Отзывы об автомобилях (30)

Geely Monjaro Hi-F 2024

【Опыт покупки】 Увидели эту машину, привлекла реклама о переходе к расходу топлива в четыре литра, поэтому решили пройти тест-драйв. Впечатления от вождения были очень хорошие. Особенно понравился цвет "Белый серп", жена сразу влюбилась, и импульсивно мы решили купить машину. 【Впечатления от вождения】 Отличаются от бензиновой машины, начало движения очень хорошее, лёгкое и приятное вождение. Разгон плавный, впечатления отличные. 【Самое большое недовольство】 Расход топлива! В рекламе заявлено, что расход в четыре литра, а на самом деле в городской среде расход топлива составляет до 8.5 литров, слишком большая разница. Я живу в Таншане, провинция Хэбэй. Поэтому, если хотите низкий расход топлива, лучше купить гибрид с подзарядкой. Этот гибридный расход топлива - это абсолютная ложная реклама. Переход с трехцилиндрового на четырехцилиндровый двигатель повысил расход на 2 литра... 【Расход топлива】 Показания расхода на дисплее значительно отличаются от реальных. Многие владельцы Xing Yue L сообщают, что после обновления до версии системы 2.0 показатели на дисплее стали недостоверными. В общем, показания на дисплее нельзя принимать на веру. 【Пространство】 Пространство очень хорошее, колесная база 2845 мм, что лучше, чем у некоторых среднеразмерных внедорожников. Поездки всей семьей очень комфортны.

Geely Monjaro Hi-F 2024

В конце декабря три дня изучал машины в интернете. Затем один раз съездил в автосалон ознакомиться на месте. Четвертого января забрал машину, заменив старую девятилетнюю Honda Accord 2014 года, получил субсидию и двухлетний беспроцентный кредит. Это довольно выгодно. На данный момент могу отметить следующее: в первую очередь стоит отметить, что расход топлива сильно завышен в рекламе - в городе он явно выше, чем ожидалось, достичь заявленных 4,79 л на 100 км практически невозможно. Если бы пассажирское сиденье имело подставку для ног, было бы идеально. Обновление системы до версии 2.0 оказалось не слишком стабильным и часто возникают мелкие проблемы, такие как отказ функции трехпальцевого жеста для переключения экранов, индикатор непристегнутого ремня безопасности не гаснет. Сброс настроек на заводские устраняет эти проблемы. Кроме того, краска на машине кажется тонкой. После первой мойки уже появились царапины; возможно, это связано с экономией на материалах. Других проблем пока не обнаружено. Коробка передач, похоже, была обновлена. Пока проблем не замечено, только сегодня при скорости около 30 км/ч в городской черте при отпускании педали газа машина вдруг резко остановилась, словно нажали на тормоз. Не известно, чем это вызвано. Расход топлива в зимних условиях в северных регионах составляет 7-8 л на 100 км. Далее планирую автопутешествие на 4000 км, по итогам посмотрю на общую ситуацию.

Geely Monjaro Hi-F 2024

Работа совпала с особыми тремя годами, спустя более трех лет наконец-то получил водительские права. Получил права и сразу начал планировать покупку автомобиля. Первая машина в жизни, хотелось купить кроссовер, рассматривал варианты около 200 тысяч юаней. По рекомендациям сразу выбрал Xingyue L, и как раз совпало с тем, что проводили презентацию нового Xingyue L. Когда смотрел, как раз услышал объявление о ценах. Сначала думал немного изучить, планировал купить после Нового года. Были купоны для ранних пташек, поэтому решил заказать. Через несколько дней в городе было автомузе, пошел посмотреть, но выставочного автомобиля не было. Позже пришел в дилерский центр и внес предоплату. После внесения предоплаты снова посмотрел автомобиль, все устроило. Предоплату внес 16-го числа, точное время получения машины еще было неизвестно. Около 25-26 числа сообщили, что через пару дней машина прибудет, но поскольку я был новичком, боялся сразу ехать на ней. 30-го декабря оплатил машину. 2 января вместе с другом поехали забирать. В Новый год было очень много людей, ставящих машины на учет, и оформил я машину 12 января. Автомобиль хороший, но как новичку еще нужно привыкать к вождению кроссовера, придется постепенно осваиваться. Цена составила 177 700 юаней, скидок от 4S центра не было, производитель предложил купон на 3000 юаней, купон для ранних пташек на 1000 юаней, корпоративная скидка 2000 юаней, государственная субсидия на покупку автомобиля 2000 юаней, и получил онлайн-скидку в 500 юаней.

