Отзывы об автомобилях (446)

Geely Atlas II 2023

Полюбил его более года назад, внешний вид действительно очень нравится. Интерьер, на мой взгляд, тоже очень красивый. Хотя нет физических кнопок, работа системы автомобиля плавная и без задержек. Возможность голосового управления — это здорово. Расход топлива тоже приемлем, учитывая, что автомобиль весит две тонны. Ждал покупки до сих пор, потому что сейчас цена особенно низкая. С прошлого года добавил в WeChat продавца из той местности, дождавшись выхода модели 2024 года. В этой модели мало скидок, поэтому решил купить модель 2023 года с двигателем 1.5T и люксовой комплектацией с двойным пакетом. Спросил в двух местных дилерских центрах, но у них не было этой комплектации, производство уже остановлено. Были белые автомобили, но я не хотел брать белый, хотел серебристый с двойным пакетом. В конце концов, по рекомендации друга связался с продавцом из дилерского центра в Ланьчжоу. В одной из двух их точек автомобиля тоже не было, но в другой был в наличии. Машина выпущена в декабре прошлого года, значит прошло всего полгода, и при значительной скидке это приемлемо. Продавец оказался очень прямолинейным, окончательная цена со скидкой составила 32,000 юаней, и я также смог захватить купон Geely за 9.9 юаней, дающий скидку в 1,000 юаней. В итоге общая скидка составила 33,000 юаней, страховка обошлась в 4,300 юаней. Номерные знаки делал сам, так что дополнительных расходов не было. На данный момент проехал уже больше 300 километров, расход топлива — чуть больше семи литров. Впечатления от вождения отличные. Приложение Geely тоже довольно удобное. Рекомендую.

Geely Monjaro Hi-F 2024

В 2013 году я купил свой первый автомобиль — Toyota Corolla. Проехал на ней одиннадцать лет, машина всегда была стабильной. В 2022 году нам в семье понадобился еще один автомобиль, и мы, как и ожидалось, купили гибридную Camry. В 2024 году собираюсь сменить автомобиль, в первую очередь думаю о гибриде. Посмотрел разные варианты в интернете: от Vellfire, RAV4, X-Trail до BYD Tang, Song, Galaxy L7, Deep Blue S7, практически все прошел тест-драйв. Гибриды японских брендов стоят дорого, а комплектация у них низкая, модели BYD Tang и Song DMI слишком старые, внешний вид и интерьер Galaxy L7 не понравился жене, способ открывания дверей у Deep Blue S7 не устроил, больше всего впечатлил внешний вид Jetour, он самый элегантный и приятный. В итоге решил обменять свою старую Corolla на Geely Xingyue L Zhiyuan. С другом удалось сбить цену, комплектация — Tiangong, купили за полную стоимость, с учетом скидки за обмен в 15 000, итоговая цена — 165 000 юаней. Старую Corolla продал за 20 000. Теперь у нас в семье два гибрида. Хотел бы поделиться впечатлениями от эксплуатации двух автомобилей. Прежде всего, Toyota — это, конечно, стабильность, ведь гибридные технологии у них более 30 лет, никель-металлогидридные батареи не самовоспламеняются, безопасность на высоте. Но у них есть и явные недостатки: плохая шумоизоляция, при разгоне двигатель шумит и сильно вибрирует. В Xingyue L с этим лучше: вибрация ощущается только на низких скоростях, а в остальное время почти не заметна. Шумоизоляция значительно лучше, чем у японских автомобилей. Хотя двигатель 1.5T с электромотором, педаль газа легкая, разгоняется быстро, даже на скоростях свыше 120 км/ч хватает мощности для разгона. Сейчас проехал 2000 км, средний расход топлива около 5 литров на 100 км, на одном баке проезжаю чуть больше 900 км, реальный расход топлива немного выше заявленного. Чувствую, что Toyota помимо своей стабильности уже существенно уступает китайским брендам. В следующий раз планирую поменять Camry на отечественный электромобиль.

Geely Atlas II 2023

Машина неплохая, но заводская подсветка салона лично мне кажется не очень красивой, а вот пространство хорошее. Расход топлива: 8.5 л в городе, 5.2 л на трассе, учитывая что это SUV, довольно неплохо. Однажды на трассе удалось добиться расхода 4.3 л, ха-ха, это все благодаря моему золотому правому педали. В режиме интеллектуального управления руль иногда дергает, но это нормально, ведь так можно напоминать о необходимости использовать указатели поворота, обеспечивая безопасность. Лично мне это нравится. Единственное, чего не хватает – это физических кнопок. Экран реагирует нормально, когда машина стоит или едет медленно, но на высокой скорости начинает немного тормозить. Я установил аудиосистему за 3000 юаней, звук действительно впечатляющий, не зря потратил эти деньги, потому что я люблю слушать музыку. Только каждый раз, когда глушу и закрываю машину, слышу звук вентилятора. Не знаю, что это такое. С машиной пока никаких проблем, использую ее каждый день. Первое ТО еще не прошло, посмотрим как сработает послепродажное обслуживание Geely. При покупке все было отлично, хочется надеяться, что так будет и дальше.

