Oтзыв владельца автомобиля Geely Preface 2024

Geely Preface 2023

【Цена автомобиля при покупке】 Скидка при оплате наличными 15500, скидочный купон в приложении Geely 888, итоговая скидка 16388. Также предоставляется государственная субсидия 2000, субсидия на обмен 5000, беспроцентный кредит на два года 70000, комиссия 0, страховка 5500, стоимость регистрации 500, занижение стоимости в счете на 5000. Итоговая стоимость автомобиля составляет 139313. Бесплатные подарки: коврики, пленка на стекла 3M, сквозной задний фонарь, карта памяти для регистратора, небольшие электроприборы. Коврики действительно плохие, просто кусок ткани, который даже нельзя закрепить. Пленка 3M, которую подарили, была хорошего качества, как та, за которую я доплачивал на предыдущей машине. 【Ощущения】 ---Впечатления от вождения--- Трудно оценить ощущения от вождения, ведь я не профессионал. Тем не менее, могу поделиться личными впечатлениями. Машина очень плавно движется по дороге, особенно при проезде ям, в салоне не чувствуется сильной тряски, возникает ощущение устойчивости как у скалы. У руля хорошее обратное движение: стоит его немного повернуть, и машина тут же реагирует, указатель точен. Чаще всего пользуюсь интеллигентным режимом, привык к нему: при обычном нажатии на педаль газа машина движется плавно, не рывками. Для рывков можно нажать педаль до конца, тогда приборная панель становится красной, и только через секунду возникает ощущение ускорения. Это, возможно, недостаток интеллигентного режима – замедленная реакция при ускорении. В спортивном режиме, например, на светофоре, чувствуется сильное ускорение: с ревом мотора машина вырывается вперед с сильным впечатлением от ускорения, тут нет задержки, как в интеллигентном режиме. Комфортный и экономичный режимы не использую часто, впечатления не получил. Что касается мощности, то она не вызывает нареканий: 2.0 T, 190 лошадиных сил – это обычно характеристики автомобилей класса B, таких как Volkswagen Passat или BMW 3 серии. Если не жалеть бензина на дороге, то можно обогнать любую машину. Особенно на трассе, когда машина идет на скорости 120 км/ч, педаль газа при этом нажата не сильно, но все еще ощущается превосходное ускорение. Не могу не отметить замечательную шумоизоляцию Xingrui. В салоне, когда окна закрыты, практически не слышно звука двигателя. Однажды товарищ, сидя в машине, даже подумал, что это электрический автомобиль – звук двигателя совершенно не слышно, ха-ха. ---Управляемость--- О чем-то говорить касательно управления автомобилем сложно, поскольку я не профессионал. Но могу сказать, что машина идет очень стабильно. Иногда на скорости 60-70 км/ч при поворотах наклон автомобиля хорошо контролируется, нет ощущения переворота, и подвеска надежно держит транспортное средство, позволяя ему, так сказать, прилипать к дороге. Однако тормоза слишком чувствительные – при низкой скорости стоит лишь немного нажать на педаль, как машина мгновенно останавливается. Что касается помощи водителю, то использовать ее в городе страшновато, но на трассе это очень удобно: выбрав скорость, можно расслабить ногу на педали газа, тормоз можно не трогать – машина сама регулирует скорость по отношению к впереди идущему автомобилю. Хотя разгоневается она немного резко, сразу же, как будто сильно нажали на тормоза – это не очень удобно для следующих позади автомобилей, может вызвать неправильное восприятие как опасного вождения. ---Пространство--- Пассажирское пространство: мой рост 175 см, вес 115 кг, впереди места достаточно, есть запас над головой. Сзади очень просторное место, мой друг ростом 185 см и весом 100 кг, сидел сзади и не чувствовал тесноты, все очень просторно. Формат кресел отличный, сидеть на них удобно. Проехал на автомобиле весь день по дороге домой на праздники, не чувствую усталости. Места для хранения: в передней части достаточно много мест для хранения. В кармане двери, помимо зонта, помещаются еще и две бутылки воды. Есть место под всякие мелочи, все большое и глубокое. Особенно нравится место под центральной консолью, где можно хранить салфетки, сигареты и другие малопользуемые вещи, которые, если положить под это место, не придадут беспорядка и не попадут под солнце. Багажное отделение – это отдельный разговор, очень вместительное, можно одновременно положить три больших чемодана и все равно остаться место для других вещей. Кнопки в салоне машины расположены очень удобно, все интуитивно доступно. Их можно использовать вслепую, в отличие от современных электромобилей, у которых нет физических кнопок, что кажется неудобным. ---Расход топлива--- Что касается расхода топлива, то мне кажется, что он весьма экономичный. Обычно я езжу на работу и обратно по скоростной дороге без светофоров, расстояние составляет 20 км при скорости 80 км/ч, двигатель работает на сцеплении с оборотами около 1800, и показывает расход около 6 литров. Внутри города на коротком участке можно получить расход около 9 литров. На автомагистрали еще экономичнее, минимально доходило до 5 литров. В среднем я рассчитал, что около 8 литров – для автомобиля с 2.0 T это очень мало. 【Плюсы и минусы】 ---Плюсы--- Отличная мощность, 2.0T быстро реагирует. Прекрасная шумоизоляция, практически не слышно звук двигателя. Высокая безопасность, активные тормоза замечательные: стоит приблизиться, как напоминает сохранить безопасную дистанцию. Красивая и солидная внешность, спортивные зеленые детали придают авто мускулистый вид. Большое пассажирское пространство, внутри комфортно даже для пяти человек. ---Минусы--- Сильный шум от шин, на плохой дороге очень слышен. Музыкой приходится его заглушать. Медленная загрузка системы управления автомобилем, мало программ, функционал ограничен. Встроенное ПО системы не обновляется, все еще старая версия, что не устраивает людей, любящих новые функции. Нестабильная связь с мультимедийной системой: иногда не подключается автоматически, приходится использовать провод. Щетки стеклоочистителя не очень качественные, через полгода начинают плохо чистить, шум заметно больше. Это мои впечатления и отзывы о ежедневном вождении. Если что-то в тексте вызвало вопросы или вам показалось не так, прошу отнестись с пониманием. ~Спасибо кругу «зелёный супчик» за рекомендации~

