Отзывы об автомобилях (1472)

Geely Okavango (II поколение) 2024

【Опыт покупки автомобиля】 В самом начале я использовал приложения такие, как Dongchedi и Autohome для выбора автомобиля. Изначально я не мог определиться, покупать ли пятиместную или семиместную машину, поэтому я разделил поиск на две группы. Варианты с пятиместными и семиместными автомобилями, исключая полностью электрические, и отбирал модели, которые имели важные для меня функции. Среди пятиместных машин я выбрал Haval H6, Song PRO dmi, Chery Big-Tiger ddi и т.д., а среди семиместных – Jietu X90 Plus (вилла версия) и, для количества, JAC X8. Я стал склоняться к семиместному, хотя жена хотела пятиместный автомобиль, потому что он будет меньше, и она иногда сможет за ним сесть (но она не знает, как выбирать машину, поэтому я показывал ей свои варианты и возил ее смотреть реальные модели). В основном вожу я, так что потребность в семиместном автомобиле у нас всё-таки есть. Каждый день я смотрел отзывы на Jietu в интернете, изучал комплектации и цены в разных регионах. Через несколько дней друг сказал, что смотреть онлайн бесполезно, и потянул меня в автосалон. Увидев реальную машину, я был впечатлен – пространство достаточно большое, и хотя третий ряд сидений низкий, вытянуть ноги можно. Но затем начались разногласия: многие функции, которые были в комплектации в интернете, не совпадали; доплачивали за замену и так далее. В конце концов, с учетом всех условий (и скидки на обмен), цена оставалась прежней. Посетив два автосалона, я был разочарован – цены и условия там были слишком "игровыми". После просмотра X90 Plus я решил просто смотреть любые другие автомобили. Случайно наткнулся на Geely Haoyue L, который по цене был примерно таким же, но крупнее по габаритам. Включил его в список и в выходные опять с женой отправились в салон. Несмотря на то что предложения на Geely были не такими выгодными, как в интернете, они оказались более правдивыми. Переговорив насчет цены, я решил взять среднюю комплектацию (после поездки по трассе и городу стало ясно, что стоило бы взять высшую комплектацию). 【Впечатления от вождения】 Машина имеет мощный двигатель, разгон, обгоны – легко и уверенно. Расход топлива высоковато, но приемлемо. Машина большая, поэтому на крутых поворотах ощущается крен. При резком торможении клюет носом. Плюсы: 2.0T двигатель, мощный разгон и обгоны (даже в экономичном режиме). Большое пространство, комфорт во втором и третьем ряду (лучше, чем у Jietu X90 Plus), семь отдельных сидений (правда, покупка чехлов – проблема). Кожа Kunlun blue выглядит стильно и немарко. Удобные сиденья, просторное переднее отделение (за задние не могу сказать – я там не сижу). Практичная функция экрана с тремя пальцами. Большое пространство для хранения в центре. Большой багажник при сложенных сиденьях третьего ряда. У второго ряда есть ручки для доступа к третьему ряду. Недостатки, на которые можно закрыть глаза: шум шин и ветра, очень обычная акустическая система, не очень высокая машина, небольшое пространство в бардачке у пассажира. Недостатки: 1. Маленький рычаг переключения передач, неудобно держать и далеко от центрального подлокотника. 2. Руль смещен вправо, так что левой рукой сложно опереться на дверную ручку, что утомляет при долгой езде. 3. Малый угол наклона сидений второго ряда – не очень удобно, особенно когда пассажиров мало. 4. Неумное навигационное программное обеспечение, нет выбора голоса, при навигации музыка не автоматически приглушается. 5. Иногда не срабатывает голосовое управление, мало функций. 6. Нет быстрого вызова 360-градусного обзора с рулевого колеса. 7. Регистратор только внешний, нельзя установить внутри корпуса зеркала. 8. Низкопрофильные шины. Что хотелось бы улучшить: 1. Кнопка быстрого вызова 360-градусного обзора на рулевом колесе. 2. Увеличить наклон сидений второго ряда. 3. Обновить навигацию, ориентироваться на функциональность мобильных приложений. 4. Добавить варианты шин с большим профилем. 5. Изменить дизайн зеркала, чтобы можно было установить регистратор. И в заключение, через несколько дней после покупки в разговоре с женой выяснилось, что наши фамилии складываются в название бренда машины – Geely.

Geely Monjaro Hi-F 2024

【Опыт покупки】Я забрал машину 13 июня. Перед этим сравнивал несколько моделей, так как у меня нет парковочного места, показалось, что с зарядкой будут трудности. Поэтому я отказался от электромобилей и подзаряжаемых автомобилей. Среди бензиновых машин я смотрел автомобиль Toyota от совместного предприятия, но мне показался устаревшим интерьер. Вместе с женой мы посмотрели автомобиль Xingyue L, интерьер и размер внутреннего пространства нам понравились, поэтому мы решили выбрать автомобиль Geely Xingyue. Для повседневных поездок мне не требуется высокая мощность, главное — безопасность. Узнав, что в Geely Xingyue L есть функция активного уклонения, мы решили купить эту модель. 【Цена при получении автомобиля】Мы посетили всего три салона. В третий раз, когда мы пришли в автосалон 4S, продавец предложил нам тест-драйв. Вождение оказалось приятным, и в тот же день мы сделали заказ. Скидка на машину составила 17 тысяч юаней, плюс 2 тысячи от крупных клиентов и 2 тысячи от государственной субсидии. У нас был свой автомобиль, так что обменная субсидия не распространялась. В целом мы остались довольны. 【Расход топлива】На данный момент проехали более 400 километров, бортовой компьютер показывает средний расход 5.3 литра на 100 километров. 【Производительность двигателя】На данный момент еще не ездили по автомагистрали, но по национальной трассе достигали максимальной скорости в 100 км/ч. Чувствуется, что мощности достаточно. Как только нажимаешь на газ, мощность сразу появляется.

Geely Monjaro 2024

В то время в Сиане скидка на автомобиль могла достигать 28,000 юаней, без учета государственных субсидий и крупных клиентов. В Яньане скидка на автомобиль составляла 23,000 юаней, плюс 2,000 юаней для крупных клиентов и 3,500 юаней в виде государственных субсидий (купоны на потребление). Таким образом, в общей сложности общая скидка составила 25,000 юаней, а государственная субсидия еще не была оформлена. В итоге, базовая цена составила 132,200 юаней, а итоговая стоимость — 149,199 юаней. После этого, из-за расположения, я забрал версию Yunqi в Яньане, мне подарили защитную плёнку для стёкол, коврики, а также после долгих переговоров дали 200 юаней на топливо и багажный ящик. Чувствую некоторую жадность со стороны, ведь они не предоставили коврик для багажника и видеорегистратор (у этой крупной автомобильной компании видеорегистратор дают только для самой дорогой версии на 24 тыс., что, по моему мнению, очень жадно). Ещё одна деталь — когда я был на работе, и мой отец пошёл забирать автомобиль, церемония передачи состояла из того, что ему просто дали цветы и сфотографировали с выставочной моделью в зале. Мой автомобиль был чёрным, а выставочная модель — серебряной, что вызвало у меня смешанные чувства по поводу таких церемоний. Автомобиль сам по себе хорош, красивый и мощный. Хотя расход топлива немного выше, чем я ожидал, это нормально. Покупка сопряжена с множеством уловок, что выматывает, плюс приходится отдельно покупать видеорегистратор и коврик для багажника.

