Отзывы об автомобилях (127)

Genisys G90 2023

【Покупка автомобиля】 G90 флагманская версия белого цвета Уюни. Время получения – август. Модель 2024 года, двигатель 3.5. Прошло уже некоторое время с момента получения автомобиля, и я уже прошёл первое техническое обслуживание. Машина действительно отличная, больше всего меня порадовал процесс вождения и оснащение автомобиля. Кроме того, звукоизоляция тоже на высоте. Передняя часть автомобиля выполнена в стиле решётки радиатора, но мне кажется, что линии не такие красивые, как у G80. В целом, дизайн выглядит довольно суровым, но при этом внушительным. 【Наименее удовлетворён】 Расход топлива всё же высок, при езде по городу чувствуешь, что расход непрерывно растёт. 【Расход топлива】 Расход топлива, расход топлива... Раз уж купил машину с таким объёмом двигателя, чего беспокоиться о расходе? Я сначала приобрел G80, а потом, как только начались предварительные продажи G90, сразу же взял G90. Я человек, который обращает внимание на расход топлива? Главное, чтобы мне было комфортно ездить. 【Интерьер】 Попадая в салон Genesis G90, видишь, как кожа, дерево, металл и замша объединились вместе, создавая дорогостоящую атмосферу, которую можно встретить только в роскошных автомобилях. Задние сиденья могут отклоняться на 42 градуса, подогрев/вентиляция/массаж – это лишь базовые функции. Кнопка автоматического отклонения сиденья даже включает невероятный массаж ступней. Ароматизированная система и 23 динамика Bang & Olufsen подчеркивают повышенное чувство роскоши для пассажиров. Кожаные сиденья из кожи NAPPA во всём интерьере раскрывают стиль высшего класса. 【Место для сидения】 Пространство в салоне, благодаря длине автомобиля, проявляется на высоте – длина автомобиля больше 5 метров, и пассажирам ростом от 1,7 до 1,9 метра не стоит беспокоиться о недостатке места для ног на задних сиденьях. Скажем так, находясь на заднем сиденье, я могу лежать или сидеть, как удобно, и не испытываю никаких ограничений в передвижении. Это меня чрезвычайно устраивает. Задняя часть багажника тоже просторная благодаря небольшому спойлеру, так что можно погрузить много вещей без ограничений. 【Впечатления от вождения】 Управление автомобилем: при вождении чувствуешь, что машина дорогая и изысканная, и хотя она длинная, шасси даёт стабильность и уверенность. В заднем сиденье можно даже работать, а иногда и спать, не беспокоясь о шуме – звукоизоляция гораздо лучше, чем в обычных легковых автомобилях. Действительно, это автомобиль, который требует водителя, чтобы насладиться высшим уровнем комфорта на заднем сиденье. 【Расходы на обслуживание】 На данный момент никаких затрат на ремонт не было, стандартное обслуживание в течение пяти лет или 100 тысяч километров пробега включено, в комплекте пять лет глубокой очистки автомобиля, уход за кожей, полировка и другие услуги.

Genisys GV60 2023

【Покупка автомобиля】 Мы смотрели популярные электромобили, как бы это сказать, дело случая и внешнего вида. Моя жена изначально хотела купить другой автомобиль, но я отклонил её выбор. Мы посмотрели на Zeekr 001, но ей он не очень понравился. Когда мы увидели этот автомобиль, оба согласились с его внешним видом и интерьером, поэтому решили приобрести его. Привлекательный интерьер и качество сборки автомобиля сразу же привлекли мое внимание. 【Впечатления от вождения】 Тест-драйв проводила моя жена, я сидел на заднем сиденье. Поездка была довольно плавной и комфортной, она тоже не долго думала, и мы решили купить его, видимо, нас привлекла его внешность с первого взгляда. После получения автомобиля ощущения от вождения были очень приятными, отсутствие резких движений, хорошее качество подвески, амортизация при проезде мелких неровностей отличная. Я не менял диски, хотя мне очень нравятся диски версии Performance, опасаюсь, что это может повлиять на запас хода. Проблем с мультимедийной системой не возникало, обычно я только слушаю музыку и использую навигацию, использую распознавание лиц и приложение, что тоже очень удобно. 【Запас хода】 Меня это не беспокаивает, ведь это двухмоторный автомобиль, я часто езжу динамично, если заканчивается заряд, просто заряжаю, дома зарядка тоже удобна. Обычно езжу в режиме ECO, иногда переключаюсь на спортивный режим для большей динамики. 【Отношение продавца】 Ещё одна причина, по которой мы выбрали этот автомобиль, это спокойное и вежливое общение с продавцом, без навязчивой рекламы, что нам очень понравилось. В нашем городе есть автосалон этого бренда, всего в десяти километрах от дома, что довольно удобно. Теперь, после покупки автомобиля, если что-то непонятно, я сразу же получаю ответы, это очень приятно. 【То, что не понравилось】 Замените навигацию на сервис от Baidu, будет отлично, если Huawei CarLife позволит напрямую воспроизводить видео. Аппаратная часть автомобиля неплохая, было бы здорово, если бы в будущем добавили больше умных функций.

Genisys G80 2023

【Опыт покупки】 Во время пандемии я увидел видео тест-драйва на YouTube и подумал, что машина неплохая. Но тогда её ещё не было в Китае, поэтому я перестал следить за ней. Когда решил сменить машину, попробовал предыдущую серию 7 и Mercedes S400. У обеих были свои плюсы и минусы, особенно у BMW 730 - почти 900 тысяч юаней, но даже нет вентиляции сидений. Запах интерьера Mercedes был слишком сильным. Однажды узнал, что Genesis теперь продаётся в Китае, и не смог удержаться, позвонил. Мне назначили встречу с молодым человеком из центра, который был очень дружелюбен и даже предложил организовать тест-драйв на дому. Решил посетить их центр, чтобы убедиться самому. В то время центр в Пекине ещё не был открыт, и офис находился у гостиницы Modern Mansion на Ляньмацяо. Тестовые машины были разбросаны по парковке. Я попробовал две модели: Luxury и Flagship. Простой версии было достаточно, а угол наклона задних сидений в "люксе" был даже удобнее. Синтетическая кожа ощущалась лучше, чем наппа, но текстура дерева на опциональной коже наппа в Flagship была очень привлекательной. Так как у них ещё не было шоу-рума, я просто продолжал тестировать машину. Политика была отличной, можно было договориться о тест-драйве на дому, и за два месяца я проехал на тестах около 2000 километров. Изучили почти все функции. Во время час-пик на GV80 Luxury расход топлива составлял чуть больше 8 литров, что поразило меня, учитывая вес и объём двигателя. Проверил несколько раз с помощью собственного OBD-устройства - расхождение между компьютером машины и реальным расходом было минимальным. Очень впечатлён их инженерными навыками. Немного колебался с конфигурацией и в конце концов выбрал Flagship с кожей наппа. Заказал в сентябре, машина пришла в декабре, получил в начале января. Перед китайским Новым годом сделал антигравийную защиту и тонировку, поставил на учёт сам. Всё прошло гладко. 【Пространство】 G80 стандартной длины, пространства спереди и сзади достаточно, но по сравнению с удлиненной версией не сравнится. Багажник не очень вместительный из-за покатой формы, но после избавления от лишних вещей пространство вполне приемлемо. 【Важные функции】 Различия между Luxury и Flagship только в интерьере, всё остальное одинаково, включая безопасность и управляемость. Lux более чем достаточно для тех, кто не придаёт значения отделке. Уровень помощи водителю L2 в бензиновом автомобиле по этому ценовому сегменту на высоте, даже с некоторыми функциями, не присущими этому классу. 【Расход топлива】 Провёл специальный тест на расход 95.98, можете посмотреть мой подробный пост на эту тему. Эффективность двигателя и трансмиссии - впечатляющие. 【Впечатления от вождения】 Режим Comfort самый комфортный для ежедневной езды, не думайте слишком много о расходе топлива, разница не так велика. Спортивная подвеска очень упругая, в режиме eco меньше упругости. Ручная настройка экономичного режима не так хороша, как встроенный eco. 【Недостатки】 Если честно, это защита цены для старых владельцев. Особенно если это заказная машина. Я рад, что купил машину, которая мне нравится, но кто бы отказался сэкономить? Особенно обидно, когда только что взял машину, а потом узнаёшь, что на модель 2021 года не облагается налогом на покупку.😂😂😂 Серебристый цвет менее маркий, проще ухаживать за ним в подземной парковке. Регулярная мойка эффективнее любой косметики.🥹 Ниже несколько обычных фотографий. Спасибо за внимание!