Geely Preface 2024

【Опыт покупки】 12 мая отправился в автосалон для получения информации о цене на Geely Xingrui, зашел в два разных салона. Процесс переговоров о цене прошел гладко, без необходимости вносить депозит за серьезное намерение купить, и я сразу же заплатил (теперь, оглядываясь назад, жалею, что не подождал, когда выйдет BYD Qin L, тогда бы стоимость могла быть ниже). Чтобы сэкономить, я отказался от задних фонарей и уменьшенной версии накладной. Договорились на 20 тысяч меньше, но позже оказалось 25 тысяч, за что попросил менеджера добавить задние фонари, но после оплаты отношение изменилось. Из предложенных аксессуаров, таких как напольные коврики и подголовники, все оказалось некачественным. Я заключил сделку в Фошане, оформил кредит на 60 тысяч на два года под нулевой процент (иначе не было бы скидки), и итоговая стоимость с учетом оформления составила 132800 юаней. Страховка стоила 5200, временные номера обошлись в 32 юаня, а услуги по регистрации за 1500 (возможно, потому что регистрация в другом регионе), и самостоятельно оплатил доставку за 35 юаней. Когда забирал автомобиль, доплатил 3999 за шестилетнее продление гарантии. Менеджер уверял, что замена деталей будет бесплатной, когда покупал, все выглядело хорошо, теперь же чувствую, что это обман (что вы думаете?). 【Впечатления от вождения】 Первое вождение состоялось на обратном пути по автомагистрали. Не знаю, связано ли это с тем, что авто новое, но на высокой скорости любое легкое движение рулем вызывает дрожание машины и моего тела, и шасси не такое удобное, как многие заявляют онлайн. На тест-драйве, во время низкоскоростного вождения, этого не ощутил! Менеджеры говорили, что новое авто нельзя дико эксплуатировать, так что двигался в комфортном режиме 100 км/ч. Для обгона набор скорости хороший, достаточно немного нажать на педаль, и скорость быстро увеличивается. Обгон проходит без давления. Что касается L2-системы помощи водителю на Xingrui, то она достаточно удобная. Использовал адаптивный круиз-контроль (ACC) на шоссе с хорошим дорожным покрытием, очень снижает утомление. При движении в городе ощутил проблему мокрого двойного сцепления, переключение с 2 на 3 передачу происходит с рывками. Новые тормоза на Xingrui очень чувствительны в начале. Привыкнув к старой машине, при некорректной оценке можно легко клюнуть носом. Помимо этого, мне нравятся система управления и комфорт сидений на Xingrui, а также круговой обзор на 360 градусов. Это снижает вероятность мелких повреждений в период обкатки. На мой взгляд, оптимальный режим для этого автомобиля — комфортный режим. Интеллектуальный режим пока недостаточно доработан, а спортивный режим на высоте! Все мои друзья после тест-драйва дали положительные отзывы. 【Расход топлива】 Проехал почти 1000 километров. В основном в Гуандуне, где постоянно работающий кондиционер. На шоссе расход топлива ниже 6 литров, и я обгоняю другие машины при этом, так что езда действительно комфортная! В городе же расход составляет минимум 10 литров. Особое недовольство вызывает переключение 2-3 передач с рывками. В экономичном режиме приходится вдавливать педаль газа до упора, прежде чем авто двинется, действительно экономит топливо! Если вы выбираете бензиновый автомобиль, не стоит скупиться на затраты (хотя и я сейчас переживаю за траты на топливо, и завидую своей коллеге с Tesla, которая проезжает 200 километров всего за несколько десятков юаней, хотя Tesla и ассоциируется с голыми стенами). 【L2 помощь】 На Xingrui присутствует ACC адаптивный круиз-контроль, очень хорош на шоссе. Мне очень нравится! Этот режим автоматически подстраивается по дистанции до впереди идущей машины. Однако недавно в Гуандуне был сильный дождь, и несколько раз я не мог его включить — не пойму почему? Хочу похвалить функцию обнаружения слепых зон, когда рядом приближается авто, на зеркале загорается огонек и звучит оповещение. Это уменьшает необходимость частого просмотра заднего вида и снижает усталость, можно использовать периферийное зрение для контроля жёлтого огня. Эта функция может значительно уменьшить риск аварий. Активация аварийного торможения у меня тоже была один раз, в дождь, когда машина впереди резко затормозила. Я не успел даже среагировать, а мой Xingrui уже сам выдал предупреждающее окно и затормозил — действительно впечатляет! 【Вместимость автомобиля】 Geely Xingrui, несмотря на принадлежность к A-классу, по вместимости соответствует B-классу, это одна из основных причин, почему я выбрал эту модель. Комфорт посадки на задних сидениях — среди лидеров в своем классе, оборочные сидения с искусственным мехом, простор для ног — значителен, можно сидеть в очень расслабленной позе. Средняя полоса поднята незначительно, сидящий в центре не испытывает дискомфорта. Кондиционер сзади — независимый, настраивается самостоятельно, весьма практично. Багажное отделение огромно, сам не знаю, что туда сложить, интересно, что обычно помещают в багажник? 【Самое приятное】 Выбор Xingrui был основан на его внешности, которая представляется солидной и сдержанной, но элегантной, а также на интерьере, который является лучшим в своём классе. Что касается мощности, для простого человека её хватает сполна! 【Мультимедийная система】 Что касается мультимедийной системы Xingrui, если сравнивать с крупными компьютерами в новых энергоавтомобилях, она, конечно, уступает, но мне её достаточно. Обычно использую навигацию и музыку, ничего другого не нужно, система не тормозит. Многие хотят установить дополнительные программы, но, честно говоря, достаточно пары музыкальных приложений и Bluetooth-связи с телефоном! Тем не менее, мне немного недостаёт встроенной карты Amap, у которой нет наведения по полосам и нет голосовых паков от Xiao Tuan Tuan. Если обновлять непроверенные приложения или устанавливать стороннее ПО, есть риск повлиять на работу некоторых функций автомобиля, что вызывает определенные трудности. 【Самое неприятное】 Наиболее неприятны ощущения легкого подруливания на скорости и заваливания при поворотах. Всё это вызывает дискомфорт, не так хорошо, как онлайновые отзывы говорят! А также на скоростях свыше 120 км/ч шум колес невероятен, это, наверно, связано с качеством сборки, даже не знаю, откуда этот шум, но без музыки он определённо раздражает. 【Дополнительно】 Лучше отправляться в автосервис для установки ковров, я купил ковры на Taobao в одном магазине за 400+, качество ужасное, просто бесит. Надеюсь, этот отзыв поможет тем, кто ещё не купил машину. Если что-то написано не так, прошу владельцев Xingrui делиться своим мнением.

