цвете "лунная тень" особенно не пачкается, если не трогать машину руками, не видно, что она грязная. Функции и оборудование очень богаты, но, к сожалению, нет электроуправляемой задней двери, что действительно жаль. Расход топлива все еще немного высок, а бензобак немного маловат, поэтому заправляться приходится довольно часто. Начальная мощность этой модели немного слабовата, вся мощность проявляется в средней и поздней стадиях. Чтобы ощутить максимальную мощность, нужно превышать 120 км/ч, но из-за нарушений не осмеливаюсь продолжать ускоряться. Эта машина всё же довольно хороша и выглядит привлекательно.

Haval F7X 2021

За месяц проехал 1600 километров, в целом ощущения хорошие. Спешил с получением машины, на серый цвет нужно было ждать больше месяца, белый был готов через 20 дней, так что взял белый. Установил электрическую крышку багажника, полностью черный интерьер дополнил ярко-красными сидениями и ковриками. Не ездил по скоростным трассам, в основном по городу и национальной дороге, средний расход топлива составил 11,6 литров на 100 км в стандартном режиме. Недавно сбросил средний расход топлива, проехал более ста километров, и средний расход составил около 11 литров. За месяц машину дважды поцарапали у дома, однако повреждены были только пластиковые части бамперов, до грунтовки. Налепил на них Пикачу.

Haval F7X 2021

Внешний вид: Выбор этой машины был случайностью, я всегда присматривался к третьему поколению Haval H6, но в автосалоне сразу приглянулся 7x. Когда узнал цену, оказалось, что есть хорошие скидки и субсидии. Ознакомившись с комплектацией, выяснил, что не хватает нескольких опций, но цена на тридцать тысяч юаней ниже! Главное, мне понравился внешний вид! Есть индивидуальность! Интерьер: Передние сиденья не очень хорошо обнимают, при поворотах приходится сильно опираться руками. Материалы довольно мягкие, спинки задних сидений слишком вертикальные, если сидеть долго, устаёшь! Двери переднего ряда покрыты мягкими материалами, тогда как задние двери — пластиковыми. Впрочем, эта машина больше для водительского удовольствия, поэтому задний ряд меня особо не волнует, ведь за рулём я сижу чаще. Оснащение: Хотя комплектация значительно богаче, чем у моей предыдущей машины, в ней нет функции автоматической блокировки дверей и подъёма стёкол, к которой я привык. Теперь часто забываю закрывать окна и запирать машину. Другие опции весьма обычные, без них сложно, но имея их, используешь нечасто. Пространство: Задний ряд ниже, чем у f7, ради внешнего вида пришлось смириться. Спинки задних сидений можно разложить почти вровень с полом. Вопреки видеообзорам, если нажать чуть сильнее, спинки защёлкнутся, так что поверхность становится практически ровной. Мой рост — метр семьдесят три, если не двигать передние сиденья, ноги можно вытянуть, только под голову нужно что-то подложить. В целом пространство вполне приличное! Управление: Есть небольшая люфт, совсем чуть-чуть. Тормоза кажутся мягкими, возможно, машина слишком тяжёлая, так что тормозной путь ещё не освоился. Педаль газа вызывает недоумение, иногда обороты растут, а машина не ускоряется, хотя коробка передач работает нормально. Жду ответов от опытных водителей! Мощность: Медленная реакция, при нажатии на педаль газа звук двигателя постепенно нарастает, и только тогда появляется мощность. Нет ощущения мгновенного рывка вперёд, как у моей прошлой Elantra. Но на средних скоростях мощности хватает. На скорости от 100 до 120 км/ч машина уже не так хороша, двигатель шумит, мощность падает! Комфорт: Хотя подвеска жестковатая, мне кажется, что она лучше поглощает неровности по сравнению с Elantra. Возможно, это из-за хорошей звукоизоляции. Дополнительно: Маленькие бардачок и подлокотник, даже меньше, чем у Elantra. Звук системы средней паршивости, но в общем устраивает. На дороге машина привлекает много внимания, люди часто интересуются и окружает её. Пока никаких проблем с качеством и посторонних шумов нет. Если вам нравится такой дизайн, не сомневайтесь, f7 слишком обычная и массовая модель. Я, как Лев, люблю индивидуальность!