Genisys G80 2023

Забрал машину почти год назад, а тревожное ожидание после заказа кажется вчерашним. Обычно езжу не много, сейчас пробег 12 тысяч, прошел первое ТО. Сегодня расскажу о своем опыте покупки, надеюсь, это будет полезно для тех, кто интересуется этим брендом. 1. Выбор автомобиля Когда в прошлом году появилась идея купить машину, я начал присматриваться к различным маркам. Я водил SUV более шести лет, и мне нравилось, что он вместителен и обеспечивает отличный обзор. Однако, его комфорт оставлял желать лучшего, и с возрастом я захотел поменять автомобиль на седан для большего комфорта. Рассматривал седаны до 50 тысяч долларов, и, естественно, не мог не обратить внимание на BBA (Mercedes-Benz, BMW, Audi). Внешний вид Mercedes E меня не привлек, и интерьер тоже не впечатлил. Качество сборки от Beijing-Benz тоже оставляет желать лучшего. BMW известен своими динамическими характеристиками, и после тест-драйва 5-й серии я убедился, что это отличный автомобиль. Однако многие мои друзья уже ездят на 5-й серии, и она мне немного надоела. Условия покупки в автосалоне тоже не порадовали, и я отказался. Audi у семьи уже есть, поэтому не рассматривал. Посмотрел Cadillac CT5, Lincoln Z, и однажды увидел Genesis онлайн. Сначала думал о G70, но заднее сиденье слишком тесное для ежедневных поездок с ребенком, да и 2.0T не предлагал ничего нового. G80 привлек своим дизайном, сдержанностью и интерьером в восточном стиле. Я узнал, что это старый бренд Genesis, бывший дважды снятый с производства в Китае. После двух тест-драйвов я оценил динамику и комфорт автомобиля, но беспокоился, что он снова уйдет с рынка. Я все-таки решил выбрать G80 и доверился потенциалу Hyundai и Kia, несмотря на неопределенность. После трехмесячного ожидания в условиях пандемии машина прибыла. Почти год спустя делюсь впечатлениями о G80. 2. Преимущества: 1. Динамика Двигатель 2.5T, 304 л.с., 422 Нм – достойные показатели. В реальных условиях машина стабильна, даже в спортивном режиме не слишком агрессивна. 8-ступенчатый автомат иногда с задержкой реагирует на глубокие нажатия педали газа, но ускорение плавное. Максимальная скорость до 240 км/ч доступна, разгон на высоких скоростях впечатляет, особенно на трассе. 2. Трансмиссия 8-ступенчатая коробка передач настроена консервативно ради надежности (гарантия 5 лет). Работает плавно, хотя на малых скоростях бывают небольшие рывки. В целом, трансмиссия заслуживает доверия. 3. Шасси Шасси G80 жесткое и упругое, ощущение стабильности и минимальных кренов в поворотах. Адаптивная подвеска не так заметна, хотелось бы немного больше комфорта, особенно при проезде лежачих полицейских. Надеюсь, производитель усовершенствует это в будущем. 4. Интерьер Интерьер G80 роскошный, даже без натуральной кожи. Материалы, дизайн и оснащение превосходят многие конкурирующие бренды. Достойный уровень комфорта для этого ценового диапазона. 5. Безопасность Безопасность – одна из причин выбора. 10 подушек безопасности, активные и пассивные системы безопасности в стандарте, отличные результаты краш-тестов в Северной Америке, производство на едином заводе без «специальных версий». В салоне также практически отсутствует запах – это тоже плюс. В целом, G80 меня устраивает, цена соответствует качеству. Но, конечно, нет ничего идеального, и автомобиль имеет свои недостатки. 3. Недостатки: 1. Высокий расход топлива За такую цену не должен бы жаловаться на расход, но современные стандарты требуют более экономичных автомобилей. В городе у меня расход до 15-16 литров, на трассе около 6 литров. Возможно, гибридная версия могла бы улучшить ситуацию. 2. Тяжелое рулевое управление Из всех машин, на которых я ездил (японские, американские, немецкие, корейские), G80 имеет довольно тяжёлое рулевое управление. Иногда одной рукой сложно маневрировать. Не уверен, смогут ли женщины-водители с этим справляться. 3. Развитие бренда Как владелец Genesis, я хотел бы отметить необходимость улучшения сервиса. Высокая цена должна соответствовать высокому уровню обслуживания. От качества приёма в салоне до профессионализма механиков, от маркетинга до ценностей бренда – многое требует улучшения. На китайском рынке, где большая конкуренция, у Genesis мало времени, чтобы утверждаться. Важно развивать сотрудников с единым пониманием ценностей бренда для закрепления позиций.

Genisys GV80 2023

【驾驶感受】В городе ездить без проблем, на трассе ощущения вождения средние. 【Расход топлива】Расход топлива в городе около 12 литров при обычной езде, на трассе при скорости ниже 120 км/ч расход слегка превышает 8 литров. Учитывая вес автомобиля, расход топлива все еще можно считать удовлетворительным. 【Мощность двигателя】Объем 2.5 литра недостаточен для быстрого старта, кажется, что потенциал не реализован полностью. На средней и высокой скорости разгон хороший, вероятно, вопрос в настройке трансмиссии. В целом мощности достаточно, но если бы был объем 3.5 литра, было бы идеально. 【Обслуживание】Очень приветливый и внимательный персонал продаж, постпродажное обслуживание также на высоте и заметно лучше, чем у других марок. Однако на рынке автомобилей этой марки мало, и немногие готовы принять этот бренд. 【Основные характеристики】Комплектация довольно богатая, система помощи при вождении очень полезная. Вентиляция, подогрев, массаж, развлекательная система и система безопасности — все на высшем уровне. 【Наименее удовлетворительно】Плохая настройка подвески, слишком жесткая, и на неровных участках дороги ощущается потеря контроля. Зеркала заднего вида не достаточно интеллектуально регулируют антибликовое состояние, постоянно включены. Отдельно регулировать воздушный поток кондиционера на задних сиденьях невозможно, что непонятно.

