Отзывы об автомобилях (243)

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Синхай V9, комплектация с пробегом 200 километров Циньюньти, стоит 261 900 юаней. Пользуюсь автомобилем уже 20 дней. Хочу поделиться своим опытом. Будьте осторожны при покупке. Если мои измерения где-то неверны, можете связаться и я исправлюсь. Я живу на севере, в городе Чжанцзякоу, провинция Хэбэй. Дни сейчас очень холодные, температура ниже нуля, днем около минус пяти, ночью практически не езжу, ночью до минус пятнадцати. Мой автомобиль ночует в гараже, в котором есть отопление, так что температура довольно комфортная. Моя дорога до работы и обратно более 70 километров. Скорость в среднем могу поддерживать около 100 км/ч, почти не езжу в городской черте. Каждый день включаю в машине обогрев, подогрев сидений, массаж сидений и радио. Обычно в машине находится два-три человека. Шум на дороге очень сильный, даже с включенным в машине радио окружающие на улице могут слышать на расстоянии двух метров. Система амортизации очень мягкая, при езде по большим ямам трясет сильно. Шум двигателя высокий, шины тоже шумные, в автомобиле появляются посторонние звуки при проезде ям. При покупке производитель обещал бесплатное обслуживание на весь срок службы автомобиля. Но после оформления покупки продавцы сказали, что это два бесплатных техобслуживания в год, и выдали мне в приложении 19 талонов на обслуживание. Бесплатным подразумевается только базовое обслуживание, которое можно использовать дважды в год, за лишние километры придется обслуживать за свой счет. Помимо базового обслуживания всё остальное оплачивается отдельно. Теперь расскажу о расходе топлива и своем взаимодействии с сотрудниками 4S-центра. Это может быть полезно при выборе модели Синхай V9. Во-первых, сотрудники 4S-центра предупредили меня о необходимости переключить автомобиль в режим EV и отключить защиту батареи. Я следовал их рекомендациям. Первую проблему я обнаружил, когда, получив полностью заряженный автомобиль, не смог проехать туда и обратно 80 км без включения двигателя. На вопрос в службе поддержки мне ответили, что в северном регионе слишком холодно, и из-за этого большой расход. Потом я стал ездить с разряженной батареей, так как заряжать ее стало невыгодно — каждая зарядка обходилась в 30-40 юаней, а проехать 80 км не удавалось. При езде с разряженной батареей, я проехал 400 км и потратил 46 литров топлива. Это вызвало у меня подозрения, и я обратился к специалистам. Они посоветовали заправить полный бак и снова проехать 100 км для проверки. Каждый раз меня просили сделать фото и сохранить. На этот раз я проехал 105 км, заправлялся на той же заправке и тем же шлангом, до полного бака, после чего потратили 11.27 литра, что в расчете составляет 10.73 литра на 100 км. После этого я снова связался с сервисом, и они предложили переключиться на режим HEV, чтобы провести еще один тест. Буду продолжать тестировать расход топлива, оставайтесь на связи.

Dongfeng popular Lingzhi 2013

Десять с лишним лет назад отечественные автомобили имели относительно хорошее качество. Производительность этой модели с объемом двигателя 2.0 литра была вполне достойной. Однако в то время у всех отечественных автомобилей были характерные мелкие проблемы, и их постоянно приходилось чинить и подправлять, что, впрочем, было понятно. Разгон для этого объема двигателя был довольно приличным. Расход топлива в 10 литров для такой большой машины, с весом 1.7 тонн, был достаточно экономичным. В целом, я остался доволен этой машиной.