Geely Emgrand 2023

В целом, я очень доволен: он не отвергает меня, и я остаюсь с ним. О высоких технологиях можно не думать, лишь бы стабильно работал. Опыт покупки: для молодого парня, который недавно закончил университет, покупка машины всё ещё довольно сложное дело. Сэкономив на всём, я копил деньги лишь для того, чтобы купить машину своей мечты. Ведь с машиной не нужно толкаться в автобусах и метро, можно укрыться от ветра и дождя, поэтому мысль о покупке машины появилась у меня давно. Сначала я рассматривал Changan Eado, Roewe RX5 Plus в версии Blue Whale, Chevrolet Cruze или Buick Excelle. После сравнения всех вариантов только Changan Eado оказался наиболее доступным по цене и вызвал у меня интерес. Однако недавно меня оттолкнули новости о проблемах с утечкой масла у Eado. И вот однажды я случайно увидел Geely Emgrand и, никогда до этого не интересовавшись этой маркой, узнал о ней от коллег. В итоге меня привлекли и цена, и внешний вид этой машины, и я решил выбрать именно Geely Emgrand. Не спрашивайте, почему я выбрал Emgrand — ответ прост: из-за цены. Она недорогая и обладает высоким соотношением цены и качества, со всеми необходимыми функциями.

Geely Preface 2024

【Покупка автомобиля】 С момента выпуска первого поколения автомобиля Geely Xingrui я начал на него обращать внимание. Однако тогда я только что окончил университет и не имел на руках средств, чтобы его купить, поэтому лишь просматривал Douyin и мобильные приложения для автомобильных обзоров, изучая фотографии и видео-обзоры. Прошло четыре года, и за это время я пересмотрел автомобили всех ценовых категорий, от нескольких миллионов до десятков тысяч. Хотя я не мог их купить, просто любил смотреть на различные модели, их внешний вид и интерьер. Главная причина — в 2023 году я уже планировал купить автомобиль на среднеосенний праздник. Тогда с другом мы пошли посмотреть Lynk & Co 03. Сотрудник предложил нам протестировать версию с двигателем 2.0T, и ее ускорение и поддержка при поворотах сразу мне приглянулись. Дизайн и качество интерьера очень подходили моим требованиям, но на тот момент большая часть денег была в долгах и я не мог их вернуть. Попытка внести все имеющиеся деньги как первоначальный взнос могла привести к финансовым затруднениям, поэтому я отказался от этой идеи. В конце апреля этого года у меня на руках было уже около 100 тысяч юаней, и я начал выбирать модель и сравнивать цены. Сначала рассматривал Xingrui Xiaohan, Lynk & Co 2.0 Pro, Mondeo 2.0 Luxury и Sonata 2.0 Air. Некоторые автолюбители могут задаться вопросом, как я делал такой выбор при разных размерах и ценах, но тогда я думал, что могу позволить себе Xingrui или добавить 3-4 тысячи для покупки среднего автомобиля. Однако жена быстро отвергла эту идею, сказав, что наша цель — приобрести автомобиль для семьи и поездок, потому что стоимость владения Lynk, Mondeo и Sonata с двигателем 2.0T превышает 16-17 тысяч юаней и приведет к некоторому снижению уровня жизни. В итоге я выбрал версию Xingrui Qingyun. Сначала хотел взять Xiaohan, но от него отказался, так как считаю, что дополнительные функции не так уж необходимы. Исходя из экономии, выбрал Qingyun. 【Наиболее понравившееся】 1. Дизайн, линии кузова и каменно-зеленый цвет полностью соответствуют моим предпочтениям. 2. Внутренние материалы в основном бархатные или мягкие, а качество отделки очень хорошее. За такую цену я полностью доволен. 3. Режимы комфорта и спортивного режима едва ощутимы: на светофоре, как только нажимаешь газ, машина вырывается первой, хотя и расход топлива немного выше, но ездить комфортно. 【Наименее понравившееся】 1. Невозможность настроить режим вождения по умолчанию вызывает неприятные ощущения: смарт-режим машины сложен в управлении, и каждый раз его приходится настраивать вручную. 2. Центр мультимедиа время от времени отключается и перезагружается, что уже случалось несколько раз. 3. На высокой скорости шум от шин немного велик, но это также связано с их характеристиками. 4. Сиденье пассажира нельзя регулировать по высоте. Я, имея рост 170 см, полагаю себя невысоким, но, сидя на пассажирском месте, ощущаю, что обзор немного велик, и это вызывает некоторый дискомфорт. 5. Бак мал, всего 50 литров, и за пару дней нужно вновь ехать на заправку. 【Ощущения от вождения】 1. На крышках канализаций и неровных дорогах машина не слишком качается, не создается впечатления жесткости: при движении по неровным дорогам все плавно — автомобиль сохраняет устойчивость. 2. Руль немного легкий, даже в спортивном режиме. На высокой скорости это тоже ощущается. 【Комфорт при посадке】 На данный момент в основном вожу я. После настройки сиденья переднего ряда место на заднем ряду остается, и я еще не ездил там, но жена говорит, что шумоизоляция там хуже, чем впереди, возможно, из-за шин. В дальнейшем, если будет возможность, поменяем шины на бесшумные, но пока это можно игнорировать большими значениями музыки. 【Расход топлива】 На текущий момент я проехал 1600 километров, и средний расход топлива составляет 7.8 литров. В рабочие будни пробки, поэтому компьютер показывает 10-11 литров на 100 км. Во время выходных с Дуанью от Шанхая до Чжоушань и обратно расход был хорошим, показывая 5 литров на 100 км. Надеюсь, после первого планового обслуживания он еще снизится. 【Дальность хода】 Так как поездки на работу происходят при больших пробках, расход топлива составляет около 10 литров на 100 км. При полном баке автомобиль показывает дальность в 500 км. 【Цена на авто】 Я сравнил предложения нескольких дилеров: двое из них предложили окончательную цену 132 тысячи юаней, и затем я выбрал автосалон, находящийся ближе к дому.

