Oтзыв владельца автомобиля Geely Preface L 2024

Geely Preface L 2024

【Покупка автомобиля】 По рекомендации друга купил автомобиль Geely. Мгновенно приглянулся Xingrui L — высокая комплектация, комфортные ощущения во время вождения. 【Цена получения автомобиля】 Первый раз, когда пошел в магазин на тест-драйв, менеджер вообще не хотел торговаться, говорил, что на новые модели скидки небольшие. Потом попросил их менеджера связаться и удалось получить небольшую скидку. 【Ощущения от вождения】 Старт и разгон действительно крутые, когда отключаешь имитированный звук двигателя, становится очень тихо. 【Расход топлива】 Мало езжу, примерно 6 литров. 【Наименее понравилось】 На второй день после получения автомобиля при сдаче назад ударил заднюю часть. Испортились настроение, хорошо, что машина оказалась достаточно прочной, только немного облезла краска, но придется делать кузовной ремонт.

Geely Preface L 2024

Сначала расскажу, почему выбрал этот автомобиль. Сначала планировал покупать электромобиль, рассматривал модели Sea Lion 06, Deep Blue SL03, Galaxy L6. Но в итоге решил, что часто заряжаться неудобно, и меня волновали проблемы с батареей, поэтому переключился на гибриды. Сначала смотрел гибриды от двух японских брендов, но салоны у них совершенно не понравились. Ночью посмотрел отзывы о гибриде от Geely, и оказалось, что отзывы неплохие, и у владельцев проблем с двигателем, о которых писали в интернете, нет. Когда определился с моделью, пошел сравнивать цены. В итоге купил его примерно за 11 тысяч и остался вполне доволен. Плюсы: Быстрый разгон, достаточно мощный, совсем не ощущается как бензиновый автомобиль. Рулевое управление очень легкое, пока что не проехал много, на табло показывает средний расход более 5 литров, что довольно экономично (но кажется, что фактический пробег не такой большой). Минусы: Не знаю, связано ли это с настройками руля или чем-то еще, но когда скорость увеличивается, руль становится немного менее отзывчивым! Он сам поворачивается, прошу опытных водителей помочь разобраться. И последнее, если у кого-то есть группа владельцев, оставьте ваш контакт, хочу пообщаться со всеми, спасибо!

Geely Preface L 2024

Основное преимущество - удобство, нужно только заправляться, а не заряжаться, и экономия топлива. Отсутствие зарядной станции стало причиной покупки этого автомобиля. Также рассматривал Geely Galaxy L6, но после тест-драйва с другом понял, что он уступает этой модели. Люблю проекционный дисплей, поэтому выбрал версию Tiangong, в реальной эксплуатации он действительно полезен.

Geely Preface L 2024

7 августа приобрел автомобиль без учета дополнительных опций за 1 230 000 юаней. Страховка немного дороговата — 6500 юаней. Налоги составили около 9700 юаней. Оформил двухлетнюю рассрочку без процентов. Общие расходы на автомобиль составили около 1 400 000 юаней. После получения машины сразу отправился в путешествие и проехал свыше 3300 км. Машина показала себя хорошо, средний расход топлива составил около 0,5 юаня за километр. Сегодня оформили регистрацию. Пока машина на ремонте, поэтому фотографий нет. Не могу понять, есть ли в машине видеорегистратор. Есть кто-нибудь, кто может мне помочь? Может, есть общий чат, добавьте меня. Машина на ремонте, так что пока не могу сделать фотографии, сниму позже.

