Отзывы об автомобилях (446)

Geely Monjaro 2021

Не буду рассказывать предысторию, перейду сразу к автомобилю. 31 октября 2021 года заказал машину, 9 декабря полностью оплатил и забрал, 5 января 2022 года зарегистрировал, модель с передним приводом и высокими технологиями, серебристый цвет, пробег чуть менее 2300 км, фото не прилагаю, все машины одинаковы. Не буду обсуждать технические детали, я в этом не разбираюсь, у меня просто есть определенные патриотические чувства к национальному производству и эффект от бренда Volvo. Плюсы: стильный внешний вид, достаточно пространства (я ростом 185 см), прочный кузов, мощный двигатель — машина сразу откликается на нажатие педали, пробег на трассе и в городе примерно поровну, текущий средний расход топлива составляет 9,5 литров, по моему опыту вождения этот показатель можно уменьшить до 8 с лишним литров, очень удобные сиденья, на высокой скорости в поворотах тело хорошо поддерживается, плавное вождение, хотя я не поднимал обороты выше 2500. На трассе однажды разогнался до 140 км/ч, вообще не почувствовал, при скорости 100 км/ч расход топлива составляет 6-7 литров, но выше ста км/ч расход увеличивается. Минусы: 1. В интерьере всего два цветовых варианта — бело-коричневый и синий с коричневым, бело-коричневый быстро грязнится, в будущем придется менять, сочетание цветов тоже не совсем устраивает, синий и коричневый связаны с кузовом и колесными дисками, их можно выбрать за дополнительную плату, это неприятно. 2. На высокой скорости шум ветра заметен, общая шумоизоляция средняя, шума от шин практически нет. 3. Немного жесткая подвеска, но в этой ценовой категории это нормально. 4. Иногда медленно реагируют бортовая система, камера заднего вида и приложение для владельца. Экран у пассажира почти бесполезен, программное обеспечение и функции системы еще нуждаются в доработке, если положить телефон и ключи рядом, сигнал может подавляться, это можно избежать. 5. Отношение дилеров: заказал две машины вместе с другом, никаких скидок и подарков, дали всего три канистры стеклоомывателя (продавец вытащил всю коробку и положил в багажник, но менеджер заметил и вернул часть обратно, оставили только три канистры), других скидок вообще никакие. Автомобильная пленка, которую дарят, не стоит того, чтобы ее клеить, лучше найти кого-то из друзей, получится дешевле. Страховку можно обсудить при заказе, не стоит брать самую дорогую. По моему мнению, некоторые функции можно было бы поменять местами, например, подогрев руля, вентиляция и подогрев задних сидений, видеорегистратор – эти три функции можно добавить, а автоматическую парковку, световое шоу, атмосферную подсветку можно убрать, опытные водители в этом не нуждаются. Пожалуй, все. Обычно я занят и не обращаю внимания на детали, в целом я доволен автомобилем, есть недостатки, но они меня не особо волнуют, посмотрим, как автомобиль покажет себя в дальнейшем.

Geely Monjaro 2021

12.31 взял машину, пока ещё не поставил на учёт, проехал 300 километров. Не буду писать какие-то замысловатые сочинения, просто поделюсь своими впечатлениями для тех, кто хочет купить машину. Цена. Заказал в 4S-салоне 16 октября, забрал 31 декабря. Цена машины 163 200 юаней, страховка 5000, налог на покупку 14 400, стоимость регистрации 350 (но пока не зарегистрировал). Общая сумма 183 000 юаней, местоположение — Хайкоу, Хайнань. Расход топлива. На работу и с работы 48 километров, более половины пути — быстрая трасса. Сейчас расход топлива на приборной панели показывает чуть больше 8 литров, думаю, ещё снизится. Статические ощущения: 1. Тактильные ощущения. Водительское сиденье в основном покрыто искусственной или замшевой кожей, на ощупь довольно приятно. Замша не такая мягкая, как я думал, и не легко загрязняется. 2. Пространство. Одно слово: просторное. Передние и задние сиденья, а также багажник — достаточно просторные. На заднем сиденье можно даже задрать ногу, хотя я довольно низкий — 1.60 м. Чтобы оценить пространство, лучше пойти в салон и попробовать самому. 3. Аудиосистема. Хотя это Bose, думаю, здесь установлены колонки начального уровня. Если тактильные ощущения и пространство я оценю положительно, то звук — просто так себе. Можно использовать, но не поражает. Даже мой самодельный домашний кинотеатр из 4 колонок Mi sound звучит лучше. Поэтому не стоит ожидать многого от этих колонок, можно разочароваться. 4. Шумоизоляция. Ставлю плюсы за шумопоглощение, особенно посторонних шумов. Но не удается заглушить шум от колес и двигатель при сильном нажатии на педаль газа — слышно уже на скоростях свыше 40 км/ч. Но это в пределах моей терпимости. Поскольку люблю слушать музыку, с включенной музыкой слышно только двигатель при сильном ускорении, остальные шумы не слышно. Каждый день, едя на работу и с работы, включаю автопилот и слушаю Джей Чоу — это самый приятный момент в моём дне. 5. Информационно-развлекательная система. Ничего особенного. Я не смотрю видео в машине, только слушаю музыку через встроенное приложение QQ Music от Tencent, которое не синхронизируется с мобильным приложением и даже не дает создавать плейлисты, что раздражает. Часто случаются баги: голосовой ассистент не выключает экран переднего пассажира, неожиданно появляются и исчезают окна с уведомлениями, что раздражает. В режиме автопилота система должна автоматически менять полосу движения при включении сигнала поворота, но это сработало только один раз, потом уже не работало, даже с включенной функцией помощи при смене полосы. Система использует процессор Snapdragon 8155, что разочаровывает. 6. Освещение. Лампы для чтения слишком тусклые, нельзя регулировать направление света, это неудобно. Подсветка салона только для передних сидений и тоже довольно темная, почти бесполезная. Динамические ощущения: 1. Динамика. Машина достаточно мощная, но не сверхъестественная, все же показатели говорят сами за себя: разгон до 100 км/ч за 8 секунд. В режиме комфорта на высоких скоростях (свыше 90 км/ч) машина разгоняется плавно, а при сильном нажатии на педаль газа есть ощущение толчка назад, что приятно. Однако на низких скоростях при сильном нажатии на педаль газа ощущается задержка в доли секунды перед ускорением. 2. Подвеска. При проезде единичных небольших неровностей подвеска справляется, но при проезде множества ям ощущается сильная тряска. На дороге к работе, где плохое покрытие, машина сильно качается из стороны в сторону. Для сравнения, наш домашний маленький Suzuki Alto 09 года тоже качается, но не так сильно. 3. Переключение передач и парковка. При маневрировании на очень низкой скорости, переключаясь между передачами D и R, машина иногда резко двигается вперед при переключении с R на D. Это не происходит с машинами моей сестры (Fit и Polo), которые можно даже небрежно вести, и они не делают резких рывков. В общем, вот такие впечатления. Водительские права получил только в июле 2021 года, до этого в основном ездил на нашем маленьком Suzuki Alto. Впечатления о новой машине в основном основываются на сравнении с ней. Купил держатель для телефона, но он слишком мешает центральной консоли, поэтому положил его в коробку и не использую. Купил твердый коврик для багажника, но он слишком жесткий, чтобы класть его на панель, поэтому тоже убрал в коробку. В общем, меньше покупайте такие мелкие вещи для машины, это только пустая трата денег.

