Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (849)

Отзыв покупателя

北方长大的南方...

30.03.2024

4.2

Ford Edge (II поколение) 2023

【История покупки】 С момента, когда Edge L только вышел на рынок, я начал обращать на него внимание. Ранее я хотел купить Chevrolet Trailblazer, версия Engage, потому что его внешний вид мне очень нравился, плюс у меня была ностальгия по интерьеру в стиле Transformers Camaro. Но его продажи были слишком плохими, поэтому я не рискнул покупать. Когда Edge L только появился, мне не нравился внешний вид, но интерьер соответствовал моим представлениям об эстетике. В итоге, как водитель, я все равно не вижу внешний вид, а конфигурация меня устроила, да и цена была в рамках бюджета. Но я был слишком занят, чтобы пойти на тест-драйв. После Нового года я снова вспомнил о покупке машины. Действую сразу, нашел в интернете четыре автосалона и сравнил цены. Не выходя из дома, договорился о цене. От переговоров до получения машины прошло чуть более недели. Белый цвет + 2000 за краску, не знаю, почему за перламутровый белый нужно доплачивать. Действительно ли он лучше металлической краски? Но была имеющаяся в наличии машина, не хотелось ждать, поэтому решил приобрести. Получив машину, привык к ее внешнему виду и даже начал считать его довольно красивым. 【Комфорт】 Поддержка очень хорошая, нет ощущения, что едешь на лодке. Не знаю, как пассажиры себя чувствуют, но как водитель – я доволен. 【Пространство】 В целом очень доволен. Простор внутри большой, после седана, пересев на Edge, к пространству нет никаких претензий. 【Расход топлива】 Можно сказать, что относительно недоволен. На северо-востоке я купил версию с максимальным топливным двигателем, расход топлива довольно высокий, но все же приемлемый. В конце концов, такая большая машина, обсуждать расход топлива без учета мощности – это просто глупо, поэтому можно смириться. 【Водительские ощущения】 Поддержка отличная, подвеска не такая мягкая, как ожидалось. Однако при сильном нажатии на педаль газа слышен звук двигателя, кто-то может считать это шумом, но лично мне это даже нравится. 【Самое большое неудовольствие】 Лично мне кажется, что при таком большом автомобиле руль слишком маленький... Может, это потому что я сам крупный. Интересно, есть ли у других похожие ощущения? В итоге, когда договариваетесь о цене, если вы не очень разбираетесь в кредитах и процентах, советую сразу платить всю сумму. Проще будет оформить: базовая цена автомобиля + налог на покупку + страховка. Я сравнил четыре места и понял, что не готов к кредиту.