Geely Preface L 2024

【Особенности комплектации】 L2 интеллектуальное вождение очень полезно, на дальних поездках вообще не устаешь, проекционный дисплей, ассистент смены полосы, система контроля усталости - все это очень удобно. Бортовой компьютер 8155 не зависает и работает очень быстро. Встроенная ароматическая система тоже очень приятная, запах не раздражает и не вызывает головокружения. Единственный минус — ароматические капсулы дорогие и нужно включать вручную. 【Опыт покупки автомобиля】 Я присмотрелся к Geely с прошлого года, как только появилась информация об этом автомобиле. Тогда все говорили, что китайские Xingrui и Arrizo 8 прекрасны. Сначала я посмотрел Geely, как раз был представлен Xingrui L. Меня сразу привлекли экстерьер и интерьер, L и Xingrui - это два абсолютно разных стиля. Xingrui больше спортивный, а L более комфортный. Тогда я волновался о стабильности трехступенчатой DHT трансмиссии и цене. Также рассматривал расходы на топливо у Xingrui и проблемы бортового компьютера. В итоге выбрал L. В процессе рассматривал также Arrizo 8, но его внешний вид не понравился так, как у Xingrui, поэтому отказался. Семья советовала купить машину совместного производства, но я стойко выбрал то, что мне нравится. Если автомобиль не приносит удовольствия и комфорта, это просто средство передвижения. Заказал машину в конце мая, забрал в начале июля. Изначально заказывал цвет "небесно-серый", но продажи сказали, что нужно долго ждать, поэтому изменил заказ на "светло-фиолетовый". В итоге Geely не разочаровал. 【Цена при покупке】 Рекомендованная цена 146700 юаней, цена без учета оформления 113200 юаней (включая утилизацию старого авто), первоначальный взнос 52220 юаней, страховка 4336 юаней, регистрация 300 юаней, кредит на два года без процентов 60000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Есть четыре режима: умный, экономичный, комфортный, спортивный. Обычно использую умный режим. При старте звук электродвигателя громкий и заметный, но при движении становится тише. Легкий нажим на педаль газа, и скорость быстро набирается, разгон быстрее, чем у многих автомобилей с двигателем 2.0T. При скорости менее 60 км/ч кажется, что за рулевое плавание отвечает электродвигатель. Звук двигателя очень тихий, практически не слышен. Шум от ветра тоже небольшой. Шум от шин заметный, возможно, из-за конструкции кузова. При включенной музыке шума практически не слышно. Подвеска настроена на комфорт, фильтрует мелкие вибрации. Внутреннее пространство очень большое, идеально для семейного использования. Заднее сиденье по месту не уступает многим автомобилям класса B, а иногда и превосходит их. Звукосистема Yanflys от Geely действительно хорошая, качество звука замечательное. 【Расход топлива】 Сейчас использую четвертый бак, первый бак был использован на трассе, поэтому его не учитываю. В обычное время, при поездках на работу и обратно, второй бак - с полного до пустого, прошел 625 километров, заправка стоила 330 юаней (8,2/L), третий бак - 675 километров, заправка стоила 331 юань (8,08/L). Средний расход примерно 6 литров на 100 километров, 0,5 юаня за километр. Поскольку сейчас жарко, я всегда использую кондиционер, поэтому по сравнению с бензиновыми автомобилями этот расход намного меньше. В последние дни не использовал кондиционер, индикатор среднего расхода показывает примерно 3-литровый уровень. 【Запас хода】 Полный бак показывает запас хода примерно 890 километров. Говорят, этот показатель основан на среднем расходе топлива каждого конкретного автомобиля. В общем, на одном баке можно проехать примерно 800-900 километров. По трассе это другие расчеты: я проехал 675 километров, а остаток запаса по индикатору показывает еще 66 километров. Фактически можно проехать еще около 100 километров, когда индикатор показывает 0. В любом случае, это гораздо лучше, чем у обычных бензиновых автомобилей, ведь бак у этого автомобиля - 50 литров.