Geely Preface L 2024

Первая машина, следил за ней полгода, использую два месяца, проехал 3500 километров, вот мои оценки: Плюсы: 1. Быстрое ускорение, достаточно мощности, очень приятная в управлении, обгон без проблем. 2. Высокий уровень комплектации для водителя, 360 градусов камера очень удобна, новичок быстро адаптируется. 3. Просторная, довольно комфортно сидеть. 4. Сильно экономит топливо по сравнению с бензиновой версией Xingrui, я нажимаю на педаль газа как захочу, обычно можно проехать 800+ км, хотя и не достигает некоторых мастеровских 1000+ км. 5. Стильная, друзья спрашивают, не модифицированы ли мои диски, Черепахово-серая становится синим цветом после дождя, высокая игривость. 6. Хороший звук, я люблю слушать музыку в машине. 7. Хороший интеллектуальный голосовой помощник, довольно быстрый, к тому же каждый раз перед посадкой в машину здоровается, добавляет положительных эмоций. Также есть некоторые недостатки в процессе использования: 1. Шум от шин оригинального завода довольно сильный, приходится включать музыку, чтобы было комфортнее. 2. Автомобильная система иногда тормозит, особенно если некоторое время не запускается, отображается медленно. 3. Когда двигатель заряжает аккумулятор, шум довольно громкий, с 95-м бензином немного лучше. 4. Водительское сиденье слишком высокое, не подходит для таких высоких людей, как я (183 см), почти бьется головой о крышу, приходится регулировать назад. 5. Стоковые дворники плохо очищают стекло, разочарование. 6. Фары тусклые, дальний свет не светит далеко, высота тоже не так хороша. 7. И, наконец, самая раздражающая вещь – штатная навигация Gaode реально плохая, чип 8155 зря пропадает, до сих пор нет обновления навигации уровня полос! Новичкам легко сбиться с пути, если технические специалисты компании увидят это, не могли бы вы организовать обновление OTA? Очень ожидаемая потребность, многие владельцы автомобилей тоже об этом сообщают. В общем, на данный момент эта машина все еще удовлетворяет мои требования, редкая и красивая машина. Кто-то говорит, что продажи невелики и, возможно, производство прекратится – мне без разницы, кто хочет видеть свою машину повсюду на улицах?

Geely Okavango (II поколение) 2024

Наблюдал за ситуацией некоторое время, увидел, что у Haoyue L в целом неплохие отзывы, и не стал посещать магазины других брендов, например, Tiggo 8 Pro 7-местной версии. Коллега приобрел именно эту модель, но мне она показалась посредственной. Мой Haoyue L, так как я на нем мало езжу, после покупки успел использовать всего несколько раз, поэтому точный расход топлива пока неясен, но видно, что он снижается. Сегодня потратил еще тысячу на тонировку, советую новичкам не обращаться в места, рекомендованные 4S центрами, так как там цены завышены по сравнению с внешними мастерскими! Аудиосистема средняя, но это ожидаемо по такой цене. Ранее купил 360-камера видеорегистратор (установка стоила 80), приехал в автомастерскую, и мастер сказал, что переднюю камеру можно установить, но с задней будет сложнее, нужно разбирать много вещей, и нет гарантии, что после сборки все будет так же плотно, как раньше, плюс потребуется дополнительная оплата как минимум 200 за работу. Он также отметил, что установка видеорегистратора не имеет смысла, так как они недолговечны и часто ломаются. В итоге я вернул видеорегистратор, отложив этот вопрос на потом. Боялся, что после установки начнутся посторонние шумы в новой машине. Сиденье приобрел онлайн. Цена при покупке: 127,000 юаней.

Geely Monjaro 2024

Сегодня только что забрал машину. Заказал 17 мая, выпустили с завода 20 мая, привезли с завода в Шэньси в магазин 26 мая, проверка и регистрация 31 мая. Всего прошло 14 дней. Цена машины: Итоговая стоимость 122 000 юаней, скидка наличными 23 000 юаней, субсидия на замену старой машины 17 000 юаней (за 3 месяца, нужно предоставить счёт-фактуру на передачу, техпаспорт и зелёную книжку). Опыт покупки: Пересмотрел много машин, изначально рассматривал Honda HR-V, но нужно 140 000 юаней, низкая стоимость-эффективность, отказался. Volkswagen Tharu Moon Edition 150 000 юаней, низкая стоимость-эффективность, отказался. Новый Nissan Qashqai 1.3T, внешний вид и интерьер устраивают, средняя комплектация больше 150 000 юаней, низкая стоимость-эффективность, отказался. Toyota Front Lander и Toyota Corolla Cross, низкая комплектация, везде пластик, отказался. Также рассматривал Honda Integra, Peugeot 408, Volkswagen Sagitar, не буду перечислять, у каждой машины свои плюсы и минусы. За последние три месяца посетил более 30 разных автосалонов, теперь любую машину могу разобрать на плюсы и минусы. Плюсы комплектации: Окончательный выбор пал на Geely Xingyue L: высокая комплектация, большой простор, мощный двигатель, значительная скидка на замену старой машины, возможность беспроцентного кредита. Я сам высокого роста, в компактном седане тесно, поэтому нужно выбирать SUV, а у Xingyue L колёсная база 2845 мм, сидеть действительно комфортно, не тесно. Сегодня первый день за рулём, мощность действительно отличная, это же 2.0Т, расход топлива высокий, около 10 литров на 100 км. Ещё не было времени разобраться со всеми функциями мультимедиа-системы. Только что настроил память сидений, отключил автоматическое выключение и через мобильное приложение заблокировал машину. Остальные функции ещё изучаю. Недостатки: Мало физических кнопок, в середине ряд физических кнопок для управления кондиционером. Все функции интегрированы в мультимедиа-систему, что увеличивает сложность обучения. Расход топлива высокий, был к этому готов перед покупкой, но так как проезжаю меньше 5000 км в год, этот расход меня особо не волнует. Конец: Сегодня первый день с машиной, пока напишу это, вспомню что-то - добавлю.