Geely Atlas 2022

【Самое удовлетворительное】 1⃣️ Начнем с внешнего вида: он яркий и заслуживает похвалы. Внешний вид X действительно привлекает молодежь, намного более заметный, чем у старого Pro. Лично я выбрал белый цвет, новый дизайн передней части Storm Armor в сочетании с 19-дюймовыми глянцевыми черными ободами с пятью спицами, оранжевыми комплектующими и парящей крышей. Одно слово: супер! Получил машину в период предзаказа и стал центром внимания в своем небольшом городке! 【Расход топлива】 2⃣️ Один раз выехал на шоссе, и средний расход топлива снизился с 10,5 до 8,4. Обычно я замечаю, что если не сильно нажимать на педаль газа и тормоза, плавно ускоряться, то можно значительно экономить топливо. Сейчас при ежедневных поездках расход топлива составляет примерно 6,4-8,8 литров на 100 км, всё зависит от дорожных условий и того, насколько глубоко вы нажимаете на педаль акселератора. 【Интерьер】 3⃣️ Давайте рассмотрим интерьер. Прежде всего, отмечу подсветку, которая меня особенно привлекла. Центральная акустическая система Boss с дыхательными огнями смотрится эффектно ночью! Правда, может немного отвлекать. Вдобавок ко всему этому, в машине установлено 12 динамиков, поэтому музыка звучит просто потрясающе! 【Комфорт при поездке】 4⃣️ Использованы мягкие материалы, ощущения от прикосновения отличные. На самом деле, сиденья с памятью и функцией обогрева и вентиляции – это просто великолепно! Летом пользуюсь вентиляцией — прохлада, зимой — обогревом, тепло и уютно! Очень удобно, отлично! Также есть клавиша босса на пассажирском сидении, что весьма неплохо. Задние сиденья можно регулировать в двух положениях, тоже очень удобно! 【Конфигурация】 5⃣️ Новейшая операционная система Galaxy OS, разработанная в сотрудничестве с Baidu, Huawei и Tencent, предлагает полный функционал: просмотр видео, стримов, прослушивание музыки и аудиокниг. Супер! Водительская помощь уровня L2 повышает безопасность! Автоматическое закрытие окон при дожде, не нужно бояться, что забудешь закрыть люк. Взаимодействие человек-машина тоже удобно: например, если летом в машине слишком холодно из-за вентиляции сидений, просто скажите: "Привет, Geely! Выключи вентиляцию сидений!" И готово, без лишних движений! Система с 540-градусным панорамным обзором и функцией обзора шасси также очень удобна, особенно при маневрировании в узких местах. 【Динамика】 6⃣️ Двигатель 1.8T весьма мощный, при трогании, ускорении и обгоне не испытываешь недостатка в тяге. В режиме Sport отклик быстрый и есть сильное ощущение ускорения. Иногда празднично переключаюсь на суперрежим — тоже интересный опыт! 【Стоимость обслуживания】 7⃣️ Передняя решетка слишком целостная, поэтому даже при небольшом повреждении её необходимо менять целиком. Будьте осторожны при вождении! 【Недостатки】 8⃣️ В некоторых местах салона зазоры такие большие, что туда можно засунуть телефон. Внутренняя отделка консоли собрана неаккуратно, можно сказать, что недостатки заметны. Лакокрасочное покрытие тонкое, легко повреждается при легких ударах, шасси слишком открытое. Система мультимедиа незрелая, панорамный просмотр 540 иногда зависает, нужно перезапускать систему. Сеть 4G может отключаться, её нужно снова активировать. Двигатель шумный, особенно при старте и ускорении. В бардачке нет ни амортизатора, ни света, это плохо! Датчик дождя тоже оставляет желать лучшего, при мелком дождике реагирует медленно. Поле зрения у A-стойки слишком ограничено, особенно при поворотах нужно быть очень осторожным! При проезде через лежачие полицейские или наездах на препятствия в салоне ощущается сильная отдача от жёсткого шасси. 【Расход топлива】 9⃣️ Расход топлива высокий, всех волнует этот вопрос. При мощном двигателе расход топлива неизбежно высокий! В среднем 10 литров на 100 км, при аккуратном вождении можно уложиться в 8 литров, при плохих дорожных условиях может быть больше 10 литров. Лично мне удается стабилизировать его на уровне около 60 км/ч на пятой передаче, что позволяет экономить топливо. При низких скоростях или в пробках расход топлива значительно возрастает. Однажды на 28,6 литра смог проехать всего 211 км — это просто неприемлемо!

Geely Monjaro 2021

Очень рано заинтересовался Xingyue L, но всегда смотрел видео в интернете. В июле увидел его на автосалоне и понял, что это именно то, что я хочу, поэтому решил заказать машину во второй половине года. На автосалоне не фотографировал, прикрепляю случайное фото, но тогда смотрел тоже на белую выставочную машину. Дневник ожидания автомобиля Задал заказ на машину в октябре, изначально заказал серебристый полноприводный флагман, ждал месяц, потом в дилерском центре сказали, что есть серебристая переднеприводная флагманская версия, но из-за упрямства не рассмотрел этот вариант (главным образом хотел полноприводный BorgWarner, но по расходу топлива получил жесткий урок, об этом расскажу позже). В ноябре продажник сообщил о наличии полностью белого полноприводного флагмана, подумав, забрал его. Описание ситуации Так как часто езжу по шоссе, а также на участках, где много грузовиков плюс суровые погодные условия на Севере, то решил выбрать полноприводный вариант, доплатил 10 тысяч и взял полноприводный флагман. Расходы Как всем известно, на Xingyue L нет скидок, взял 5-летний кредит, с учетом налога на покупку, страховки, самооформления номера в сумме потратил около 60 тысяч, взял кредит на 150 тысяч. Сравнение автомобилей В этом ценовом диапазоне также рассматривал Changan UNI-K (примерно 200 тысяч, так что не смотрел в сторону японских авто, BBA только начального уровня мог бы позволить, и то не факт), но после сравнения двигателя и коробки передач решил выбрать Xingyue L. Первый опыт вождения нового автомобиля Внешний вид действительно неплохой, онлайн интерьеры зелено-синего цвета кажутся очень приятными, но в реальности выглядят угнетающе, не совсем для меня. Белый цвет с красными элементами интерьера тоже не мой стиль, но приемлемо. Первое ощущение при вождении - мощность достаточно большая, ускорение быстрое и чувствуется эффект подбрасывания. Торможение также хорошее, можно спокойно остановиться. Расход топлива В городе расход около 10 литров на 100 км, на хорошем шоссе может снизиться до 9 литров (для полного привода это умеренно приемлемо, в сравнении с японскими автомобилями явно выше). Расход на шоссе стоит отметить: В экономичном режиме при включении адаптивного круиз-контроля расход составляет около 8.2-8.5 литров на 100 км (но адаптивный круиз-контроль и удержание полосы - реально удобно, руль практически не нужно трогать, но при долгих поездках не рекомендую использовать, так как усыпляет). При самостоятельном вождении расход снижается до 7.2-7.5 литров на 100 км (до покупки машины я редко водил, поэтому навыки вождения не очень высокие). Недостатки автомобиля Несколько моментов вызывают разочарование: 1. Новый автомобиль имел проблему с открытием правого зеркала заднего вида, возможно, проблема в системе, но через день это прошло. 2. Подвеска жесткая, вибрации от "лежачих полицейских" полностью передаются на руль, на шоссе это менее заметно. 3. При низкой скорости переключения передач чувствуется небольшая задержка. 4. В багажнике нет разъема 220 В, только розетка на 12 В для прикуривателя – в 2021 году это должно быть стандартом. 5. Много раз пытался открыть багажник бесключевым способом, но ни разу не получилось, возможно, моя проблема. 6. Передний отсек хоть и просторный, но положить что-то серьезное там трудно, перчаточный ящик вмещает только мелкие бумаги и перчатки (возможно, потому что экран пассажира занимает много пространства), центральный бокс-подлокотник тоже небольшой. Вывод: 1. Хороший внешний вид, шикарный интерьер, даже по сравнению с отечественными автомобилями он превосходен. 2. Мощный двигатель, хорошее ускорение с заметным эффектом подбрасывания. 3. Отличное активное шумоподавление, при включенной музыке на шоссе почти не слышно шума шин и ветра. 4. Проблем с разрядкой аккумулятора нет, однажды оставил на полмесяца, все равно работал нормально. 5. Расход топлива высокий, для городского использования лучше брать переднеприводную версию. 6. Умная система вождения (адаптивный круиз-контроль и удержание полосы) отлично распознает окружающие машины, но на шоссе расход топлива будет выше, чем при самостоятельном вождении. 7. Система активной безопасности очень чувствительная, может иногда издавать множество звуковых предупреждений, к которым нужно привыкнуть.

Geely Atlas 2022

Правда, не ожидал, что современные отечественные автомобили могут быть такими: не говоря уже о большом пространстве, они оснащены современными функциями и обеспечивают приятные ощущения от вождения. Особенно впечатляет мощность. Давайте подробнее расскажу. 【Опыт покупки】 В прошлом году моя супруга получила водительские права категории C2 и мы решили заменить наш старый Buick Excel с механической коробкой передач на новый внедорожник с автоматической коробкой. Сначала мы посмотрели Haval H6, Changan CS75 Plus, Oshan X7, а также автомобили Buick и Chevrolet. Так как я работаю в General Motors, у нас есть внутренняя скидка для сотрудников, и многие мои коллеги ездят на автомобилях своего предприятия. Мы посетили дилерские центры разных марок, посмотрели множество моделей, но ни одна из них не привлекла нас с первого взгляда. Однако, как только мы зашли в дилерский центр Geely и увидели этот автомобиль, мы сразу же решили провести тест-драйв и внесли залог. Покупка автомобиля была так же проста, как покупка капусты. И так и должно быть, ведь автомобиль — это всего лишь удобный инструмент для жизни, не стоит придавать этому слишком большое значение. 【Впечатления от вождения】 Начнем с ускорения: новый автомобиль разгоняется очень быстро. С двигателем 1.8T и 7-ступенчатой двойной сцеплением, данные говорят сами за себя, но ощущения действительно отличные. Педаль газа настроена очень легко, легкий нажим — и машина едет. Внутри второго кольцевого в городе днем, когда трафик не слишком плотный, еще не проводили первый техосмотр нового автомобиля, но без проблем достигаем скорости 140 км/ч. 【Расход топлива】 Расход топлива — это тема, которая волнует многих. Мгновенный расход топлива на скоростях 60-80 км/ч весьма невелик. В фазе разгона мгновенный расход значительно выше, доходит до 19.9 литров. Однако на средний расход топлива всегда смотреть нельзя. В среднем, сейчас у нас расход около 9.5 литров на 100 км. Это мои ощущения после примерно 200 км пробега. Давайте теперь поговорим о недостатках. 【Наименее понравилось】 Так как я занимаюсь производством автомобилей, у меня может быть другой взгляд на контроль качества, чем у большинства людей. Я пока не заметил серьезных проблем, но при установке защитной пластины на двигатель обнаружил, что на многих местах шасси отсутствует герметик. Когда будет время, попрошу мастера в дилерском центре посмотреть это. Подводя итог, Geely Boyue X — отличный автомобиль. Если у вас нет особых требований, его можно смело брать: он доступен по цене, оснащен множеством функций, хорошо едет и имеет разумный расход топлива. Однако есть кое-какие недостатки, которые хотелось бы улучшить. Надеюсь, отечественные автомобили и бренды будут становиться все лучше. Желаю нашему государству процветания!

