Отзывы об автомобилях (31)

Geely Preface 2023

【Цена автомобиля при покупке】 Скидка при оплате наличными 15500, скидочный купон в приложении Geely 888, итоговая скидка 16388. Также предоставляется государственная субсидия 2000, субсидия на обмен 5000, беспроцентный кредит на два года 70000, комиссия 0, страховка 5500, стоимость регистрации 500, занижение стоимости в счете на 5000. Итоговая стоимость автомобиля составляет 139313. Бесплатные подарки: коврики, пленка на стекла 3M, сквозной задний фонарь, карта памяти для регистратора, небольшие электроприборы. Коврики действительно плохие, просто кусок ткани, который даже нельзя закрепить. Пленка 3M, которую подарили, была хорошего качества, как та, за которую я доплачивал на предыдущей машине. 【Ощущения】 ---Впечатления от вождения--- Трудно оценить ощущения от вождения, ведь я не профессионал. Тем не менее, могу поделиться личными впечатлениями. Машина очень плавно движется по дороге, особенно при проезде ям, в салоне не чувствуется сильной тряски, возникает ощущение устойчивости как у скалы. У руля хорошее обратное движение: стоит его немного повернуть, и машина тут же реагирует, указатель точен. Чаще всего пользуюсь интеллигентным режимом, привык к нему: при обычном нажатии на педаль газа машина движется плавно, не рывками. Для рывков можно нажать педаль до конца, тогда приборная панель становится красной, и только через секунду возникает ощущение ускорения. Это, возможно, недостаток интеллигентного режима – замедленная реакция при ускорении. В спортивном режиме, например, на светофоре, чувствуется сильное ускорение: с ревом мотора машина вырывается вперед с сильным впечатлением от ускорения, тут нет задержки, как в интеллигентном режиме. Комфортный и экономичный режимы не использую часто, впечатления не получил. Что касается мощности, то она не вызывает нареканий: 2.0 T, 190 лошадиных сил – это обычно характеристики автомобилей класса B, таких как Volkswagen Passat или BMW 3 серии. Если не жалеть бензина на дороге, то можно обогнать любую машину. Особенно на трассе, когда машина идет на скорости 120 км/ч, педаль газа при этом нажата не сильно, но все еще ощущается превосходное ускорение. Не могу не отметить замечательную шумоизоляцию Xingrui. В салоне, когда окна закрыты, практически не слышно звука двигателя. Однажды товарищ, сидя в машине, даже подумал, что это электрический автомобиль – звук двигателя совершенно не слышно, ха-ха. ---Управляемость--- О чем-то говорить касательно управления автомобилем сложно, поскольку я не профессионал. Но могу сказать, что машина идет очень стабильно. Иногда на скорости 60-70 км/ч при поворотах наклон автомобиля хорошо контролируется, нет ощущения переворота, и подвеска надежно держит транспортное средство, позволяя ему, так сказать, прилипать к дороге. Однако тормоза слишком чувствительные – при низкой скорости стоит лишь немного нажать на педаль, как машина мгновенно останавливается. Что касается помощи водителю, то использовать ее в городе страшновато, но на трассе это очень удобно: выбрав скорость, можно расслабить ногу на педали газа, тормоз можно не трогать – машина сама регулирует скорость по отношению к впереди идущему автомобилю. Хотя разгоневается она немного резко, сразу же, как будто сильно нажали на тормоза – это не очень удобно для следующих позади автомобилей, может вызвать неправильное восприятие как опасного вождения. ---Пространство--- Пассажирское пространство: мой рост 175 см, вес 115 кг, впереди места достаточно, есть запас над головой. Сзади очень просторное место, мой друг ростом 185 см и весом 100 кг, сидел сзади и не чувствовал тесноты, все очень просторно. Формат кресел отличный, сидеть на них удобно. Проехал на автомобиле весь день по дороге домой на праздники, не чувствую усталости. Места для хранения: в передней части достаточно много мест для хранения. В кармане двери, помимо зонта, помещаются еще и две бутылки воды. Есть место под всякие мелочи, все большое и глубокое. Особенно нравится место под центральной консолью, где можно хранить салфетки, сигареты и другие малопользуемые вещи, которые, если положить под это место, не придадут беспорядка и не попадут под солнце. Багажное отделение – это отдельный разговор, очень вместительное, можно одновременно положить три больших чемодана и все равно остаться место для других вещей. Кнопки в салоне машины расположены очень удобно, все интуитивно доступно. Их можно использовать вслепую, в отличие от современных электромобилей, у которых нет физических кнопок, что кажется неудобным. ---Расход топлива--- Что касается расхода топлива, то мне кажется, что он весьма экономичный. Обычно я езжу на работу и обратно по скоростной дороге без светофоров, расстояние составляет 20 км при скорости 80 км/ч, двигатель работает на сцеплении с оборотами около 1800, и показывает расход около 6 литров. Внутри города на коротком участке можно получить расход около 9 литров. На автомагистрали еще экономичнее, минимально доходило до 5 литров. В среднем я рассчитал, что около 8 литров – для автомобиля с 2.0 T это очень мало. 【Плюсы и минусы】 ---Плюсы--- Отличная мощность, 2.0T быстро реагирует. Прекрасная шумоизоляция, практически не слышно звук двигателя. Высокая безопасность, активные тормоза замечательные: стоит приблизиться, как напоминает сохранить безопасную дистанцию. Красивая и солидная внешность, спортивные зеленые детали придают авто мускулистый вид. Большое пассажирское пространство, внутри комфортно даже для пяти человек. ---Минусы--- Сильный шум от шин, на плохой дороге очень слышен. Музыкой приходится его заглушать. Медленная загрузка системы управления автомобилем, мало программ, функционал ограничен. Встроенное ПО системы не обновляется, все еще старая версия, что не устраивает людей, любящих новые функции. Нестабильная связь с мультимедийной системой: иногда не подключается автоматически, приходится использовать провод. Щетки стеклоочистителя не очень качественные, через полгода начинают плохо чистить, шум заметно больше. Это мои впечатления и отзывы о ежедневном вождении. Если что-то в тексте вызвало вопросы или вам показалось не так, прошу отнестись с пониманием. ~Спасибо кругу «зелёный супчик» за рекомендации~

Geely Preface 2024

【Опыт покупки】 12 мая отправился в автосалон для получения информации о цене на Geely Xingrui, зашел в два разных салона. Процесс переговоров о цене прошел гладко, без необходимости вносить депозит за серьезное намерение купить, и я сразу же заплатил (теперь, оглядываясь назад, жалею, что не подождал, когда выйдет BYD Qin L, тогда бы стоимость могла быть ниже). Чтобы сэкономить, я отказался от задних фонарей и уменьшенной версии накладной. Договорились на 20 тысяч меньше, но позже оказалось 25 тысяч, за что попросил менеджера добавить задние фонари, но после оплаты отношение изменилось. Из предложенных аксессуаров, таких как напольные коврики и подголовники, все оказалось некачественным. Я заключил сделку в Фошане, оформил кредит на 60 тысяч на два года под нулевой процент (иначе не было бы скидки), и итоговая стоимость с учетом оформления составила 132800 юаней. Страховка стоила 5200, временные номера обошлись в 32 юаня, а услуги по регистрации за 1500 (возможно, потому что регистрация в другом регионе), и самостоятельно оплатил доставку за 35 юаней. Когда забирал автомобиль, доплатил 3999 за шестилетнее продление гарантии. Менеджер уверял, что замена деталей будет бесплатной, когда покупал, все выглядело хорошо, теперь же чувствую, что это обман (что вы думаете?). 【Впечатления от вождения】 Первое вождение состоялось на обратном пути по автомагистрали. Не знаю, связано ли это с тем, что авто новое, но на высокой скорости любое легкое движение рулем вызывает дрожание машины и моего тела, и шасси не такое удобное, как многие заявляют онлайн. На тест-драйве, во время низкоскоростного вождения, этого не ощутил! Менеджеры говорили, что новое авто нельзя дико эксплуатировать, так что двигался в комфортном режиме 100 км/ч. Для обгона набор скорости хороший, достаточно немного нажать на педаль, и скорость быстро увеличивается. Обгон проходит без давления. Что касается L2-системы помощи водителю на Xingrui, то она достаточно удобная. Использовал адаптивный круиз-контроль (ACC) на шоссе с хорошим дорожным покрытием, очень снижает утомление. При движении в городе ощутил проблему мокрого двойного сцепления, переключение с 2 на 3 передачу происходит с рывками. Новые тормоза на Xingrui очень чувствительны в начале. Привыкнув к старой машине, при некорректной оценке можно легко клюнуть носом. Помимо этого, мне нравятся система управления и комфорт сидений на Xingrui, а также круговой обзор на 360 градусов. Это снижает вероятность мелких повреждений в период обкатки. На мой взгляд, оптимальный режим для этого автомобиля — комфортный режим. Интеллектуальный режим пока недостаточно доработан, а спортивный режим на высоте! Все мои друзья после тест-драйва дали положительные отзывы. 【Расход топлива】 Проехал почти 1000 километров. В основном в Гуандуне, где постоянно работающий кондиционер. На шоссе расход топлива ниже 6 литров, и я обгоняю другие машины при этом, так что езда действительно комфортная! В городе же расход составляет минимум 10 литров. Особое недовольство вызывает переключение 2-3 передач с рывками. В экономичном режиме приходится вдавливать педаль газа до упора, прежде чем авто двинется, действительно экономит топливо! Если вы выбираете бензиновый автомобиль, не стоит скупиться на затраты (хотя и я сейчас переживаю за траты на топливо, и завидую своей коллеге с Tesla, которая проезжает 200 километров всего за несколько десятков юаней, хотя Tesla и ассоциируется с голыми стенами). 【L2 помощь】 На Xingrui присутствует ACC адаптивный круиз-контроль, очень хорош на шоссе. Мне очень нравится! Этот режим автоматически подстраивается по дистанции до впереди идущей машины. Однако недавно в Гуандуне был сильный дождь, и несколько раз я не мог его включить — не пойму почему? Хочу похвалить функцию обнаружения слепых зон, когда рядом приближается авто, на зеркале загорается огонек и звучит оповещение. Это уменьшает необходимость частого просмотра заднего вида и снижает усталость, можно использовать периферийное зрение для контроля жёлтого огня. Эта функция может значительно уменьшить риск аварий. Активация аварийного торможения у меня тоже была один раз, в дождь, когда машина впереди резко затормозила. Я не успел даже среагировать, а мой Xingrui уже сам выдал предупреждающее окно и затормозил — действительно впечатляет! 【Вместимость автомобиля】 Geely Xingrui, несмотря на принадлежность к A-классу, по вместимости соответствует B-классу, это одна из основных причин, почему я выбрал эту модель. Комфорт посадки на задних сидениях — среди лидеров в своем классе, оборочные сидения с искусственным мехом, простор для ног — значителен, можно сидеть в очень расслабленной позе. Средняя полоса поднята незначительно, сидящий в центре не испытывает дискомфорта. Кондиционер сзади — независимый, настраивается самостоятельно, весьма практично. Багажное отделение огромно, сам не знаю, что туда сложить, интересно, что обычно помещают в багажник? 【Самое приятное】 Выбор Xingrui был основан на его внешности, которая представляется солидной и сдержанной, но элегантной, а также на интерьере, который является лучшим в своём классе. Что касается мощности, для простого человека её хватает сполна! 【Мультимедийная система】 Что касается мультимедийной системы Xingrui, если сравнивать с крупными компьютерами в новых энергоавтомобилях, она, конечно, уступает, но мне её достаточно. Обычно использую навигацию и музыку, ничего другого не нужно, система не тормозит. Многие хотят установить дополнительные программы, но, честно говоря, достаточно пары музыкальных приложений и Bluetooth-связи с телефоном! Тем не менее, мне немного недостаёт встроенной карты Amap, у которой нет наведения по полосам и нет голосовых паков от Xiao Tuan Tuan. Если обновлять непроверенные приложения или устанавливать стороннее ПО, есть риск повлиять на работу некоторых функций автомобиля, что вызывает определенные трудности. 【Самое неприятное】 Наиболее неприятны ощущения легкого подруливания на скорости и заваливания при поворотах. Всё это вызывает дискомфорт, не так хорошо, как онлайновые отзывы говорят! А также на скоростях свыше 120 км/ч шум колес невероятен, это, наверно, связано с качеством сборки, даже не знаю, откуда этот шум, но без музыки он определённо раздражает. 【Дополнительно】 Лучше отправляться в автосервис для установки ковров, я купил ковры на Taobao в одном магазине за 400+, качество ужасное, просто бесит. Надеюсь, этот отзыв поможет тем, кто ещё не купил машину. Если что-то написано не так, прошу владельцев Xingrui делиться своим мнением.