Geely Preface L 2024

Starry L, много разговоров о том, как он хорош! Главное — самому нравиться! Взял машину двадцать дней назад! Поделюсь несколькими впечатлениями! Расход топлива: Первая заправка почти закончилась, 5.8 числа заправился на 386💰! Когда на дисплее оставалось 100 км! Когда проехал 520 км, сделал предложение девушке! Дозаправился за 300💰! Только что взял машину, ехал резво! В Гуйчжоу погода не особо жаркая, но кондиционер включал два-три раза! Средний расход — 0.65💰/км! Девушка говорит, что я вожу, как будто украл машину 😇😇😇! Динамика: До 140 км/ч претензий нет, несколько раз замерял разгон от 0 до 100, официальные 7.5 секунды плюс-минус реальны! В спортивном режиме разгон быстрее, на трассе в любом режиме мощность всегда на уровне! Лично предпочитаю комфортный и спортивный режимы! На высоких скоростях и при обгонах вопросов нет! Шумоизоляция: На хороших дорогах, таких как цементные или глинистые, шум можно игнорировать, на гравийных и грубых участках шум шин заметен, но с музыкой это терпимо! Консультировался в нескольких местах, в 4S магазине и маленьких мастерских, друзья-механики советовали сменить шины, но поскольку шины новые, откладываю до необходимости. Потом, возможно, заменю на более тихие. Пространство: В салоне коллеги заметили, что места чуть больше, чем у MG и Lingdu, сравнивали с Sagitar и B70. В своей категории довольно просторный! Задние сиденья по размеру как в B70! Для нас с супругой и редких пассажиров — достаточно. Аудиосистема: Вот это круто! Двенадцать динамиков, обычно боюсь выставлять громкость выше 50! Я довольно застенчивый и тихий человек, особенно полезна акустика в подголовниках, не мешает слушать музыку при навигации! Недостатки: Лично для меня неудобно, что каждый запуск начинается с интеллектуального режима, предпочел бы комфортный. Других проблем пока не заметил, машина мне очень нравится 😍! Примерно так! В общем, доволен! Ха-ха-ха! Через некоторое время, после обкатки, еще поделюсь впечатлениями!

Geely Atlas 2023

【Пространство】 Пространство в целом устраивает; после регулировки передних сидений сзади остается расстояние в 2–3 кулака. Багажное отделение для семейного использования тоже достаточно вместительное. 【Наименее удовлетворяющее】 Запах нового автомобиля довольно сильный. После долгого пребывания на солнце снаружи есть немного запаха плавящегося пластика, однако если не принюхиваться, запаха практически не чувствуется. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально хотел купить Haval H6, но цену так и не удалось договорить. Кроме того, семья считала, что нет необходимости покупать такой большой автомобиль. В итоге, среди Changan CS55 Plus и Geely Boyue Cool выбрали Geely Boyue Cool. 【Впечатления от вождения】 Даже не знаю, как это описать, в общем, пока все нормально, никаких проблем или дискомфорта нет. 【Расход топлива】 На данный момент в основном езжу по пригородам, расход топлива составляет около 6 литров на 100 км. 【Основные характеристики】 На мой взгляд, главным преимуществом этого автомобиля является его внешний вид. Остальные параметры интерьера достаточно стандартны. 【Самое удовлетворяющее】 Больше всего нравится функция автоматической парковки, что очень удобно при остановках на светофорах — нет необходимости постоянно держать ногу на тормозе или переключаться на нейтраль и затягивать ручник. Также система автомобиля была обновлена до последней версии при передаче автомобиля, встроенная карта Gaode также довольно удобна в использовании, не хватает только навигации на уровне полосы.

Geely Monjaro Hi-F 2024

Приобрел автомобиль месяц назад, проехал 1500 километров. Всё это время хотел поделиться впечатлениями об использовании автомобиля. 【Опыт покупки】 Покупка Geely Zhiqing оказалась случайностью. Изначально даже не рассматривал гибриды, пересмотрел автомобили в аналогичной ценовой категории. Думаю, каждый, кто покупал машину, проходил через это. Семья рекомендовала RAV4 и CRV, но мне больше нравился Chery Tiggo 9, ведь он был больше и мощнее. Передняя часть Geely Xingyue L в бензиновом варианте не вызывала особого восторга — на вкус и цвет, как говорится. В начале апреля, когда готовился заказать Tiggo 9, случайно зашел в автосалон Geely и увидел выставочный образец Zhiqing. Достаточно было одного взгляда, чтобы я влюбился в него, все соответствовало моим требованиям к внешнему виду. В итоге пришлось отказаться от Tiggo 9. При дальнейшем изучении Zhiqing обнаружил проблему с трехступенчатой гибридной трансмиссией Thor. Не могу отрицать, что это стало основным препятствием для приобретения. Но после более тщательного анализа выяснилось, что в обновленной версии этот вопрос был решен, что дало мне смелость купить автомобиль. Проблема решена, остается надеяться на лучшее. 【Впечатления от вождения】 Geely Zhiqing оставил впечатление очень плавного автомобиля с хорошо скоординированным двигателем. Он не такой мощный, как Tiggo 9, но все же откликается на нажатие педали. Две электромоторные установки делают обгон более уверенным и легким. Многие упоминают, что подвеска жесткая и громкие шины, но я считаю, что подвеска вполне приемлема, контакт с дорогой чувствуется чётко, что улучшает впечатления от вождения. Виновата постоянная тряска — возможно, пассажирам будет некомфортно. Шум от шин заметен на плохом дорожном покрытии, но на большинстве дорог ощущения вполне нормальные. Ранее в других автомобилях при скорости свыше 80 км/ч было сложно разговаривать между водителем и передним пассажиром, тогда как в Zhiqing намного тише. 【Расход топлива】 Расход топлива меня полностью устраивает, как и положено гибриду. В среднем потребление около 5 литров на сотню, при скорости 65-85 км/ч расход минимальный, иногда опускается ниже 4 литров. Хоть и написано в бортовом компьютере, но это действительно радует.