Отзыв покупателя

高级铅笔GqU

29.03.2024

2.9

Ford EVOS 2022

Автомобиль у меня уже более полугода, поделюсь впечатлениями от использования. 1. Процесс выбора автомобиля Ранее был владельцем Форда Фокус. На этот раз сравнивал CC Freestyle и Evos. У Evos больше пространства и оба автомобиля визуально привлекательны, так как машина предназначена для семейного использования, выбрал Evos. 2. Долгие поездки За полгода я проехал более 14 тысяч километров и совершил три дальние поездки. Первая — из Ляояна через Тяньцзинь и Внутреннюю Монголию. Тогда я только купил машину и слабо в ней разбирался, единственное, что заметил — машина большая, в энергосберегающем режиме обгонять Honda Fit было сложно (возможно, потому что я только что купил машину и осторожно нажимал педаль газа). За день до поездки я посетил дилерский центр для обновления системы автомобиля, однако они не смогли успешно провести обновление, утверждая, что обновление завершено наполовину и повредив функцию адаптивного дальнего света. Проблема была решена в Тяньцзине после общения с Тяньцзиньским и Шэньянским дилерскими центрами. Во время пробега в 3000 километров я заехал в Чифэн и потратил более 600 юаней на замену масла Mobil, завершив первое техническое обслуживание. Вторая поездка была из Ляояна в Чанбайшан, путь был красивый, и Evos не подвел. Третья поездка — из Ляояна в Циндао, с адаптивным круиз-контролем, это было очень удобно и комфортно. В целом, Evos очень комфортен для длительных поездок, особенно с включённым адаптивным круиз-контролем. Расход топлива приемлемый, при скорости около 120 км/ч, расчетный расход топлива составил около 8 литров. В стандартном режиме на шоссе легко обгонять другие машины, в спортивном режиме разгоняется быстро, а в энергосберегающем режиме, если не торопиться, ездить тоже возможно, хотя педаль акселератора слегка запаздывает. 3. Короткие поездки Для поездок по городу ежедневно на работу и обратно, в основном, 10 километров, средний расход топлива достигал более 14 литров. В стандартном режиме при глубоком нажатии педали газа ощущается сильное ускорение. В спортивном режиме машина сразу набирает скорость. На низких скоростях шум минимальный, иногда создается впечатление, что это гибрид. Часто в режиме "D" ощущается явная вибрация при стоянке (установил программу PCM через неделю после покупки машины). Ежемесячный двухгигабайтный лимит на развлекательный трафик не хватает, подключение к Wi-Fi затруднено. Боковые зеркала заднего вида неудобны, как ни настраивай, обзор кажется узким, за полгода так и не привык к ним, в отличие от зеркал Фокуса или Субару Форестер. Стойка крыши а-пилера блокирует обзор, общий угол обзора внутри автомобиля неудобен. Учитывая длину капота и ширину кузова, а также задержку в ответе радаров, при частых сигналах они могут отключаться, требуя внимательности в узких пространствах, чтобы избежать царапин (мой стаж вождения 9 лет, безопасное расстояние около 200 000 километров). 4. Проблемы 1. Модуль автоматического вождения вышел из строя, при каждом запуске автомобиля появляется сообщение о неисправности камеры, функции адаптивного круиз-контроля, удержания полосы и адаптивного дальнего света не работают. Дилерский центр в Аньшане выявил, что модуль поврежден по вине пользователя и не подлежит гарантийному ремонту. Этот модуль расположен под пассажирским сидением и без водозащиты. Мой модуль заржавел и корродировал, так что дилерский центр отказался проводить гарантийный ремонт. Хотя я эксплуатирую автомобиль в северо-восточной части Китая, где с августа по март прошлого года не было обильных дождей и я не ездил по воде, модуль под пассажирским сидением корродировал. Дилерский центр настаивал на вине пользователя и предложил два варианта: оплатить 5000 юаней за ремонт или стать членом клуба за 40 000 юаней с предоставлением 6000 юаней на ремонт. Я не согласился на оба варианта и пока не ремонтировал. 2. Голосовые команды системы автомобиля работают медленно. При обращении "Привет, Форд" ответ приходит быстро, но последующие команды обрабатываются медленно или вообще не распознаются. 3. Ограниченный интернет-трафик автомобиля и проблемы с подключением к Wi-Fi. Двух гигабайт на месяц явно не хватает для развлекательных целей, возможность приобрести дополнительный трафик через Ford Pass очень дорогая. Подключение автомобиля к мобильному интернету часто медленное или не удается, регулярные проблемы с подключением к Wi-Fi. Эти проблемы терпимы, так как возникают не часто, и дилерский центр скорее всего не решит их. 4. Плохое обслуживание. Как упоминалось выше, дилерский центр в Шэньяне неудачно обновил систему автомобиля и повредил адаптивный дальний свет, дилерский центр в Аньшане отказался ремонтировать модуль, объясняя поломку ошибками пользователя. Замена воздушных фильтров стоит более 300 юаней. 5. Качество звука в автомобиле хорошее, но настройка слишком сложная. В стандартном режиме, объем задних динамиков недостаточный. После настроек ситуация улучшается, однако при использовании голосовых сообщений через WeChat возникает вибрация в передней части автомобиля. Эта проблема была доведена до производителя, но до сих пор не решена. Дилерский центр провел тест на выставочном автомобиле, вибрация также присутствовала, вероятно, это общий недостаток. Это мои основательные впечатления от использования Ford Evos с августа прошлого года по март этого года, с целью предоставления информации тем, кто рассматривает покупку Evos или Мондео.

Отзыв покупателя

自在艺术家TK...

27.03.2024

3.1

Ford Territory Titanium X 2023

Смотрел автомобили долгое время От Buick Regal до RAV4, Highlander, Mondeo, Edge. В итоге выбрал Changan CS75 Plus. Только что получил автомобиль, вещи, которые подарили, в основном для тонировки: 1. Подарили обычную прозрачную пленку, в итоге не наклеил, купил сам. 2. Коврики сначала подарили полные, при получении автомобиля заменили на обычные, чуть не поругался, но потом вернули полные. 3. Три бесплатных технических обслуживания. 4. Видеорегистратор тоже подарили простой. 5. За свои деньги установил 360-камерами (не особо хорошая, говорят, что стоит более двух тысяч, но плохо работает). Снизу у машины есть антикоррозийная защита, в магазине сказали, что достаточно, но я затем добавил слой за тысячу с лишним (на побережье нужен более плотный слой защиты). В целом, впечатление нормальное, отношение в магазине нормальное, но не очень профессиональное (при оплате пришлось бегать туда-сюда три-четыре дня, не было плана, все сам решал). Только проехал более ста километров, в общем, впечатление хорошее...

Отзыв покупателя

allroun...