Geely Preface 2024

【Покупка автомобиля】 С момента выпуска первого поколения автомобиля Geely Xingrui я начал на него обращать внимание. Однако тогда я только что окончил университет и не имел на руках средств, чтобы его купить, поэтому лишь просматривал Douyin и мобильные приложения для автомобильных обзоров, изучая фотографии и видео-обзоры. Прошло четыре года, и за это время я пересмотрел автомобили всех ценовых категорий, от нескольких миллионов до десятков тысяч. Хотя я не мог их купить, просто любил смотреть на различные модели, их внешний вид и интерьер. Главная причина — в 2023 году я уже планировал купить автомобиль на среднеосенний праздник. Тогда с другом мы пошли посмотреть Lynk & Co 03. Сотрудник предложил нам протестировать версию с двигателем 2.0T, и ее ускорение и поддержка при поворотах сразу мне приглянулись. Дизайн и качество интерьера очень подходили моим требованиям, но на тот момент большая часть денег была в долгах и я не мог их вернуть. Попытка внести все имеющиеся деньги как первоначальный взнос могла привести к финансовым затруднениям, поэтому я отказался от этой идеи. В конце апреля этого года у меня на руках было уже около 100 тысяч юаней, и я начал выбирать модель и сравнивать цены. Сначала рассматривал Xingrui Xiaohan, Lynk & Co 2.0 Pro, Mondeo 2.0 Luxury и Sonata 2.0 Air. Некоторые автолюбители могут задаться вопросом, как я делал такой выбор при разных размерах и ценах, но тогда я думал, что могу позволить себе Xingrui или добавить 3-4 тысячи для покупки среднего автомобиля. Однако жена быстро отвергла эту идею, сказав, что наша цель — приобрести автомобиль для семьи и поездок, потому что стоимость владения Lynk, Mondeo и Sonata с двигателем 2.0T превышает 16-17 тысяч юаней и приведет к некоторому снижению уровня жизни. В итоге я выбрал версию Xingrui Qingyun. Сначала хотел взять Xiaohan, но от него отказался, так как считаю, что дополнительные функции не так уж необходимы. Исходя из экономии, выбрал Qingyun. 【Наиболее понравившееся】 1. Дизайн, линии кузова и каменно-зеленый цвет полностью соответствуют моим предпочтениям. 2. Внутренние материалы в основном бархатные или мягкие, а качество отделки очень хорошее. За такую цену я полностью доволен. 3. Режимы комфорта и спортивного режима едва ощутимы: на светофоре, как только нажимаешь газ, машина вырывается первой, хотя и расход топлива немного выше, но ездить комфортно. 【Наименее понравившееся】 1. Невозможность настроить режим вождения по умолчанию вызывает неприятные ощущения: смарт-режим машины сложен в управлении, и каждый раз его приходится настраивать вручную. 2. Центр мультимедиа время от времени отключается и перезагружается, что уже случалось несколько раз. 3. На высокой скорости шум от шин немного велик, но это также связано с их характеристиками. 4. Сиденье пассажира нельзя регулировать по высоте. Я, имея рост 170 см, полагаю себя невысоким, но, сидя на пассажирском месте, ощущаю, что обзор немного велик, и это вызывает некоторый дискомфорт. 5. Бак мал, всего 50 литров, и за пару дней нужно вновь ехать на заправку. 【Ощущения от вождения】 1. На крышках канализаций и неровных дорогах машина не слишком качается, не создается впечатления жесткости: при движении по неровным дорогам все плавно — автомобиль сохраняет устойчивость. 2. Руль немного легкий, даже в спортивном режиме. На высокой скорости это тоже ощущается. 【Комфорт при посадке】 На данный момент в основном вожу я. После настройки сиденья переднего ряда место на заднем ряду остается, и я еще не ездил там, но жена говорит, что шумоизоляция там хуже, чем впереди, возможно, из-за шин. В дальнейшем, если будет возможность, поменяем шины на бесшумные, но пока это можно игнорировать большими значениями музыки. 【Расход топлива】 На текущий момент я проехал 1600 километров, и средний расход топлива составляет 7.8 литров. В рабочие будни пробки, поэтому компьютер показывает 10-11 литров на 100 км. Во время выходных с Дуанью от Шанхая до Чжоушань и обратно расход был хорошим, показывая 5 литров на 100 км. Надеюсь, после первого планового обслуживания он еще снизится. 【Дальность хода】 Так как поездки на работу происходят при больших пробках, расход топлива составляет около 10 литров на 100 км. При полном баке автомобиль показывает дальность в 500 км. 【Цена на авто】 Я сравнил предложения нескольких дилеров: двое из них предложили окончательную цену 132 тысячи юаней, и затем я выбрал автосалон, находящийся ближе к дому.

Geely Preface 2024

【Покупка автомобиля】 Предыстория Мой первый автомобиль - Geely Emgrand GS, я сделал предзаказ еще до его выхода на рынок, просто увидев плакаты с изображением. Машину получил в сентябре 2016 года, и за почти 8 лет эксплуатации GS всегда оставалась надежной - за исключением замены изнашиваемых деталей, не было никаких проблем, что подтверждает качество автомобилей Geely. Эта машина также олицетворяла мой рост и решимость. Со временем, с увеличением членов семьи, багажник GS стал маловат, и она больше не удовлетворяла мои потребности. После обсуждения с семьей мы приняли решение сменить автомобиль. При выборе бренда возникли разногласия: я считал, что качество и соотношение цены и качества автомобилей Geely на должном уровне, но моя семья хотела перейти на другой бренд. Объяснил, что разница между отечественными и совместными автомобилями в некоторых аспектах все еще существует, но она постепенно сокращается. В некоторых моментах отечественные автомобили уже обладают высокой конкурентоспособностью, например, лучшим соотношением цены и качества, инновационным дизайном экстерьера и интерьера, создающим комфорт и соответствующим современным эстетическим тенденциям, а также активным применением передовых технологий. Особенно после приобретения Volvo Geely значительно улучшила качество своих автомобилей. В конце концов семья согласилась с моим мнением! Когда мы договорились о выборе, отправились в ближайший автосалон, где нам сообщили, что действует программа обмена старого автомобиля на новый с выдающимся бонусом за замену. Так как первый автомобиль был внедорожником, второй я хотел бы приобрести седан. После рекомендации продавца я с первого взгляда был привлечен модным внешним видом Xingrui. Уникальный дизайн, плавные линии, спортивный комплект, эффектный и стильный вид - все это демонстрирует индивидуальность и вкус владельца. Вместительное и комфортное пространство, в котором передние и задние пассажиры могут наслаждаться комфортным времяпровождением. Богатая комплектация с множеством высококлассных и полезных функций, таких как L2 система помощи водителю, круговой обзор 360 градусов и система автоматической парковки. Я не колебался и сразу же обсудил с продавцом цену на мой старый автомобиль и связанные с сделкой расходы. В автосалоне я был 2 мая, 3 мая согласовали окончательную цену после переговоров, 5 мая подписали контракт на продажу подержанного автомобиля, а также выбрали цвет нового. Первоначально планировал купить "Свободная фиолетовая", но модель Xuanhan была недоступна, ожидание заняло бы около месяца, поэтому в итоге выбрал "Небесно-серый" и не пожалел, этот цвет действительно стильный и менее маркий! Получение автомобиля и регистрация 7 мая получил звонок от продавца с предложением проверить автомобиль, после чего оформить временные номера и страховку. Проверили машину, заплатили деньги. Утром 8 мая продавец сообщил, что можно забирать автомобиль. В тот же день я отправился в автосалон, очень взволнован. Получив все документы, первым делом пошел регистрироваться в ГИБДД, прибыл в 9 утра, а зарегистрировался к 2 часам дня. Те, у кого есть опыт, могут сделать все сами, но если не хотите хлопот, за 200 юаней агент решит, но водитель и автомобиль должны быть на месте. Если делать самому, время проходит быстрее и можно научиться некоторым процедурам. 【Цена машины】 Мой случай обмена старой машины на новую, поэтому цена не очень показательна, но сейчас по всей стране действуют бонусы за обмен, подробности лучше уточнять у местных дилеров. 【Впечатления от вождения】 Двигатель 2.0T с 7-ступенчатой КПП обеспечивает довольно быстрый отклик. На низких скоростях моментально реагирует на акселератор, что удовлетворяет ежедневные нужды и маневры обгона. Ускорение в средней и верхней части линейное, турболаг минимальный, переключение передач плавное, хотя иногда при снижении скорости на 3 передаче появляется чувство рывков, но это не всегда. Жду обновления программного обеспечения КПП для устранения этой небольшой проблемы! В общем, ощущения от вождения хорошие! 【Расход топлива】 С момента приобретения потратил около 700 юаней на топливо, проехал более 700 километров, в настоящее время запас хода по приборной панели показывает, что можно проехать еще 220 километров. Из этих 700 км, 200 км были по трассе, около 100 км на эстакадах. Расход на трассе очень низкий - примерно 6 литров на 100 км, в городе он превышает 10 литров, общий средний расход на панели - 8 литров. Однако на трассе и эстакадах остаточная дальность, указанная на панели, действительно точна, но по городским улицам показатель чуть ли не сокращается вдвое. Не знаю, можно ли это улучшить через OTA обновления. 【Наименьшее удовлетворение】 Крышка багажника без шумоизоляции - это явно экономия, которую нельзя было бы делать. Открыв багажник, видишь голый металл, который выглядит дешево. Шумоизоляция не стоит больших денег, но улучшает первое впечатление, поэтому надеюсь, что в будущем это исправят. 【Опыт использования автомобильной системы】 Как флагманская модель 2024 года, она разочаровала отсутствием процессора 8155. Скорость загрузки автомобильной системы средняя, встроенных приложений мало, версия карт устарела. Сейчас доступно облачное пространство для установки сторонних приложений, но опыт его использования оставляет желать лучшего: при подключении к сети автомобиля или через мобильный хотспот часто появляются сообщения о плохом соединении, музыка заикается, навигация задерживает. Приложения в облачном пространстве не могут быть активированы голосом. Я отправил отзывы через приложение Geely и по телефону, проблема пока не решена, надеюсь на последующие обновления и оптимизацию облачной сети. 【Пространство】 Хотя позиционируется как A+ модель, по пространству это явно соответствует B-классу. Очень просторный задний ряд, центральный туннель чуть заметен. Пассажирам на заднем центральном месте комфортно, намного лучше, чем в большом количестве поперечных моделей. Мой рост 170 см, передние сидения отрегулированы для моего комфорта, и в запасе остается больше чем два кулака пространства для ног! 【Самое удовлетворительное】 Экстерьер автомобиля, общие черты которого стильные и эффектные, линии кузова плавные и динамичные. Передняя часть с сетчатым радиатором и черными элементами, в сочетании с агрессивными фарами, создает элегантный и острый вид. Чистые линии по бокам гармонируют в пропорциях, создавая изящную осанку. Полные формы задней части можно дополнить светодиодными фарами (мне лично нравятся светодиоды с "эффектом потока") или темной декоративной полосой, что на вкус владельца. Четыре выхлопные трубы по обеим сторонам подчеркивают спортивный стиль. Внутри автомобиля встроена система ароматизации и отрицательные ионы, что полностью избавляет от запаха дыма в салоне. Это намного безопаснее, чем использование ароматизаторов. Единственное, что в комплекте идет всего один картридж с ароматом.

Geely Preface 2023

Следил за Starry уже несколько лет, когда только поступил в институт, она как раз была объявлена, и я сразу заинтересовался. Особенно понравился внешний вид — действительно по душе этот дизайн. После года работы с прошлого года начал планировать покупку автомобиля, исследовал этот вопрос больше года. Раньше считал, что у 2.0 расход топлива высокий и обслуживание дорогое, но на самом деле дело было в нехватке средств. Но во второй половине года вышла версия 1.5, и я был приятно удивлён - именно то, что ожидал, так что решил покупать 1.5. Ждал так долго, чтобы не ошибиться (хотя звать неудачу не хотелось), поэтому затянул до настоящего момента, пока не появились большие скидки. Покупка автомобиля стала актуальной в этом году. Во-первых, без машины действительно неудобно — домой неудобно добираться, выходить сложно, даже просто сходить за покупками и путешествовать неудобно, не говоря уже о посещении друзей и родственников. Поэтому действительно хочется иметь автомобиль. Во-вторых, семья меня поддерживает, они тоже говорят, чтобы я скорей покупал, даже могут чем-то помочь. Родители также считают, что в моем возрасте уже пора иметь что-то своё, как «большая игрушка», ведь многие ровесники уже обзавелись машинами. Не для показухи, конечно, ведь машина всего лишь на 100 тысяч, поэтому главное — собственный комфорт и удобство. В-третьих, это самое важное, с девушкой мы вместе уже больше трёх лет, с университета. Вместе прошли от пешеходных прогулок до электровелосипеда, а теперь настало время улучшить транспорт. С начала работы мы в одном городе, но живём на расстоянии более 30 км, поэтому увидеться действительно сложно. Я живу на окраине, и ей трудно добираться ко мне на такси, а это небезопасно. Это действительно её заботит и волнует, поэтому я поклялся, что в этом году куплю автомобиль с четырьмя колёсами для улучшения ситуации. Дата: заказ автомобиля сделан 24 марта 2024 года, а 2 апреля мы забрали его. На данный момент регистрация еще не завершена, автомобиль совсем новый. Цена: покупка в рассрочку на два года без процентов, цена без учёта скидок — 103000 юаней, скидка составила 11700, было взято 3700 за сервисный сбор + регистрацию + GPS, налог на покупку 9100+, страховка 4800 (включает 2 миллиона гражданской ответственности + медикаменты вне системы). Общая стоимость немного ниже 120900, чуть ниже 121000. В Куньмине цены на автомобили действительно высоки! По внешнему виду — 10 из 10, нравится просто очень! Особенно цвет серый, просто влюблён в него, хотя я довольно сдержанный человек, но всё равно люблю спортивный стиль машины. Девушка говорит, что внешний вид слишком яркий, и с выхлопной системой на четырёх выходах 1.5 это действительно выглядит достаточно эффектно. Внутренний интерьер: так как у 1.5 только черные интерьеры, комментировать особо нечего. Мне нравится, и его не так просто испачкать. Хотя светлые цвета выглядят более эффектно, черный цвет позволяет не волноваться о чистоте. Комплектация: маленькое сожаление — нет L2, однако, если заплатить больше и выбрать новую модель 2.0, выйдет версия 2024 года с большим количеством функций. Однако тогда и бюджет будет выше. В остальном довольствуюсь тем, что есть — например, новый жидкокристаллический экран, передние электроприводы, фары с линзами, 18-дюймовые колеса, спортивную комплектацию, которые стоит дорого. Я считаю, что это прекрасная сделка. Пространство: с заявленной колесной базой 2800 мм все выглядит вполне оптимистично. На практике оно не такое впечатляющее, но тоже достаточно просторное. Коллеги говорят, что в заднем ряду места достаточно, а объем багажника 500 л, чего достаточно для семьи. Впечатления от вождения: я новичок, однако чувствую, что мощности хватает. Ускорение довольно агрессивное, на магистрали при обгоне проблем нет — я считаю, что мощности достаточно. Также мне очень нравятся передние и задние парктроники, система кругового обзора 360 и прозрачное днище, которые очень помогают новичкам, как мне. Недавно при вождении полностью полагался на помощь своей девушки на пассажирском сиденье; навыки управления требуют тренировок. Расход топлива для новичков: в первую поездку на 30 км по магистрали увидел 12+, был поражён. На отдыхе, съездив на шоссе, показало в среднем 7+, что, как я считаю, неплохой результат, учитывая мою неопытность. Недостатки и критика: 1. Жесткая подвеска: я сам это заметил и почувствовал. Небольшие дорожные неровности ощущаются довольно чётко. Мой дядя, опытный водитель, тоже это отметил. Знаю, что это может быть из-за спортивной настройки, и не уверен, связано ли это с давлением в шинах, 2.6 спереди и 2.5 сзади. Подскажите, правильно ли настроено? 2. Плохая сеть автомобиля: возможно, это только у меня, но сеть в автомобиле почти не работает. Так как я оставляю его на ночное хранение в подземном гараже, там нет сигнала, и, даже выехав, не всегда он появляется. Поддержка рекомендует перезапускать систему — это решает проблему, но неужели это нужно делать каждый раз? 3. Режим вождения по умолчанию — интеллектуальный: не нравится мне этот режим, ощущение, что реакция на педаль газа недостаточно отзывчивая, а по умолчанию при запуске включается именно он. Хотелось бы, чтобы настройки сохранялись. 4. О карлайфе: до покупки я читал, что в Xingrui есть Baidu CarLife, но найти приложение в мультимедийной системе не смог, пробовал подключить Xiaomi по CarWith, тоже безуспешно. Говорят, что нужно самостоятельно устанавливать программу Baidu CarLife. Все ли вы устанавливали её самостоятельно? В общем и целом, я вполне доволен. Я считаю, что плюсы явно перевешивают небольшие недостатки, которые можно не учитывать. Ведь это была мечта на долгие годы, и я очень рад. Теперь у меня есть собственное мобильное жилье. Если где-то ошибся, буду рад получить обратную связь! Следующие несколько фото, просто случайные снимки. Первая заправка — Алексс выплачивает счет, счастье нереальное!