Genisys GV60 2023

【Покупка автомобиля】 В 2023 году в нашей семье появился новый член. Так как мой Geely Emgrand EV, прослуживший мне 6,5 лет, не имел кондиционера на задних сиденьях и имел ограниченное пространство сзади, мы решили заменить его. В итоге мы протестировали Buick E5, ERAYA, BMW I3, IX3, Arcfox Alpha T и S, Zeekr 001 и Genesis GV60. В итоге, учитывая внешний вид, качество и ощущения от вождения, был выбран малотиражный Genesis GV60 в роскошной версии с полным приводом. Получили автомобиль около 3 месяцев назад, проехали более 4300 километров, и в целом мы очень довольны. 【Внешний вид и интерьер】 Внешний вид GV60 скорее округлый, боковые и задние части действительно красивые. Интерьер просто изысканный, намного превосходит большинство отечественных автомобилей, кристаллический шар поражает воображение, все физические кнопки сохранены, различные мелкие детали дизайна в салоне — все это очень радует. 【Запас хода】 Езжу наполовину по шоссе и по городским дорогам. На шоссе могу держать 120 км/ч, не снижаясь до 119 км/ч. В комфортном режиме с двухступенчатой регенерацией, без использования кондиционера, запас хода достигает почти 500 км, а потребление энергии около 14.5 кВт·ч/100 км. Общее впечатление от запаса хода не впечатляющее, но вполне удовлетворительное. 【Скорость зарядки】 Так как есть домашняя зарядка, пока не пробовал быструю зарядку, но судя по отзывам других владельцев, платформа на 800 В действительно соответствует заявленным характеристикам, и если мощность зарядной станции достаточна, скорость зарядки будет очень высокой. 【Ощущения от вождения】 Одним из главных факторов выбора оказался отличный опыт вождения. Управление точное, и когда на дороге хорошие условия, часто незаметно разгоняешься до 140 км/ч. Шасси очень устойчивое, на шоссе машина легко держит линию при перестроении на большой скорости, нет ощущения, что задняя часть машины застряла, что также объясняется длиной автомобиля в 4,5 метра и колесной базой в 2,9 метра. 【Сервис】 На данный момент я доволен обслуживанием, отзывчивостью послепродажного сервиса, а также частыми мероприятиями, организованными Genesis — с момента покупки прошло три мероприятия (хотя я на них ни разу не был). 【Что можно улучшить】 1. Появляется посторонний звук около плафона. 2. Цифровой ключ не поддерживает смартфоны Huawei. 3. Информационно-развлекательная система не должна сотрудничать с Baidu. 4. В роскошной версии нет функции опускания зеркала заднего вида при движении задним ходом.

Genisys GV70 2023

Базовая комплектация на самом деле неплохая, плохая она только из-за того, что обычная аудиосистема значительно уступает Lexus. В автомобильной системе предупреждения о нарушении и звуковые сигналы навигации используют один канал, что может раздражать во время вождения, а когда нужны голосовые подсказки навигации, они исчезают. Система предотвращения столкновений слишком чувствительна, предупреждения о смене полосы движения также мешают. Если не отключить голосовую навигацию, то предупреждения обо всех нарушениях и звуковые сигналы будут сопровождать всю дорогу. В остальном всё отлично.

Genisys GV60 2023

Опыт покупки: В апреле, просматривая Douche Emperor, случайно наткнулся на этот бренд и был поражен дизайном. У меня есть разрешение на электромобиль, и однажды, по пути к клиенту, я зашел в магазин и сразу же приглядел себе GV60. Передняя часть выглядит как маленький Bentley, ха-ха, а интерьерный дизайн выдающийся, совсем не похож на современные электромобили с большими экранами. Есть как кнопки, характерные для бензиновых автомобилей, так и умные функции электромобилей. Система интерфейса выполнена в корейском стиле, действительно красивая. Выдвижной ящик подлокотника пассажира очень удобен. В конце сентября провел тест-драйвы GV60 и полностью электрического G80 и решил приобрести GV60. Опыт вождения: Сейчас езжу уже почти месяц, как раз попал на октябрьские каникулы и съездил домой, проехав более 3000 километров в разных дорожных условиях. Что касается ощущений от вождения, автомобиль очень устойчив, ощущается качество люксового автомобиля, управляемость отличная, повороты на высокой скорости и сенсорные ощущения руля очень плавные и мягкие. Дорожное покрытие передается четко, но не трясет, создавая уверенность. Сравнивая с электромобилями BBA и Xiaopeng, NIO, Zeekr, которые я тестировал, в плане звукоизоляции у GV60 нет равных в классе до 30 миллионов юаней. Больше всего нравится система помощи при вождении, которая создает ощущение безопасности без излишних вмешательств: удержание в центре полосы, автоматическое сопровождение - все это работает очень хорошо, без рывков. Момент вмешательства при избегании препятствий тоже выбран удачно, в отличие от некоторых моделей с автоматическим управлением, что, как я считаю, в Китае невозможно и небезопасно. Поскольку автомобиль еще не зарегистрирован, пока не пользовался некоторыми умными функциями интеграции. Оценю их позже. Скажу одно, международные сертифицированные бренды действительно отличаются по дизайну от отечественных, они многое предлагают, но без излишеств.