Geely Tugella 2020

Мощность просто переполняет, доступна в любой момент. Единственное, заводская резина Hankook немного подводит сцепление: если сильно нажать на газ при старте, задние колёса могут проскальзывать, но через пару секунд всё стабилизируется. Ощущение ускорения очень приятное. 【Пассажирский опыт】 Пространство среднее. После настройки переднего сиденья под мою посадку, за ним остаётся около двух кулаков пространства для ног задних пассажиров. Для семейного использования вполне достаточно. Чувство обхвата сидений тоже хорошее, они мягкие и средней жёсткости. 【Расход топлива】 За год проехал 13000 километров, средний расход топлива составляет 11 литров. Обычно на светофоре я разгоняюсь до 3500 оборотов в минуту, в основном к тому времени, когда доезжаю до перекрёстка, встречные машины только начинают двигаться. Это моя привычка - ездить более агрессивно. Если бы я водил спокойнее, расход можно было бы снизить до 9-10 литров. Для автомобиля с двигателем 2.0T и мощностью 238 лошадиных сил этот расход вполне приемлемый. 【Техническое обслуживание】 На второе техническое обслуживание я полностью присутствовал, чтобы узнать, что именно делают, так как мне это интересно. Масло использовали Shell синтетическое 0W20. В целом, нормально, но после обслуживания расход повысился до 14 литров. Посмотрю, изменится ли что-то через неделю. Если не снизится, пойду на станцию техобслуживания выяснять причину. Стоимость одного обслуживания около 800 юаней, но я использовал купон, так что точную сумму не знаю. Хэчбэк действительно выглядит круто.

Geely Atlas 2022

【Опыт покупки автомобиля】 Мой первый автомобиль. До покупки не был знаком с Boyue X, следил за Song Pro DMI, но его предпродажная цена была слишком высокой. Так как требования к номерному знаку были не слишком важны, начал обращать внимание на другие бензиновые SUV. Рассматривал Song Pro второго поколения, H6 третьего поколения Pro версии и CS55 Plus версии. По сравнению с другими, бензиновая версия Song Pro оказалась самым выгодным вариантом. Она оснащена передними датчиками, L2 автоматическим вождением и 360-градусной камерой, к тому же были значительные скидки. Хотел взять её в рассрочку до 120 тысяч, но производство этой модели завершилось, оставалась только базовая комплектация, и я её отмёл. В июне я ознакомился с H6 и прошёл тест-драйв, договорился с продавцом за менее чем 130 тысяч. H6 действительно пользуется популярностью, но друзья сказали, что их слишком много на дорогах и машина не подходит молодёжи. В декабре я выбрался на автомобильную выставку, но так и не нашел стенд Changan, возможно, так и не суждено было. В день выбора автомобиля как раз проходил последний день выставки в Чжэнчжоу. Поехал туда с другом, который хотел купить Xingrui, и вместе посмотрели Geely. На стенде SUV у Geely были только Boyue X и Bin Yue, но я уже знал, что Bin Yue трехцилиндровый, так что сразу посмотрел Boyue X. 【Цена покупки】 Спустя два часа переговоров договорился на цену 126 тысяч, при условии получения через неделю (позже узнал, что это была акция с возвратом 5000 юаней от производителя Geely и правительства Чжэнчжоу). Процесс получения был неоднозначным, пришлось немало бегать и столкнуться с уловками, но это тоже опыт. 【Мощность】 Сейчас только что получил номерные знаки и проехал более 200 километров. Поскольку большую часть времени провел на эстакаде, расход топлива ещё не очевиден, но на скоростной примерно 6-7 литров, а в городе около 9-10 литров, что вполне приемлемо. Мощность 1.8T двигателя унаследованного от Boyue заметно выше по сравнению с 1.5T. 【Пространство】 Машина просторная, как передний, так и задний ряды предлагают много места, нет ощущения тесноты. Панорамная крыша большая, на заднем сиденье это особенно заметно. Задние сиденья можно немного откинуть, но не сложить полностью, что немного огорчает. Багажного отделения достаточно. 【Впечатления от вождения】 Вождение вполне приятное. В спортивном режиме мощность заметно возрастает, ускорение достойное, нет ощущения вялости. Единственный недочет — шум от шин, который немного высок. В версии Smart установлены 18-дюймовые шины Giti, тогда как в версиях Premium и Elite — 19-дюймовые шины Continental, которые, вероятно, лучше Giti. Посмотрим, как будет на трассе в новогодние праздники.

Geely Atlas 2022

Я получил машину 26 ноября, прошло уже больше десяти дней. Держался несколько дней, хотел оставить отзыв позже, но не смог сдержаться и решил поделиться своими ощущениями от вождения. Сначала расскажу, как я выбирал машину. Мой дом находится в посёлке далеко от работы, около ста километров. Рабочее место в отдалённой местности с плохими дорогами. Раньше у меня была седановая Geely Haijing, но ездить на ней по таким дорогам было очень трудно, особенно весной и осенью, когда дороги ухабистые и часто цепляешь днище. Поэтому я решил, что хочу SUV. Семейный бюджет у нас не очень большой: нет долгов, но и сбережений немного, к тому же надо копить на высшее образование для ребёнка, который в этом году перешёл в восьмой класс. Поэтому бюджет был ограничен до 150 тысяч юаней. Сначала у меня не было планов на покупку машины в этом году, но в сентябре я из-за новой волны пандемии просидел дома больше месяца и от скуки начал листать Douyin (китайский аналог TikTok). Увидел модель Wuling Xingchen и был очарован её соотношением цены и качества. Как только ограничения закончились, я отправился тестировать её в Харбин. Честно сказать, был разочарован: не могу точно сказать, что не понравилось, но не было того самого ощущения. Xingchen — машина хорошая, но ей не хватает ощущения премиальности. Салон Geely находился рядом, и я решил заглянуть туда, где сразу был привлечён моделью Boyue X. Поговорил с другом, который занимается подержанными машинами, и решил купить её позже. Но тут началась вторая волна пандемии, и по рабочим причинам покупку отложили до конца ноября. Снова отправился в Харбин, протестировал несколько отечественных машин в той же ценовой категории и в итоге выбрал Boyue X. Выбрал что-то вроде синего цвета, уже забыл точно. Честно говоря, мне нравится чёрный, но его сейчас слишком много, каждый второй чёрный или белый. Поэтому выбрал этот синий, он мне очень понравился, не такой маркий и бросается в глаза. Впечатления от вождения: Очень нравится: мощный двигатель, хорошая управляемость. Для этой ценовой категории просто отличный вариант. Шумоизоляция двигателя тоже на высоте: при включённом моторе его практически не слышно, звук при разгоне также минимален, а при скорости 100 км/ч можно спокойно разговаривать, почти не слыша двигателя. Пространство: Для меня достаточно, в салоне вполне достаточно места для моей семьи. Конфигурация: Очень радует панорамный люк, система кругового обзора и быстродействие мультимедийной системы. Расход топлива: Около 12 литров, но машина пока на обкатке, и за эти десять дней я в основном ездил по городским и пригородным дорогам со средней скоростью около 30 км/ч. Плюс зима, прогрев двигателя занимает почти четверть всего времени, и шипованные шины тоже увеличивают расход топлива. Поэтому для такой ситуации это приемлемо. Что не понравилось: Шум в багажнике на неровной дороге. Купил коврик для багажника, шум пропал, но всё равно это говорит о недостаточной внимательности к деталям при сборке. В целом я доволен покупкой, хотя немного не даёт покоя мысль, что если бы добавил больше денег, то мог бы рассмотреть Xingyue L, она ведь отличная. Но, возвращаясь к сути, если решите купить эту машину, не пожалеете. Хотя, добавив ещё тысячу, мог бы взять более премиальную версию.

