Отзывы об автомобилях (1041)

Geely Preface 2023

【Опыт покупки автомобиля】: Говоря о связи с Xingrui, с момента появления шпионских снимков в 2020 году я начал проявлять к нему интерес. Так как необходимость в автомобиле была небольшой, я так и не купил его сразу. Теперь, когда я решил купить машину, Xingrui естественно стал первым выбором. В то же время, Jetta, Civic и Integra также были моделями для сравнительного анализа. Также я изучил Regal и Teana, но после выхода версии 2023 года, которая устранила проблемы с электронными системами, беспокоившие прежних владельцев, другие модели больше не рассматривались. После обсуждения цены с продавцом в WeChat я отправился в автосалон за машиной, весь процесс покупки занял полдня. 【Цена покупки】: С момента выхода 18 июля я следил за ценой на автомобиль с учетом всех расходов и 30 августа заключил сделку на устраивающую меня сумму. Цена на автомобиль в комплектации "люкс" без учета дополнительных затрат составила 12 единиц, налог на покупку более 5200, страховка более 4900, регистрация 145, пленка 200, в ходе акции 818 я выиграл официальный купон на более чем 1700, а также 2000 у друзей. В итоге, полная стоимость с учетом всех расходов составила менее 12,7. 【Впечатления от эксплуатации】: Цвет кузова — небесно-серый, это мой любимый цвет, семья тоже одобрила. Уже больше месяца прошло с момента покупки, на данный момент проехал более 400 км, так как в основном использую автомобиль на короткие расстояния, расход топлива действительно высокий. Однако в остальном я полностью доволен. 【Качество отделки салона】: На мой взгляд, в этой категории автомобилей интерьер Xingrui наиболее привлекательный: минималистичный дизайн с сохранением физических кнопок для кондиционера, что очень практично, а кожаные сиденья очень удобны. 【Впечатления от вождения】: Уже больше месяца прошло с момента покупки, проехал всего 400 км. Обычно в день я езжу только 5 км туда и обратно, температура двигателя еще не поднимается, как я уже прибываю. Скорость не достигается, средняя скорость 18, расход топлива около 11. 【Пространство в салоне】: Колесная база 2800 мм и ширина 1869 мм, внутреннее пространство большое, сзади комфортно размещаются три человека, багажник также просторный, вмещает много вещей. 【Функции автомобильной системы】: В связи с тем, что дистанция поездок небольшая, редко использую функции автомобильной системы. По сравнению с предыдущей версией скорость отклика новой системы значительно быстрее, и я этим доволен. В конце концов, можно не использовать, но лучше иметь такую возможность. 【Недостатки автомобиля】: 1. У меня рост 180 см, после регулировки сиденья в самое нижнее положение все равно кажется, что посадка немного высокая. 2. При наборе скорости и переключении передач чувствуется легкий рывок. 3. На коротких поездках расход топлива не ниже 10 единиц, что значительно больше, чем заявлено для городского цикла. 4. В автомобильной системе мало приложений, нет других музыкальных программ для скачивания, и нет обновлений карт от Gaode. 5. При езде по гравийной дороге с пассажирской стороны слышен посторонний звук, неизвестно, является ли это индивидуальной проблемой или массовой. Все вышеуказанные замечания — это небольшие проблемы, в целом впечатление от использования отличное, надеюсь, все смогут получить машину, которая их устроит! Благодарю администратора сообщества Xingrui за помощь и поддержку!

Geely Preface 2023

【Опыт покупки автомобиля】 На протяжении более года следил за обновлениями на сайте автомобильных любителей, решил поделиться своим опытом покупки автомобиля. Работаю в другом городе, и возвращаться туда-обратно неудобно; живу в пригороде, куда трудно добраться из центра города. Поэтому в первой половине прошлого года я задумался о покупке автомобиля. Мой первоначальный бюджет составлял чуть более 100 тысяч юаней, и я рассматривал такие модели, как Hyundai Elantra, Volkswagen Bora, Geely Emgrand, Changan Eado. Я изучил их в автомобильных клубах, посмотрел комплектации и внешний вид. Однако, поскольку у меня есть некоторые требования к мощности, со временем я перестал их рассматривать. Бюджет увеличился до 150 тысяч юаней, однако и в этом диапазоне не было большого выбора автомобилей. Отношение к маркам Nissan у меня прохладное, поэтому определился между Volkswagen Sagitar и Geely Xingrui. Внешний вид, интерьер, мощность и комплектация Xingrui устраивали меня. Но все близкие и друзья советовали купить Volkswagen. У меня нет предпочтений между отечественными и совместными марками - я пробовал водить и те, и другие, и обе показали себя неплохо. У моего брата Volkswagen Sagitar, на котором я ездил, и он рекомендовал мне новую, ещё не выпущенную модель 2023 года. Я ознакомился с ней на сайте и увидел, что интерьер и внешний вид значительно изменились, что было хорошо. Однако из-за неудачных переговоров о цене я не приобрёл его и решил посетить автосалон Geely. В салоне не было реального автомобиля Xingrui, только выставочная модель на дороге. Был жаркий день, 39 градусов, поэтому я не стал просить тест-драйв. Посмотрел на белую модель в максимальной комплектации - выглядела более солидно. Из-за жары я направился в салон обговорить цену. Сначала обсуждался полный комплект 2023 года, но интерьер мне не понравился, и я рассматривал другую модель с зелёным цветом. Сначала я не любил этот цвет, но в конце концов, согласился на него. Оформление в рассрочку обошлось в 153 тысячи юаней. Ожидание автомобиля заняло 18 дней. Когда он прибыл, мне сказали, что нужная машина будет доступна только в октябре, но уже имеется зелёная модель. Поскольку в октябре я планировал на нём ехать в отпуск, решил посмотреть, и был впечатлён тем, что увидел. Вживую он выглядел намного лучше, чем на фотографии и видео. Хотя дизайн передней части мне не очень понравился (короткая и выпуклая), общий вид был достаточно простым и элегантным. 【Впечатления от вождения】 Мощность двигателя 2.0 литра впечатляющая, ускорение резкое, и на шоссе это чувствуется – достигается легко скорость 140 км/ч. Лёгкое рывки на низких передачах присутствуют, но они несущественны. 【Расход топлива】 Я живу в менее загруженной части города, и мой путь на работу короткий - около десятка километров, поэтому расход топлива не превышает 7-8 литров на 100 км; в пробках может доходить до 9 литров. Хотя требуется топливо 95, разница с 92 несущественна; зависит от личных предпочтений. 【Наименее понравилось】 Передние сиденья жестковаты, сложно найти удобное положение для спины, и от долгого вождения начинает болеть поясница. С трудом удалось найти удобное положение. Пассажирское сиденье кажется узковатым из-за широкой центральной консоли, задние сиденья удобнее передних и мягче. Хотя пространство большое, угол наклона спинки слишком прямой, что неудобно для длительных поездок. При движении по автостраде заметен шум от шин, особенно на грубом покрытии и асфальте, однако при включенной музыке это терпимо. В салоне очень хорошая звукоизоляция. Подвеска слегка жесткая, на неровной дороге проявляется вибрация, периодически слышны звуки от B-стойки и руля. Проблема концептуальной природы модели - электрический шум в низких частотах в аудиосистеме, особенно заметен на низкой громкости. Однако в движении он практически не слышен. 【Понравилось】 Несмотря на некоторые недочёты, преимущества преобладают. В аудиосистеме начального уровня без недостатков по сравнению с автомобилями аналогичного ценового сегмента. Электроника в авто, по словам многих, имеет проблемы с зависаниями в модели 2023 года, но я пока ничего подобного не встречал. 540-градусная панорамная камера полезна, особенно для новичков. Объем багажника и интерьер просторны, материалы хорошие. Полезные функции – подогрев и вентиляция сидений, память положения сидений, ароматизация воздуха и очистка. Я выражаю благодарность руководителю сообщества Xingrui за помощь и поддержку.

Geely Tugella S 2021

Качество очень хорошее, детали обработаны замечательно. Я купил версию с полным приводом и пакетом опций, по мощности нет вопросов, разгон и обгоны великолепные. Хотя это спортивный кроссовер, вождение в целом довольно комфортное, подвеска мягковатая, находится между спортивной и комфортной. Если нравится спортивный стиль, можно немного изменить подвеску, сделать ее более жесткой и более низкой, это будет идеально, получается настоящая "большая стальная пушка". Эксплуатирую автомобиль около полугода, из-за пандемии ездил не так много, почти 6000 километров, и в целом ощущения от использования очень даже хорошие. Бензин марки 95 все еще держится на высоком уровне, и стоимость эксплуатации соответственно возросла, это неизбежно. Я езжу не слишком агрессивно, в основном в комфортном режиме, иногда переключаюсь на спортивный режим, топливный расход составляет около 8.5. Не могу представить, сколько бы стоила заправка в спортивном режиме при цене почти 9 юаней за литр, но как только цена упадет ниже 8 юаней, можно будет ездить в спортивном режиме каждый день, наслаждаясь звуком выпускной системы — это все еще очень хорошо. На шоссе уровень шума от шин и ветра немного высок, у шин Goodyear отличное сцепление, недостатки также очевидны, но благо есть 12 динамиков бренда Boos, слушая музыку, можно не обращать внимания на шум. Я купил машину из-за внешнего вида и трех основных характеристик, если тебе нравится, то и покупай, если считаешь, что выглядит хорошо, то это самое главное, в общем, я очень доволен!