23.03.2024

4.0

Ford Ranger 2023

Про получение номерного знака на пикап: проверка — 330 юаней, плата за номерной знак — 125 юаней. У услуг спекулянтов цена — 1300 юаней, у 4S — 2000 юаней; у меня было время, я решил сам всё сделать. 🈲🈲🈲 Я хочу выразить своё негодование по поводу отделения ГАИ в Сяша, Ханчжоу. Они отказались выдавать номерной знак, поскольку мой автомобиль грузовой и мне нужно было вернуться в район Гуншу, где у меня прописка. На следующий день я прибыл в отделение для получения номера в районе Гуншу и узнал, что у меня с городской пропиской можно оформить всё в любом отделении города. (я уже подал жалобу по номеру 12345). Процесс проверки автомобиля прошел быстро — около 5 минут, но на ручную проверку в ГАИ ушло почти 2 часа. ❌ Теперь о недостатках: 1. Камера заднего вида работает с задержками, как будто играешь в игру с низким FPS; парковочный радар имеет небольшую задержку. 2. При использовании Auto Hold коробка передач слегка вибрирует, как будто одновременно нажата педаль тормоза и газа, но при удержании тормоза вибрация исчезает. 3. Двигатель на холостых оборотах сильно вибрирует, создается впечатление, что с опорами двигателя что-то не так. Впрочем, я не возлагал больших надежд на этот автомобиль, просто надеюсь, что производитель Ford улучшит это в будущем. Камера заднего вида у нескольких тысяч стоящих электромобилей для пожилых людей работает без задержек, а в машине с чипом 8155 она тормозит — это немного странно. ⛽️ Расход топлива: в городе проехал 200 км, по эстакадам и городским улицам с остановками и движением, средний расход топлива составил 11,8 км/л. Если двигаться по эстакаде с постоянной скоростью 80-100 км/ч, то расход будет около 8,5 км/л. ⚙️ Настройка коробки передач неплохая, пока не обнаружил каких-либо проблем с задержками; педаль газа очень легкая, нужно привыкнуть; боковая поддержка амортизаторов не очень хорошая, ведь ход подвески высокий, что ограничено физическими свойствами. #ФордRanger #пикап #модификациявнедорожников

Отзыв покупателя

真诚饺子8Z3

21.03.2024

4.4

Ford Mondeo (V поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Мой друг, с которым мы играли с детства, работает консультантом по продажам в автосалоне Ford. Изначально мне нравился Hongqi H5, но он сказал, что Mondeo — это тоже очень хороший автомобиль. На тот момент я работал в другом регионе и не имел возможности посмотреть и протестировать его. После Нового года, когда я вернулся на родину, друг отвел меня в автосалон Hongqi, и мы сделали сравнение с Mondeo. В итоге, по соотношению скидок и стоимости, я выбрал Mondeo. Весь процесс, включая оформление и регистрацию, прошел без дополнительных затрат благодаря помощи моего друга, так что я сэкономил много лишних денег и избежал лишних хлопот. 【Цена приобретения】 Мой друг обратился к менеджеру и получил минимальную цену, предложенную компанией, продавая мне автомобиль по цене, по которой компания ничего не теряет и не зарабатывает. Мне сделали скидку в двадцать тысяч, предложили трехлетний беспроцентный кредит, и не взяли плату за регистрацию и обслуживание. Я заплатил только за страховку и налог на покупку. 【Впечатления от вождения】 Управление американским автомобилем безупречно, нет никаких нареканий. Подвеска выполнена из алюминиевого сплава, и все расположено очень аккуратно. При переключении передач нет никакого постороннего шума, а отклик на ускорение очень быстрый, особенно в спортивном режиме. 【Расход топлива】 Так как я живу в сельской местности, дороги у нас не очень хорошие, и расход топлива составляет около девяти литров. На скоростной дороге расход немного ниже, хотя я езжу по ним редко, в основном перемещаюсь по сельским дорогам. По моим ощущениям, расход не слишком высок. Все-таки машина очень мощная, ожидать от нее экономичности нереально, но хорошо, что она работает на бензине АИ-92. 【Комфорт при передвижении】 Как-то ездили с семьей в путешествие, задний ряд действительно просторный, центровая балка не слишком выступающая, и полная загрузка автомобиля очень комфортна. 【Пространство】 Места в автомобиле действительно много, включая задний ряд и багажник. 【Отношение продавцов】 Консультант по продажам — мой хороший друг, и в этом аспекте ему можно поставить высший балл. Это помогло сэкономить немало лишних денег! 【Самое неудовлетворительное】 Сложно назвать это неудовлетворительным. Я купил модель Shuyaxing, но мне нравится большой экран на модели класса люкс, просто немного не хватило бюджета.

Отзыв покупателя

飞天无敌战神

18.03.2024

4.2

Ford Mondeo (V поколение) 2023

Пространство — это главный актив. Действительно, это пространство меня поразило. И новый большой экран с панелью приборов в интерьере — это именно то, ради чего я выбрал эту машину. Новый дизайн экстерьера просто потрясающий, не могу не отметить. Изначально я думал взять 2.0T, но позже мы с партнером обсудили и решили, что 1.5T будет достаточно. Однако я все же рекомендую 2.0T, чтобы потом не было сожалений. Послушав совет партнера, мы выбрали 1.5, и она потом пожалела. Но 1.5 тоже обладает хорошей мощностью. Внешний вид в этой ценовой категории просто безупречен. 【Впечатления от вождения】 Несмотря на то, что у меня версия 1.5T, машина мгновенно реагирует. Несколько раз пробовал спортивный режим — не чувствуется никаких задержек, что очень приятно, обгонять очень просто. 【Расход топлива】 Вопрос расхода топлива очень субъективен, это зависит от стиля вождения. Сейчас я прошел 1229 км, и осталось 123 км запаса хода, всего я потратил около 900 юаней на топливо, считайте сами. Я в основном езжу по городу, где довольно тесно. К сожалению, сегодня случилась первая авария: какой-то идиот пересек линию и сломал мне боковое зеркало, пока я спешил отвезти сестру в больницу на укол. Так что просто принял как есть. Экстерьер нового Mondeo действительно очень элегантный. Родственники и друзья, увидев машину, все сказали, что автомобиль хорош — смотрится впечатляюще.