Genisys G80 2023

Внешний вид: Без сомнений, это моя первая машина. Несмотря на то что семья советовала купить A6, мне все еще нравится этот внешний вид, элегантный, особенно в цвете Уюни белый — еще более элегантный. Интерьер: Особых ощущений нет, ведь это первая машина, но кажется нормальным. Комплектация: Очень богатая, особенно система предупреждения столкновений. С момента покупки она уже активировалась восемь раз. Если система чувствует, что ваша скорость может привести к столкновению, она начинает звуковое предупреждение, затем натягивает ремень безопасности, что довольно неприятно. Аудиосистема — Lexicon, звук очень неплохой, но при воспроизведении музыки через Bluetooth звук иногда кажется приглушенным. Навигация на бортовом компьютере работает хорошо в городских условиях, но на трассе лучше использовать CarPlay или Gaode. Я на этой машине проехал несколько раз из Харбина в Дачин. На трассе я использовал круиз-контроль с поддержанием скорости 140 км/ч, и на закрытых участках максимально разгонялся до 220 км/ч. Динамика вполне достаточно, ведь это 300-сильный автомобиль. В городе старт немного медленный (по моим ощущениям), хотя каждый раз я первым стартую на светофоре. Управление очень отзывчивое. Несколько раз резко маневрировал, не включая поворотники, и машина очень хорошо слушалась руля. Особо хочу отметить систему, которая предупреждает о препятствиях на дороге. Один раз я на ускорении заметил, как машина предупреждала о возможном столкновении при повороте направо. Она сама слегка подтормаживала и взяла немного влево. Пространство внутри: насколько мне известно, у меня достаточного места, ведь я в основном сам за рулем. Когда возил семью, они говорили, что машина удобная и просторная. Расход топлива: это уже дело субъективное. На трассе и в пригородах он ниже. Из 9000 км, примерно 8000 км были в Харбине в часы пик. Средний расход составляет сейчас 11.6 литров, обычно 13 литров. Для такой большой машины этот расход я считаю приемлемым. На трассе расходует 7 литров, система полного привода увеличивает расход, но не существенно. Записался на обслуживание в пекинский сервисный центр с выездом. Запчасти прислали заранее, затем мастер прилетел из Пекина и провел обслуживание на месте. Честно говоря, сервис очень понравился. Хотя, если бы детали просто прислали, я бы сам нашел место для обслуживания. Конечно, массаж за 800 юаней тоже можно было бы сделать 😏. В итоге: это моя первая машина, надеюсь, что Genesis не разочарует. Машина отличная, а вот маркетинг у них действительно слабый. Надеюсь, что глава отдела маркетинга сменится, и в Харбине откроется сервисный центр, иначе для крупного ремонта придется отправлять машину в Пекин на эвакуаторе. Картинка не загрузилась, но это не важно, просто делюсь впечатлениями от эксплуатации.

Genisys GV60 2023

Пробовал начальную комплектацию V60 и Tesla Model Y 2023 года. Сильно рекомендую V60 — качество вождения, интерьер, управление и комфорт намного лучше, чем у Tesla Model Y. Однако у V60 ограниченная доступность и недостаточная сеть сервисных центров. Но, к сожалению, жене нравится Model Y. Даже немного поссорились из-за выбора машины. Tesla Model Y имеет слабый комфорт: слишком жесткая подвеска, в заднем ряду становится плохо. Продолжаю убеждать жену и надеюсь, что сможем купить V60.

Genisys G70 2023

【Самое удовлетворяющее】 Вождение просто супер, на тест-драйве ощущался настолько плавным и захватывающим, что сложно забыть (первая покупка автомобиля, ха-ха). Управление, дизайн и распределение интерьера, цвет кузова - все это соответствует моим желаниям. Это мой любимый автомобиль, второй такой не найду. 【Самое неудовлетворительное】 Бортовой компьютер не совсем в моем вкусе, но нельзя сказать, что он плохой. В любом случае, достаточно для использования. 【Опыт покупки автомобиля】 Заказал и покупал в декабре 2022 года. Сравнивал и тестировал шесть автомобилей. Вначале не знал и не думал о нем, но друг что-то сказал, пошел на тест-драйв и понял, что внешность, интерьер и ощущения от вождения полностью соответствуют моим предпочтениям. Прошел два тест-драйва и влюбился, просто тяжело было не купить, потом бы жалел. После комплексного обдумывания решил взять, убрав все сомнения. Онлайн-покупка была очень удобной, автомобиль приехал быстро. 【Ощущения от вождения】 Отлично ведет себя на дороге, это основная причина покупки. Конечно, еще и внешность понравилась. Автомобиль обеспечивает комфортное вождение в городских условиях и динамичное вождение. После покупки полюбил водить. 【Ощущения пассажиров】 Низкая посадка, зависит от предпочтений пассажиров. Обычно стараюсь не сажать людей на заднее сиденье, там действительно мало места. Спустя 9 месяцев возил три человека на заднем сиденье - одного босса, одного члена семьи и одного друга. Сиденья удобные. 【Обслуживание】 Скоро предстоит техническое обслуживание, после него поделюсь впечатлениями. Уже был ремонт, все прошло отлично, партнеры Genesis профессиональные и внимательные. Особенно первый раз, после ремонта машина как новая. 【Расход топлива】 Покупая, не надеялся на низкий расход, он действительно не мал. Написал более детальный пост о покупке авто, «Почему не другие автомобили в ценовом диапазоне? Genesis G70». https://api.dcarapi.com/motor/feoffline/ugc-article-offline/index.html?group_id=7288587627748426295 И пост о впечатлениях от использования, «Почему так радует вождение? Опыт эксплуатации Genesis G70». https://api.dcarapi.com/motor/feoffline/ugc-article-offline/index.html?group_id=7288686701407765047

Genisys G80 2023

Наконец-то нашлось время составить детальный отчет о процессе покупки автомобиля Genesis G80, надеюсь, мой отзыв будет полезен другим автовладельцам. Моё знакомство с этим автомобилем началось с его внешнего вида — в конце 2021 года я был в командировке в Чэнду и случайно заметил этот бренд, когда ужинал с другом в Тайгули. С первого взгляда меня привлек оригинальный дизайн, я не знал этот бренд и по возвращении в отель сразу начал изучать информацию о нем. Чем больше я узнавал, тем больше интересовался, и решил воспользоваться предстоящей неделей командировки, чтобы протестировать автомобиль. Впечатления от вождения действительно впечатляющие: автомобиль очень устойчив, подвеска сбалансирована, при экстренных маневрах отлично себя ведет, педаль газа отзывчивая, плавность хода отличная, на холмистых участках тоже передвигается легко. Особую благодарность я хочу выразить профессиональному консультанту Genesis за подробные объяснения. Я пробовал множество автомобилей этого класса и, честно говоря, только BMW 5-й серии более маневренный на низких скоростях. Тормоза тоже хороши, они работают плавно, не вызывая дискомфорта. Уже через 5 минут за рулем я полностью привык к автомобилю. Экстренное торможение и вспомогательные системы работают в связке, что добавляет ощущения безопасности. Управляемость при прохождении поворотов на скорости 50 км/ч тоже отличная, боковая устойчивость хорошо контролируется. Пробная поездка дала мне новые впечатления и оставила чувство покоренности. Однако, смена автомобиля — это важное решение, особенно в последние годы, когда из-за пандемии дела компании идут плохо. Но знакомство с Genesis, просмотр автомобиля и тест-драйв глубоко запали в мою душу. По возвращении в Тибет я продолжил следить за этим брендом в интернете. Постепенно обнаружил несколько проблем: во-первых, слишком малое количество дилерских центров по всей стране; консультанты объяснили, что бренд появился в Китае только в 2021 году и им нужно время на развитие сети. Неизвестно, будет ли открылся центр в Тибете. Во-вторых, цены на автомобили Genesis не такие уж низкие, как оказалось, многие машины представлены с дополнительными пакетами опций, как у Porsche, но в Genesis не заставляют покупать эти опции принудительно, что я считаю преимуществом. И наконец, даже при покупке автомобиля обслуживание остается большой проблемой. После того как эмоции улеглись, я осознал, что существует множество нерешенных вопросов. Таким образом, я все 2022 году потратил на дальнейшее изучение и сравнение, осознавая, что бюджет пока не позволяет сделать покупку. Продолжение следует...

