Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (1425)

Отзыв покупателя

三山白水

16.04.2024

4.2

Geely Panda 2024

Точно говоря, эту машину я купил подержанную, предыдущий владелец сказал, что пробег у машины слишком короткий и решил продать её. Машина 2023 года выпуска, я получил её в марте, прошло четыре месяца. На момент получения у неё было чуть более 10900 км пробега, заплатил за неё меньше сорока тысяч. Сейчас проехал всего несколько сот километров, общий пробег составляет 11300 км. До этого момента, на короткие расстояния заряда хватает, вождения ощущается хорошо, для меня, как новичка, для тренировки отлично подходит, нет никаких расходов на содержание автомобиля. Единственное, куда нужно тратить деньги - это на зарядку на государственной сети, на раз уходит 15 юаней, от 30% до 100%. На данный момент у меня нет большой необходимости в использовании автомобиля, семья хочет, чтобы я купил полноценную семейную машину, но я сейчас один, без особых планов, просто хочу купить небольшую электрическую машину для удовольствия, чтобы было весело. Поэтому, после того как я осмотрел все маленькие электромобили, я в конце концов выбрал между Keleiw и Panda Knight. Keleiw обладает очень высокой стоимостью за свои деньги, ощущения от вождения напоминают бензиновую машину, совсем не трясёт, и за цену чуть более 50 тысяч юаней имеет запас хода 260 км, что действительно привлекло. Однако внешний вид не так уж хорош. Что касается Panda Knight, то его внешний вид привлекателен, запас хода средний, 200 км, но реально можно проехать около 140 км, что тоже неплохо. Конечно, что мне больше понравилось - это хороший обзор. Несмотря на то, что мой рост не особо высок, 180 с лишним сантиметров в других маленьких машинах мешают обзору при прямом положении. Я специально ездил в несколько 4S магазинов, чтобы пройти тест-драйв, и в итоге выяснил, что у Panda Knight лучший обзор благодаря низкому сиденью. Но, запас хода 200 км, за который нужно заплатить более 50 тысяч юаней, я считаю немного дорогим, если бы стоило около 40 тысяч, я бы не колебался. Теперь мне кажется, что его пробег очень низкий, недостаточный. Теперь, после некоторого времени вождения, я считаю, что это вполне подходящий автомобиль, хотя его называют "веселым для пожилых", но за те деньги, что я заплатил - менее сорока тысяч, это нормально, в крайнем случае, можно поменять. Однако есть и очевидные недостатки, очень плохая амортизация, на любом чуть-чуть плохом дорожном покрытии это ощущается, и шум от шин и ветра большой. Правда, за эти деньги трудно ожидать большего. Оценка в целом - отличная! Особенно если покупать подержанную машину, соотношение цена-качество действительно на высоте, моя старушка!

Отзыв покупателя

之幸甘木

11.04.2024

3.8

Geely Emgrand L Hi-P 2024

Пользуюсь машиной уже полгода, хочу поделиться впечатлениями. Когда я задумывался о покупке автомобиля, главное для меня было купить что-то по карману, но чтобы ездило исправно. Сначала рассматривал популярную модель Qin, но мне не понравились ее приборная панель и интерьер. Так как я только в ноябре прошлого года получил водительское удостоверение, сформулировал свои требования: 1. Цена до 120 тысяч юаней; 2. Наличие систем помощи при вождении, таких как 360-градусный обзор; 3. Ограничение на регистрацию автомобилей в Ханчжоу, нужна была модель на новых источниках энергии; 4. Большие расстояния до дома, не хотел полностью электрическую машину; 5. Не люблю и не хочу водить SUV... Учитывая все эти требования, свои предпочтения и некоторые другие причины, например, хорошее постпродажное обслуживание у Geely в Ханчжоу, я выбрал эту машину. Как новичок, раньше я управлял только старыми авто из автошколы, поэтому езда на новой машине доставила большое удовольствие. Делюсь своими впечатлениями о преимуществах: 1. Мощный двигатель, уверенно чувствует себя и в городе, и на шоссе; 2. Удобные физические кнопки, все необходимые функции присутствуют; 3. В комплекте был зарядный столбик, зарядка дешевая, и ездить на чисто электротяге тоже приятно. Эти преимущества, вероятно, встречаются у многих, поэтому добавлю еще: У автомобиля высокий клиренс, что снижает риск повреждения батареи и контакта с дорожными препятствиями. Недостатки тоже есть: Из множества недостатков, половина связана с мультимедийной системой: обновления проходят неактивно, карты не обновляются, поддерживается только соединение с Huawei, трудно управлять. Поэтому для дальних поездок я использую навигацию на телефоне. У BYD есть функция внешней зарядки, у этой машины нет, а она была бы полезна. Шум от шин и толчки при переключении передач для меня допустимы. Еще один общий момент для всех – снижение цен. Когда я покупал машину, цена снизилась на 10 тысяч, считал это удачей, но потом, после Нового года, цена упала еще сильнее. Однако ездить на этой машине все же удобнее, особенно когда ехал домой на праздники (я из деревни). Машина всегда рядом, когда она нужна - это главное. И чем больше покупателей добавится из-за снижения цен, тем лучше, ведь это лучше, чем быть владельцем редкой модели. Общая оценка: мне очень нравится. Если у кого-то есть вопросы или хотите обсудить параметры, оставляйте комментарии.

