【Покупка автомобиля】
Перед покупкой мы рассмотрели множество моделей: кузовной BJ и Tank, Chery Tiggo 9, Changan Uni, Haval и многие другие бренды. В этом ценовом диапазоне очень трудно выбрать подходящую комплектацию среди совместных предприятий. Так как в семье хотелось сохранить синий номерной знак 888, пришлось отсеять много моделей с зелёными номерами и гибридными двигателями. Я часто езжу, поэтому хотел учитывать экономичность топлива. После всех рассмотрений выбрали Geely Xingyue, учитывая семейные нужды (хотя сам бы я предпочел Xingrui, так как мне нравится более молодежный стиль).
【Впечатления от вождения】
Причиной выбора Geely также стали ощущения от вождения. Качество платформы CMA все еще впечатляет: точный контроль, целостность кузова, уверенная поддержка. Я в основном ездил на отечественных автомобилях, и Geely среди них лучший. Те, кто пробовал, знают, о чем я говорю.
【Комфорт】
Пространство внутри действительно отличное, а кожаная обивка очень приятная на ощупь. Моя главная претензия – сиденье слишком удобное, из-за чего ослабевает концентрация за рулем. Придется самому придумывать, как поддерживать бодрость...
【Динамика】
Честно говоря, этот электродвигатель в сочетании с четырехцилиндровым 1.5T кажется более энергичным, чем 2.0T...
【Расход топлива】
Очень редко опускается до 4 литров. Обычно на скоростных трассах и в городском режиме укладываюсь в 5 литров. Вероятно, только Xingrui может достигать 4 литров на 100 км, а SUV больше и тяжелее.
【Цена при покупке】
Цена без учета налогов и сборов составила 135 700 юаней. С учетом налогов на новый автомобиль, регистрационных сборов и подготовки обошлось примерно в 14 000 юаней. Позднее государственная программа «старое на новое» вернула по компенсации около 15 000 юаней. С учетом страховки общая сумма покупки вышла около 14 100 юаней. Надеюсь, в будущем смогу позволить себе еще одну роскошную игрушку!