Geely Atlas II 2024

【Самое удовлетворительное】Очень доволен внешним дизайном, он имеет высокую узнаваемость. Кроме того, просторный салон, прочная подвеска и хорошее управление. 【Самое неудовлетворительное】На данный момент нет особо больших претензий к автомобилю, только при запуске двигателя шума многовато. Ведь машина не может быть идеальной, всегда будут некоторые недостатки. 【Комфорт при поездке】Пространство в Geely Boyue L достаточно щедрое, вторая ряд сидений имеет достаточно места для головы и ног. Больше всего радует багажник, он очень просторный и вполне подходит для повседневного использования. 【Впечатления от вождения】Настройки автомобиля очень чуткие, переключение передач происходит легко и без рывков. На любой скорости автомобиль обеспечивает высокий уровень комфорта. Подвеска хорошо поглощает дорожные неровности, при поворотах хорошо держит автомобиль, даже на заднем сидении нет сильного крена. Единственный недостаток — это шум автомобиля, что немного снижает комфорт при поездке. 【Расход топлива】В настоящее время расход топлива составляет 8,8 литра на 100 километров, что соответствует ожиданиям. Вероятно, в будущем расход немного снизится, так как он зависит от многих факторов.

Geely Atlas II 2023

Я новичок, получил водительские права три-четыре года назад, недавно обручился, поэтому покупка машины оказалась на повестке дня. Я из Северо-Восточного Китая, по характеру прямолинейный, не люблю тянуть время. На выбор и покупку машины у меня ушло всего два дня. Давно следил за Borui L, он всегда был моим первым выбором. Семья посоветовала посмотреть Xingyue, так как эта модель сейчас очень популярна. 5 мая посмотрел модель Xingyue L и Changan 75. После осмотра я практически решился на Xingyue, обсудили цену - около 140 тысяч юаней, протестировал, ощущения оказались хорошими, в машине чувствуешь себя уверенно и безопасно. На следующий день взял с собой отца и невесту, пошли смотреть Borui L, поговорили о цене, продавец показался очень искренним, итоговая стоимость оказалась 121,900 юаней, включая все дополнительные опции. Моя невеста тоже протестировала машину, ей очень понравилось. Потом снова отвез её протестировать Xingyue, но ей не понравилось, поэтому без колебаний в тот же день внесли залог. Сегодня относительно времени опишу процесс покупки машины, в дальнейшем обсудим впечатления от вождения за этот период.

Geely Atlas II 2023

Привет. Забрал машину месяц назад, хочу поделиться впечатлениями от эксплуатации. Во-первых, у нее очень узнаваемый внешний вид, лично мне больше всего нравится серебристый цвет, который при определенном освещении выглядит особенно эффектно, подчеркивая углы и придавая автомобилю агрессивный вид. Интерьер довольно стандартный, создает ощущение зрелости и солидности. Подвеска немного жестковата, однако чувствительность к дорожным покрытиям высокая, возвращает много информации. Пространство для семейного внедорожника более чем достаточно, задние сиденья можно сложить, чтобы разместить двоих человек, это удобно для кемпинга и наблюдения за звездами. К недостаткам можно отнести малое количество физических кнопок, хотя большинство функций можно активировать голосом. Но больше всего раздражает модуль беспроводной зарядки: телефон кладешь, и он то заряжается, то нет, не знаю, из-за малого чувствительного участка или из-за чехла. Очень неудобно, хотелось бы, чтобы производитель решил эту проблему. Это единственное, что вызывает негатив. Что касается расхода топлива, мой путь на работу составляет 8 км, средний расход - 6,5 л/100 км, комплексный расход - 7,1 л/100 км. В целом, это хороший показатель для такого большого внедорожника. Один полный бак хватает на 680 км, но при хорошей технике вождения можно рассчитывать на 700 км. Я начинающий водитель и жму на газ осторожно, поэтому расход умеренный. Но все зависит от стиля вождения. У некоторых людей расход может доходить до 10 л/100 км. Главное — это привычки за рулем, надо подстраиваться под дорожные условия, чтобы минимизировать расход топлива.

Geely Atlas II 2023

Ходовая часть и чувство управления — без нареканий. Двигателя 1.5T достаточно, общий уровень оснащения машины средний. Голосовой помощник работает очень плавно и приятно удивляет. Система автомобиля на данный момент тоже очень плавная. Сиденья не жесткие, но и не слишком мягкие. Шум умеренный, рекомендую слушать музыку, чтобы заглушить его. Система экстренного торможения дважды помогла мне, как новичку, сработала очень чутко. Камера кругового обзора и радары практически полностью покрывают окружение, но из-за большого капота слепых зон много, и при вождении нужно быть очень осторожным. Дальний свет на高速е действительно немного слабоват. Обновления системы автомобиля происходят часто: мелкие обновления каждые несколько дней, крупные — раз в месяц. Дизайн кондиционера не совсем удачен — режимы отдельного включения оставляют желать лучшего в плане регулировки направления воздуха. В режимах экономии и комфорта газ не всегда радостный. Внутреннее пространство машины очень большое – я весом почти 100 кг, на стандартном водительском месте, когда сажусь на заднее сиденье, остается место почти три кулака для ног, и столько же для головы. Заднее сиденье можно сложить и разложить надувной матрас для экстренного сна. Единственное, в магазине приложений системы автомобиля пока мало чего можно установить, надеюсь, в будущих обновлениях будет больше возможностей.