Geely Preface 2024

【Покупка автомобиля】 Предыстория Мой первый автомобиль - Geely Emgrand GS, я сделал предзаказ еще до его выхода на рынок, просто увидев плакаты с изображением. Машину получил в сентябре 2016 года, и за почти 8 лет эксплуатации GS всегда оставалась надежной - за исключением замены изнашиваемых деталей, не было никаких проблем, что подтверждает качество автомобилей Geely. Эта машина также олицетворяла мой рост и решимость. Со временем, с увеличением членов семьи, багажник GS стал маловат, и она больше не удовлетворяла мои потребности. После обсуждения с семьей мы приняли решение сменить автомобиль. При выборе бренда возникли разногласия: я считал, что качество и соотношение цены и качества автомобилей Geely на должном уровне, но моя семья хотела перейти на другой бренд. Объяснил, что разница между отечественными и совместными автомобилями в некоторых аспектах все еще существует, но она постепенно сокращается. В некоторых моментах отечественные автомобили уже обладают высокой конкурентоспособностью, например, лучшим соотношением цены и качества, инновационным дизайном экстерьера и интерьера, создающим комфорт и соответствующим современным эстетическим тенденциям, а также активным применением передовых технологий. Особенно после приобретения Volvo Geely значительно улучшила качество своих автомобилей. В конце концов семья согласилась с моим мнением! Когда мы договорились о выборе, отправились в ближайший автосалон, где нам сообщили, что действует программа обмена старого автомобиля на новый с выдающимся бонусом за замену. Так как первый автомобиль был внедорожником, второй я хотел бы приобрести седан. После рекомендации продавца я с первого взгляда был привлечен модным внешним видом Xingrui. Уникальный дизайн, плавные линии, спортивный комплект, эффектный и стильный вид - все это демонстрирует индивидуальность и вкус владельца. Вместительное и комфортное пространство, в котором передние и задние пассажиры могут наслаждаться комфортным времяпровождением. Богатая комплектация с множеством высококлассных и полезных функций, таких как L2 система помощи водителю, круговой обзор 360 градусов и система автоматической парковки. Я не колебался и сразу же обсудил с продавцом цену на мой старый автомобиль и связанные с сделкой расходы. В автосалоне я был 2 мая, 3 мая согласовали окончательную цену после переговоров, 5 мая подписали контракт на продажу подержанного автомобиля, а также выбрали цвет нового. Первоначально планировал купить "Свободная фиолетовая", но модель Xuanhan была недоступна, ожидание заняло бы около месяца, поэтому в итоге выбрал "Небесно-серый" и не пожалел, этот цвет действительно стильный и менее маркий! Получение автомобиля и регистрация 7 мая получил звонок от продавца с предложением проверить автомобиль, после чего оформить временные номера и страховку. Проверили машину, заплатили деньги. Утром 8 мая продавец сообщил, что можно забирать автомобиль. В тот же день я отправился в автосалон, очень взволнован. Получив все документы, первым делом пошел регистрироваться в ГИБДД, прибыл в 9 утра, а зарегистрировался к 2 часам дня. Те, у кого есть опыт, могут сделать все сами, но если не хотите хлопот, за 200 юаней агент решит, но водитель и автомобиль должны быть на месте. Если делать самому, время проходит быстрее и можно научиться некоторым процедурам. 【Цена машины】 Мой случай обмена старой машины на новую, поэтому цена не очень показательна, но сейчас по всей стране действуют бонусы за обмен, подробности лучше уточнять у местных дилеров. 【Впечатления от вождения】 Двигатель 2.0T с 7-ступенчатой КПП обеспечивает довольно быстрый отклик. На низких скоростях моментально реагирует на акселератор, что удовлетворяет ежедневные нужды и маневры обгона. Ускорение в средней и верхней части линейное, турболаг минимальный, переключение передач плавное, хотя иногда при снижении скорости на 3 передаче появляется чувство рывков, но это не всегда. Жду обновления программного обеспечения КПП для устранения этой небольшой проблемы! В общем, ощущения от вождения хорошие! 【Расход топлива】 С момента приобретения потратил около 700 юаней на топливо, проехал более 700 километров, в настоящее время запас хода по приборной панели показывает, что можно проехать еще 220 километров. Из этих 700 км, 200 км были по трассе, около 100 км на эстакадах. Расход на трассе очень низкий - примерно 6 литров на 100 км, в городе он превышает 10 литров, общий средний расход на панели - 8 литров. Однако на трассе и эстакадах остаточная дальность, указанная на панели, действительно точна, но по городским улицам показатель чуть ли не сокращается вдвое. Не знаю, можно ли это улучшить через OTA обновления. 【Наименьшее удовлетворение】 Крышка багажника без шумоизоляции - это явно экономия, которую нельзя было бы делать. Открыв багажник, видишь голый металл, который выглядит дешево. Шумоизоляция не стоит больших денег, но улучшает первое впечатление, поэтому надеюсь, что в будущем это исправят. 【Опыт использования автомобильной системы】 Как флагманская модель 2024 года, она разочаровала отсутствием процессора 8155. Скорость загрузки автомобильной системы средняя, встроенных приложений мало, версия карт устарела. Сейчас доступно облачное пространство для установки сторонних приложений, но опыт его использования оставляет желать лучшего: при подключении к сети автомобиля или через мобильный хотспот часто появляются сообщения о плохом соединении, музыка заикается, навигация задерживает. Приложения в облачном пространстве не могут быть активированы голосом. Я отправил отзывы через приложение Geely и по телефону, проблема пока не решена, надеюсь на последующие обновления и оптимизацию облачной сети. 【Пространство】 Хотя позиционируется как A+ модель, по пространству это явно соответствует B-классу. Очень просторный задний ряд, центральный туннель чуть заметен. Пассажирам на заднем центральном месте комфортно, намного лучше, чем в большом количестве поперечных моделей. Мой рост 170 см, передние сидения отрегулированы для моего комфорта, и в запасе остается больше чем два кулака пространства для ног! 【Самое удовлетворительное】 Экстерьер автомобиля, общие черты которого стильные и эффектные, линии кузова плавные и динамичные. Передняя часть с сетчатым радиатором и черными элементами, в сочетании с агрессивными фарами, создает элегантный и острый вид. Чистые линии по бокам гармонируют в пропорциях, создавая изящную осанку. Полные формы задней части можно дополнить светодиодными фарами (мне лично нравятся светодиоды с "эффектом потока") или темной декоративной полосой, что на вкус владельца. Четыре выхлопные трубы по обеим сторонам подчеркивают спортивный стиль. Внутри автомобиля встроена система ароматизации и отрицательные ионы, что полностью избавляет от запаха дыма в салоне. Это намного безопаснее, чем использование ароматизаторов. Единственное, что в комплекте идет всего один картридж с ароматом.