Geely Preface 2024

【Покупка автомобиля】 Предыстория Мой первый автомобиль - Geely Emgrand GS, я сделал предзаказ еще до его выхода на рынок, просто увидев плакаты с изображением. Машину получил в сентябре 2016 года, и за почти 8 лет эксплуатации GS всегда оставалась надежной - за исключением замены изнашиваемых деталей, не было никаких проблем, что подтверждает качество автомобилей Geely. Эта машина также олицетворяла мой рост и решимость. Со временем, с увеличением членов семьи, багажник GS стал маловат, и она больше не удовлетворяла мои потребности. После обсуждения с семьей мы приняли решение сменить автомобиль. При выборе бренда возникли разногласия: я считал, что качество и соотношение цены и качества автомобилей Geely на должном уровне, но моя семья хотела перейти на другой бренд. Объяснил, что разница между отечественными и совместными автомобилями в некоторых аспектах все еще существует, но она постепенно сокращается. В некоторых моментах отечественные автомобили уже обладают высокой конкурентоспособностью, например, лучшим соотношением цены и качества, инновационным дизайном экстерьера и интерьера, создающим комфорт и соответствующим современным эстетическим тенденциям, а также активным применением передовых технологий. Особенно после приобретения Volvo Geely значительно улучшила качество своих автомобилей. В конце концов семья согласилась с моим мнением! Когда мы договорились о выборе, отправились в ближайший автосалон, где нам сообщили, что действует программа обмена старого автомобиля на новый с выдающимся бонусом за замену. Так как первый автомобиль был внедорожником, второй я хотел бы приобрести седан. После рекомендации продавца я с первого взгляда был привлечен модным внешним видом Xingrui. Уникальный дизайн, плавные линии, спортивный комплект, эффектный и стильный вид - все это демонстрирует индивидуальность и вкус владельца. Вместительное и комфортное пространство, в котором передние и задние пассажиры могут наслаждаться комфортным времяпровождением. Богатая комплектация с множеством высококлассных и полезных функций, таких как L2 система помощи водителю, круговой обзор 360 градусов и система автоматической парковки. Я не колебался и сразу же обсудил с продавцом цену на мой старый автомобиль и связанные с сделкой расходы. В автосалоне я был 2 мая, 3 мая согласовали окончательную цену после переговоров, 5 мая подписали контракт на продажу подержанного автомобиля, а также выбрали цвет нового. Первоначально планировал купить "Свободная фиолетовая", но модель Xuanhan была недоступна, ожидание заняло бы около месяца, поэтому в итоге выбрал "Небесно-серый" и не пожалел, этот цвет действительно стильный и менее маркий! Получение автомобиля и регистрация 7 мая получил звонок от продавца с предложением проверить автомобиль, после чего оформить временные номера и страховку. Проверили машину, заплатили деньги. Утром 8 мая продавец сообщил, что можно забирать автомобиль. В тот же день я отправился в автосалон, очень взволнован. Получив все документы, первым делом пошел регистрироваться в ГИБДД, прибыл в 9 утра, а зарегистрировался к 2 часам дня. Те, у кого есть опыт, могут сделать все сами, но если не хотите хлопот, за 200 юаней агент решит, но водитель и автомобиль должны быть на месте. Если делать самому, время проходит быстрее и можно научиться некоторым процедурам. 【Цена машины】 Мой случай обмена старой машины на новую, поэтому цена не очень показательна, но сейчас по всей стране действуют бонусы за обмен, подробности лучше уточнять у местных дилеров. 【Впечатления от вождения】 Двигатель 2.0T с 7-ступенчатой КПП обеспечивает довольно быстрый отклик. На низких скоростях моментально реагирует на акселератор, что удовлетворяет ежедневные нужды и маневры обгона. Ускорение в средней и верхней части линейное, турболаг минимальный, переключение передач плавное, хотя иногда при снижении скорости на 3 передаче появляется чувство рывков, но это не всегда. Жду обновления программного обеспечения КПП для устранения этой небольшой проблемы! В общем, ощущения от вождения хорошие! 【Расход топлива】 С момента приобретения потратил около 700 юаней на топливо, проехал более 700 километров, в настоящее время запас хода по приборной панели показывает, что можно проехать еще 220 километров. Из этих 700 км, 200 км были по трассе, около 100 км на эстакадах. Расход на трассе очень низкий - примерно 6 литров на 100 км, в городе он превышает 10 литров, общий средний расход на панели - 8 литров. Однако на трассе и эстакадах остаточная дальность, указанная на панели, действительно точна, но по городским улицам показатель чуть ли не сокращается вдвое. Не знаю, можно ли это улучшить через OTA обновления. 【Наименьшее удовлетворение】 Крышка багажника без шумоизоляции - это явно экономия, которую нельзя было бы делать. Открыв багажник, видишь голый металл, который выглядит дешево. Шумоизоляция не стоит больших денег, но улучшает первое впечатление, поэтому надеюсь, что в будущем это исправят. 【Опыт использования автомобильной системы】 Как флагманская модель 2024 года, она разочаровала отсутствием процессора 8155. Скорость загрузки автомобильной системы средняя, встроенных приложений мало, версия карт устарела. Сейчас доступно облачное пространство для установки сторонних приложений, но опыт его использования оставляет желать лучшего: при подключении к сети автомобиля или через мобильный хотспот часто появляются сообщения о плохом соединении, музыка заикается, навигация задерживает. Приложения в облачном пространстве не могут быть активированы голосом. Я отправил отзывы через приложение Geely и по телефону, проблема пока не решена, надеюсь на последующие обновления и оптимизацию облачной сети. 【Пространство】 Хотя позиционируется как A+ модель, по пространству это явно соответствует B-классу. Очень просторный задний ряд, центральный туннель чуть заметен. Пассажирам на заднем центральном месте комфортно, намного лучше, чем в большом количестве поперечных моделей. Мой рост 170 см, передние сидения отрегулированы для моего комфорта, и в запасе остается больше чем два кулака пространства для ног! 【Самое удовлетворительное】 Экстерьер автомобиля, общие черты которого стильные и эффектные, линии кузова плавные и динамичные. Передняя часть с сетчатым радиатором и черными элементами, в сочетании с агрессивными фарами, создает элегантный и острый вид. Чистые линии по бокам гармонируют в пропорциях, создавая изящную осанку. Полные формы задней части можно дополнить светодиодными фарами (мне лично нравятся светодиоды с "эффектом потока") или темной декоративной полосой, что на вкус владельца. Четыре выхлопные трубы по обеим сторонам подчеркивают спортивный стиль. Внутри автомобиля встроена система ароматизации и отрицательные ионы, что полностью избавляет от запаха дыма в салоне. Это намного безопаснее, чем использование ароматизаторов. Единственное, что в комплекте идет всего один картридж с ароматом.

