Внешний вид
Мне очень нравится внешний вид Xingyuan. Я выбрала бежевый цвет, который, хотя и не особо выделяется, выглядит очень привлекательно. Впервые я увидела Xingyuan именно в этом цвете, поэтому при покупке машины я сразу же выбрала его.
Интерьер
Интерьер Xingyuan не имеет каких-то особых элементов дизайна; всё довольно стандартно, но, безусловно, уровень выше, чем у микроавтомобилей. По качеству материалов и сборке он соответствует автомобилю стоимостью около ста тысяч, и мне действительно нравится — всё расположено логично и качественно.
Пространство
Те, кто видел Xingyuan, знают, что его пространство действительно выходит за рамки размеров этого класса. Можно сказать, что каждый сантиметр использован максимально. Пассажирское пространство очень просторное, над головой и под ногами достаточно места. Множество интересных решений для хранения, например, выдвижной бардачок, который я использую как косметичку. Багажник также впечатляет по объему и глубине; в него можно поместить множество вещей.
Системы помощи водителю
Могу сказать, что у Xingyuan нет системы помощи водителю. Интеллектуальное вождение используют модели Seagull и Dolphin, а у Xingyuan этого нет, но автоматическая парковка имеется, и она работает хорошо. Даже если бы у меня была система интеллектуального вождения, я бы вряд ли уверенно ею пользовалась – гораздо спокойнее самой управлять автомобилем стоимостью в несколько десятков тысяч.
Интеллектуальная платформа
Система Flyme Auto в Xingyuan мне очень понравилась: всё логично, просто и быстро. Голосовое управление тоже очень удобное, а приложение на смартфоне позволяет контролировать такие функции, как кондиционер на автомобиле, что я считаю весьма полезным.
Запас хода и расход энергии
Я выбрала вариант с запасом хода 310 км, поэтому использую его в основном для поездок по городу. Фактически, он может проехать около 240 км. На трассе я ещё не пробовала, но для городской езды этого запас хода вполне достаточно.