Geely Monjaro Hi-F 2024

【Покупка автомобиля】 Получив автомобиль месяц назад, хочу поделиться своими впечатлениями. Я заказал машину в ноябре, когда она только начала продаваться, и даже в автосалоне 4S еще не знали подробностей. Я решил заказать вслепую, так как почувствовал, что это будет мой Dream Car на текущий момент. В начале декабря автомобиль был официально представлен, и я начал ежедневно следить за его обновлениями в приложении. Примерно 10 декабря мне сообщили, что можно прийти посмотреть машину, и я сразу отправился в автосалон. Когда я увидел реальный автомобиль, он выглядел очень круто. Процесс от подтверждения автомобиля до получения номеров занял всего несколько дней, за что я благодарен сотруднице, аккуратно помогавшей мне. 【Чем не доволен】 Хочу пожаловаться на вопрос расширенной гарантии. В тот момент девушка-продавец, с которой я общался, была занята, и вместо нее общался другой сотрудник. Этот продавец все время говорил мне, что хотя производитель дает 5 лет гарантии, но ремни в двигателе гарантированно выйдут из строя через 3 года, и нужно приобрести пакет расширенной гарантии за 4680 юаней, иначе замена обойдется в несколько тысяч. Я спросил, может ли так уж быть, что через 3 года выйдут из строя? Он уверил меня, что у автомобилей Geely это совершенно точно произойдет через три года. После этого я почувствовал себя очень неловко😤. Только что купил машину, а мне уже предсказывают поломку через три года. Если он заботится о клиенте, то это совсем не так. В итоге я не согласился на покупку этого пакета расширенной гарантии.🤔 【Расход топлива】 Я езжу на работу и обратно, в общей сложности 60 километров в день. Расход топлива хороший, в среднем 4,6 л/100 км. 【Цена со всеми затратами】 Цена по счету составила 164200 юаней, не знаю, обманули ли меня.😄 【Простор в салоне】 Большой, одним словом большой, а если тремя — очень большой. Простите за бедный словарный запас, у меня не хватает слов.😳 【Стоимость техобслуживания】 Пока не возникло серьезных проблем. Ах, да! По началу может загореться индикатор неисправности двигателя, я нашел в интернете, что нужно остановиться, заглушить двигатель, открыть крышку бензобака и затем закрыть ее обратно. Это действительно работает, но я не знаю🤷, что это за процедура.