Geely Binrui 2022

Эта машина, что касается динамики, просто безупречна, она гораздо лучше, чем у автомобилей того же класса. Интерьер тоже значительно превосходит такие модели, как Civic. Изначально я в марте в Шанхае собирался приобрести четвертое поколение Geely Emgrand синего цвета, но в итоге в наличии не оказалось машин до мая. Чем больше смотрел на Emgrand, тем больше понимал, что мне не хватает динамики, а кузов оказался коротким. Плюс возникли небольшие конфликты с автосалоном, поэтому решил сменить модель на эту машину. Но в итоге ждал ещё два месяца, и эта машина тоже не пришла. Пришлось звонить в представительство компании, решать вопрос по возврату депозита около двух недель. В итоге первого октября поехал в Чжэнчжоу и купил автомобиль с наличия, даже удалось сэкономить три тысячи юаней, и оформление документов заняло всего час. Без обмана, ещё и 3M пленку с техническим обслуживанием подарили. В Шанхае обслуживание не дают, в Чжэнчжоу дешевле и без подвохов, я очень доволен. Преимущества: 1. Руль отличный, динамика отличная. Мой друг, который водит Elantra, всегда говорил, что её мощность недостаточна, но как только он проехал на моей машине, сразу замолчал. 2. На трассе вдвоем разгон и обгон очень впечатляющие, но когда в машине четыре человека, уже приходится напрягаться, всё-таки машина маленькая, на автомобиле класса B с четырьмя пассажирами такой проблемы нет. 3. Вдвоем по трассе минимальный расход был 4.5 литра. 4. Интерьер мне тоже очень нравится, намного лучше, чем у моего друга в его Civic. Там полный пластик. Недостатки: 1. По умолчанию, качество звука у мультимедийной системы ужасное, но можно подключиться по Bluetooth и скачать KuGou, там звук уже приемлемый. 2. Режим «умный» толком не работает, иногда нужно резко нажать на педаль газа, чтобы разогнаться и совершить обгон, иначе мощности не хватает. 3. Задняя часть автомобиля слишком высокая, смотрится странно, планирую поставить более короткий амортизатор. 4. Машина слишком узкая, сзади смотрится слишком узкой.

Geely Emgrand L Hi-P 2022

Внешний вид В целом, автомобиль выглядит спортивно и модно. Моё мнение прошло путь от неприязни к привыканию и до ощущения, что он вполне может быть. Экстравагантная передняя решетка, напоминающая Lexus, сначала показалась слишком вычурной, но со временем стала казаться привлекательной. Профиль автомобиля с более четкими линиями, как у Xingrui, лучше подходил бы этому автомобилю. Задняя часть кузова кажется высокой, но к этому привыкаешь. В общем, за внешний вид я бы поставил 75 из 100. Плюсы Фары выглядят очень премиально, задние фонари помогают отличать машину от других моделей Emgrand, взгляд прохожих не отрывается от фар и передней части машины. Белый цвет "Аврора" на дороге очень привлекает внимание. Минусы 1. Передняя часть слишком выразительная, мнения в интернете разделились поровну, лично мне она ни нравится, ни не нравится. 2. Маленький желтый галогенный светильник над задним номером снижает премиальность внешнего вида. Интерьер Плюсы Интерьер превосходит другие автомобили этого класса, кроме Xingrui (по правде говоря, Xingrui выше уровнем, чем Emgrand L), цветовая гамма "Лесная свежесть" придает свежесть. Там, где обычно касаешься в машине, есть кожаные покрытия - очень приятные на ощупь. Минусы Если искать недостатки, то они были бы в недостаточной поддержке поясницы на передних сиденьях, уже купил поясничную подушку. Оснащение Плюсы 1. У китайских автомобилей всегда были хорошие комплектации, и Geely выделяется среди них. Автономное вождение уровня L2, 540-градусная обзорность, подогрев сидений, складывающиеся зеркала, бесключевой доступ на переднем ряду, электрическая регулировка сидений - все это мне очень нравится. 2. Шасси адаптировано для гибридной версии, батарея расположена в центре шасси, клиренс 14,8 см, высокая безопасность. Минусы 1. Отсутствие электрической регулировки сиденья пассажира, наклон зеркал, видеорегистратор, беспроводная зарядка, вентиляция сидений, отсутствуют ультразвуковые датчики спереди и по бокам. Недостатки бензиновой версии Emgrand L не были исправлены, хорошо бы иметь возможность дополнительно заплатить и установить их. 2. Атмосферная подсветка на дверных панелях была упрощена. 3. Плохие шины. 4. При поднятии окон иногда возникает резкий звук, наполовину опущенное окно оставляет следы на стекле, автоматическое открывание и закрывание прерывается без причины, замена переключателя не помогла, в автосервисе сказали, что это защита от перенапряжения, но почему это не срабатывает при автоматическом режиме? Так как это мелочь, я не стал заморачиваться. Пространство Плюсы Простор длины уровня A+, места достаточно и спереди, и сзади, мой друг ростом 1,8 м похвалил пространство после пробной поездки и сидения на заднем сиденье. Багажник очень глубокий и вместительный. Минусы 1. Ширина не совсем достаточная, на 10 см уже, чем у Qin PLUS. Я сам средней комплекции, но в переднем ряду центральная часть немного мешает правой ноге, а людям покрупнее может быть не очень комфортно. Сзади двоим удобно, хотя пол в середине поднимается (это преимущество безопасности), пусть это будет четырехместная машина. 2. Тормоза выше педали газа, когда нужно перенести ногу, приходится поднимать ногу выше - это не очень удобно. 3. Багажник достаточно вместительный, но у него маленькое отверстие, так что большие предметы не поместятся. 4. Датчики упрощены. На передней части нет ультразвуковых датчиков, L2 исключительно на визуальном решении с камер, нет радара. 5. Платформа такая же, как у Lynk & Co 03, но хотя цены совпадают, у Lynk используются алюминиевые кулаки, а у Emgrand L Thor - чугунные, без антикоррозийного покрытия, уже до первого ТО кулак начал ржаветь. Хотя это и не большая проблема, но это расстраивает. Динамика и запас хода Обзор При температуре около 28 градусов и без кондиционера 90% заряда батареи (автоматически переключается в режим HEV, когда остается 10%) позволяет проехать 82 км, что действительно хорошо. По приложению расход составляет 3,9 литра, что меня полностью устраивает. Плюсы Самая мощная динамика до 200 тысяч юаней, другие машины остаются позади, самая большая сильная сторона - это динамика. Минусы Обратный двигатель при включении кондиционера летом потребляет много энергии. В новых машинах без тонировки при температуре 40 градусов, достаточное количество заряда, чтобы проехать около 60-70 км. Интеллектуальные функции Обзор Я сам работаю в области дизайна интернет-продуктов и уже испытывал интеллектуальные системы таких автомобилей, как BYD и AITO, поэтому ощущения от Geely скорее положительные, хотя есть куда развиваться. Возможно, лучше всего у них выстроена интеллектуальная система управления двигателем Thor, но это больше инженерная работа, важная, но не осязаемая для пользователя. Что касается интерфейса машине, он ощущается как полуфабрикат. Надеюсь, благодаря поглощению Meizu, Geely в скором времени добавит нужные функции и устранит слабые стороны. 1. Многие настройки не сохраняются и после выключения авто машины сбрасываются на стандартные (эмблема, экстренное удержание полосы, режим гибрида, сохранение энергии и функции поездка домой). 2. Плохо продумано взаимодействие. Apple Carplay и Huawei Hi-Car уже стоящая примера. Неважно, что открыто, должны быть быстро доступны кондиционер, навигация, телефон, музыка (радио) из главного меню, чтобы не отвлекать водителя. Однако в операционной системе Galaxy отсутствует навигация, а голосовой помощник Geely неуместен на главном экране. Для чего его туда поместили? 3. Медленный запуск и отклик машины. По сравнению с предыдущими системами Geely улучшилась, но всё ещё ощущение ожидания по сравнению с телефонами и планшетами, которыми люди пользуются каждый день. Наиболее характерный пример: меню часто не срабатывает, после нажатия кнопки кондиционера через 4-5 секунд нет реакции и пользователь думает, что не нажал, но нажимает снова, в итоге кондиционер включается и сразу отключается, это объясняется долгим временем отклика машины. 4. Нестабильная работа функций. Например, при скорости ниже 20 км/ч при включении правого поворотника должна автоматически включаться функция 540-градусного обзора, но не каждый раз. Это требует взаимодействия с экраном, и при неудобной структуре интерфейса приходится щелкать дважды для включения камеры; это раздражает. 5. Плохая оптимизация системы/E02 чип слишком слабый. Чтобы справляться с функциями ЭБУ, чип работает на пределе возможностей, сильно нагревается, уже при 32 градусах через полчаса поездки, камера заднего вида и панорамное изображение начинают тормозить, словно при просмотре "презентации". На автомагистрали при включенном автопилоте L2 было два случая, когда обнаруживались дорожные полосы и сябыковыые автомобили, но не передние машины (адаптивная дистанция до впереди идущего автомобиля и функция AEB не сработали). Проблема решается сервисным перезапуском авто, предполагаю, что дизайн не учитывает охлаждение процессора, также требуется улучшение ПО.

Geely ICON 2023

【Самое понравившееся】 Внешний вид и индивидуальность. 【Самое не понравившееся】 Очень высокий порог багажника. 【Впечатления от вождения】 Двигатель 1.5T с 7-ступенчатой коробкой передач DCT используется и в других моделях нового сезона Geely, таких как Binrui Cool и Binyue Cool. Параметры одинаковы, настройка не сильно отличается; шасси и управление в основном повторяют модели с приставкой "Cool". У автомобиля ICON кузов немного высокий, поэтому при выполнении экстренных маневров, таких как резкая смена полосы, в салоне может наблюдаться сильная вибрация. Однако эта модель в основном предназначена для женщин, поэтому вероятность агрессивного вождения не слишком велика. Модели с высоким уровнем комплектации оснащены системой помощи при вождении L2, причем система удержания полосы включает функцию центрирования, что довольно удобно. При включении указателя поворота изображение слепой зоны сбоку также отображается на экране центральной консоли, что очень удобно для начинающих водителей. 【Опыт пассажира】 Задние сиденья очень глубокие, центральный тоннель пола совсем невысокий, и дизайн ICON весьма прямолинейный, что обеспечивает достаточное пространство для головы сзади. 【Расход топлива】 Средний расход топлива составляет около 8-9 литров на 100 км, что не слишком много и не мало, без системы 48V.