Geely Atlas 2023

【Пространство】 Места намного больше, чем в моей старой машине, пространства мне вполне достаточно. 【Мощность】 Пробег всего 700 километров, не рисковал вдавливать педаль в пол, но мощность оправдывает мои ожидания, все-таки 180 лошадиных сил. 【Расход топлива】 Первый бак на 37 литров проехал 281 километр, просто топливный жор, подозреваю, что на заправке недолили. 【Впечатления от вождения】 Машина не кажется массивной при езде, общее ощущение очень легкое и подвижное, на неровных дорогах кузов сильно качает, но крен в поворотах контролируется хорошо. На эстакаде ездить одно удовольствие, но шум от шин и ветра довольно громкий. Задняя подвеска жесткая, коробка передач не всегда плавная. Отключаю помощника водителя сразу, потому что при перестроении без сигнала он мешает рулить. 【Самое неудовлетворительное】 Больше всего мне не нравятся четыре выхлопные трубы, хотя они и настоящие. Кроме того, много поверхностей с глянцевой лакировкой, которые легко царапаются. Центральный экран болтается, качество сборки нужно улучшать. И расход топлива не устраивает, возможно, ожидания были завышены из-за низкого расхода, о котором писали в интернете. 【Самое удовлетворительное】 В целом очень доволен, больше всего нравятся черный салон, мощность, пространство и ощущения от вождения, которые соответствуют моим ожиданиям. Особенно радует, что производитель предоставил купон на покупку для сотрудников. 【Особенности оснащения】 Оснащение богатое, но мне кроме Bluetooth телефона мало что нужно, я уже опытный водитель, отлично справляюсь со сложными дорожными условиями, поэтому 360-камеры почти не использую. Хотя и не пользуюсь большинством функций, считаю, что эти опции должны быть.

Geely Monjaro Hi-F 2024

【Расход топлива】 Показатель на экране - 6 литров на 100 км, летом с включенным кондиционером и двумя пассажирами легко достигает 7 литров. Узнавая машину в течение двух месяцев, я понял, что для достижения заявленного расхода топлива машине нужно разогнаться! Если ежедневные поездки на работу и с работы не превышают десяти километров, не стоит ожидать большой экономии топлива. Если дорога более длительная, но с пробками, тоже не будет особо экономично. В настоящее время у автомобилистов из северо-восточной части Синьцзяна чаще всего более экономичный расход, а в городах первого и второго уровня водители более агрессивны на дороге. 【Впечатления от вождения】 Главное преимущество этой машины - впечатления от вождения. Машина стартует не так шумно, как электрокар, и не нужно ждать, пока двигатель наберет обороты; весь процесс ускорения быстрый и естественный. Ощущения от ускорения находятся между традиционным авто на бензине и электрокаром, это очень уникально. Если продолжать нажимать на педаль газа, отчетливо слышен рёв двигателя, но после ускорения машина становится довольно тихой, что делает её заметно тише, чем традиционные бензиновые автомобили. Переключение передач на гибридной коробке передач практически не ощущается, как на повышении, так и на понижении передач нет рывков. Двигательная система "智擎" (Активная мощность) уступает по мощности традиционному бензиновому, но с подключением электродвигателя на большинстве скоростей управление становится лучше, особенные ощущения на высоких скоростях от 0 до 130 км/ч - есть ощущение легкого "придавливания" к сиденью, ускорение очень линейное, большой запас мощности вызывает уверенность в реакции. После 130 км/ч ускорение замедляется, но всё ещё позволяет комфортно обгонять на шоссе, где машина легко обгоняет большинство автомобилей. Система "Активная мощность" с небольшой ёмкостью двигателя и малой мощностью отлично балансирует между бензиновым и электрическим двигателями, что приносит отличные впечатления от вождения, и можно дать номер один в своём классе. 【Шасси】 Шасси в целом жестковатое, четко ощущается дорожное покрытие, что благоприятствует управляемости. На дорогах Гуанчжоу при наезде на крупные неровности машина ощущается достаточно четко и хрупко. На гладких дорогах управление приятное, но на плохих дорогах довольно трясёт. При высокой скорости шасси работает четко, но при низких скоростях наехав на неровности ощущается небольшое покачивание. Лично считаю, что это шасси лучше работает на высоких скоростях, где оно очень стабильно и не покачивает машину, но на низких скоростях может сильно трясти. Перед покупкой также тестировал модель "Xingrui L" с системой "智擎" (Активная мощность), в сравнении с ней, эта система действительно сильно впечатляет: четыре колеса как будто прижимаются к земле, можно легко маневрировать в плотном движении. Модель "Xingyue" существенно уступает на средних и низких скоростях; передачи шасси водителю ощущаются размыто, из-за чего в пробках не хватает уверенности, но лучше, чем у модели "Boyue". На высоких скоростях управление четкое, направление рулевого правится точно, машина не трясется, что делает драйв приятным. Для тех, кто ценит управляемость, модель "领克08" может быть интересным вариантом, так как она заметно лучше по управляемости, хотя и стоит на 300 кг больше и чуть больше по размерам, но ощущается легче и стабильнее на дороге. Однако, у модели 08 более сильные ощущения разгона и торможения, из-за чего пассажиры могут укачивать, например, моя жена чуть не укачала на тест-драйве, сидела на заднем сидении. Интерьер у модели 08 немного более ограниченный, что касается высоты потолка и поддержки задних сидений. HUD в модели 08 тоже вызывает легкое головокружение. Но 08 имеет лучшую автоматику, возможность остановиться и включить кондиционер, проезжать часть пути на электротяге. Учитывая все эти плюсы и минусы, в конечном итоге выбрали модель "智擎". 【Пространство】 Это типичный среднеразмерный SUV. Длинные сидения впереди и сзади, хорошая поддержка. Много места для ног во втором ряду, в целом отличная рационализация пространства. Многие модели схожих размеров не так просторны. Конечно, это не претендует на сравнительно с большими SUV близкими к 5 метрам, но занимает золотую середину: доступное пространство для задних пассажиров, не слишком громоздко для парковок в городских условиях. Это делает его идеальным семейным автомобилем для ежедневного использования и длительных поездок, не чувствуя стеснений. 【Внешний вид】 Внешний вид мне очень нравится, семье тоже. Интерьер, учитывая шалости детей, был выбран черно-желтого цвета, но сам цвет мне кажется обычным. Звук хороший, чистый, нераздражающий, а автоматика получила неожиданные хорошие отзывы, не так плохо, как я думал, плавная работа. Практически не пользовался держателем для телефона, автоматика работает только несколько раз сталкивался с багами: один раз пропала связь с интернетом, другой раз автоматика зависла на экране 360 - оба раза решилось после перезагрузки. Навигация, видео, музыка, звонки, настройки машины, обзоры 360 - все удобно использовать. Голосовые команды откликаются быстро, но пока поддержка команд ограничена. Baidu карты не так хороши, но Gaode отлично работают, хотя и не поддерживают навигацию по полосам. HUD четкий, редко приходится опускать голову, предупреждения показываются вовремя. Он помогает при навигации, показывая в метрах, на сколько повернуть, но не показывает маршруты, это делает AR функции чрезмерно усложненными. Физические кнопки очень помогают, заслуживают похвалы. Кроме того, приложение для телефона может заменить ключи для открытия и запуска машины, а также удаленно включать кондиционер и вентиляцию сидений. 【Безопасность】 На высшем уровне комплектация по безопасности, в настоящее время несколько раз срабатывала преднатяжка ремня безопасности, предупреждение о приближении автомобиля сзади, предупреждение о боковых столкновениях при парковке, 360-панорамный обзор и активные системы безопасности очень полезны. Но есть момент: иногда появится ощущение, что система перехватывает управление рулем, особенно на шоссе во время экстремальных маневров. NOA (Навигационная система автопилота) от Baidu довольно консервативен, но всегда уведомляет о вмешательстве. Автоматическая парковка прикольная, но требует заранее включенного режима и четкой разметки парковочного места. Система "智巡" и адаптивный круиз-контроль всегда можно запустить и они очень удобны, хотя "智巡" требует полной и четкой разметки, следует иметь это в виду. 【Неудобства】 Подсветка салона незаметна; боковой экран не отключается автоматически; стандартный цвет интерьера обычный; передние и задние колеса без защитных брызговиков, в дождливую погоду на нижнюю часть дверей попадает грязь.