Geely Panda 2024

На второй день после получения автомобиля, проехал 200 км, субъективная оценка такова. Самые заметные плюсы и минусы: мультимедийная система очень слабая, пользоваться ей невозможно; сидеть на заднем ряду тесно; много слепых зон; если ездить вдвоем, то пространства и комфорта достаточно; простая функциональность — это скорее плюс, не запутаешься; кондиционер охлаждает хорошо; вождение по ощущениям ничем не отличается от экономичного седана. В целом, автомобиль не сильно отличается от легковушки, самая большая проблема — теснота на заднем ряду и безопасность. Именно эта маленькая машина вызывает больше всего опасений по поводу безопасности, но со всем остальным как-то можно смириться. В общем, проехать на ней три-пять лет — не проблема.

Geely Atlas II 2023

Полюбил его более года назад, внешний вид действительно очень нравится. Интерьер, на мой взгляд, тоже очень красивый. Хотя нет физических кнопок, работа системы автомобиля плавная и без задержек. Возможность голосового управления — это здорово. Расход топлива тоже приемлем, учитывая, что автомобиль весит две тонны. Ждал покупки до сих пор, потому что сейчас цена особенно низкая. С прошлого года добавил в WeChat продавца из той местности, дождавшись выхода модели 2024 года. В этой модели мало скидок, поэтому решил купить модель 2023 года с двигателем 1.5T и люксовой комплектацией с двойным пакетом. Спросил в двух местных дилерских центрах, но у них не было этой комплектации, производство уже остановлено. Были белые автомобили, но я не хотел брать белый, хотел серебристый с двойным пакетом. В конце концов, по рекомендации друга связался с продавцом из дилерского центра в Ланьчжоу. В одной из двух их точек автомобиля тоже не было, но в другой был в наличии. Машина выпущена в декабре прошлого года, значит прошло всего полгода, и при значительной скидке это приемлемо. Продавец оказался очень прямолинейным, окончательная цена со скидкой составила 32,000 юаней, и я также смог захватить купон Geely за 9.9 юаней, дающий скидку в 1,000 юаней. В итоге общая скидка составила 33,000 юаней, страховка обошлась в 4,300 юаней. Номерные знаки делал сам, так что дополнительных расходов не было. На данный момент проехал уже больше 300 километров, расход топлива — чуть больше семи литров. Впечатления от вождения отличные. Приложение Geely тоже довольно удобное. Рекомендую.

Geely Monjaro Hi-F 2024

В 2013 году я купил свой первый автомобиль — Toyota Corolla. Проехал на ней одиннадцать лет, машина всегда была стабильной. В 2022 году нам в семье понадобился еще один автомобиль, и мы, как и ожидалось, купили гибридную Camry. В 2024 году собираюсь сменить автомобиль, в первую очередь думаю о гибриде. Посмотрел разные варианты в интернете: от Vellfire, RAV4, X-Trail до BYD Tang, Song, Galaxy L7, Deep Blue S7, практически все прошел тест-драйв. Гибриды японских брендов стоят дорого, а комплектация у них низкая, модели BYD Tang и Song DMI слишком старые, внешний вид и интерьер Galaxy L7 не понравился жене, способ открывания дверей у Deep Blue S7 не устроил, больше всего впечатлил внешний вид Jetour, он самый элегантный и приятный. В итоге решил обменять свою старую Corolla на Geely Xingyue L Zhiyuan. С другом удалось сбить цену, комплектация — Tiangong, купили за полную стоимость, с учетом скидки за обмен в 15 000, итоговая цена — 165 000 юаней. Старую Corolla продал за 20 000. Теперь у нас в семье два гибрида. Хотел бы поделиться впечатлениями от эксплуатации двух автомобилей. Прежде всего, Toyota — это, конечно, стабильность, ведь гибридные технологии у них более 30 лет, никель-металлогидридные батареи не самовоспламеняются, безопасность на высоте. Но у них есть и явные недостатки: плохая шумоизоляция, при разгоне двигатель шумит и сильно вибрирует. В Xingyue L с этим лучше: вибрация ощущается только на низких скоростях, а в остальное время почти не заметна. Шумоизоляция значительно лучше, чем у японских автомобилей. Хотя двигатель 1.5T с электромотором, педаль газа легкая, разгоняется быстро, даже на скоростях свыше 120 км/ч хватает мощности для разгона. Сейчас проехал 2000 км, средний расход топлива около 5 литров на 100 км, на одном баке проезжаю чуть больше 900 км, реальный расход топлива немного выше заявленного. Чувствую, что Toyota помимо своей стабильности уже существенно уступает китайским брендам. В следующий раз планирую поменять Camry на отечественный электромобиль.

Geely Emgrand L Hi-P 2024

【Впечатления от вождения】 Шум двигателя немного громкий. 【Цена покупки】 Я считаю, что по этой цене это уже очень хорошо. В других местах такой низкой цены нет. 【Наименее удовлетворительно】 После стоянки на полмесяца главный экран завис один раз.

Geely Atlas II 2023

Машина неплохая, но заводская подсветка салона лично мне кажется не очень красивой, а вот пространство хорошее. Расход топлива: 8.5 л в городе, 5.2 л на трассе, учитывая что это SUV, довольно неплохо. Однажды на трассе удалось добиться расхода 4.3 л, ха-ха, это все благодаря моему золотому правому педали. В режиме интеллектуального управления руль иногда дергает, но это нормально, ведь так можно напоминать о необходимости использовать указатели поворота, обеспечивая безопасность. Лично мне это нравится. Единственное, чего не хватает – это физических кнопок. Экран реагирует нормально, когда машина стоит или едет медленно, но на высокой скорости начинает немного тормозить. Я установил аудиосистему за 3000 юаней, звук действительно впечатляющий, не зря потратил эти деньги, потому что я люблю слушать музыку. Только каждый раз, когда глушу и закрываю машину, слышу звук вентилятора. Не знаю, что это такое. С машиной пока никаких проблем, использую ее каждый день. Первое ТО еще не прошло, посмотрим как сработает послепродажное обслуживание Geely. При покупке все было отлично, хочется надеяться, что так будет и дальше.