Отзыв покупателя

我要豆腐

10.04.2024

4.6

Geely Preface L 2024

Внешний вид я оцениваю на 10 баллов. Передняя часть автомобиля напоминает Maserati, но пропорции кривых более сбалансированы, передняя и задняя части автомобиля уравновешены, высота и гармония соблюдены, дизайн задних фонарей не такой уж и оригинальный, но они достаточно большие и создают общее согласие. Интерьер оцениваю чуть ниже. Много мягких покрытий, света в салоне достаточно, центральная консоль проста и элегантна, вертикальный экран обеспечивает лучшую видимость навигации, сиденья комфортные с отличной поддержкой поясницы. Плюсами можно долго не расписывать, минусы: нет бокса для очков и немного тесный бокс для водительских документов слева внизу. Конфигурация оцениваю чуть ниже. 560-градусная панорамная камера, парковочные датчики спереди и сзади, предупреждения о боковых препятствиях, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, активное торможение безопасности, встроенный видеорегистратор, трехуровневый подогрев передних сидений, высокоскоростной голосовой и приложение управления с чипом 8155, интеллектуальное распределение мощности между бензином и электричеством, 12 динамиков Harman Kardon, люк и солнцезащитная шторка, полноразмерное запасное колесо. Минусы: отсутствует подогрев руля (следовало бы включить в комплект с подогревом сидений). Пространство оцениваю чуть ниже. Колесная база 2.8 метра, невысокий центральный бугорок обеспечивает комфортное сидение для троих человек с нормальным телосложением, багажник глубокий и вместительный. Минусы: если бы нижняя часть центральной консоли была пустой и использовалась, было бы лучше, а также общая высота внутреннего пространства чуть ниже, даже для седана. В сравнении с Geely Xingrui, эта машина чуть ниже. Для водителей и пассажиров с ростом до 1.75 метра подходит, но если рост составляет 1.80 метра, волосы могут касаться крыши, поэтому не рекомендуется людям выше 1.80 метра водить или ездить на этом автомобиле. Впечатления от вождения оцениваю чуть ниже. Неважно, на какой скорости, отклик чувствительный, ускорение эффективное, разгон до 100 км/ч занимает менее 7.5 секунд, процесс очень плавный и тихий (у меня не было ощущения рывков, о которых говорили некоторые). Повороты проходят очень стабильно, ощущение дороги надежное, минимальная тряска, возврат четкий, на дороге Tesla или Audi A6L не вызывают никаких эмоций. Минусы: при движении задним ходом на низкой скорости электропривод иногда слишком чувствителен и резок, потребуется привыкание. Наиболее неудовлетворительный момент: Бокс для водительского удостоверения слегка маловат, а также отсутствует бокс для очков. Опыт покупки: Изначально планировал посмотреть электромобили, но в настоящее время дома нет зарядной станции, а обслуживающий персонал ее не разрешает установить (имеют ли они на это право? Нет, но я ничего не могу с этим поделать. Если государство всерьез намерено продвигать электромобили, надеюсь, решат этот вопрос с обслуживающим персоналом, дело не в пожарной безопасности или электроснабжении, а в качестве обслуживания). Поэтому обратил внимание на гибриды. Emgrand HiP был моей целью, но в магазине консультант предложил мне Bo Yue L, говоря о структуре Volvo CMA. Затем я обратил внимание на Xing Rui L рядом, его внешний вид напомнил Maserati, и среди всех моделей Xing Rui мне он показался самым красивым. Его структура также на основе CMA, гибридный двигатель с четырьмя цилиндрами, в отличие от трехцилиндрового Bo Yue. Первоначальная цена около 140000 юаней, но скидка по стране минус 7000 юаней, местная акция минус 8000, плюс 15000 поддержка за обмен старого автомобиля, бесплатный кредит на 2 года без комиссии на 80000 юаней. Попробовал на тест-драйве, сразу договорился о цене. В итоге выбрал среднюю комплектацию белый цвет с черным интерьером, и за счет выставочной модели удалось сбить еще 2000 юаней. Купил машину. Цена за машину: 136.7 -0.8 скидка -1.5 за обмен -0.2 торг = 111.7 111.7 + налог + страховка… Впечатления от вождения: Быстрота, чувствительность, стабильность, устойчивость, комплексность, плавность, тишина. Расход топлива: На данный момент проехал всего 100 км, средний расход показывает 5.1 л/100 км. Основные особенности: Чип с быстрым откликом и информационно-развлекательная система работают очень хорошо, весьма довольны. Динамика: Очень мощная, можно не бояться городского трафика (на 98%). Возможно, кто-то скажет, что Tesla или другие автомобили могут быть еще мощнее по данным, но в городских условиях это не раскрывается полностью. Сегодня обогнал Tesla через 100 метров со старта и несколько других электромобилей в движении. Машины с разгон до 100 км/ч менее 4 секунд не проблема, хотя автомобили до 4 секунд действительно лежат в другой категории. Пространство: Колесная база 2.8 метра, переднее и заднее пространство достаточно, высота чуть ограниченная, не рекомендуется для людей ростом выше 1.8 метра.

Отзыв покупателя

忙忙的空闲

07.04.2024

4.8

Geely Preface 2023

Следил за Starry уже несколько лет, когда только поступил в институт, она как раз была объявлена, и я сразу заинтересовался. Особенно понравился внешний вид — действительно по душе этот дизайн. После года работы с прошлого года начал планировать покупку автомобиля, исследовал этот вопрос больше года. Раньше считал, что у 2.0 расход топлива высокий и обслуживание дорогое, но на самом деле дело было в нехватке средств. Но во второй половине года вышла версия 1.5, и я был приятно удивлён - именно то, что ожидал, так что решил покупать 1.5. Ждал так долго, чтобы не ошибиться (хотя звать неудачу не хотелось), поэтому затянул до настоящего момента, пока не появились большие скидки. Покупка автомобиля стала актуальной в этом году. Во-первых, без машины действительно неудобно — домой неудобно добираться, выходить сложно, даже просто сходить за покупками и путешествовать неудобно, не говоря уже о посещении друзей и родственников. Поэтому действительно хочется иметь автомобиль. Во-вторых, семья меня поддерживает, они тоже говорят, чтобы я скорей покупал, даже могут чем-то помочь. Родители также считают, что в моем возрасте уже пора иметь что-то своё, как «большая игрушка», ведь многие ровесники уже обзавелись машинами. Не для показухи, конечно, ведь машина всего лишь на 100 тысяч, поэтому главное — собственный комфорт и удобство. В-третьих, это самое важное, с девушкой мы вместе уже больше трёх лет, с университета. Вместе прошли от пешеходных прогулок до электровелосипеда, а теперь настало время улучшить транспорт. С начала работы мы в одном городе, но живём на расстоянии более 30 км, поэтому увидеться действительно сложно. Я живу на окраине, и ей трудно добираться ко мне на такси, а это небезопасно. Это действительно её заботит и волнует, поэтому я поклялся, что в этом году куплю автомобиль с четырьмя колёсами для улучшения ситуации. Дата: заказ автомобиля сделан 24 марта 2024 года, а 2 апреля мы забрали его. На данный момент регистрация еще не завершена, автомобиль совсем новый. Цена: покупка в рассрочку на два года без процентов, цена без учёта скидок — 103000 юаней, скидка составила 11700, было взято 3700 за сервисный сбор + регистрацию + GPS, налог на покупку 9100+, страховка 4800 (включает 2 миллиона гражданской ответственности + медикаменты вне системы). Общая стоимость немного ниже 120900, чуть ниже 121000. В Куньмине цены на автомобили действительно высоки! По внешнему виду — 10 из 10, нравится просто очень! Особенно цвет серый, просто влюблён в него, хотя я довольно сдержанный человек, но всё равно люблю спортивный стиль машины. Девушка говорит, что внешний вид слишком яркий, и с выхлопной системой на четырёх выходах 1.5 это действительно выглядит достаточно эффектно. Внутренний интерьер: так как у 1.5 только черные интерьеры, комментировать особо нечего. Мне нравится, и его не так просто испачкать. Хотя светлые цвета выглядят более эффектно, черный цвет позволяет не волноваться о чистоте. Комплектация: маленькое сожаление — нет L2, однако, если заплатить больше и выбрать новую модель 2.0, выйдет версия 2024 года с большим количеством функций. Однако тогда и бюджет будет выше. В остальном довольствуюсь тем, что есть — например, новый жидкокристаллический экран, передние электроприводы, фары с линзами, 18-дюймовые колеса, спортивную комплектацию, которые стоит дорого. Я считаю, что это прекрасная сделка. Пространство: с заявленной колесной базой 2800 мм все выглядит вполне оптимистично. На практике оно не такое впечатляющее, но тоже достаточно просторное. Коллеги говорят, что в заднем ряду места достаточно, а объем багажника 500 л, чего достаточно для семьи. Впечатления от вождения: я новичок, однако чувствую, что мощности хватает. Ускорение довольно агрессивное, на магистрали при обгоне проблем нет — я считаю, что мощности достаточно. Также мне очень нравятся передние и задние парктроники, система кругового обзора 360 и прозрачное днище, которые очень помогают новичкам, как мне. Недавно при вождении полностью полагался на помощь своей девушки на пассажирском сиденье; навыки управления требуют тренировок. Расход топлива для новичков: в первую поездку на 30 км по магистрали увидел 12+, был поражён. На отдыхе, съездив на шоссе, показало в среднем 7+, что, как я считаю, неплохой результат, учитывая мою неопытность. Недостатки и критика: 1. Жесткая подвеска: я сам это заметил и почувствовал. Небольшие дорожные неровности ощущаются довольно чётко. Мой дядя, опытный водитель, тоже это отметил. Знаю, что это может быть из-за спортивной настройки, и не уверен, связано ли это с давлением в шинах, 2.6 спереди и 2.5 сзади. Подскажите, правильно ли настроено? 2. Плохая сеть автомобиля: возможно, это только у меня, но сеть в автомобиле почти не работает. Так как я оставляю его на ночное хранение в подземном гараже, там нет сигнала, и, даже выехав, не всегда он появляется. Поддержка рекомендует перезапускать систему — это решает проблему, но неужели это нужно делать каждый раз? 3. Режим вождения по умолчанию — интеллектуальный: не нравится мне этот режим, ощущение, что реакция на педаль газа недостаточно отзывчивая, а по умолчанию при запуске включается именно он. Хотелось бы, чтобы настройки сохранялись. 4. О карлайфе: до покупки я читал, что в Xingrui есть Baidu CarLife, но найти приложение в мультимедийной системе не смог, пробовал подключить Xiaomi по CarWith, тоже безуспешно. Говорят, что нужно самостоятельно устанавливать программу Baidu CarLife. Все ли вы устанавливали её самостоятельно? В общем и целом, я вполне доволен. Я считаю, что плюсы явно перевешивают небольшие недостатки, которые можно не учитывать. Ведь это была мечта на долгие годы, и я очень рад. Теперь у меня есть собственное мобильное жилье. Если где-то ошибся, буду рад получить обратную связь! Следующие несколько фото, просто случайные снимки. Первая заправка — Алексс выплачивает счет, счастье нереальное!