Geely Atlas 2022

Если бы этой зимой не было бы так холодно, возможно, я не решился бы на покупку машины. Раньше всегда колебался, но наконец в прошлом месяце поставил точку и приобрел машину. Выбрал Боюэ X и стал одним из первых владельцев этой модели в стране. 【Опыт покупки】 Несколько лет назад мой друг купил Боюэ, иногда ездил на его машине, узнал много информации о ней. Когда мы пошли в автосалон для обслуживания его машины, услышали о новой версии этой модели. Мы вместе провели тест-драйв и обнаружили значительные отличия от автомобиля друга — одинаковый объем двигателя, но отклик на педаль газа и звукоизоляция заметно лучше, не говоря уже о других характеристиках. Короче говоря, я давно знал об этой машине. Среди отечественных брендов есть лишь несколько хорошо продающихся моделей. Эта была рекомендована другом, и я её знал досконально, поэтому и выбрал. Да и внешний вид понравился. 【Цена покупки】 117800 юаней. Предпродажная акция для первых владельцев оказалась выгоднее, чем цены после запуска продаж. 【Обслуживание】 Обслуживание бесплатное на протяжении 4 лет, но количество сервисов ограничено — для обычного использования достаточно. Первое обслуживание через 3 месяца, затем каждые 7500 км. Не узнал стоимость. 【Самое удовлетворительное】Из-за ограниченного бюджета выбрал версию "Интеллект". Мне больше нравится интерьер этой модели в этой ценовой категории, так как он не красно-черный, а с синими и белыми акцентами, что выглядит опрятно. Камера на 540 градусов при пробной поездке приятно удивила, так как мои навыки вождения средней уровня, а эта функция очень полезна. Внешний вид тоже гораздо лучше, чем у старой модели друга. 【Динамика】 1.8 более чем достаточно, заметно лучше по динамике, чем 1.5, которую водил ранее. Обгонять без труда, быстро набирает скорость, не приходится долго ждать. 【Впечатления от вождения】 Хорошая звукоизоляция. Купил версию "Интеллект", без шин Continental, думал будет хуже, но на самом деле разницы почти нет, всё хорошо. Отклик на педаль газа у автомобилей Geely действительно быстрый. Как только нажмешь, сразу реагирует, как у моего друга, так и у этой машины. Очень доволен. 【Самое неудовлетворительное】 Единственное, что можно улучшить, это отсутствие подогрева сидений в версии "Интеллект". Хоть бы был подогрев хоть одного сиденья. 【Пространство】 Пространства достаточно. Обычно езжу один, иногда с друзьями на обед. Багажник тоже вместительный. 【Расход топлива】 Сейчас цифры от 7 до 8.9 л, зависит от того, как сильно нажимаю на газ. По пути на работу первые полпути пробки, потом еду свободно. Расход ниже, чем ожидал — продавец предупреждал, что зимой будет немного выше, думал будет больше 10 л, но, возможно, был подготовлен и потому приятно удивлен. На данный момент это всё. Запись о моей первой машине.

Geely Atlas 2022

Техническая работа, ежемесячная фиксированная зарплата. Сбережения увеличились с нуля до 70-80 тысяч, не уверен в будущем, не знаю, на что потратить деньги. В мае появилась идея, что нужна машина для уверенности. С тех пор хотел купить машину, сразу записался на курсы вождения. Живу в пригороде Ханчжоу, машину использую для поездок на работу и на ужин. Главное, чтобы машина мне нравилась. Из всех моделей мне понравились Haval H6 и Geely Boyue, особенно Boyue. Узнав, что Boyue PRO имеет четырехцилиндровый двигатель и поддерживает удаленное приложение, решил выбрать между Boyue PRO и Boyue PRO Smart. Haval H6 тоже понравился бы, но их слишком много на дорогах и мне не нравятся вертикальные экраны приборной панели и центральной консоли. В итоге решил купить Boyue PRO. Закрыл экзамен по вождению 27 сентября, сразу поехал в автосалон. Хотел Boyue PRO, но тогда уже был доступен только Boyue X, потому что PRO перестали выпускать. В итоге выбрал Boyue X. Посмотрев на машину вживую, влюбился в неё и внёс задаток. 8 октября менеджер сообщил, что после праздников можно будет оформить покупку. Купил Boyue X в цвете "супер серый" с черно-серым интерьером за 131,800 юаней, страхование обошлось в 4,500 юаней, в итоге вся сделка – 161,788 юаней. Позже понял, что цена на машину снизилась, и разница в 4,000 юаней была возмещена. Впечатления от вождения хорошие: удобный, просторный салон с высокими технологиями. Много кто из друзей и коллег хвалит машину за внешний вид и технологичность, замечая, что она не уступает электромобилям. Недавно пришлось заехать на диагностику из-за мигающей лампочки двигателя — оказалось, просто крышка бензобака была плохо закручена. Другая ситуация: ездил к другу с Lynk & Co 01 на регистрацию в Тайчжоу, его мнение о моём автомобиле было положительным. Средний расход топлива уменьшился после поездок по автостраде с 10,5 до 8,4 литров. Теперь стараюсь экономить топливо, плавно нажимая педали. Boyue X имеет некоторые изменения по сравнению с PRO, что не считается ухудшением, так как цена также снизилась на 4,000 юаней. Единственный недостаток — отсутствие фоновой подсветки, которую планирую установить сам. На данный момент машина полностью удовлетворяет меня по соотношению цена-качество. Надеюсь, она прослужит мне долго, пока я не смогу позволить себе что-то лучшее. Хвала Geely! Не разбираюсь в машинах, мало на каких ездил, но если что-то нравилось, то ставлю 5 баллов, если было незначительное неудобство, то 4 балла.

Geely Atlas 2022

Первое впечатление от Bo Yue X таково, что под влиянием языка дизайна "Энергетический шторм" трудно связать его с Geely Bo Yue. Большая решетка радиатора и острые фары повышают узнаваемость передней части. Внешний вид сочетает элементы древних доспехов и современных боевых машин, что придает автомобилю мощь под разными углами. Детали включают в себя серебряные и оранжевые декоративные полосы по бокам, которые при объединении образуют букву "X". Передняя часть также оснащена множеством черных элементов, создающих спортивный вид. Капот имеет резкие линии, что придает агрессивность и силу. Профиль автомобиля характеризуют жесткая линия бедра и оранжевые декоративные стрелы внизу, которые привлекают внимание и гармонируют с различными цветами кузова. 19-дюймовые ярко-черные колеса и оранжевые суппорты подчеркивают спортивный стиль. Размеры Bo Yue X составляют: длина 4544 мм, колесная база 2670 мм и высота кузова 1713 мм, что не только улучшает восприятие боковых линий, но и обеспечивает хорошее внутреннее пространство, аналогично Bo Yue PRO. Задняя часть автомобиля имеет аэродинамический дизайн, а задние фонари достаточно узнаваемы. Несмотря на скрытый выхлоп, диффузор придает задней части автомобиля динамичность. Объем багажника также хорош, достаточно глубокий и широкий для выполнения повседневных задач. В случае необходимости задние сиденья можно сложить, чтобы освободить место для крупных предметов. Электропривод задней двери делает использование автомобиля еще более удобным, что является большим плюсом для внедорожника. Интерьер автомобиля продолжает стиль Bo Yue PRO и предлагает два варианта: синие и красные цвета. Синий салон выглядит свежо и модно, а красный — солидно и энергично, что соответствует разнообразному образу жизни молодежи. Внутренние материалы качественные и мягкие, создавая ощущение роскоши. 12,3-дюймовый центральный экран обновлен до системы Galaxy OS от Geely, интерфейс более интуитивно понятен, улучшены взаимодействие и плавность работы, а голосовое управление стало еще умнее. В аппаратной части автомобиль оснащен 8-ядерным процессором по технологии 12 нм, 6 ГБ оперативной памяти и 64 ГБ встроенной памяти, что сравнительно редко для автомобилей этого класса. Передние кожаные сиденья удобны и хорошо вентилируются, что снижает дискомфорт при длительных поездках, поддерживают электрорегулировку и память сидений. Задние сиденья имеют среднюю жесткость, достаточную длину и обеспечивают хорошее пространство для ног пассажиров, оборудованы вентиляционными отверстиями и USB-разъемами для зарядки. Большой панорамный люк делает интерьер еще более светлым и просторным. Следует отметить, что Bo Yue X также предлагает настройку функциональных клавиш на рулевом колесе, что позволяет пользователю персонализировать его по своему вкусу. Bo Yue X оборудован системой интеллектуальной помощи водителю уровня L2+, поддерживающей адаптивный круиз-контроль, удержание полосы, активное торможение и другие актуальные функции, что делает ее весьма практичной. В плане производительности Bo Yue X оснащен тем же 1.8T двигателем, что и Bo Yue PRO, с максимальной мощностью 184 лошадиные силы и пиковым крутящим моментом 300 Нм. Максимальный крутящий момент достигается при 1750 об/мин и поддерживается до 4000 об/мин. 7-ступенчатая мокрая двойная сцепка обеспечивает плавное переключение передач, минимальные задержки и хорошую эффективность передачи. Этот зрелый силовой агрегат отвечает требованиям водителя. В спортивном режиме рулевая помощь и сопротивление педали акселератора легче, что позволяет более плавно чувствовать линейное увеличение мощности. Тяга турбины начинается рано, энергичный отклик двигателя всегда готов к ускорению и обгону. Разгон на высоких скоростях не вызывает потерь мощности. Общее впечатление от управления можно охарактеризовать как легкое и приятное. 1.8T двигатель Bo Yue X лучше подготовлен к различным сценариям использования по сравнению с моделями с двигателями 1.5T того же класса, благодаря большему объему двигателя. Заявленный расход топлива составляет 7,7 л на 100 км, что говорит о хорошей топливной экономичности. Это также является важным преимуществом Bo Yue X. Шасси использует многорычажную независимую подвеску МакФерсона спереди и сзади, обеспечивая баланс между спортивностью и комфортом, хорошую стабильность и поддержку, а также достаточное поглощение вибраций.