Отзыв покупателя

飞翔折耳猫

15.03.2024

4.8

Ford Equator 2023

Водитель-женщина, представительница поколения 80-х, невестка. Ford Territory не единственная машина в семье, но нужен средний большой внедорожник с компоновкой 2+2+3 для путешествий. Ford Territory - один из немногих подходящих вариантов, которые можно выбрать. После длительных раздумий мы выбрали почти максимальную комплектацию в черно-оранжевом цвете. Высокая комплектация, хорошая мощность и привлекательный внешний вид; никаких претензий. Пожизненная гарантия на коробку передач удовлетворяет даже с учетом особенностей двойного сцепления. Изначально планировали приобрести топовую комплектацию, но ждать пришлось бы больше месяца, поэтому остановились на этой. Проехав 200 километров, ощущения хорошие, и коробка передач не такая резкая, как говорили. Черный цвет изначально не нравился, но других цветов пришлось бы ждать, а в итоге черный смотрится круто и вполне оправданно. Центральный проход не слишком узкий, мужчине может быть немного тесно, но для женщин и детей места достаточно. Цена, по моему мнению, абсолютно соответствует качеству. Сейчас трудно судить о потреблении топлива, но для такого большого автомобиля это не страшно. Поехали в более красивые места!

Отзыв покупателя

嘿嘿很白

11.03.2024

3.9

Ford Edge (II поколение) 2023

Купил переднеприводный автомобиль с бензиновым двигателем в комплектации "Люкс". В этом автомобиле мне больше всего нравится внутреннее пространство и комфортные сиденья. Про первые два ряда и говорить не стоит, но и на третьем ряду сиденья вовсе не тесные, хотя сидушки действительно немного низкие и создают ощущение, что сидишь на корточках. Поездка на около одного часа проходит без проблем, детям сидеть там удобно. Еще одним из причин покупки этого автомобиля стала отличная репутация его двигателя и коробки передач. За последние несколько дней использования автомобилем, он оставляет хорошее впечатление: шум незначительный, ускорение быстрое, пока неисправностей не было. Когда выбирал машину, сначала думал, что Edge слишком велик и неудобен, колебался. Однажды случайно увидел размеры Mondeo и понял, что он не намного меньше, сразу набрался смелости. В процессе эксплуатации понял, что автомобиль легко помещается на обычные парковочные места. Недостатком считаю нерациональную компоновку и отсутствие ощущения роскоши в интерьере. При таких габаритах автомобиля камера кругового обзора должна быть стандартной опцией, учитывая цену. Также, имея минимальные затраты на производство, наличие амбиентной подсветки различается между комплектациями "Люкс" и "Престиж". Подвеска кажется жестковатой, после проезда лежачих полицейских задние колеса подскакивают, а на цементной дороге при высокой скорости от шин идет гул — возможно, это связано с высоким давлением в шинах. Еще одна проблема — воздушные потоки из кондиционера на втором ряду направлены прямо на голову, не знаю, как с этим справляются другие владельцы. Наконец, по поводу расхода топлива: поскольку наша семья ездит нечасто, выбрал вариант с бензиновым двигателем. Пока не выезжал на трассу, в городе расход около 11 литров, на эстакадах 8,5 литров, на национальных дорогах 9,8 литров на 100 км. Заторы еще не попадались. В сумме, этот автомобиль потребляет на 1,5 литра больше, чем наша предыдущая машина — ручная Chevrolet Cruze. В целом, я вполне доволен.

Отзыв покупателя

用户30763...

09.03.2024

4.2

Ford Mondeo (V поколение) 2023

【Цена автомобиля】 Рассрочка на два года без процентов, полная стоимость 16.7 млн юаней. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения довольно неплохие. 【Наименее понравившееся】 Мультимедийная система автомобиля оставляет желать лучшего. Экран хоть и большой, но функции немного разочаровывают. 【Опыт покупки автомобиля】 Забирал автомобиль как постоянный клиент, ранее приобрел Ford Escape. Продавец был довольно хорош. 【Расход топлива】 На трассе расход около шести литров, в городских пробках - примерно десять литров, в сельской местности - приблизительно восемь литров. Однако зимой расход увеличивается на 1-2 литра, а летом, возможно, немного уменьшается. 【Динамика】 Лично я считаю, что для домашнего использования 1.5T вполне подходит. На трассе тоже неплохо, хотя при переключении передач на скорости от 40 до 60 миль в час есть задержка, а при резком нажатии педали газа — некоторая задержка. В спортивном режиме ускорение быстрее, но достигается за счет высоких оборотов двигателя. В целом, я достаточно доволен. 【Удобство посадки】 Посадка весьма удобная, задний ряд без выступов, только вот задние сиденья чуть коротковаты. 【Стоимость обслуживания】 На новом автомобиле пока не было ни аварий, ни неисправностей, так что не знаю, будет ли обслуживание в будущем дорогим. В интернете пишут, что экономичность ремонта переднего радиатора оставляет желать лучшего, но это субъективное мнение, потому что радиатор выглядит довольно стильно. 【Пространство】 По сравнению с другими автомобилями этого класса, я считаю, что здесь достаточно много места. Пространство как на переднем, так и на заднем рядах очень хорошее.