Geely Preface 2023

2023 модель Xingrui Qinglu: опыт покупки Локация: Чжэнчжоу, провинция Хэнань 【Опыт покупок】 Я особо не интересуюсь автомобилями. Раньше у меня был Peugeot с механической коробкой передач, а девушка, получившая водительские права, хотела водить, но не умела управлять "механикой". В этом году я немного заработал, и решил, что пора менять машину на новую с автоматической коробкой передач, так как предыдущая служила мне 6 лет. Также было предложение с половинным снижением налога на покупку, что и подтолкнуло меня к покупке нового автомобиля. Сперва я смотрел рекомендации автомобильных экспертов в Douyin, а затем читал отзывы на автомобильных форумах. У меня был бюджет в 150 тысяч юаней, и после тщательного анализа я остановился на Volkswagen Jetta, Chery Arrizo 8, Changan UNI-V и Geely Xingrui. Посетив дилерские центры, я обнаружил, что Arrizo 8 и UNI-V более доступны по цене, но они больше для молодёжи. Jetta неплохая машина, однако после знакомства с Xingrui Jetta перестал казаться таким же привлекательным: за ту же цену Xingrui обладает лучшей комплектацией. В наше время основное различие между отечественными и иностранными марками в том, что последние немного лучше сохраняют ценность, тогда как отечественные предлагают лучшую комплектацию. Поскольку я покупаю новую машину, беспокоиться о её стоимости при перепродаже сейчас нет смысла — главное, чтобы она мне нравилась и была комфортной в управлении. Протестировав Xingrui, я понял, что она полностью отвечает моим требованиям: красивая, мощная, просторная и хорошо оснащённая. Я прошёл тест-драйв 20 декабря, но затем заболел коронавирусом, и процесс покупки затянулся. В конечном итоге я забрал машину в последний день действия 50%-ного снижения налога, 31 декабря. Это был очень загруженный день: в дилерском центре было продано 38 машин, и ожидание оформления документов заняло почти 4 часа. Было холодно и голодно, но я не хотел упустить возможность получения скидки. 【Цена покупки】 Я намеревался приобрести премиум-комплектацию, но не понравился салон синего цвета (легко пачкается), и в итоге взял вариант Qinglu. Я выбрал цвет Stone Green, общий объём затрат составил 152,200 юаней, хотя представители заверили, что производитель вернёт 4,000 юаней позже, так что итоговая цена составит 148,200 юаней. Я выбрал кредит без процентов на 2 года; с 3-летним кредитом была бы скидка в 4,000 юаней, но процент составлял бы 12,000 юаней, так что 2 года без процентов более выгодны. Цена автомобиля по факту составила 133,000 юаней, страховка 4,200 юаней, регистрация — 500, залоговая стоимость — 500, комиссия за финансовые услуги — 2,000, налог на автомобиль — 5,800. Мне также подарили коврик, защитную плёнку от 3M, светодиодные задние фары, установку нижней защиты (с дополнительной затратой 300 юаней). Мой запрос на цвет Qinglu — это еще 2,000 юаней за комплект чемоданов в виде подарка, который пока что отсутствовал в наличии. Этот ценовой диапазон я сравнил в трех дилерских центрах и был доволен. 【Опыт эксплуатации】 Проездив на машине 10 дней и 600 км, я доволен расходом топлива в 8,2 литра. Для 2.0 литра это отличный показатель, особенно учитывая, что раньше у меня был 1.6-литровый двигатель. Многие владельцы жалуются на большой расход топлива, но для меня он приемлем. Xingrui прекрасно ведёт себя на дороге, ускорение при обгоне очень хорошее, просторный салон — характеристики, превосходящие конкурентов. Особенно впечатлил салон из алькантары, который придаёт автомобилю дорогой вид. Системой мультимедиа пока тоже доволен, работает без задержек, несмотря на критику в интернете. Geely предложил 10 Гб данных в месяц и пожизненный безлимит, что выгоднее BMW iX5, который предоставляется с 5 Гб в месяц на первые 2 года. 【Недостатки】 Нельзя не отметить и недостатки Xingrui. Подсветка в салоне слабая, как и внешнее освещение. Уровень шума у шин довольно высокий, особенно на участках с маленькими камнями. Кроме того, объём бензобака в 45 литров маловат, хотелось бы не менее 50 литров. Также в магазине приложений нет ни QQ Music, ни NetEase Cloud, только Kugou и Kuwo, что является небольшим недостатком. Пластиковая отделка под номерным знаком спереди не выглядит прочной и, скорее всего, легко сломается при столкновении. 【Заключение】 Будучи довольным покупкой, делюсь своим опытом эксплуатации машины, пусть и ограниченным, так как многие функции, включая помощь в парковке и круиз-контроль, я пока не использовал. Для тех, кто планирует покупку Xingrui, рекомендую посмотреть цвет Grey Black, так как он выглядит очень привлекательно, несмотря на то, что я выбрал Stone Green.

Geely Preface 2023

【Покупка автомобиля】 Я только что закончил университет, проживаю в Гуанси. Как только начал стажироваться в университете в Шэньчжэне, уже тогда задумался о покупке автомобиля. Сначала смотрел Mazda 3 Axela, но после тест-драйва оказался недостаточно мощным, поэтому отказался. В случайном порядке наткнулся на Xingrui и сразу понравился. Ранее протестировал модель 2021 года в топовой комплектации Space Star, понравилась, поэтому решил накопить денег и через год забрать её домой. Позже сменил работу и переехал с однокурсниками в Хойчжоу (пригород Хойчжоу, близко к Дунгуаню). В сентябре, когда цены на бензин были очень высокими, BYD стал популярным, и я постоянно обращал внимание на BYD. В праздничные дни специально вернулся в Гуанси, чтобы заказать Song, так как не хотелось сталкиваться с трудностями регистрации в Гуандуне, где требуется временная регистрация. (Ещё не хотел платить комиссию за регистрацию в 4S салоне, но позднее всё равно пришлось платить, обидно 💢). Однако ожидание автомобиля стало мучительно долгим, и я начал думать о том, чтобы отказаться от BYD. После снятия ограничений в стране началась массовая вспышка заражений, и я сам придумал оправдание: не хотел, чтобы поездка на высокоскоростном поезде привела к заражению, которое я мог бы принести в дом и заразить родственников перед Новым годом, поэтому решил срочно купить автомобиль и поехать на нём домой. Тогда я взял в аренду Nissan Teana и поехал в автоцентр Дунгуаня. Но этот опыт только подтвердил мои негативные впечатления о японских автомобилях — даже при полном нажатии на газ он не ехал, только ревел. На эстакаде другие машины постоянно сигналили, а когда стоял на светофоре, кто-то даже опустил окно и начал ругать, абсурд. В автосалоне сначала посмотрел на новый Hongqi H5, выглядит очень стильно, но при тест-драйве двигатель звучит слишком громко, да и стоит намного дороже — за 170 тысяч можно было взять только топовую комплектацию 1.5т. Затем смотрел на другие модели, подобные Uni-V, Arrizo 8 и т.д., но японские не смотрел, денег на немецкие не хватало, только сам производитель. Хотел посмотреть MG7, но её выпуск был только на горизонте, и ждать не хотелось. В конце концов, я вернулся к Geely и купил Xingrui, зелёный цвет действительно красивый. Тест-драйв был на цвете «Зелёное растение», и когда я спросил о версии с пакетом Stardust, выяснилось, что она отсутствует в наличии и её нужно ждать, поэтому решил выбрать зелёный и не менять выбор. 【Цена покупки】 Скидка на автомобиль 14,07, скидка 5000 Страховка 4300 Налог на покупку 6447 Технический осмотр 950 Дорожный сбор 360 Регистрация 1000. Не хотелось заниматься всей этой бумажной волокитой, поэтому позволил 4S салону с меня содрать. Сервисный сбор: отсутствует Дополнительные опции не выбирал Первоначальный взнос 11,2 тысячи, небольшой кредит 40 тысяч с выплатой в течение 24 месяцев по 1667 в месяц (Детские деньги, возврат страховки после истечения срока + сбережения от стажировки + помощь родителей по 2000 каждому) На самом деле, я мог бы сразу оплатить всю сумму, но оставил деньги для покупки компьютера, поэтому взял небольшой кредит, тем более он беспроцентный, а зарплата позволяет расплачиваться без проблем. 【Впечатления от вождения】 Быстрая и маневренная машина. С момента получения до сих пор в режиме «умного управления» хватает еле заметного нажатия на педаль газа, чтобы она резко ускорилась, в спортивном режиме сразу чувствуется подача назад. Когда еду по дороге, машина никогда не остаётся на малой скорости, только в случаях пробок. Подвеска довольно жёсткая, сравнима с BYD, слышал, что французские машины имеют хорошее шасси, но сам не ездил, не могу сравнить. Система CMA в целом воспринимается очень хорошо. Говорят, что сиденья мягче, чем в модели 2021 года, но на фоне японских автомобилей они ощущаются немного жёстче. При длительной езде начинает болеть поясница, поскольку у меня мало опыта вождения, не даю подробных оценок шасси, но лично считаю, что автомобиль удобный и можно ездить комфортно 😋. Система L2 для помощи водителю весьма удобная, особенно на трассе, где иногда удержание полосы начинает перехватывать управление, и я каждый раз шутя спрашиваю систему: нужно ли сделать так, чтобы она сама вела машину во время моего сна? 😄. Шум от шин достаточно заметный, но при прослушивании музыки он становится менее заметным, потом планирую поставить другие шины. Шума от ветра на низкой скорости не ощущается, на высокой скорости несколько слышен. 【вместимость】 Одним словом, большая! Колесная база 2800 мм говорит сама за себя, хотя автомобиль заявлен как компактный. Но если он так говорит — значит так и есть. Мой рост составляет 180 см, вес 170 кг, крупная комплекция, но сидеть в машине удобно. Водительское сиденье установлено в положение ближе к задней части В-стойки, и у моих колен в заднем ряду всё равно остаётся место в один кулак. Мой друг говорит, что задние сиденья очень комфортные для сна. 【Расход топлива】 Зависит от дорожных условий. На данный момент я проехал 500 километров, и в условиях загруженного городского движения, но без пробок, примерно около 8 литров на 100 км, может немного меньше. Если дороги сильно загружены, как, например, недавно в Шэньчжэне, где постоянные остановки и движения вперёд, то получается около 9-10 литров. На трассе или скоростных участках экономия топлива значительная, около 6 литров. Сейчас машина ещё на обкатке, позже расход должен снизиться. Цены на бензин начали снижаться: ранее 95-й бензин стоил более 9 юаней за литр, а теперь в Гуандуне он стоит 8.24 за литр. Далее, думаю, цены продолжат падать, так что расход топлива меня удовлетворяет – компания компенсирует затраты, так что меня это не беспокоит 😁. 【Наиболее ворчливые моменты】 Что мешает? Отсутствие гибридной версии. Серьёзно? У машины на задней части даже есть лого Thor, но нет гибрида — это же нелогично? Хотя расходом топлива я доволен, было бы неплохо иметь гибридный вариант. Также больше всего меня расстраивает система автомобиля: она не тормозит, OS Galaxy не тормозит, но почему так мало приложений? Почему нет QQ Music, NetEase Music? Существуют CoolDog, CoolMy, которые можно слушать? Нет лицензии, а часть песен удалена, и теперь мне придётся записать музыку без потерь на флешку, ведь качество звучания через Bluetooth уступает даже пению самому себе. 【Итог】 Я считаю, что при выборе автомобиля важно выбирать то, что нравится и действительно нужно. Нельзя постоянно следовать мнению о внешнем образе. Приобретение отечественного автомобиля за более чем 100 тысяч юаней — это не постыдно. У людей на самом деле нет лица, которое автомобиль может сделать. Я лично никогда не оцениваю качество автомобиля по значку на его капоте. Сейчас я управляю автомобилем за 100 с лишним тысяч, а позже могу пересесть на другой автомобиль отечественного производства за более чем 300 тысяч. Почему я должен слушать, что другие говорят об автомобиле, который мне нравится, когда они говорят что-то, я отвечаю: да-да-да, только не попадайтесь мне в заднее зеркало. Я очень ценю своего зелёного друга, каждый раз, когда возвращаюсь домой и выхожу из машины, оборачиваюсь и любуюсь своим стильным спутником. С ним я могу отправиться дальше и увидеть больше пейзажей, встретить больше людей. Это мой первый отзыв, если есть ошибки и недостатки, пожалуйста, укажите, спасибо за понимание 😊.