Geely ICON 2023

Старая модель оснащалась 3-цилиндровым двигателем с 48-вольтовой гибридной системой, и, честно говоря, тогда она действительно казалась довольно технологичной, внешне и по интерьеру имела немного внедорожный характер. В прошлом месяце со сменой на 4-цилиндровый чисто бензиновый двигатель я решил взглянуть на нее, и обнаружил, что интерьер значительно изменился, почти до неузнаваемости, но список оснащения действительно привлекает. Сначала о плюсах, этот автомобиль действительно дружелюбен к девушкам, благодаря цветовой гамме интерьера в стиле "шоколад", двухцветное сочетание очень приятно. Также есть много функций, таких как автоматическая парковка, помощь в управлении L2, реверсирование по траектории, узкие дорожные исследования, прозрачное шасси, 360-градусный обзор при парковке, скрытые дверные ручки, множество датчиков корпуса автомобиля, и обновленная мультимедийная система, которая значительно лучше старой по реагированию и выполнению команд. В плане производительности здесь установлен 1.5-литровый двигатель Thor, многорычажная подвеска, и настройка шасси немного в сторону спортивного стиля. Отзывчивость к дорожным условиям не очень явная. Что касается расхода топлива, то он относительно низкий для автомобилей данного класса, три режима вождения также довольно комфортны. Ускорение и другие аспекты тоже весьма хороши, в спортивном режиме педаль газа реагирует хорошо, шумоизоляция тоже неплохая. Теперь о минусах: пространство чуть меньше в сравнении с SUV того же уровня цены, заднее сиденье или багажник оказались немного тесноваты, хотя для девушки это достаточно, но мне показалось маловато. Управляемость уступает некоторым моделям, таким как 06 или CS55, управляемость и впечатления от вождения немного не дотягивают, но разница незначительна. Шины кажутся немного тонковатыми. Честно говоря, если бы посередине шасси добавить еще одно покрытие, это позволило бы лучше защищать электрические и топливные линии. Многие упоминают о посторонних звуках при торможении, но в моем случае пока их не выявлено, не знаю, возможно это индивидуальные случаи. Что касается расхода топлива, двигатели Thor, по сравнению с другими отечественными SUV того же класса, довольно эффективны, но есть существенная разница с официально заявленными 6 литрами, возможно есть варианты с более низким расходом, но по сравнению с несколькими моделями Geely, у этой экономия топлива вполне приличная. Что касается цены, у нас здесь цены не снижены ни на копейку, комплект на 3000 обязательный, менеджер по продажам сказал, что это изначальная комплектация. Включает тонировку (без переднего стекла), коврики, брелок, 4 техобслуживания и еще немного недорогих вещей. Я покупал за полную стоимость, поэтому не было никаких комиссий, расходов на GPS. Только стоимость каркаса, налог на приобретение, страховка и регистрация.

Geely Preface 2023

🤯【Опыт покупки】 Планировал купить семейный автомобиль для поездок на праздники стоимостью около 15-20 тысяч (имеется в виду валюта, единица не указана), так как в Пекине утренние и вечерние пробки, а также нехватка парковочных мест — это неизбежные проблемы, поэтому общественный транспорт кажется более надежным вариантом. Основное внимание при выборе автомобиля уделял отечественным маркам, поскольку в этом ценовом диапазоне желаемое качество можно найти именно у отечественных моделей. Пробовал Geely Xingyue L с малой мощностью и гибридной версией, Changan UNI-V, также очень впечатлен Geely Boyue L, все это хорошие автомобили. Во время процесса выбора машины бюджет внезапно сократился, и afford у Xingyue L стало сложнее. Boyue L пришлось исключить, а когда пошел смотреть UNI-V, там было 2000 бонусов, но звук двигателя был немного заметен. По отзывам пользователей, также имеются некоторые шумы ветра и дороги. Моя жена посчитала, что заметное поднятие спойлера слишком броское для нашего возраста, поэтому мы немного задумались. Как раз тогда вышла новая версия Geely Xingrui 2023 года, улучшенные по сравнению с прежней версией, поэтому мы посещаем автосалон для обсуждения цены. Производители предложили скидку 5000 за участие в акции, использование регистрационного номера Пекина и т. д. Цены нас не порадовали, поэтому мы оставили свой номер телефона в приложении для сравнения цен. Автосалоны в пригороде Пекина проявили большую заинтересованность, хотя я не хотел ехать далеко, все продавцы уверяли, что расходы на проезд не будут напрасными. С настроением "а вдруг повезет" я посетил один из салонов, и цена действительно приятно удивила, даже выиграл золотое яйцо с сувенирами, получил коврики, пленку 3M, и удалось добиться бесплатного огнетушителя и биллиардного шара в подарок. 29 сентября забрал автомобиль, и в тот день машину не помыли, на поверхности была пыль, но я заметил несколько выступов на заднем бампере, похожих на скобы, что можно считать небольшим недостатком. Продавец предложил заменить автомобиль на выставочный образец, но, конечно, я не соглашусь, почему не предложили тест-драйвовский? Воспользовавшись ситуацией, я еще раз сторговался, и если бы не предложили скидку, собирался вернуть машину. Но к счастью, это была последняя пара дней месяца, и чтобы сохранить объем продаж, мы заключили сделку, подписав заявление о дефекте заднего бампера. 🤑【Цена покупки】 Первоначальный взнос 65700 Кредит 70000 Финансовое обслуживание 2000 Страховка от Ping An (100 млн. за третьих лиц) 4400 Налог на покупку наполовину 6000 Регистрация 500 Общая стоимость 146666.66 - для удачи. ✔️【Сравнение автомобилей】 В конечном итоге выбрали между Geely Xingrui 2023 и UNI-V. UNI-V - это автомобиль с турбированным двигателем 1.5 литра, чего вполне достаточно, оснащение почти идентичное. UNI-V имел ценовое преимущество, но в конечном итоге уступил моему возрасту, ха-ха. ✏️【Первый опыт с новым авто】 Я новичок, продолжаю исследовать машину и нахожусь на этапе привыкания к его уникальным характеристикам, есть еще кое-какие мелочи, которые нужно учитывать. В спортивном режиме машину "рвет", комфортный режим более подходящий, в экономичном режиме надо сильно нажимать на педаль газа, иначе машина не поедет, но сильно нажимать тоже страшновато из-за резкого ускорения. Нужно привыкнуть. В интеллектуальном режиме иногда переключается на комфортный, иногда на спортивный, еще не разобрался, но на скорости переходит в экономичный. После начала движения, сидя на водительском сиденье, можно ощутить очень легкую продолжительную вибрацию. Возможно, так бывает у всех бензиновых автомобилей. Когда двигаться следом за другим автомобилем, отпуская педаль газа, ощущается небольшая встряска дважды, как будто вас дважды тянут назад. Шумоизоляция неплохая, но на мостах во время пробок все равно немного слышно рык двигателя. Подвеска высокая, легко справляется с большими неровностями, даже преодолевает ямы более плавно, чем ожидалось, хотя мелкие вибрации ощущаются в большей степени. С повышением скорости действительно появляются шумы от шин, хотя давление в шинах не высокое - 2.2 холодная, стандарт - 2.3. Пока не подкачивал шины из-за лени, возможно, это именно из-за шин Goodyear. Когда моешь или протираешь машину, ключ у вас, приближаясь, он разблокируется, доходя до передней части, он блокируется, и он бесперебойно продолжает открывать и закрывать блокировку. Если оставить ключи в машине, через некоторое время он начнет постоянно сигналить, напоминая о оставленных ключах, и это немного пугает, вызывая беспокойство. Как можно сделать так, чтобы он оставался тихим? Также, по отзывам, наверху фар могут скапливаться вода, и действительно, у меня был обнаружен осадок от испарившейся воды. Не знаю, это попало дождем или после мойки, но я считаю это нормальным, пока это не повлияло на фары. Некоторые пользователи говорят, что у динамиков Bose есть фоновый шум, и действительно, это заметили при навигации, за секунду до голосового сообщения в динамиках возникает фоновый шум, но без особого внимания это легко пропустить. Все выше описанные проблемы лично не кажутся мне серьезными, я могу их принять, просто делюсь тем, что знаю, отчасти критичным при выборе. Надеюсь, это будет полезно для всех, кто любит Geely Xingrui и рассматривает возможность его покупки. ⛽【Расход топлива】 Я езжу аккуратно, на новых машинах в пригороде расход топлива хороший, доходил до 5.5. На шоссе 6. Хотя пробовал несколько раз на ранних и вечерних пиковых пробках в Пекине, это действительно педаль газа за педалью тормоза, метр за метром, и расход топлива просто огромен - 14. Сейчас проехал 500 километров, средний расход около 10, после первого ТО ожидаю, что расход немного снизится, я уверен в этом. Потому что городские условия особенные, а машина новая, на данном этапе такой расход топлива не очень показателен, и никто не сможет увести его ниже. 💬【Итоговое резюме】 Автомобиль без недостатков не существует, у каждого будут свои небольшие проблемы, и все они находятся в пределах моей допустимости, кроме того, у него и множество достоинств. Вся наша семья его очень любит и ни о чем не жалеет. В заключение хочу выразить благодарность админу комьюнити Xingrui за советы и поддержку! 👏🏻

