【Наименее удовлетворён】
Самое большое разочарование — отсутствие старого автомобиля для утилизации, это реально ударило по карману. При сдаче старого авто можно было получить почти 20 тысяч юаней субсидии. Без этой субсидии никаких скидок не было, и у меня не было старого автомобиля, поэтому покупка обошлась дорого. Кроме того, пришлось долго ждать машину. Я решил взять топовую комплектацию, так как было больше опций и позволяли средства, хотя обошлось мне это почти в сто тысяч, а кто-то мог взять за восемьдесят с небольшим. Кажется, я сильно переплатил.
【Опыт покупки автомобиля】
На самом деле, когда я выбирал автомобиль, сначала присматривался к Dolphin, а потом заметил, что вышла модель Xingyuan. Внешность этой модели больше соответствовала моему вкусу, она довольно симпатичная и внутренняя планировка кажется более просторной. Ключевое, что она дешевле Dolphin, поэтому сразу решил взять топовую комплектацию — вполне разумный выбор. После тест-драйва сделал заказ, и через месяц автомобиль был у меня.
【Цена автомобиля】
Всё обошлось в 3 тысячи юаней скидки, хотя я так и не понял, откуда она взялась. Голая машина стоила 94,8 тысяч юаней, страхование — 4 тысячи, регистрация — 500. Вся стоимость простая, так как я заплатил всю сумму сразу, без рассрочки. Для тех, кто оплачивает в рассрочку, могу сказать, что дополнительные расходы можно избежать.
【Пространственное оформление】
Хотя Xingyuan — компактная машина, пространство внутри действительно хорошее. Я нахожу её довольно просторной, если учитывать размер. Планировка действительно максимально использует пространство: места для пассажиров, передний и задний багажники — всё кажется просторным.
【Запас хода и потребление энергии】
Я приобрёл версию с запасом хода 410 км, но на практике выходит около 300 км. Достижимость средняя, на шоссе расход больше. В городе стабильно могу проехать 320-330 км, проблем нет.
【Ассистенты вождения】
Ассистенты вождения почти отсутствуют. Если честно, когда увидел, что у всего модельного ряда BYD есть интеллектуальное вождение, завидки взыграли. Но, учитывая, что я в основном езжу по городу, мне это не особо нужно.
【Время зарядки】
Понятия не имею о времени зарядки, так как установил домашнюю станцию. Заряжаю раз в три дня: приехав домой, ставлю на зарядку, а утром всё заряжено. С момента покупки ни разу не пользовался быстрой зарядкой на станциях.
【Интерьер】
Интерьер весьма приятный, размер экрана большого приятный, работает плавно без задержек. Материалы и сборка неплохие, но всё равно много пластика — еле-еле нравится.