Genisys G80 2023

Самое удовлетворительное: 1. Дизайн: Внешний вид и интерьер выглядят очень достойно, а минималистичность интерьера соответствует моим предпочтениям, сохранилось много металлических кнопок, что добавляет качественности. Броский внешний вид привлекает множество взоров. 2. Мощность: Машина оснащена турбированным двигателем 2.5Т, который не подведет в нужный момент, предоставляя полную уверенность на дороге. 3. Материалы и сборка: В авто использованы качественные материалы, как в видимых, так и в скрытых местах. Это можно отметить, почитав множество отзывов о разборке автомобиля. В салоне практически отсутствует посторонний запах. 4. Вспомогательная система вождения: Очень удобная! Помогла избежать аварии, которую я не заметил. На трассе чувствуешь себя спокойнее. 5. Комплектация: В люксовой версии уже достаточно много функций, многие из которых я еще не использовал, но их более чем достаточно. 6. Управляемость: Управляемость на высоком уровне, маленький угол поворота делает развороты и повороты удобными, ездить комфортно. 7. Подвеска: Надежная! Материалы отлично подобраны! 8. Комфорт: Весь автомобиль, от сидений до управления, очень удобен. Пассажиры задних сидений также отмечают комфорт. 9. Постпродажное обслуживание: В моем городе есть представитель, это очень удобно. Каждый месяц организуются различные мероприятия, предлагаются услуги по доставке автомобиля на ремонт и обслуживание. Как сказали при покупке, настоящий сервис Genesis начинается после передачи машины владельцу. Наименее удовлетворительное: 1. Карты Baidu неудобны в использовании, логика расчета маршрута имеет проблемы, часто прокладывает долгий или непонятный путь. Можно использовать carplay или carlife, но HUD не поддерживает отображение этих приложений. 2. В QQ Music для прослушивания сохраненных песен нужно вручную пересматривать всю библиотеку, иначе он проигрывает только первые десять песен. У меня несколько сотен песен, и прокрутка всего списка занимает много времени.

Genisys GV60 2023

Раньше ездил на TT, поэтому внешний вид для меня важен. Подходит такой, который мне нравится - это лучше всего. Хотя автомобиль не длинный, база у него очень длинная, так что пространства достаточно. К тому же, внутри есть много скрытых мест для хранения. Также смотрел другие бренды и модели, но после всестороннего тест-драйва мне все-таки понравился этот автомобиль по внешнему виду и вождению.

Genisys GV80 2023

【Самое удовлетворительное】 Первый раз, когда увидел GV80 в интернете, был поражен его эффектным внешним видом. Многие пользователи сравнивают его с Бентли, особенно с моделью Bentayga, но на самом деле между ними есть разница. Тем не менее, этот дизайн, особенно после того, как наскучили так называемые автомобили BBA того же класса, действительно бросается в глаза. В конце концов, это полностью импортированная машина с глобально единым дизайном, очень международный стиль. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала бюджет был около шестидесяти тысяч, поэтому изначально рассматривал Volvo XC90 и Lincoln Aviator, которые также относятся к брендам второго уровня по классу роскоши. Автомобили, которые я выбрал, больше отвечают моим личным предпочтениям. Сначала я читал отзывы о GV80 в интернете, затем изучил конфигурацию автомобиля, и, наконец, отправился в автосалон, чтобы попробовать его на тест-драйве. 【Впечатления от вождения】 В плане мощности автомобиль не выдает впечатляющих результатов, так как оснащен 4-цилиндровым двигателем 2.5T. Если бы был установлен 6-цилиндровый двигатель 3.0T, было бы идеально. Поэтому при ускорении недостаточно сильного толчка спиной. Однако для семейного использования эта мощность вполне достаточна. Тем, кто любит большие мощности, возможно, потребуется выбрать модель с 6-цилиндровым двигателем. 【Опыт сидения】 Интерьер автомобиля проработан в деталях, сидеть в нем очень комфортно. Немного жаль, что нет пневматической подвески, но магнитная подвеска, установленная в автомобиле, достаточно хороша, чтобы поездка по крышкам люков не была жесткой. 【Обслуживание】 Обслуживание автомобиля включено на пять лет или сто тысяч километров. Менеджер по продажам сказал мне, что в этот период замена масла, воздушного фильтра, свечей зажигания и тормозной жидкости предоставляется производителем бесплатно. Услуга включает в себя доставку автомобиля к месту обслуживания и обратно. Это действительно удобно и экономит время. 【Цена покупки автомобиля】 По поводу цены, я обратился в несколько дилеров Genesis в других городах, и все ответили, что цена фиксирована, как на официальном сайте. Это напоминает мне о единой ценовой политике современных производителей электромобилей.

Genisys G70 2021

Я всегда водил автомобили Hyundai и полностью доволен их качеством. Поэтому, хотя многие не любят эту марку, я отношусь к ней положительно. Возможно, это связано с неприязнью к некоторым аспектам корейской культуры, но машины действительно отличные. Скромным людям при выборе автомобиля важно учитывать его характеристики. Я очень разборчив в выборе машины. Мне важны внешний вид, скромность, высококачественные материалы, богатая комплектация, мощность двигателя, низкая частота поломок, безопасность, и чтобы это был седан (не люблю кроссоверы). Низкую частоту поломок я проверял по рейтингу JD Power, ведь и в Китае, и за рубежом эти машины производятся на одном заводе в Корее. Можно сказать, что Genesis G70 имеет все, что мне нужно. Я люблю покупать машину в самой полной комплектации, но раньше меня останавливала цена, которая с полным набором приближалась к 400 тысячам юаней. Сейчас из-за смены модели и освобождения от налога на покупку получилось значительно сэкономить. Перед получением автомобиля залили совершенно новое моторное масло, что очень хорошо. Бюджетным покупателям стоит поторопиться, а тем, кто не может терпеть машину со складского хранения, лучше подождать: в новой версии салон будет более усовершенствован. Обслуживание! Вот это мне очень понравилось, и, думаю, другие владельцы тоже согласятся. С момента осмотра машины и до получения вас сопровождают, не говоря уже о кофе и закусках в зоне обслуживания, что может показаться мелочью. На этапе получения автомобиля было особенно приятно: торт и цветы. Я раньше не покупал роскошные автомобили, поэтому мне такой подход показался отличным. Я получил персональное обслуживание при покупке (возможно, потому что покупателей мало, хахаха). Что касается обслуживания и ремонта автомобиля, то в течение пяти лет или 100 тысяч километров все бесплатно, включая не только рабочую силу, но и замену свечей зажигания и дворников. Не нужно бояться, что в сервисном центре найдут способ взять с вас деньги. В случае ремонта, запчасти хранятся на складе в стране, что обеспечивает быструю исправность. Также предоставляется подменный автомобиль, а если его нет, предлагают компенсацию за транспортные расходы. Поэтому не стоит беспокоиться о дальнейшем обслуживании и ремонте. По поводу самого автомобиля, я хотел бы похвалить его, но разумнее дать ему оценку после тест-драйва и поездки. Каждый человек имеет различное восприятие машины: то, что важно для одного, может быть незначительным для другого, и наоборот. Расход топлива слегка высок, но я проверю его позже в городских и трассовых условиях. Однако это не имеет большой значимости, так как расход зависит от дорожных условий и стиля вождения. Заднее сиденье достаточно просторное с длинными подушками, но при длительных поездках на заднем сиденье может быть неудобно. Я планирую купить новую версию Sonata для семьи, потому что нам нужна крупная машина, а Genesis GV80 слишком дорогой для нас. Тем, кто рассматривает этот автомобиль, скажу, что в этом ценовом диапазоне у него мало достойных конкурентов. Но, конечно, каждый выбирает машину по своим предпочтениям. Извиняюсь за длинный текст, просто недавно получил машину. Напишу снова после некоторого времени эксплуатации, особенно после более глубокого изучения деталей. Желаю всем как можно скорее сесть за руль своей машины мечты.

