Oтзыв владельца автомобиля Geely Preface L 2024

Geely Preface L 2024

Geely Xingrui L Galaxy Edition, with blackened wheels and a black body, gives a steady and grand impression. Driving it feels particularly smooth, and after a year of ownership, there have been no issues. The most important thing is that it is very fuel-efficient, requiring just over 0.3 yuan per kilometer. I commute about 900 kilometers a month, and only need to refuel once, filling up from 10% for less than 300 yuan, incredibly with just 92 octane gasoline. Regarding intelligent cruise control, I feel it's completely sufficient. It's quite labor-saving on elevated highways. There's no need for high-end intelligent driving systems because even if they exist, you might not dare to use them. Currently, I think Xingrui L's intelligent cruise control is sufficient. The sound system is also nice, especially in driving enjoyment mode, it feels great. The car's system update frequency is considered fast among fuel cars. Over the year I've had the car, it has updated seven to eight times, and you can remotely control the car system upgrade through the Geely app, so you don't have to sit in the car waiting, which is quite good. Overall, you get what you pay for. At this price, it surely counts as good among domestic cars. If you're interested in cars at this price point, you can go to the store and test drive it to feel it yourself. Of course, each leading domestic car manufacturer has its strengths. I personally chose Geely because I saw how it first represented Chinese cars abroad on September 12, 2005, at the 61st Frankfurt International Auto Show. The cold stares and ridicule from back then were exchanged for today's brilliance through years of effort. This is something very worthy of respect from the Chinese people, and this kind of car company is more reassuring. Choosing Geely, I don't regret it. I will continue to support Geely in the future. Go Geely!

Geely Preface L 2024

Внешний вид Geely Xingrui L приемлем, интерьер также неплох, особенно дизайн сидений с яркой фиолетовой полосой в центре. Переключатель на рулевой колонке избавляет от множества кнопок на центральной консоли. Единственное, к чему трудно привыкнуть – это стеклоочистители, поскольку инстинктивно хочется переключать их на месте рычага на руле. В дождь это особенно неудобно. В салоне нет резких запахов, что приятно. Надо отметить, что система в автомобиле работает очень плавно, однако у видеорегистратора есть недостаток – его можно подсоединить только к телефону, на компьютере остается без памяти. С точки зрения внешнего вида модель выглядит стильно со всех сторон, кроме задней. Однако я не принимаю возражения. На крышке багажника нет звукоизоляционной прокладки, а защита на днище не из алюминия. В машине есть три слота для ароматизаторов, но предоставляют только один. Расход топлива оставляет желать лучшего. Кроме того, каждый раз при утреннем запуске пробег на панели приборов уменьшается на 20 километров, и я не понимаю, почему, ведь прогрев двигателя не производился. При резком торможении устойчивость автомобиля довольно хорошая, но задняя часть слишком сильно поднимается, что портит впечатление. Автомобиль приобрели по рекомендованной цене 136 700 юаней со скидкой 18 000 юаней (1,5 миллиона юаней наличными и 3000 юаней на топливной карте), что было довольно хлопотно. Процесс получения компенсации за обмен автомобиля занял много времени. Итоговая цена включала скидку 14 000 на компенсацию за обмен, 10 780 юаней из которых включали 3000 юаней на топливо, которых нужно было отдельно получать в другом месте. Стоимость страховки составила 5671,55 юаня, включая два года страхования ущерба автомобилю на сумму 1380 юаней. Чтобы предотвратить проблемы с частично захватывающим фильтром Euro 6, была приобретена дополнительная гарантия за 3991 юань. Регистрация номерных знаков обошлась в 125 юаней, переоформление старого автомобиля – 350 юаней. Несмотря на разочаровывающий расход топлива, всем остальным автомобиль радует. Поддержка мощности также на хорошем уровне.