Geely Preface L 2024

Первая машина, следил за ней полгода, использую два месяца, проехал 3500 километров, вот мои оценки: Плюсы: 1. Быстрое ускорение, достаточно мощности, очень приятная в управлении, обгон без проблем. 2. Высокий уровень комплектации для водителя, 360 градусов камера очень удобна, новичок быстро адаптируется. 3. Просторная, довольно комфортно сидеть. 4. Сильно экономит топливо по сравнению с бензиновой версией Xingrui, я нажимаю на педаль газа как захочу, обычно можно проехать 800+ км, хотя и не достигает некоторых мастеровских 1000+ км. 5. Стильная, друзья спрашивают, не модифицированы ли мои диски, Черепахово-серая становится синим цветом после дождя, высокая игривость. 6. Хороший звук, я люблю слушать музыку в машине. 7. Хороший интеллектуальный голосовой помощник, довольно быстрый, к тому же каждый раз перед посадкой в машину здоровается, добавляет положительных эмоций. Также есть некоторые недостатки в процессе использования: 1. Шум от шин оригинального завода довольно сильный, приходится включать музыку, чтобы было комфортнее. 2. Автомобильная система иногда тормозит, особенно если некоторое время не запускается, отображается медленно. 3. Когда двигатель заряжает аккумулятор, шум довольно громкий, с 95-м бензином немного лучше. 4. Водительское сиденье слишком высокое, не подходит для таких высоких людей, как я (183 см), почти бьется головой о крышу, приходится регулировать назад. 5. Стоковые дворники плохо очищают стекло, разочарование. 6. Фары тусклые, дальний свет не светит далеко, высота тоже не так хороша. 7. И, наконец, самая раздражающая вещь – штатная навигация Gaode реально плохая, чип 8155 зря пропадает, до сих пор нет обновления навигации уровня полос! Новичкам легко сбиться с пути, если технические специалисты компании увидят это, не могли бы вы организовать обновление OTA? Очень ожидаемая потребность, многие владельцы автомобилей тоже об этом сообщают. В общем, на данный момент эта машина все еще удовлетворяет мои требования, редкая и красивая машина. Кто-то говорит, что продажи невелики и, возможно, производство прекратится – мне без разницы, кто хочет видеть свою машину повсюду на улицах?

Geely Okavango (II поколение) 2024

Наблюдал за ситуацией некоторое время, увидел, что у Haoyue L в целом неплохие отзывы, и не стал посещать магазины других брендов, например, Tiggo 8 Pro 7-местной версии. Коллега приобрел именно эту модель, но мне она показалась посредственной. Мой Haoyue L, так как я на нем мало езжу, после покупки успел использовать всего несколько раз, поэтому точный расход топлива пока неясен, но видно, что он снижается. Сегодня потратил еще тысячу на тонировку, советую новичкам не обращаться в места, рекомендованные 4S центрами, так как там цены завышены по сравнению с внешними мастерскими! Аудиосистема средняя, но это ожидаемо по такой цене. Ранее купил 360-камера видеорегистратор (установка стоила 80), приехал в автомастерскую, и мастер сказал, что переднюю камеру можно установить, но с задней будет сложнее, нужно разбирать много вещей, и нет гарантии, что после сборки все будет так же плотно, как раньше, плюс потребуется дополнительная оплата как минимум 200 за работу. Он также отметил, что установка видеорегистратора не имеет смысла, так как они недолговечны и часто ломаются. В итоге я вернул видеорегистратор, отложив этот вопрос на потом. Боялся, что после установки начнутся посторонние шумы в новой машине. Сиденье приобрел онлайн. Цена при покупке: 127,000 юаней.

Geely Panda 2024

В остальном всё нормально, но главное, что у этой машины установлено два приложения: одно — Geely Auto, другое — для подключения к автомобильной системе, и второе приложение неудобно в использовании. Каждый раз, когда сажусь в машину, приходится заново подключаться. Использовать навигацию на встроенном экране тоже неудобно, во время движения нельзя переключаться между приложениями или выключать экран. Хоть цена и так уже низкая, каждый раз, когда закрываю окно, слышен громкий звук. И когда стеклоочистители работают, мотор издаёт шум, особенно когда стою на светофоре. В дождливый день с этой машиной тоже возникают проблемы — задний стеклоочиститель не установили, хотя за такую цену нет ни заднего подогрева, ни других функций, но это не значит, что ничего не стоит устанавливать. Машину покупают новички, которые только что получили водительское удостоверение, и вместо простоты эксплуатации она стала инструментом для проверки их навыков. И ещё немного критики: перед выпуском на рынок уж могли бы тщательнее проверить машину. Явная цветовая разница между капотом и передним бампером была обнаружена уже в салоне, когда клеили теплоизоляционную пленку. Персонал в дилерском центре тоже не старается. В день получения машины был дождь, а выдача происходила на улице. В случае проблем предлагают обращаться к менеджеру по продажам. Я же не у отдела послепродажного обслуживания купил машину. А все вопросы перекладывают на послепродажку и даже не дают контактный номер. Неприятно до ужаса.

Geely Monjaro 2024

Сегодня только что забрал машину. Заказал 17 мая, выпустили с завода 20 мая, привезли с завода в Шэньси в магазин 26 мая, проверка и регистрация 31 мая. Всего прошло 14 дней. Цена машины: Итоговая стоимость 122 000 юаней, скидка наличными 23 000 юаней, субсидия на замену старой машины 17 000 юаней (за 3 месяца, нужно предоставить счёт-фактуру на передачу, техпаспорт и зелёную книжку). Опыт покупки: Пересмотрел много машин, изначально рассматривал Honda HR-V, но нужно 140 000 юаней, низкая стоимость-эффективность, отказался. Volkswagen Tharu Moon Edition 150 000 юаней, низкая стоимость-эффективность, отказался. Новый Nissan Qashqai 1.3T, внешний вид и интерьер устраивают, средняя комплектация больше 150 000 юаней, низкая стоимость-эффективность, отказался. Toyota Front Lander и Toyota Corolla Cross, низкая комплектация, везде пластик, отказался. Также рассматривал Honda Integra, Peugeot 408, Volkswagen Sagitar, не буду перечислять, у каждой машины свои плюсы и минусы. За последние три месяца посетил более 30 разных автосалонов, теперь любую машину могу разобрать на плюсы и минусы. Плюсы комплектации: Окончательный выбор пал на Geely Xingyue L: высокая комплектация, большой простор, мощный двигатель, значительная скидка на замену старой машины, возможность беспроцентного кредита. Я сам высокого роста, в компактном седане тесно, поэтому нужно выбирать SUV, а у Xingyue L колёсная база 2845 мм, сидеть действительно комфортно, не тесно. Сегодня первый день за рулём, мощность действительно отличная, это же 2.0Т, расход топлива высокий, около 10 литров на 100 км. Ещё не было времени разобраться со всеми функциями мультимедиа-системы. Только что настроил память сидений, отключил автоматическое выключение и через мобильное приложение заблокировал машину. Остальные функции ещё изучаю. Недостатки: Мало физических кнопок, в середине ряд физических кнопок для управления кондиционером. Все функции интегрированы в мультимедиа-систему, что увеличивает сложность обучения. Расход топлива высокий, был к этому готов перед покупкой, но так как проезжаю меньше 5000 км в год, этот расход меня особо не волнует. Конец: Сегодня первый день с машиной, пока напишу это, вспомню что-то - добавлю.