Genisys G80 2023

Самое понравившееся: Выбрал цвет "Капри Синий", внешний вид очень красивый, особенно на солнце, достаточно особенный, привлекает много внимания! Материалы в автомобиле действительно высокого качества, люкс начинается уже с базовой комплектации, добавил опцию сидений, выглядит очень солидно и высокого класса. Самое не понравившееся: Лично мне кажется, что место во втором ряду немного тесновато, если человек высокий, пространство будет ограничено, передвигаться будет сложно. Цена за машину: Выбрал заднеприводную версию люкс за 36.38, добавил опцию кожаных сидений и 12.3-дюймовую панель приборов с 3D-эффектом и проекционным дисплеем, итоговая цена автомобиля чуть меньше 44. Впечатления от вождения: При средней и высокой скорости практически нет шума, функция активного шумоподавления действительно хороша, двигатель 2.5T, 304 лошадиных силы, машина едет очень устойчиво, комфорт на высоком уровне. Расход топлива: В городе расход примерно 11-13 литров, зависит от состояния дорог, на трассе примерно 8 литров, всё зависит от условий эксплуатации и состояния дорог. Особые опции: Передние сиденья с вентиляцией и подогревом, что зимой очень удобно, функция памяти сидений, руля и зеркал также весьма неплохая. Обслуживание: Политика обслуживания на пять лет или десять тысяч километров, также предоставляется обслуживание на выезде в другом городе, послепродажное обслуживание на высоком уровне, есть услуги по забору и доставке автомобиля, временный автомобиль и так далее. Единственным недостатком является малое количество сервисных центров, для последующих ремонтов и обслуживания придётся обращаться в города, где есть сервисные центры.

Genisys GV80 2023

1. С первого взгляда влюбился в матовый серый цвет Макауру. Оборачиваемость стопроцентная, независимо от того, еду ли я или машина стоит в гараже, этот цвет всегда привлекает внимание. Цвет действительно крутой, внешний вид автомобиля элегантный, интерьер изысканный: текстура натуральной кожи NAPPA, текстура деревянных панелей – все это легко увлекает. Оснащение богатое: система помощи водителю, проекционный дисплей HUD, динамики Lexicon, подогрев, вентиляция и массаж сидений – все функции очень полезны, и я настоятельно рекомендую этот автомобиль. 2. Вождение и комфорт при поездке на этом автомобиле действительно хороши. Я выбрал семиместную версию, так что в отпуске с семьёй она отлично подходит для большой компании. В целом расход топлива невысокий, чуть более десяти литров, в городских условиях доходит до четырнадцати литров, на шоссе около восьми. Возможно, это из-за того, что я много езжу по шоссе. Автомобиль часто используется для встречи клиентов. Однажды я встречал клиента из Индонезии, он сказал, что на заднем ряду очень комфортно и тихо. Вернувшись домой, он также купил такую машину и остался ей доволен. 3. На данный момент проехал более 30 тысяч километров, три раза обслуживался в центре обслуживания Genesis в Гуанчжоу Байюнь. Должен отметить, что обслуживание здесь действительно всестороннее: заранее спрашивают, нужно ли заказать обед, сколько человек приедет в центр. На месте предлагают чай, напитки, кофе, закуски. Весь процесс обслуживания приятен, занимает чуть больше часа. Не знаю, когда откроется центр в Дунгуане, потому что ездить на обслуживание до Гуанчжоу всё-таки далековато. Надеюсь, производитель повысит узнаваемость бренда и откроет больше центров.

Genisys GV80 2023

1. Дизайн экстерьера автомобиля имеет высокую узнаваемость в ночное время. Издалека видно, что это модель Genesis GV80. Менеджер по продажам называет это "двойное сияние", что символизирует успех. Название также имеет художественный оттенок и хорошее значение. Однозначно, дизайн этой страны предпочитает уникальные местные элементы. 2. В этом классе автомобиль полон дополнительных функций: натуральная кожа Nappa, крыша из алькантары, деревянные декоративные панели, AR-навигатор, проекционный дисплей, вентиляция и обогрев передних и задних сидений, массажные функции для водителя и пассажира, топовая аудиосистема LEXICON, беспроводная зарядка и многое другое. Активная и пассивная безопасность автомобиля также на высоте: система мониторинга слепых зон, проекционный дисплей слепых зон, предупреждение о фронтальных столкновениях, аварийное торможение, помощь при парковке задним ходом, напоминания о выходе пассажиров с автомобиля и тому подобное. Пассивная безопасность включает 10 подушек безопасности по всему автомобилю, включая центральную боковую подушку безопасности, предотвращающую вторичные травмы водителя и пассажира при столкновении. Это действительно гуманное решение. 3. Самая-самая-самая полезная функция - это система помощи водителю на Genesis. Она действительно удобна в использовании. Я опытный водитель и пробовал множество систем помощи вождения и для электромобилей, и для автомобилей на бензине, включая Mercedes, BMW, Volvo и Lexus. Но лучшая система помощи вождения среди автомобилей с ДВС - это система на Genesis. Она почти не уступает умным системам на электромобилях. За почти 4000 км на шоссе я использовал только эту систему. Честно говоря, это очень удобно. Интервенции торможения и автоматическое перестроение на высокой скорости выполнены очень тщательно и аккуратно. Это точно можно назвать "спокойной уверенностью". Всем водителям советую попробовать эту систему. 4. Пространство в салоне можно считать средним, не слишком просторным по сравнению с конкурентами того же класса. Во втором ряду сидеть с закинутыми ногами не очень комфортно. Если авто шести- или семиместное, места хватает впритык: взрослые сидят впереди и в середине, а дети сзади. В целом, при правильной организации проблем нет. 5. Управление точное, разгон в начале немного слабый, но двигатель для этого класса нормальный, и проблем с ускорением на средних оборотах нет. Настройки ориентированы на комфорт, управлять автомобилем легко. Расход топлива на шоссе очень низкий: на 4000 км в среднем 5,8 литров. В городе расход нормальный: без кондиционера 10-11 литров на 100 км, с кондиционером 12-13 литров. 6. Автомобиль заслуживает высшей оценки, с высокой узнаваемостью и сильной аурой. Общая концепция бренда ощущается как премиальная. В этом году я посетил автосалоны в Чунцине и Чэнду. Стенд Genesis выделялся среди других премиум-брендов. Одна из главных причин, почему я выбрал эту машину, - это внешний вид. Он действительно цепляет: передок, боковые линии и задняя часть точно в моем вкусе. 7. За дополнительные 19 000 я выбрал опцию кожаных сидений Nappa, и это придало машине совсем другой роскошный вид. Алькантара на крыше, деревянные вставки, натуральная кожа Nappa - все это делает автомобиль превосходным. Материалы действительно хорошие, сборка аккуратная. Каждая кнопка и ручка имеют плавную регулировку. Интерьер не перегружен. Как сказал менеджер по продажам, это воплощение восточной эстетики "прелесть пустоты". 8. С точки зрения стоимости, если сравнивать с BMW и Mercedes, то Genesis выигрывает, но среди других второстепенных премиум-брендов он на уровне. Genesis предлагают единую цену во всех дилерских центрах, и она не считается низкой. Многие считают, что бренд не стоит своих денег, так как он не особо известен. Но я рассматриваю его с международной перспективы. Поначалу пришлось непросто из-за пандемии и короткого времени присутствия на рынке Китая. Главное понять, что хороший автомобиль всегда найдет своего покупателя, как меня. Почти четыре месяца за рулем и ни разу не пожалел. Восторженные взгляды, обсуждения с друзьями - это приятно. И мне не важно, что кто-то думает, будто у меня проблемы с головой за выбор этого бренда. Удовольствие для себя очень важно. 9. Комплектация - это ключевая особенность автомобиля. Кажется, он оснащен всем возможным. Электропривод дверей, AR-навигация, проекционный дисплей, 3D без очков, кожа Nappa, деревянный интерьер, салон из алькантары, обогрев и вентиляция сидений с функцией массажа, обогрев руля, память сидений, комфортный вход в салон - сложно представить другую модель за 60 с лишним тысяч с таким полным набором функций.