Отзыв покупателя

撼途行者

06.03.2024

4.9

Ford Road Shaker 2017

Сопровождая пользователя, время с большим «Завоевателем»! Информация о автомобиле: Модель 2017 года, «Завоеватель» элегантный с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач (приобретен в конце 2018 года). 1. Основные знания о безопасной езде в повседневной жизни: выезжая, необходимо быть спокойным, не торопиться. Раньше я был лихачом, теперь езжу медленно, и, кстати, скорость 50-80 км/ч – самая экономичная по расходу топлива. 2. Я владею этой машиной пять лет, обслуживаю и ремонтирую её в авторизованном сервисном центре, ни разу не ломалась, только однажды на трассе произошел отказ электроснабжения непонятного происхождения, но это не повлияло на езду, проблема так и не была обнаружена. В остальном все отлично, полное ощущение безопасности. 3. Часто отправляюсь в автопутешествия и почти каждый год планирую большое путешествие, например, в Маньчжурию, Чифэн и т.д. Каждый воскресенье в основном отправляюсь в горы в Шаньдун, Шаньси, Хэнань и другие места, чтобы расслабиться. Пейзажи на дороге намного лучше, чем бетонные джунгли, тело тоже расслабляется. На горных дорогах большие машины вызывают большее чувство безопасности, а дороги с грунтовым и гравийным покрытием хорошо подходят для «Завоевателя». Езжайте не торопясь, наслаждайтесь видом – это лучшее расслабление. 4. Отзыв об использовании любимого автомобиля, какой опыт это принесло, какие модификации я сделал. Мои впечатления от вождения: не шатается, как другие внедорожники, комфортная езда без заноса задней части. Watt’s link делает своё дело. Состояние отличное, высоко сижу, создается ощущение вождения автобуса. Качество езды отличное, комфортное. Низкие затраты на обслуживание, можно самостоятельно вносить модификации, очень удобно. Установил багажник на крышу, он гармонично смотрится, хоть расход топлива и увеличился. Заводские разъемы упрощают последующую доработку, багажник делает машину еще более презентабельной. Раньше я часто думал о путешествиях и поэзии, после возвращения к работе это возможно только по выходным и праздникам, но с «Завоевателем» я уверен. По-прежнему внушителен и уверен на обгоне и бездорожье! Средний годовой пробег – 10-20 тысяч, сейчас около 6 тысяч, из-за прошлых эпидемий снизился, но страсть осталась, надо ездить отдыхать когда можно, если далеко не получается, то хотя бы в горы. Ездил в Маньчжоули, Шаньси, Хэнань, Шаньдун. Хоть мой внедорожник и большой, но я люблю сам его мыть, есть специальное оборудование для мойки, дело не в экономии денег, просто люблю «Завоевателя» так, что сам его мою, хотя иногда и на мойку 4S отвожу. Опыт использования автомобиля: На основании вождения, я считаю, что «Завоеватель» предоставляет множество удобств. После приобретения он не разочарует, хорош в эксплуатации, короткий радиус поворота, легкий руль, создает комфортное впечатление от внедорожника, высоко и мощно смотрится. Личные рекомендации: если хотите приобрести этот автомобиль, будьте готовы к частым самостоятельным модификациям, они просты и понятны. Много передовых технологий Ford, надежный, не подведет на дороге. Стоит рассмотреть для приобретения модели 2018 года и новее, или версию с двигателем 2.3 литра – она мощнее, эффективнее и экономичнее.

