Следил за Starry уже несколько лет, когда только поступил в институт, она как раз была объявлена, и я сразу заинтересовался. Особенно понравился внешний вид — действительно по душе этот дизайн. После года работы с прошлого года начал планировать покупку автомобиля, исследовал этот вопрос больше года. Раньше считал, что у 2.0 расход топлива высокий и обслуживание дорогое, но на самом деле дело было в нехватке средств. Но во второй половине года вышла версия 1.5, и я был приятно удивлён - именно то, что ожидал, так что решил покупать 1.5. Ждал так долго, чтобы не ошибиться (хотя звать неудачу не хотелось), поэтому затянул до настоящего момента, пока не появились большие скидки.
Покупка автомобиля стала актуальной в этом году. Во-первых, без машины действительно неудобно — домой неудобно добираться, выходить сложно, даже просто сходить за покупками и путешествовать неудобно, не говоря уже о посещении друзей и родственников. Поэтому действительно хочется иметь автомобиль. Во-вторых, семья меня поддерживает, они тоже говорят, чтобы я скорей покупал, даже могут чем-то помочь. Родители также считают, что в моем возрасте уже пора иметь что-то своё, как «большая игрушка», ведь многие ровесники уже обзавелись машинами. Не для показухи, конечно, ведь машина всего лишь на 100 тысяч, поэтому главное — собственный комфорт и удобство. В-третьих, это самое важное, с девушкой мы вместе уже больше трёх лет, с университета. Вместе прошли от пешеходных прогулок до электровелосипеда, а теперь настало время улучшить транспорт. С начала работы мы в одном городе, но живём на расстоянии более 30 км, поэтому увидеться действительно сложно. Я живу на окраине, и ей трудно добираться ко мне на такси, а это небезопасно. Это действительно её заботит и волнует, поэтому я поклялся, что в этом году куплю автомобиль с четырьмя колёсами для улучшения ситуации.
Дата: заказ автомобиля сделан 24 марта 2024 года, а 2 апреля мы забрали его. На данный момент регистрация еще не завершена, автомобиль совсем новый. Цена: покупка в рассрочку на два года без процентов, цена без учёта скидок — 103000 юаней, скидка составила 11700, было взято 3700 за сервисный сбор + регистрацию + GPS, налог на покупку 9100+, страховка 4800 (включает 2 миллиона гражданской ответственности + медикаменты вне системы). Общая стоимость немного ниже 120900, чуть ниже 121000. В Куньмине цены на автомобили действительно высоки!
По внешнему виду — 10 из 10, нравится просто очень! Особенно цвет серый, просто влюблён в него, хотя я довольно сдержанный человек, но всё равно люблю спортивный стиль машины. Девушка говорит, что внешний вид слишком яркий, и с выхлопной системой на четырёх выходах 1.5 это действительно выглядит достаточно эффектно.
Внутренний интерьер: так как у 1.5 только черные интерьеры, комментировать особо нечего. Мне нравится, и его не так просто испачкать. Хотя светлые цвета выглядят более эффектно, черный цвет позволяет не волноваться о чистоте.
Комплектация: маленькое сожаление — нет L2, однако, если заплатить больше и выбрать новую модель 2.0, выйдет версия 2024 года с большим количеством функций. Однако тогда и бюджет будет выше. В остальном довольствуюсь тем, что есть — например, новый жидкокристаллический экран, передние электроприводы, фары с линзами, 18-дюймовые колеса, спортивную комплектацию, которые стоит дорого. Я считаю, что это прекрасная сделка.
Пространство: с заявленной колесной базой 2800 мм все выглядит вполне оптимистично. На практике оно не такое впечатляющее, но тоже достаточно просторное. Коллеги говорят, что в заднем ряду места достаточно, а объем багажника 500 л, чего достаточно для семьи.
Впечатления от вождения: я новичок, однако чувствую, что мощности хватает. Ускорение довольно агрессивное, на магистрали при обгоне проблем нет — я считаю, что мощности достаточно. Также мне очень нравятся передние и задние парктроники, система кругового обзора 360 и прозрачное днище, которые очень помогают новичкам, как мне. Недавно при вождении полностью полагался на помощь своей девушки на пассажирском сиденье; навыки управления требуют тренировок.
Расход топлива для новичков: в первую поездку на 30 км по магистрали увидел 12+, был поражён. На отдыхе, съездив на шоссе, показало в среднем 7+, что, как я считаю, неплохой результат, учитывая мою неопытность.
Недостатки и критика:
1. Жесткая подвеска: я сам это заметил и почувствовал. Небольшие дорожные неровности ощущаются довольно чётко. Мой дядя, опытный водитель, тоже это отметил. Знаю, что это может быть из-за спортивной настройки, и не уверен, связано ли это с давлением в шинах, 2.6 спереди и 2.5 сзади. Подскажите, правильно ли настроено?
2. Плохая сеть автомобиля: возможно, это только у меня, но сеть в автомобиле почти не работает. Так как я оставляю его на ночное хранение в подземном гараже, там нет сигнала, и, даже выехав, не всегда он появляется. Поддержка рекомендует перезапускать систему — это решает проблему, но неужели это нужно делать каждый раз?
3. Режим вождения по умолчанию — интеллектуальный: не нравится мне этот режим, ощущение, что реакция на педаль газа недостаточно отзывчивая, а по умолчанию при запуске включается именно он. Хотелось бы, чтобы настройки сохранялись.
4. О карлайфе: до покупки я читал, что в Xingrui есть Baidu CarLife, но найти приложение в мультимедийной системе не смог, пробовал подключить Xiaomi по CarWith, тоже безуспешно. Говорят, что нужно самостоятельно устанавливать программу Baidu CarLife. Все ли вы устанавливали её самостоятельно?
В общем и целом, я вполне доволен. Я считаю, что плюсы явно перевешивают небольшие недостатки, которые можно не учитывать. Ведь это была мечта на долгие годы, и я очень рад. Теперь у меня есть собственное мобильное жилье. Если где-то ошибся, буду рад получить обратную связь!
Следующие несколько фото, просто случайные снимки. Первая заправка — Алексс выплачивает счет, счастье нереальное!