Geely Preface L 2024

【Покупка автомобиля】 Следил за этой моделью уже давно, с момента её выхода на рынок. Просмотрел много видеообзоров от владельцев, сравнил её с многими аналогичными моделями или автомобилями с похожей ценой. Модель Xingrui L действительно хороша. Основная цель этого отзыва — развеять опасения потенциальных покупателей относительно 3DHT коробки передач. Опираясь на собственный опыт и отзывы в сообществе, можно сказать, что с этой коробкой передач пока не возникало проблем. 【Наибольшее удовлетворение】 1. Мощный двигатель: 1.5T двигатель и электромотор с более чем 130 лошадиными силами в сочетании с многоступенчатой коробкой передач обеспечивают отличную производительность в своём ценовом сегменте. Стоит только нажать на газ, и мощность поступает без перерывов. 2. Настройка шасси и управляемость: это всегда были сильные стороны автомобилей Geely. С тех пор как они приобрели британскую компанию Lotus, шасси и управляемость стали их настоящим козырем. 3. Хороший расход топлива: за два месяца эксплуатации средний расход топлива находится в пределах 4.9-5.7 литров, что вполне удовлетворительно и не далеко от заявленных 4 литров. 4. Дизайн интерьера: в деталях продуман, к рычагу переключения передач нужно было немного привыкнуть, но после этого он оказался очень удобным. Материалы и сборка не создают ощущение дешевизны. 5. Купленная версия Xinghe оснащена 12 динамиками Harman, что является моей любимой опцией. Лёгкая музыка после работы во время поездки домой помогает расслабиться. 【Наименьшее удовлетворение】 Существующие недостатки: 1. Система Bluetooth в автомобиле вызывает у меня нарекания. Логика её работы неочевидна, телефон друзей автоматически подключается и начинает конкурировать с моим телефоном за главенство. Если телефон подключён по Bluetooth, то пока не переключишь на режим воспроизведения через Bluetooth, звука не будет. 2. Производитель мог бы разработать анимацию для перехода между режимами работы на дисплее бортового компьютера. При переключении режимов непонятно, что именно переключилось, нет четкой анимации для напоминания об этом. Слежение за развлекательным экраном во время вождения небезопасно. 3. Система 360-градусного обзора иногда немного зависает. Хотя это и не очень заметно, но проблема существует, и она может негативно сказываться на водителях с недостаточными навыками парковки. 【Дальность поездки】 Это может быть связано с моим стилем вождения, но одного бака топлива мне обычно хватает примерно на семьсот с лишним километров.

Geely Preface L 2024

Начало ускорения быстрое, мощность достаточная, обгон и смена полос происходят без колебаний, на шоссе помощь вождения облегчает задачу и не вызывает беспокойств, 360-градусный панорамный вид четко показывает окружающую обстановку, а напоминания о приближающихся сзади автомобилях очень полезны. Сиденья удобные, багажное отделение большое, много мелких деталей, центральная консоль для хранения очень удобна, в четырех дверях можно разместить по две бутылки минеральной воды, что отлично. Навигация на центральном экране с большой картой очень удобна. Звуковое оформление тоже неплохое. Выход воздуха кондиционера слабый, охлаждение кондиционера кажется не достаточно мощным. Мало физических кнопок, что делает использование не таким удобным, ведь во время вождения физические кнопки намного удобнее центрального экрана. Не нравится фиолетовая полоса посередине сиденья. Нет специального места для размещения очков, что слегка неудобно. Внешний вид красивый, цвет кузова серый, древний и сдержанный, передняя часть широкая и внушительная, кузов имеет четкие углы, форма фар крутая, фары яркие и выразительные. Я лично ростом около 170 см, не толстый и не худой. Поездка комфортная, пространство просторное, места для хранения много, багажник позволяет загрузить полный автомобиль вещей на Новый год, этого совершенно достаточно. Пространство передних и задних сидений достаточно, можно сидеть, положив ногу на ногу. Под центральным экраном можно положить телефон, перед подлокотником есть разъем для зарядки, который можно использовать для зарядки, а также для хранения небольших вещей, по центру можно разместить два маленьких стакана воды, сзади можно положить салфетки и другие крупные вещи. Перчаточный ящик примерно такой же по размеру, как у других автомобилей. Карманы в дверях достаточно большие и глубокие, в каждом можно разместить две бутылки минеральной воды. Начало ускорения быстрое, на шоссе мощность сильная, педаль немного легкая, чувствительность хорошая, ощущение плотного контакта с дорогой. До обновления OTA при переключении передач была небольшая задержка, не очень заметная, можно было бы и не почувствовать, после обновления OTA задержка стала еще менее заметной. Начало ускорения быстрое, подъем в гору легкий, обгон уверенный. Я в основном использую автомобиль в районе дельты реки Жемчужины в Гуандун, расход топлива в городских условиях составляет примерно 4,5-5,0 литров на 100 км, на шоссе в условиях заторов расход топлива меньше 4,5 литров на 100 км. При включенном кондиционере расход топлива немного выше, но полный и пустой автомобиль расходует примерно одинаково. По сравнению с другими автомобилями, я считаю, что этот уже очень экономичен, ведь этот автомобиль не требует зарядки, что облегчает задачу и вызывает меньше беспокойств. Цвет внутренней отделки черный, работа выполнена тщательно, материалы качественные, никаких посторонних запахов. Функции помощи вождения в салоне, панорамный вид на 360 градусов, изображение при заднем ходе, а также электропривод регулировки сидений, подогрев сидений и другие функции очень полезны. Поездка очень комфортная. Жесткость сидений средняя, жестче, чем у Galaxy L6, но мягче, чем у Xingrui. Звукоизоляция в салоне средняя, но лучше, чем у автомобилей того же ценового диапазона. Кондиционер недостаточно охлаждает, а выходы воздуха небольшие. Жесткость подвески средняя, достаточно комфортная при прохождении лежачих полицейских. Общая стоимость соответствует высоким ожиданиям. По оснащению, большой экран навигации автомобиля позволяет удобно видеть указатели на маршруте. Есть функция CarLife, но у меня нет подходящего телефона, поэтому я ее не тестировал. 360-градусный панорамный вид четкий, при парковке и движении по узким дорогам очень полезен. Есть функция интеллектуального круиза, интеллектуального удержания в центре полосы, на шоссе адаптивный круиз освобождает руки и ноги, не давая чувствовать напряжение постоянно.