Geely Atlas II 2023

【Покупка автомобиля】 Я с поколения 00-х. К концу года накопил денег и начал смотреть автомобили на сайте D**e в декабре. Сразу нацелился на SUV, потому что седан уже приелся, маловато в нем места и есть свои ограничения. Конечно, сначала я не смотрел на Boyue L. Первым моим выбором был Haval H6, так как несколько друзей его водили. Потом присмотрелся к Changan GS75 Plus. Пробовал машину друга, но Haval мне не особо понравился — педаль газа неудобная. GS75 Plus был ничего, но однажды случайно увидел Boyue L в коротком видео. Сначала подумал, что это электрокар, а оказалось, что это бензиновая машина. Сразу влюбился. Обратился в местный автосалон, уточнил цену — вполне приемлемо. Цвет решил выбрать серебристый — на мой взгляд, самый красивый. Нравится версия Glory. Ее интерьер отличный, а версия Premium мне не особо подошла. Съездил на тест-драйв, понравилось, и сразу внес депозит. Уж таковы молодые — увидел, понравилось, сразу взял. Машину заказал 20 декабря, а забрал уже в начале месяца. Очень доволен выбранными номерами на машину, вот только если бы там еще была цифра 6, было бы идеально. 【Цена автомобиля】 Цена с учетом всех затрат вышла 127,000 юаней. Все говорят, что я переплатил, но я не хотел тратить время на поиск машины в другом месте — лучше купить и сразу наслаждаться ездой. 【Впечатления от вождения】 Постоянно использую комфортный режим. Он мне очень подходит, так как раньше я водил автомобиль с механической коробкой передач: стоит слегка нажать на педаль, и машина едет. Здесь в комфортном режиме так же. Пробовал другие машины — педаль газа реагирует слишком медленно, да и про спортивный режим можно забыть. Я люблю ездить быстрее, поэтому иногда включаю спортивный режим — тогда ощутимо ощущение ускорения, а для такого тяжелого автомобиля в своем классе это здорово. 【Расход топлива】 В комфортном режиме расход топлива по городским дорогам составляет около 7 литров, в интеллектуальном режиме — до 4,5 литров. 【Достоинства комплектации】 Система помощи вождения L2 просто отличная. Часто езжу на дальние расстояния, и L2 позволяет немного разгрузить руки и ноги, хотя рулем надо продолжать управлять. Панорамная аудиосистема также очень полезна. Этот SUV можно считать крупноразмерным средним, и при обгоне на узких дорогах она помогает. Но я немного жалею, что выбрал версию без электроуправляемой задней двери — было бы удобнее с ней. 【Обслуживание】 Первое ТО уже прошел — за три месяца наездил почти 5000 километров и не могу нарадоваться новому автомобилю.

