Oтзыв владельца автомобиля Haval F7X 2019

Haval F7X 2021

Вначале я увидел этот автомобиль на местной автоплощадке на сайте "DongCheDi". Но как только решил узнать больше о машине, ее тут же купили другие. Затем попытался поискать в национальном масштабе. Вначале проконсультировался с "MouGua", нашел подходящий автомобиль и даже внес депозит, но в итоге произошел конфуз — его купили другие (в тот момент я был действительно зол). Позже нашел автосалон в Чжэцзяне через интернет и в конечном итоге приобрел этот автомобиль (к тому же в максимальной комплектации, а цена оказалась не намного выше, чувствую, что это было просто счастливое совпадение). Когда получил машину, внешне я остался очень доволен. Дизайн с покатой крышей, довольно длинный кузов и обтекаемая форма создают четкое ощущение угловатости. Интерьер тоже впечатлил: электронный рычаг переключения передач, жидкокристаллический экран, видеорегистратор (нужно самому установить, я купил оригинальный). Все это компактно размещено, но в этом ценовом диапазоне вполне приемлемо. Передний ряд оснащен физическими кнопками, задний ряд имеет вентиляционные отверстия кондиционера и USB разъемы. Пространство на заднем сидении не ограничено из-за покатой крыши, у меня рост больше 180 см, и я сижу очень просторно. Что касается опыта вождения, поскольку это мой первый автомобиль, сложно проводить сравнение с другими. Могу только поделиться своими ощущениями: переключение передач немного рывками, разгон медленный, амортизация оставляет желать лучшего. Но на высокой скорости управлять машиной комфортно, и мне этого хватает. Мощности 1,5-тилитрового двигателя вполне хватает для преодоления наклонных участков дороги. В целом, недостатки заключаются в некоторых аспектах вождения и расходе топлива — 10 литров на 100 км по городским дорогам. Но в целом я очень доволен и надеюсь, что мой отзыв будет полезен другим.

Haval F7X 2021

【Пространство】 Просторное переднее сиденье, большой багажник 【Расход топлива】 Расход топлива в городе 11, на трассе 9 【Впечатления от вождения】 Мощный двигатель, отличное впечатление от вождения

Haval F7X 2019

【Простор салона】 Просторный, на заднем сиденье вполне комфортно, даже несмотря на купеобразную крышу, голова не касается потолка, не давит. 【Опыт покупки】 В то время я искал уникальный внедорожник, случайно увидел купеобразный SUV. Тогда я уже был готов выбрать Geely Xingyue, но вдруг обнаружил, что у Haval тоже есть купеообразный SUV. Поэтому пошел в автосалон Haval в Бачжун, и как только увидел машину, не смог уйти. Очень понравилась, и в тот же день сделал заказ. 【Впечатления от вождения】 Неплохо, это моя первая машина, поэтому я не особо разбираюсь в вождении, но кажется, что мне она подходит.

Haval F7X 2021

Преимущества: стильный и современный внешний вид, интерьер хорошо собран и имеет неплохую комплектацию. Мощный двигатель, плавное переключение передач без задержек. Недостатки: высокий расход топлива, в среднем 10 литров на 100 км. Непродуманное расположение кнопок на приборной панели и руле, неудобно в использовании.

Haval F7X 2019

На самом деле, машина подержанная, куплена в Гуанчжоу, используется в Шэньчжэне. Изначально хотел купить Song Plus DMI, но из-за повторяющейся эпидемии, плохой экономической ситуации и скромного бюджета, пришлось рассматривать подержанные автомобили. Однако после покупки этой машины внешний вид Song сразу перестал быть привлекательным. 【Внешний вид】 Машина была куплена именно из-за внешнего вида, даже если пришлось немного увеличить бюджет, это того стоило. Передняя часть выглядит очень внушительно и устойчива к восприятию, а покатая форма кузова значительно добавляет очков. Если смотреть сбоку, линии всего автомобиля очень гармоничны, чем больше смотришь, тем больше нравится. 【Пространство】 Мой рост 178 см, и над головой в водительском сиденье достаточно места (сиденье в самом низком положении), заднее пространство тоже достаточно вместительное. Единственное, что задние сиденья действительно немного слишком прямые. В задней части есть пространство для большего наклона, но ограничитель не дает. Хотя говорят, что можно попросить мастера подправить ограничитель, и это решит проблему. 【Впечатления от вождения】 Мощности 1.5T вполне хватает, разгон очень резвый. В большом городе как Шэньчжэнь даже нет необходимости в большей мощности. Я предпочитаю вести машину стабильно, а по шоссе езжу только иногда, когда еду на отдых или домой. Единственный недостаток — немного жестковато, на неровных дорогах сильно ощущаются удары. 【Расход топлива】 Показания расхода топлива делятся на A и B. A — это короткий пробег от начала запуска до конца поездки. Из-за работы я часто избегаю часа пик, минимальный расход составлял 6,6 литра, а в час пик доходило до 11 литров (это тоже для коротких поездок). B — это данные для длительных поездок, не знаю, с какого момента считается, но общий пробег на момент показаний 1443 км, средний расход 7,9 литра, что включает около 800 км по шоссе на пути домой. Если данные о расходе топлива верны, то это вполне приемлемо. 【Самое неудовлетворительное】 1. Звук в стандартной комплектации не очень хороший, хотя и терпимо. При воспроизведении музыки с телефона стоит настроить эквалайзер, чтобы звук был лучше. С системой автомобиля это не работает. 2. Даже в топовой комплектации нет видеорегистратора, пришлось приобрести и установить самостоятельно. 【Итог】 В целом очень доволен, комплектация очень богатая.

