Начало ускорения быстрое, мощность достаточная, обгон и смена полос происходят без колебаний, на шоссе помощь вождения облегчает задачу и не вызывает беспокойств, 360-градусный панорамный вид четко показывает окружающую обстановку, а напоминания о приближающихся сзади автомобилях очень полезны. Сиденья удобные, багажное отделение большое, много мелких деталей, центральная консоль для хранения очень удобна, в четырех дверях можно разместить по две бутылки минеральной воды, что отлично. Навигация на центральном экране с большой картой очень удобна. Звуковое оформление тоже неплохое.
Выход воздуха кондиционера слабый, охлаждение кондиционера кажется не достаточно мощным. Мало физических кнопок, что делает использование не таким удобным, ведь во время вождения физические кнопки намного удобнее центрального экрана. Не нравится фиолетовая полоса посередине сиденья. Нет специального места для размещения очков, что слегка неудобно.
Внешний вид красивый, цвет кузова серый, древний и сдержанный, передняя часть широкая и внушительная, кузов имеет четкие углы, форма фар крутая, фары яркие и выразительные.
Я лично ростом около 170 см, не толстый и не худой. Поездка комфортная, пространство просторное, места для хранения много, багажник позволяет загрузить полный автомобиль вещей на Новый год, этого совершенно достаточно. Пространство передних и задних сидений достаточно, можно сидеть, положив ногу на ногу. Под центральным экраном можно положить телефон, перед подлокотником есть разъем для зарядки, который можно использовать для зарядки, а также для хранения небольших вещей, по центру можно разместить два маленьких стакана воды, сзади можно положить салфетки и другие крупные вещи. Перчаточный ящик примерно такой же по размеру, как у других автомобилей. Карманы в дверях достаточно большие и глубокие, в каждом можно разместить две бутылки минеральной воды.
Начало ускорения быстрое, на шоссе мощность сильная, педаль немного легкая, чувствительность хорошая, ощущение плотного контакта с дорогой. До обновления OTA при переключении передач была небольшая задержка, не очень заметная, можно было бы и не почувствовать, после обновления OTA задержка стала еще менее заметной. Начало ускорения быстрое, подъем в гору легкий, обгон уверенный.
Я в основном использую автомобиль в районе дельты реки Жемчужины в Гуандун, расход топлива в городских условиях составляет примерно 4,5-5,0 литров на 100 км, на шоссе в условиях заторов расход топлива меньше 4,5 литров на 100 км. При включенном кондиционере расход топлива немного выше, но полный и пустой автомобиль расходует примерно одинаково. По сравнению с другими автомобилями, я считаю, что этот уже очень экономичен, ведь этот автомобиль не требует зарядки, что облегчает задачу и вызывает меньше беспокойств.
Цвет внутренней отделки черный, работа выполнена тщательно, материалы качественные, никаких посторонних запахов. Функции помощи вождения в салоне, панорамный вид на 360 градусов, изображение при заднем ходе, а также электропривод регулировки сидений, подогрев сидений и другие функции очень полезны. Поездка очень комфортная. Жесткость сидений средняя, жестче, чем у Galaxy L6, но мягче, чем у Xingrui. Звукоизоляция в салоне средняя, но лучше, чем у автомобилей того же ценового диапазона. Кондиционер недостаточно охлаждает, а выходы воздуха небольшие. Жесткость подвески средняя, достаточно комфортная при прохождении лежачих полицейских.
Общая стоимость соответствует высоким ожиданиям.
По оснащению, большой экран навигации автомобиля позволяет удобно видеть указатели на маршруте. Есть функция CarLife, но у меня нет подходящего телефона, поэтому я ее не тестировал. 360-градусный панорамный вид четкий, при парковке и движении по узким дорогам очень полезен. Есть функция интеллектуального круиза, интеллектуального удержания в центре полосы, на шоссе адаптивный круиз освобождает руки и ноги, не давая чувствовать напряжение постоянно.