Geely Vision X3 2021

【Опыт покупки】 Это мой первый автомобиль. У меня есть уважение к бренду Geely, поэтому я изначально рассматривал именно его. Однако бюджет был ограничен, машина нужна была по необходимости, поэтому не было особых претензий. Главное, чтобы она была прочная, надежная и красивая, и я не хотел брать кредит. Таким образом, после долгих раздумий, я решил купить Geely Yuanjing X3pro. Посетил несколько дилерских центров, и один из менеджеров оказался очень открытым человеком, сразу предложил цену в семьдесят тысяч юаней без дополнительных платежей. Я был в курсе цен на эту модель и знал, что цена не завышена, поэтому решил взять. 【Впечатления от вождения】 Двигатель 1.5 литра и коробка CVT — можно сказать, что мощность еле-еле хватает. Если машина полностью загружена и включён кондиционер, то при подъёме в гору это становится проблемой. Рулевое управление имеет небольшой люфт, но в целом она удобная и простая в управлении, быстро привыкаешь. Подвеска жесткая, за такие деньги говорить о качестве не приходится. Чувствуется контакт с дорогой, но больших проблем нет. 【Пространство】 Мой рост 174 см, вес 70 кг, жена 160 см и 55 кг. Переднее сидение нормально, но на заднем сидении действительно мало места. Но меня это не волнует, так как редко вожу пассажиров, это того не стоит. Заднее пространство также небольшое, но достаточно для повседневных вещей. 【Что не устраивает】 Yuanjing X3, вероятно, самая короткая по длине машина в ценовой категории 50-60 тысяч. По сравнению с Changan CS15 и Chery Tiggo 3x, она не выигрывает ни по комплектации, ни по габаритам, ни по цене. 【Расход топлива】 В городе расход составляет 8 литров, на трассе 6 литров. В среднем получается от 7 до 9 литров, и если застрять в пробках, то расход может подняться и до 10 литров.

Geely Coolray 2022

【Отзыв о Geely BinYue Cool 2022】 Сначала о себе: это мой первый автомобиль, хотел купить что-то хорошее, но бюджет ограничен. Обычно использую машину для поездок за покупками и домой, поэтому выбрал кроссовер - для будущих поездок и семейных путешествий. Так я и выбрал BinYue Cool. 【Цена покупки】Geely BinYue Cool 2022 г., версия 热擎 Место покупки: Шэньси, Юйлинь Цена без учета налогов: 95,000 юаней Скидка: 5,000 юаней Автостраховка: 4,100 юаней Регистрационный сбор: 130 юаней Итоговая стоимость: 104,000 юаней (включает 4 бесплатных техобслуживания, тонировку, коврики, автомобильную мойку). 【Внешний вид】 Черная парящая крыша выглядит стильно, черные боковые зеркала, черные диски и красные тормозные суппорты. Конец крыши оснащен черным большим спойлером, а также спортивный обвес и видимая двойная выхлопная система добавляют шарма. Передняя часть автомобиля обладает "X"-образной формой с большим черным воздухозаборником и яркими красными полосами, создающими визуальный эффект. Фары головного света с матричной структурой - моя любимая часть. 【Интерьер】 Система полной экологической очистки салона заботится о здоровье, автоматически очищая и высушивая воздух, что делает автомобиль безопасной третьей зоной. В салоне всегда свежий воздух. Монолитные сиденья и бортовой компьютер добавляют удовольствия при вождении. Многофункциональный руль позволяет управлять большинством функций. Размеры отсеков для хранения регулируемы, что очень удобно. 【Оборудование】 У меня базовая комплектация, но необходимые функции присутствуют: круговой обзор на 360 градусов, автоматическая остановка, люк на крыше, запуск двигателя с дистанции и автоматический кондиционер. Бортовой компьютер работает на ОС "Галактика", быстро откликается и обладает множеством функций. 【Пространство】 Места предостаточно, мой рост - 180 см, и я легко вытягиваю ноги. Шума в салоне немного, даже на скорости 120 км/ч. Мои родственники восхищались пространством в салоне. Багажник достаточно вместительный для пары чемоданов. 【Характеристики двигателя】 Двигатель впечатляющий, обладает отличной динамикой разгона. Склонен к спортивной манере езды, но безопасность превыше всего. Реакция двигателя на газ мгновенная, мощность всегда наготове. 【Впечатления от вождения】 Очень комфортное вождение на скоростях 60-90 км/ч, экономично по топливу. Подвеска немного жестковата, на больших скоростях может возникнуть ощущение плавучести. Комфортные сиденья и руль, в моих руках бортовой компьютер работает быстро. Иногда возникают проблемы с голосовым управлением. 【Самое лучшее в автомобиле】 1. Отличная мощность, двигатель 1.5T. 2. Комфорт внутри салона, в который приятно садиться. 3. Стильная передняя оптика с матричной структурой. 4. Сплошные задние фонари, которые заворожили даже моих друзей. 【Недостатки】 1. Шум шин достаточно высокий, особенно на скоростях от 140 км/ч. 2. Переключение с 2-й на 3-ю передачу при 2000 оборотах затруднено. 3. Некоторая задержка при переключении на подъеме. 4. Отсеки для хранения не разделены, из-за чего жидкость может протечь и повредить внутренность ящика.

Geely Monjaro 2021

【Самое неудовлетворительное】 Полная оплата не дает большого дисконта, но говорят, что и при рассрочке нет того равновесия, которое мне нужно. Большие колесные диски сильно передают обратную связь от дороги, мультимедийная система немного подтормаживает. 【Опыт покупки】 Я 1998 года, только начал работать. На национальные праздники вернулся домой и везде побывал в 4S-дилерских центрах. Протестировал BYD Han, BYD Song, Geely Lynk & Co 03, Volkswagen Passat и Tiguan L. Бюджет составлял двадцать пять тысяч юаней. Честно говоря, мне очень понравился BYD Song Plus DMI, но машину надо было ждать долго. Возвращаясь домой, зашел в салон Geely. По правде говоря, салон был рядом с кварталом, решил просто посмотреть, и был приятно удивлен. Затем заказал модель с передним приводом высшего класса, но её не производили, поэтому заказал модель Zhizun. Не ожидал долгого ожидания, на следующий день машина уже была готова, это удивительно. 【Цена автомобиля】 Общая стоимость составила 179 тысяч юаней, в подарок дали видеорегистратор, коврики и защитную пленку для стекол. Дополнительно за 200 юаней приобрел солнцезащитную пленку. Продавец также предложил бесплатные пороги, но они мне показались слишком некрасивыми, поэтому отказался. Позже пожалел, когда эмблема Geely на пороге постоянно оказывалась под ногами. 【Ощущения от вождения】 Ощущения от вождения средние, я не ездил на очень хороших машинах. По отзывам автокритиков, обратная связь с дороги очень сильная, что на плохих дорогах колеса немного трясутся. Также удивило, что можно отключить экран переднего пассажира, это помогает лучше сконцентрироваться на вождении. Остальные впечатления поделюсь позже, после более длительного использования. Расход топлива составляет 7,7 литров, возможно, из-за частых поездок по трассе. В конце хочу сказать, что цвет Cuiyu Blue действительно красивый. Хвалюсь хвалюсь?

Geely Monjaro 2021

Потому что у моего коллеги есть автомобиль Xingyue L в версии "Premium", дополнительно окрашенный в цвет "Цуюй Лань". Когда я впервые увидел его, он мне особенно понравился, а когда я прокатился, меня поразил интерьер, особенно большой экран. В середине этого года я собирался купить машину, и когда коллега узнал об этом, он предложил мне протестировать его автомобиль. Мощность отличная! Конфигурация тоже на высоте! Места на задних сиденьях тоже достаточно! Не понравилось, что тормоза слишком мягкие! Чуть нажмешь — и он уже останавливается, долго привыкал перед тем, как тронуться! Кажется, мне все-таки больше нравятся более жесткие тормоза! Возможно, потребуется еще привыкнуть! Также подвеска жестковата, на "лежачих полицейских" трясет. В общем, мне он все-таки нравится! 1 октября я посмотрел много других автомобилей, но в итоге все же решил купить Xingyue L! Говорил о цене долго, но толку мало, скидок почти нет! Совсем не сторговались! Возможно, я не умею торговаться! Прошел три раунда переговоров, и все так же! Действительно трудно! Из аксессуаров подарили пленку на окна, подножки, коврики и заводской видеорегистратор! Больше ничего! Чувствую себя обманутым! Кстати, в правительственную субсидию в размере 3000 юаней не включили! У новой машины все же есть некоторый запах, но он слабее, чем у других авто! Не такой резкий! А еще я заметил небольшую ржавчину на колесных дисках! Не знаю, из-за дождя ли это, потому что в последние дни в Сучжоу постоянно шли дожди!

Geely ICON 2023

Самое удовлетворительное: Дизайн внешности Geely ICON Chocolate полностью соответствует моим предпочтениям. Передняя часть автомобиля имеет четкие уровни, решетка радиатора выполнена в форме похожей на иероглиф "хой", что придает машине уникальность в сочетании с узкими головными фарами. Передние и задние бамперы украшены контрастными декоративными элементами в стиле "шоколад". Эти детали можно демонтировать и заменить самостоятельно, что мне кажется довольно интересным. Я также заметил, что боковая часть этого внедорожника использует скрытые стойки A, B и C, создавая эффект парящего крыши. Двери имеют скрытые ручки, а дизайн дисков колёс весьма необычный. Задняя часть мне тоже понравилась, она оснащена спойлером на крыше, придавая определенную спортивность, а задние фонари имеют затемненные корпуса. Неудовлетворительное: Функционал интеллектуальной мультимедийной системы нового поколения Galaxy OS довольно разнообразен, но было бы лучше, если бы се распознавание речи стало более точным. Пространство: Колесная база Geely ICON Chocolate составляет 2640 мм, что не особо выделяется, но благодаря грамотному планированию пространства, я обнаружил, что в этом внедорожнике достаточно места для ног. При моем росте в 178 см, сидя на заднем ряду, остается пространство около двух кулаков для ног, и голова имеет запас в один кулак. Кроме того, плоский дизайн пола задней части, наличие вентиляционных отверстий кондиционера и двойного USB-порта делают путешествие более комфортным. Комфорт: Наполненность сидений этого внедорожника довольно плотная, поддержка и объем обивки хорошие, и общая комфортность сидений заслуживает похвалы. Динамика: Резерв мощности 1.5Т более чем достаточен для повседневной езды, 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением имеет четкую логику переключения передач и быстро реагирует. Расход топлива: Примерно 7 литров на 100 км, что не слишком много, и я могу это принять. На сегодняшнем перенасыщенном автомобильном рынке, я считаю, что Geely ICON Chocolate вполне может войти в первый эшелон небольших внедорожников. Говоря прямо, я очень доволен этим внедорожником.