Geely Atlas II 2023

В целом, за эти деньги среди конкурентов мне очень нравится Boyue L. За полгода пробег составил 6000 км. Версия с двигателем 1.5Т, кроме слегка вялого старта, в остальном вполне нормальна. Расход топлива, по сравнению с аналогичными кроссоверами SUV, действительно экономичный. На трассе у меня было минимум 5.8 литра, но в обычных условиях максимум 8-9 литров при пробках, на шоссе – около 6 литров. Расход топлива действительно контролируется неплохо, лучше, чем у других отечественных моделей. Внешность машины – дело вкуса, но мне очень нравится полный охват, хотя и стоимость ремонта высока, здесь нужно быть внимательнее при вождении. Качество езды тоже неплохое, оправдывает свою цену, но на поворотах машина сильно кренится, все-таки габариты и высота дают о себе знать, также шум от шин заметен. Я добавил обшивку, и на 20-дюймовых шинах стало еще громче. В остальном все нормально, у машины есть свои плюсы и минусы. В целом за эту цену она стоит своих денег. Рекомендую версию с двигателем 1.5Т. Сам я просто был жадным, иначе 1.5Т тоже достаточно быстрый. А если нужен двигатель 2.0Т, то можно рассмотреть Xingyue L или другие конкурентные модели, все-таки цена увеличивается.

Geely Atlas II 2023

Только что взял машину месяц назад, выбрал Geely Boyue L из-за ее внешнего вида. До покупки казалась очень стильной, но после покупки передок кажется немного громоздким, но все равно нравится. Золотистый интерьер не так красив, как серо-белый, но сейчас тоже смотрится хорошо. Нечего критиковать, комплектация за цену чуть больше 100 тысяч юаней очень выгодная. Пространства достаточно, при моем росте 187 см в салоне комфортно. В той же ценовой категории это SUV сравнится разве что с Chery Tiggo 8. Ощущения от вождения: немного слабая мощность, на разгон впереди нет проблем, но сзади может не хватать мощности, для дальних поездок больше рекомендую Tiggo 8. Управляемость немного уступает Lynk & Co 06, на поворотах и на высокой скорости ощущается нестабильность, торможение вначале не очень чувствительное. В целом я доволен, первая машина после окончания учебы, главное, что нравится. Единственная проблема — очень мягкая защита днища, как будто из твердого картона. Сразу после покупки поехал на бездорожье, поцарапал днище, это очень неприятно! При возможности стоит заменить на железную.

Geely Atlas 2023

Когда на улице жарко, система автомобиля и приборная панель часто зависают, нет физических кнопок. Система автомобиля не сильно открыта, на рынке приложений мало стороннего программного обеспечения. Штатный видеорегистратор слишком дорогой. При движении со скоростью около 30 км/ч возникает звенящий звук. При переключении со второй на третью передачу наблюдаются рывки.

Geely Monjaro 2024

1. Эта машина для семьи абсолютно достаточна, изначально хотел купить Equinox. Привлекли передняя часть и форма Equinox, а также безопасность. Но, оценив его продажи и полезные конфигурации, постепенно пришел к выводу, что побоялся покупать. Показалось, что Chevrolet сильно ухудшился под руководством SAIC Motors: всё нужное для клиентов отсутствует, а скрытые урезания конфигурации и снижение цен привели к падению продаж из-за проблем с топливным насосом. В итоге когда-то отличная машина не может конкурировать даже с китайскими автомобилями. 2. Обратил внимание на отечественные автомобили: Xingyue L, Haval H6, Tiggo 8, Xingtu, cs75 – все они довольно хороши, а еще очень хорош Avatr M5. В итоге, Xingyue L оказался неплохим выбором, особенно после выхода версии Changfeng после Нового года, цена-качество оказались на высоте. За примерно 140 тысяч юаней доступна полная комплектация: полезная система кругового обзора в 360 градусов, многофункциональное водительское сиденье, 2.0-литровый двигатель с проверенной временем мокрой двухдисковой муфтой, хорошая управляемость при движении. Внешне это как маленький Volvo xc60, а 19-дюймовые колеса Changfeng тоже вполне подходят. Поэтому, посетив несколько дилеров и обсудив цены, решился на покупку. Утешаю себя мыслью, что чем быстрее купишь, тем быстрее начнешь наслаждаться. 3. На данный момент недостатки – это сиденье, которое, даже в самом низком положении, не дает такого хорошего обзора, как в MPV, из-за большого передка автомобиля. А также шасси, хоть и обеспечивает хорошую устойчивость, на неровной дороге чувствуется явная вибрация. Первоначально хотел взять версию 21 Zhizun, в которой дополнительные функции – помощник смены полосы и звук Bose, но, учитывая цену Changfeng и черную внутреннюю отделку, я удовлетворен таким выбором. 4. Что касается других моделей, в кругу обсуждений по автомобилям с двигателями внутреннего сгорания почитав отзывы, становится понятно, что Avatr неплохая машина, но сейчас не лучшее время для ее покупки из-за цены и перспектив дальнейшего развития. Лично считаю, что с развитием через 3-5 лет качество сборки Avatr улучшится, станет более интеллектуальной и будет больше подходить для покупки. 5. Поэтому я все же поддерживаю отечественные авто, ведь 10 лет назад, когда китайские смартфоны начали подниматься, кто бы мог подумать, что они достигнут нынешнего уровня. Надеюсь, что Geely будет становиться все лучше и лучше, особенно в плане интеллектуализации, и создаст еще более конкурентоспособные модели!