Haval F7X 2019

Внешний вид достаточно стильный, но дизайн задних фонарей и нижней накладки заднего бампера, выполненной в том же стиле, что и передняя, не так красивы и практичны, как аэродинамические элементы. Отсутствие внимания к деталям в эффекте подсветки задних фонарей говорит о нехватке дизайнерского подхода. В интерьере боковые края экранов центральной консоли слишком широкие. Хотя в модели 2021 года это было улучшено, найти подходящее место для крепления автомобильного держателя для смартфона всё ещё сложно. Конфигурация в целом богата, но хотелось бы подчеркнуть отсутствие автопарковки, полностью контролируемой системой (ускорение, торможение, переключение передач, поворот), как у других. Здесь же водителю всё ещё требуется мануально переключать передачи и управлять педалями. У других автомобилей задняя дверь с электроприводом входит в стандартную комплектацию, а здесь она остаётся ручной, что неудобно для высоких задних дверей. Система мультимедиа часто подвержена зависаниям, сбоям и проблемам, как сообщают различные форумы и блоги. Перейти на модель 2021 года тоже проблематично, так как нужно полностью заменить приборную панель, оставив владельцев модели 2019 года на второстепенном уровне. Пространство внутри среднее... В угоду дизайну фастбэка пришлось пожертвовать комфортом. Управляемость оставляет желать лучшего, несмотря на спортивный внешний вид, реальное управление разочаровывает! Например, тормоза слишком мягкие, колёса не успевают за торможением, колея сужена. Если увеличить ширину шин, машина будет ещё более медленной при разгоне и потреблять больше топлива. В общем, недостаточная мощность и отсутствие уверенности в торможении! Оценка мощности создаёт неловкость. С одной стороны, турбонаддув добавляет энергии, но расход топлива слишком велик, а на высоких оборотах турбина ослабляется. Ожидалось, что SUV предоставит хороший комфорт, но это конкретное авто — исключение… Дизайн фастбэка больше всего повлиял на заднее сиденье и багажное отделение, что делает использование не самым удобным. Передние сиденья также неудобны, долгое время занимая неудобное положение из-за ограниченности по высоте.

Haval F7X 2021

Что касается Haval F7x, вы можете рассматривать его как более индивидуализированную версию Haval F7. Наиболее заметным является использование дизайна с покатой крышей, а также небольшой спойлер, что придает автомобилю более спортивный вид. Колесная база превышает 2,7 метра, и после фактического опыта поездки выяснилось, что в области головы остается достаточно места, а в области ног - около одного кулака, что вполне неплохо для купе-кроссовера. Центральный экран в интерьере обновлен до 12,3 дюймов, добавлены серебристые декоративные линии, что делает автомобиль более молодежным. Кроме того, автомобиль оснащен приложениями iQiyi, Douyin, Bilibili и другими, что повышает его развлекательные возможности. Комбинация мотора 2.0T и 7-ступенчатой автоматической коробки передач обеспечивает плавное ускорение, разгон до 100 км/ч по реальным испытаниям занимает менее 7 секунд. Подвеска автомобиля очень жесткая, при резких поворотах крен кузова минимален, поддержка высокая. При прохождении ухабов и неровных дорог вибрация гасится достаточно эффективно, без заметных передач на сиденья. Маленькие люфты руля и умеренное сопротивление делают вождение уверенным.