Geely Preface L 2024

Starry L, много разговоров о том, как он хорош! Главное — самому нравиться! Взял машину двадцать дней назад! Поделюсь несколькими впечатлениями! Расход топлива: Первая заправка почти закончилась, 5.8 числа заправился на 386💰! Когда на дисплее оставалось 100 км! Когда проехал 520 км, сделал предложение девушке! Дозаправился за 300💰! Только что взял машину, ехал резво! В Гуйчжоу погода не особо жаркая, но кондиционер включал два-три раза! Средний расход — 0.65💰/км! Девушка говорит, что я вожу, как будто украл машину 😇😇😇! Динамика: До 140 км/ч претензий нет, несколько раз замерял разгон от 0 до 100, официальные 7.5 секунды плюс-минус реальны! В спортивном режиме разгон быстрее, на трассе в любом режиме мощность всегда на уровне! Лично предпочитаю комфортный и спортивный режимы! На высоких скоростях и при обгонах вопросов нет! Шумоизоляция: На хороших дорогах, таких как цементные или глинистые, шум можно игнорировать, на гравийных и грубых участках шум шин заметен, но с музыкой это терпимо! Консультировался в нескольких местах, в 4S магазине и маленьких мастерских, друзья-механики советовали сменить шины, но поскольку шины новые, откладываю до необходимости. Потом, возможно, заменю на более тихие. Пространство: В салоне коллеги заметили, что места чуть больше, чем у MG и Lingdu, сравнивали с Sagitar и B70. В своей категории довольно просторный! Задние сиденья по размеру как в B70! Для нас с супругой и редких пассажиров — достаточно. Аудиосистема: Вот это круто! Двенадцать динамиков, обычно боюсь выставлять громкость выше 50! Я довольно застенчивый и тихий человек, особенно полезна акустика в подголовниках, не мешает слушать музыку при навигации! Недостатки: Лично для меня неудобно, что каждый запуск начинается с интеллектуального режима, предпочел бы комфортный. Других проблем пока не заметил, машина мне очень нравится 😍! Примерно так! В общем, доволен! Ха-ха-ха! Через некоторое время, после обкатки, еще поделюсь впечатлениями!

Geely Atlas 2023

【Пространство】 Пространство в целом устраивает; после регулировки передних сидений сзади остается расстояние в 2–3 кулака. Багажное отделение для семейного использования тоже достаточно вместительное. 【Наименее удовлетворяющее】 Запах нового автомобиля довольно сильный. После долгого пребывания на солнце снаружи есть немного запаха плавящегося пластика, однако если не принюхиваться, запаха практически не чувствуется. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально хотел купить Haval H6, но цену так и не удалось договорить. Кроме того, семья считала, что нет необходимости покупать такой большой автомобиль. В итоге, среди Changan CS55 Plus и Geely Boyue Cool выбрали Geely Boyue Cool. 【Впечатления от вождения】 Даже не знаю, как это описать, в общем, пока все нормально, никаких проблем или дискомфорта нет. 【Расход топлива】 На данный момент в основном езжу по пригородам, расход топлива составляет около 6 литров на 100 км. 【Основные характеристики】 На мой взгляд, главным преимуществом этого автомобиля является его внешний вид. Остальные параметры интерьера достаточно стандартны. 【Самое удовлетворяющее】 Больше всего нравится функция автоматической парковки, что очень удобно при остановках на светофорах — нет необходимости постоянно держать ногу на тормозе или переключаться на нейтраль и затягивать ручник. Также система автомобиля была обновлена до последней версии при передаче автомобиля, встроенная карта Gaode также довольно удобна в использовании, не хватает только навигации на уровне полосы.

Geely Monjaro Hi-F 2024

Приобрел автомобиль месяц назад, проехал 1500 километров. Всё это время хотел поделиться впечатлениями об использовании автомобиля. 【Опыт покупки】 Покупка Geely Zhiqing оказалась случайностью. Изначально даже не рассматривал гибриды, пересмотрел автомобили в аналогичной ценовой категории. Думаю, каждый, кто покупал машину, проходил через это. Семья рекомендовала RAV4 и CRV, но мне больше нравился Chery Tiggo 9, ведь он был больше и мощнее. Передняя часть Geely Xingyue L в бензиновом варианте не вызывала особого восторга — на вкус и цвет, как говорится. В начале апреля, когда готовился заказать Tiggo 9, случайно зашел в автосалон Geely и увидел выставочный образец Zhiqing. Достаточно было одного взгляда, чтобы я влюбился в него, все соответствовало моим требованиям к внешнему виду. В итоге пришлось отказаться от Tiggo 9. При дальнейшем изучении Zhiqing обнаружил проблему с трехступенчатой гибридной трансмиссией Thor. Не могу отрицать, что это стало основным препятствием для приобретения. Но после более тщательного анализа выяснилось, что в обновленной версии этот вопрос был решен, что дало мне смелость купить автомобиль. Проблема решена, остается надеяться на лучшее. 【Впечатления от вождения】 Geely Zhiqing оставил впечатление очень плавного автомобиля с хорошо скоординированным двигателем. Он не такой мощный, как Tiggo 9, но все же откликается на нажатие педали. Две электромоторные установки делают обгон более уверенным и легким. Многие упоминают, что подвеска жесткая и громкие шины, но я считаю, что подвеска вполне приемлема, контакт с дорогой чувствуется чётко, что улучшает впечатления от вождения. Виновата постоянная тряска — возможно, пассажирам будет некомфортно. Шум от шин заметен на плохом дорожном покрытии, но на большинстве дорог ощущения вполне нормальные. Ранее в других автомобилях при скорости свыше 80 км/ч было сложно разговаривать между водителем и передним пассажиром, тогда как в Zhiqing намного тише. 【Расход топлива】 Расход топлива меня полностью устраивает, как и положено гибриду. В среднем потребление около 5 литров на сотню, при скорости 65-85 км/ч расход минимальный, иногда опускается ниже 4 литров. Хоть и написано в бортовом компьютере, но это действительно радует.