Отзыв покупателя

k三公子

05.04.2024

4.2

Geely Monjaro Hi-F 2024

Автомобиль должен вам нравиться, потому что он будет сопровождать вас как минимум несколько лет. Не слушайте других, то, что нужно вам, и есть наилучшее. Слушая других, покупая то одно, то другое, вы не сможете выбрать машину, которая вам действительно понравится, придерживайтесь своих предпочтений! Я взял машину 28 февраля 2024 года, ездил на временном номере более месяца, сегодня установил номерные знаки, перенёс старый номер. Здесь я дам объективную оценку: 1. В салоне есть место, которое можно улучшить. Пространство для хранения под рычагом переключения передач можно сделать больше, чтобы туда помещалась не только пачка салфеток. Можно взять пример с Changan. 2. Ощущения от вождения: подвеска жесткая. Первая машина у меня была Geely Borui, а вторая – Xingyue Zhiying, и она ощущается намного жестче. Сидя в машине, чувствуешь все неровности дороги, на ухабах будто выбрасывает. 3. В решетке радиатора слишком много отверстий, что позволяет песку, камням и насекомым легко попадать на радиатор. Со временем это может повлиять на его функционирование. 4. Под сиденьями водителя и пассажира нет защитных пластин, когда отдыхаешь, легко ударяешь вентиляционные отверстия. Я несколько раз их пинал, поэтому купил защитные пластины, чтобы не повредить. 5. Расход топлива около 0.5 юаней за километр, не нужно смотреть на циферки в литрах на 100 км, 0.5 юаней — и всё. В итоге нельзя назвать машину идеальной, главное, чтобы нравилась. Для такой большой машины всё нормально. Особенно неудовлетворён: официальная реклама указывает 1200 км, но в реальности можно ездить даже меньше. За полный бак я могу проехать около 900 км. Возможно, педали у меня "тяжёлые", при тестировании за 200 юаней получилось 440 км. Колебания не превышают 10 км. Цена на машину: Взял машину в Ханчжоу, по цене 16,9 тысяч с учётом всех надбавок: замена, крупный клиент, государственная субсидия. Но сразу после покупки цена упала, думаю, сейчас до 16,5 тысяч. Моя первая Geely Borui не прослужила даже 9 лет, продал за 20 тысяч! Машина — вещь непредсказуемая! Ощущения от вождения: Подвеска действительно жёсткая, говорю как есть, не приукрашивая. Сравнима с микроавтобусом, к счастью, сиденья неплохие. Полностью полагаюсь на сиденья для амортизации! Опыт использования автомобильного компьютера: Baidu Maps нет, поехал в сервис, сказали, что обновление всё ещё недоступно, это странно. Может ли сервис в Юнкане так сильно отставать? У многих владельцев были обновления, а в Юнкане — нет? Система на платформе 8155 подвисает. Было бы хорошо, если бы можно было удалить встроенные, но неиспользуемые приложения. Пространство: также есть что улучшить. С колёсной базой более 2,8 метров предлагаю переместить задние сиденья назад, они слишком плоские, чтобы было удобно, нужно, чтобы сиденья были ниже, поддерживая ноги. Багажник достаточно глубокий, перемещение задних сидений сделает его ещё более комфортным. Кроме того, существует проблема проседания водительского сиденья! Вернулся, а оно уже просело за два дня. Поделился искренне!

Отзыв покупателя

Aa阿然R

02.04.2024

4.7

Geely Atlas 2023

【Покупка автомобиля】 Перед тем как узнать о Geely Boyue Cool, я рассматривал Changan CS75 Plus и Geely Boyue L. Честно говоря, оба вышли за рамки моего бюджета. Я хотел купить машину стоимостью до 120 тысяч юаней. Позже, ознакомившись с Boyue Cool на Dongche Di, я понял, что эта модель соответствует моим требованиям, и отправился к дилеру на осмотр. После обсуждения цены с продавцом я решил купить автомобиль. 【Цена покупки】 Если кто-то планирует покупать эту модель, помните, что можно торговаться на скидку в 20 тысяч юаней. Я получил скидку в 18 тысяч, хотя особо не договаривался с продавцом. При скидке в 20 тысяч, модель 1.5 Smart может выйти меньше чем в 110 тысяч юаней. 【Пространство】 В целом всё нормально, но багажное отделение могло бы быть больше. Честно говоря, в багажник вмещаются только вещи двух человек. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Нет брызговиков, без них двери покрываются грязью. Чтобы решить эту проблему, требуется самостоятельно устанавливать брызговики. 【Впечатления от вождения】 Расход топлива нового авто немного высок: в городских условиях доходил до 14 литров, но за последнее время удалось снизить до 10. Думаю, после обкатки будет лучше.