Geely Preface 2023

【Цена автомобиля】 Стоимость автомобиля по счету составила 13.3, так как в Чанчунь была скидка на покупку в размере 3000, то стоимость составила 13. Кредит на 50 000 сроком на 36 месяцев, за вычетом 6000, предоставленных производителем, я заплатил 2000 за проценты (если бы я выбрал 24 месяца, платить проценты не пришлось бы, так как проценты и скидка производителя полностью компенсировали друг друга), комиссия 2000, страховка около 4500, налог около 5880, в общей сложности около 14.4. 【Покупка автомобиля】 Я начал рассматривать покупку автомобиля в июне-июле этого года, исследуя модели Elantra, Sagitar, Civic, Xingrui и Regal. Поскольку бюджет был ограничен 15 тыс., я исключил Regal, хотя стоимость немного превышала бюджет. На автомобильной выставке в Чанчуне продавцы предложили скидку в 50 тыс., но из-за высоких эксплуатационных расходов я отказался. Elantra была исключена из-за слабой динамики. В итоге я выбрал Xingrui из-за более высокого уровня оснащения и бесплатного обслуживания на 4 года или 120 000 километров. Civic был исключен из-за низкого клиренса и менее качественного интерьера по сравнению с Xingrui. Sagitar была основным конкурентом, однако внешне Xingrui выглядел более молодёжно, и в автомобиле за аналогичную цену были более мощные двигатели. На выставке, выяснив, что скидка на Sagitar составила всего 10 тыс. из заявленных 20 тыс. из-за скрытых платежей, я решил приобрести Xingrui. 【Расход топлива】 За месяц и более эксплуатации при пробеге менее 2200 км (из них около 1200 км — по трассе и менее 1000 км — по городу и пригородам), указанный расход составляет 7.3. По приложению Xiaoxiong расход вышел 7.9. У меня довольно лёгкая нога на педали, но моя жена - новичок, она, как правило, ездила медленнее, что повышало расход. В основном ездим в интеллектуальном режиме, и этот расход для 2.0-литрового двигателя нас устраивает. Разумно не фокусироваться на расходе при выборе большей мощности. 【Впечатления от вождения】 Первые несколько дней после покупки мы отправились в спонтанное путешествие по Чанбайшаню, Яньцзи и Тумэну. В общем, опыт вождения был великолепным. У автомобиля очень чуткое рулевое управление, на низкой скорости руль лёгкий, а на высокой - тяжелый. Функции вспомогательного вождения очень полезны для таких начинающих водителей, как я. Сначала мне было непривычно, казалось, что система удержания в полосе управляет вместо меня, но со временем привык. Динамика автомобиля отличная: на скорости 120 км/ч обороты около 2300, при обгоне переход на 140 км/ч лёгкий и уверенный. 【Комфорт при поездке】 Пространство в салоне достаточно велико, для семьи этого более чем достаточно. Поскольку мы молодожёны, обычно мы вдвоём, и задние сиденья редко используются. Однако мои тесть и тёща сказали, что заднее пространство обширное и удобное, даже для троих человек. Единственный недостаток в передних сиденьях - отсутствие достаточной поясничной поддержки. Регулировка не помогла, и я установил подушку для поясничной поддержки и подголовник для удобства во время длительных поездок. 【Связанные с автомобилем технологии】 Что касается системы автомобиля, новая модель Xingrui использует систему Galaxy OS. Работа авто-системы плавная, как и голосовое управление. Проблем с задержками, как у модели 2021 года, нет, но в магазине приложений крайне мало программ, доступных для прослушивания музыки, кроме KuGou Music. Нет FM-радио (или я не нашел меню), хотя у меня есть комплектация с 10 динамиками Bose. Для меломана это преимущество, но качество звучания среднее (по сравнению с моими колонками Bose Bluetooth). Зато очень полезна функция "перелистывания тремя пальцами", позволяющая видеть навигацию на экране центральной консоли, очень удобно. 【Самые большие неудобства】 Из недостатков - неудобная поясничная поддержка сидений. Прошел месяц, а вторых ключей ещё нет. Продавец сказал, что завершение залога с банком и финансовой компанией ещё не завершено. Статус автомобиля в приложении 12123 показывает как "Недепонированный", поэтому я временно не обращаюсь за вторым комплектом ключей. 【Вывод】 Для первой машины Xingrui оправдала все мои ожидания. Не имея опыта вождения других марок, у меня нет с чем сравнивать, но для меня всё отлично! Насчет мнения о престижности - это взгляд прошлого поколения, кто сказал, что отечественные автомобили хуже автомобилей совместного производства! Ведь с покупкой машины связаны были и приметы на удачу. Если появятся новые впечатления, поделюсь опытом и идеями с другими водителями Xingtai. ✌️✌️

Geely Borui 2015

В то время я планировал купить BMW 3 серии, но, учитывая, что покупка дома и машины - это большая нагрузка, на автомобильной выставке случайно заметил Geely Borui. После тщательного изучения решил выбрать именно его. Прошло уже более 7 лет, и многие говорят, что это авто сильно теряет в цене. Я на самом деле удивляюсь этому, ведь покупаю автомобиль для собственного удовольствия. Почему при покупке я должен задумываться, за сколько его потом продам? Качество автомобиля: Серьёзных проблем не было, за 7 лет проехал 85 000 километров, так как езжу нечасто. Бывают незначительные проблемы с мультимедийной системой и запчастями. Мне кажется, расход топлива приемлемый, прохожу регулярное техническое обслуживание. Был один крупный ремонт, поменял тормозные колодки и шины. Машина восьмилетнего возраста на половине бака проезжает 350 километров. Безопасность: Все необходимые функции помощи водителю присутствуют: 360-градусная камера обзора, автоматическое экстренное торможение. За 7 лет были несколько аварий, пришлось что-то менять, максимум - восстановление кузова и покраска. Крепкость конструкции отличная. Пространство и комфорт: В 2015 году этот автомобиль полностью оправдывал ожидания для класса C, почти 5 метров в длину, заднее пространство позволяет разместить детскую коляску моего ребенка. Двойные стеклопакеты обеспечивают хорошую звукоизоляцию, а с аудиосистемой от Harman Kardon обычному человеку вполне достаточно, чтобы насладиться музыкой. Единственное, что не устраивает за эти годы - слишком жесткая подвеска, недостаточно комфортная. За более чем 7 лет автомобиль отвез меня в более чем 10 городов. Независимо от того, были ли это равнины или горные районы - он меня не разочаровывал. Хотя это был первый серийный отечественный автомобиль в борьбе с иномарками, контроль качества Geely был на высоком уровне. Вперед, отечественный автопром!