Haval F7X 2021

Прежде всего, снаружи машина выглядит хорошо, если не смотреть на нее сзади. Корма может быть приподнята, но это напоминает кошку в период течки, приподнятая слишком высоко. Комплектация автомобиля относительно хорошая, элементы безопасности и технологии на уровне. Если несколько водителей вздумают похвастаться, они могли бы почувствовать некоторую гордость. Интерьер чистый и аккуратный, если бы определенные части были побольше и мягче, а атмосферная подсветка длиннее, вы могли бы подумать, что водите машину стоимостью за 30 тысяч. Для долгих поездок сиденья вполне хорошие, мягкие. Что касается пространства, для спортивных автомобилей оно на хорошем уровне. Задний отвес снижает пространство над головами задних пассажиров. По мощности 2.0T, хорошо подходит для частых поездок по шоссе, но для повседневных поездок на работу не стоит рассматривать 2.0. Экономичный режим потребляет примерно 13-14 литров на 100 км. При ускорении ощущается рывок, но потом тяга нормализуется. Подвеска жесткая, в поворотах на скорости 60 км/ч не стоит заигрывать, а на 40 км/ч еще терпимо. На дороге музыку нужно включать громче, потому что шум ветра, шины и двигатель создают ощущение, словно находишься летом и слушаешь хор цикад!

Haval F7X 2021

Haval F7x — это кроссовер, и на мой взгляд, его конкурентоспособность достаточно хороша. Мне очень нравится его интерьерный дизайн: руль обтянут кожей, и его удобно держать в руках. Сиденья также обтянуты синтетической кожей, а передние сиденья оснащены функцией подогрева, что делает их очень комфортными. 12,3-дюймовая полностью цифровая приборная панель и 12,3-дюймовый центральный экран обеспечивают отличный визуальный эффект, а уровень интеллектуальности системы высок. Управление навигацией и кондиционером осуществляется голосовыми командами, что очень удобно. 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает максимальный крутящий момент в 285 Н·м. В сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и независимой подвеской: передней типа Макферсон и задней с двойным поперечным рычагом, эта силовая установка демонстрирует отличную устойчивость на высоких скоростях, что придает уверенности в управлении. В городских условиях плавность хода также на высоком уровне, но при пробках может ощущаться небольшая задержка работы 7DCT. В целом, я считаю, что этот автомобиль обладает высокой конкурентоспособностью.

Haval F7X 2021

Недостатки: 1. Багажного отделения недостаточно, но это вынужденная жертва дизайна с покатой крышей, нельзя положить много вещей, но для обычного домашнего использования подходит, нужно просто рационально распределять пространство. 2. Мощности двигателя не хватает, с учетом размера и веса машины следовало бы взять 2.0T, текущий 1.5T немного слабоват, нет ощущения толчка при старте, возможно, из-за того, что не решаюсь сильно нажать на газ. Но реакция на педаль газа хорошая, очень чувствительная, откликается быстро, просто верхний предел мощности там, где он есть, нельзя сильно рассчитывать на высокий драйв. 3. Уровень отделки салона приемлемый, но кажется, что детали обработаны недостаточно качественно, сборка не очень аккуратная, некоторые стыки интерьера сделаны грубо, но это не влияет на общую картину, ощущение стиля присутствует. 4. Люк на крыше не панорамный, отверстие небольшое, с заднего ряда не получить хорошего обзора через люк. В общем: У автомобиля Haval есть недостатки, но его преимущества также очевидны, в сравнении с внедорожниками в той же ценовой категории он остается конкурентоспособным. Внушительный и стильный дизайн с покатой крышей, комфорт вождения, обширные интеллектуальные функции делают его очень подходящим для молодых людей, практичность впечатляет.