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Реальные впечатления владельца после 2700 км — обзор ошибок в работе мультимедийной системы автомобиля Получил машину более 50 дней назад, проехал 2700 км, и теперь делюсь впечатлениями о её эксплуатации. Вывод: машина хорошая, рекомендую к покупке. Машина хорошая, рекомендую к покупке. Машина хорошая, рекомендую к покупке. Внешний вид автомобиля внушительный, когда парковал машину на своем месте, несколько раз замечал пешеходов, оглядывающихся и идущих к задней части автомобиля, чтобы посмотреть на модель; как-то при заправке оператор дважды спрашивал: «Точно 92-й заливаете?» Выбор машины. За год я посетил все автосалоны, где просмотрел большинство представленных на рынке MPV, потому что бюджет составлял только 200,000 юаней. В итоге, выбор пал между Ruifeng 8, GAC E8, Funch V9. Ruifeng 8 забракован моей женой из-за неудобных сидений, GAC E8 отвергнут матерью из-за тряски заднего ряда и мной из-за маленьких размеров (на самом деле главная причина — цена, E8 показался дорогим). Покупка автомобиля. После выпуска V9 я ждал снижения цены, и в октябре сообщили, что скидка при обмене составит 20,000 юаней, тогда я и приобрел её. Повторюсь, цена действительно стоит того: рекомендованная стоимость 239,900 юаней минус скидка 20,000 юаней, минус провинциальная и государственная субсидия 20,000 юаней, минус компенсация процентов 20,000 юаней — и в итоге эта огромная гибридная MPV обойдется всего в десятки тысяч юаней. Это действительно выгодно. Эксплуатация. Мощности хватает, ускорение плавное, отсутствие привычного владельцам автомобилей на топливе первого опыта езды на электромобиле, я сам старый водитель, три года на электромобиле, но всё равно чувствуется мощь и плавность V9. Подвеска дает целостное ощущение, нет ощущений от вождения некоторых MPV, как будто на лодке, даже по плохой дороге нет качки. Ощущение высокого класса в управлении, рекомендую всем попробовать. Особая похвала: высокое положение водительского сидения обеспечивает отличный обзор, управлять машиной не кажется тяжелым, даже в старых жилых кварталах Пекина маневры производятся легко. Теперь начну жаловаться на мультимедийную систему Tencent: Мои требования к системе просты: навигация, радио, музыка, и если бы они работали хорошо, этого было бы достаточно, но у Tencent вышло лишь наполовину. - Музыка: Tencent Aiquting сносна, качество звука приличное, но для многих песен нужен VIP, так что только половина работы сделана. - Карта Tencent далеко позади Amap. - Ошибка радио: после остановки машины, если радио работало и в следующий раз его запустить, оно может не включиться. На главном экране видно, что радио работает, но звука нет (другие звуки системы нормальные). Приходится переключать частоты, только тогда появляется звук. - Ошибка голосового ассистента: при команде «Fengxing, включи точку доступа» он только открывает страницу настроек, но не включает точку доступа. - Ошибка интерфейса климат-контроля/настроек сидений: с этого экрана можно вернуться только на главную страницу, нельзя перейти сразу в другие разделы. Ассистент также оставляет на экране климат-контроля. - Ошибка сохранения заряда: можно вручную установить режимы EV и HEV, это нормально. Есть режим "сохранение заряда" с тремя вариантами — "Выкл.", "Интеллектуальное сохранение", "Приоритет электричества". Проблема в том, что при выборе "Приоритет электричества", после завершения поездки всё возвращается в режим "Выкл.". Другие ошибки: функция автоматической блокировки при удалении автомобиля не всегда работает, конфигурация может сбрасываться. Необходимые улучшения: - Звуковое оповещение навигации и поворота нельзя настроить исходя из задних колонок, они включаются по всему салону. - В приложении Dongfeng можно увидеть 3-секундную рекламу при запуске. - Малый угол подъема, всего 12°, на выходе из подземного паркинга автомобиль может задеть обвес. - Зеркала без подсветки — это странно для комплектации за 239,900. Рекомендации для Fengxing: срочно снизить цены, отменить мелкие бесплатные бонусы и компенсации, и предложить конкурентную цену. Необходимо привлечь больше пользователей для тест-драйвов и повысить месячные продажи до 1,000 автомобилей, чтобы бренд стал более узнаваемым на дорогах. В случае дальнейшего снижения продаж неизвестно, сможет ли бренд продолжить существование. Старые клиенты должны это понимать, так как только в случае сохранения бренда их права будут защищены.

Dongfeng popular Popular T5 2018

Другие аспекты в порядке! Двигатель 1.6T в целом неплохой! Но кажется, что взаимодействие с коробкой передач не так хорошо, на низких передачах есть рывки! Расход топлива высоковат! Больше 9 литров на 100 километров! Остальное в порядке! Достаточно!