Geely Preface L 2024

【Самое неудовлетворительное】 Коробка передач на 3-й передаче у Xingrui L имеет ощутимые толчки, при включении двигателя шум несколько высокий. 【Опыт покупки автомобиля】 Из-за работы и потребностей семьи решил купить автомобиль для передвижения. Перед покупкой долго наблюдал и тестировал, в итоге взял модель Xingle L 2024 года. 【Цена покупки】 Машина была выпущена 3 декабря 2023 года, забрал ее 4 декабря. Благодаря двухлетнему беспроцентному кредиту стоимость составила 150 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Сейчас проехал более десяти тысяч километров, общий опыт вождения довольно хороший, шасси очень устойчиво, в режиме комфортного вождения в городе очень плавно, на шоссе в спортивном режиме при обгонах и ускорении большая мощность. 【Расход топлива】 В городе при повседневных поездках расход составляет около 5 литров, на практике около 6 литров. На шоссе средний расход около 5 литров. 【Запас хода】 Бак на 50 литров, реальный запас хода около 800 километров, если ездить только по городу, то запас снижается, при полном баке на шоссе можно проехать 850 километров без проблем. 【Самое удовлетворительное】 Мне больше всего нравится внешний дизайн Xingrui L и эффект от 12 динамиков марки Yanfly, а также его функции безопасного вождения, такие как активное торможение и предупреждение о столкновении. Очень удобна система 540-градусного обзора и прозрачное днище. Что касается расхода топлива, то он экономичен, но не обязательно обеспечивает экономию денег. Однако льготы, предоставляемые производителем, довольно хорошие: пять лет и пять бесплатных базовых обслуживаний, пожизненная гарантия на аккумулятор для первого владельца, неограниченный интернет-трафик в первые пять лет, а затем бесплатный базовый трафик на всю оставшуюся жизнь. 【Опыт поездки】 Водитель и пассажиры отмечают, что автомобиль очень устойчив и кузов не покачивается, даже на высоких скоростях ведет себя стабильно. 【Пространство】 Колесная база автомобиля составляет 2800 мм, заднее сиденье очень просторное и комфортное, даже при полном заполнении пятерыми пассажирами не возникает чувства скученности. В общем, у этой машины есть много достоинств и недостатков. Если вы не обращаете внимания на недостатки, то стоит её покупать. Лично мне этот автомобиль очень нравится. Советую вам перед покупкой пройти тест-драйв и все тщательно взвесить.