Geely Preface 2023

1. Покупка автомобиля Через три года работы, чтобы удовлетворить потребности в браке, возвращении домой на праздники и повседневных поездках, решил приобрести свой первый автомобиль. 2. Сравнение и выбор С 2020 года я начал изучать информацию об автомобилях на платформах DCD и Bilibili, позже тестировал Geely Xingrui 2021 и BYD Song Plus EV 2021, но отложил покупку по экономическим причинам. В августе этого года я узнал, что вышел Geely Xingrui 2023 с улучшенной мультимедийной системой и сиденьями, и решил приступить к покупке. После многоразового сравнения на DCD я остановился на тест-драйвах Geely Xingrui, Lynk & Co 03 и Volkswagen Lavida. Сначала о Lynk & Co: внешний вид модный, интерьер изысканный, при перестроении на скорости 80 км/ч почти не чувствуются колебания, но подруга была недовольна пространством на заднем сидении. Что касается Lavida, то после беседы с продавцом я узнал, что машины со звездным передком производятся в ограниченном количестве, а внутренний дизайн основной версии с двигателем 1.4T меня не впечатлил. Наконец, Xingrui демонстрирует сбалансированное сочетание спортивности и универсального внешнего вида, а пространство на заднем ряду было оценено всеми. При перестроении на скорости 80 км/ч ощущается небольшое отставание от Lynk & Co 03 по комфорту, поэтому я решил сосредоточиться на Xingrui. 3. Опыт использования 1) Внешний вид и интерьер: мне нравится передняя часть Geely Xingrui 2023, автомобиль длиной 4785 мм и шириной 1869 мм производит впечатление среднего седана (было бы лучше, если бы передок был на 10 см длиннее). Что касается цвета, то серебряный aurora выглядит стильно и хорошо сочетается с хромированными украшениями автомобиля, держится более чистым как вблизи, так и издалека. Колесные диски 18 дюймов с красными суппортами выглядят отлично. Интерьер выполнен в синем и сером цвете, главное — не запачкать. Он привносит больше жизни и света по сравнению с черным. Сенсорная панель слегка наклонена к водителю, экран 12,3 дюйма удобен и не закрывает обзор. Хоть подсветка и небольшая, но вечером она добавляет атмосферы и не режет глаза. 2) Пространство и комплектация: будучи новичком, я больше всего ценю 540° панорамное изображение, которое полезно при езде по узким городским улицам и парковке. Электрическая регулировка передних сидений удобна, но передвижения на переднем пассажирском ограничены. Поддержка навигации Amap хороша, но QQ Music не поддерживается. Попробовали подключить Huawei через HiCar, но неудачно. Звук через Bose хорош, но высокий уровень шума и средний Bluetooth. Место для пассажиров комфортное, задние сидения мягче передних. Много места для хранения, включая центральную консоль и рундуки в дверях, багажник объемный, но открывается высоко. За клавиши на центральной консоли — отдельная похвала за удобство. 3) Удовольствие от вождения: благодаря двигателю 2.0T автомобиль легко разгоняется, а ускорение на высоких скоростях мощное. Однако в коробке передач 7DCT на медленных пробках заметны толчки, хотя разгон плавный. Расход топлива составляет около 7,8 л на 100 км по данным приложения Geely, в городе — около 10 л, на трассе — около 6,5 л. Однако это зависит от стиля вождения и условий. Сидения комфортные для водителя на дальних поездках, а высота задних сидений могла бы быть ниже. На переднем пассажирском и заднем ряду местами жаловаться не на что — сидеть удобно и просторно. 4. По цене В сентябре я внес депозит в дилерский центр в третьем по величине городе провинции Гуандун. Узнал о лучшей цене в то время — 144 000 юаней, после долгих переговоров урегулирована цена в 151 100 юаней. Общая цена соответственно: авто 138 800 юаней, налог 3 000 юаней, страхование от Ping An 5 000, услуга по финансированию — 3 000, скидка — 1 700 юаней. В итоге общая стоимость составила 145 100 юаней. Призываю к осторожному обращению с покупкой и документами, после опыта этот перекресток был казалось бы в проигрыше. Подарки стандартные, с салона только солнцезащитный козырек и две подушки, что меня разозлило. 5. Нарекания/дополнения Была проблема с мультимедийной системой, когда на 10-й день после покупки она зависала. Чтобы починить, надо было отключить аккумулятор на полчаса. Встроенный видеорегистратор идеально показывает при дневном свете, но ночью снижает качество. Планирую заменить. Уровень автономного вождения L2 позволяет расслабится на шоссе, но в городе было неудачное столкновение, так что лучше им воспользоваться только на прямых трассах. Также, некоторые инструкции по эксплуатации можно найти в руководстве пользователя, например, стандартное давление в шинах — 2.3 бар. 6. Другое Большое спасибо администратору коалиции владельцев Xingrui за советы по составлению статьи. Желаю всем владельцам Xingrui активного и дружелюбного общения, счастливого Нового года!

Geely Preface 2023

### 购车背景 Работаю всего год, в связи с семейными обстоятельствами, необходимо часто ездить между уездом и городом. Также планируем с женой и родителями выезды на природу, поэтому наличие домашнего автомобиля очень важно. ### Выбор и сравнение Сразу после начала работы начал присматриваться к машине, ведь автомобиль — это большая игрушка мужчины. Один мой коллега купил Volkswagen Lavida, я посидел в нем пару раз. В целом, простор в порядке, но внутренняя отделка и комплектация были не на высшем уровне. Позже на видеоплатформе Bilibili я увидел ролики об автомобилях и узнал о таких китайских брендах, как BYD и Geely. Вскоре через работу познакомился с владельцем Xingrui (Starry) другой компании, после нескольких поездок с ним понял, что это авто обладает отличными сидениями, китайские бренды в последние годы заметно улучшились. Затем я также протестировал BYD Qin Plus, но его шасси не сильно понравилось, поэтому решил остановить выбор на Xingrui после всестороннего обдумывания. ### Опыт использования после покупки 1. **Интерьер** Geely сильно улучшилась в этой области. Она на голову выше подобных интерьеров у иностранных брендов. Однако стандартный синий и белый интерьер нам с женой не очень понравился. Новый каменно-зеленый цвет пришелся по вкусу моей жене, но мне больше понравилась черная отделка версии Time Space. В итоге решили выбрать пакет Xianchen, дающий отличную комплектацию по всем параметрам, таким как HUD, беспроводная зарядка (хотя наш телефон ее не поддерживает), вентиляция сидений с подогревом и другие функции, которые нам очень нравятся. 2. **Места для хранения** Благодаря размерам кузова, владельцам предлагается большое пространство для хранения. Под рычагом переключения передач есть просторная ниша, подстаканники, небольшой, но глубокий подлокотник, в котором можно хранить бутылки с водой и многое другое. Пространство багажника тоже велико, хотя проем немного высоковат, что не очень удобно для загрузки, но для хранения очень вместително. 3. **Вождение и комфорт** Внутреннее пространство впечатляет, и я бы не стал его относить к компактным авто. Задние сиденья невероятно мягкие и удобные, что очень радует мою маму, поскольку наша старая машина — Geely Global Hawk GC7 — была гораздо менее удобной. Я, с ростом 174 см, чувствую себя комфортно за рулем, плюс функция легкого входа и выхода обеспечивает удобство. Поддержка поясницы — настоящая находка, она позволяет не чувствовать усталости при длительных поездках. Обаятельная мощность двигателя 2.0T позволяет автомобилю активно набирать скорость. Вот уже почти месяц, как использую экономичный режим, и этого вполне достаточно для управления машиной. К режиму переключения передач все еще привыкаю: при резком нажатии на газ возникает небольшая вибрация, но моя жена, сидящая на пассажирском сиденье, этого не замечает. Кроме того, тормоза очень чувствительные и дают мне уверенность. Функции умного вождения я пока редко использую, ведь я новый водитель, и предпочитаю управлять автомобилем вручную. Но автоматическая функция удержания полосы может быть неудобной в моих маршрутах, поэтому приходится ее отключать каждый раз. ### Недостатки 1. Система Galaxy OS, применяемая в автомобиле, кажется незаконченной. Хотя она и имеет магазин приложений, там очень мало вариантов, я был бы счастлив даже наличию QQ Music. 2. Отсутствие защиты в верхней части багажника оставляет провода и динамики оголенными. 3. Функция записи автомобиля работает нормально в дневное время, но ночью ее четкость ниже ожидаемой. Видеоповторы слегка тормозят, но это можно попробовать исправить. 4. При открытии ящика, сразу заметил небольшие проблемы с износом, но это было решено заменой необходимых деталей. 5. Каждый раз при запуске автомобиль возвращается к умному режиму вождения и не сохраняет предыдущие настройки, что неудобно. ### Заключительные впечатления Покупка автомобиля состоялась в Линьи, провинция Шаньдун. Я обошел три автосалона и в итоге выбрал тот, где когда-то покупал автомобиль мой отец. Заказ был размещен 16 октября, однако из-за карантинных мер из-за COVID-19 машину смогли забрать только 19 ноября. Оформление было проведено на имя отца с обменом и субсидией от крупных клиентов, что позволило сэкономить 7000 юаней, хотя 5000 юаней за обмен все еще не возвращены. Расход топлива в основном включает поездки между уездом и городом с использованием пригородных шоссе, показывая примерно 6-7 литров на 100 км, что, по моему мнению, вполне приемлемо, однако в городе этот показатель будет выше. Мой первый попутный отзыв, так что, пожалуйста, указывайте на недочеты. Благодарю главу Xingrui за его поддержку.

Geely Preface 2023

【Приобретение автомобиля】 Идея купить машину возникла довольно спонтанно, особенно когда узнал, что акция по снижению налога близка к завершению. Подумал, чем раньше куплю, тем раньше буду наслаждаться, и не стал ждать декабря. Долгое время размышлял в приложении "Dongchedi", рассматривал такие варианты, как Xingrui, Sagitar, Arrizo 8, Younian V и Civic, согласитесь, выбор в этой ценовой категории немаленький. Учтя потребности семьи в пространстве, выделил день для тест-драйвов Xingrui и Arrizo 8. У каждой модели есть свои плюсы и минусы. Arrizo 8 с её длинным покатым задом как раз соответствует моим эстетическим предпочтениям. Протестировал, подвеска действительно мягкая и удобная, но шумоизоляция меня не устроила, а разгон задерживается приблизительно на секунду. Хотя мощности вполне хватает! Что касается Xingrui, то её разгон, шумоизоляция и комфорт подвески действительно на высоте! В итоге остановил выбор на Xingrui. В этой ценовой категории её соотношение цены и качества у отечественного автомобиля действительно впечатляет! Все необходимые функции в наличии, а в пределах данной цены я считаю Xingrui лучшим продуктом! 【Цена покупки】 Цены в Наньтуне держатся довольно стабильно, договориться о снижении не удавалось. Подарков было жалко, получили только плёнку 3M, коврики и видеорегистратор. Автомобиль без наценки обошёлся в 13,5! 【Пространство】 Пространства вполне достаточно, мой рост 178 см, вес 80 кг, немного полноват, но комфортно сижу за рулём, при этом на заднем сидении без проблем. Колёсная база 2,8 метра, практически совпадает с размерами автомобилей класса B! 【Водительские ощущения】 Запуск в автоматическом режиме, менять режим не нужно, бортовой компьютер сам распознает состояние автомобиля и автоматически переключает режимы! Поддержка подвески отличная, на высокой скорости на поворотах не создаёт ощущения недостаточности! При достаточной поддержке подвески, мелкие неровности дороги отрабатываются великолепно, практически всё сглаживается. Настройки подвески в большей степени ориентированы на комфорт для семейного пользования! 【Расход топлива】 Если переживаете за расход топлива, лучше купить электромобиль или гибрид. Ведь объём двигателя 2.0, и у каждого свои привычки вождения; кто-то любит резко разгоняться и тормозить, что, естественно, повышает расход топлива. Всё это очень индивидуально. 【Наиболее удовлетворяет】 К интерьеру не придраться, везде мягкая обивка, на полную используется замша, материалы и оснащение на высоте, пространства достаточно, и самое главное, у новой машины нет запаха, что очень радует! Система удержания полосы, автотормоза и другие системы помощи водителю работают быстро и точно! В заключение желаю всем приобрести свой новый автомобиль мечты!

Geely Preface 2023

【Покупка автомобиля】 Сначала я просмотрел много автомобилей в Интернете, и в итоге выбор пал на автомобиль в зелёном цвете. Пробовал тест-драйв VW Sagitar, но отказался из-за шума. 7 октября в 10:30 вечера оформил заказ через WeChat у продавца в автосалоне в Сычуани. Зачем так поздно? Потому что ранее другие дилеры меня обманывали: в чате договариваемся об одной цене, а на месте регистрируют разные дополнительные сборы. Но продавец из Сычуани оказался честным. 8-го числа подписал контракт: приехал около полудня, сначала пообедали, потом подписали. Продавец профессионально объяснил все детали о том, что нужно для получения машины и регистрации. В тот же день машину можно было забрать сразу, но я дождался возвращения из командировки 15 числа, чтобы забрать её домой. В общем, опыт покупки отличный, продавец всегда быстро отвечает на вопросы. Подарки: комплект автомобильной электроники, пылесос, защитный чехол, коврики, плёнка для автомобиля, защитное покрытие для днища (металлическое). 【Мощность автомобиля】 Двигатель 2.0. Возвращался домой по трассе, машина с лёгкостью обгоняла, реакция на педаль газа отличная. В городе с места ничего не уступает, для домашнего использования более чем достаточно. 【Расход топлива】 Расход немного выше среднего, но для двигателя 2.0 приемлемо. На просёлочной дороге на скорости 50 км/ч расход примерно 6-7 литров, минимальный был 6. Жена обогнала меня в этом, что немного стыдно. В городе расход 8-9 литров, в пробках может быть больше. Сейчас в среднем 8.4 литра на 1300 км. Надеюсь, после первого ТО немного снизится! 【Впечатления от вождения】 Управляемость хорошая, на скорости 50-60 км/ч повороты сохраняют устойчивость. В городе сталкивался с предупреждением о столкновении из-за маленькой дистанции. Ассистенты, такие как мониторинг слепых зон и обзор 360°, очень удобны для жены. У системы немного фоновый шум, но незначительный, и в движении не слышен. Не испытывал проблем с пробуксовками, может из-за недостатка опыта. Всё работает плавно, но приложения по сравнению с предыдущей версией автомобиля стали менее разнообразны. 【Пространство】 Действительно отличное, намного больше, чем в машине коллеги Hyundai Elantra (хотя не стоит сравнивать их). Больше, чем в других авто, при посадке не ударяешься об потолок. Если сиденье переднего пассажира немного отодвинуть назад, сидеть удобно, иначе можно задеть головой. У меня рост 1.75 м. На заднем сиденье, даже с детским креслом, для двух взрослых просторно, ноги у всех размещаются свободно. Центральный тоннель ниже, чем в Sagitar, всего на высоту кулака. 【Минусы】 В октябре при покупке автомобиля не было предоставлено задних фонарей на всю ширину, что выглядит как предательство со стороны производителя. 【Удобство пассажиров】 Географическая устойчивость в Xing Rui уступает Sagitar, в Sagitar на неровностях чувствуется больше комфорта. Однако у Sagitar было слишком много шума при тест-драйве. Пока без претензий, с ремонтом тоже всё понятно. Это всё, что могу вспомнить, позже дополню!