Отзыв покупателя

AS无双

04.03.2024

4.6

Ford Edge (II поколение) 2023

【Производительность пространства】 Выбирал машину главным образом из-за большого пространства. На самом деле мне больше нравится более внушительный Explorer, но с учетом бюджета и практичности выбрал Edge, что тоже довольно большой автомобиль. Больше было бы сложно парковаться. 【Уровень комфорта】 Комфорт на высоте, единственное неудобство — отсутствие памяти сидений, приходится перенастраивать при смене водителя. 【Пространство третьего ряда】 На третьем ряду три худых человека могут разместиться без проблем, места достаточно. В основном он рассчитан на экстренные случаи, а для настоящего комфорта с тремя рядами лучше выбрать MPV. 【Наименее удовлетворенные моменты】 Отсутствие автоматического поворота зеркал заднего вида, пришлось дополнительно приобрести маленькое круглое зеркало. 【История покупки автомобиля】 Ранее рассматривал Tiguan L, Teramont и Trumpchi GS8. Мой брат водит Teramont, действительно большой, но в итоге из-за цены отказался. Tiguan L тоже хорош, но показался мне недостаточно большим, поэтому тоже отказался. В конечном итоге выбирал между GS8 и Edge L. Когда пошел смотреть GS8, почти был готов оформить заказ, но, хорошо обдумав все на ночь, в итоге выбрал Edge L. Принял решение о GS8 только потому, что цена у Ford действительно кусается, GS8 немного дешевле. Но подумав, понял, что буду использовать машину много лет, решил вложиться в Ford, несмотря на более высокую цену. 【Цена покупки】 Цена автомобиля без учета налогов и сборов — 26.18, аванс — 19, кредит — 6 на три года, налог на покупку — около 2.3, страховка — около 7000, общая стоимость — примерно 28.65. Не знаю, дорого это или дешево. 【Впечатления от вождения】 Машина длиной 5 метров не кажется особо громоздкой. Раньше водил машину, которой в семье больше десяти лет, по сравнению с ней это, конечно, небо и земля. В общем, мои личные ощущения очень положительные. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, тут все субъективно. Для такой большой машины, думаю, 9-12 литров — это в пределах нормы. Я не особо много езжу, на данный момент всего около 1000 километров, поэтому не могу дать точную оценку расхода. 【Особенности конфигурации】 Единственное, что меня привлекло — это черно-белый внешний вид и сиденья второго ряда.

Отзыв покупателя

用户89707...

04.03.2024

4.0

Ford Mondeo (V поколение) 2023

Проехал на автомобиле какое-то время, в целом ничего критичного, по той же цене с таким оснащением, внешним видом и интерьером, соотношение цены и качества довольно высокое. Посмотрев на Lynk & Co 03, Volkswagen Lamando и другие автомобили, я все же выбрал этот. Он выиграл благодаря большему пространству и тому, что является автомобилем класса B. Можно сказать, что у него и внутренняя, и внешняя привлекательность, подходит как для личного пользования, так и для семьи. Покупка машины - это ведь простые вещи: "внешний вид + внутреннее качество". Оглядываясь назад, жаль не возникает, но когда ездишь в одиночку, понимаешь, что пространство используется неэффективно, немного скучаю по Lamando. 😂 【Внешний вид】Впечатляющий и привлекательный, с легкой ноткой современности и зрелости. Первоначально привлек именно из-за внешности, черный цвет выглядит особенно круто и стильно. Хорошо соответствует позиционированию этого автомобиля — "молодежный прогресс, все и сразу". 【Интерьер】Материалы приемлемые, кожаный руль и сиденья, все необходимое присутствует. Главный акцент — это большой экран, система мультимедиа реагирует довольно хорошо, не зависала ни разу. Ежемесячный лимит в 1,2 ГБ развлекательного трафика вполне достаточен, если не слушать музыку на длинных трассах. Во время поездки домой на весенние праздники, дорога туда и обратно заняла более 1000 км, и под конец месяца трафика уже не хватало. В другое время проблем с трафиком не возникало. Из конфигурации хотелось бы иметь передний радар. 【Расход топлива】В первые два месяца не ездили по трассам, в основном ездили по городу, средний расход был около 10,4–10,8 литров. Позже однажды съездили домой, после более чем 1000 км пробега расход топлива составляет около 8,8 литров. 【Пространство】Ничего не скажешь, относится к категории B+, среди автомобилей класса B мало таких, которые были бы больше, багажник тоже очень большой, все, кто его видел, соглашаются, что он внушителен. Это удобно для полных, высоких или многочисленных пассажиров. Но есть и недостатки, поскольку большой размер не всегда удобен для парковки новичками, стоит потренироваться. 【Динамика】На старте ощущается некоторая заторможенность, присутствует рывок, но только до набора скорости — после все нормально. Это, пожалуй, один из самых заметных недостатков, так как езда не такая плавная и легкая.

Отзыв покупателя

用户59590...

03.03.2024

3.6

Ford Territory Titanium X 2023

С момента получения автомобиля и до настоящего времени проехал 6000 километров, только что сделал первое техническое обслуживание. Внезапно заметил, что двигатель начал вибрировать, раньше такой проблемы не было. На сервисе мне повредили защитную пластину на днище, заменили масло, и по дороге домой я заметил утечку масла, пошел сильный белый дым, загорелась лампа уровня масла. На сервисе оказалось, что сливной винт был неплотно закручен. После исправления этой проблемы, двигатель все равно начал вибрировать все сильнее. Интересно, у вас тоже такое случалось? Что касается мощности, то в спортивном режиме ее вполне достаточно. Расход топлива в городских условиях составляет около 11 литров на 100 километров, на трассе — минимум 8 литров. По пространству автомобиль вполне удобен. Если не гнаться за мощностью, то его вполне хватает. Однако, медиасистема немного тормозит, а навигацией вообще невозможно пользоваться.