Geely Preface 2023

Следил за Starry уже несколько лет, когда только поступил в институт, она как раз была объявлена, и я сразу заинтересовался. Особенно понравился внешний вид — действительно по душе этот дизайн. После года работы с прошлого года начал планировать покупку автомобиля, исследовал этот вопрос больше года. Раньше считал, что у 2.0 расход топлива высокий и обслуживание дорогое, но на самом деле дело было в нехватке средств. Но во второй половине года вышла версия 1.5, и я был приятно удивлён - именно то, что ожидал, так что решил покупать 1.5. Ждал так долго, чтобы не ошибиться (хотя звать неудачу не хотелось), поэтому затянул до настоящего момента, пока не появились большие скидки. Покупка автомобиля стала актуальной в этом году. Во-первых, без машины действительно неудобно — домой неудобно добираться, выходить сложно, даже просто сходить за покупками и путешествовать неудобно, не говоря уже о посещении друзей и родственников. Поэтому действительно хочется иметь автомобиль. Во-вторых, семья меня поддерживает, они тоже говорят, чтобы я скорей покупал, даже могут чем-то помочь. Родители также считают, что в моем возрасте уже пора иметь что-то своё, как «большая игрушка», ведь многие ровесники уже обзавелись машинами. Не для показухи, конечно, ведь машина всего лишь на 100 тысяч, поэтому главное — собственный комфорт и удобство. В-третьих, это самое важное, с девушкой мы вместе уже больше трёх лет, с университета. Вместе прошли от пешеходных прогулок до электровелосипеда, а теперь настало время улучшить транспорт. С начала работы мы в одном городе, но живём на расстоянии более 30 км, поэтому увидеться действительно сложно. Я живу на окраине, и ей трудно добираться ко мне на такси, а это небезопасно. Это действительно её заботит и волнует, поэтому я поклялся, что в этом году куплю автомобиль с четырьмя колёсами для улучшения ситуации. Дата: заказ автомобиля сделан 24 марта 2024 года, а 2 апреля мы забрали его. На данный момент регистрация еще не завершена, автомобиль совсем новый. Цена: покупка в рассрочку на два года без процентов, цена без учёта скидок — 103000 юаней, скидка составила 11700, было взято 3700 за сервисный сбор + регистрацию + GPS, налог на покупку 9100+, страховка 4800 (включает 2 миллиона гражданской ответственности + медикаменты вне системы). Общая стоимость немного ниже 120900, чуть ниже 121000. В Куньмине цены на автомобили действительно высоки! По внешнему виду — 10 из 10, нравится просто очень! Особенно цвет серый, просто влюблён в него, хотя я довольно сдержанный человек, но всё равно люблю спортивный стиль машины. Девушка говорит, что внешний вид слишком яркий, и с выхлопной системой на четырёх выходах 1.5 это действительно выглядит достаточно эффектно. Внутренний интерьер: так как у 1.5 только черные интерьеры, комментировать особо нечего. Мне нравится, и его не так просто испачкать. Хотя светлые цвета выглядят более эффектно, черный цвет позволяет не волноваться о чистоте. Комплектация: маленькое сожаление — нет L2, однако, если заплатить больше и выбрать новую модель 2.0, выйдет версия 2024 года с большим количеством функций. Однако тогда и бюджет будет выше. В остальном довольствуюсь тем, что есть — например, новый жидкокристаллический экран, передние электроприводы, фары с линзами, 18-дюймовые колеса, спортивную комплектацию, которые стоит дорого. Я считаю, что это прекрасная сделка. Пространство: с заявленной колесной базой 2800 мм все выглядит вполне оптимистично. На практике оно не такое впечатляющее, но тоже достаточно просторное. Коллеги говорят, что в заднем ряду места достаточно, а объем багажника 500 л, чего достаточно для семьи. Впечатления от вождения: я новичок, однако чувствую, что мощности хватает. Ускорение довольно агрессивное, на магистрали при обгоне проблем нет — я считаю, что мощности достаточно. Также мне очень нравятся передние и задние парктроники, система кругового обзора 360 и прозрачное днище, которые очень помогают новичкам, как мне. Недавно при вождении полностью полагался на помощь своей девушки на пассажирском сиденье; навыки управления требуют тренировок. Расход топлива для новичков: в первую поездку на 30 км по магистрали увидел 12+, был поражён. На отдыхе, съездив на шоссе, показало в среднем 7+, что, как я считаю, неплохой результат, учитывая мою неопытность. Недостатки и критика: 1. Жесткая подвеска: я сам это заметил и почувствовал. Небольшие дорожные неровности ощущаются довольно чётко. Мой дядя, опытный водитель, тоже это отметил. Знаю, что это может быть из-за спортивной настройки, и не уверен, связано ли это с давлением в шинах, 2.6 спереди и 2.5 сзади. Подскажите, правильно ли настроено? 2. Плохая сеть автомобиля: возможно, это только у меня, но сеть в автомобиле почти не работает. Так как я оставляю его на ночное хранение в подземном гараже, там нет сигнала, и, даже выехав, не всегда он появляется. Поддержка рекомендует перезапускать систему — это решает проблему, но неужели это нужно делать каждый раз? 3. Режим вождения по умолчанию — интеллектуальный: не нравится мне этот режим, ощущение, что реакция на педаль газа недостаточно отзывчивая, а по умолчанию при запуске включается именно он. Хотелось бы, чтобы настройки сохранялись. 4. О карлайфе: до покупки я читал, что в Xingrui есть Baidu CarLife, но найти приложение в мультимедийной системе не смог, пробовал подключить Xiaomi по CarWith, тоже безуспешно. Говорят, что нужно самостоятельно устанавливать программу Baidu CarLife. Все ли вы устанавливали её самостоятельно? В общем и целом, я вполне доволен. Я считаю, что плюсы явно перевешивают небольшие недостатки, которые можно не учитывать. Ведь это была мечта на долгие годы, и я очень рад. Теперь у меня есть собственное мобильное жилье. Если где-то ошибся, буду рад получить обратную связь! Следующие несколько фото, просто случайные снимки. Первая заправка — Алексс выплачивает счет, счастье нереальное!

