Про получение номерного знака на пикап: проверка — 330 юаней, плата за номерной знак — 125 юаней. У услуг спекулянтов цена — 1300 юаней, у 4S — 2000 юаней; у меня было время, я решил сам всё сделать.
🈲🈲🈲 Я хочу выразить своё негодование по поводу отделения ГАИ в Сяша, Ханчжоу. Они отказались выдавать номерной знак, поскольку мой автомобиль грузовой и мне нужно было вернуться в район Гуншу, где у меня прописка. На следующий день я прибыл в отделение для получения номера в районе Гуншу и узнал, что у меня с городской пропиской можно оформить всё в любом отделении города. (я уже подал жалобу по номеру 12345). Процесс проверки автомобиля прошел быстро — около 5 минут, но на ручную проверку в ГАИ ушло почти 2 часа.
❌ Теперь о недостатках:
1. Камера заднего вида работает с задержками, как будто играешь в игру с низким FPS; парковочный радар имеет небольшую задержку.
2. При использовании Auto Hold коробка передач слегка вибрирует, как будто одновременно нажата педаль тормоза и газа, но при удержании тормоза вибрация исчезает.
3. Двигатель на холостых оборотах сильно вибрирует, создается впечатление, что с опорами двигателя что-то не так.
Впрочем, я не возлагал больших надежд на этот автомобиль, просто надеюсь, что производитель Ford улучшит это в будущем. Камера заднего вида у нескольких тысяч стоящих электромобилей для пожилых людей работает без задержек, а в машине с чипом 8155 она тормозит — это немного странно.
⛽️ Расход топлива: в городе проехал 200 км, по эстакадам и городским улицам с остановками и движением, средний расход топлива составил 11,8 км/л. Если двигаться по эстакаде с постоянной скоростью 80-100 км/ч, то расход будет около 8,5 км/л.
⚙️ Настройка коробки передач неплохая, пока не обнаружил каких-либо проблем с задержками; педаль газа очень легкая, нужно привыкнуть; боковая поддержка амортизаторов не очень хорошая, ведь ход подвески высокий, что ограничено физическими свойствами. #ФордRanger #пикап #модификациявнедорожников