Отзыв покупателя

上车开拍

29.02.2024

4.1

Ford Ranger 2023

Друзья, в сегодняшнем видео мы представляем вам пикап с очень мощными внедорожными возможностями — Ford Ranger. Новое поколение Ford Ranger построено на самой современной третьей платформе среднего размера от Ford. Из-за наследия, Ranger также называют маленьким Raptor, что говорит о его мощных внедорожных возможностях. С точки зрения внешнего вида, новый автомобиль продолжает жесткий стиль пикапов Ford, формируя "жесткую" линейку вместе с внедорожником Ford Bronco и F-150 Raptor. Этот американский мускулистый стиль наполняет дизайн передней части. Грубая многоугольная решетка радиатора имеет точечный дизайн, а массивная горизонтальная перекладина, похожая на металлическую трубу, пересекает решетку радиатора, образуя жесткий элемент вместе с С-образными фарами по бокам. Размеры кузова составляют 5370/1918/1880 мм, колесная база — 3270 мм. Размеры заднего кузова — одно из его преимуществ, они составляют 1458/1584/545 мм, что позволяет разместить европейский стандартный поддон 1200x800 мм. Кроме того, оригинальный кузов имеет износостойкое покрытие, освещение и розетку 220V V2L. По всему кузову предусмотрены 36 универсальных точек крепления для модификаций, а также более 100 аксессуаров от производителя, что увеличивает возможности настройки нового поколения Ford Ranger. В интерьере новый автомобиль выглядит как семейный внедорожник, сочетающий жесткий характер с чувством класса. Это отличает его от повседневных утилитарных пикапов на дорогах. Обширное кожаное покрытие в сочетании с 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью, 12,1-дюймовым сенсорным экраном и электронным рычагом передач добавляют автомобилю технологичный вид. В отличие от зарубежных версий, китайская версия Ford Ranger оснащена чипом 8155 во всех комплектациях для улучшения пользовательского интерфейса системы. Эти изменения нацелены на удовлетворение потребностей китайских потребителей. Различные модели также предлагают разнообразные функции, например, внедорожная версия поставляется с шинами AT, а на высокооснащенной модели можно найти такие функции, как система помощи при изменении полосы движения DCLC, а также возможно обновление до системы NGA через OTA. Такие функции, как помощь при повороте на бездорожье, мониторинг глубины брода и внедорожный круиз-контроль, значительно повышают внедорожные характеристики этого автомобиля. По набору функций три основные серии автомобилей имеют свои особенности: Wildtrak ориентирован на внедорожные приключения, версия Explorer предназначена для пользователей, которые любят исследовать природу, с базовыми внедорожными характеристиками, а версия Forest предназначена для универсального использования. Во всех версиях устанавливаются бензиновый двигатель 2.3T и дизельный двигатель 2.3T. Бензиновый двигатель имеет максимальную мощность 190 кВт и крутящий момент 450 Н·м, дизельный двигатель — 137 кВт и крутящий момент 470 Н·м. Коробка передач — 8-ступенчатый автомат с ручным режимом. Некоторые полноприводные модели оснащаются системой управления TMS и системой полного привода EMOD, а также передними и задними дифференциалами с электронным управлением. Подвеска Ranger, в версиях средней и высокой комплектации, включает переднюю двухрычажную и заднюю многорычажную подвеску с ватт-стойкой. Двухрычажная подвеска помогает сгладить поперечные нагрузки, обеспечивая плавность хода, а ватт-стойка, с простой и легкой конструкцией, эффективно подавляет поперечное раскачивание задней части автомобиля, что делает вождение стабильным даже на сложных дорогах, а перевозка груза в кузове не влияет на баланс автомобиля. Однако неудобные задние сиденья и ограниченное пространство для ног в задней части салона не удовлетворят пассажиров ростом 187 см и выше. В плане проходимости Ranger имеет углы въезда и съезда 30° и 26° соответственно, и продольный угол 23°. Минимальный дорожный просвет составляет 238 мм, что позволяет легко преодолевать препятствия. Ranger также оснащен интеллектуальной системой полного привода EMOD от BorgWarner с мотором и редуктором, повышающей мощность переднего привода с 1200 Н·м до 1850 Н·м, увеличивая пределы внедорожных возможностей машины. В условиях скользких дорог Ford Ranger оснащен многодисковым дифференциалом с функцией ограниченного проскальзывания, уменьшающим перегрев фрикционных элементов и поддерживающим активный полный привод с возможностью предварительной нагрузки.