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Прежде всего, для тех, кто купил или собирается купить этот автомобиль, думаю, вы все недовольны мультимедийной системой Tencent, которая на самом деле ужасна. Чип 8155 с таким посредственным компьютерным обеспечением вообще бесполезен... За месяц эксплуатации я проехал на машине 5000 километров. В чисто электрическом режиме в городе пробег составляет около 180 километров, на шоссе — 110/120 километров. Расход топлива средний, я больше езжу на бензине, потребление составляет 7,5-8 литров. Я использую умное распределение электропитания на 30%, так не возникает проблем с потерей тяги. Также не нравится, как организовано техническое обслуживание: расход топлива и километры на электричестве должны рассчитываться отдельно для обслуживания, а сейчас у многих новых энергомашин пробег на топливе и электричестве считается отдельно. У Fengxing же как только достигнут общий пробег, требуется обслуживание, хотя использовать полностью синтетическое масло следует каждые 5000 километров — разве это минеральное масло или на упаковке все-таки указано, что оно полностью синтетическое? Моя предыдущая машина использовала масло Mobil 1 полного синтеза, и интервалы замены составляли 10 000/12 000 километров без каких-либо проблем, продал ее за 260 000 километров и заменил на Xinghai V9. Надеюсь, производитель это исправит. Еще хотелось бы, чтобы быстрее открыли доступ к мультимедийной системе, позволив пользователям загружать сторонние приложения, чего мы и другие владельцы очень ждем. Из-за этой проблемы с системой часть пользователей отказались от покупки, а я надеюсь, что производитель прислушается к существующим владельцам, чтобы не потерять доверие потребителей. Надеюсь, что это сообщение дойдет до представителей компании и ситуация будет исправлена. 【Наиболее недовольны】 Мультимедийная система ужасна, а послепродажное обслуживание Fengxing нуждается в улучшении. 【Пространство】 Пространство действительно внушительное: легко помещаются 6 человек, 3 чемодана и 4 пакета с одеялами. 【Цена автомобиля】 Цена установлена слишком высокой, судя по ежемесячным продажам: в октябре было продано свыше 200, в ноябре чуть лучше, около 300 штук. Ха-ха.

Dongfeng popular Lingzhi PLUS 2023

Dongfeng Lingzhi Plus имеет высокий уровень шума в салоне, качество сборки среднее, особенно в плане расхода топлива — он слишком большой. Обычные люди не могут себе позволить ездить на авто, использующем как бензин, так и газ. Проехав 78 километров, топливо в баке израсходуется на 25%.

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Я выбрал этот автомобиль из-за просторного салона и багажника, а также из-за того, что третий ряд сидений можно довольно гибко складывать. Батарея достаточно большая, и её пробега в режиме чистого электропривода достаточно для городских поездок. По начальной комплектации салон был только в светлом цвете, что, честно говоря, не впечатляет.

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Зимой запас хода снижается, система помощи водителю часто ошибается, бортовая мультимедийная система ограничена, кроме Tencent, другие приложения скачать невозможно.

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Автомобильная система просто ужасна, это система Tencent. Удаленное управление работает через раз, обновления тоже непросты. Купили автомобиль месяц назад, и он уже второй раз не заводится. В первый раз это было из-за поклейки пленки, когда сел аккумулятор. Позвонили в сервисный центр, они сказали использовать страховку для того, чтобы завести автомобиль. На этот раз снова непонятная проблема с запуском, и у дилерского центра даже нет комплекта для запуска аккумулятора, сразу предлагают эвакуатор. Обслуживание тоже оставляет желать лучшего.