Geely Preface 2023

Один: Предыстория покупки автомобиля Работаю уже пять-шесть лет, и чтобы обеспечить удобство поездок на работу и путешествий с семьей в торговые центры или на средние и короткие расстояния, решил приобрести семейный седан. Два: Сравнение и выбор В конце 2021 года начал присматривать машину, тогда рассматриваемым вариантом был Volkswagen Sagitar, без альтернатив. Известно, что автомобили Volkswagen пользуются доверием, около 15 тысяч можно было выбрать Sagitar, ведь я не очень разбираюсь в автомобилях и просто следовал за тем, что покупают другие. По плану, после Нового года я собирался заказать машину, но в семье возникли незначительные сложности, и я отложил покупку. Моё внимание к Xingrui привлекло в игре, где один из товарищей водил флагманскую модель 2021 года и отзывался о ней положительно. Ещё один знакомый, работающий автомехаником, сказал, что современные китайские автомобили вполне неплохие, разве что подвержены ржавчине, но в остальном всё в порядке. Так получилось, что в 2023 году Volkswagen Sagitar был лишён некоторых функций при высокой цене, и по мере сравнения комплектаций я всё чаще выбирал Xingrui, отодвинув Sagitar на второй план. Три: Опыт после получения машины 1. Качество и материалы салона Думаю, качество интерьера также является одним из факторов, влияющих на выбор автомобиля. С точки зрения соотношения цены и качества, комплектация Prestige безусловный лидер. Хоть мне и не очень нравится сине-белый интерьер, Green Limited Edition отличается лишь на 6 тысяч, поэтому я выбрал её. Важность выбора нравится интерьер или нет заключается в избавлении от необходимости замены всех сидений и других хлопот в будущем. В основном все материалы, до которых можно дотянуться в салоне, это алькантара и мягкие облицовки, резко отличающиеся от пластика в автомобилях того же класса и цены. Зелёная строчка на сиденьях (жену они очаровали с первого взгляда) делает общее впечатление о салоне высоким, и я действительно всем доволен. 2. Впечатления от комфорта Про пространство можно сказать одно: оно большое, по сравнению с нашим старым Buick Verano, например, водительское сиденье стало намного просторнее. При моем росте 180 см я не чувствую стеснения, даже при полуразложенном сиденье можно откинуться ещё дальше, до потолка остаётся примерно кулак. О заднем сидении и говорить нечего: сидя за собой после настройки переднего места, до переднего сиденья остаётся больше двух кулаков, и ноги можно удобно вытянуть. Также имеются вентиляционные сиденья, что приятно, учитывая цену класса. 3. Места для хранения в машине У меня нет особых требований к местам хранения в автомобиле, когда я заправлялся, мне на заправке дали две бутылки воды, я их просто положил в подлокотник, так как особо не изучал, и оказалось, что они помещаются туда легко. Сейчас в подлокотнике у меня лежат две упаковки салфеток Vinda, предпочитая минимализм в салоне, без лишних элементов, которые отвлекают и небезопасен. Багажник вмещает много, я сложил туда большой чемодан, 4 коробки пива, 48 бутылок пива, 7-8 двухлитровых бутылок колы и несколько сумок с посудой, брошенных наудачу. Уже этой загрузки достаточно, чтобы выделить пространство — все в семье говорят, что багажник большой. 4. Первые впечатления от вождения До этого я привык водить наш старый Buick Verano 2015 года с агрегатом на 1.5 литра. При полных 2.0 л Starrey в первый день получил автомобиль, когда я осторожничал с педалью газа. По сравнению с атмосферным двигателем, в автоматической коробке передач и турбонагнетателе Starrey, при переключениях наверх нет явной задержки, поведение настроено плавно. Автомобиль явно позиционируется как семейный автомобиль, но производит впечатление, что он балансирует нужду в комфорте с возможностями спортивного режима. Автомобиль 2023 года поддерживает Huawei HiCar, что подходит для моего телефона, правда, соединение иногда требует ручного отсоединения Bluetooth от Geely, после чего снова подключается через всплывающее окно. Системы помощи водителю функционируют эффективно. На скоростных магистралях происходит автоматическое подключение, но я также попробовал вручную и обнаружил, что автоматическое ведение утомительнее, так как требует сосредоточенности. Вероятно, из-за привычки управлять старыми автомобилями возникает некое неудобство. В общем, это мой первый самостоятельно купленный автомобиль, и положительные моменты явно перевешивают негатив. Четыре: Недостатки автомобиля 1. Низкочастотный динамик в багажнике просто закреплён на стойке, и защита его оставляет желать лучшего: в процессе укладки вещей можно случайно его задеть; скрыть было бы лучше. 2. Встроенный видеорегистратор при воспроизведении работает с лагами, не слишком чётко — сказать можно, что просто годится, но не более того. 3. Угол наклона задних сидений слегка неудобен: можно испытывать дискомфорт, а водительское кресло кажется жестким. 4. Приложение Geely иногда ошибочно сигнализирует о неплотно закрытых дверях или разряженном аккумуляторе — первый раз пошёл проверять. 5. Рычаг имеет непривычное управление, возникает путаница с нажатием клавиши "P". Пока всё — ведь проехал на нём только 2000 км. Пять: Впечатления после покупки Автомобиль был куплен в Ханчжоу, Чжецзян. В сентябре планировалась покупка, и два месяца сначала тестировал цены на autohome.cn для понимания стоимости. 24 сентября машину заказал, а 14 октября забрал. Расплачивался через кредитную карту банка в рассрочку, без залогов и тарифов. Зеленый Limited Edition со стоимостью 137,500 юаней за автомобиль, налог на покупку 6,013,28 юаней, страховка 5,100 юаней. Изначально речь шла о 150,000 юаней, используя дружескую скидку, получилось 148,000 юаней. Расход топлива довольно приемлем, сейчас при пробеге 2000 км средний расход 7,4 л/100 км, в городе, вероятно, 8 литров, в пробках — более 10 литров, на шоссе экономен — около 6 литров. Огромное спасибо администратору Xingrui за ценовую ориентацию по его статье.

Geely Preface 2023

【Покупка автомобиля】 Оригинальная покупка автомобиля? Я просто обычный офисный работник, только в августе перешел в недвижимость посредником, раньше накопил около семи тысяч юаней. В этой сфере без машины неудобно работать и брать клиентов, поэтому я решил купить автомобиль. На самом деле, я долго выбирал между моделями, рассматривал класс B, в основном Malibu и Regal. Так как мой друг купил Malibu, и я не мог смириться с его интерьером, в основном присматривался к Regal. В интернете изучал много информации о том, как торговаться, что спрашивать, когда покупать и так далее. Наконец, посоветовавшись с семьей, в сентябре этого года я пошел в автомобильный выставочный центр в Чунцине. Сначала смотрели Geely Xingrui по совету семьи (поскольку мой отец тоже разбирается в автомобилях, он инженер по разработке оборудования в своей компании, и это было его предложение). Приём продавца был действительно тёплым, без лишней наигранности. Он рассказал нам о технических характеристиках Xingrui, я особо не вслушивался, так как все мысли были о Buick Regal. Потом мы попробовали на тест-драйве, впечатления были хорошие, машина показалась мощной и динамичной, особенно при ускорении. Посчитали цену, примерно 153 тысячи юаней. Отец сказал, что это неплохая цена. В итоге поторговались до 145 тысяч юаней за всё. Не знаю, настоящая это была скидка или фикция? Потом мы пошли в автосалон Buick, впечатления от тамошнего опыта были ужасными! Это было моё мнение. Нас встретил продавец-мужчина, и я уже почти всё знал с интернета: и о комплектациях, и о ценах. Мы сразу начали обсуждать цену, и он отвечал довольно нахально. На Regal 1.5T я предложил оформить за 156 тысяч, он сказал, что это невозможно. Минимальная цена была 157-158 тысяч и только в рассрочку, полной оплатой покупать не позволяли. После этого я сравнил с приветливым персоналом в Geely и просто развернулся и ушел. Вскоре после этого продавец из Geely позвонил, сказав, что цена утвердили и даже обед приготовили. Разница была очевидной. Я хотел посмотреть другие салоны Buick, но семья посчитала, что комплектация у Xingrui значительно лучше, чем у Regal, за исключением двигателя и 9-ступенчатой АКПП. Так мы в итоге выбрали Geely Xingrui, стало быть, судьба такая. 【Вождение】 Мой рост 179 см, вес 185 фунтов, но я не полноват. Сидение я настроил почти на самое низкое положение. Когда правая нога касается педали тормоза, до руля остаются три пальца. Иногда, когда нога чуть выше, она касается руля. Это неудобный момент. Говорили, что руль можно поднять выше, но это нарушает мои привычки вождения. В остальном, нога легко достает до педалей тормоза и газа. Большую часть времени я езжу по городу. За первый месяц накатал уже более 1500 километров, расход держится на уровне 8.8 л/100 км. По бензину потратил уже около 1200-1300 юаней (точно не помню). Xingrui оснащен 2.0T двигателем и 7-ступенчатой мокрой двойной сцепление, максимальная мощность 190 л.с. На трассе двигателя вполне хватает для обгонов. Если не ездить по трассе, слишком большая мощность в городе просто ни к чему. 【Пространство】 Внутреннее пространство кажется стандартным. Иногда ездим с коллегами, и нас пятеро. Пространства немного тесно, но места хватает всем, даже крупным парням. Единственный минус, что центральное заднее сиденье слегка выпирает наружу и не очень удобно для пассажиров. Остальные места подходят. За водителем тоже комфортно, места для ног достаточно. 【Наиболее неудовлетворен】 Больше всего мне не нравится, что интерьер Xingrui доступен только в сине-белом исполнении и других вариантов нет. Мне хотелось бы черный салон, но этого нельзя выбрать. Конечно, это мое личное предпочтение (нравится мне или нет). 【Цена автомобиля】 Согласовали полную цену в размере 145 тысяч в рассрочку (позже узнал, что в нашем городском клубе автолюбителей кто-то смог сторговаться на 142 тысячи за топовую версию). Не думал, что потерял больше, но благодаря негативному опыту у Buick, не чувствую, что переплатил. Основная идея - это комфорт покупки. Первоначальный взнос был 75 тысяч, включающий в себя стоимость машины, налог, страховку (брал 200万 по ОСАГО) и регистрацию. Остальные 70 тысяч в две года с безпроцентной ссудой с выплатами по 2916 юаней в месяц. Подарили пленку 3M, оригинальные коврики, коврик багажника, подголовники, подушки, огнетушитель, аптечку, 4 года или 120 тысяч км гарантийного обслуживания и бонусную карту на 300 юаней. Некоторые из них были обязательными. Единственное, что стоило бы больше просить - это топливная карта. Вот мой опыт покупки автомобиля и первые впечатления. Надеюсь, это поможет тем, кто ещё не купил автомобиль. Спасибо администрации за руководство и поддержку. 🤝

Geely Preface 2023

【Опыт покупки автомобиля】: Говоря о связи с Xingrui, с момента появления шпионских снимков в 2020 году я начал проявлять к нему интерес. Так как необходимость в автомобиле была небольшой, я так и не купил его сразу. Теперь, когда я решил купить машину, Xingrui естественно стал первым выбором. В то же время, Jetta, Civic и Integra также были моделями для сравнительного анализа. Также я изучил Regal и Teana, но после выхода версии 2023 года, которая устранила проблемы с электронными системами, беспокоившие прежних владельцев, другие модели больше не рассматривались. После обсуждения цены с продавцом в WeChat я отправился в автосалон за машиной, весь процесс покупки занял полдня. 【Цена покупки】: С момента выхода 18 июля я следил за ценой на автомобиль с учетом всех расходов и 30 августа заключил сделку на устраивающую меня сумму. Цена на автомобиль в комплектации "люкс" без учета дополнительных затрат составила 12 единиц, налог на покупку более 5200, страховка более 4900, регистрация 145, пленка 200, в ходе акции 818 я выиграл официальный купон на более чем 1700, а также 2000 у друзей. В итоге, полная стоимость с учетом всех расходов составила менее 12,7. 【Впечатления от эксплуатации】: Цвет кузова — небесно-серый, это мой любимый цвет, семья тоже одобрила. Уже больше месяца прошло с момента покупки, на данный момент проехал более 400 км, так как в основном использую автомобиль на короткие расстояния, расход топлива действительно высокий. Однако в остальном я полностью доволен. 【Качество отделки салона】: На мой взгляд, в этой категории автомобилей интерьер Xingrui наиболее привлекательный: минималистичный дизайн с сохранением физических кнопок для кондиционера, что очень практично, а кожаные сиденья очень удобны. 【Впечатления от вождения】: Уже больше месяца прошло с момента покупки, проехал всего 400 км. Обычно в день я езжу только 5 км туда и обратно, температура двигателя еще не поднимается, как я уже прибываю. Скорость не достигается, средняя скорость 18, расход топлива около 11. 【Пространство в салоне】: Колесная база 2800 мм и ширина 1869 мм, внутреннее пространство большое, сзади комфортно размещаются три человека, багажник также просторный, вмещает много вещей. 【Функции автомобильной системы】: В связи с тем, что дистанция поездок небольшая, редко использую функции автомобильной системы. По сравнению с предыдущей версией скорость отклика новой системы значительно быстрее, и я этим доволен. В конце концов, можно не использовать, но лучше иметь такую возможность. 【Недостатки автомобиля】: 1. У меня рост 180 см, после регулировки сиденья в самое нижнее положение все равно кажется, что посадка немного высокая. 2. При наборе скорости и переключении передач чувствуется легкий рывок. 3. На коротких поездках расход топлива не ниже 10 единиц, что значительно больше, чем заявлено для городского цикла. 4. В автомобильной системе мало приложений, нет других музыкальных программ для скачивания, и нет обновлений карт от Gaode. 5. При езде по гравийной дороге с пассажирской стороны слышен посторонний звук, неизвестно, является ли это индивидуальной проблемой или массовой. Все вышеуказанные замечания — это небольшие проблемы, в целом впечатление от использования отличное, надеюсь, все смогут получить машину, которая их устроит! Благодарю администратора сообщества Xingrui за помощь и поддержку!

Geely Preface 2023

【Опыт покупки автомобиля】 На протяжении более года следил за обновлениями на сайте автомобильных любителей, решил поделиться своим опытом покупки автомобиля. Работаю в другом городе, и возвращаться туда-обратно неудобно; живу в пригороде, куда трудно добраться из центра города. Поэтому в первой половине прошлого года я задумался о покупке автомобиля. Мой первоначальный бюджет составлял чуть более 100 тысяч юаней, и я рассматривал такие модели, как Hyundai Elantra, Volkswagen Bora, Geely Emgrand, Changan Eado. Я изучил их в автомобильных клубах, посмотрел комплектации и внешний вид. Однако, поскольку у меня есть некоторые требования к мощности, со временем я перестал их рассматривать. Бюджет увеличился до 150 тысяч юаней, однако и в этом диапазоне не было большого выбора автомобилей. Отношение к маркам Nissan у меня прохладное, поэтому определился между Volkswagen Sagitar и Geely Xingrui. Внешний вид, интерьер, мощность и комплектация Xingrui устраивали меня. Но все близкие и друзья советовали купить Volkswagen. У меня нет предпочтений между отечественными и совместными марками - я пробовал водить и те, и другие, и обе показали себя неплохо. У моего брата Volkswagen Sagitar, на котором я ездил, и он рекомендовал мне новую, ещё не выпущенную модель 2023 года. Я ознакомился с ней на сайте и увидел, что интерьер и внешний вид значительно изменились, что было хорошо. Однако из-за неудачных переговоров о цене я не приобрёл его и решил посетить автосалон Geely. В салоне не было реального автомобиля Xingrui, только выставочная модель на дороге. Был жаркий день, 39 градусов, поэтому я не стал просить тест-драйв. Посмотрел на белую модель в максимальной комплектации - выглядела более солидно. Из-за жары я направился в салон обговорить цену. Сначала обсуждался полный комплект 2023 года, но интерьер мне не понравился, и я рассматривал другую модель с зелёным цветом. Сначала я не любил этот цвет, но в конце концов, согласился на него. Оформление в рассрочку обошлось в 153 тысячи юаней. Ожидание автомобиля заняло 18 дней. Когда он прибыл, мне сказали, что нужная машина будет доступна только в октябре, но уже имеется зелёная модель. Поскольку в октябре я планировал на нём ехать в отпуск, решил посмотреть, и был впечатлён тем, что увидел. Вживую он выглядел намного лучше, чем на фотографии и видео. Хотя дизайн передней части мне не очень понравился (короткая и выпуклая), общий вид был достаточно простым и элегантным. 【Впечатления от вождения】 Мощность двигателя 2.0 литра впечатляющая, ускорение резкое, и на шоссе это чувствуется – достигается легко скорость 140 км/ч. Лёгкое рывки на низких передачах присутствуют, но они несущественны. 【Расход топлива】 Я живу в менее загруженной части города, и мой путь на работу короткий - около десятка километров, поэтому расход топлива не превышает 7-8 литров на 100 км; в пробках может доходить до 9 литров. Хотя требуется топливо 95, разница с 92 несущественна; зависит от личных предпочтений. 【Наименее понравилось】 Передние сиденья жестковаты, сложно найти удобное положение для спины, и от долгого вождения начинает болеть поясница. С трудом удалось найти удобное положение. Пассажирское сиденье кажется узковатым из-за широкой центральной консоли, задние сиденья удобнее передних и мягче. Хотя пространство большое, угол наклона спинки слишком прямой, что неудобно для длительных поездок. При движении по автостраде заметен шум от шин, особенно на грубом покрытии и асфальте, однако при включенной музыке это терпимо. В салоне очень хорошая звукоизоляция. Подвеска слегка жесткая, на неровной дороге проявляется вибрация, периодически слышны звуки от B-стойки и руля. Проблема концептуальной природы модели - электрический шум в низких частотах в аудиосистеме, особенно заметен на низкой громкости. Однако в движении он практически не слышен. 【Понравилось】 Несмотря на некоторые недочёты, преимущества преобладают. В аудиосистеме начального уровня без недостатков по сравнению с автомобилями аналогичного ценового сегмента. Электроника в авто, по словам многих, имеет проблемы с зависаниями в модели 2023 года, но я пока ничего подобного не встречал. 540-градусная панорамная камера полезна, особенно для новичков. Объем багажника и интерьер просторны, материалы хорошие. Полезные функции – подогрев и вентиляция сидений, память положения сидений, ароматизация воздуха и очистка. Я выражаю благодарность руководителю сообщества Xingrui за помощь и поддержку.