Geely Preface L 2024

【Опыт покупки】 После окончания учебы и некоторого времени работы, по пути на работу и обратно я не хотел постоянно сталкиваться с неблагоприятными погодными условиями, и решил приобрести семейный автомобиль стоимостью более 10 тысяч юаней. Сначала я смотрел машины Xuan Yi и Elantra, но выяснилось, что у Xuan Yi не очень красивый интерьер и не много функциональных опций. Друг порекомендовал Xingrui, и после тест-драйва в автосалоне я заметил, что в зале была модель Xingrui L, которую я тоже попробовал на тест-драйве. Она показалась более комфортной и устойчивой, чем версия с чистым бензиновым двигателем (возможно, я не очень люблю ощущение резкого ускорения). После этого я посетил три автосалона и трижды обсуждал цены, в итоге внес залог и через месяц забрал автомобиль. 【Цена на момент покупки】 Цена на модель Tiangong в автосалоне с учетом скидки – 1,7 тыс. юаней, обмен старого автомобиля – 1,4 тыс. юаней, выписка счета – 11,55 тыс. юаней, страховка – около 4800 юаней, налог на покупку – более 1 тыс. юаней. Беспроцентный кредит на 2 года – 7 тыс. юаней. Общие расходы на покупку составили около 13,1 тыс. юаней. 【Внешний вид】 Черный цвет добавляет солидности и стиля, дизайнерский облик выглядит современно, светодиодные фары и линейный задний фонарь особенно привлекают внимание молодой аудитории. 【Ощущения от вождения】 На старте используется электромотор, который обеспечивает плавность хода. При движении на небольшой скорости также присутствует звуковой сигнал для пешеходов. Переключение на двигатель происходит при скорости около 40 км/ч, и в этот момент звук становится наиболее громким. При проезде неровностей значительная часть вибраций поглощается. При поворотах управление точное, автоматически включается 360-градусный обзор. Для быстрых ускорений можно использовать спортивный режим, который дает полноценное ощущение ускорения. 【Пространство】 При регулировке сидений до половины рельсов, я, сидя на водительском месте, не чувствую ни малейшего стеснения, места для ног достаточно. На заднем ряду пространство также достаточно просторное, при посадке друга до переднего ряда остается два кулака расстояния. В багажник можно поместить много вещей. 【Расход топлива】 Используя интеллектуальный режим вождения, дневной путь на работу и обратно составляет около 30 километров, в основном по сельским дорогам. На приборной панели отображается расход топлива от 4,9 до 5,3 литров на 100 км (без кондиционера), на трассе расход около 4,3 литра на 100 км, что вполне приемлемо. 【Недостатки】 Наконец, стоит отметить недостатки: пробег немного завышен, а спинка сидений не имеет функции вентиляции.