Genisys G80 2023

**Самое удовлетворяющее** Флагманская версия оснащена 18 динамиками Reiscon, что делает вождение и поездку настоящим удовольствием. Внешний вид автомобиля выглядит элегантно и внушительно, становясь уникальным элементом на дороге. Сидения могут автоматически регулировать силу согласно изменениям позы водителя, а также обеспечены регулировкой подушек безопасности и скрытым зарядным портом — всё это продумано до мелочей. **Наименее удовлетворяющее** Система управления автомобиля реагирует медленно, сигнал нестабильный. Экран на центральной консоли слишком далеко; чтобы его использовать, нужно сильно вытянуть руку. Кроме того, на перегруженных дорогах расход энергии тоже немаленький. **Впечатления от вождения** Амортизаторы оставляют ощущение качества, даже на ухабистых дорогах поездка не доставляет дискомфорта. Система активного шумоподавления обеспечивает тихую и комфортную езду. Качество звука в динамиках Reiscon впечатляющее, звук передается очень достоверно. **Запас хода** Запас хода в 625 километров кажется вполне реальным. При обычной зарядке, примерно через 20-30 минут уровень зарядки достигает 90% и выше. Нет проблем с анксией по поводу запаса хода или быстрой разрядки. **Выдающиеся характеристики** Система с двойным электродвигателем и предвосхищающая электронная система управления подвеской позволяют заранее распознавать препятствия на дороге, снижая ударную нагрузку, что гарантирует плавность и комфорт вождения. Говорят, что материалы автомобиля экологически чистые, но я в этом не разбираюсь. **Опыт покупки** Сотрудники автосалона в Гуанчжоу предоставляют отличный и радушный сервис. Процесс осмотра автомобиля и его получения прошел гладко, любые вопросы решались быстро и на месте. Новый автомобиль был куплен только в прошлом месяце, пока еще не оформил номерные знаки. Буду делиться дальнейшими впечатлениями о пользовании!

Genisys G80 2023

Трудно представить, что из-за одной машины я даже потерял сон. Я долгое время следил за форумом автолюбителей, впитывая знания от знатоков. Говорят, что эта машина стоит 400 тысяч юаней, а её комплектация тянет на миллион. Я неистово читал посты и смотрел видео о ней. Наконец, вчера я пошёл на тест-драйв. Впечатления: это однозначно моя машина мечты! Я тестировал версию 2023 года, двухместную флагманскую модель с передним приводом. Ощущения от вождения: управлял 300L и 530, и эта машина полностью превзошла Mercedes, ни малейшего дискомфорта, всё очень плавно. Двигатель весьма мощный, просто супер! Я не понимаю, почему кого-то не устраивает её мощность – при нажатии на педаль газа ощущение ускорения весьма приличное, обгонять – уверенно! Единственное, что отличается от ощущений в 530 – в 530 ощущается единое целое с машиной, она очень точная и молодёжная, склонная к спортивному стилю. G80 же сочетает стабильность со спортивностью, она очень устойчива, безопасна и комфортна. Машина действительно широкая, и корпус у неё низкий, как у большой черепахи, так что устойчива она на все 100, а под капотом мощность вечно готова взорваться, только дайте газ – и она готова стартовать, как спринтер на гонке, бегает на все 100 баллов. Система помощи L2, вот это действительно класс! Машина здесь просто офигенно сделана, в плане безопасности – просто неподражаема: камеры по бокам, уведомления на HUD, предупреждения на боковых зеркалах, сигнализация о смене полосы – все это показывает, что машина понимает, что такое люкс. Интерьер лично мне кажется более роскошным, чем у 530, но чуть уступает E300, на самую малость. Не то, чтобы у машины внутри что-то не так – за свою цену это действительно отличное достижение, но с интерьером у Mercedes все же конкурировать сложно, их салоны действительно впечатляют. Кондиционер здесь очень хорош, на предыдущих двух немецких машинах у меня такой мощности не было (личное мнение). Вентиляция сидений – это вообще моя любовь, а в версии 2023 года у Mercedes E300L, кроме топовой комплектации, такого и нет. В общем, в плане конфигурации можно долго говорить – мой Джени вообще лучший, остальным до него далеко. Ах да, что касается пространства: мой рост 174 см, если сидят 4 человека – вполне достаточно, задний ряд комфортный. Но если 5 человек – тот, кто сидит посередине, может ударяться головой, придется немного наклоняться. Однако для повседневного использования проблем никаких. До того, как увидеть машину вживую, считал, что её большая решётка на передке и четырёхспицевое рулевое колесо кажутся некрасивыми. Но когда увидел её вживую – успокоился, выглядит она лучше, чем на фото и в видео. Буду ждать, моя машина мечты, заберу тебя домой в течение года (если версия 24 года не улучшится, конечно). Забыл сфотографировать, похищу фото у друга для наглядности, чтобы помочь тем, кто собирается купить машину.