Geely Preface 2023

🤯【Опыт покупки】 Планировал купить семейный автомобиль для поездок на праздники стоимостью около 15-20 тысяч (имеется в виду валюта, единица не указана), так как в Пекине утренние и вечерние пробки, а также нехватка парковочных мест — это неизбежные проблемы, поэтому общественный транспорт кажется более надежным вариантом. Основное внимание при выборе автомобиля уделял отечественным маркам, поскольку в этом ценовом диапазоне желаемое качество можно найти именно у отечественных моделей. Пробовал Geely Xingyue L с малой мощностью и гибридной версией, Changan UNI-V, также очень впечатлен Geely Boyue L, все это хорошие автомобили. Во время процесса выбора машины бюджет внезапно сократился, и afford у Xingyue L стало сложнее. Boyue L пришлось исключить, а когда пошел смотреть UNI-V, там было 2000 бонусов, но звук двигателя был немного заметен. По отзывам пользователей, также имеются некоторые шумы ветра и дороги. Моя жена посчитала, что заметное поднятие спойлера слишком броское для нашего возраста, поэтому мы немного задумались. Как раз тогда вышла новая версия Geely Xingrui 2023 года, улучшенные по сравнению с прежней версией, поэтому мы посещаем автосалон для обсуждения цены. Производители предложили скидку 5000 за участие в акции, использование регистрационного номера Пекина и т. д. Цены нас не порадовали, поэтому мы оставили свой номер телефона в приложении для сравнения цен. Автосалоны в пригороде Пекина проявили большую заинтересованность, хотя я не хотел ехать далеко, все продавцы уверяли, что расходы на проезд не будут напрасными. С настроением "а вдруг повезет" я посетил один из салонов, и цена действительно приятно удивила, даже выиграл золотое яйцо с сувенирами, получил коврики, пленку 3M, и удалось добиться бесплатного огнетушителя и биллиардного шара в подарок. 29 сентября забрал автомобиль, и в тот день машину не помыли, на поверхности была пыль, но я заметил несколько выступов на заднем бампере, похожих на скобы, что можно считать небольшим недостатком. Продавец предложил заменить автомобиль на выставочный образец, но, конечно, я не соглашусь, почему не предложили тест-драйвовский? Воспользовавшись ситуацией, я еще раз сторговался, и если бы не предложили скидку, собирался вернуть машину. Но к счастью, это была последняя пара дней месяца, и чтобы сохранить объем продаж, мы заключили сделку, подписав заявление о дефекте заднего бампера. 🤑【Цена покупки】 Первоначальный взнос 65700 Кредит 70000 Финансовое обслуживание 2000 Страховка от Ping An (100 млн. за третьих лиц) 4400 Налог на покупку наполовину 6000 Регистрация 500 Общая стоимость 146666.66 - для удачи. ✔️【Сравнение автомобилей】 В конечном итоге выбрали между Geely Xingrui 2023 и UNI-V. UNI-V - это автомобиль с турбированным двигателем 1.5 литра, чего вполне достаточно, оснащение почти идентичное. UNI-V имел ценовое преимущество, но в конечном итоге уступил моему возрасту, ха-ха. ✏️【Первый опыт с новым авто】 Я новичок, продолжаю исследовать машину и нахожусь на этапе привыкания к его уникальным характеристикам, есть еще кое-какие мелочи, которые нужно учитывать. В спортивном режиме машину "рвет", комфортный режим более подходящий, в экономичном режиме надо сильно нажимать на педаль газа, иначе машина не поедет, но сильно нажимать тоже страшновато из-за резкого ускорения. Нужно привыкнуть. В интеллектуальном режиме иногда переключается на комфортный, иногда на спортивный, еще не разобрался, но на скорости переходит в экономичный. После начала движения, сидя на водительском сиденье, можно ощутить очень легкую продолжительную вибрацию. Возможно, так бывает у всех бензиновых автомобилей. Когда двигаться следом за другим автомобилем, отпуская педаль газа, ощущается небольшая встряска дважды, как будто вас дважды тянут назад. Шумоизоляция неплохая, но на мостах во время пробок все равно немного слышно рык двигателя. Подвеска высокая, легко справляется с большими неровностями, даже преодолевает ямы более плавно, чем ожидалось, хотя мелкие вибрации ощущаются в большей степени. С повышением скорости действительно появляются шумы от шин, хотя давление в шинах не высокое - 2.2 холодная, стандарт - 2.3. Пока не подкачивал шины из-за лени, возможно, это именно из-за шин Goodyear. Когда моешь или протираешь машину, ключ у вас, приближаясь, он разблокируется, доходя до передней части, он блокируется, и он бесперебойно продолжает открывать и закрывать блокировку. Если оставить ключи в машине, через некоторое время он начнет постоянно сигналить, напоминая о оставленных ключах, и это немного пугает, вызывая беспокойство. Как можно сделать так, чтобы он оставался тихим? Также, по отзывам, наверху фар могут скапливаться вода, и действительно, у меня был обнаружен осадок от испарившейся воды. Не знаю, это попало дождем или после мойки, но я считаю это нормальным, пока это не повлияло на фары. Некоторые пользователи говорят, что у динамиков Bose есть фоновый шум, и действительно, это заметили при навигации, за секунду до голосового сообщения в динамиках возникает фоновый шум, но без особого внимания это легко пропустить. Все выше описанные проблемы лично не кажутся мне серьезными, я могу их принять, просто делюсь тем, что знаю, отчасти критичным при выборе. Надеюсь, это будет полезно для всех, кто любит Geely Xingrui и рассматривает возможность его покупки. ⛽【Расход топлива】 Я езжу аккуратно, на новых машинах в пригороде расход топлива хороший, доходил до 5.5. На шоссе 6. Хотя пробовал несколько раз на ранних и вечерних пиковых пробках в Пекине, это действительно педаль газа за педалью тормоза, метр за метром, и расход топлива просто огромен - 14. Сейчас проехал 500 километров, средний расход около 10, после первого ТО ожидаю, что расход немного снизится, я уверен в этом. Потому что городские условия особенные, а машина новая, на данном этапе такой расход топлива не очень показателен, и никто не сможет увести его ниже. 💬【Итоговое резюме】 Автомобиль без недостатков не существует, у каждого будут свои небольшие проблемы, и все они находятся в пределах моей допустимости, кроме того, у него и множество достоинств. Вся наша семья его очень любит и ни о чем не жалеет. В заключение хочу выразить благодарность админу комьюнити Xingrui за советы и поддержку! 👏🏻

Geely Preface 2023

【Цена автомобиля】 Стоимость автомобиля по счету составила 13.3, так как в Чанчунь была скидка на покупку в размере 3000, то стоимость составила 13. Кредит на 50 000 сроком на 36 месяцев, за вычетом 6000, предоставленных производителем, я заплатил 2000 за проценты (если бы я выбрал 24 месяца, платить проценты не пришлось бы, так как проценты и скидка производителя полностью компенсировали друг друга), комиссия 2000, страховка около 4500, налог около 5880, в общей сложности около 14.4. 【Покупка автомобиля】 Я начал рассматривать покупку автомобиля в июне-июле этого года, исследуя модели Elantra, Sagitar, Civic, Xingrui и Regal. Поскольку бюджет был ограничен 15 тыс., я исключил Regal, хотя стоимость немного превышала бюджет. На автомобильной выставке в Чанчуне продавцы предложили скидку в 50 тыс., но из-за высоких эксплуатационных расходов я отказался. Elantra была исключена из-за слабой динамики. В итоге я выбрал Xingrui из-за более высокого уровня оснащения и бесплатного обслуживания на 4 года или 120 000 километров. Civic был исключен из-за низкого клиренса и менее качественного интерьера по сравнению с Xingrui. Sagitar была основным конкурентом, однако внешне Xingrui выглядел более молодёжно, и в автомобиле за аналогичную цену были более мощные двигатели. На выставке, выяснив, что скидка на Sagitar составила всего 10 тыс. из заявленных 20 тыс. из-за скрытых платежей, я решил приобрести Xingrui. 【Расход топлива】 За месяц и более эксплуатации при пробеге менее 2200 км (из них около 1200 км — по трассе и менее 1000 км — по городу и пригородам), указанный расход составляет 7.3. По приложению Xiaoxiong расход вышел 7.9. У меня довольно лёгкая нога на педали, но моя жена - новичок, она, как правило, ездила медленнее, что повышало расход. В основном ездим в интеллектуальном режиме, и этот расход для 2.0-литрового двигателя нас устраивает. Разумно не фокусироваться на расходе при выборе большей мощности. 【Впечатления от вождения】 Первые несколько дней после покупки мы отправились в спонтанное путешествие по Чанбайшаню, Яньцзи и Тумэну. В общем, опыт вождения был великолепным. У автомобиля очень чуткое рулевое управление, на низкой скорости руль лёгкий, а на высокой - тяжелый. Функции вспомогательного вождения очень полезны для таких начинающих водителей, как я. Сначала мне было непривычно, казалось, что система удержания в полосе управляет вместо меня, но со временем привык. Динамика автомобиля отличная: на скорости 120 км/ч обороты около 2300, при обгоне переход на 140 км/ч лёгкий и уверенный. 【Комфорт при поездке】 Пространство в салоне достаточно велико, для семьи этого более чем достаточно. Поскольку мы молодожёны, обычно мы вдвоём, и задние сиденья редко используются. Однако мои тесть и тёща сказали, что заднее пространство обширное и удобное, даже для троих человек. Единственный недостаток в передних сиденьях - отсутствие достаточной поясничной поддержки. Регулировка не помогла, и я установил подушку для поясничной поддержки и подголовник для удобства во время длительных поездок. 【Связанные с автомобилем технологии】 Что касается системы автомобиля, новая модель Xingrui использует систему Galaxy OS. Работа авто-системы плавная, как и голосовое управление. Проблем с задержками, как у модели 2021 года, нет, но в магазине приложений крайне мало программ, доступных для прослушивания музыки, кроме KuGou Music. Нет FM-радио (или я не нашел меню), хотя у меня есть комплектация с 10 динамиками Bose. Для меломана это преимущество, но качество звучания среднее (по сравнению с моими колонками Bose Bluetooth). Зато очень полезна функция "перелистывания тремя пальцами", позволяющая видеть навигацию на экране центральной консоли, очень удобно. 【Самые большие неудобства】 Из недостатков - неудобная поясничная поддержка сидений. Прошел месяц, а вторых ключей ещё нет. Продавец сказал, что завершение залога с банком и финансовой компанией ещё не завершено. Статус автомобиля в приложении 12123 показывает как "Недепонированный", поэтому я временно не обращаюсь за вторым комплектом ключей. 【Вывод】 Для первой машины Xingrui оправдала все мои ожидания. Не имея опыта вождения других марок, у меня нет с чем сравнивать, но для меня всё отлично! Насчет мнения о престижности - это взгляд прошлого поколения, кто сказал, что отечественные автомобили хуже автомобилей совместного производства! Ведь с покупкой машины связаны были и приметы на удачу. Если появятся новые впечатления, поделюсь опытом и идеями с другими водителями Xingtai. ✌️✌️