Geely Monjaro 2021

Хочу поделиться с вами своим опытом покупки и использования машины за несколько дней. 1. Выбор автомобиля Сначала мой бюджет был около 200 тыс. юаней. Я долго искал через телефон и наконец остановился на Xingyue L, Song Plus, Latte DHT (в этом ценовом диапазоне я, конечно, предпочитаю отечественные автомобили, к тому же их оборудование превосходит, так что на совместные производства даже не смотрел). Потом подумал, что экономическая ситуация не очень, да и впереди еще много расходов, поэтому бюджет оставил на выбор между Xingyue L в топовой комплектации, Thor в топовой комплектации и Song. Когда я рассматривал Latte DHT, цена еще не поднялась, но потом стоимость увеличилась на 10 тыс., и поэтому он стал не таким конкурентоспособным. Хотя я и думал, что качество автомобиля должно быть неплохим, но внешне он мне не очень понравился, да и места меньше. В итоге я даже не ходил в салон. Потом вышла еще и версия PHEV, стартующая с 240 тыс., что выше моего бюджета. Song моя подруга постоянно пыталась меня уговорить купить, она хотела гибрид, потому что можно зарядить и сэкономить, но у меня нет зарядного устройства, поэтому я решил, что зарядка мне тоже не особо подходит. В зависимости от использования только бензина (к тому же расход у него самый минимальный, около 4 л), я отправился на тест-драйв, но цена не снижалась ни на йоту, и машину надо было ждать более трех месяцев. Как и в случае с тест-драйвом у Geely, пришли к двум очевидным различиям: у Song хорошая динамика, плавность электродвигателя и тишина двигателя лучше, плюс экономия денег, но по всем остальным параметрам, таким как внешний вид, пространство, звук, интерьер, и время ожидания покупки он уступал Xingyue L. Поэтому после одной поездки я решил не покупать его. Xingyue L имел топовые комплектации с двумя или четырьмя ведущими колесами, а также Thor в топовой комплектации (если брать, то только топовую комплектацию с максимальным оснащением). Четырехколесную я сразу исключил, хотя мне очень хотелось HUD, но полный привод мне ни к чему, поэтому не было смысла. Если бы двухколесная версия имела HUD, для меня бы вопросов не возникло, но она урезана. Я протестировал версии с двумя ведущими и Thor. Во-первых, решетка радиатора у Thor не такая красивая как у других, а еще при скорости около 10 км/ч, когда происходит переход между электродвигателем и бензиновым мотором, тормоза «клюет», я даже очень аккуратно нажимал, но все равно «клевало», и это меня не устраивает. В аналогичной ситуации с двухколесной версией этого не было, к тому же я езжу в год около 10 тыс. км, сэкономить деньги на гибриде удастся только через несколько лет, поэтому в итоге выбрал двухколесную Verze Zi Zun. 2. Заказ автомобиля Я нахожусь в Хойчжоу, и посетил два автосалона по два раза. В итоге цена составила 172 тыс., что все-таки дороже, но я не захотел больше мотаться, например, в Дунгуань. Заказал серебристый цвет, изначально продавец говорил 1-2 месяца, что если машина не придет в течение 3 месяцев, возвратят залог. Но через неделю машина уже прибыла, и я поехал ее проверять. Автомобиль был произведен в августе, забрал я его в конце сентября, явных проблем я не заметил, все в порядке, забрал машину сразу. Второй ключ сказали, что будет готов через 3-6 месяцев, так как не особенно спешил, то оставил так. 3. Регистрация Здесь хочу отдельно поделиться опытом по регистрации. Я выбрал номер через интернет, есть два способа: выбрать самостоятельно или случайным образом. Случайный выбор обновляется раз в 7 дней, самостоятельный - на 7 дней позже, но в Хойчжоу это неудобно, так как новые серии номеров выпускаются раз в несколько месяцев, и на текущий момент нет хороших комбинаций. При случайном выборе нужно попробовать, если получился хороший номер - подтверждайте, если нет - идите на самостоятельный выбор. Если вы уже проверили доступные серии через 12312, то, скорее всего, выберете удачно. Если и так не получилось, то можно пойти в отделение автоинспекции и попробовать выбрать из 50 номеров. В нашем регионе серии номеров очень плохие, поэтому редко удается выбрать что-то стоящее самостоятельно. 4. Впечатления от вождения В общем, считаю, что деньги потрачены не зря, всегда приятно иметь деньги. По сравнению с нашей корпоративной рухлядью ездится намного приятнее. Шасси мне нравится, лучше чем у Song. Мощности хватает, пока на обкатке не разгоняюсь слишком резко, попробовал на трассе до 140 км/ч, кажется, что мог бы еще разогнаться, думаю, до 150 км/ч точно хватит, больше мне и не нужно. Звук в авто устраивает, в пределах этой цены – нормально. Шумоизоляция тоже неплохая, при 120-130 км/ч шум от шин и дороги приемлем. Конечно, многое зависит от покрытия дороги. Сиденье удобное, регулируется поясничный подпор, что очень удобно для моей часто устающей спины, не хватает только подголовника, шея немного устает. Пространство огромное, возникают трудности с парковкой. Ассистент водителя, такие функции как адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе очень удобны, особенно когда разметка дороги четкая. На трассе в ночное время ездить стало намного легче. Расход топлива устраивает, думаю, сейчас около 9 литров на 100 км, но пока много работаю на холостом ходу и еще не прошел первое ТО, вероятно, потом снизится. Учитывая, что я езжу немного, этот расход не слишком большой. Внешний вид – любовь с первого взгляда, особенно эта решетка радиатора. Интерьер мне не особо нравится бело-коричневый, предпочел бы синий или белый, но оказалось, что на самом деле внимание на цвет салона не особо обращаю, да и цвет в салоне не самое главное. Теперь немного о недостатках. Hud - это недостаток, жаль что нет, если бы был, другие машины и не рассматривал бы. Проблемы с мультимедиа системой, часто не подключается hicar, и Baidu карты не очень удобны, привык к Gaode, особенно нравится, когда на трасе показывает рядом с именем дороги ограничение скорости. Именно из-за этого пользуюсь Gaode, где есть также подробная навигация по полосам. Вентиляция сидений плохая, у Song намного лучше, легко различить. В Xingyue L почти не работает. Атмосферная подсветка практически отсутствует, хотя и не так важна. Второй ключ тоже проблема, говорят, что недостаток чипов - не могу принять такое оправдание. В конце хочу попросить совета по пленке для окон и узнать, проверял ли кто-то наличие формальдегида в машине. Я измерил с помощью тест-полоски и оказалось довольно высоким - 0.05. Хотя я всегда говорил своей подруге, что материалы в Geely экологичные, подозреваю, что дело в оригинальных ковриках из ПВХ, уже заказал новые из TPE. Это все, может быть, написал немного сумбурно.

Geely ICON 2023

【Самое удовлетворительное】: Кажется, что система мощности этого автомобиля сделана очень хорошо. Двигатель 1.5T в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением при старте ведет себя стабильно, без малейшей задержки, увеличение мощности довольно линейное, реакция двигателя и коробки передач достаточно активная, процесс увеличения мощности очень плавный, иногда, при более сильном нажатии на педаль газа, можно почувствовать эффект "прыгающей задницы". Надо сказать, этот автомобиль действительно очень удобен в управлении. 【Неудовлетворительное】: Единственный недостаток — это то, что отверстие багажника слегка маловато, что может затруднять загрузку крупных предметов. 【Внешний вид】: Внешний вид Geely ICON можно описать такими словами, как " простой, жесткий, технологичный, высокоуровневый". Хотя он позиционируется как маленький внедорожник, но демонстрирует значительное присутствие на дороге, вызывая высокий процент оборачиваемости. 【Пространство】: С точки зрения размеров, производительность этого автомобиля не слишком впечатляющая, но что касается внутреннего пространства, то оно вполне достойное. По крайней мере, оно может удовлетворить основные потребности в размещении пассажиров. Пять человек размещаются внутри без проблем. Стоит отметить, что пространство на заднем ряду оказалось значительно больше, чем я ожидал. Оно вполне способно разместить трех человек. Что касается места для хранения, то кроме багажника, в салоне также есть много карманов или отсеков для хранения, в которые можно положить мелкие предметы, это очень удобно. 【Комплектация】: Для топовой комплектации Geely ICON оснащение довольно полное. Включает передние и задние датчики парковки, 360-градусная панорамная камера, система предупреждения о фронтальном столкновении, интернет в автомобиле, Wi-Fi хот-спот, распознавание лиц и многое другое. Можно сказать, что производительность весьма богата. 【Расход топлива】: Около 8 литров. Я считаю, что для внедорожника с двигателем 1.5T это не высокий расход, полностью допустимо. В целом, Geely ICON демонстрирует довольно хорошие результаты: необычный внешний вид, сбалансированное пространство, богатая комплектация, мощный движок. Можно сказать, что этот автомобиль имеет потенциал стать популярным, к тому же, цена на него достаточно демократичная, что подтверждает его высокую ценностную привлекательность.

Geely ICON 2023

Наиболее доволен: есть два момента, которые мне понравились больше всего. Во-первых, это внешний вид. Хотя дизайн автомобиля выглядит довольно минималистично, он демонстрирует сильное ощущение технологичности, передняя часть очень узнаваема, а сквозные фары привлекают внимание. Решетка радиатора в форме буквы "回" является объёмной, а жёсткие линии кузова создают ощущение силы. Автомобиль привлекает много внимания на дороге. Во-вторых, это оснащение. Конфигурация данной топовой модели действительно весьма богата. Помимо базовых функций, она также оснащена такими высокотехнологичными функциями, как подогрев сидений, интеллектуальная система автомобиля и электрическая крышка багажника, что делает использование весьма практичным и умным. Недоволен: В целом, я очень доволен автомобилем. Если уж придираться, то, на мой взгляд, объем внутреннего пространства для хранения мог бы быть чуть больше, конечно, нынешнего пространства вполне хватает. Пространство: Пространство как на передних, так и на задних сиденьях этого автомобиля довольно просторное. По практическому измерению, взрослый человек ростом 178 см, сидя на заднем сиденье, имеет более одного кулака пространства над головой, и один кулак сзади ног. На задних сиденьях не ощущается тесноты. Что касается места для хранения, стоит упомянуть багажник, который весьма вместительный и полностью удовлетворяет потребности в перевозке вещей на каждый день. Впечатления от вождения: Объем двигателя составляет 1.5T, в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. При управлении этим автомобилем ощущается, что выходная мощность и переключение передач очень хорошо настроены. Разгоняется он быстро, ускоряется тоже довольно шустро, обгонять на нём легко. При сильном нажатии на педаль газа ощущается эффект "прижимания в кресло", что создаёт приятное впечатление от вождения. Расход топлива: Показанный расход топлива на 100 км менее 8 литров. Я считаю, что такой расход уже очень хороший. В итоге хочется напомнить, что заправлять автомобиль нужно бензином марки 92#. В общем можно сказать, что Geely ICON демонстрирует себя весьма неплохо. Это касается как внешнего вида, оснащения салона, так и мощности и расхода топлива. Такая производительность полностью оправдывает свою цену.

