1. Внешний вид можно назвать привлекательным, черный цвет действительно неустойчив к загрязнению. На самом деле, вне зависимости от цвета, если машина стоит на улице, она быстро загрязняется.
2. Расход топлива оказался не таким высоким, как я ожидал: в городской черте Шеньчжэня 10-11 литров, на трассе — 8 литров (даже если учесть пробки на шоссе). Я проехал более 700 километров, большую часть по трассе, и средний расход топлива по бортовому компьютеру составил 8.6 литров, а фактически около 9 литров, что вполне приемлемо. Те, кто добивается среднего расхода 6 литров на тысячу километров, обладают выдающимися навыками вождения, чего обычному человеку сложно достичь.
3. При парковке и заезде в гараж машина может немного дернуться. Я использую экономичный режим, и машина резко начинает движение при малейшем нажатии на газ.
4. Кондиционер очень мощный, на максимальной скорости воздушный поток очень сильный.
5. При использовании интеллектуального круиз-контроля на шоссе не стоит полностью полагаться на искусственный интеллект. Иногда может наблюдаться отклонение от полосы движения, а при пробках на шоссе автоматическое торможение может срабатывать с запозданием, поэтому водителю необходимо быть готовым к немедленному вмешательству.
6. Чувствительность управления действительно сильная, а динамика очень хорошая, в 8-ступенчатой автоматической коробке передач не ощущается рывков. Хотя кузов немного длинноват, автомобиль обладает хорошей маневренностью, и даже я, имея права всего 3 года и почти не водивший машину, быстро освоился.
7. Задние ремни безопасности немного туговаты, людям покрупнее может быть немного некомфортно, но если ремни не пристегнуты, это не ощущается.
8. Пространство очень большое, заднее сиденье длинное и просторное, можно без проблем разместить 4 человека.
8. В работе бортового компьютера не наблюдалось зависаний, всё работает плавно.
Есть недостатки, но и достоинства очевидны, в целом всё очень хорошо. Восхищает, что отечественные автомобили действительно поднялись.