Haval F7X 2021

Дизайн Haval F7x выглядит очень внушительно. Передняя часть использует семейный дизайн, с широкой решеткой радиатора и хромированной окантовкой по краям, что придает высокую узнаваемость. По бокам установлены острые фары, создающие впечатляющий визуальный эффект, а уникальный нижний дизайн противотуманных фар добавляет полноты. Сбоку автомобиль имеет двойную поясную линию, которая тянется от передних до задних дверных ручек и переходит в заднюю часть, что делает весь автомобиль более объемным. Автомобиль оснащен 2.0-литровым турбированным двигателем и 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Мощность неплохая, в городских условиях машина легко реагирует на нажатие педали газа и быстро разгоняется, что приносит определенное удовольствие от вождения. На шоссе автомобиль также не уступает: на скоростях от 40 до 100 км/ч ощущается самый сильный разгон и приятное ощущение ускорения. При скорости выше 100 км/ч глубокое нажатие на педаль газа позволяет провести вторичное ускорение без признаков «усталости» двигателя. Официальный комбинированный расход топлива составляет 7.8 литров, в городских условиях реальный расход составляет 8.9 литров на 100 км, а на шоссе — 7.5 литров на 100 км, что соответствует ожидаемым стандартам.

Haval F7X 2021

Haval F7x использует кузов с кроссоверным дизайном, передняя часть которого выполнена в новейшем фирменном стиле Haval, с узкими и резкими фарами, придающими передней части автомобиля внушительный вид. Боковая часть кузова довольно объемная, а крыша имеет покатый дизайн, напоминающий BMW X6, что придает автомобилю молодежный и спортивный облик. Габариты автомобиля составляют 4620*1846*1660 мм, что обеспечивает очень просторный салон. Пространство для головы на задних сиденьях составляет около кулака с двумя пальцами, а для ног — два кулака с одним пальцем, что комфортно даже для крупных взрослых пассажиров. Стоит отметить, что объем багажника большой и с широким проемом, что позволяет размещать крупные вещи. Однако пол багажника немного высоковат, что может быть неудобно для водителей и пассажиров небольшого роста. Haval F7x оснащен 1,5-литровым турбодвигателем и 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, что обеспечивает неплохую мощность для городских и скоростных режимов езды. Скорость в диапазоне 40-80 км/ч наиболее мощная, с определенным эффектом ускорения, что обеспечивает приятные ощущения от вождения.

Haval F7X 2019

Внешний вид молодёжный. Передняя часть очень красивая. Большая решётка радиатора с декоративной сеткой выглядит очень дизайнерски и особенной. Форма фар тоже отличная, выглядит острой. При виде сбоку кажется, что штатные шины маловаты. Не хватает динамичности и энергии. Можно рассмотреть замену на более крупные. Дизайн интерьера обычный, но приятный. Однако мне не нравится декоративная планка возле пассажирского сиденья, немного не сочетается по стилю. Кажется, что ее существование незаконченно. Положение кнопок быстрого доступа немного неудобно, их слишком много, и использование не совсем удобно. Внутреннее пространство отличное, при росте 175 см и на передних, и на задних сиденьях достаточно места. Кроме того, сиденья достаточно широкие и поддерживающие, даже при долгих поездках не устаешь. Средняя мощность, разгон неплохой, в средней и задней части ускорение лучше. Для обычного домашнего использования и ежедневных поездок вполне достаточно. При поворотах ощущается лёгкость, крен небольшой, ощущение стабильности. Подвеска мягкая, при езде по плохим дорогам чувствуешь себя комфортно, без тряски. В целом, этот автомобиль имеет выдающийся внешний вид и комфортное сиденье. Интерьер обычный, мощности достаточно.