Geely Atlas 2021

1. Я нахожусь в Цзянсу, Сюйчжоу. 21 сентября прошлого года купил Geely Boyue версию Азиатских игр. На самом деле я хотел купить модель с более высоким оснащением, но в автосалоне была выставлена только модель Boyue X, которая еще не поступила в продажу, поэтому я не стал ждать и взял Boyue версию Азиатских игр, которая была на месте. 2. Я пользуюсь машиной почти четыре месяца и уже проехал более 6500 километров. В основном использую для поездок на работу и домой. Половина времени я езжу по городу, половину — по трассе первого класса. Иногда использую машину для поездок по городу, чтобы забрать и отвезти детей в школу. 3. Что касается интерьера, то качество изготовления на высоте. В этой ценовой категории он практически не имеет конкурентов. Центральная консоль в основном обтянута мягкими материалами, то же самое касается и дверей. Общие тактильные ощущения очень приятные. Кожаные сиденья также довольно удобные, умеренной мягкости. Единственное, что снижает общий класс, это то, что нижняя часть сидений сделана из ткани, а не полностью кожаная. 4. Пространства в автомобиле достаточно. При моем росте 178 см, сидя за рулем и подняв сиденье достаточно высоко, все равно остается достаточно места над головой. Задний ряд сидений также просторный, можно без проблем сидеть, вытянув ноги. Для длительных поездок с семьей комфорт на высоком уровне, ноги не устают. Багажник достаточно вместительный для путешествий. Места для хранения воды и других предметов хватает. 5. Звукоизоляция автомобиля выше среднего. Возможно, это связано с покрышками низкой комплектации, которые могут быть шумнее, чем в более высоких версиях. При городской скорости около 50-60 км/ч на асфальте шум в салоне невелик. Но на трассе при скорости 80 км/ч появляется значительный шум от ветра и шин, но с музыкой это приемлемо. 6. Расход топлива немного высок. В городе расход составляет более 10 литров на 100 км, а в смешанном цикле (половина трассы и половина города) реальный расход чуть более 8 литров. Индикатор на приборной панели показывает чуть менее 7 литров, что, конечно, неверно. На топливо уже потратил более 4000 юаней, в среднем выходит около 1000 юаней в месяц. 7. Автомобиль имеет как достоинства, о которых уже было много сказано, так и недостатки. Вот некоторые из них: — Значительное снижение комплектации, например, задние колонки установлены только для вида и не работают, что может вводить в заблуждение при выборе автомобиля. — Некоторые детали оставляют желать лучшего, например, стандартные дворники начали шуметь уже после 500 км пробега. — Багажник трудно закрыть, нужно сильно ударить его вниз, иначе сработает сигнализация. — Нет возможности дистанционно закрывать окна. После выключения двигателя, если какое-то окно остается открытым, его нельзя закрыть с помощью пульта дистанционного управления, что было бы очень удобно. В целом, машина оставляет хорошее впечатление, достойная динамика и комфорт. За свои чуть больше 100,000 юаней она предлагает хорошее соотношение цены и качества и надеюсь, что она будет служить мне без проблем на протяжении 8-10 лет. 8. Теперь о 4S салоне. Обслуживание было на высоком уровне. Мне разрешили провести тест-драйв перед внесением депозита. После уплаты депозита я захотел повторно протестировать автомобиль, и они быстро это организовали. Все документы оформили за полдня, что очень эффективно. Вместе с тем, они взяли 10 юаней за номерной знак, на что я особо не обратил внимания. Продажа подержанных автомобилей и оформление номеров также проводились в 4S салоне, что было очень удобно. В итоге я не пожалел о плате за сервис в 1680 юаней — это действительно стоило того, так как сэкономило мне много времени и усилий. Итак, это был приятный опыт покупки автомобиля!

Geely Atlas 2022

С прошлого года появилась мысль заменить автомобиль, постоянно присматривался к автомобилям Geely, начиная с Xingyue, затем Xingrui, и снова Xingyue L, по-настоящему нравятся эти модели! В начале сентября этого года решился купить новый автомобиль до праздника Национального Дня, обязательно внедорожник! Не рассматривал иномарки, исключительно отечественные автомобили, причина — привлекательная цена, а также признание предыдущего отечественного автомобиля! Сначала пошел в Geely и больше никуда не ходил, причина в том, что моя первая машина, которую купили родители, была Geely Emgrand EC718, поэтому ориентироваться было не сложно! Теперь, покупая отечественный автомобиль, выбор снова пал на Geely! Большая удача! 22 сентября пошел в автосалон смотреть автомобили, сразу направился к Xingyue L, двухприводному флагману! Менеджер сказал, что в данный момент машин нет, нужно ожидать около 3 месяцев! Затем предложил посмотреть Boyue! Обновленная модель, очень стильная, использует ту же мультимедийную систему, что и Xingyue L! С первого взгляда привлекла Х, стильный боковой профиль! Передняя часть в виде брониро-штормового дизайна — отличный выбор для мужчин! Фары выглядят тоже неплохо, хотя и не матричные! Оранжевые акценты, парящий дизайн крыши, 19-дюймовые черные колеса делают машину эффектной! Внутренний интерьер "Blue Wing", как его называет производитель, сине-белый, хотя сиденья скорее синего и серого цвета, белого нет. Специальная версия для молодых, модный дизайн, много мягких материалов, хорошее качество! И правда центральная звуковая система Bose с подсветкой восхитительна, 12 динамиков и 72-контурная атмосфера освещения в салоне! Ночью вождение очень приятное, молодежи точно понравится! Водительское сиденье с поясничной поддержкой, электрорегулировкой 12 направлений и функцией памяти, пассажирское сиденье регулируется в 4 направлениях, оба сиденья с вентиляцией и подогревом — летом прохлада, зимой тепло, очень полезная функция, отличная оценка для этого! Недостаток — качество изготовления центральной консоли оставляет желать лучшего, не столь аккуратное! Обратите внимание. Одним из главных достоинств машины стала система Galaxy OS, новая система Geely, действительно функциональная, у специальной версии есть QQ Music и встроенное приложение Tencent Aiquting с отображением настроек звуковой системы Galaxy — видимо, улучшенный звук для автомобиля! Мощная функция встроенного WeChat, сначала думал, что не особенно полезно, но оказалось приятно, сообщения озвучиваются, на них можно отвечать голосом с помощью кнопок на рулевом колесе! Друзья могут отправлять локации, и система предложит навигацию до этого места! Возможности встроенного WeChat очень удобны! Много возможностей для развлечений, множество приложений Tencent, можно смотреть видео, слушать книги, сказки и т.д. Есть также Huya Live для просмотра прямых эфиров! И много других приложений, таких как KuWo Music, Bilibili, Himalaya. Обновление до версии 1084 добавляет возможность просмотра коротких видео из Douyin, это реально круто! Дистанционное управление автомобилем через смартфон тоже полезно, зимой прогреть машину, летом включить кондиционер для охлаждения. Навигация в автомобиле разнообразная, есть Baidu Maps, Tencent Maps, встроенные в систему, Huawei HiCar с Gaode Maps, но для HiCar нужен телефон Huawei, мучение для использования карты Gaode — нужен телефон Huawei! Навигация удобно проецируется на панель приборов и HUD, это шикарно! Интерактивная система очень удобна, значительно повышает безопасность вождения, например, если вам жарко и нужно включить кондиционер, а также для навигации, открытия и закрытия окон и других функций — достаточно голосовой команды: "Здравствуй, Geely" и произнесите вашу просьбу! Камеры заднего вида на 360 градусов очень удобны, выбор "вид сверху", прозрачное дно тоже отлично, но в начальной версии 1056 камеры иногда "заедали", особенно при запуске двигателя! Обновление 1084 решило эту проблему, но функция прозрачного дна стала менее реалистичной, если машина неподвижна, нужно начать движение для анализа окружающей среды! Boyue X также хороша в вопросах безопасности, есть функция автоматического торможения, удержания полосы движения, помощи при старте в гору, спуске с холма, передние и задние парктроники! Недостаток — одна камера вместо переднего миллиметрового радара Pro, в плохую погоду (туман, дождь) и при запотевании стекол камера теряет эффективность! Функция дождевого датчика неплоха, не беспокоишься о закрытии окна при летнем дожде, но автоматический дворник всё равно не слишком чувствителен, при мелком дожде включается слишком поздно — заслуживает критики. Кондиционер в передней части работает хорошо, но задние отсеки не столь эффективны, охлаждение летом слабое, обогрев зимой практически не функционирует, точной настройки многие не нашли. Недостаток авто — крупный слепой угол из-за стоек A, особенно из-за зеркал! Задний фонарь слишком слабый, один вместо двух и не особенно яркий, эффективность предупреждения низкая. И напоследок — о подарке за предзаказ: 10 базовых технических обслуживаний, даже если я не использую всё, после выхода машины на рынок их стало уже всего 8, но хоть цену понизили.