Geely Monjaro 2024

Когда Star越L был запущен, он привлек много внимания и получил признание, и с волной новых источников энергии Geely также выпустила гибридную версию Star越L. Однако эта модель имела трехцилиндровый двигатель и была HEV, что не дало хороших впечатлений от вождения, что подтвердилось и на рынке. Недавно Geely также выпустила гибридный Star越L с четырехцилиндровым двигателем, и из любопытства я решил попробовать его, чтобы увидеть, как он себя проявит. Поскольку ранее много писали о Star越L, данный обзор будет короче, с кратким упоминанием схожих моментов. Тест-драйв проводился на топовой версии модели с ценой 17.77w, версия Тяньгун, с 1.5t двигателем и двумя электромоторами. Реальная динамика автомобиля достаточно хороша, но не сильная, субъективно близка к версии 2.0t с низкой мощностью. Для целевой аудитории этого достаточно. Стабильность не идеальна, при резком ускорении есть ощущение переключения передач, но слабое, лучше, чем у предыдущих моделей. Реакция на запросы мощности немного проблемная: средние и малые запросы обрабатываются хорошо, большие — по-разному, иногда быстро, иногда сначала медленно, потом резко. В общем, лучше, чем в прошлых гибридах, но уступает современным электротрансмиссиям. Ходовая часть обсуждается отдельно. Общий стиль остался прежним — жестковатый. Отзыв о дорожных неровностях ощутим, но обработан, общее чувство упругости. В ответе на многократные вибрации подвеска быстра, без лишних движений. Некоторые могут найти её жесткой, но качество шасси хорошее. За спортивные характеристики можно похвалить: высокие пределы возможностей, хорошее подавление крена для SUV, быстрая реакция на перенос центра тяжести. Для целевой аудитории подходит. Рулевое управление оценено положительно, легкое на низких скоростях, с плавной реакцией вне зависимости от скорости. Отклик передней части и синхронность кузова хорошие, водитель получает некоторое удовольствие от вождения. Тормозной отклик лучше, чем в старой модели, виден crbs через приборную панель. Хотя и не идеальный, он легко контролируется. Шум и вибрации оценены положительно: защита от ветра, дорожного шума и окружающих звуков хорошая, а защита от шума и вибрации силовой установки на уровне. Внешне новый гибрид получил новую решетку радиатора, более выпуклую по сравнению с предыдущей бензиновой версией, что делает его более впечатляющим. Вопрос в том, нравится это кому-то или нет. Интерьер остался прежним, с высоким качеством материалов и работы. Множество физических кнопок для часто используемых функций — плюс. Система автомобиля значительно улучшена в сравнении с предыдущими моделями, логика меню проста, скорость реакции на среднем уровне, что соответствует рыночному стандарту, изменение режимов вождения стало плавнее. Единственное замечание — отсутствие защиты экрана пассажира от посторонних взглядов, что может немного мешать водителю. Эргономика переднего ряда — отличная, сиденья удобные, легко найти подходящее положение для рулевого колеса. Задний ряд — отличный, пространство и комфорт на высоте. Багажник хороший, без проблем с глубиной и шириной. Конфигурация гибридного Star越L сохраняет прежние высокие стандарты, даже базовая модель хорошо оснащена. Звук в топовой комплектации обычный, без сюрпризов. В козырьке для солнца есть место для очков, что интересно. В целом проблемы новой модели связаны с гибридной системой. Хотя она улучшена по сравнению с предыдущими моделями, все же уступает конкурентам с электротрансмиссией. Кроме того, статус HEV дает недостатки по сравнению с конкурентами с подключаемым гибридом в плане политики и налогов. В остальном автомобиль остался на уровне, типичном для Star越L. На момент написания статьи бензиновая версия имеет значительные скидки, тогда как гибридная — нет, потому считаю, что бензиновая версия более выгодна.

Geely Atlas 2023

Изначально сравнивал CS55 Plus и H6. Проехался на обоих. CS55 Plus имеет резвую динамику, немного кидает при нажатии на педаль газа, руль и педаль газа очень легкие, шум ветра контролируется нормально. Причины отказа: продавец и водитель тест-драйва в магазине, куда я пошел, выглядели как зомби, без единой улыбки, что не вызвало у меня желания покупать; 360-градусное изображение показалось мне не очень четким. H6 кажется очень массивной машиной, динамика, на мой взгляд, средняя, но в целом машина кажется очень прочной. Четкость 360-градусного изображения на высоте. Причины отказа: не смогли договориться по цене, она была выше моего психологического порога; из-за больших размеров машины боялся, что будет сложно парковаться. Power у Boyue Cool нормальная, шум ветра немного высокий, интерьер достаточно простой и стильный. Сначала беспокоился из-за отсутствия физических кнопок, но после тестирования оказалось, что всё довольно чувствительное. Продавец, который меня обслуживал, был весь в улыбке, что вызвало желание купить, и цену сразу же удалось согласовать с моими ожиданиями, так что я и купил. На самом деле особо не думал, выбрал синий цвет, потому что показался красивым.

Geely Atlas 2023

На плохой дороге шумит сильно, остальное в целом устраивает, внутри машины комфортная планировка, было бы лучше, если бы расстояние между педалями газа и тормоза было больше, потому что в обуви с толстой подошвой можно случайно нажать на обе педали одновременно.

Geely Atlas 2023

В конце 2023 года я планировал купить Chery Arrizo 8 Yi и связался с несколькими дилерами Chery для тест-драйва. В целом я остался доволен Arrizo 8. Однако, моя девушка предложила купить SUV из-за его пространства и обзора, поэтому я начал обращать внимание на модели SUV. На сайте Dcar я посмотрел такие бренды, как Tiggo, Changan, Haval, и случайно наткнулся на Boyue Cool. После тест-драйва я обнаружил, что он выделяется своей мощностью, комплектацией, управляемостью и соотношением цена-качество. Проведя несколько дней в переговорах с продавцом о цене и достигнув желаемого результата, я решился на покупку.