Geely Atlas II 2024

【Самое удовлетворительное】Очень доволен внешним дизайном, он имеет высокую узнаваемость. Кроме того, просторный салон, прочная подвеска и хорошее управление. 【Самое неудовлетворительное】На данный момент нет особо больших претензий к автомобилю, только при запуске двигателя шума многовато. Ведь машина не может быть идеальной, всегда будут некоторые недостатки. 【Комфорт при поездке】Пространство в Geely Boyue L достаточно щедрое, вторая ряд сидений имеет достаточно места для головы и ног. Больше всего радует багажник, он очень просторный и вполне подходит для повседневного использования. 【Впечатления от вождения】Настройки автомобиля очень чуткие, переключение передач происходит легко и без рывков. На любой скорости автомобиль обеспечивает высокий уровень комфорта. Подвеска хорошо поглощает дорожные неровности, при поворотах хорошо держит автомобиль, даже на заднем сидении нет сильного крена. Единственный недостаток — это шум автомобиля, что немного снижает комфорт при поездке. 【Расход топлива】В настоящее время расход топлива составляет 8,8 литра на 100 километров, что соответствует ожиданиям. Вероятно, в будущем расход немного снизится, так как он зависит от многих факторов.

Geely Atlas II 2023

Я новичок, получил водительские права три-четыре года назад, недавно обручился, поэтому покупка машины оказалась на повестке дня. Я из Северо-Восточного Китая, по характеру прямолинейный, не люблю тянуть время. На выбор и покупку машины у меня ушло всего два дня. Давно следил за Borui L, он всегда был моим первым выбором. Семья посоветовала посмотреть Xingyue, так как эта модель сейчас очень популярна. 5 мая посмотрел модель Xingyue L и Changan 75. После осмотра я практически решился на Xingyue, обсудили цену - около 140 тысяч юаней, протестировал, ощущения оказались хорошими, в машине чувствуешь себя уверенно и безопасно. На следующий день взял с собой отца и невесту, пошли смотреть Borui L, поговорили о цене, продавец показался очень искренним, итоговая стоимость оказалась 121,900 юаней, включая все дополнительные опции. Моя невеста тоже протестировала машину, ей очень понравилось. Потом снова отвез её протестировать Xingyue, но ей не понравилось, поэтому без колебаний в тот же день внесли залог. Сегодня относительно времени опишу процесс покупки машины, в дальнейшем обсудим впечатления от вождения за этот период.

Geely Atlas II 2023

Привет. Забрал машину месяц назад, хочу поделиться впечатлениями от эксплуатации. Во-первых, у нее очень узнаваемый внешний вид, лично мне больше всего нравится серебристый цвет, который при определенном освещении выглядит особенно эффектно, подчеркивая углы и придавая автомобилю агрессивный вид. Интерьер довольно стандартный, создает ощущение зрелости и солидности. Подвеска немного жестковата, однако чувствительность к дорожным покрытиям высокая, возвращает много информации. Пространство для семейного внедорожника более чем достаточно, задние сиденья можно сложить, чтобы разместить двоих человек, это удобно для кемпинга и наблюдения за звездами. К недостаткам можно отнести малое количество физических кнопок, хотя большинство функций можно активировать голосом. Но больше всего раздражает модуль беспроводной зарядки: телефон кладешь, и он то заряжается, то нет, не знаю, из-за малого чувствительного участка или из-за чехла. Очень неудобно, хотелось бы, чтобы производитель решил эту проблему. Это единственное, что вызывает негатив. Что касается расхода топлива, мой путь на работу составляет 8 км, средний расход - 6,5 л/100 км, комплексный расход - 7,1 л/100 км. В целом, это хороший показатель для такого большого внедорожника. Один полный бак хватает на 680 км, но при хорошей технике вождения можно рассчитывать на 700 км. Я начинающий водитель и жму на газ осторожно, поэтому расход умеренный. Но все зависит от стиля вождения. У некоторых людей расход может доходить до 10 л/100 км. Главное — это привычки за рулем, надо подстраиваться под дорожные условия, чтобы минимизировать расход топлива.

Geely Atlas II 2023

Ходовая часть и чувство управления — без нареканий. Двигателя 1.5T достаточно, общий уровень оснащения машины средний. Голосовой помощник работает очень плавно и приятно удивляет. Система автомобиля на данный момент тоже очень плавная. Сиденья не жесткие, но и не слишком мягкие. Шум умеренный, рекомендую слушать музыку, чтобы заглушить его. Система экстренного торможения дважды помогла мне, как новичку, сработала очень чутко. Камера кругового обзора и радары практически полностью покрывают окружение, но из-за большого капота слепых зон много, и при вождении нужно быть очень осторожным. Дальний свет на高速е действительно немного слабоват. Обновления системы автомобиля происходят часто: мелкие обновления каждые несколько дней, крупные — раз в месяц. Дизайн кондиционера не совсем удачен — режимы отдельного включения оставляют желать лучшего в плане регулировки направления воздуха. В режимах экономии и комфорта газ не всегда радостный. Внутреннее пространство машины очень большое – я весом почти 100 кг, на стандартном водительском месте, когда сажусь на заднее сиденье, остается место почти три кулака для ног, и столько же для головы. Заднее сиденье можно сложить и разложить надувной матрас для экстренного сна. Единственное, в магазине приложений системы автомобиля пока мало чего можно установить, надеюсь, в будущих обновлениях будет больше возможностей.

Geely Atlas 2023

【Пространство】 Места намного больше, чем в моей старой машине, пространства мне вполне достаточно. 【Мощность】 Пробег всего 700 километров, не рисковал вдавливать педаль в пол, но мощность оправдывает мои ожидания, все-таки 180 лошадиных сил. 【Расход топлива】 Первый бак на 37 литров проехал 281 километр, просто топливный жор, подозреваю, что на заправке недолили. 【Впечатления от вождения】 Машина не кажется массивной при езде, общее ощущение очень легкое и подвижное, на неровных дорогах кузов сильно качает, но крен в поворотах контролируется хорошо. На эстакаде ездить одно удовольствие, но шум от шин и ветра довольно громкий. Задняя подвеска жесткая, коробка передач не всегда плавная. Отключаю помощника водителя сразу, потому что при перестроении без сигнала он мешает рулить. 【Самое неудовлетворительное】 Больше всего мне не нравятся четыре выхлопные трубы, хотя они и настоящие. Кроме того, много поверхностей с глянцевой лакировкой, которые легко царапаются. Центральный экран болтается, качество сборки нужно улучшать. И расход топлива не устраивает, возможно, ожидания были завышены из-за низкого расхода, о котором писали в интернете. 【Самое удовлетворительное】 В целом очень доволен, больше всего нравятся черный салон, мощность, пространство и ощущения от вождения, которые соответствуют моим ожиданиям. Особенно радует, что производитель предоставил купон на покупку для сотрудников. 【Особенности оснащения】 Оснащение богатое, но мне кроме Bluetooth телефона мало что нужно, я уже опытный водитель, отлично справляюсь со сложными дорожными условиями, поэтому 360-камеры почти не использую. Хотя и не пользуюсь большинством функций, считаю, что эти опции должны быть.