Отзыв покупателя

小寒深处L

01.04.2024

4.0

Geely Atlas II 2023

Пробежал четырнадцать тысяч километров, только что сделал второе ТО. Первоначально финалистами были Xingyue L и Tan Yue, в качестве запасных вариантов были Boyue L и 01. Пробовал дважды тест-драйв Tan Yue, но ощущение от управления не такое хорошее, как у Xingyue L, поэтому решил выбрать Xingyue L. В итоге жена сказала, что раз уж покупаем отечественное, то лучше выбрать Boyue, сэкономим 30-40 тысяч на бензине. В конечном итоге взяли Boyue L. Теперь расскажу о впечатлениях от использования и о возникших проблемах. 1. Подвеска слишком жесткая, ощущаются даже самые мелкие вибрации, можно сказать, что связь с дорогой четкая. Но при этом машина чувствует себя намного устойчивее в поворотах по сравнению с предыдущей, не знаю, связано ли это с массой автомобиля или жесткостью подвески. 2. Сторонние шумы от стекол на окнах. 3. При оборотах выше 1700 вибрация двигателя передается на педаль газа, это не очень комфортно. При скорости на шоссе свыше 110 км/ч вибрация на педали газа становится сильной, что тоже крайне некомфортно. 4. Некоторые автомобилисты говорят, что при переключении со второй на третью передачу ощущается рывок, у моей машины это выражается в дрожании педали газа. Рекомендую попробовать при трогании нажимать газ плавно, при этом переключение с первой на вторую передачу будет без рывков, а при подготовке к переходу со второй на третью слегка усилить нажатие на педаль — в этом случае дрожание исчезает. Пока других проблем нет. Внешний вид неплохой. Но согласитесь, с боку и сзади она выглядит достаточно привлекательно, а вот если смотреть строго сзади, то задняя часть кажется немного неудачной. Мощности 1.5 достаточно для бытовых нужд. Стартует немного туговато, но разгоняется быстро. Пространства достаточно, для семьи подходит отлично. Каждый раз рассчитываю расход топлива. Ежедневно езжу на работу по городским и загородным дорогам, примерно по половине каждого. Расход при включенном кондиционере — 8.5-9, без кондиционера — около 7.5. Чисто по городу примерно 10-11 (если не стоять в крупных пробках), на загородных дорогах расход может снизиться до 5.8, на шоссе — до 6.6-6.8. В любом случае, по моим ощущениям, в этой ценовой категории Boyue L входит в тройку лучших вариантов.

Отзыв покупателя

A' 妮子

26.03.2024

3.6

Geely Coolray 2023

23 марта в полдень я открыл свои водительские права и увидел, что в следующем году нужно будет их поменять. Я так и не научился водить, но решил купить машину. Собрав несколько десятков тысяч юаней, сразу отправился на автомобильный рынок. Первоначально планировал купить Toyota RAV4 или Mazda CX-5 красного цвета. Мне не нравится внешний вид RAV4, кажется устарелым, больше люблю старую версию с "рюкзаком". Однако все вокруг говорят, что Toyota более практична, но мне больше по душе красная Mazda CX-5 — просто нравится этот красный цвет. Поэтому я сначала пошел в фирменный магазин Mazda. Неужели цвет не слишком красив? Открыв дверь, я сразу потерял желание купить, конфигурация вообще не привлекла, а на красный цвет еще нужно ждать месяц. Решил посмотреть другие бренды, у Toyota не было, пошел в Buick... Уже собирался уходить, как заметил Geely. Решил взглянуть. Единственное, что меня привлекло, это низкая цена. Посмотрел, ощутил, что у отечественных автомобилей по сравнению с иномарками на той же ценовой категории конфигурация намного лучше. Geely Coolray версии чемпион, внешний вид и интерьер достаточно модные, спортивные и энергичные, высокая стоимость, низкие затраты на обслуживание в дальнейшем. Подходит для меня, как новичка, чтобы научиться водить. В тот же день во второй половине дня сразу оплатил и забрал машину. Что касается дальнейших впечатлений от вождения, нужно будет медленно привыкать. Новичку нужно потихоньку учиться, надеюсь, скорее освою технику вождения!

Отзыв покупателя

用户28470...

25.03.2024

3.8

Geely Emgrand 2023

История покупки: При выборе первого автомобиля я подошел довольно осторожно, тщательно выбирая и просеивая варианты. Лично я всегда хотел купить машину с хорошей управляемостью, моей первоначальной целью были такие стильные и эффектные модели, как Civic или UNI-V. Однако, обсудив это с семьей и показав им фото и другую информацию, они сказали, что такие машины подходят только для одного человека, пространство маленькое и не подходит для использования в семье. Исходя из стоимости, я не получил их поддержки и вынужден был отказаться от своей мечты. Если мой идеальный автомобиль не входит в планы, то лучше купить машину, которая удовлетворит их требования по пространству. Сравнив много автомобилей, я понял, что заднее пространство и багажник являются ключевыми, ведь семье нужно много места для поездок, а также удобство для перевозки грузов. В итоге я решил вместе с семьей посетить несколько ближайших автосалонов. Мы зашли в автосалон Geely, и новый Emgrand сразу привлек мое внимание. Внутри салона мы тоже хорошо его оценили, и это действительно пришлось мне по вкусу. Затем мы провели тест-драйв, и не только я был доволен, но и моя семья. Узнав цену у продавца, она также оказалась довольно демократичной, плюс различные подарки и скидки. В итоге мы сразу внесли залог. Цена при получении автомобиля: 6.9 Также хотьется упомянуть подаренные вещи: видеорегистратор, комплект ковриков для салона, подушки, угольные пакеты, коробка для хранения, коврик для багажника, полная тонировка, чехол для руля, швабра, брызговики. Расход топлива: Расход топлива очень радует, при полном баке машина может проехать от 700 до 800 километров. По трассе расход составляет 6.5, по городу около 8, в среднем около 7. Хотя на момент написания текста я проехал всего 100 километров, после периода обкатки она должна стать еще более экономичной. Самое понравившееся: Самое большое удовольствие вызывает низкая цена, за несколько тысяч рублей получили множество практичных функций и опций. Автомобиль действительно выглядит красиво и солидно. Внутренняя отделка во многом выполнена из кожаных материалов, что придает ей премиальный вид. Цена и производительность явно на высоте. Пространство на заднем сидении довольно большое, после настройки переднего сидения на своем месте, пассажиры сзади имеют достаточно места для ног. Багажник также имеет большой и глубокий объем, что позволяет легко перевозить багажи. Самое не понравившееся: Краска действительно тонкая и легко царапается. Всего за несколько месяцев после покупки появилась пара царапин, на трассе двери также поцарапались от мелких камней, оставив несколько маленьких точек. Кроме того, иммобилайзер не позволяет ехать без пристегнутого ремня безопасности, что иногда доставляет неудобства при спешке. Впечатления от вождения: Руль очень удобный, легкий и маневренный. Подвеска имеет умеренную жесткость. На светофорах старт немного вялый, но очень плавный, без рывков. Подъемы преодолеваются легко, педаль газа легкая и вначале кажется, что нет мощности, но при привыкании ощущается достаточная мощность. Нет взрывного ускорения как у Civic, но разгон стабильный и плавный. Эта настройка дает комфортные ощущения от вождения. Ошибки и неисправности: После остановки стоя на месте при повороте руля слышен странный скрип, что очень раздражает. При холодном запуске двигатель довольно шумный и слегка вибрирует.

Отзыв покупателя

正义凛然微风o...

