【Динамика】
Динамика мощная, но поскольку это все-таки дизельный двигатель, обороты набирает медленно, разгон значительно хуже, чем у бензинового двигателя.
【Пространство】
Пространства как на переднем, так и на заднем сиденьях достаточно, единственный недостаток - спинку заднего сиденья нельзя отрегулировать, что может вызвать усталость при длительных поездках. В конце концов, это пикап, и важнее то, что сзади, а не на заднем сиденье. 😄
【Расход топлива】
Примерно на 3 литра меньше, чем у бензина аналогичного объема. Для двух с половиной тонного автомобиля - 9 литров в городе и 7-8 литров на трассе.
【Интерьер】
Интерьер сохраняет особенности американских автомобилей, и сборка очень добротная, однако роскоши можно сказать нет совсем. Доволен черным интерьером с желтой строчкой, выглядит неплохо.
【Опыт покупки автомобиля】
Мой отец всегда предпочитал дизельные машины, с прошлого года начали задумываться о покупке дизельного утилитарного автомобиля. Мы заходили посмотреть на Ford, но тогда не решились на покупку, а в этом году обратили внимание на Ranger, узнали в автосалоне, где как раз был в наличии, и в тот же день сделали заказ.
Изначально планировали приобрести утилитарный автомобиль для длительных поездок и перевозки вещей, но после покупки начали рассматривать примеры для тюнинга, и оказалось, что остановиться не так-то просто. На данный момент мы заменили шины на 265 AT, диски, добавили комплект Raptor. В дальнейшем планируем установить багажник и дугу. Можно сказать, что в моих руках Ranger превратился из утилитарного автомобиля в большую игрушку. 😂