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Внешний вид в целом все еще выглядит внушительно, потому что это крупный MPV, поэтому каскадные линии выглядят более впечатляюще, чем горизонтальные решетки, которые придают более забавный вид, словно улыбающийся питомец. Интерьер я выбрал в новейшем коричневом цвете, он соответствует моим предпочтениям, если бы интерьер был светло-белым, возможно, он мне бы не понравился. К счастью, в версии за 239,000 юаней был добавлен коричневый интерьер. Меня в этом авто привлекло пространство, особенно важным оказалось пространство третьего ряда. Когда пожилые члены семьи сели в него, они нашли третий ряд довольно комфортным, без какого-либо дискомфорта, а уровень шума оказался невысоким. Функции помощи вождения я пока не тестировал, но во время тест-драйва инструктор их продемонстрировал. В целом, в настоящее время к системам уровня L2 я отношусь с недоверием. Однако впечатляет, что, когда машина обгоняет меня, на экране сразу отображается обнаруженное авто. Что касается запаса хода, так как раньше я не водил электромобили, при использовании батареи это оказалось довольно приятно. Но так как это гибрид, я не ожидал большого пробега. Правильнее будет ездить немного больше часа, затем делать перерыв и подзаряжаться, что вполне разумно для коротких поездок.

Dongfeng popular Popular T5 2020

Шум ветра очень сильный, уплотнительные кольца не очень хорошие. При длительном движении в гору заметно увеличивается расход топлива, больше подходит для езды по ровной местности.

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Пробег на чистой электротяге составляет примерно 140-150 км. Вход в автомобильную систему немного сложен, после выключения двигателя нужно снова сканировать QR-код для входа. Подвеска мягковата, но пространство заслуживает похвалы.

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Запас хода на чистой электротяге недостаточен, подвеска мягкая, интерьер представлен в белом, за коричневый нужно доплатить 2000. Звукоизоляция на шоссе приемлемая. Дворники нужно регулировать вручную, это неудобно. Пространство салона большое.

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Автомобильная система неудобна, невозможно зарегистрироваться для предоставления попутных поездок, пространство очень большое, расход топлива и электроэнергии приемлемый. В городе на чистой электроэнергии действительно хватает запаса хода примерно 160 км. Производитель, приложите усилия, потому что совершенно неправильно, что среднеразмерный MPV не может зарегистрироваться для предоставления попутных поездок.

Dongfeng popular Jingyi X5 2018

Пространство, невероятное. Я с ростом 185 см и весом 230 кг (предположительно имеется в виду крупный человек) сажусь внутрь и совсем не чувствую стеснения. Комплектация достаточная, с мощностью никаких проблем - для обгона на шоссе требуется хорошенько нажать на педаль газа. Расход топлива в пределах 8 литров с небольшим, что вполне приемлемо. Стоимость эксплуатации тоже невысока - два раза в год небольшое техническое обслуживание, которое стоит чуть больше тысячи.

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Отношение цены и качества очевидное: автомобиль большой, экономичный и высокотехнологичный. В той же ценовой категории нет машины, которая могла бы сравниться. Через месяц эксплуатации чувствуется, что разгон слегка затруднен, но когда скорость набирается, всё в порядке. Уровень высокотехнологичного оснащения довольно полон, качество сборки тоже приемлемое, соответствует этой цене. В настоящий момент меня больше всего беспокоит частота обновлений ПО и покрытие услуг, а также доступность и стоимость запасных частей в будущем. В целом, в ближайшие один-два года автомобиль должен быть очень рентабельным.

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Пространство: Пространства очень много, больше всего я доволен пространством в Xinghai V9. На третьем ряду сидений совсем не тесно, между коленями и передним сиденьем остаётся более чем 1 кулак расстояния, а ещё здесь "магическое" третье сиденье, после складывания которого образуется очень большое пространство для использования. Этот автомобиль действительно большой, из всех MPV, которые я смотрел, этот впечатлил меня больше всех за высокую функциональность. Водительские ощущения: Ощущение от вождения можно описать одним словом - уверенное! Я ехал на V9 по маршруту 318, и не возникло никаких проблем, даже на извилистой горной дороге V9 отлично справился. Это машина, которая действительно может выдержать нагрузку и справится с любыми условиями. Вождение чувствительное, плюс есть интеллектуальное вождение, что экономит много сил при движении по шоссе. Внешний вид: Внешний вид, правда, очень внушительный. Передняя часть в виде китайского узора выглядит как символично, так и красиво. Интерьер: Интерьер выполнен в белом цвете, и нужно было собрать всю решительность, чтобы купить автомобиль с таким оформлением. На тот момент была только одна версия интерьера, без выбора, но позже появилась модель с тёмным интерьером - купил рановато, получилось смешно. Большой экран действительно приковывает внимание, и в целом ощущение технологичности сильно возросло. В общем, всё на уровне стандартов с хорошим соотношением цены и качества. Сервис: Хороший. Запись на тест-драйв, осмотр машины и её покупка, в общем и целом обслуживание было весьма любезным.