Haval F7X 2021

Для версии Haval F7x с двигателем 2.0T он действительно очень подходит для любителей спортивного стиля. В автосалонах Гуанчжоу сообщили, что на данный момент на эту модель предоставляется скидка от 10 до 15 тысяч юаней, что делает её цену достаточно доступной. Этот компактный кроссовер имеет максимальный крутящий момент в 385 Н·м, сочетаясь с 7-ступенчатой коробкой передач DCT, на высоких скоростях он действительно может дать почувствовать скорость и адреналин, а мгновенное ускорение на шоссе создаёт ощущение, что вас вдавливает в сидение. Однако в городских пробках 7DCT может время от времени давать замирания, но при обычной езде плавность хода достаточно высока. Интерьер мне очень нравится, практически все поверхности, до которых можно дотянуться, обиты мягкими или кожаными материалами, тактильные ощущения действительно приятные. 12,3-дюймовый центральный экран впечатляет, навигация, музыка и климат-контроль управляются буквально одним командным словом, уровень интеллектуализации действительно высок. Для этого автомобиля, с учётом известности марки Haval и его собственной значительной конкурентоспособности, его преимущества очевидны.

Haval F7X 2021

Во-первых, скажу, что это моя первая машина в жизни, и я ею очень доволен, как ни посмотрю, так радуюсь. Первый раз я пошел в автосалон во второй половине 2019 года, посмотрел Haval H2, он показался мне небольшим, подходит для меня, как для новичка, и для моей жены тоже. Едва я подошел к салону, как увидел Haval F7x, он был очень внушительным, высоким и большим, влюбился с первого взгляда, но думал, что не смогу его себе позволить, и это посеяло семена желания у меня в голове. Потом началась пандемия, и я долго не мог купить машину. Когда ситуация с пандемией немного улучшилась, я посмотрел Changan Oshan X7, он показался более выгодным по соотношению цена-качество, но был слишком громоздким, многие говорили, что это переоборудованный микроавтобус, и я перестал обращать на него внимание. Потом вышел Oshan X5, но я не мог больше ждать, и тоже перестал его рассматривать. В моем ценовом сегменте около 100 тысяч юаней было немного вариантов. Затем я долго присматривался к электромобилям, типа Geely Geometry, Eian S и прочим, все их тестировал, и ощущения от вождения электромобилей были потрясающими, но в Пекине у меня не было квоты на покупку. Потом посмотрел Nissan Sylphy, на самом деле он был моим предпочтительным выбором, но не хватило несколько тысяч юаней бюджета, и я отказался от этой идеи. Когда я уже собирался купить Changan Eado Plus, рядом увидел автосалон Haval, зашел, побеседовал, и цена полностью соответствовала моему бюджету, так что я сразу внес залог. Мне очень нравится стиль внедорожников с купе, но Xingyue и CS85 были слишком дорогими, и единственным доступным выбором был Haval F7x, так что я не раздумывал. Поскольку покупка происходила в другом городе, работаю я в Пекине (без квоты), а машину покупал в Ханьдане, пришлось ездить туда по выходным, почти месяц ушло на то, чтобы привезти машину домой. Теперь расскажу о впечатлениях: я новичок, мощности для меня вполне достаточно, раньше я водил небольшую старую машину, у которой мощность была меньше 100. Что касается расхода топлива, это вопрос, который волнует многих, но для меня расход не имеет значения, не могу отказаться от удовольствия вождения из-за расхода, к тому же я езжу мало, сумма выходит небольшая. Накатал пока 400 км, расход около 8 литров на 100 км, и это меня вполне устраивает. Что касается пространства, так как вскоре женюсь, покупал машину для семьи, моя жена говорит, что боковая подножка очень нужна, садиться и выходить сложно 😄 (при покупке эту опцию подарили, хотя еще не установили). Что касается внешнего вида, все говорят, что машина красивая, на деревне выглядит престижно, люди окружают и спрашивают, сколько стоила, я говорю, что 150 тысяч юаней, и некоторые верят 😄 Теперь о комплектации, я считаю, что комплектация Trendy вполне достаточна, есть все нужные функции, редко используемые вещи не беру, любители новых технологий могут выбрать более высокую комплектацию. В итоге, по этому ценовому диапазону я очень доволен, соотношение цена-качество отличное, естественно, у каждого свой вкус, возможно, кому-то нравится F7, но мне не нравится, я люблю только купе, ведь у меня есть мечта о спортивном автомобиле 😄