Внешний вид — это и есть правосудие, Хавал F7x действительно выглядит очень стильно. Этот автомобиль кажется большим и впечатляющим, он очень привлекает внимание, когда выезжаешь на нем. Размер передней решетки достаточно большой, дизайн фар очень выразительный, без чрезмерной простойности и посредственности. Весь автомобиль имеет явный кроссоверный стиль, который нравится молодым людям. Стыки и детали также выполнены очень тщательно, что придает ощущение высокого класса.
Не только внешность, но и внутреннее содержание тоже на высоте. Мне очень нравится интерьер Хавал F7x, материалы и качество сборки отличные, а детали очень продуманы. Оснащение очень богатое, швы на сиденьях и расположение кнопок на центральной консоли радуют глаз, управление автомобилем тоже очень удобное. Вначале был небольшой запах, что вполне нормально, но проветривание помогает быстро избавиться от него. Высококачественная приборная панель и центральный экран также добавляют автомобилю технологичности, и мультимедийная система с подключением к интернету действительно на высоте.
По поводу мощности, Хавал F7x разгоняется довольно плавно. Хотя мощность не сверхсильная, но её вполне достаточно, особенно когда скорость начинает нарастать — при лёгком нажатии на педаль газа сразу чувствуется ускорение. С этим автомобилем очень уверенно обгонять машины на трассе, даже крупные грузовики. Кроме того, у автомобиля есть несколько режимов вождения на выбор. Экономичный режим кажется немного вялым и не подходит для меня, предпочитающего более живую езду. Стандартный режим более универсален, педаль газа реагирует быстро и поездка приносит удовольствие. Что касается спортивного режима, то двигатель становится очень активным и отзывчивым, легкое нажатие на педаль вызывает сильное ускорение.
Пространство в Хавал F7x тоже очень радующее, особенно задняя часть. Тестировал на своем коллеге ростом 178 см, и у него оставалось больше двух кулаков пространства для ног, что очень хорошо. Боялся, что пространство над головой будет недостаточно, но после проверки остаются ещё три пальца до потолка, так что тесно не будет. Пространство действительно достойное.
Недостатки: 1. Подвеска немного жестковата, возможно, из-за спортивного характера автомобиля. Из-за этого подвеска настроена жестче, что ухудшает комфорт на неровных дорогах, и машина становится очень тряской. 2. Шумоизоляция средняя, особенно слышен шум от шин и ветра. Шум от соприкосновения шин с дорогой отчетливо слышен через не слишком хорошую шумоизоляцию кузова, особенно в нижней части автомобиля.