Geely Preface 2023

2023 модель Xingrui Qinglu: опыт покупки Локация: Чжэнчжоу, провинция Хэнань 【Опыт покупок】 Я особо не интересуюсь автомобилями. Раньше у меня был Peugeot с механической коробкой передач, а девушка, получившая водительские права, хотела водить, но не умела управлять "механикой". В этом году я немного заработал, и решил, что пора менять машину на новую с автоматической коробкой передач, так как предыдущая служила мне 6 лет. Также было предложение с половинным снижением налога на покупку, что и подтолкнуло меня к покупке нового автомобиля. Сперва я смотрел рекомендации автомобильных экспертов в Douyin, а затем читал отзывы на автомобильных форумах. У меня был бюджет в 150 тысяч юаней, и после тщательного анализа я остановился на Volkswagen Jetta, Chery Arrizo 8, Changan UNI-V и Geely Xingrui. Посетив дилерские центры, я обнаружил, что Arrizo 8 и UNI-V более доступны по цене, но они больше для молодёжи. Jetta неплохая машина, однако после знакомства с Xingrui Jetta перестал казаться таким же привлекательным: за ту же цену Xingrui обладает лучшей комплектацией. В наше время основное различие между отечественными и иностранными марками в том, что последние немного лучше сохраняют ценность, тогда как отечественные предлагают лучшую комплектацию. Поскольку я покупаю новую машину, беспокоиться о её стоимости при перепродаже сейчас нет смысла — главное, чтобы она мне нравилась и была комфортной в управлении. Протестировав Xingrui, я понял, что она полностью отвечает моим требованиям: красивая, мощная, просторная и хорошо оснащённая. Я прошёл тест-драйв 20 декабря, но затем заболел коронавирусом, и процесс покупки затянулся. В конечном итоге я забрал машину в последний день действия 50%-ного снижения налога, 31 декабря. Это был очень загруженный день: в дилерском центре было продано 38 машин, и ожидание оформления документов заняло почти 4 часа. Было холодно и голодно, но я не хотел упустить возможность получения скидки. 【Цена покупки】 Я намеревался приобрести премиум-комплектацию, но не понравился салон синего цвета (легко пачкается), и в итоге взял вариант Qinglu. Я выбрал цвет Stone Green, общий объём затрат составил 152,200 юаней, хотя представители заверили, что производитель вернёт 4,000 юаней позже, так что итоговая цена составит 148,200 юаней. Я выбрал кредит без процентов на 2 года; с 3-летним кредитом была бы скидка в 4,000 юаней, но процент составлял бы 12,000 юаней, так что 2 года без процентов более выгодны. Цена автомобиля по факту составила 133,000 юаней, страховка 4,200 юаней, регистрация — 500, залоговая стоимость — 500, комиссия за финансовые услуги — 2,000, налог на автомобиль — 5,800. Мне также подарили коврик, защитную плёнку от 3M, светодиодные задние фары, установку нижней защиты (с дополнительной затратой 300 юаней). Мой запрос на цвет Qinglu — это еще 2,000 юаней за комплект чемоданов в виде подарка, который пока что отсутствовал в наличии. Этот ценовой диапазон я сравнил в трех дилерских центрах и был доволен. 【Опыт эксплуатации】 Проездив на машине 10 дней и 600 км, я доволен расходом топлива в 8,2 литра. Для 2.0 литра это отличный показатель, особенно учитывая, что раньше у меня был 1.6-литровый двигатель. Многие владельцы жалуются на большой расход топлива, но для меня он приемлем. Xingrui прекрасно ведёт себя на дороге, ускорение при обгоне очень хорошее, просторный салон — характеристики, превосходящие конкурентов. Особенно впечатлил салон из алькантары, который придаёт автомобилю дорогой вид. Системой мультимедиа пока тоже доволен, работает без задержек, несмотря на критику в интернете. Geely предложил 10 Гб данных в месяц и пожизненный безлимит, что выгоднее BMW iX5, который предоставляется с 5 Гб в месяц на первые 2 года. 【Недостатки】 Нельзя не отметить и недостатки Xingrui. Подсветка в салоне слабая, как и внешнее освещение. Уровень шума у шин довольно высокий, особенно на участках с маленькими камнями. Кроме того, объём бензобака в 45 литров маловат, хотелось бы не менее 50 литров. Также в магазине приложений нет ни QQ Music, ни NetEase Cloud, только Kugou и Kuwo, что является небольшим недостатком. Пластиковая отделка под номерным знаком спереди не выглядит прочной и, скорее всего, легко сломается при столкновении. 【Заключение】 Будучи довольным покупкой, делюсь своим опытом эксплуатации машины, пусть и ограниченным, так как многие функции, включая помощь в парковке и круиз-контроль, я пока не использовал. Для тех, кто планирует покупку Xingrui, рекомендую посмотреть цвет Grey Black, так как он выглядит очень привлекательно, несмотря на то, что я выбрал Stone Green.