Geely Preface L 2024

【Самое неудовлетворительное】 На скорости 60-70 км/ч кажется, что на пассажирском сиденье слышен шум, похожий на вибрацию пластиковых деталей. 【Ощущения от вождения】 В целом не уступает мощности 2.0-литрового двигателя, разгон хороший. 【История покупки автомобиля】 Первоначально намеревался купить бензиновый автомобиль, сначала посмотрел Chery Arrizo 8, после тест-драйва показалось, что двигатель немного тугой, слишком сильное ощущение стабильности, пространство действительно больше, чем у Geely Xingrui L. Потом посмотрел бензиновую версию Xingrui, 1.5-литровый двигатель только ревел, но не ехал, 2.0-литровый действительно весьма подвижный, но казалось, что слишком подвижный, ощущения от вождения не были очень реальными. Затем высказал свои ощущения продавцу, он порекомендовал попробовать гибридную версию Xingrui, сказал, что это самая комфортная машина в салоне, всегда использует ее для деловых поездок. Хотя изначально не собирался покупать электрический или гибридный автомобиль, в салоне не было тест-драйвового автомобиля, но продавец предложил подождать полчаса, он привезет из другого салона. У меня как раз было свободное время, я согласился. Когда тест-драйвовый автомобиль прибыл, начали тест-драйв, действительно было удобно в управлении, но во время зарядки двигателя в режиме покоя чувствуется небольшая вибрация, но в пределах допустимого. Посоветовался с женой и решили купить.

Geely Preface L 2024

8.12 обновление Проехал примерно 2200 км, только что выполнил первое техническое обслуживание, после чего мелкие толчки действительно значительно уменьшились, и общий опыт значительно улучшился. По поводу интерьера специально проехался по местам с большим количеством лежачих полицейских, теперь практически не шумит. В данное время впечатления значительно лучше по сравнению с моментом, когда только забрал автомобиль. Купил автомобиль чуть больше месяца назад, проехал 1400 км исключительно по городу, теперь расскажу свои личные впечатления. Внешний вид: Это дело личное, мне очень нравится. Обошел кругом, и этот понравился больше всего. Освещение не такое агрессивное, более приятное глазу. Интерьер: Выбрал белый цвет, белый в сочетании с фиолетовым внешним видом мне нравится больше всего. Уровень загрязнения обычный, но и легко чистится при частом уходе. Комплектация: Очень богатая, есть практически все необходимое. Если бы к максимальной комплектации добавили еще и электрический багажник, было бы идеально. Интеллектуальные функции: Достаточные. Можно обойтись без рук, HICAR хорошо работает. Но интеллектуальный круиз-контроль, кроме как на автомагистралях, использовать не рекомендую — большие претензии. Близость к обочине и электровелосипедам вызывает резкое торможение, что пугает. Лучше использовать обычный автопилот с удержанием полосы. Однажды проехал 80 км, разметка была нечеткой, машину едва не занесло в барьер. За исключением интеллектуального вождения от Huawei, остальным производителям доверять сложно. Пространство: Колесная база 280 см для меня достаточно, мне не нравятся слишком большие машины, иначе бы выбрал H5. Мой рост меньше 180 см, но иногда, когда сажусь в водительское кресло прямо, верх моей головы касается потолка... Минус. Вождение: Выбирал машину из-за шасси, на платформе CMA действительно устойчиво, разгон плавный, без рывков. Скорость не высокая, примерно 7.5 секунд — этого достаточно для города. Теперь немного критики по поводу трехступенчатой DHT коробки передач. В интеллектуальном режиме, после разгона, при резком сбросе газа происходит толчок, более ощутимый, чем на 7-ступенчатой сухой коробке передач, на которой ездил несколько лет назад. Ощутимый толчок при переключении на 30-40 и 60-70 км/ч. Звук электродвигателя тоже довольно громкий. В комфортном режиме стало лучше, большого толчка нет, но мелкие все же чувствуются, в данный момент второй передаче лучше удается плавность, большее количество передач нуждается в улучшенной настройке. Резюме: Купил машину из-за плавного электродвигателя и экономичности в городских условиях. В комфортном режиме с включенным кондиционером в городе расход примерно 6 литров на 100 км, по бортовому компьютеру +0.5 литра. В общем, доволен управляемостью, интеллектуальными функциями и экономичностью. За эти деньги вполне оправданная покупка, хотя не стоит ожидать чего-то далеко за пределами данной ценовой категории.