Geely Preface 2023

Сначала установим порядок и не будем путаться, я хочу попасть в избранное! Сначала подведу итог: я лично следил за этой машиной два года, с августа 2020 года, когда появились новости, и до выпуска 1 ноября 2020 года. Тогда рекомендованная дизайнерская версия и флагманская версия действительно были потрясающими, но изначально не было никаких скидок. Позднее, в мае 2021 года, вышла версия 2021 года, что стало разочарованием из-за урезания функций, но всё равно продажи превышали десять тысяч в месяц, что заслуживает похвалы. В том же июне были запущены версии "Временное пространственное сияние" и "Звёздный свет", с их цветами и комплектацией, особенно интерьер "Звёздного света", он был очень красив! Внешний вид с четырьмя выхлопными трубами и широкими шинами, я влюбился и принял решение покупать "Звёздный свет" позже! Однако в автомобильном сообществе все еще циркулировали слухи о проблемах с топливным баком и протеканием багажника версии 2020 года. Это были единичные проблемы партий, ничего серьёзного. Позже владельцы версии 2021 года начали жаловаться на урезание функций и зависание системы. Как говорится, если бы это было со мной, я тоже был бы недоволен, а некоторые моменты даже раздражали. Слава Богу, что я не купил версию 2021 года, удержался. В ноябре того же года все хвалили предстоящую версию 2022 года, но по итогу ничего не случилось. И только в марте 2022 года была яркая волна жалоб на систему автомобиля, и она заняла первое место в списке жалоб. Каждый день открывал автомобильное сообщество, и там были только жалобы на зависание системы от различных владельцев, некоторые даже писали о коллективных исках, но производитель игнорировал. Я не критикую это поведение, я лишь считаю, что оно бесполезно. Затем в мае появилась информация о светодиодной ленте, и множество троллей начали утверждать, что прибыла версия 2022 года, но на проверке это оказалась только светодиодная лента за 1288 юаней. Затем в июне я впервые посетил дилерский центр для тест-драйва, и чувствовалось, что переднее сиденье было немного тесным, а ускорение быстрым, но укачивало (водитель был продавец), всё остальное безупречно. Мы уже обсудили цену версии 2021 года, с итоговой ценой 155 тысяч, но внезапно её сняли с производства! Сказали, что выходит версия 2023 года, и наибольший вопрос был — выйдет ли "Звёздный свет"? Я хотел только его, очень расстроился. Когда получил ответ, что да, он будет, я обрадовался. В конце июня было объявлено о снижении налога на покупку, что ускорило мои планы по покупке автомобиля. В итоге я ждал версию 2023 года, и наконец дождался, к счастью, не купил рано, но с ранней покупкой — раннее наслаждение, с поздней — скидка. Хотя у меня тогда ещё не было автомобиля, я знал все подробности о Xing Rui, и скажу, что ставлю ему 95 баллов, есть некоторые недостатки, но в целом стоит покупать! **Внешний вид** Внешне мне очень нравится "снежно-серый" цвет версии "Звёздный свет" 2021 года, который в 2023 году стал доступен для всей серии, но комплектация всё же уникальная у "Звёздного света". Настоящие четырёхтрубные выхлопные трубы, широкие шины, чёрная накладка, маленький спойлер. Это действительно выглядит привлекательно, ширина передней части делает его внушительным! **Интерьер** Интерьер — это моя самая любимая деталь, сертификация Alcantara, жёлтые ремни безопасности. Слишком красивый, плачу. **Комплектация** Здесь скажу, что официально сертифицированный двигатель Volvo серии drive-e, но это не такая же модель, как S60, это доработанный вариант, переименованный в серию drive-e, хотя, учитывая, что Volvo принадлежит Geely, это вполне объяснимо. Двигатель 2.0T мощный, реагирует мгновенно. Коробка передач на низких скоростях немного дергается, честно говоря. Передние сиденья действительно немного жёсткие, особенно если долго сидеть - это не очень удобно, с поясничной подушкой значительно лучше. **Пространство** На первом тест-драйве казалось, что передняя часть тесновата, сейчас после покупки ощущения других, возможно, я похудел на 10 килограммов, или изменилось восприятие. Ха-ха. Задние сиденья очень просторные, очень комфортные, багажник тоже большой, отличный отзыв! **Расход топлива** Основной момент, который всех интересует — расход топлива. На трассе это в среднем около 6 литров на 100 км, но это не очень показательно, у большинства машин так. В пригороде у меня расход около 7.6 литров, а в городе — примерно 9 литров. В среднем составляет 8.0-8.4 литра. О расходе топлива скажу своё мнение: если вам действительно важно экономить топливо, не покупайте эту машину, не надо! Я выбрал Xing Rui из-за общего дизайна автомобиля, и на расход топлива меня не волновал. Как сказано, нельзя хотеть, чтобы лошадь была полной, но не есть траву. Те, кто говорит, что в ценовом диапазоне в десятки тысяч рублей все заботятся о расходе топлива, правы, большинство людей да, но всё зависит от степени заботы и готовности принять. Если вы хотите машину с низким расходом топлива, хорошей производительностью и мощностью, вы слишком мечтаете! Лучше посмотрите на себя больше и зарабатывайте побольше. Не стоит просто зря мечтать о машине. **Впечатления от вождения** Впечатления от вождения пока что основаны на нескольких днях владения, но учитывая предыдущие тест-драйвы, они довольно хорошие. Электроусилитель руля лёгок в управлении, мощность достаточна, стоит только нажать педаль, и она есть. У новой машины практически нет запаха, это плюс. До этого я постоянно арендовал машины для вождения, почти 5 лет, каждый раз, когда между сессиями возвращался домой, арендовал, это были общие автомобили, с двигателями 1.3L, 1.5L, максимум — 1.6T Quorus 5, но когда я действительно сел за руль машины с двигателем 2.0T, почувствовал, что между машинами есть значительная разница. Фотографии ниже были сделаны в последние два дня, когда я забрал машину, первый бак топлива стоил 422 юаня за 47 литров. Наклеил плёнку 3M, скажу пару слов о ней, видели, что ранее кто-то интересовался, она приемлемая, не хорошая, но и не плохая. Ночью с этой плёнкой видимость в зеркалах заднего вида нормальная, чёткость тоже приемлемая, в общем, проблем нет. На дороге, прошу всех обращаться, Сычуань A·54D1G! PS: О цене, рекомендованная стоимость 152700 юаней, без учета правительственных субсидий и скидок для студентов, в итоге выходит около 153000 юаней на руки. Заказано на автошоу в Чэнду, подробнее в предыдущих постах.

Geely Preface 2023

Сначала о цене. 149,500, скидка в 7000 от рекомендованной цены плюс 5000 за утилизацию, итоговая цена без учета налогов 133 700. Налог на покупку 4915, страховка 4258, регистрация включена. За машину по цене около 150,000 очень доволен! Менеджер сделал расчет быстро и четко, без лишних наценок. Однако, менеджер был новичок и не предупредил заранее, что вызвало некоторые проблемы с финансированием: финансовый отдел решил, что моя жена не знает, какую машину я купил, и потребовал нашу свадебную фотографию. Я устал от их странных вопросов и в итоге решил заплатить всю сумму сразу. Я долго смотрел в интернете, съездил в своем городе на тест-драйв и попробовал такие модели, как Xingyue S, Xingyue L и Changan Shenlan 03 на электрическом ходу. У Xingrui, Xingyue L и Shenlan подвеска кажется немного жесткой на неровностях, но у Xingrui подвеска более сбалансирована. Xingyue L показался мне слишком большим, чувствую, что не контролирую заднюю часть машины, да и в семье у нас нет высоких людей, так что я ее не выбрал. Подвеска Xingyue S слишком мягкая, на поворотах при 50 км/ч тело авто наклоняется, хотя перевернуться не должна, но ощущение неприятное. Shenlan с расширителем я ничего плохого сказать не могу, но подвеска немного низковата, а задняя платформа достаточно высокая, из-за чего сидеть как на стуле — не подошло, так как мне важно, чтобы ребенок сидел комфортно. Что касается мощности, раньше я водил Citroen C4 с 1.6 механикой, после 80-90 км/ч разгон был медленным, обгоны надо было планировать. Поэтому 2.0T у Xingrui для меня более чем достаточен. Коробка передач с двойным сцеплением работает плавно, повышения передачи очень быстрое, так что обороты редко превышают 2000, разве что на трассе. Внешний вид: ничего особенного, но смотрится современно и подходит большинству людей. Я специально заказал эксклюзивный цвет и ждал почти полмесяца. Расход топлива: когда выехал из 4S, расход показывал 16 литров. После выезда из города Ухань и поддержания скорости ниже 110 км/ч на 200 километров трассы, снизил расход до 7,5. Сейчас катаюсь по городу на 8,6 литрах, но это не проблема, потому что езжу не так часто. 4S-дилер: Wuhan Jiangxia Canglongdao Tianyue Xingchi. Рядом с районом Dongxihu есть еще один дилер, где мне предлагали скидку в 9000, но после звонка мне показалось, что там не все чисто, и не захотел ехать туда, поэтому сделал заказ здесь. Информация выше дана лишь для справки, каждому надо обдумать перед покупкой. Желаю тем, кто хочет купить машину, получить хорошую цену! Не умею фотографировать, просто посмотрите, если интересно!

Geely Preface 2023

★ Причина смены автомобиля: Моя предыдущая машина была Geely Emgrand 2021 года. Она вполне устраивала меня, когда я ездил один. Однако, когда мы поехали отдыхать с семьей больше чем на 10 дней, пятерым в Emgrand стало тесновато. При полной загрузке пяти человек и заполненном багажнике на трассе машину не хватало мощности, а из-за жаркого лета было очень душно. После поездки я решил поменять автомобиль. Я часто ездил на Kia K2, K5, Jetta, Audi A6L (компания, принадлежащая более 5000 км), на одном электрическом BYD (не помню модель), и на Chevrolet, компактном SUV (машина жены друга). (Личные мнения не осуждайте, со школьных времён мне не очень нравятся японские авто, а после конфликта на Украине наша семья не будет рассматривать японские бренды, а также к концу решим с союзными брендами). Перед покупкой Xingrui я хотел гибридную машину, рассматривал Geely Emgrand L Thor и BYD Qin DM-i (некоторые путают между Qin и Song, это седан DM-i). Мой родственник устанавливает зарядные станции, спросили про BYD, вышло, что нужно 6 месяцев. Поэтому BYD решил не рассматривать, а первичной целью была Geely Emgrand L Thor (низкие затраты на эксплуатацию). Пересмотрел у блогеров мнения, протестировал Xingrui, а на Emgrand L Thor посмотрел только образец. Шаг 1 в принятии решения: 【Xingrui VS Emgrand L Thor】 Мощность: Thor более мощный Пространство: у Xingrui больше Материалы: Xingrui лучше, большие диски, шины и т.д. Надежность: Xingrui уже более 200 000 владельцев, почти все проблемы в системе. Можно максимум купить держатель для телефона. Затраты на эксплуатацию: у Emgrand L Thor лучше. Я считал по 30 000 км в год, с учётом на 3 литра на 100 км больше расход, в среднем больше на 30000/100*3*9=8100 юаней в год, расчет суровый. Учитывая, что я половину времени работаю в Шаньдуне (дешевый бензин), а компания оплачивает половину расходов на топливо, влияние есть, но не значительное. Самый важный момент: не покупать продукцию первого поколения (я сам занимаюсь проектированием продукции и знаю все сложности). Внешний вид: Xingrui полный победитель, передок у Emgrand L Thor слишком некрасивый. Потребности в автомобиле: для более частых поездок по трассе, семейного использования и иногда для бизнеса. Вывод: по общему ощущению Xingrui чувствуется более высокого класса, чем Emgrand L Thor, балансированнее. Единственным недостатком является больший расход топлива по сравнению с гибридом, хотя сравнивая с обычным автомобилем он не большой. Emgrand L Thor более мощный, внешний вид на любителя, эксплуатация дешевле, хотя отсутствие быстрой зарядки тоже является проблемой. Шаг 2 в принятии решения: 【Xingrui VS подержанный Xingrui】 У меня есть знакомые в автосалоне и те, кто занимается подержанными автомобилями, я не боюсь этого. Это опиралянный расчет, посмотрите на рисунок, при изменении на 23 модель улучшенная система, фары оптимизированы, версия Thor переброшена. В итоге решил взять Xingrui. ★ В салоне дилера Первым делом отправился в автосалон друга, у меня уже было выбрано, что считаю 23 Grey Skyline, прямо на входе стояла такая. Уточнили цену в автосалоне: 144 000 юаней полный комплект, 2 года 7 тысяч без процентов, включая обмен. Сказал, что у меня уже есть карта, готов на 140 тыс. прямо сейчас. Сделка расстроилась, вышел, позже салон предложил 142 500 юаней. Вечером позвонил в тот салон, где покупал Emgrand, мне сказали, что цена будет ниже и предложили две машины: одна с большим пятном птичьего помета на машине, а другая на солнце. Из-за влияния блогеров, заявляющих, что птичий помет повреждает краску автомобиля, выбрал машину, стоящую на солнце. В итоге обошлось 141 400 юаней с тем же предложением двухлетнего кредита без процентов, подарок ковриком, изначально встроенный регистратор, всё сведения об обслуживании в договоре. Автомобиль забрали в тот же день. ★ Впечатления от использования Моя жена не доволась серо-голубым интерьером, предоставленным в люксовой версии, я хотел полную комплектацию, на чем она настаивала, но оказался по цене невыгодным, последовал рекомендации моей. Место действительно просторное, багажник тоже вместительный, несколько раз думал, что не получится упаковать, но красивое распределение все уместило, на мощности почти не сказалось. За счет ширины и осевой дистанции задним пассажирам удобно. Мощность на светофорах, обгонах на трассе, резких маневрах на национальных дорогах в интеллектуальном режиме очень удовлетворяет. Особенно радует режим пилота, активное торможение, кондиционер. Пилотный режим разгружает, учитывая долгие поездки до 12 часов. Активное торможение сработало один раз, когда я повертел головой отвлекаясь на аварию в соседнем ряду, передняя машина затормозила, а я этого не заметил, активное торможение спасло. Теперь буду осторожнее за рулем. Боюсь жары, кондиционер эффективный, кнопки для регулировки удобные и внятные. Система с навигацией удобная, можно через телефон сразу вывести на экран, но сейчас система поддерживает навигацию только через Amap на уровне автомобильного ряда, не знаю, добавят ли позже. Расход топлива не так четко предусмотрен, на трассах 700-750 км на баке, а при 70 км остаточного пробега нужно заправляться, обычно около 42-43 литров. В городе езжу меньше, но, если все стоит, ничего уж не сделаешь. Как любят говорить, писать о покупке автомобиля как о "длинном и неприятном, как истертые бамбуковые сандалии старухи", потому что все-таки выбора автомобиля лучше делать, совмещая свои нужды в эксплуатации и финансовые возможности. Честно говоря, мне Xingrui нравится больше, чем Audi A6L компании. Легко управляется, красивее и удобнее. Легкость: низкий крутящий момент, быстрая реакция, плавность, легкость Красивая: выглядеть создает удовольствие, но больше утомляет кошелек. Удобство: много функций, которые делают впечатления приятнее, запирание авто с закрытием окон, охранные системы, использование через смартфон и т.д., все злерооды добавляют удобства и достаточные объемы пространства. Самое обидное было, когда взял машину вечером 27 июля, сказали, что 28-го откроются гос. субсидии! Расстроен!