Geely Tugella 2020

В настоящее время автомобилю всего три месяца со времени первой обзора, пробег составляет чуть более двух тысяч километров, и пока я не обнаружил серьёзных проблем. 【Опыт покупки автомобиля】 На самом деле покупка этого Xingyue была случайной. Изначально я пошёл посмотреть автомобиль только потому, что автосалон находится рядом с нашим жилым комплексом. После обеда, прогуливаясь, я увидел автомобиль Xingrui, припаркованный у дороги, и он мне понравился, показался внушительным. Потом я начал искать информацию в интернете, смотреть видео, анализировать плюсы и минусы. Когда я узнал достаточно, я решил взять жену посмотреть. Кто бы мог подумать, что, как только мы вошли в автосалон, жена не посмотрела на Xingrui, а побежала смотреть Xingyue... Моё сердце сразу "ёкнуло", подумал, что теперь точно всё, жена любит внедорожники, видимо, Xingrui не пройдёт. Тогда продавец начал объяснять нам, и хотя я особо ни на что другое не обращал внимания, услышал, что этот автомобиль называется Xingyue, и оказалось, что его имя созвучно с именем моей дочери, только пишется по-другому. Я начал внимательно смотреть, а затем искать информацию, пробовать на тест-драйве, и оказалось, что в целом мне всё действительно понравилось. Вот так неожиданно мы и привезли Xingyue домой. 【Основные характеристики】 Поскольку моя предыдущая машина была Honda City, которой уже было тринадцать лет, без камеры заднего вида, только с парктроником, никаких других особенностей, но она была надёжной даже при пробеге более 200 000 километров, нужно было только менять масло. Это неотъемлемый факт, что автомобиль был очень долговечным. Только после того как я сел за руль Xingyue, я понял, что камеры на 360 градусов — это очень хорошее подспорье для опытного водителя, они полезны, например, для наблюдения за окружающей обстановкой перед началом движения. А такие системы как круиз-контроль и прочие я ещё не успел испробовать. 【Впечатления от вождения】 Что касается ощущений от вождения, я считаю, что в целом они на высоте: мощный двигатель, надёжные тормоза, высокий клиренс — больше не нужно, как раньше, осторожничать на неровностях. Единственное, что мне не нравится — это шум от шин на некоторых дорогах, иногда он очень заметный, а иногда тихо, что я так и не понял причину. Расход топлива я не измерял профессионально, знаю только, что за 2200 километров я потратил около 1700 юаней на горючее, что примерно в два раза больше, чем мой прошлый автомобиль, но это приемлемо, не сверх ожиданий. 【Обслуживание】 Первое техническое обслуживание ещё не делали, но в первые годы оно бесплатно, так что и тут можно сэкономить несколько тысяч юаней. В заключение перечислю несколько недостатков: один из задних фонарей, возможно, плохо установлен, кажется немного выступающим. Если его нажать, он заходит на место, но когда отпускаешь — снова выступает. Ещё камеры заднего вида: после мойки, когда вытираю их полотенцем, одна наполовину вдавилась, хоть я и не прилагал усилия, что меня испугало. Кроме того, грязь с колёс слишком высоко взлетает, часто загрязняя корпуса боковых зеркал и заднюю часть автомобиля с номерным знаком. Кажется, что, как только идёт дождь, вода с грязью от колёс обратно стекает на багажник, делая его грязным. Ха-ха!

Geely Tugella 2020

Тачку Geely Xingyue я присматривал более двух лет с момента выпуска. Полюбил сразу же с первого взгляда. В первое время не мог позволить себе купить её из-за финансовых затруднений, поэтому пришлось копить деньги. Позже вышла версия Phantom Knight, и я понял, что уже пора приобрести автомобиль. Ещё одним мотивом для покупки стало то, что расстояние до работы у меня свыше двухсот километров, и постоянные поездки на попутках или с другими людьми стали в тягость. Плюс у меня появилась девушка, которая скоро стала моей женой, и это тоже сыграло роль в решении. Большую информацию о машине я собрал из видео и обзоров в интернете, а когда появилась возможность, посетил все автосалоны, чтобы узнать цены. В итоге выбрал один из них и купил машину. За эти два года я также рассматривал отечественные модели CS85 и Haval F7X, но всё равно больше всего нравилась Xingyue. Другие причины расскажу позже. Самое понравившееся: Больше всего меня впечатлили мощность и внешний вид автомобиля. С первого взгляда я влюбился в него. Расход топлива: По трассе расходует около шести-семи литров на 100 км, что довольно неплохо. В городских условиях — около 11 литров. Простор: С моим ростом 183 см и весом 165 фунтов, места достаточно. Багажник тоже подходит для моих нужд. Те, кто жалуется на недостаток места, видимо, пытаются загрузить туда что-то очень большое. В таких случаях лучше воспользоваться грузовиком. Впечатления от вождения: Раньше я водил Changan CS85 и Haval F7X, но Xingyue мне нравится больше. Особенно по характеристикам шасси, ускорения и торможения. И, возможно, дело в бонусах платформы CMA. Когда я рассматривал CS85, отсутствие полного привода оказало большое влияние на решение, поскольку я живу в горной местности, где часто выпадает снег, и полный привод — это необходимость. Поэтому CS85 отпал. В случае с Haval F7X, хотя он и оснащён полным приводом, мне не понравился интерьер, и при вождении чувствовал себя некомфортно. Xingyue же оставил наилучшие впечатления.

Geely Tugella 2020

На самом деле, я давно присматривался к этому автомобилю Xingyue. Помню, что начал следить за ним с момента выхода на рынок и все это время оставался в ожидании. Потом всплыл скандал с машиной, и я еще больше не решался ее купить. Позже, когда вышла модель 2020 года, слышал, что проблемы с электронной системой вроде бы устранили, и тогда уже с осторожностью решился на покупку. В целом, на данный момент я доволен своим выбором. Мощность: ведь у этого автомобиля потрясающая мощность, 2.0t двигатель с 238 лошадиными силами, в комплекте с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin. Этот силовой агрегат обеспечивает отличные ходовые качества, мощность доступна в любой момент. Комплектация: по сравнению с моделью 2019 года урезали многие опции, например, убрали 12,3-дюймовую полностью цифровую приборную панель, возможность подключения смартфона и многие атмосферные огни. Вообще, урезали много всего, и это очень расстраивает. Пространство: мой рост 180 см, переднего пространства достаточно, сидеть на переднем пассажирском сидении тоже удобно. В задней части салона немного тесновато, но, учитывая, что задние сиденья не будут часто использоваться, меня это не беспокоит. В общем и целом, места достаточно.

Geely Atlas 2020

【Покупка автомобиля】 Я работник, который закончил университет два года назад. Во время учебы в университете моя семья купила мне Volkswagen Langxing с объемом двигателя 1.6, и мы думали, что этого достаточно для передвижения. В машине не было каких-либо серьезных проблем, она прослужила шесть лет. Сейчас у меня появились новые потребности в автомобиле, поэтому я рассматриваю возможность покупки кроссовера. Под влиянием моей семьи я сначала вообще не рассматривал китайские машины и ходил смотреть такие модели, как Tiguan, CR-V и другие иномарки. Однако из-за цен я начал обращать внимание на отечественные автомобили, что лишило меня поддержки семьи, и бюджет сократился вдвое. Я попробовал разные модели отечественных кроссоверов, такие как H6, 75P, Youni, Chery Tiggo, Boyue, и посетил салоны этих марок. В итоге я выбрал Boyue Pro. 【Цена】 Я заплатил наличными 120,000 юаней без рассрочки, с субсидией на обмен 4,000 юаней, общая стоимость авто составила 107,000 юаней, город Пиндиншань, провинция Хэнань. Не нужно писать мне в личку и спрашивать советы по торгу, ведь в разных регионах свои скидки и акции. Некоторые просили порекомендовать салон, где я покупал машину, но я не покупал её в официальном дилерском центре, где машина обошлась бы в 122,000 юаней и только с рассрочкой. Я купил у другого дилера за фиксированную цену 117,000 юаней, а впоследствии, из-за некоторых проблем, окончательная цена составила 120,000 юаней. Автомобиль доставили из официального дилерского центра, это новинка 2023 года и не складская модель! 【Внешний вид】 На самом деле я не считаю, что он выглядит слишком спортивно, напротив, мне кажется, что он достаточно солидный, но не скучный. 【Двигатель и управление】 1.8T вполне достаточно. Автомобиль весит 1.7 тонны, даже с включенным кондиционером разгон от 0 до 120 км/ч происходит легко. Есть небольшая задержка акселератора, поначалу я думал, что это моя ошибка, но когда часто стал ездить в горы, понял, что задержка действительно составляет около полусекунды. Не знаю, в чем причина, так как я не автомеханик и не разбираюсь в машинах, да и это просто средство передвижения, иногда езжу в горы с друзьями. Коробка передач переключается активно, без рывков, но на крутых подъемах иногда происходит переключение со второй передачи на первую, что вызывает внезапное ускорение. Подвеска мягкая, на низких скоростях нормально, но при поворотах на высокой скорости машину немного кренит, хотя не до опрокидывания, так что можно не бояться. Подтверждаю, что при экстренных маневрах на скорости 70 км/ч машина не переворачивается. Руль точный, без люфта, в комфортном режиме начинает наливаться в руки после 75 км/ч, в спортивном — после 40 км/ч. По сравнению с двумя другими немецкими машинами в семье, реакция руля запоздалая (Audi Q5, BMW 530). 【Интерьер】 В целом, все нормально, управление простое. Особо не привередлив, но мне нравится встроенная центральная консоль больше, чем отдельно стоящая, которая экономит место и выглядит более элегантно, но кажется, что это послепродажная установка. Хотелось бы встроенный пепельницу, так как использование пепельницы в воздуховоде неудобно. Звукоизоляция реально хорошая, среди машин до 200,000 юаней нет равных. Я много водил разные автомобили, считаю, что мое мнение объективно. 【Комплектация】 Отечественные машины славятся высокой комплектацией. За эту цену в иномарках можно купить только каркас. Если у вас есть бюджет, я настоятельно рекомендую выбирать более оснащенные варианты, LED фары и панорамный обзор 360 стоят того. Кстати, качество 360-градусных камер у этой модели намного лучше, чем у Q5. Однако у модели 2020 года в версии Pro убрали демпфер перчаточного ящика, что стоит 30-40 юаней, и теперь мне приходится докупать и устанавливать его самостоятельно. Если это способ снизить стоимость, лучше бы вообще убрали ящик. Надеюсь, что в будущих версиях добавят ароматическую систему, как у Xingrui. 【Расход топлива】 Сейчас пробег 3400 км, не было первого ТО. В городе 8-9 литров (максимум 13), на шоссе 6-7 (минимум 4.5). Считаю, что это хороший результат для этого класса. Фотографии показывают увеличенный расход из-за частых агрессивных поездок в горы. Не поймите неправильно, спасибо. 【Пространство】 Достаточно лишь минимально. У меня рост 175 см, водительское место немного тесное, сиденье коротковатое, поддержка ног недостаточная, на дальних поездках устаю. Спинка сиденья не регулируется по поясничной поддержке, поэтому на расстояния свыше 300 км я не буду ездить на этой машине. Что касается других мест, я там не сидел. В общем, есть много аспектов, которые нужно улучшить. Я видел информацию о Boyue X и надеюсь, что они учтут отзывы настоящих владельцев, чтобы будущие покупатели могли получить более совершенный продукт, а не просто смену переднего бампера. Уверен, что Geely может сделать еще лучше, ведь название бренда говорит само за себя.