Geely Monjaro Hi-F 2024

【Расход топлива】 Показатель на экране - 6 литров на 100 км, летом с включенным кондиционером и двумя пассажирами легко достигает 7 литров. Узнавая машину в течение двух месяцев, я понял, что для достижения заявленного расхода топлива машине нужно разогнаться! Если ежедневные поездки на работу и с работы не превышают десяти километров, не стоит ожидать большой экономии топлива. Если дорога более длительная, но с пробками, тоже не будет особо экономично. В настоящее время у автомобилистов из северо-восточной части Синьцзяна чаще всего более экономичный расход, а в городах первого и второго уровня водители более агрессивны на дороге. 【Впечатления от вождения】 Главное преимущество этой машины - впечатления от вождения. Машина стартует не так шумно, как электрокар, и не нужно ждать, пока двигатель наберет обороты; весь процесс ускорения быстрый и естественный. Ощущения от ускорения находятся между традиционным авто на бензине и электрокаром, это очень уникально. Если продолжать нажимать на педаль газа, отчетливо слышен рёв двигателя, но после ускорения машина становится довольно тихой, что делает её заметно тише, чем традиционные бензиновые автомобили. Переключение передач на гибридной коробке передач практически не ощущается, как на повышении, так и на понижении передач нет рывков. Двигательная система "智擎" (Активная мощность) уступает по мощности традиционному бензиновому, но с подключением электродвигателя на большинстве скоростей управление становится лучше, особенные ощущения на высоких скоростях от 0 до 130 км/ч - есть ощущение легкого "придавливания" к сиденью, ускорение очень линейное, большой запас мощности вызывает уверенность в реакции. После 130 км/ч ускорение замедляется, но всё ещё позволяет комфортно обгонять на шоссе, где машина легко обгоняет большинство автомобилей. Система "Активная мощность" с небольшой ёмкостью двигателя и малой мощностью отлично балансирует между бензиновым и электрическим двигателями, что приносит отличные впечатления от вождения, и можно дать номер один в своём классе. 【Шасси】 Шасси в целом жестковатое, четко ощущается дорожное покрытие, что благоприятствует управляемости. На дорогах Гуанчжоу при наезде на крупные неровности машина ощущается достаточно четко и хрупко. На гладких дорогах управление приятное, но на плохих дорогах довольно трясёт. При высокой скорости шасси работает четко, но при низких скоростях наехав на неровности ощущается небольшое покачивание. Лично считаю, что это шасси лучше работает на высоких скоростях, где оно очень стабильно и не покачивает машину, но на низких скоростях может сильно трясти. Перед покупкой также тестировал модель "Xingrui L" с системой "智擎" (Активная мощность), в сравнении с ней, эта система действительно сильно впечатляет: четыре колеса как будто прижимаются к земле, можно легко маневрировать в плотном движении. Модель "Xingyue" существенно уступает на средних и низких скоростях; передачи шасси водителю ощущаются размыто, из-за чего в пробках не хватает уверенности, но лучше, чем у модели "Boyue". На высоких скоростях управление четкое, направление рулевого правится точно, машина не трясется, что делает драйв приятным. Для тех, кто ценит управляемость, модель "领克08" может быть интересным вариантом, так как она заметно лучше по управляемости, хотя и стоит на 300 кг больше и чуть больше по размерам, но ощущается легче и стабильнее на дороге. Однако, у модели 08 более сильные ощущения разгона и торможения, из-за чего пассажиры могут укачивать, например, моя жена чуть не укачала на тест-драйве, сидела на заднем сидении. Интерьер у модели 08 немного более ограниченный, что касается высоты потолка и поддержки задних сидений. HUD в модели 08 тоже вызывает легкое головокружение. Но 08 имеет лучшую автоматику, возможность остановиться и включить кондиционер, проезжать часть пути на электротяге. Учитывая все эти плюсы и минусы, в конечном итоге выбрали модель "智擎". 【Пространство】 Это типичный среднеразмерный SUV. Длинные сидения впереди и сзади, хорошая поддержка. Много места для ног во втором ряду, в целом отличная рационализация пространства. Многие модели схожих размеров не так просторны. Конечно, это не претендует на сравнительно с большими SUV близкими к 5 метрам, но занимает золотую середину: доступное пространство для задних пассажиров, не слишком громоздко для парковок в городских условиях. Это делает его идеальным семейным автомобилем для ежедневного использования и длительных поездок, не чувствуя стеснений. 【Внешний вид】 Внешний вид мне очень нравится, семье тоже. Интерьер, учитывая шалости детей, был выбран черно-желтого цвета, но сам цвет мне кажется обычным. Звук хороший, чистый, нераздражающий, а автоматика получила неожиданные хорошие отзывы, не так плохо, как я думал, плавная работа. Практически не пользовался держателем для телефона, автоматика работает только несколько раз сталкивался с багами: один раз пропала связь с интернетом, другой раз автоматика зависла на экране 360 - оба раза решилось после перезагрузки. Навигация, видео, музыка, звонки, настройки машины, обзоры 360 - все удобно использовать. Голосовые команды откликаются быстро, но пока поддержка команд ограничена. Baidu карты не так хороши, но Gaode отлично работают, хотя и не поддерживают навигацию по полосам. HUD четкий, редко приходится опускать голову, предупреждения показываются вовремя. Он помогает при навигации, показывая в метрах, на сколько повернуть, но не показывает маршруты, это делает AR функции чрезмерно усложненными. Физические кнопки очень помогают, заслуживают похвалы. Кроме того, приложение для телефона может заменить ключи для открытия и запуска машины, а также удаленно включать кондиционер и вентиляцию сидений. 【Безопасность】 На высшем уровне комплектация по безопасности, в настоящее время несколько раз срабатывала преднатяжка ремня безопасности, предупреждение о приближении автомобиля сзади, предупреждение о боковых столкновениях при парковке, 360-панорамный обзор и активные системы безопасности очень полезны. Но есть момент: иногда появится ощущение, что система перехватывает управление рулем, особенно на шоссе во время экстремальных маневров. NOA (Навигационная система автопилота) от Baidu довольно консервативен, но всегда уведомляет о вмешательстве. Автоматическая парковка прикольная, но требует заранее включенного режима и четкой разметки парковочного места. Система "智巡" и адаптивный круиз-контроль всегда можно запустить и они очень удобны, хотя "智巡" требует полной и четкой разметки, следует иметь это в виду. 【Неудобства】 Подсветка салона незаметна; боковой экран не отключается автоматически; стандартный цвет интерьера обычный; передние и задние колеса без защитных брызговиков, в дождливую погоду на нижнюю часть дверей попадает грязь.