Geely Preface L 2024

Не успел оглянуться, как уже почти год прошел с момента покупки автомобиля! Хотя катаюсь не очень много, но зато хорошо его изучил! Надеюсь, что мой запоздалый отзыв поможет тем, кто все еще раздумывает над выбором! 【Опыт покупки автомобиля】 По семейной необходимости, у нас появился второй ребенок 🤤🤤🤤, и не хотелось бы толкаться в общественном транспорте с двумя детьми. Стоит также упомянуть, что при наличии детей нужно брать с собой много вещей, а такси или общественный транспорт в этом плане не очень удобны. Это побудило меня активно искать автомобиль для семьи! После того, как я принял решение, из-за ограниченного бюджета я сконцентрировался на автомобилях стоимостью около 15 миллионов, так как основное внимание уделял просторному и безопасному автомобилю для нашей семьи, где теперь двое детей. Было пройдено много тест-драйвов, включая модели, такие как Jetta, Lavida, Changan Univ, Sylphy, Xingrui и прочие. Больше всего понравился Xingrui: по пространству и оснащению это был явный лидер среди остальных автомобилей! Затем я занялся изучением и сбором информации о Xingrui. Однако, когда я почти решился на покупку, из-за невозможности удалить 1000 из бюджета, заказ так и не был оформлен. В этот момент как раз привезли тестовую модель близнеца Xingrui - Xingrui L. После проведения тест-драйва, я забыл о Xingrui и сосредоточился только на Xingrui L. Ждал месяц до его выхода и как только цена была объявлена внутри моего бюджета - сразу же приобрел первенца: дебют 3 декабря, 6 декабря уже забрал машину! Единственное, о чем жалею, так это то, что перед выпуском заранее указывалось, что версия Tiangong будет с черным салоном, а когда машина вышла, выяснилось, что он белый, в итоге остановился на версии Xinghe. Потом после Нового года узнал, что версию Tiangong все же сделали с черным салоном и был немного расстроен! 🌚🌚 【Вопрос цены】 Тогда на рынке был предложен 3000 наличных в виде скидки, плюс скидка для первых покупателей: 1000 за 3000. Базовая цена версии Xinghe составила 136 700. Это была новая модель, так что выторговать скидку не удалось, кроме как оформить по официальным предложениям. В итоге окончательная цена составила 130 000, и окончательно она обошлась в 147 000! 【Пространство】 Что касается пространства, то лично я считаю, что оно достаточно большое, это является одним из больших преимуществ этого автомобиля. Он с легкостью превосходит модели того же класса! Колесная база 2800 мм почти приближается к стандарту автомобилей класса B! В заднем сиденье сидеть очень комфортно, можно удобно расположиться и растянуть ноги. 【Удовлетворенность от вождения】 Что касается комфорта сидений, я считаю, что он средний, передние сиденья обеспечивают хорошую поддержку и фиксацию, задние сиденья более комфортны. В плане шумоизоляции можно отметить, что из-за ширины колес Atlas шум от бездорожья на высокой скорости очень резкий! Сравнивая с совмещенными автомобилями, наш автомобиль более экологичен и почти не имеет постороннего запаха. 【Динамика авто】 Так как это автомобиль с бензиново-электрическим гибридом, он быстро реагирует на старте благодаря электромотору, но при последующем ускорении по сравнению с обычной бензиновой Xingrui он немного медленнее. Но для меня мощности вполне достаточно. Так как в коробке передач используется трехступенчатая система DHT, ощущается некоторое сопротивление, особенно в диапазоне 60-70 км/ч. 【Расход топлива】 Я обычно запускаю кондиционер заранее в течение пятнадцати минут зимой и летом, и это приводит к несколько повышенному расходу топлива, который составляет около 0,5 юаня за километр, что для меня очень радует! Совершенно касательно интерьера и экстерьера, это дело вкуса. Лично мне все нравится! 【Конфигурация】 Версия Xinghe оснащена системами L2 для помощи в вождении, 360° панорамной камерой, автоматическим торможением, предупреждением о столкновении сзади, предупреждениями при открытии дверей, боковой помощью при парковке, поддержкой в полосе, предупреждениями о выходе из полосы и другими функциями, которые очень дружественны для новичков! Однако, 360° панорамная камера также имеет свои слепые углы, поэтому на нее полностью не полагайтесь! 【Колонка на руле】 Многие до покупки автомобиля говорят, что колонка на руле неудобна, но когда начинаешь пользоваться, обратно уже не хочется возвращаться! Об этом волнуйтесь. 【Инфотейнмент-система】 Автомобиль оснащен чипом 8155, и его работа достаточно плавная, почти все функции можно выполнять посредством голосовых команд. За почти год использования было два обновления OTA, это вполне нормально. Единственное, что меня немного раздражает, это иногда сбой в распознавании голоса, и необходимо несколько раз повторять команду, чтобы система ее приняла. 【Наименее понравившееся】 1: Шум от покрышек и ветра довольно очевидный, однако, можно компенсировать увеличение громкости аудиосистемы с 12 динамиками JBL. 2: Скрип в подлокотнике пассажирского сиденья и в центральной консоли! 3: Подозреваю, что это ошибка в двигателе, но после того, как я вытер его, проблема не повторялась уже месяц. Буду дальше наблюдать. Фото приложено в конце. 【Техническое обслуживание】 При покупке автомобиля включено 5 бесплатных основных ТО, включая замену масла и фильтра. Например, замена фильтра кондиционера и воздушного фильтра требует самостоятельной оплаты. 【Итог】 Идеальных людей нет, так же как и идеальных автомобилей. Покупайте ту машину, которая понравится вам, а не другим. Наслаждаясь достоинствами, важно принимать и недостатки. Необходимо тщательное тестирование и опыт, нельзя просто вслепую покупать автомобиль! Надеюсь, этот обзор будет полезен!

Geely Preface L 2024

Пространства достаточно, для компактного автомобиля класса A его хватает. Расход топлива не очень низкий, но приемлемый. Интерьер обычный, однако в средней комплектации нет вентиляции сидений. В Гуанчжоу без вентиляции сидений — это большой минус.

Geely Preface L 2024

Проехал две тысячи километров, ощущения пока положительные, не уступает автомобилям в своей ценовой категории от других производителей. Ускорение и расход топлива хорошие, нет задержек. Средний расход топлива в городе 4.5 литра, по трассе около 5 литров. Система помощи водителю L2 очень полезна, для длительных поездок удобна. Если вам нравится, не сомневайтесь, берите и не пожалеете.