Geely Tugella 2020

Я купил автомобиль Xingyue полностью из-за особенностей своей нынешней работы, которая требует частых поездок по окружающим районам. Возможно, многие не знают, что Синьцзян — это регион с большой площадью и низкой плотностью населения, где расстояние от одного места до другого составляет минимум 100 километров. У меня была машина с ручной коробкой передач, на которой я ездил пять лет, и она подходила для домашнего использования, но в дальних поездках это утомительно, да и в городе управлять такой машиной сложнее из-за необходимости постоянно переключать передачи. Зимой и летом также беспокоит возможность отката на горке... Также у нас зимой дорожные условия не очень хорошие, много снега, и для автомобилей с низким клиренсом проходимость оставляет желать лучшего. Для меня, как человека, часто выезжающего на работу, переход на автомобиль с автоматической коробкой передач и в кузове SUV был необходимым условием. 【Самое непонравившееся】 Единственная вещь, которую, по моему мнению, необходимо улучшить в Xingyue — это добавить функцию дистанционного запуска. Для нас, живущих на Севере, выходить в холодную зимнюю погоду — это уже вызов. При температуре минус 20-30 градусов приходится вставать рано, чтобы прогреть машину. Если бы у моей машины была функция дистанционного запуска и прогрева, это было бы очень удобно! 【Расход топлива】 За три месяца я проехал около 6500 километров. После первого техобслуживания расход топлива в городских условиях составляет примерно 8,0 л на 100 км, на длинных дистанциях — около 5,6 л на 100 км. Полного бака хватает примерно на 630 километров. 【Динамика】 Двигатель объёмом 2.0 литра и 8-ступенчатая коробка передач в Xingyue обеспечивают отличное ускорение, обгон не вызывает проблем. Я разгонялся до скорости около 150 км/ч на шоссе, при этом обороты двигателя оставались стабильно на уровне 2500 об/мин. Чем ниже обороты двигателя, тем меньше расход топлива. Однако, из соображений безопасности, я рекомендую двигаться на большой дистанции со скоростью около 120 км/ч. 【Обслуживание】 Я обменял свою старую машину с ручной коробкой Geely Emgrand на новый Xingyue, и мне не пришлось доплачивать за первый взнос. Местные автосалоны предлагают множество программ по обмену старых машин на новые, и при выполнении условий можно воспользоваться всеми субсидиями. Я купил Xingyue в мае этого года, в том числе из-за четырехлетней гарантии на 120 тысяч километров с бесплатной заменой масла по всей стране. Приезжая в любой авторизованный дилерский центр Geely и предъявляя счет-фактуру, можно воспользоваться этой услугой без региональных ограничений. Поэтому, где бы я ни пользовался автомобилем, это очень удобно, и я доволен. Процесс оформления автокредита в автосалоне также был прост и быстрый: для процедуры понадобилось только два документа и одна карта. Весь процесс, от оформления кредита до получения автомобиля, занял два часа. Позже налоги и регистрационные процедуры также были оформлены непосредственно в автосалоне при помощи специального сотрудника, что оказалось очень удобно и сэкономило время. В целом, покупка автомобиля прошла гладко и приятно. Кстати, после покупки автомобиля сотрудники послепродажного обслуживания активно связались со мной и добавили мои контакты для дальнейшего общения и напоминаний о обслуживании.

Geely Tugella 2020

Уже проехал 5000 километров, краткий обзор впечатлений: 【Расход топлива】 Двигатель объемом 2.0T, коробка передач 8AT! В городе расход около 9 литров! Гораздо экономичнее, чем раньше у Buick LaCrosse! В дорожных поездках около 7 литров! 【Выделяющиеся функции】 Функция автоматического торможения очень полезная. В прошлый раз у нас шел дождь, я отвлекся на телефонный звонок и чуть не столкнулся с впереди идущей машиной. Но благодаря автоматическому торможению удалось избежать аварии, хотя я и испугался, но итог оказался благоприятным. 【Впечатления от вождения】 В целом, никаких серьезных проблем, но подвеска довольно мягкая, особенно при быстром повороте на 90 градусов, это заметно. Возможно, инженеры уделили больше внимания комфорту. 【Опыт покупки】 Покупка прошла относительно гладко, так как я купил машину в марте 2021 года — Geely Xingyue 2020 версия High Energy Phantom Knight, цвет Arthur Blue! Из-за того что производство уже прекратилось, пришлось ждать доставку дольше обычного. Видео от производителя (в котором машина ездит по снегу) действительно впечатлило, хехе. 【Наименее удовлетворительное】 Самое неудовлетворительное — это урезанные функции. Нет розетки в багажнике, нет системы ароматизации, практически нет системы помощи водителю уровня L2! За такую цену могли бы сделать что-то повдумчивее! 【Отношение продавцов】 Здесь продавцы очень вежливые и профессиональные! Я задавал много вопросов, так как раньше работал с подержанными автомобилями, но они все удовлетворительно ответили! Хотя в некоторых местах были неточности, но это не сильно беспокоило. 【Стоимость обслуживания】 Производитель предоставляет бесплатное обслуживание на 100 тысяч километров или 4 года! Очень выгодно, экономит много денег! Обслуживание каждые 10 тысяч километров, приблизительная стоимость одного обслуживания — 900 юаней! Я проезжаю около 40 тысяч километров в год, значит, экономлю 3600 юаней в год, 9000 юаней за 4 года! В заключение хочу сказать всем автолюбителям! Китайские автомобили действительно становятся все лучше! Средняя частота замены автомобиля для китайцев — примерно каждые 5-6 лет! Не верьте глупостям вроде "эта машина проедет и десять лет без проблем!" Когда я только начал работать, я и представить не мог, что когда-нибудь буду ездить на работу на автомобиле, шесть лет ездил на электроскутере. А у нас в зимние месяцы в Внутренней Монголии температура достигает -25 градусов! Это моя четвертая машина! Жизнь одна, желаю всем водителям кататься на той машине, которая действительно нравится!

Geely Tugella 2020

【Самое удовлетворительное】 Утром захотел купить машину, днем посмотрел, и сразу определился. 【Впечатления от вождения】 Мощность приличная. 【Расход топлива】 Только что пригнал машину домой, первые несколько дней 19 с лишним, после одной поездки по автобану - 8,5. 【Самое неудовлетворительное】 Продавец обманул, ничего из обещанного не предоставил. Продавец - ужасный обманщик. 【Техобслуживание】 Производитель предоставляет 4 года базового обслуживания. 【Отношение продавца】 Отвратительное, машину нельзя покупать в спешке, спешить нельзя. 【Цена после покупки】 Общая цена 16,5; дополнительные проценты - 8000. 【Пространство】 У кроссоверов-SUV пространство часто является недостатком. Если важен внешний вид, не стоит уделять внимание пространству и удобству. Итог В целом машина нравится, единственное, что раздражает - ужасное отношение продавца. До оплаты ты - важный клиент, после оплаты - отношение кардинально меняется. Никогда не доверяй словам продавца. Перед покупкой обещали 120 литров топлива, после оплаты сказали, что этого нет.