Genisys G70 2023

Не поддаваясь стереотипам Закончив университет три года назад, решил купить себе машину. Смотрел на BMW, Mercedes, Audi, Cadillac, Jaguar и Genesis! Поскольку я не разбираюсь в машинах, решил протестировать побольше разных моделей. Два месяца провел на различных форумах, и наконец-то выбрал малоизвестную машину среди малоизвестных – Genesis! Из-за любви к маневренности я отказался от просторных вариантов и купил модель G70! Да, правильно, я потратил почти три тысячи на спортивный комплект. Не спрашивайте, почему, просто я считаю, что с этим комплектом машина выглядит намного круче! Я перфекционист, предпочитаю белый цвет и долго раздумывал между матовым и обычным. Но после того, как один эксперт на форуме сказал, что птичий помет оставил пятна на его матовой машине, я отказался от матового варианта и сэкономил 8000 юаней, оклеив машину защитной пленкой. Теперь это выглядит потрясающе! Прошло два месяца с момента покупки, и на пути к работе я еще ни разу не проиграл в вопросе стиля! Перестроение на дороге просто отличное, кто ездил в режиме Sport, тот знает! Подвеска жесткая, почти нет крена, управляемость стала еще точнее. Я агрессивный водитель, поэтому не рассматривайте мой расход топлива как пример. Вы сами должны протестировать эту машину, чтобы понять, о чем я говорю, это действительно не похоже на другие машины! Мои друзья часто спрашивают меня, почему я купил столь малоизвестную машину. Я просто отвечаю, что трачу свои деньги на то, что мне нравится. Почему я должен угождать другим, а не себе? Работа и жизнь уже и так ограничены рамками, поэтому, разве мои предпочтения тоже должны контролироваться другими? Невозможно купить то, что действительно нравится, а мне это очень важно.

Genisys GV80 2023

Я пользуюсь этой машиной уже больше полугода, и вот мое общее впечатление. Прежде всего, внешний вид безупречен. По моему мнению, этот автомобиль действительно эксклюзивный и сдержанный, как раз то, что подходит для показа утонченного вкуса. Подобный дизайн был создан тем же дизайнером, что работал над супер-роскошным автомобилем, красота его неоспорима. Я выбрал цвет «Кавфдин Грин», этот цвет довольно редкий среди машин и выглядит очень привлекательно под солнечным светом, он одновременно яркий и нескучный! 2. Оснащение автомобиля: в своем классе этот бренд предлагает действительно впечатляющие опции, особенно вторым рядом сидений, чей дизайн безупречен. Даже если я нахожусь на водительском месте и не выхожу из машины, могу через центральный экран управлять сиденьями второго ряда, складывать сиденья второго и третьего ряда, а также регулировать кондиционер для второго ряда. Пространства очень много, умная система кондиционирования позволяет управлять температурой заднего ряда с переднего сиденья, в машине есть вентилируемые и подогреваемые сиденья. Водитель может контролировать кондиционер и вентиляцию для задних сидений через меню управления климатом. За все время использования могу сказать двумя словами: просто шикарно. Это действительно приятно, не передать словами. Впечатления от вождения: на высокой скорости машина едет очень стабильно, шумоизоляция также на высоком уровне, вождение тихое и комфортное. В городских условиях расход топлива может быть чуть выше, но в целом приемлемый, ведь для двигателя такого объема расход топлива вполне ожидаемый. Опыт покупки машины: При выборе машины я рассматривал и другие бренды, но после сравнения выбрал Genesis и заказал роскошную версию. Сделал заказ в июне прошлого года, машину получил в октябре, процесс производства не был быстрым, но и не слишком долгим. Я предпочитаю эксклюзивные модели, кроме того, что сервисных центров и ремонтных мастерских не так много, все остальное устраивает. Надеюсь, что производитель откроет больше магазинов по всей стране! Цена машины: Заказал роскошную версию с фиксированной ценой 53.08, которая едина для всей страны. В заключение скажу, что машину купил для удобства перемещения и получения удовольствия от вождения. На данный момент эта машина удовлетворяет все мои повседневные потребности, и к тому же она выглядит красиво и престижно. Но каждый может судить по-своему.

Genisys G80 2023

【Покупка автомобиля】 Рассматривал Lexus ES300h, Jaguar XFL и гибридный DS9 Opera. Внешний вид ES300h безупречен, расход топлива очень низкий, а также дается шестилетнее обслуживание, что делает содержание автомобиля дешевым. В настоящее время на него большие скидки, но мне не понравилось, что это фактически переименованный Camry. Комфорт и управляемость не кажутся высококлассными, подвеска слишком мягкая, двигатель шумный, а эта модель слишком популярна на дорогах, так что я отказался от нее. XFL очень выгодный по соотношению цены и качества, интерьер красивый. Не выбрал его, так как ранее у семьи уже была Audi A6, которую он сильно напоминал. Автомобиль слишком длинный, что ухудшает маневренность в городских условиях. Также система коробки передач ZF8AT Jaguar имеет большие задержки в отклике, что делает управление затруднительным. DS9 имеет отличный интерьер, внешний вид, комплектацию и подвеску, но причиной отказа стал слабый двигатель 1.6T, который по ощущениям даже хуже, чем у ES300h. После тест-драйва G80 впечатлил больше всего. Единственная проблема – послепродажное обслуживание, но в Шанхае есть два дилера, и, говорят, у Genesis уже есть склад запчастей в Китае, так что это не проблема. Проверил систему, нашел одну модель на складе порта и сразу заказал. Цвет и комплектация устраивают, от заказа до получения прошла одна неделя. Примечание: все упомянутые автомобили хорошие, это лишь мое личное мнение, основанное на моих потребностях. 【Цена покупки】 Заднеприводная версия Luxury с опцией Lexicon, автомобиль без доплат 37.58, итоговая цена 42.08, без скидок, в подарок пленка на стекла. Говорят, только в магазине на улице Цзиньань дают такие подарки. 【Впечатления от вождения】 Пока что езжу на комфорте, на низких скоростях достаточно мощности, ускорение легкое на скорости. Жду возможности испытать на шоссе. Эта машина не предназначена для экстремального управления. 【Расход топлива】 Полгорода, полускоростное шоссе. Первый бак, 12 литров. 【Пространство】 Многие говорят, что заднее пространство G80 меньше, чем у 56e, но на самом деле оно длиннее, если сравнивать с импортированным базовым 56e. Просто G80 не удлинен для китайского рынка. Высота членов семьи не велика, и сидят сзади редко, так что места предостаточно. Но отсутствие независимой панели управления на заднем сидении в роскошной версии неудобно, регулировать можно только с переднего сидения. 【Наиболее доволен】 Очень комфортная посадка, тяжелая подвеска, характерная для роскошных автомобилей, отличная звукоизоляция, многослойные окна. С отключенной системой усиления звука создается ощущение электрического авто, двигатель практически не слышно, шум и вибрации при встрече с грузовиком минимальны. Комфорт также обеспечивается 8-ступенчатой АКПП от Hyundai. Несмотря на не самую быструю смену передач, плавность на высшем уровне, не уступает некоторым машинам с вариатором. Особенно радует плавный отклик на старте, без рывков, что очень удобно для пассажиров. В режиме скольжения передача блокируется очень мягко, что экономит топливо и делает езду плавной, без ощущения торможения. Не так сильно ощущается предсказуемая электромагнитная подвеска? 【Наименее доволен】 Навигационная система автомобиля слишком многословная, уведомления невозможно отключить отдельно. Решение – использовать CarPlay и выключить громкость навигации в автомобиле до нуля.