23.03.2024

4.5

Geely Emgrand L Hi-P 2024

Внешний вид и мощность автомобиля довольно хороши. Запас хода немного преувеличен, но не критично, можно принять. По крайней мере, экономия в сравнении с бензиновыми автомобилями значительная. При росте 183 см, если настроить сиденье в удобное положение, впереди места достаточно, заднее сиденье тоже комфортное, колени не упираются в передние сиденья. Подвеска хорошо поглощает неровности, сиденья мягкие, а настройка шасси комфортная. Шумоизоляция средняя, но если включить музыку, никаких проблем. Проблема лишь в том, что если машина стоит на месте и играет музыка, то снаружи звук тоже достаточно громкий. Еще один момент — штатные LED фары не совсем устраивают. Если предыдущая машина не имела улучшенных фар, возможно, это не будет заметно. После замены на улучшенные LED линзы разница в яркости становится очевидной. Также, когда на заднем сиденье находятся пассажиры, рекомендуется установить минимальный уровень рекуперации энергии, иначе задним пассажирам будет некомфортно. Операционная система автомобиля работает очень плавно, но голосовое управление зависит от того, насколько у вас правильное произношение на путунхуа. Для прослушивания музыки через встроенную мультимедийную систему требуется подписка на Kuwo, однако, можно пользоваться Huawei HiCar без проблем, также можно слушать QQ Music и другие приложения. В магазине приложений не так уж много софта. В версии 2024 года, по сравнению с версией 2022, отсутствует функция трёх пальцев для перемещения изображений, но на руле есть кнопки для настройки показа карты на приборной панели. Что касается запаса хода: за два дня я проехал в городе 129 километров. При выдаче автомобиля на одометре было 10 километров, аккумулятор был полностью заряжен в сервисном центре. В городской пробке с кондиционером на 21 градус запас хода сократился на 110 километров, а бензина использовалось на 32 километра, также было пару раз использование педали газа до упора. Так что разница в реальном и заявленном запасе незначительная. В целом, за эту цену автомобиль можно считать достаточно удовлетворительным приобретением.

Отзыв покупателя

热爱未来123

23.03.2024

4.3

Geely Coolray 2023

На праздники я возвращался домой и, не зная чем заняться, решил заново написать отзыв о машине. Через месяц после покупки я написал недостаточно подробно, да и опыта тогда было недостаточно, а сейчас, спустя год, хочу поделиться своими впечатлениями. 2023 модель с 1.5T двигателем в платиновом исполнении. Почему выбрал Geely Binyue: когда выбирал SUV, рассматривал самые дешёвые варианты — Chery Tiggo 5x и Kia Stonic, среди седанов были Changan Eado, Geely Emgrand, Roewe i5 и Chevrolet Onix. Но всё-таки склонялся больше к компактному SUV, так как, только получив права, ездил на подержанном Suzuki Wagon R, а к маленьким машинам привык. В автосалоне первым делом зашёл в магазин Geely, изначально планировал посмотреть Emgrand, но увидел Geely Binyue и влюбился в его внешний вид. Хоть он и дороже Emgrand, после расчётов с продавцом цена оказалась приемлемой. Конечно, перед покупкой я не изучил всё в деталях, и у машины есть функции, которых, возможно, не хватает, но со временем перестал об этом задумываться. Преимущества: Стильный внешний вид, хорошая динамика, отличная способность к обгону. Максимальная скорость 150 км/ч, и при этом нет ощущения неустойчивости, но, конечно, проверял это только на автобане при хороших дорожных условиях и отсутствии машин, обычно так делать не рекомендуется. Комплектация в платиновом исполнении средняя, но мне понравилась. Автоматическое складывание зеркал при запирании машины выглядит очень стильно. Навигационная система удобная, есть отображение светофоров с отсчётом времени и полос движения, продавец обновил её перед выдачей машины. Наличие потолочных ламп для чтения спереди и сзади очень удобно. Хотя отсутствует камера с обзором 360 градусов, камера заднего вида и задние датчики парковки вполне достаточны. Недостатки: Небольшие рывки на низких скоростях — это характерная черта всех моделей с двойным сцеплением, но к этому можно привыкнуть, при освоении управления ногами это ощущение уменьшается. Багажник маленький, но это ожидаемо для компактного SUV, где для увеличения пространства на заднем сиденье приходится жертвовать объёмом багажника. Но полностью загружать багажник мне пока не приходилось. Задние сиденья не имеют вентиляционного отверстия, это стало сюрпризом из-за недостаточной проработки вопроса заранее. В основном, я езжу один. Нет дистанционного управления, включая функцию бесключевого доступа и запуска автомобиля, а также возможность проверки состояния автомобиля через приложение. Галогенные фары не очень яркие, однако, для других дорожных условий, кроме ночной езды по шоссе, они вполне подходят. Расход топлива: Многие отмечают различные значения расхода топлива, зависящие от условий и стиля вождения. Поделюсь своими наблюдениями. Основные маршруты — это национальные и загородные дороги, скоростные трассы и малозагруженные дороги в деревне. Средняя скорость на трассе 60-90 км/ч, и расход около 6 литров на 100 км. На небольших дорогах с частыми остановками (это можно считать городскими условиями) расход около 8 литров. В среднем, выходит около 7 литров на 100 км. Особенно хочу отметить трассы. В теории, использование топлива на трассе минимально, при скорости 100-120 км/ч расход примерно 6 литров, на скорости 120 км/ч — около 7 литров. Однако, на трассе я не удерживаю постоянную скорость; при плотном движении и скорости ниже 100 км/ч, при умеренной загрузке дороги — 110-120 км/ч, а в условиях хорошей проходимости это 130-140 км/ч и, может, 8 литров с включённым кондиционером. При недавней поездке из Тяньцзиня в Шицзяжуан, через Baoding, я решил выехать до рассвета, опасаясь пробок. Однако, на дороге было пусто, в первой половине маршрута из-за снега и тумана я не превышал 110-120 км/ч, а во второй, при улучшении погоды, ехал быстро. Объём топливного бака составляет всего 45 литров, после загорания лампы резерва, я залил около 37-38 литров, и приборная панель показала запас хода чуть больше 600 км. На практике, хватило на примерно 550 км. Серьёзных проблем с машиной не возникло. Были некоторые мелкие неисправности, которые исправил самостоятельно, встречались лишь одна-две из них. Недавно перестала работать одна ближняя фара, завтра собираюсь в сервисный центр. Слегка поцарапал бампер, что немного расстроило.