Geely Preface 2023

【Покупка автомобиля】 Я только что закончил университет, проживаю в Гуанси. Как только начал стажироваться в университете в Шэньчжэне, уже тогда задумался о покупке автомобиля. Сначала смотрел Mazda 3 Axela, но после тест-драйва оказался недостаточно мощным, поэтому отказался. В случайном порядке наткнулся на Xingrui и сразу понравился. Ранее протестировал модель 2021 года в топовой комплектации Space Star, понравилась, поэтому решил накопить денег и через год забрать её домой. Позже сменил работу и переехал с однокурсниками в Хойчжоу (пригород Хойчжоу, близко к Дунгуаню). В сентябре, когда цены на бензин были очень высокими, BYD стал популярным, и я постоянно обращал внимание на BYD. В праздничные дни специально вернулся в Гуанси, чтобы заказать Song, так как не хотелось сталкиваться с трудностями регистрации в Гуандуне, где требуется временная регистрация. (Ещё не хотел платить комиссию за регистрацию в 4S салоне, но позднее всё равно пришлось платить, обидно 💢). Однако ожидание автомобиля стало мучительно долгим, и я начал думать о том, чтобы отказаться от BYD. После снятия ограничений в стране началась массовая вспышка заражений, и я сам придумал оправдание: не хотел, чтобы поездка на высокоскоростном поезде привела к заражению, которое я мог бы принести в дом и заразить родственников перед Новым годом, поэтому решил срочно купить автомобиль и поехать на нём домой. Тогда я взял в аренду Nissan Teana и поехал в автоцентр Дунгуаня. Но этот опыт только подтвердил мои негативные впечатления о японских автомобилях — даже при полном нажатии на газ он не ехал, только ревел. На эстакаде другие машины постоянно сигналили, а когда стоял на светофоре, кто-то даже опустил окно и начал ругать, абсурд. В автосалоне сначала посмотрел на новый Hongqi H5, выглядит очень стильно, но при тест-драйве двигатель звучит слишком громко, да и стоит намного дороже — за 170 тысяч можно было взять только топовую комплектацию 1.5т. Затем смотрел на другие модели, подобные Uni-V, Arrizo 8 и т.д., но японские не смотрел, денег на немецкие не хватало, только сам производитель. Хотел посмотреть MG7, но её выпуск был только на горизонте, и ждать не хотелось. В конце концов, я вернулся к Geely и купил Xingrui, зелёный цвет действительно красивый. Тест-драйв был на цвете «Зелёное растение», и когда я спросил о версии с пакетом Stardust, выяснилось, что она отсутствует в наличии и её нужно ждать, поэтому решил выбрать зелёный и не менять выбор. 【Цена покупки】 Скидка на автомобиль 14,07, скидка 5000 Страховка 4300 Налог на покупку 6447 Технический осмотр 950 Дорожный сбор 360 Регистрация 1000. Не хотелось заниматься всей этой бумажной волокитой, поэтому позволил 4S салону с меня содрать. Сервисный сбор: отсутствует Дополнительные опции не выбирал Первоначальный взнос 11,2 тысячи, небольшой кредит 40 тысяч с выплатой в течение 24 месяцев по 1667 в месяц (Детские деньги, возврат страховки после истечения срока + сбережения от стажировки + помощь родителей по 2000 каждому) На самом деле, я мог бы сразу оплатить всю сумму, но оставил деньги для покупки компьютера, поэтому взял небольшой кредит, тем более он беспроцентный, а зарплата позволяет расплачиваться без проблем. 【Впечатления от вождения】 Быстрая и маневренная машина. С момента получения до сих пор в режиме «умного управления» хватает еле заметного нажатия на педаль газа, чтобы она резко ускорилась, в спортивном режиме сразу чувствуется подача назад. Когда еду по дороге, машина никогда не остаётся на малой скорости, только в случаях пробок. Подвеска довольно жёсткая, сравнима с BYD, слышал, что французские машины имеют хорошее шасси, но сам не ездил, не могу сравнить. Система CMA в целом воспринимается очень хорошо. Говорят, что сиденья мягче, чем в модели 2021 года, но на фоне японских автомобилей они ощущаются немного жёстче. При длительной езде начинает болеть поясница, поскольку у меня мало опыта вождения, не даю подробных оценок шасси, но лично считаю, что автомобиль удобный и можно ездить комфортно 😋. Система L2 для помощи водителю весьма удобная, особенно на трассе, где иногда удержание полосы начинает перехватывать управление, и я каждый раз шутя спрашиваю систему: нужно ли сделать так, чтобы она сама вела машину во время моего сна? 😄. Шум от шин достаточно заметный, но при прослушивании музыки он становится менее заметным, потом планирую поставить другие шины. Шума от ветра на низкой скорости не ощущается, на высокой скорости несколько слышен. 【вместимость】 Одним словом, большая! Колесная база 2800 мм говорит сама за себя, хотя автомобиль заявлен как компактный. Но если он так говорит — значит так и есть. Мой рост составляет 180 см, вес 170 кг, крупная комплекция, но сидеть в машине удобно. Водительское сиденье установлено в положение ближе к задней части В-стойки, и у моих колен в заднем ряду всё равно остаётся место в один кулак. Мой друг говорит, что задние сиденья очень комфортные для сна. 【Расход топлива】 Зависит от дорожных условий. На данный момент я проехал 500 километров, и в условиях загруженного городского движения, но без пробок, примерно около 8 литров на 100 км, может немного меньше. Если дороги сильно загружены, как, например, недавно в Шэньчжэне, где постоянные остановки и движения вперёд, то получается около 9-10 литров. На трассе или скоростных участках экономия топлива значительная, около 6 литров. Сейчас машина ещё на обкатке, позже расход должен снизиться. Цены на бензин начали снижаться: ранее 95-й бензин стоил более 9 юаней за литр, а теперь в Гуандуне он стоит 8.24 за литр. Далее, думаю, цены продолжат падать, так что расход топлива меня удовлетворяет – компания компенсирует затраты, так что меня это не беспокоит 😁. 【Наиболее ворчливые моменты】 Что мешает? Отсутствие гибридной версии. Серьёзно? У машины на задней части даже есть лого Thor, но нет гибрида — это же нелогично? Хотя расходом топлива я доволен, было бы неплохо иметь гибридный вариант. Также больше всего меня расстраивает система автомобиля: она не тормозит, OS Galaxy не тормозит, но почему так мало приложений? Почему нет QQ Music, NetEase Music? Существуют CoolDog, CoolMy, которые можно слушать? Нет лицензии, а часть песен удалена, и теперь мне придётся записать музыку без потерь на флешку, ведь качество звучания через Bluetooth уступает даже пению самому себе. 【Итог】 Я считаю, что при выборе автомобиля важно выбирать то, что нравится и действительно нужно. Нельзя постоянно следовать мнению о внешнем образе. Приобретение отечественного автомобиля за более чем 100 тысяч юаней — это не постыдно. У людей на самом деле нет лица, которое автомобиль может сделать. Я лично никогда не оцениваю качество автомобиля по значку на его капоте. Сейчас я управляю автомобилем за 100 с лишним тысяч, а позже могу пересесть на другой автомобиль отечественного производства за более чем 300 тысяч. Почему я должен слушать, что другие говорят об автомобиле, который мне нравится, когда они говорят что-то, я отвечаю: да-да-да, только не попадайтесь мне в заднее зеркало. Я очень ценю своего зелёного друга, каждый раз, когда возвращаюсь домой и выхожу из машины, оборачиваюсь и любуюсь своим стильным спутником. С ним я могу отправиться дальше и увидеть больше пейзажей, встретить больше людей. Это мой первый отзыв, если есть ошибки и недостатки, пожалуйста, укажите, спасибо за понимание 😊.