Geely Monjaro Hi-F 2024

【Покупка автомобиля】 Сначала я долго рассматривал бензиновые модели автомобилей и уже подумывал о покупке к концу года. Но когда в продажу поступила модель с гибридным двигателем, я сразу же влюбился в нее. Модель действительно понравилась мне внешне, и я долго о ней думал. С одной стороны, на бензиновые автомобили были большие скидки, с другой стороны, у меня были серьезные сомнения по поводу коробки передач гибрида, и я не мог принять решение. Позже я дважды вместе с семьей тестировал этот автомобиль, и все в семье решили, что ощущения от езды на гибриде лучше. Кроме того, скидки, предложенные автосалоном, были достаточно привлекательными, и я решил сделать заказ. 【Цена покупки】 В нашем небольшом городе 4S дилер получил всего несколько автомобилей с гибридной установкой, и так как это была последняя выставочная модель, мне сделали скидку в 5000 юаней, что показалось мне выгодным. Некоторые друзья считают, что выставочные модели не очень хорошие, но лично мне кажется, что они лучше защищены, ведь это "лицо" автосалона. Включая скидки, подарки, программы для крупных клиентов, обмен старого автомобиля и дешевую страховку, цена составила 174 000 юаней, (350 юаней за переоформление и регистрацию не учтены). 【Расход топлива】 Все больше всего интересует расход топлива, поэтому начну с этого. На выбор гибрида, а не чисто бензинового автомобиля, во многом повлияли именно вопросы расхода топлива. Я тестировал два автомобиля – Tianji и Tiangong. Честно говоря, у Tiangong особо не запомнился расход топлива, а вот Tianji произвел сильное впечатление. Реальный расход топлива во время тест-драйва колебался между 11 и 13 литрами на 100 км. В конце концов, средний расход оказался 9.8 литра, но дороги были не забиты. 😂 Новый автомобиль, до замены на зимние шины, показывал расход 7.9 литра, а после замены сразу поднялся до 8.2 литра, что было выше ожидаемого. Однако позже, совершив две средне-длинные поездки, на трассе расход снизился до 5.4-5.6 литра, а на шоссе составил около 6.5 литра, что показалось мне приемлемым. В городском режиме расход топлива колеблется между 6.4 и 6.9 литра. Посмотрим, что будет после нескольких тысяч километров. 【Впечатления от вождения】 Езда на моем гибриде действительно очень комфортная. Сиденья хорошо обхватывают тело, и даже при резких поворотах и маневрах не нужно прилагать усилия для контроля тела. Поддержка кузова автомобиля отличная, я даже провел лосиный тест на скорости 50 км/ч, и автомобиль длиной 4.8 метра прошел его легко и уверенно. Сначала не мог найти кнопку включения удержания полосы (позже мне объяснили, что нужно потянуть панель вниз), поэтому не использовал эту функцию. Однако, после обнаружения полосы автомобиль показывает красные линии на HUD, а руль вибрирует, создавая ощущение гоночной игры. 😂 При тест-драйве с включенной функцией удержания полосы я сидел на заднем сиденье, тест-драйвер управлял автомобиль неустойчиво, и машина раскачивалась, что меня замутило, поэтому пока не планирую включать эту функцию. Подвеска не очень мягкая. На тест-драйве я особенно проверил автомобиль на выбоинах и лежачих полицейских на двух разных моделях, и подвеска гибрида оказалась мягче. Автомобиль проходит через неровности четко и без лишних вибраций. Когда мы с семьей поехали в деревню, я спросил мнение жены и матери (обе легко укачиваются), и они сказали, что не испытывали сильных неприятных ощущений. Также они отметили комфорт сидений и простор в салоне. 【Динамика】 Запас мощности у автомобиля очень хороший, хотя при трогании с места он не рвет с места, но ускорение стабильное и быстрое. На трассе при разгон до 100 км/ч после светофора он был очень плавным, без рывков на скорости около 40 км/ч, как бывает на некоторых автомобилях. На скоростях 60, 90 и 120 км/ч проводил повторный разгон, и запас мощности все время оставался достаточным. Мне это очень понравилось. Недостатки: в диапазоне скорости 36-42 км/ч двигатель издает громкий звук, похожий на переключение передач на автомате у бензинового автомобиля (1-я на 2-ю). При движении на D-режиме автомобиль держит передачу из-за автомобиля впереди и постоянно шумит, но после переключения все налаживается. Пока нет решения этой проблемы, но в общем, это незначительная недоработка. В заключение, при пройденном на данный момент небольшом пробеге, помимо шумного двигателя на скорости 40 км/ч, я всем доволен. Буду делиться дальнейшими впечатлениями для общего ознакомления. Вот и все!