Отзыв покупателя

华府朝霞

19.03.2024

4.8

Geely Monjaro Hi-F 2024

Японская машина сопровождала меня 12 лет, надо признать, качество было вполне на уровне, хотя она была довольно непримечательной. Но настало время заменить её. Решил отказаться от японских автомобилей, и первой машиной, которая привлекла мое внимание на Шанхайском автосалоне, стала Xingyue L. Её внешний вид и интерьер показались мне весьма привлекательными, так что я стал внимательно следить за её развитием. Позже появилось упоминание о двигателе Thor, и я опробовал Xingyue LHif и Lynk & Co 01emf. Обе показались мне неплохими, но всё же более привлекательным был внешний вид Xingyue L. Поскольку это трёхцилиндровый двигатель, я решил подождать и посмотреть. Затем я заразился COVID-19 и, с учётом экономического спада, решил отложить покупку машины. Так что замена автомобиля затянулась... В середине января этого года я узнал о выпуске модели с двигателем с четырьмя цилиндрами, внешний вид которой стал ещё более стильным. Я не смог больше ждать и сразу же поехал в автосалон для заключения сделки. По сравнению не торопился и выбрал машину, итоговая цена на дороге составила 17.9 тысяч юаней (с учётом обмена, без дополнительных сборов, полная оплата). Позже с радостью узнал, что могу подать заявку на получение дополнительной правительственной субсидии на обмен 2024 года в размере 2800 юаней, так что итоговая цена выходит 17.6 тысяч юаней. Но теперь, глядя на сетевые цены ниже 17 тысяч юаней, я немного завидую. Подумал, что поспешил с заказом... Поделюсь своими впечатлениями об использовании автомобиля — оценка по шкале от 0 до 5 ✔ Внешний вид: 5 баллов. Без замечаний, все, кто видел машину, говорят, что она красивая. ✔ Интерьер и оснащение: 4,5 балла. Оснащение достаточно высокое, всё необходимое присутствует. Если бы был подогрев рулевого колеса, было бы идеально. Кроме того, было бы лучше, если бы был выбор цветов интерьера. ✔ Качество вождения: 4,5 балла. На средних и низких скоростях лучше, чем бензиновые аналоги, на высоких скоростях немного уступает двигателю 2.0t, но всё же неплохо. Шум при зарядке немного великоват, но можно привыкнуть. ✔ Расход топлива: 3 балла. Я вожу машину довольно спокойно, первый бак показал расход более 7 литров, второй — 6.8. Многие говорят, что для такой большой машины, как Zhiqing, расход около 7 литров — это всё, что можно ожидать, и они правы, если сравнивать с бензиновыми машинами. Однако по заявленным данным расход WLTC на Zhiqing составляет 4.79, а по данным Министерства промышленности и информационных технологий — 4.3, что является самым низким среди всех аналогичных гибридных SUV. Однако, по факту, на сайте Xiaoxiong потребление топлива у Zhiqing стоит ниже всех, что разочаровывает. Думаю, производитель несколько преувеличил в рекламе. В будущем, возможно, зимой расход снизится, но по данным старших моделей Thor, считаю, что годовой средний показатель будет около 6.2, что также ниже, чем у японских гибридов. О расчётных показателях в 4 или даже 5 литров можно забыть. ✔ Информационно-развлекательная система: 4 балла. Чип 8155 достаточно хороший, но система Galaxy оптимизирована не лучшим образом, есть подтормаживания. Впрочем, пока не было никаких сбоев. ✔ Кресла: 3 балла. Есть вмятины, которые появились с первого дня и не исчезают, что, пожалуй, является дефектом. Некоторые владельцы планируют заменить их в течение 4 лет, но я признал ситуацию и больше ничего не делаю. ✔ Интеллектуальные системы помощи водителю: 4.5 балла. Очень удобно, особенно стабильная система ICC, NOA тоже нормальная, но часто пытается обогнать, что может быть неожиданным для водителя. Если за это платить, то 3000 юаней не стоит. ✔ Шум: 3.5 балла. Средний уровень, хотя передние окна двойные, шум от шин и ветра начинается на скорости свыше 60 миль в час, что хуже, чем у Lynk & Co 01. ✔ Багажник: 4 балла. Просторный, но, в отличие от более старой модели, нет боковых углублений, так что мелкие предметы могут кататься. В старой модели можно было укладывать их в углублениях, но здесь вид более аккуратный. 😀 Теперь о трансмиссии: узнал о проблемах с ней уже после заказа. Считаю, что не стоит слишком беспокоиться, ведь гарантия на 5 лет достаточно длительная. Если беспокоитесь, можно продлить гарантию. Думаю, Geely решит все проблемы, особенно для тех, у кого пока нет претензий. Раннее прекращение продаж вряд ли принесёт вам пользу. Считаю, что накопление пользователей поможет улучшить автомобиль и расширить его будущее. Верю, что Geely станет лучше, надеюсь на успешные продажи Zhiqing в будущем.

Отзыв покупателя

北阳阿

18.03.2024

4.8

Geely Monjaro 2024

Внешний вид мощный, не зря её называют китайской Volvo. Автомобиль действительно большой, с достаточным пространством в заднем ряду и водительском отсеке, что нельзя сравнить с компактными моделями. Не знаю, почему официально это определено как компактный кроссовер. Багажник также большой, 2.0t турбированный двигатель мощностью в 238 л.с. В общем, всё большое, это заслуженно "большая машина", подходит и для семейного использования, и для ежедневных поездок на работу, а обгонять на ней - легко. Звук акустической системы хороший, и его можно настроить самостоятельно, хотя про систему с 10 динамиками я не знаю, так как не тестировал. Пять режимов переключения: экономичный для низкого расхода топлива, спортивный для удовольствия от вождения, снежный для дождливой и снежной погоды, а также режим комфорта, который я еще не пробовал. Машина быстро реагирует на команды: навигация, прослушивание музыки, звонки, все работает быстро, плюс есть система голосового управления. Вначале я смотрел на Haval Jolion и Lynk & Co 05, но мне понравилась мощь и внешний вид машины. Затем я сравнил её с Geely Xingrui. Оказалось, что Xinrui выигрывает по пространству, но мощность меньше. После этого я обратил внимание на Geely Xingyue L. Первое впечатление - машина действительно большая и с красивым экстерьером. Интерьер тоже впечатлил, а пространство в заднем ряду удивительное: при моем росте 1,75 м и обычной посадке водителя, сзади четыре кулака для ног и два кулака над головой. Это автомобиль, объединяющий в себе внешний вид, интерьер, пространство и мощность – то, что мне нужно. Единственным недостатком Xingyue L, на мой взгляд, является то, что она немного прожорлива. Но с учетом 2.0t двигателя и размера и веса машины, это приемлемо, учитывая, что она использует 95-й бензин. А если покупать бензиновую машину и бояться повышенного расхода, тогда проще купить электромобиль. В заключение, у меня нет ничего против Haval Jolion и Lynk & Co 05, просто я хотел машину с большим пространством и мощностью, которая отвечает моим потребностям и подходит для семьи. Ведь, как говорится, на вкус и цвет — товарищей нет, верно? Geely Xingyue L – отличный автомобиль, и на этом всё.

Отзыв покупателя

用户76430...