Отзыв покупателя

安静的走在路上

23.02.2024

3.7

Ford F-150 (XIII поколение) 2019

Модель 2019 года Raptor оснащена электронной подвеской, что является значительным отличием от модели 2018 года. Звук выхлопа у модели 2019 года не такой насыщенный, как у модели 2018 года, но она более удобная в использовании — это факт. Я считаю себя преданным пользователем Raptor, сейчас у меня второй автомобиль этой модели, и я ожидаю получения Raptor 2024 года. Однако я в сомнениях, стоит ли оставить 19-й Raptor, когда поступит новая машина? Что касается Raptor, как ответвления от F150, мне посчастливилось иметь также версию King Ranch, и обе модели Raptor сопровождали меня на пересечении более 250 тысяч километров с 2015 года. В прошлом году эта синяя Raptor сопровождала меня более трех месяцев в поездке через несколько стран. Подводя итог, из-за рессорной подвески за задним мостом модель 2019 года Raptor особенно подходит для модификации в кроссоверное транспортное средство. Мои модификации: 1. Заменил радиатор и охладитель коробки передач на импортные, не трогал интеркулер из-за установленной лебедки. 2. Четыре амортизатора заменены на двухканальные электронные амортизаторы Fox, а задние рессоры, модернизированы до Denver Heavy Duty. 3. В задний отсек установлен холодильник ARB Ironman, также добавлены двухцилиндровый компрессор и инвертор на 3000 Вт. 4. Установил дополнительный топливный бак, перенес запасное колесо на верхнюю платформу в заднем отсеке, установив импортный электрический рольставни и заделав все зазоры. Испробовал несколько известных моделей платформ на рынке, но в итоге отказался от них из-за веса и сложности в обслуживании на пересеченной местности. Благодаря инженерам моей компании мы разработали уникальную индивидуальную внедорожную платформу, достаточно легкую и прочную. 5. Переподключил провода согласно заводской разводке и установил фары американского стандарта и задние фары с радаром и функцией предупреждения о слепых зонах, все функции были настроены обратно. 6. Установил DSP в аудиосистему и пригласил друга, разбирающегося в настройке звука, на весь день для идеальной настройки звука. 7. Установил рацию и фиксированную антенну спутникового телефона в салоне. 8. Покрыл всю машину антиграффити пленкой V-KOOL V100. Стекла оклеены двумя слоями пленки: V-KOOL и 3M. Эти слои спасли меня, когда я был на берегу Аральского моря, благодаря отличной теплоизоляции. На обратном пути домой я носил с собой наличные для полиции, только чтобы не сдирать пленку. 9. Мелкие детали: установил фиксирующие кольца для нижней рычажной подвески, которые сделал на заводе с использованием ЧПУ. Установил воздушный фильтр ARB, чтобы поднять все вентиляционные трубы, затопляемые водой, к самому высокому месту в моторном отсеке. Установил два аккумулятора для всех внешних устройств с изолятором батареи. Установил дополнительные фары ARB и Baja, сохранив передние автоматические жалюзи неповрежденными. Полностью переделал передние сиденья так, чтобы они складывались с задними и превращались в кровать, не хотелось спать в палатке. Все эти модификации превратили мой Raptor в успешное средство для кроссовых путешествий, чему я обязан предыдущему автомобилю, который служил подопытным кроликом. Raptor R ожидается через несколько месяцев. Я склоняюсь к сохранению этой модели как кроссового или вспомогательного автомобиля, а новый Raptor использовать для чистого вождения. Есть ли у Raptor недостатки? Хорошо, салон модели 2019 года немного грубоват, а в очень жаркой среде может возникать перегрев двигателя. Я столкнулся с этой проблемой на трассе номер один в Лаосе и сразу решил ее, установив увеличенные радиаторы и охладитель коробки передач. По двигателю у меня претензий нет, но у предыдущего Raptor была проблема с датчиком температуры в головке цилиндра. Также есть один момент, который меня беспокоит в 23 модели — это задние винтовые пружины. При установке дополнительного топливного бака задняя часть автомобиля проседает. Замена пружин не всегда надежна, стоит поднять их с помощью пневмоподвески. Если вы ищете экстремальные маршруты вне дорог, выбирайте модель 2019 года. Однако 23 модель более красива внутри. Raptor R модели 2024 оснастили электронными амортизаторами с двойным электромагнитным клапаном, возможно, тоже в последний раз с V8, так что стоит покупать и беречь. И если вы спрашиваете меня про TRX — извините, у меня нет интереса к этому "толстому и тупому", пригодному только для скорости на дороге. В мире бездорожья Ford может стать учителем для Dodge. Приветствую общения с любителями Raptor.

Отзыв покупателя

明牌大师

19.02.2024

4.1

Ford Ranger 2023

【Наиболее доволен】 Хорошие ощущения от вождения, педаль газа отзывчивая; расход топлива невысокий, около 10.5 литров в городе; некоторые самые базовые полезные функции работают нормально и достаточно практичны: автоматическая блокировка дверей, предупреждение о смене полосы, автоматическая парковка, адаптивный круиз-контроль на полной скорости и так далее. 【Наименее доволен】 Практическая полезность Bluetooth-ключа невысока, отклик медленный, и идти мыть машину без ключа нереально; удаленный запуск был бы хорош, если бы не включение кондиционера на максимальную жару или холод; удержание в центре полосы вовсе не удерживает в центре, слегка непредсказуемо, использование не внушает доверия; матричное автоматическое переключение дальнего и ближнего света по факту бесполезно, как будто его нет, пользоваться очень неудобно, явно самые дешевые комплектующие; обслуживание после продажи оставляет желать лучшего, после первого ТО менеджер попросил оставить отзыв, из гуманитарных соображений я решил этого не делать; самая странная вещь, у меня дизельная версия, после первого ТО явно слышу, что звук двигателя изменился, стал громче и грубее, нужно идти разбираться с этим вызывает беспокойство послепродажным обслуживанием!