Автомобиль должен вам нравиться, потому что он будет сопровождать вас как минимум несколько лет. Не слушайте других, то, что нужно вам, и есть наилучшее.
Слушая других, покупая то одно, то другое, вы не сможете выбрать машину, которая вам действительно понравится, придерживайтесь своих предпочтений!
Я взял машину 28 февраля 2024 года, ездил на временном номере более месяца, сегодня установил номерные знаки, перенёс старый номер. Здесь я дам объективную оценку:
1. В салоне есть место, которое можно улучшить. Пространство для хранения под рычагом переключения передач можно сделать больше, чтобы туда помещалась не только пачка салфеток. Можно взять пример с Changan.
2. Ощущения от вождения: подвеска жесткая. Первая машина у меня была Geely Borui, а вторая – Xingyue Zhiying, и она ощущается намного жестче. Сидя в машине, чувствуешь все неровности дороги, на ухабах будто выбрасывает.
3. В решетке радиатора слишком много отверстий, что позволяет песку, камням и насекомым легко попадать на радиатор. Со временем это может повлиять на его функционирование.
4. Под сиденьями водителя и пассажира нет защитных пластин, когда отдыхаешь, легко ударяешь вентиляционные отверстия. Я несколько раз их пинал, поэтому купил защитные пластины, чтобы не повредить.
5. Расход топлива около 0.5 юаней за километр, не нужно смотреть на циферки в литрах на 100 км, 0.5 юаней — и всё. В итоге нельзя назвать машину идеальной, главное, чтобы нравилась. Для такой большой машины всё нормально.
Особенно неудовлетворён: официальная реклама указывает 1200 км, но в реальности можно ездить даже меньше. За полный бак я могу проехать около 900 км. Возможно, педали у меня "тяжёлые", при тестировании за 200 юаней получилось 440 км. Колебания не превышают 10 км.
Цена на машину:
Взял машину в Ханчжоу, по цене 16,9 тысяч с учётом всех надбавок: замена, крупный клиент, государственная субсидия. Но сразу после покупки цена упала, думаю, сейчас до 16,5 тысяч. Моя первая Geely Borui не прослужила даже 9 лет, продал за 20 тысяч! Машина — вещь непредсказуемая!
Ощущения от вождения:
Подвеска действительно жёсткая, говорю как есть, не приукрашивая. Сравнима с микроавтобусом, к счастью, сиденья неплохие. Полностью полагаюсь на сиденья для амортизации!
Опыт использования автомобильного компьютера: Baidu Maps нет, поехал в сервис, сказали, что обновление всё ещё недоступно, это странно. Может ли сервис в Юнкане так сильно отставать? У многих владельцев были обновления, а в Юнкане — нет? Система на платформе 8155 подвисает. Было бы хорошо, если бы можно было удалить встроенные, но неиспользуемые приложения.
Пространство: также есть что улучшить. С колёсной базой более 2,8 метров предлагаю переместить задние сиденья назад, они слишком плоские, чтобы было удобно, нужно, чтобы сиденья были ниже, поддерживая ноги. Багажник достаточно глубокий, перемещение задних сидений сделает его ещё более комфортным. Кроме того, существует проблема проседания водительского сиденья! Вернулся, а оно уже просело за два дня. Поделился искренне!