17.03.2024

4.8

Geely Preface L 2024

【Покупка автомобиля】 Выбирая машину, я обращал внимание на стабильность и экономию топлива. Сначала рассматривал японские автомобили, особенно меня привлек Civic. Примерно полгода думал, собирал средства, и когда отец настаивал на покупке, пошел на тест-драйв. Однако подвеска оказалась слишком жесткой, и я отказался от этой идеи. В Интернете искал другие модели, в основном экономичные, так как это было главным критерием. В условиях больших данных не было места для приватности, и алгоритмы настойчиво рекомендовали мне Geely Starry L. Решил присмотреться к этой машине. После переговоров с тремя дилерами удалось договориться о цене, внес задаток и через 10 дней забрал автомобиль. 【Впечатления от вождения】 CMA-суперплатформа, разработанная совместно с Volvo, действительно впечатляет. Дорожные неровности почти не чувствуются благодаря отличной фильтрации, подвеска заслуживает высших оценок. Логика переключения передач плавная, иногда при низких скоростях ощущается лёгкое торможение при понижении передачи, но это редкость. Разгон очень плавный, без эффекта "прижатия к сиденью", хотя ускоряется машина быстро, обгоняется легко и без задержек. Рулевое управление очень отзывчивое, автомобиль сразу реагирует на малейшие отклонения руля. Общие впечатления - идеально! Для ощущения "прижатия к сиденью" можно включить спортивный режим. Газ в этом режиме невероятно чувствительный, и двигатель в связке с электромотором позволяет разгоняться очень быстро. 【Расход топлива】 В первый день, по маршруту "дом-работа" (15 км), расход составил 6.7 литров на 100 км, с каждой поездкой становится экономичнее. Сейчас, после пробега в 5000 км, расход в условиях обычного городского вождения составляет 5.5-6.1 литра. Машина становится экономичнее, когда двигатель прогреется. На коротких дистанциях расход около 6.8 литров, на дальних — снижается до 5.5 литра. На скоростной трассе расход составляет 4.5 литра. Я обычно езжу быстро, около 150 км/ч, а вот у моего брата и двоюродного брата расход снижается до 3.2 литра благодаря плавному разгону и езде на скорости 80-95 км/ч— это самый экономичный режим. В городе расходует 5.5-6.1 литра, причём мне кажется высоким всё, что превышает этот диапазон. На трассе многое зависит от стиля вождения, но всё, что выше 4.5 литров на 100 км, я считаю высоким расходом. Пробовал агрессивное вождение в спортивном режиме с кондиционером на максимум, и максимальный расход составил 7 литров, при продолжительной поездке он снизился до около 6.7 литра. 【Динамика】 Очень плавное ускорение, обгоны понятны и легко выполнимы. В спортивном режиме вождение даёт много удовольствия, словно на буре! Но использую этот режим редко: он увеличивает расход топлива и может привести к неожиданным ситуациям на светофорах, вызывая внезапные и резкие ускорения. 【Цена при покупке】 Сейчас цена снизилась, базовая комплектация стоит 139700 юаней. К счастью, удалось забрать машину за 139000 юаней, общая стоимость составила 155800 юаней. 【Недостатки】 Белый интерьер! Он слишком легко пачкается, пришлось купить чехлы на сиденья, из-за чего функции подогрева и вентиляции кресел не используются.

Отзыв покупателя

元气沙滩Uq6

14.03.2024

4.6

Geely Panda 2024

【Покупка автомобиля】 Раньше я всегда ездила на двухколесном электроскутере, ветер и солнце, зимой было очень неудобно. До работы 10 километров, 50 минут в пути, каждый день беготня туда-сюда была утомительной, поэтому я захотела купить электромобиль. Сначала хотела купить трехколесный за несколько тысяч, но потом поняла, что это просто двухколесный с оболочкой, и уровень безопасности был очень низкий, муж не согласился. Затем хотела купить автомобиль с желтыми номерами, но не стала. Однажды на дороге увидела эффектного BYD, сразу понравился. В моем городе как раз есть автосалон, после визита туда я поняла, что он просторнее, чем у модели Wuling, лучшее соотношение цены и качества, и я влюбилась в него! 【Впечатления от вождения】 Очень комфортно водить, руль очень легкий, автомобиль устойчивый, запас хода хороший. Если не включать кондиционер, запас хода на 1 к 1. Парковка удобная, для ежедневных поездок в городе — просто идеальный вариант, покупка стоит каждой копейки! 【Запас хода】 Зимой запас хода снижается на 30%, летом и весной на 1:1 без снижения. Обычно энергопотребление составляет 7.5. 【Удобство сидений】 Очень много места, сзади могут сидеть два взрослых и один ребенок, вся наша семья из пяти человек поместилась, удовлетворяет все повседневные потребности! 【Самое удовлетворительное】 Больше всего нравится его стильный внешний вид и высокий клиренс, не боюсь поцарапать. Даже малогабаритная машина может выглядеть эффектно и брутально! 【Наименее удовлетворительное】 Не очень нравится лишь то, что всего две двери, я предпочитаю четыре двери для удобства посадки и высадки.

Отзыв покупателя

手机用户737...

14.03.2024

4.3

Geely Atlas II 2023

【Покупка автомобиля】 Ранее я слышал о трёх китайских гигантах среди внедорожников, и как свою первую машину, я решил посмотреть все три. Сначала посмотрел два других бренда, но они не произвели большого впечатления, и в конце концов дошёл до Geely Boyue L. Сразу понравился и сразу купил! 【Цена автомобиля】 Я купил версию с 2.0T в комплектации Luxury, машина ещё с дополнительным пакетом опций. После скидок цена за машину была 148 тысяч юаней, налог обошёлся в более чем 10 тысяч юаней, страховка – более 4 тысяч юаней. Покупал в рассрочку на два года без процентов, платил за услуги рассрочки 2 тысячи юаней, включая регистрацию. В итоге все вместе вышло на 170 тысяч юаней! 【Техническое обслуживание】 Машине уже больше года, недавно прошёл второе ТО. Пробег небольшой – всего чуть более 7 тысяч километров. В подарок получил 6 бесплатных ТО на 3 года, что помогает сэкономить на топливе! 【Впечатления от вождения】 С 2.0T мощности достаточно, но честно говоря, для семейного использования хватило бы и 1.5T! Машина быстро ускоряется, передачу переключает обычно на оборотах 1800-2000. Руль лёгкий, управление чувствительное, обгоны даются легко. При глубоком нажатии на педаль газа чувствуешь явное ускорение. 【Наименее понравилось】 Высокий расход топлива. Машина в основном используется для городских поездок, на дальние расстояния почти не выезжает, поэтому расход топлива в городе действительно немалый. Сейчас показывает расход около 9 литров или больше! Цены слишком быстро падают, за чуть более года цена упала больше чем на 10 тысяч юаней – больно смотреть! Звукоизоляция тоже не очень, стекло не двухслойное, а с 20-дюймовыми колёсами шум от шин и ветра очень заметен!