Geely Preface 2023

【Опыт покупки】 Сначала я присматривался к Volkswagen Sagitar, внешний вид меня устроил, интерьер тоже понравился, впечатления от тест-драйва были положительными (хотя мощность не такая уж сильная), но мои родители посчитали, что заднее пространство немного маловато. Потом посмотрел Elantra, ведь мой отец давний владелец Hyundai, но при бюджете в несколько сотен тысяч, интерьер корейских автомобилей отдает пластиком. В итоге я случайно наткнулся на Xingrui, почитал хорошие отзывы и решил посетить салон в Сюцзя. С первого взгляда автомобиль мне понравился, интерьер тоже отличный, обивка мягкая, есть алькантара. А так как на автомобиль клеили пленку, то тест-драйв не удалось провести. Потом друг рекомендовал съездить в Чжэньцзянь для тест-драйва. Там мне очень понравилось, и в тот же день я внес предоплату. 【Цена автомобиля】 Поскольку это была недавно обновленная модель, никаких скидок не было. Я новичок и не умею торговаться, первоначальный взнос составил более восьмидесяти семи тысяч, кредит в 70 тысяч на два года без процентов, что довольно неплохо. В итоге полная стоимость автомобиля составила 157 тысяч, в которую включены обслуживание на 4 года или 120 тысяч км, защитная пленка 3M и коврики. Коврики, кстати, отличного качества. 【Впечатления от вождения】 Раньше я водил Langdong моего отца и Эмгранда GS моего коллеги. В первые дни после покупки нового автомобиля машина казалась особенно плавной (режим комфорт). Динамика без проблем, обгоны даются легко, разгон быстрый. Новая модель имеет четыре режима: в комфортном, кажется, достигается баланс между комфортом и экономией топлива. Однако на старте этот режим немного «тяжеловат», и на низких скоростях смена передач слегка нескоординированна. В спортивном режиме старт более активный: слегка нажмешь на педаль — и машина уже едет, тормоза также чувствительные. Звукоизоляция автомобиля тоже неплохая: в первые дни вообще не слышно было звука двигателя (возможно, потому что я был слишком возбужден и не обратил на это внимания). Через неделю показалось, что двигатели стали немного громче? Ожидаемые шумы от шин тоже приемлемы, а с музыкой вообще не замечаешь. 【Расход топлива】 Новый автомобиль, как правило, имеет более высокий расход топлива. Сначала он был 15 литров, через несколько дней снизился до 8,5 литров, что укладывается в мои ожидания. После обкатки, вероятно, будет еще экономичнее. 【Пространство】 Я ростом 1 м 60 см, и мне вполне хватает места. Вероятно, из-за моего не слишком высокого роста, как ни настроишь — все очень удобно. Заднее пространство внушительное, там, думаю, поместится три крупных человека. Средний выступ на заднем сиденье высотой примерно с ладонь. Багажник тоже просторный. Места для стаканов и подлокотники в передней части салона довольно крупные, все-таки это автомобиль уровня А+. 【Интерьер】 Много алькантары и мягкой обивки, все, что только можно, было сделано с заботой. Черно-серый цвет предельно практичен, сиденья и руль украшены зеленой строчкой, что мне очень нравится. Сиденья мягче, чем в старых моделях, комфортные и хорошо обволакивают. 【Итог】 Я первоначально не рассматривал покупку китайского автомобиля, но, сравнив, выяснил, что он отвечает моим требованиям и ожиданиям. Можно с уверенностью сказать, что я купил его без раздумий. Хотя в некоторых аспектах есть разрыв по сравнению с иностранными марками, но китайский автопром стремительно развивается.

Geely Preface 2023

Сегодня во второй половине дня только что забрал Geely Xingrui 23 модельного года с 2.0T, цвет – «только этот зелёный», проехал 60 км и хочу поделиться впечатлениями. 1. Причины покупки автомобиля: Сначала расскажу о своей семье. У нас семья из трёх человек, я – единственный ребёнок, мне 20 лет (2002 года рождения), в семье нет ни одной машины. Каждый год, когда едем навещать родственников на праздники, это неудобно, приходится просить подвезти на чужих машинах. Я чувствую, что хоть люди и не говорят об этом, но скорее всего это вызывает дискомфорт. Я не люблю создавать неудобства для других. В апреле я начал работать, компания предоставляет еду и жильё, в воскресенье еда не входит, в небольшой части города моя зарплата до налогов составляет 6 000 юаней. Я трачу примерно 300 юаней в месяц. За четыре месяца работы родители посчитали, что она стала стабильной, и решили купить машину. Рабочее место в 30 км от дома, по субботам после работы не надо спешить домой, и машина будет полезна. В конце июля родители сказали мне поискать автомобиль, и если найдётся подходящий, то купить. 2. Сравнение брендов и моделей автомобилей, окончательный выбор: Сначала мы сравнивали марки автомобилей, и бюджет составлял примерно 120 тысяч юаней. До покупки родители не раз говорили о Changan UNI-V, Lynk & Co, Honda Civic и Changan CS75 PLUS. Когда вышел UNI-V, мне понравился его спойлер, Lynk & Co привлёк внешностью спортивного SUV, Honda Civic – потому что о нём многие говорят, а CS75 PLUS выделялся соотношением цены и мощности благодаря 2.0T. Однако Honda Civic отпал: многие его дорабатывают, а мне хотелось сохранить первоначальный вид машины. Не хотелось, чтобы мои покупки воспринимали как напрасные. Lynk & Co оказался выше бюджета, с UNI-V было желание, чтобы был 2.0T и автопарковка, но последняя есть только у модели 1.5T. Кроме того, я услышал о проблемах у Changan CS75 PLUS в долгосрочной перспективе, поэтому отказаться. Когда в июле вышла новая версия Xingrui, перестать думать о ней я не смог. Внешний вид и комплектация просто покорили. Я уговорил родителей, что хочу именно эту машину, сказал, что добавлю 10 000 юаней. Изначально они были против из-за превышения бюджета, но увидев насколько мне нравится автомобиль, согласились. Теперь практически все сбережения семьи вложены в эту машину, так как покупка произведена на полную сумму. Я очень благодарен родителям. 3. Местом моё пребывания – Ханчжоу, провинция Чжэцзян. Купил Xingrui 23 модельного года с 2.0T, цвет "зелёный камень". Цена без учета налогов 142 100 юаней, страховка 5 611, налог на покупку 6 287, окончательная цена 153 998 юаней. 4. Первые впечатления от эксплуатации: Сегодня я только забрал машину во второй половине дня и проехал туда-обратно в сельскую местность, отвёз свою маму обратно, а сам вернулся к месту работы, всего 60 км. Когда вёз маму, использовал интеллектуальный режим, который автоматически выбирает режим в зависимости от того, как сильно нажата педаль газа. В маленьких городах много светофоров, примерно каждые 1-2 км. Так что часто приходилось останавливаться. В конечном итоге расход топлива составил 11,4 л. Потом включил режим ECO – экономичный, и расход снизился до 10,3 л. Но экономичный режим очень вялый при старте: другие машины уже проезжают красный светофор на другой стороне дороги, а я только покидаю зебру. Однако в интеллектуальном режиме при нажатии педали газа мгновенно ощущается ускорение. В интерьере: руль очень удобный, с хорошим чувством качества, рекомендую попробовать в салоне. Кнопки с сильной обратной связью. Сиденья мягкие, после 60 км зад не беспокоит. Но вот систему Bluetooth я бы покритиковал. Когда я подключил телефон, звука сначала не было. После множества переключений звуки навигации появились, но музыку через телефон не воспроизводит, при попытке она ставится на паузу или же совсем без звука. У вас у всех так? Если кто-то сталкивался или понимает, подскажите, пожалуйста. Кстати, есть ли в Чжэцзяне клуб владельцев Geely Xingrui? Хотелось бы вступить. 😁

Geely Preface 2023

【Опыт покупки】 1. Начал смотреть автомобили в марте-апреле этого года. Сначала рассмотрел BYD Qin, Han, Song. Хотя я выиграл право на получение синей номерной таблички, из-за расхода топлива начал смотреть на электромобили, которые в целом произвели хорошее впечатление. Их интерьер с элементами высоких технологий соответствует моим эстетическим предпочтениям. Также бегло посмотрел Xingrui, это была старая модель с бело-синим интерьером, простор внутри казался нормальным. В интернете прочитал отзывы, что бортовой компьютер медленный и автомобиль требует 95-го бензина, неэкономичный, поэтому тогда не уделял ему особого внимания. 2. В апреле-мае обратил внимание на Changan Uni-V: основываясь на онлайн-характеристиках, автомобиль впечатлил, так как имел все необходимые опции, и его спортивный дизайн был очень привлекательным. Однако после тест-драйва моя девушка посчитала заднее пространство слишком тесным, и мы от него отказались. Одновременно посмотрели CS75 Plus – внутри все было неплохо, внешний вид был обычным, передняя часть немного неуклюжая, но это не критично. В итоге выбрали этот автомобиль, а потом снова обратили внимание на BYD Song Plus DMI. Мой друг сказал, что я зря выбрал синюю таблицу, а я решил, что из-за высокой стоимости замены аккумулятора при продаже будет трудно, и снова стал присматриваться к автомобилям с ДВС. 3. В августе вновь начал смотреть автомобили с ДВС и снова обратился к Xingrui на DCD App, к своему удивлению, обнаружил новый модельный год 2023. Не мог устоять перед его уникальным зеленоватым видом. Ознакомился с информацией и заметил, что предыдущие замечания по поводу медленного бортового компьютера и синего интерьера были решены. Учитывая хорошую мощность 2.0T, я остался доволен и заказал этот автомобиль в середине августа. 【Цена покупки】 Итоговая цена: 156,000 Кредит: 36 месяцев, ежемесячный платеж 3078 【Расход топлива】 Пока проехал всего 40 километров, на дисплее все еще начальные 19 л/100 км, в будущем проеду больше и обновлю данные о расходе. =================================== 2023.1.3. В данный момент на одометре 1611 км, расход 9.6 л/100 км, скорость 24 км/ч. В основном ездим по городу, расход нормальный. 【Выдающиеся функции】 Интеллектуальный голосовой интерфейс: голосовое управление и взаимодействие работают очень быстро и разумно, скорость распознавания высока, а автоматическая коррекция ошибок делает общение комфортным и плавным. Почти все операции можно выполнить с помощью голосового интерфейса Geely, это здорово. Багажник: большое пространство, однако боковые телескопические стержни не очень удобно расположены для размещения крупногабаритных предметов. Акустическая система Bose: 10 динамиков с мощным звучанием, позволяет наслаждаться музыкой в полной мере. Память сидений и зеркал заднего вида: очень удобно, как только садитесь в автомобиль и заводите его, сиденья автоматически принимают вашу любимую позицию, зеркала также не требуют ручной настройки, а при парковке автоматически наклоняются вниз, очень эргономичная функция. 【Наименее довольное】 Атмосферная подсветка: очень важен для меня, свет, который пульсирует в ритме музыки, слишком крутой, но в Xingrui стандартная атмосферная подсветка очень разочаровывает – она тусклая и малозаметная, почти как отсутствие. Придется выделить средства, чтобы установить более приятную. Багажник: эти две штанги мешают, трудно загружать много вещей. Шум шин: довольно высокий, на ухабистой дороге особенно шумно. Вентиляция сидений (обновление 20220907): был неправ, раньше говорил, что вентиляция в сиденьях Xingrui отличная, но попробовав Song Plus есть заметный эффект вентиляции, а в Xingrui сегодня специально проверил – вообще без ощущения. Не ждите от нее ничего, проверено и правда разочаровывает. 【Впечатления от вождения】 В общем, очень доволен, мощность всегда под рукой, можно переключаться между четырьмя режимами вождения, сиденья комфортные, общее удовлетворение. 【Заключение】 Поскольку это моя первая машина, у меня нет опыта вождения, поэтому все, что я могу сказать, довольно поверхностно. Надеюсь на понимание!

Geely Preface 2023

(1) Причина покупки: Я следил за этой машиной с момента её выхода в 2020 году, в итоге два года ожиданий и наконец-то забрал её. (2) Сравнение брендов автомобилей: Хотя начал рассматривать варианты ещё с конца 2020 года, реальная необходимость в автомобиле появилась только в конце сентября 2022 года, поэтому в июне-июле должен был остановить выбор, какой автомобиль купить. Вариантов было много, глаза разбегались, цена варьировалась от 100 000 до 200 000 юаней, но больше всего мне понравились: ① VW Sagitar (мой брат купил в 2021 году) ② Buick Verano (мой отец всегда на Buick ездил, так что и я иногда ездил на старом ЛаКросс, на ручке, это действительно радость: с первой передачи на полную мощность, потом сразу на третью, опять на полную мощность, а затем на пятой спокойно) ③ Changan CS75 Plus (тесть ездит на CS35, я тоже иногда вожу, с механикой тоже классно, V-образный двигатель удовлетворителен) ④ и, наконец, Xing Rui (даже несмотря на выход Emgrand HiX и Xing Yue, я всё равно предпочитаю седаны) - "самое главное, для меня не важно показать статус автомобиля, к китайским и совместным автомобилям отношусь одинаково, главным фактором является бюджет, а так как я люблю хорошую комплектацию при подходящей цене, китайская машина здесь стоит в приоритете". (3) Покупка в Чжанцзягане, Сучжоу: Новая модель была представлена 18 июля, контракт подписан 20-го, автомобиль был выкуплен на следующий день, итоговая цена на Xing Rui 23 составила: голая машина - 137 700 юаней, налог на покупку - 6062, страховка Ping An - 5400, итоговая стоимость - 149 162 юаня. (4) На данный момент проехал 1400 километров. Ощущения от эксплуатации: Цвет "серый небесный", мне кажется красивым, но мама считает его немного скупым. Думаю, мама предпочитает величественный черный цвет. Качество сборки интерьера: Никогда не сидел в люксовых автомобилях стоимостью в миллион, не знаю, что такое хорошая сборка. Xing Rui вызывает у меня чувства спокойствия благодаря комбинации синего и белого интерьера. Не являюсь фейковым клиентом, изъясняюсь просто: первая мысль, когда садишься в автомобиль - комфортно и приятно. Впечатления от вождения: Езжу в равной степени по городу и по трассе. Средний расход топлива на дисплее - 7.0. Спортивный режим практически не использовал (жена моментально начинает ругаться и спрашивает, собираюсь ли я взлететь), в основном езжу в интеллектуальном режиме. Независимо от того, езжу ли я по городу или по трассе, если хочется придавить на газ, мощность не разочаровывает. Говорят, что седаны на трассе ведут себя беспокойно, но Xing Rui этих проблем лишён, при использовании адаптивного круиз-контроля и отсутствия машин впереди на трассе, достаточно держать руль, правая нога свободна. Внутреннее пространство: Пространства более чем достаточно для использования, включая багажник, и, думаю, ни один владелец Xing Rui не станет жаловаться. Только если он вовсе недоброжелатель. Функциональность мультимедийной системы: Более или менее удовлетворяет, но когда невозможно почувствовать такие же проблемы, как у владельцев старых моделей, которые страдали от старых медиа-систем, сложно испытать контрастные эмоции (друзья, не переживайте, я следил за Xing Rui два года, честно говоря, купил ее, не пробуя на тест-драйве, в автосалоне только посидел внутри, так что упустил возможность испытать старую медиа-систему. (5) Краткое обсуждение недостатков: ① При старте и переключении передач слишком плавный, возникает ощущение замирания, после 2000 оборотов (в интеллектуальном режиме) длится несколько секунд, прежде чем переключиться. ② В интеллектуальном интерфейсе невозможно голосом включить ароматизацию, только вручную через экран кондиционера. ③ Многие владельцы жалуются на шум от шин и ветер, но меня это не беспокоит, люблю слушать музыку. ④ На новом высоком лежачем полицейском влияние велико, особенно на лежачем полицейском на повороте, чувствуется особенно сильно. ⑤ Порт зарядки расположен под T-панелью, что неудобно, поэтому купил держатель для телефона, чтобы он располагался слева, и не заслонял экран центральной консоли. Проблемы несущественные, зависит от того, насколько вы к ним внимательны. Если оценивать в 5 звезд, дам Xing Rui все 5. Действительно нравится этот автомобиль.