Geely Coolray 2022

Во всех аспектах более-менее доволен. Цена 11.5 (тысяч) из-за того, что оформил кредит с процентной ставкой, не спрашивайте, почему — просто нет денег. Мощность и отзывчивость: быстрая, идеальна для домашнего пользования! Пространство: на любителя, мой рост 1.8 метра. Хотя мне больше нравятся седаны, место водителя в них действительно немного тесновато для моих ног! А еще мне не нравятся те угловатые кроссоверы, которые большие, высокие и длинные. Когда я увидел Geely Coolray, эта маленькая и стильная модель в насыщенном синем цвете сразу привлекла мое внимание! Так что маленькое пространство — это мой осознанный выбор, но, на самом деле, его вполне хватает, ведь это же тоже внедорожник, верно? Комплектация: она, конечно, не до конца удовлетворительная, но у меня не очень высокие требования. Низкая комплектация и высокая различаются даже наличием подушек безопасности, это же вопрос безопасности, конечно, лучше 6 подушек, но для этого нужно выбрать высокую комплектацию. При ограниченном бюджете это проблематично. На эту низкую комплектацию я все равно оформил кредит с процентной ставкой! А потом сиденья с подогревом и электронная регулировка водителя, хотя бы одно из них могло бы быть в стандартной комплектации. Расход топлива: на уровне, в городе 8-11 литров на 100 км, что неизбежно из-за частых остановок и движений. На данный момент я совершил только одну короткую поездку на 110+ км (на самом деле для меня это уже длинная поездка😂), и там расход составил 5.3-6.8, но 6.8 было на участке, где я попробовал спортивный режим на автостраде. Обычно я выбираю интеллектуальный режим. Режимы «Комфорт» и «Экономичный» еще не использовал. Не хочу спускаться вниз, чтобы посмотреть на свою любимицу в сочном синем цвете! Ах да, я художник, и, на самом деле, этот цвет, если смотреть с профессиональной точки зрения, называется бирюзово-синим. Проще говоря, есть зелень, но оттенок сильно склоняется к синему 😬 [Наименьшее удовлетворение] Вчера не заработала система кругового обзора, пошел в официальный сервис, а там компьютеры зависли, прошло всего несколько дней 👿

Geely Emgrand L 2022

В настоящее время проехал 3 месяца, в общем, на этой ценовой категории автомобиль удовлетворяет потребности и быстр в разгоне: от 0 до 100 км/ч требуется всего 6,8 секунды. Мне особенно нравится ощущение скорости. Автомобильная система хорошо работает, однако программного обеспечения немного. Аудиосистема автомобиля действительно приятная; я люблю слушать диджей-сеты, и эта система удовлетворяет мои нужды. 【Наименее удовлетворен】 Шум от шин действительно громкий, мы оклеили все четыре двери, но шум все равно очень сильный. Потом открыл капот, а со стороны колес никаких шумопоглощающих мер не было предпринято. Шум от шин все же в приемлемом диапазоне. Хотя если подумать, для автомобиля стоимостью менее 100 тысяч это уже очень хорошо. 【Пространство внутри】 Мой рост 167 см, пространства достаточно. Если рост будет 180 см, то внутреннего пространства будет маловато, особенно на задних сиденьях, места будет очень недостаточно. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 3500 километров, общий расход топлива составляет 7,4 литра. Обычно, если не включать кондиционер, расход составляет около 6 литров. Если включен кондиционер, расход стабилизируется на уровне около 8 литров, интересно, такой же ли он у других.

Geely ICON 2023

【Самое довольное】 Этот внедорожник оснащен полным набором интеллектуальных вспомогательных систем управления: когда я выезжаю на шоссе и включаю адаптивный круиз-контроль, мне не нужно постоянно держать ногу на педали газа, что значительно облегчает управление. Кроме того, если я отвлекусь, функции безопасности внутри автомобиля напомнят мне быть внимательнее, что придает мне больше уверенности в дальних поездках. 【Самое недовольное】 Хотя этот внедорожник оснащен новейшей системой интеллектуального автомобиля Galaxy OS, точность распознавания голоса еще нуждается в дальнейшем улучшении. 【Пространство】 Как для небольшого внедорожника, внутреннее пространство оказалось большим, чем я ожидал, а задние пассажиры тоже могут наслаждаться достаточно просторным местом для головы и ног. 【Комфорт езды】 Поддержка и обхват сидений довольно хорошие, подушка сиденья хорошо поддерживает ноги, но наполнитель немного жестковат. 【Динамика】 Двигателя 1.5T с четырьмя цилиндрами вполне достаточно, чтобы привести в движение такой небольшой внедорожник, а плавность работы силовой установки заслуживает похвалы. 【Расход топлива】 После пробега примерно 800 километров расход топлива составляет около 7 литров на 100 километров, что достаточно экономично. В общем: обновленный Geely ICON Chocolate показал заметные улучшения в интерьере, оснащении и динамике, что позволяет в полной мере покрыть потребности большинства автовладельцев, а благодаря приемлемой цене, соотношение цена-качество автомобиля заслуживает одобрения.

Geely Preface 2023

Сначала установим порядок и не будем путаться, я хочу попасть в избранное! Сначала подведу итог: я лично следил за этой машиной два года, с августа 2020 года, когда появились новости, и до выпуска 1 ноября 2020 года. Тогда рекомендованная дизайнерская версия и флагманская версия действительно были потрясающими, но изначально не было никаких скидок. Позднее, в мае 2021 года, вышла версия 2021 года, что стало разочарованием из-за урезания функций, но всё равно продажи превышали десять тысяч в месяц, что заслуживает похвалы. В том же июне были запущены версии "Временное пространственное сияние" и "Звёздный свет", с их цветами и комплектацией, особенно интерьер "Звёздного света", он был очень красив! Внешний вид с четырьмя выхлопными трубами и широкими шинами, я влюбился и принял решение покупать "Звёздный свет" позже! Однако в автомобильном сообществе все еще циркулировали слухи о проблемах с топливным баком и протеканием багажника версии 2020 года. Это были единичные проблемы партий, ничего серьёзного. Позже владельцы версии 2021 года начали жаловаться на урезание функций и зависание системы. Как говорится, если бы это было со мной, я тоже был бы недоволен, а некоторые моменты даже раздражали. Слава Богу, что я не купил версию 2021 года, удержался. В ноябре того же года все хвалили предстоящую версию 2022 года, но по итогу ничего не случилось. И только в марте 2022 года была яркая волна жалоб на систему автомобиля, и она заняла первое место в списке жалоб. Каждый день открывал автомобильное сообщество, и там были только жалобы на зависание системы от различных владельцев, некоторые даже писали о коллективных исках, но производитель игнорировал. Я не критикую это поведение, я лишь считаю, что оно бесполезно. Затем в мае появилась информация о светодиодной ленте, и множество троллей начали утверждать, что прибыла версия 2022 года, но на проверке это оказалась только светодиодная лента за 1288 юаней. Затем в июне я впервые посетил дилерский центр для тест-драйва, и чувствовалось, что переднее сиденье было немного тесным, а ускорение быстрым, но укачивало (водитель был продавец), всё остальное безупречно. Мы уже обсудили цену версии 2021 года, с итоговой ценой 155 тысяч, но внезапно её сняли с производства! Сказали, что выходит версия 2023 года, и наибольший вопрос был — выйдет ли "Звёздный свет"? Я хотел только его, очень расстроился. Когда получил ответ, что да, он будет, я обрадовался. В конце июня было объявлено о снижении налога на покупку, что ускорило мои планы по покупке автомобиля. В итоге я ждал версию 2023 года, и наконец дождался, к счастью, не купил рано, но с ранней покупкой — раннее наслаждение, с поздней — скидка. Хотя у меня тогда ещё не было автомобиля, я знал все подробности о Xing Rui, и скажу, что ставлю ему 95 баллов, есть некоторые недостатки, но в целом стоит покупать! **Внешний вид** Внешне мне очень нравится "снежно-серый" цвет версии "Звёздный свет" 2021 года, который в 2023 году стал доступен для всей серии, но комплектация всё же уникальная у "Звёздного света". Настоящие четырёхтрубные выхлопные трубы, широкие шины, чёрная накладка, маленький спойлер. Это действительно выглядит привлекательно, ширина передней части делает его внушительным! **Интерьер** Интерьер — это моя самая любимая деталь, сертификация Alcantara, жёлтые ремни безопасности. Слишком красивый, плачу. **Комплектация** Здесь скажу, что официально сертифицированный двигатель Volvo серии drive-e, но это не такая же модель, как S60, это доработанный вариант, переименованный в серию drive-e, хотя, учитывая, что Volvo принадлежит Geely, это вполне объяснимо. Двигатель 2.0T мощный, реагирует мгновенно. Коробка передач на низких скоростях немного дергается, честно говоря. Передние сиденья действительно немного жёсткие, особенно если долго сидеть - это не очень удобно, с поясничной подушкой значительно лучше. **Пространство** На первом тест-драйве казалось, что передняя часть тесновата, сейчас после покупки ощущения других, возможно, я похудел на 10 килограммов, или изменилось восприятие. Ха-ха. Задние сиденья очень просторные, очень комфортные, багажник тоже большой, отличный отзыв! **Расход топлива** Основной момент, который всех интересует — расход топлива. На трассе это в среднем около 6 литров на 100 км, но это не очень показательно, у большинства машин так. В пригороде у меня расход около 7.6 литров, а в городе — примерно 9 литров. В среднем составляет 8.0-8.4 литра. О расходе топлива скажу своё мнение: если вам действительно важно экономить топливо, не покупайте эту машину, не надо! Я выбрал Xing Rui из-за общего дизайна автомобиля, и на расход топлива меня не волновал. Как сказано, нельзя хотеть, чтобы лошадь была полной, но не есть траву. Те, кто говорит, что в ценовом диапазоне в десятки тысяч рублей все заботятся о расходе топлива, правы, большинство людей да, но всё зависит от степени заботы и готовности принять. Если вы хотите машину с низким расходом топлива, хорошей производительностью и мощностью, вы слишком мечтаете! Лучше посмотрите на себя больше и зарабатывайте побольше. Не стоит просто зря мечтать о машине. **Впечатления от вождения** Впечатления от вождения пока что основаны на нескольких днях владения, но учитывая предыдущие тест-драйвы, они довольно хорошие. Электроусилитель руля лёгок в управлении, мощность достаточна, стоит только нажать педаль, и она есть. У новой машины практически нет запаха, это плюс. До этого я постоянно арендовал машины для вождения, почти 5 лет, каждый раз, когда между сессиями возвращался домой, арендовал, это были общие автомобили, с двигателями 1.3L, 1.5L, максимум — 1.6T Quorus 5, но когда я действительно сел за руль машины с двигателем 2.0T, почувствовал, что между машинами есть значительная разница. Фотографии ниже были сделаны в последние два дня, когда я забрал машину, первый бак топлива стоил 422 юаня за 47 литров. Наклеил плёнку 3M, скажу пару слов о ней, видели, что ранее кто-то интересовался, она приемлемая, не хорошая, но и не плохая. Ночью с этой плёнкой видимость в зеркалах заднего вида нормальная, чёткость тоже приемлемая, в общем, проблем нет. На дороге, прошу всех обращаться, Сычуань A·54D1G! PS: О цене, рекомендованная стоимость 152700 юаней, без учета правительственных субсидий и скидок для студентов, в итоге выходит около 153000 юаней на руки. Заказано на автошоу в Чэнду, подробнее в предыдущих постах.