Отзыв покупателя

小白云起

14.03.2024

4.9

Geely Monjaro 2024

【Опыт покупки автомобиля】 В первый раз, когда я пошёл посмотреть автомобиль, продавец сразу предложил скидку на 21,000 юаней, но у них была обязательная покупка страховки от кражи на 5,000 юаней. Поскольку я ещё сомневался, покупать или нет, я не забронировал машину. Потом, по совету знакомого, я пошёл в другой автосалон и использовал предложение из предыдущего салона, чтобы торговаться (честно говоря, тут я немного был нечестен по отношению к продавцу из первого салона. Она была очень вежливой и прямой). В итоге я выторговал снижение цены на автомобиль до 20,000 юаней и получил ваучер на покраску на 1,600 юаней, а также одно бесплатное выравнивание колёс. 【Цена за автомобиль】 Цена без учета налогов: 137,700 юаней Налог на покупку: 12,185 юаней Страховка: 5,000 юаней Сервисный сбор: 1,000 юаней Регистрация: 200 юаней Общая стоимость: 156,085 юаней 【Что понравилось】 Процесс от покупки до подписания контракта и получения автомобиля прошёл гладко, не было никаких неприятных моментов. Получение автомобиля тоже прошло успешно. Единственным неприятным моментом было то, что я не смог купить машину чёрного цвета. Когда я заказывал автомобиль, продавец сказал, что есть чёрный цвет, но вечером позвонил и сказал, что таких больше нет, перепутал. Поэтому он дал мне 300 юаней на бензин, и в итоге я выбрал белый цвет. 【Пространство】 О пространстве нечего особо говорить — для семейного автомобиля его вполне достаточно. 【Впечатления от вождения】 Я новичок, получил права чуть больше года назад, и почти не водил машину. Как только сел за руль, смог сразу поехать, даже выехал на шоссе. Все основные функции помощи вождения есть, а 360-градусная система обзора очень помогает новичкам. 【Расход топлива】 Не хочется даже упоминать про расход топлива — это больная тема. На шоссе уходит 6 литров, в городе 10-11 литров. В среднем выходит чуть больше 8 литров. В любом случае, сейчас я заливаю полный бак, и по расчетам топлива хватает на 470 километров. Не хочется даже упоминать про расход топлива. 【Что не понравилось】 Так как автомобиль покупаю впервые, я не знал многих нюансов и не получил больше скидок, также не удалось получить полезные подарки от продавца. Они также добавили расширенную страховку на 4,000 юаней. Другие мелкие неприятности и не упомяну. Вот и всё. Остальные впечатления от использования автомобиля буду постепенно дополнять.

Отзыв покупателя

Oo盛开的国度...

13.03.2024

4.9

Geely Monjaro Hi-F 2024

Внешний вид и интерьер: Что касается внешнего вида, то бензиновая версия выглядит достаточно элегантно и внушительно, а версия Intelligent имеет более современный и спортивный вид, это мнение поддерживают не один и два пользователя. Сначала мне не очень понравился интерьер синего цвета версии Intelligent, мне больше нравился двухцветный интерьер серебристой бензиновой версии, представленной в салоне, думал, было бы здорово, если бы можно было объединить эти интерьеры. Особенно когда я позже увидел фотографии интерьера в оттенках "Лунный белый" и "Восточный белый", дополненные сеткой радиатора с вертикальными направлениями, мне очень понравилось. Затем я узнал, что "Лунный белый" на солнце имеет слегка розоватый и фиолетовый оттенок, и я начал сомневаться в своей способности выдерживать такой цвет на протяжении длительного времени, а также беспокоился, что белый интерьер будет быстро пачкаться. Поэтому в итоге долго выбирал между "Чёрный оникс" и "Аврора серебристый". Когда чёрный цвет чистый, он действительно выглядит ярко и стильно, но его труднее поддерживать в чистоте, поэтому в итоге я выбрал "Аврора серебристый". В день получения автомобиля продавец помыл машину дважды, и когда я выехал на улицу, все мои сомнения и колебания исчезли. Этот серебристый цвет очень яркий, не та темная серая гамма. И даже интерьер цвета карамели, который мне раньше не очень нравился, стал казаться гармоничным (смешки). Поэтому, если вы сомневаетесь в выборе цвета, советую посмотреть машину вживую, лучше подобрать день с хорошей погодой или попросить включить весь свет в выставочном зале, чтобы избежать искажения первого впечатления. Мы в первый день пришли в пасмурную погоду, никто не включал свет, и поэтому серебристый цвет казался тусклым, на самом деле это не так. Моим друзьям, колеблющимся в выборе "Аврора серебристый", советую - берите не раздумывая, даже если он распространён, он всё равно выделяется (когда я в первые дни приехал на машине на работу, коллеги все оборачивались, ха-ха). Комплектация: 1,5-литровый двигатель с мощностью 136 л.с., синхронный электродвигатель с постоянными магнитами, литий-ионный аккумулятор с ёмкостью 1,64 кВт⋅ч, мощность двигателя и электродвигателя одинакова; 3-ступенчатая коробка передач DHT (это, возможно, одна из главных причин, по которой многие пользователи не покупают эту машину, хотя некоторые утверждают, что проблема уже решена, а некоторые говорят, что это не так. Мы, первые покупатели, будем опытными образцами и сообщим о проблемах в первую очередь, помните, поддерживайте нас, а не падайте нам в спину, ведь те, кто приносит пользу другим, не должны замерзнуть на снегу😂). Подвеска: передняя независимая подвеска типа МакФерсон, задняя многорычажная независимая подвеска (не подвеска типа "циферки"), на неровных дорогах почувствуете, как корпус машины качается из стороны в сторону, дети начинают укачиваться. Электроусилитель руля лёгок в использовании, можно спокойно повернуть руль на два с половиной оборота одной рукой. 20-дюймовые спортивные диски выглядят круто (это была одна из причин, почему я выбрал эту машину). Практически все элементы активной и пассивной безопасности на борту: ABS, система стабилизации, система контроля тяги и так далее. Предупреждение о сходе с полосы (полезно при невнимательности, но мешает часто менять полосу в городских условиях). Предупреждение о столкновении спереди и сзади (включает активный ремень безопасности, который предупреждает звуковым сигналом и подтягивает ремень до ожидаемого столкновения). Предупреждение о приближении автомобиля с боковой стороны при движении задним ходом (очень полезно, когда я ехал задним ходом ночью с тонировкой, машина напомнила о приближении электромобиля сзади, что я не увидел из-за хорошей звукоизоляции стёкол). Предупреждение об открытии двери (если автомобиль или пешеход приближаются, система будет предупреждать об этом звуком и отображением на экране). Аварийное торможение (при приближении на малой скорости к переднему автомобилю система предупреждает, но пока не срабатывала при экстренном торможении). Пространство: Длина, ширина, высота и колёсная база составляют 4795, 1895, 1689 и 2845 мм соответственно. Эти данные и фотографии есть на всех автомобильных сайтах, и для нашей семьи они достаточно удобны. Когда я сажусь за руль, переднее сиденье настроено максимально комфортно, а сзади ещё остаётся место для двух-трёх кулаков. На прошлых выходных мы съездили на дачу, около 50 км, жена и бабушка сидели с ребёнком на заднем сиденье и отметили, что места достаточно, особенно по сравнению с предыдущей машиной. Днём я даже сменил подгузник ребенку на заднем сиденье, что удобно благодаря тонированным стёклам. Для всех, у кого габариты и высота разные, всё равно нужно сходить в салон и попробовать самому. Впечатления от вождения: В условиях пробок в городе ускорение происходит плавно. Не знаю, связано ли это с режимом вождения, но иногда при скорости 40 или 75 км/ч при попытке ускориться двигатель громко гудит, но скорость не увеличивается. Нужно отпустить педаль газа и снова нажать её медленно, и после 50 и 80 км/ч чувствуешь лёгкую вибрацию, похожую на переключение передач, после чего вибрации двигателя и шумы значительно уменьшаются, машина ускоряется более плавно. Эти проблемы не возникают постоянно, иногда я вёл машину агрессивно, но когда двигатель прогрет, всё работает плавно, как на тест-драйве. В пробках машина реагирует быстро.