Geely Monjaro Hi-F 2024

【Приобретение автомобиля】 В прошлом году я начал присматриваться к автомобилям. Посмотрел BYD Tang, но передняя часть показалась некрасивой, поэтому отказался. Понравился Zeekr, но это чисто электрический автомобиль и система управления не устроила, поэтому тоже отказался. Затем посмотрел AITO, он тогда еще не был популярен, тест-драйвил M5, но не понравилось качество вождения. Понравился интерьер и полный привод Chery Exeed Yaoguang, но экран не совсем устроил, а время ожидания автомобиля было слишком длинным, поэтому отказался. Потом посмотрел Chery Tiggo 9, всё понравилось, но стиль приборной панели не понравился, а конкретных характеристик еще не было, продажи консультанты тоже не смогли ничего сказать, поэтому отказался. В прошлом году также посмотрел Geely Xingyue L с полным приводом, но из-за долгого срока доставки не взял. Друзья советовали посмотреть Honda CR-V и Volkswagen Tiguan L, но серьезного интереса не возникло. В итоге выбрался между Geely Xingyue L и Chery Exeed Yaoguang, также посмотрел гибридную версию Xingyue и теперь купил новый автомобиль. 【Цена на автомобиль】 Следил за выпуском гибридного Geely Xingyue, по совету друга. Потом несколько раз ходил в магазин, тестировал его. Цена в салоне держалась твердо, не знаю, то ли из-за того, что новинка, то ли салон не хочет снижать объем продаж. После нескольких переговоров не смог договориться о цене. Потом друг помог получить скидку в 2000 юаней и без комиссии. В итоге скидка за обмен составила 8000 юаней, салон освободил от 2000 юаней, политика производителя на момент выпуска освободила от 3000 юаней. В конечном итоге цена составила 185000 юаней. 【Отношение продавцов】 Сервис консультантов в салоне был нормальным, но немного хуже, чем у BYD. Общий опыт покупки автомобиля был неплохим, кроме того, что не удалось договориться о цене, всё остальное обслуживание было хорошим. Заранее записался на тест-драйв, выбрал маршрут подальше, все формальности оформляли в салоне, также подарили первое ТО бесплатно. 【Расход топлива】 Немного поездил и средний расход топлива менее 5 литров, даже если постоянно стоять в пробках, расход только 5.2 литра. Реклама действительно не обманула. Несколько раз еще не выезжал на шоссе, позже проверю расход на шоссе. 【Особенности конфигурации】 Экстерьер: Экстерьер безупречен, Gibbacher Maybach. Интерьер: Общее качество не на уровне прошлогодних Geely Xingyue, но все равно очень высоко, значительно лучше соседнего Model. Много элементов дизайна очень нравятся. Пространство: Всё знают, что пространство достаточно. Мощность: В данный момент мощность ощущается хорошо, хватает тяги, но по параметрам максимальная скорость только 200 км/ч, ранее Geely Xingyue заявлял 220 км/ч. Салон: Автомобильная система после оптимизации работает хорошо, может не дотягивает до новых стартапов с их фишками, но вполне достаточна. Люблю петь караоке в машине, шумоизоляция и качество звуковой системы отличные. Интеллектуальное вождение: Пробовал NOA, был один раз, когда распознавание дороги ошиблось, но опасности столкновения со стеной не было. В целом, система помощи при вождении вполне достаточно работает на шоссе. Не знаю, как будет взиматься плата за это в будущем. 【Впечатления от вождения】 На низких скоростях в режиме чистого электропривода очень тихо, после светофора тяга хорошая. Когда включается двигатель, звук становится заметно громче, но мощность также возрастает, на шоссе ехал со скоростью 160 км/ч, и всё было стабильно, ощущение скорости начинается с 110 км/ч, до этого всё стабильно и тихо. Новая система отображает расход топлива в зависимости от мощности, можно увидеть, как использование газа влияет на расход. Общий опыт вождения отличный, элегантность электромобиля сочетается с мощью автомобиля с ДВС, очень нравится. 【Самое неудовлетворительное】 Два главных момента неудовлетворенности – цена и шум двигателя. Цена в принципе приемлема, но психологически кажется, что переплачиваешь. Шум двигателя иногда возникает неожиданно, когда включается на холостом ходу, не знаю, в чем суть управления, но эта внезапность раздражает. Конечно, в салоне это не столь ощутимо, но снаружи заметно. 【Общая оценка】 Общая оценка – это отличный автомобиль и он стоит того, чтобы его приобрести. Некоторым может показаться, что цена на другие электромобили намного ниже, но стоит подумать, что затраты на электро- и бензиновые автомобили различаются и регулируются государственной политикой, в дальнейшем много неопределенностей, таких как цена на электричество, стоимость ремонта, ужесточение законодательства и так далее. Поэтому я выбрал надежный автомобиль. Я считаю, что новые технологии либо будут продаваться по очень низкой цене с акцентом на массовость, либо по высокой цене с акцентом на роскошь и технологии. Средний сегмент всё же останется за бензиновыми автомобилями или гибридами. Кроме того, цена должна соответствовать ценности. Покупая машину, я обращаю внимание не только на то, что у машины есть, но и на незаполненные потребности. Мои требования не слишком высоки, но их немало. Я хочу, чтобы все мои базовые ожидания были выполнены, но у многих автомобилей есть слабые места, которые я не могу принять, и поэтому отказываюсь. В конце концов, покупка машины – это личное дело. Нужно четко понимать свои потребности, у каждого есть свой идеальный автомобиль, не стоит слепо следовать за толпой и импульсивно совершать покупки. Желаю всем найти свой идеальный автомобиль!