Geely Coolray 2022

Опыт покупки автомобиля: Я только что начал работать, и по некоторым причинам компания находится довольно далеко от места, где я живу. Поездка на метро на работу занимает более сорока минут. Это слишком много времени, отдых и так недостаточен, а тут еще терять это время. Устав вставать так рано, я решил купить себе автомобиль для поездок на работу, чтобы он был не слишком дорогим, примерно в пределах ста тысяч, что я могу себе позволить. Я долго искал машину, но то одна не нравилась, то другая была неподходящей. Друзья всегда говорили, что я слишком разборчивый человек и не умею идти на компромиссы, пока, наконец, не наткнулся на BinYue COOL, и понял, что это именно то, что мне нужно. Больше не хотелось задумываться и колебаться. Покупая машину, главным было выбрать то, что мне нравится, особенно когда машина для себя. Ничто не может быть важнее, чем личные предпочтения. Процесс осмотра автомобиля в автосалоне прошел очень гладко. В салоне была машина, о которой я говорил с менеджером очень долго. Он понимал меня, и в конце концов предложил максимально возможную скидку. С полным удовольствием я сделал заказ на машину в тот же день. Преимущества: Хоть купить машину было непросто, и пусть она не дорогая, но это мой первый автомобиль. Среди преимуществ можно отметить внешний вид, управляемость и расход топлива — все это мне по душе. Очень нравится внешний вид, езда на работу каждый день приносит только удовольствие! Все параметры автомобиля соответствуют заявленным, и для базовой комплектации вполне достаточно для повседневных поездок. Кроме того, водительские впечатления очень дружественны к новичкам, таким как я. 1. Управляемость довольно комфортная, руль поворачивается плавно, без рывков. 2. Обычно расход топлива на 100 км составляет около 7-8 литров, зависит от того, включен ли кондиционер. 3. Конфигурация вполне приличная, обзор в 360 градусов удобен и точен. Недостатки: 1. Заднее пространство для пассажиров немного тесное, друзья отметили, что места для ног недостаточно, а сиденья немного узкие. 2. Материалы интерьера средние, вся обивка из искусственной кожи, сиденья жестковаты, но с остальным все в порядке. Цена автомобиля: Я купил эту машину за 94 тысячи юаней без учета налогов, налог на покупку составил 4400 юаней, регистрация была оплачена автосалоном, обязательная страховка — 95 юаней, коммерческая страховка — 3500 юаней. В общем, цена оказалась не высокой. Теперь я ежедневно использую Bin Yue COOL для поездок на работу и путешествий с друзьями. Это действительно удобно и правильная покупка.

Geely Binrui 2022

I. Я окончил университет три года назад, в прошлом году женился. До покупки автомобиля наша жизнь была довольно стабильной, и мы с женой жили неплохо. В этом году из-за изменений в работе мне пришлось вернуться в родной город, а жена осталась в городе. Нас обоих это немного расстроило, поэтому я пообещал жене навещать ее раз в две недели или раз в неделю. Кроме того, только недавно поженившись, на праздники и каникулы автомобиль сильно облегчает поездки к родственникам. Все понимают, как важны эти социальные обычаи. Еще одна причина покупки машины — чтобы на праздники нам не нужно было вставать рано и толкаться в попутках, а можно было с комфортом добираться до родного города. Сравнение автомобилей II. На самом деле, я начал присматриваться к автомобилям еще в первый год после окончания университета. Помню, когда только вышел Song Pro — он пользовался большой популярностью. Позже я также следил за моделями Civic и Sagitar, все они стоили около 150 тыс. юаней. Однажды случайно в нашем районе увидел Binrui 2019 года, он сразу бросился мне в глаза. Я пришел домой, посмотрел информацию об этой модели на сайте DaCheDi, только тогда понял, что эта машина мне подходит. Позже я осознал, что переоценил свои возможности - даже на первоначальный взнос у меня не было средств. Я решил, что нужно просто хорошо зарабатывать. Тем не менее, я все время следил за обновлениями Binrui: от модели 2019 года до модели 2021 года, а затем до Binrui Cool. Так что, можно сказать, что у нас с этой моделью есть определенная связь. Когда мы с женой планировали покупку автомобиля, как раз вышел Binrui Cool. Мы с женой ровесники, оба 1995 года рождения, так что все сложилось очень удачно — мы выбрали этот автомобиль. Для нас, как молодоженов, это не было слишком большой финансовой нагрузкой. Моя маленькая богачка с легкостью оплатила его со своей карты. PS. Говоря о сравнении, на самом деле я не знал, какой именно автомобиль хотел купить. Главное, чтобы было удобно перемещаться. Единственное требование — чтобы внешний вид не был слишком устаревшим. Я видел много автомобилей, такие как SongPro, Civic, Sagitar, Bora, Tiggo 7 и Tiggo 8, а также Driving 05, Qin Plus, Song Plus, которые покупали мои коллеги. Но я не хотел, чтобы приобретение машины стало для нас финансовым бременем, поэтому старался сэкономить по максимуму и избегал слепо увеличивать бюджет. В итоге мы выбрали Binrui Cool за его привлекательный дизайн, хорошие характеристики и достаточную мощность. У него новый двигатель, и хотя есть вопросы касательно подвески, бюджет был ограничен, и с этим пришлось смириться. VI. После того, как выбрал автомобиль, мы связались с другом, который работает в автосалоне. Пришли в салон, посмотрели машину вживую, она действительно оказалась такой же, как я изучал на DaCheDi. Осмотрел ее и понял, что мне она действительно нравится. Правда, на тест-драйв времени не осталось, только статично осмотрел машину. VII. Когда в первый раз пришел в салон, чтобы обсудить цену, мне порекомендовали модель 2021 года. Сказали, что этого мне хватит, цена — 90 тыс. юаней с учетом всех расходов. Я обследовал автомобиль какое-то время, он мне понравился, но все же не вызвал сильного энтузиазма, не было такого же совпадения, как с Binrui Cool. Это была бы уже настоящая любовь? В тот день попросил продавца рассчитать стоимость Binrui Cool, с учетом всех расходов она достигла почти 109 тыс. юаней. Дома мы с женой подумали отказаться от покупки из-за высокой стоимости, но она настояла. Так что решили попытаться ещё раз сбить цену. Позже несколько раз посетили автосалон с друзьями, чтобы помочь с переговорами, скидка на машину оказалась всего лишь 2000 юаней. В итоге удалось снизить стоимость машины до 107 тыс. юаней (автомобиль без учета дополнительных расходов — 97.8 тыс., страховка — 33 тыс., налог — 50 тыс., регистрация — 500 юаней), первоначальный взнос — 50 тыс., на кредит — 57 тыс. юаней на два года. Заплатили в сентябре, точные цифры не помню, но примерно все так. VII. Забрали машину быстро, так как в наличии была. Когда пришло время платить, машина уже стояла перед автосалоном, никакой особой церемонии передачи не было, просто передали ключ. После получения автомобиля я не осмелился сразу сесть за руль, попросил друга отвезти нас домой. После того, как заправили полный бак (на 385 юаней), друг сказал, что динамика у машины средняя. Я предложил включить спортивный режим, после чего он заметил, что мощность вполне приличная, почти такая же, как у электрической машины, двигатель работал отлично. Это ведь новый двигатель Thor (Вспоминая BGM: «Тьма окутала все вокруг…»). По поводу комфорта, мой друг весом в 200 фунтов сидел на переднем сиденье и сказал, что ему было очень удобно, не было ощущения тесноты. Однако заднее сиденье оказалось немного тесновато, но для меня худого оно было вполне удобным. Объем багажника сопоставим с Sagitar моего друга, он действительно большой, намного больше, чем у большинства компактных семейных автомобилей. Что касается подвески, задняя подвеска — это торсионная балка, возможно, это и есть самый большой недостаток автомобиля. При проезде по выбоинам это ощущалось довольно явно, дорожные неровности передавались на кузов, и уровень шума в салоне был заметно выше, особенно шум от шин. Управление автомобилем для новичков очень удобное, есть чувство уверенности, машина действительно легко управляется, повороты совершаются без труда, кузов не сильно наклоняется. Интерьер довольно стильный. Все мои друзья, покупавшие автомобили с бюджетом 150 тыс. или около 100 тыс., посмотрев на мой автомобиль, сказали, что он выглядит более премиально. Мне тоже он очень нравится, особенно его простота и удобство. Отметил съемные и регулируемые подстаканники, а также большие вместительные отсеки для хранения, где можно разложить множество вещей. Что касается бортового компьютера, я использую автомобиль уже около месяца, никаких задержек или проблем не выявлено, все работает очень плавно. Единственное, что огорчает, — это недостаток приложений, даже TikTok нет, из-за чего большая панель просто простаивает без дела. Особенно проблематично с музыкальными программами — только Kugou и KuWo, большинство песен платные, почти ничего послушать нельзя, везде нужно платить подписку, что действительно разочаровывает. Очень надеюсь на обновление системы, хотя бы установили бы TikTok. Что касается расхода топлива, поначалу я был поражен, насколько экономично работает автомобиль. На дисплее постоянно показывалось чуть больше 5 литров, и я даже поверить не мог. Я не тот, кто экономит на педали газа, но когда выехал на шоссе, расход показал 4.4 литра, что меня позабавило, думаю реальный расход несколько выше, чем показывает дисплей. После полного бака проехал около 800 километров, это по моим замерам. Средний расход составляет примерно 6.3 литра.