Geely Preface 2023

1. Покупка автомобиля Через три года работы, чтобы удовлетворить потребности в браке, возвращении домой на праздники и повседневных поездках, решил приобрести свой первый автомобиль. 2. Сравнение и выбор С 2020 года я начал изучать информацию об автомобилях на платформах DCD и Bilibili, позже тестировал Geely Xingrui 2021 и BYD Song Plus EV 2021, но отложил покупку по экономическим причинам. В августе этого года я узнал, что вышел Geely Xingrui 2023 с улучшенной мультимедийной системой и сиденьями, и решил приступить к покупке. После многоразового сравнения на DCD я остановился на тест-драйвах Geely Xingrui, Lynk & Co 03 и Volkswagen Lavida. Сначала о Lynk & Co: внешний вид модный, интерьер изысканный, при перестроении на скорости 80 км/ч почти не чувствуются колебания, но подруга была недовольна пространством на заднем сидении. Что касается Lavida, то после беседы с продавцом я узнал, что машины со звездным передком производятся в ограниченном количестве, а внутренний дизайн основной версии с двигателем 1.4T меня не впечатлил. Наконец, Xingrui демонстрирует сбалансированное сочетание спортивности и универсального внешнего вида, а пространство на заднем ряду было оценено всеми. При перестроении на скорости 80 км/ч ощущается небольшое отставание от Lynk & Co 03 по комфорту, поэтому я решил сосредоточиться на Xingrui. 3. Опыт использования 1) Внешний вид и интерьер: мне нравится передняя часть Geely Xingrui 2023, автомобиль длиной 4785 мм и шириной 1869 мм производит впечатление среднего седана (было бы лучше, если бы передок был на 10 см длиннее). Что касается цвета, то серебряный aurora выглядит стильно и хорошо сочетается с хромированными украшениями автомобиля, держится более чистым как вблизи, так и издалека. Колесные диски 18 дюймов с красными суппортами выглядят отлично. Интерьер выполнен в синем и сером цвете, главное — не запачкать. Он привносит больше жизни и света по сравнению с черным. Сенсорная панель слегка наклонена к водителю, экран 12,3 дюйма удобен и не закрывает обзор. Хоть подсветка и небольшая, но вечером она добавляет атмосферы и не режет глаза. 2) Пространство и комплектация: будучи новичком, я больше всего ценю 540° панорамное изображение, которое полезно при езде по узким городским улицам и парковке. Электрическая регулировка передних сидений удобна, но передвижения на переднем пассажирском ограничены. Поддержка навигации Amap хороша, но QQ Music не поддерживается. Попробовали подключить Huawei через HiCar, но неудачно. Звук через Bose хорош, но высокий уровень шума и средний Bluetooth. Место для пассажиров комфортное, задние сидения мягче передних. Много места для хранения, включая центральную консоль и рундуки в дверях, багажник объемный, но открывается высоко. За клавиши на центральной консоли — отдельная похвала за удобство. 3) Удовольствие от вождения: благодаря двигателю 2.0T автомобиль легко разгоняется, а ускорение на высоких скоростях мощное. Однако в коробке передач 7DCT на медленных пробках заметны толчки, хотя разгон плавный. Расход топлива составляет около 7,8 л на 100 км по данным приложения Geely, в городе — около 10 л, на трассе — около 6,5 л. Однако это зависит от стиля вождения и условий. Сидения комфортные для водителя на дальних поездках, а высота задних сидений могла бы быть ниже. На переднем пассажирском и заднем ряду местами жаловаться не на что — сидеть удобно и просторно. 4. По цене В сентябре я внес депозит в дилерский центр в третьем по величине городе провинции Гуандун. Узнал о лучшей цене в то время — 144 000 юаней, после долгих переговоров урегулирована цена в 151 100 юаней. Общая цена соответственно: авто 138 800 юаней, налог 3 000 юаней, страхование от Ping An 5 000, услуга по финансированию — 3 000, скидка — 1 700 юаней. В итоге общая стоимость составила 145 100 юаней. Призываю к осторожному обращению с покупкой и документами, после опыта этот перекресток был казалось бы в проигрыше. Подарки стандартные, с салона только солнцезащитный козырек и две подушки, что меня разозлило. 5. Нарекания/дополнения Была проблема с мультимедийной системой, когда на 10-й день после покупки она зависала. Чтобы починить, надо было отключить аккумулятор на полчаса. Встроенный видеорегистратор идеально показывает при дневном свете, но ночью снижает качество. Планирую заменить. Уровень автономного вождения L2 позволяет расслабится на шоссе, но в городе было неудачное столкновение, так что лучше им воспользоваться только на прямых трассах. Также, некоторые инструкции по эксплуатации можно найти в руководстве пользователя, например, стандартное давление в шинах — 2.3 бар. 6. Другое Большое спасибо администратору коалиции владельцев Xingrui за советы по составлению статьи. Желаю всем владельцам Xingrui активного и дружелюбного общения, счастливого Нового года!

Geely Preface 2023

### 购车背景 Работаю всего год, в связи с семейными обстоятельствами, необходимо часто ездить между уездом и городом. Также планируем с женой и родителями выезды на природу, поэтому наличие домашнего автомобиля очень важно. ### Выбор и сравнение Сразу после начала работы начал присматриваться к машине, ведь автомобиль — это большая игрушка мужчины. Один мой коллега купил Volkswagen Lavida, я посидел в нем пару раз. В целом, простор в порядке, но внутренняя отделка и комплектация были не на высшем уровне. Позже на видеоплатформе Bilibili я увидел ролики об автомобилях и узнал о таких китайских брендах, как BYD и Geely. Вскоре через работу познакомился с владельцем Xingrui (Starry) другой компании, после нескольких поездок с ним понял, что это авто обладает отличными сидениями, китайские бренды в последние годы заметно улучшились. Затем я также протестировал BYD Qin Plus, но его шасси не сильно понравилось, поэтому решил остановить выбор на Xingrui после всестороннего обдумывания. ### Опыт использования после покупки 1. **Интерьер** Geely сильно улучшилась в этой области. Она на голову выше подобных интерьеров у иностранных брендов. Однако стандартный синий и белый интерьер нам с женой не очень понравился. Новый каменно-зеленый цвет пришелся по вкусу моей жене, но мне больше понравилась черная отделка версии Time Space. В итоге решили выбрать пакет Xianchen, дающий отличную комплектацию по всем параметрам, таким как HUD, беспроводная зарядка (хотя наш телефон ее не поддерживает), вентиляция сидений с подогревом и другие функции, которые нам очень нравятся. 2. **Места для хранения** Благодаря размерам кузова, владельцам предлагается большое пространство для хранения. Под рычагом переключения передач есть просторная ниша, подстаканники, небольшой, но глубокий подлокотник, в котором можно хранить бутылки с водой и многое другое. Пространство багажника тоже велико, хотя проем немного высоковат, что не очень удобно для загрузки, но для хранения очень вместително. 3. **Вождение и комфорт** Внутреннее пространство впечатляет, и я бы не стал его относить к компактным авто. Задние сиденья невероятно мягкие и удобные, что очень радует мою маму, поскольку наша старая машина — Geely Global Hawk GC7 — была гораздо менее удобной. Я, с ростом 174 см, чувствую себя комфортно за рулем, плюс функция легкого входа и выхода обеспечивает удобство. Поддержка поясницы — настоящая находка, она позволяет не чувствовать усталости при длительных поездках. Обаятельная мощность двигателя 2.0T позволяет автомобилю активно набирать скорость. Вот уже почти месяц, как использую экономичный режим, и этого вполне достаточно для управления машиной. К режиму переключения передач все еще привыкаю: при резком нажатии на газ возникает небольшая вибрация, но моя жена, сидящая на пассажирском сиденье, этого не замечает. Кроме того, тормоза очень чувствительные и дают мне уверенность. Функции умного вождения я пока редко использую, ведь я новый водитель, и предпочитаю управлять автомобилем вручную. Но автоматическая функция удержания полосы может быть неудобной в моих маршрутах, поэтому приходится ее отключать каждый раз. ### Недостатки 1. Система Galaxy OS, применяемая в автомобиле, кажется незаконченной. Хотя она и имеет магазин приложений, там очень мало вариантов, я был бы счастлив даже наличию QQ Music. 2. Отсутствие защиты в верхней части багажника оставляет провода и динамики оголенными. 3. Функция записи автомобиля работает нормально в дневное время, но ночью ее четкость ниже ожидаемой. Видеоповторы слегка тормозят, но это можно попробовать исправить. 4. При открытии ящика, сразу заметил небольшие проблемы с износом, но это было решено заменой необходимых деталей. 5. Каждый раз при запуске автомобиль возвращается к умному режиму вождения и не сохраняет предыдущие настройки, что неудобно. ### Заключительные впечатления Покупка автомобиля состоялась в Линьи, провинция Шаньдун. Я обошел три автосалона и в итоге выбрал тот, где когда-то покупал автомобиль мой отец. Заказ был размещен 16 октября, однако из-за карантинных мер из-за COVID-19 машину смогли забрать только 19 ноября. Оформление было проведено на имя отца с обменом и субсидией от крупных клиентов, что позволило сэкономить 7000 юаней, хотя 5000 юаней за обмен все еще не возвращены. Расход топлива в основном включает поездки между уездом и городом с использованием пригородных шоссе, показывая примерно 6-7 литров на 100 км, что, по моему мнению, вполне приемлемо, однако в городе этот показатель будет выше. Мой первый попутный отзыв, так что, пожалуйста, указывайте на недочеты. Благодарю главу Xingrui за его поддержку.