Geely Preface L 2024

Я купил автомобиль из первой партии запасов конца 2023 года. Не знаю, почему его никто не покупал. У меня не было денег, поэтому, когда предложили хорошую скидку, я его купил. В автосалоне я выбрал страховку за немного более 6000 юаней, включали какое-то обслуживание премиум класса за 600 юаней. Налог на счет составил 8600 юаней, плюс скидка партнера в 2000 юаней. Изначально хотел купить в цвете «графитовый серый», но в наличии были только черные и белые. Чтобы получить серый, нужно было сделать заказ и ждать до конца месяца. В продажах много хитростей, не попадитесь на них. Я купил авто из остатков, потому что у меня не было денег. Автомобиль очень экономичный, подходящий для домашнего использования, экономичный по топливу и достаточно просторный. Он не спортивный, а более комфортный, управление легкое, и контроль электроники хороший. Если вам нужны автомобили с высоким уровнем интеллектуальных функций, то этот подойдет. Хотя на рынке он не пользуется большой популярностью, но если вам нравится — берите. Сначала смотрел Lynk & Co 03, но показалось тесным для семьи с ребенком. Lynk & Co 07 дороговат и без скидок. Geely Xingyue имеет высокий расход топлива, а у компании нет парковки для электромобилей. В итоге, я остановил выбор на этом автомобиле. Что касается сохранения стоимости и общего качества машины, не стоит слишком переживать. Главное, чтобы не было серьезных поломок. Будьте более терпимы к отечественным автомобилям, время покажет. Если не устроит, то в будущем накоплю денег на Volkswagen Golf 10. Желаю всем, чтобы, когда станете богатыми, пересели на Porsche 911.

Geely Preface L 2024

【Самое неудовлетворительное】 Шум от шин довольно значительный, уровень расхода топлива не соответствует заявленному. 【Впечатления от вождения】 Трехступенчатая коробка передач, при переключении шума от двигателя довольно много, при движении задним ходом электропривод, скорость не очень легко контролируется. Во время вождения шум от шин достаточно значительный. 【Расход топлива】 На дисплее указывается достаточно низкий расход, в диапазоне от 4.2 до 6.3, минимально в городских условиях достигал 3.8. Фактически, в городской черте Чунцина я измерил около 5 мао за километр. Возможно, это связано с тем, что летом в Чунцине кондиционер работает постоянно. 【Опыт вождения】 Пространство достаточно большое, что удовлетворяет потребности обычной семейной машины. 【Динамика】 В умном режиме мощности достаточно, она соответствует ожидаемому результату. Кроме того, не покупайте черный цвет, хотя он и выглядит внушительно, но грязь собирается очень легко.

Geely Preface L 2024

Тяньгун версии в цвете "Ясная гора фиолетовый" действительно красив, и весь внешний дизайн в целом соответствует моим эстетическим предпочтениям. Управлять машиной совершенно другое ощущение по сравнению с моим предыдущим Buick Excelle, ускорение быстрое, а рулевое управление точное, мультимедийная система быстро реагирует. Недостатками, пожалуй, являются трудности с ремонтом поцарапанной краски, только в официальных сервисных центрах, а также недостаточная яркость фар.

Geely Preface L 2024

【Покупка автомобиля】 Ранее у меня был Mondeo с двигателем 2.0T высокой мощности, но с увеличением пробега и возраста стоимость обслуживания заметно возросла. Хотелось сочетать низкий расход топлива с мощностью и управляемостью, поэтому сравнил автомобили Civic, Integra и Ruiyi. В итоге отказался от японских марок и выбрал Ruiyi. В Чанчжоу посетил два салона, несколько раз торговался за цену, что требует времени, но в итоге оно того стоило. Также советую покупателям общаться с разными менеджерами — с одним можно понять друг друга с полуслова, а с другим совсем нет. Ожидал обмена на 1.4 и скидки на 1.8 и получил их. Если бы продолжил, возможно, добился бы большего, но в мелочах пришлось бы поступиться. 【Управляемость】 На этапе тест-драйва оценил платформу CMA, возможности китайского автопрома приличные. Машина плотная, но не жесткая, для повседневного использования подходит. Гибридная система обеспечивает плавный старт, отсутствуют рывки и рев двигателя, как у бензиновых авто (пока не пробовал агрессивную езду). На 40 и 70 км/ч есть задержки в передаче мощности, но в целом доволен. Нет проблем с навигационной системой, функций много, но не хватает моей любимой «маленькой помощницы». 【Пространство】 Уровень почти среднего класса, места достаточно для семьи из трех человек. 【Расход топлива】 До первого ТО, с учетом кондиционера и прочего, расход топлива пока не опускался ниже 6 литров, надеюсь, со временем снизится. 【Наибольшее разочарование】 Расход топлива не учитывает холостой ход, что слишком оптимистично. Лично не рекомендую покупать продленную гарантию, так как она касается электропроводки и изнашиваемых деталей, ресурс которых уже заложен производителем. Хотя в итоге ее не взял, потратил полчаса на «промывку мозгов». При выезде из салона топлива едва хватило доехать до заправки. Личное мнение, открыто к обсуждению.