Haval F7X 2019

Неплохо, но есть много мелких проблем. Много умных функций, но бесключевой доступ и камера заднего вида иногда не работают.

Haval F7X 2019

"Пожиратель топлива, внешний вид всё же довольно красивый, но обзор с обеих сторон плохой, люк в крыше автомобиля слишком маленький, лучше бы его вообще не было."

Haval F7X 2019

В салоне слишком ощущается дешевый пластик. Конфигурация хорошая. Пластик поскрипывает, разгон у 2.0т нормальный, задний ряд лифтбека не подходит для людей ростом выше 171 см. Легко удариться головой, 171 см – это практически предел. При небольшом тряске. Насчет конфигурации, нет вопросов.

Haval F7X 2021

【Внешний вид】 Действительно крутой, чем больше смотришь, тем больше нравится. Дизайн — это вопрос предпочтений дизайнера и аудитории, если чувство совпадает, то очень нравится. Акцент на поднятой задней части — это действительно вишенка на торте. Все великолепие дизайна сосредоточено на задней части автомобиля. 【Динамика】 Быстрый, абсолютно быстрый! Различие в режимах вождения очень велико, в спортивном режиме уверенно обгоняешь. Один из автолюбителей замерил время разгона — 6,59 секунд, так что о мощности много говорить не стоит. 【Ощущения от вождения】 Возможно, подвеска немного уступает, центр тяжести кузова довольно высок, крены ощутимы, передние сиденья могут лучше поддерживать, ощущаются слабее, а задние прямо кидает. Двойное сцепление у Great Wall очень агрессивное и умное, главное не использовать эко-режим, который сильно снижает обороты, переключение передач плавное и заботливое. Но первая и вторая передачи немного раздражают, так что в пробках не стоит использовать эко-режим, иначе педаль газа реагирует медленно, как будто едешь на электрическом автомобиле, постоянно с ускорением и рекуперацией. 【Пространство】 Переезжал дважды, из Наньчана в Ханчжоу и обратно, хотя не все удалось перевезти, в основном всё вмещается, просто немного не хватает высоты. Для обычных нужд, не связанных с грузоперевозками, автомобиль подходит полностью. На фото есть одежда, одеяла, кастрюли и сковородки, компьютер, игровое кресло, велосипед и 20 фунтов черешни. 【Самое неудовлетворительное】 Пожалуй, самое большое разочарование — отсутствие электропривода задней двери, она очень тяжелая. Мультимедийная система от Tencent закрытая, возможностей мало, но хотя бы не зависает. 【Расход топлива】 В городе высокий, обычно около 10-11 литров, при частых пробках и коротких дистанциях доходит до 12 литров. В основном это зависит от манеры вождения, я обычно маневрирую в потоке машин. На трассе расход составил 7,5 литров при пробеге 600 км.

Haval F7X 2021

Откатал на машине, ощущается слишком большой, с моими навыками вождения не очень удобно, немного жалею. Изначально хотел купить Чанган Unive, но под давлением семьи купил эту, да еще через друзей друзей. В общем, всё обошлось в 138900, чувствую, что недешево, скорее дорого. В следующий раз при смене машины точно куплю седан, этого вождения достаточно, расход топлива около 8 литров, максимум 10. Интерьер средний, внешний вид без нареканий. В Куньмине слишком много пробок, ничего не поделаешь, за 5 месяцев проехал 6000 км. Недавно автомобильная система стала запускаться с задержкой в 1,2 секунды, не обращаю на это большого внимания. Разгон и обгоны без проблем. Нужно было брать подержанную почти новую машину, но подруга не согласилась, пришлось брать новую. Ежемесячный платеж 2700, зарплата невысокая, давление большое, платил полгода, слишком трудно. Главным образом сам попал в кредитки и онлайн займы. Сейчас Чанган Unive выглядит все-таки круче, и интерьер красивый, но раз уже купил, то не жалею.