Geely Tugella 2019

Моему Xingyue как раз исполнился год. Пришел сюда поделиться с вами моими впечатлениями за этот год! Выбор машины: Когда я только собирался купить машину, Xingyue не входил в мои цели, так как я не был с ним знаком. Просто посмотрел рекомендованную цену, оказалось выше бюджета, и перестал рассматривать. Тогда я выбирал между WEY VV5 и Geely Icon. Icon только что вышел на рынок, смотрел презентацию, всегда следил за ним, считал, что внешний вид немного напоминает Range Rover Evoque, мне очень понравился. Цена тоже подходящая. Только вот на момент выпуска не было скидок. Пошел в 4S магазин WEY, отношение было ужасное, и если брать машину в кредит, то только через финансовую компанию производителя, а те, кто в курсе, знают, что кредиты от производителя очень невыгодные. Высокие проценты, и это залоговый кредит. К тому же, кажется, в Ханчжоу есть всего один такой магазин WeY, поэтому сразу отказался. Затем пошел смотреть Geely. Geely 4S странные, у них отдельные точки продаж. В первой не было Icon, зато там я увидел реальный Xingyue. И понеслось. Подробно узнал о нем, оказалось, что скидки приличные. После скидки цена почти укладывалась в мой бюджет. Решил купить. Всё-таки Xingyue на платформе CMA, а Icon на BMA. Так я случайно выбрал Xingyue и купил машину, которая мне больше нравилась. Внешность: Внешний вид Xingyue безупречен, это самый красивый купеобразный кроссовер среди китайских автомобилей, дизайн очень гармоничный. Форма купе-кроссовера сама по себе сложнее в дизайне, можно сказать, что Xingyue ближе всего к дизайну BMW X6 и X4. В конце концов, у всех есть стойкое представление о купе-кроссоверах именно от BMW. Единственное, что жаль, я купил версию 2019 года Yao Xing. Она не имеет черных колесных дисков, а диски всего 18 дюймов. В версии 2020 года все диски стали черными и 19-дюймовыми, визуально они еще лучше. В будущем планирую заменить. Интерьер: Интерьер китайских автомобилей всегда был очень привлекательным, те, кто знаком с некоторыми моделями в этом ценовом диапазоне от других брендов, поймут. Дизайн интерьера очень удачный, не перегружен деталями, выглядит спортивнее, чем в других моделях Geely. Детали решают всё, Xingyue, как флагманская модель Geely, действительно проработан. Конечно, в уже вышедшем Xingyue L материалы интерьера ещё лучше, похоже, статус любимого ребёнка пошатнулся! Оснащение: У меня версия Yao Xing, но оснащение уже очень богатое: 360-градусная камера, встроенный видеорегистратор, система помощи при вождении уровня L2, аудиосистема Bose, подогрев сидений и многое другое. В автомобилях других брендов такое оборудование за эти деньги просто не купить. Единственный момент, который многие ругают — мультимедийная система, проигрывание действительно иногда подтормаживает, но я в основном слушаю музыку через QQ Music, это удобнее, чем Bluetooth, поэтому за год меня это не особо беспокоило. У каждого свои требования и стандарты. Говорят, что в версии 2020 года мультимедийная система была улучшена. Вождение: У меня 1.5T, да, это тот самый трёхцилиндровый двигатель. Здесь не хочу углубляться в вечный спор о вибрации. Рекомендую подготовившимся к покупке сначала пройти тест-драйв. Лично я после тест-драйва сразу купил, не сомневаясь. Сейчас проехал более 13 тысяч километров, и не почувствовал тех преувеличенных проблем, о которых говорят в интернете. Если действительно боитесь вибраций, рассмотрите электромобиль. Что касается мощности, то поначалу я водил осторожно, мощности хватало. Но теперь, проехав свыше 10 тысяч километров, я больше не переживаю, на светофорах жму педаль в пол. Если бы мог себе позволить, взял бы всё-таки 2.0, ведь мощность — это справедливость. Расход топлива: Напоследок скажу о расходе топлива. Возможно, из-за того, что я в основном езжу по городу, в часы пик, часто давлю на газ, расход топлива достиг 10 литров на 100 км, что выше, чем у некоторых владельцев 2.0. Но ведь мы заправляемся 92-м бензином, а я предпочитаю ощущение удовлетворения от вождения. Ну вот и всё, мои впечатления за этот год. В целом я очень доволен китайскими автомобилями и Xingyue. Считаю, что поддержка отечественного производителя — это правильный выбор.

Geely Tugella 2020

Geely, as a representative of our domestic brands, has made visible progress in both aesthetics and quality. I once worked at a Geely 4S shop for two years, and even after leaving, I often handled Geely jobs, so I am very familiar with all Geely models. The customer who came in today was driving a Geely Xingyue and mentioned that the tire pressure warning light had been on continuously, even after replenishing the tire pressure. Based on my experience, this should be an issue with the tire pressure sensor. After removing the tire pressure sensor and measuring the voltage of each terminal, it turned out that there was a zero voltage issue with the front left wheel sensor. This was likely caused by the owner spraying water on the sensor while changing the tire last time. After replacing the tire pressure sensor, the problem was resolved. Today, I charged the customer 120 yuan. This car is equipped with a 1.5T turbocharged engine, paired with a 7-speed dual-clutch transmission, producing a maximum horsepower of 177 HP and a maximum torque of 255 Nm. The power performance is quite decent and adequate for city commuting. The chassis features a front MacPherson independent suspension and a rear multi-link independent suspension. The overall tuning leans towards comfort, maintaining a composed demeanor even on bumpy roads with speed bumps, providing excellent ride comfort. The interior design exudes a class-above feel, with a fully digital instrument panel and a high-resolution large central control screen. The layout of the functional areas is clear and does not lose out to models of the same level from joint ventures. The maintenance interval for this car is 10,000 kilometers, and the cost of changing the oil and oil filter is about 800 yuan. Based on my understanding of this engine, as long as good driving habits are maintained daily and the maintenance schedule is followed, other maintenance items may be unnecessary. Overall, the comfortable chassis tuning and spacious interior make this car very suitable for family economic use, and it has an edge over similar models in terms of interior configuration.

Geely Tugella 2020

Как автотехник, моя основная работа заключается в ремонте различных автомобилей. За более чем десять лет работы я ремонтировал значительное количество автомобилей Geely, и естественно, я их хорошо знаю. Нельзя не признать, что качество автомобилей Geely значительно улучшилось. Версия 2020 года Xingyue High Energy Edition 350T AWD Driving Star является компактным внедорожником. Внешний вид автомобиля имеет тенденцию к упрощению: передняя часть почти плоская и перпендикулярна земле, что придает ей внушительный вид. Интерьер также выполнен весьма интересно, такая простая и динамичная отделка интерьера для автомобилей Geely редко встречается, здесь четко выражены уровни. В плане мощности автомобиль оснащен 2.0T 238-сильным L4 двигателем в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью ручного переключения. Владельцы отмечают, что автомобиль обладает мощным запасом тяги на высокой скорости, уверенно обгоняет и перестраивается, при нажатии на газ ускоряется моментально. Вчера владелец привез этот автомобиль, жалуясь на протечки люка в условиях сильного дождя, что создавало неудобства при движении. Благодаря моему многолетнему опыту ремонта Geely и тщательному осмотру, я установил, что основной причиной поломки является старение уплотнительной резины люка. Одной из важных функций уплотнительной резины является водоизоляция. Если прокладка стареет, вода, проникающая внутрь, превышает пропускную способность дренажных каналов, и возникают утечки. Чтобы полностью устранить беспокойство владельца, я заменил старую уплотнительную резину; стоимость ремонта составила около 100 юаней, и работа уже выполнена. Я считаю, что затраты на обслуживание этой модели сравнительно невысокие: гарантийный срок составляет 4 года или 150 тысяч километров. Первое техническое обслуживание необходимо через 5000 километров или через 6 месяцев, включая замену масла двигателя и масляного фильтра, стоимостью около 600 юаней. После первого техобслуживания достаточно проводить его раз в год, в зависимости от состояния автомобиля, возможно заменить масло, масляный фильтр, фильтр кондиционера, топливный фильтр, тормозную жидкость и свечи зажигания — стоимость мелкого техобслуживания около 700 юаней, большого — около 1000 юаней.

Geely Tugella 2020

Внешний вид: Тут без вопросов, я купил эту машину из-за внешнего вида. Плюсом являются боковая линия и задний спойлер, минусом — передняя решетка радиатора в стиле ряби, это на любителя. Мне эта круговая рябь не очень нравится, напоминает глаза Риннегана. Интерьер: В этом плане все вполне нормально, все, что можно потрогать, мягкое. Больше всего нравится наклонная конструкция подлокотника, меньше всего — неровный треугольник на месте переднего пассажира, из-за чего сложно людям с обсессивно-компульсивным расстройством. Что касается сидений, каким бы хорошим ни было сиденье или руль, никто не надевает на них чехлы? Неужели такие люди существуют? Комплектация: У меня средняя комплектация, не хватает проекционного дисплея, вентиляции, 12.3-дюймовой приборной панели, видеорегистратора и много других вещей. Если бы были деньги, взял бы полноприводный вариант, но денег нет. Пространство: Мой рост 175 см, вес 80 кг, при опущенном по максимуму водительском сиденье, могу вытянуть ноги. В таком положении, если я сяду на заднее сиденье, места хватит. Пять человек помещаются, не жалуются на тесноту, хотя я по-тихому передвинул передние сиденья чуть вперед. Мощность: Это мой любимый пункт, нажал на газ и машина поехала, в спортивном режиме ощущение ускорения еще круче. Минус — подъемы в гору, особенно крутые с резкими поворотами, переключение с 2-й на 1-ю передачу — большая проблема. Автоматическая коробка передач упорно не хочет переходить на 1-ю, приходится ждать около 3 секунд, пока она сама не поймет, что пора переключиться на 1-ю передачу, машина дергается, двигатель ревет. Комфорт: В общем, оцениваю отлично, амортизация хорошая, но на цементной дороге в шина попадает много камешков, и машина начинает 'играть в барабанах' по дороге, это раздражает. При скорости 120 км/ч по шоссе, если закрыты окна и играют музыка, есть небольшой шум от шин, но это терпимо, учитывая размер шин. Общая оценка: Я не жалею, что купил эту машину, мощный двигатель, легко обгоняет, сиденья комфортные, багажник большой. Я могу залезть в багажник, закрыть дверь и спать там. Но все же есть сожаление насчет выбора темной версии. Нужно слишком часто мыть. Стоит оставить машину на день в гараже, как сразу видно слой пыли.