Geely Preface 2023

【Приобретение автомобиля】 Идея купить машину возникла довольно спонтанно, особенно когда узнал, что акция по снижению налога близка к завершению. Подумал, чем раньше куплю, тем раньше буду наслаждаться, и не стал ждать декабря. Долгое время размышлял в приложении "Dongchedi", рассматривал такие варианты, как Xingrui, Sagitar, Arrizo 8, Younian V и Civic, согласитесь, выбор в этой ценовой категории немаленький. Учтя потребности семьи в пространстве, выделил день для тест-драйвов Xingrui и Arrizo 8. У каждой модели есть свои плюсы и минусы. Arrizo 8 с её длинным покатым задом как раз соответствует моим эстетическим предпочтениям. Протестировал, подвеска действительно мягкая и удобная, но шумоизоляция меня не устроила, а разгон задерживается приблизительно на секунду. Хотя мощности вполне хватает! Что касается Xingrui, то её разгон, шумоизоляция и комфорт подвески действительно на высоте! В итоге остановил выбор на Xingrui. В этой ценовой категории её соотношение цены и качества у отечественного автомобиля действительно впечатляет! Все необходимые функции в наличии, а в пределах данной цены я считаю Xingrui лучшим продуктом! 【Цена покупки】 Цены в Наньтуне держатся довольно стабильно, договориться о снижении не удавалось. Подарков было жалко, получили только плёнку 3M, коврики и видеорегистратор. Автомобиль без наценки обошёлся в 13,5! 【Пространство】 Пространства вполне достаточно, мой рост 178 см, вес 80 кг, немного полноват, но комфортно сижу за рулём, при этом на заднем сидении без проблем. Колёсная база 2,8 метра, практически совпадает с размерами автомобилей класса B! 【Водительские ощущения】 Запуск в автоматическом режиме, менять режим не нужно, бортовой компьютер сам распознает состояние автомобиля и автоматически переключает режимы! Поддержка подвески отличная, на высокой скорости на поворотах не создаёт ощущения недостаточности! При достаточной поддержке подвески, мелкие неровности дороги отрабатываются великолепно, практически всё сглаживается. Настройки подвески в большей степени ориентированы на комфорт для семейного пользования! 【Расход топлива】 Если переживаете за расход топлива, лучше купить электромобиль или гибрид. Ведь объём двигателя 2.0, и у каждого свои привычки вождения; кто-то любит резко разгоняться и тормозить, что, естественно, повышает расход топлива. Всё это очень индивидуально. 【Наиболее удовлетворяет】 К интерьеру не придраться, везде мягкая обивка, на полную используется замша, материалы и оснащение на высоте, пространства достаточно, и самое главное, у новой машины нет запаха, что очень радует! Система удержания полосы, автотормоза и другие системы помощи водителю работают быстро и точно! В заключение желаю всем приобрести свой новый автомобиль мечты!

Geely Preface 2023

【Покупка автомобиля】 Сначала я просмотрел много автомобилей в Интернете, и в итоге выбор пал на автомобиль в зелёном цвете. Пробовал тест-драйв VW Sagitar, но отказался из-за шума. 7 октября в 10:30 вечера оформил заказ через WeChat у продавца в автосалоне в Сычуани. Зачем так поздно? Потому что ранее другие дилеры меня обманывали: в чате договариваемся об одной цене, а на месте регистрируют разные дополнительные сборы. Но продавец из Сычуани оказался честным. 8-го числа подписал контракт: приехал около полудня, сначала пообедали, потом подписали. Продавец профессионально объяснил все детали о том, что нужно для получения машины и регистрации. В тот же день машину можно было забрать сразу, но я дождался возвращения из командировки 15 числа, чтобы забрать её домой. В общем, опыт покупки отличный, продавец всегда быстро отвечает на вопросы. Подарки: комплект автомобильной электроники, пылесос, защитный чехол, коврики, плёнка для автомобиля, защитное покрытие для днища (металлическое). 【Мощность автомобиля】 Двигатель 2.0. Возвращался домой по трассе, машина с лёгкостью обгоняла, реакция на педаль газа отличная. В городе с места ничего не уступает, для домашнего использования более чем достаточно. 【Расход топлива】 Расход немного выше среднего, но для двигателя 2.0 приемлемо. На просёлочной дороге на скорости 50 км/ч расход примерно 6-7 литров, минимальный был 6. Жена обогнала меня в этом, что немного стыдно. В городе расход 8-9 литров, в пробках может быть больше. Сейчас в среднем 8.4 литра на 1300 км. Надеюсь, после первого ТО немного снизится! 【Впечатления от вождения】 Управляемость хорошая, на скорости 50-60 км/ч повороты сохраняют устойчивость. В городе сталкивался с предупреждением о столкновении из-за маленькой дистанции. Ассистенты, такие как мониторинг слепых зон и обзор 360°, очень удобны для жены. У системы немного фоновый шум, но незначительный, и в движении не слышен. Не испытывал проблем с пробуксовками, может из-за недостатка опыта. Всё работает плавно, но приложения по сравнению с предыдущей версией автомобиля стали менее разнообразны. 【Пространство】 Действительно отличное, намного больше, чем в машине коллеги Hyundai Elantra (хотя не стоит сравнивать их). Больше, чем в других авто, при посадке не ударяешься об потолок. Если сиденье переднего пассажира немного отодвинуть назад, сидеть удобно, иначе можно задеть головой. У меня рост 1.75 м. На заднем сиденье, даже с детским креслом, для двух взрослых просторно, ноги у всех размещаются свободно. Центральный тоннель ниже, чем в Sagitar, всего на высоту кулака. 【Минусы】 В октябре при покупке автомобиля не было предоставлено задних фонарей на всю ширину, что выглядит как предательство со стороны производителя. 【Удобство пассажиров】 Географическая устойчивость в Xing Rui уступает Sagitar, в Sagitar на неровностях чувствуется больше комфорта. Однако у Sagitar было слишком много шума при тест-драйве. Пока без претензий, с ремонтом тоже всё понятно. Это всё, что могу вспомнить, позже дополню!