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Изначально у меня был Maxus, и я просмотрел много моделей, таких как N9, E9, Chao Hun Jiu, JAC Jiu, и даже почти решил взять Chao Hun Jiu. У Maxus в рамках одной марки можно обменять автомобиль с доплатой в размере 20 000 юаней. Но V9 вышел последним, поэтому я решил подождать. Когда увидел его, мне понравилась возможность раскладывать задние сиденья. Такая функция есть и у E8, Odyssey, Sienna, Granvia и Elysion. Дочке нужно ожидать пару часов после уроков в автомобиле - летом жарко, зимой холодно, поэтому окончательно решил взять подключаемый гибрид, с большим аккумулятором, который по сути как мобильный кондиционер. Складывающиеся сиденья с приоритетом на заднем ряду есть только у V9. Если бы не раздумывал о подключаемом гибриде, продолжал бы ездить на Maxus. Я сам тестировал Fengxing, говорят, что дилер появился в конце июня, 25 июля пришел на тест-драйв, после чего сразу же сделал заказ. Ожидание было немного долгим - забрал машину 15 августа. В тот же день сделал все документы и повесил номера, на следующий день отправились в путешествие с двумя дочерьми. О машине: 1. Когда скорость превышает 120 км/ч, двигатель работает напрямую без участия электромотора, есть легкая вибрация, но несильная, на заднем сиденье ее не ощущаешь, однако водитель и передний пассажир могут почувствовать. Возможно, связано с периодом обкатки. Но новую машину я не берег, так как езжу обычно, разгоняясь до 130. 2. Каждый раз при запуске нужно заново входить в аккаунт Fengxing, в 4S сказали, что это для защиты личной информации. Позже оказалось, что достаточно включить Bluetooth для автоматической авторизации. 3. Светлый интерьер действительно быстро пачкается. 4. В салоне практически нет посторонних запахов, дети в машине спят без дискомфорта, материалы экологичные! 5. Машина в ходу устойчивая и уверенная, даже в поездке в Яньтай под проливным дождем не снижал скорость, на трассе легко преодолевал лужи на скорости 120, не плавало и не качало, очень стабильно. 6. Машина для того, чтобы ездить, я включаю кондиционер при необходимости и ускоряюсь, если надо. На стоянке просто включаю кондиционер, если нахожусь в ней. Уже проехал 3000 км, и подсчитал, что в среднем затраты составляют 0,4 юаня на километр. Это с учетом поездок, если ездить только в городе, думаю, будет 0,2 юаня и немного больше. Нет ничего абсолютно идеального, главное, чтобы устраивало меня. V9 не подвел.

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Мощность неплохая, пространства достаточно, но бортовой компьютер — это мусор. Очень плохая система. Есть система L2 для умного вождения. Бортовой компьютер от Tencent, видел такое? Нет слов.

Dongfeng popular Lingzhi PLUS 2023

В целом 7 баллов из 10. Послепродажное обслуживание отвратительное. Мастера по ремонту совершенно некомпетентны, проблемы с автомобилем не решаются своевременно. Если что-то не удается починить, говорят производителю, что проблем нет. У потребителей нет никакой гарантии на послепродажное обслуживание. На данный момент проблема с системой торможения так и не решена.

Dongfeng popular Popular T5 2024

Просторный салон, динамика средняя, в городских условиях расход топлива низкий (около 6 литров), в горных районах расход выше (около 8 литров), в целом экономичный, стоимость владения автомобилем низкая. Общие впечатления от вождения неплохие, в целом стандартные!

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Внешний дизайн довольно приятный, комплектация тоже приемлемая. В салоне нет выбора по цвету. Пространства достаточно. Запас хода батареи слабый, при 200 км запаса хода и уровне заряда 93-94%, после 100 км пробега остается около 20%, а после парковки внезапно снижается до 8%. Требуется дальнейшее наблюдение для подтверждения. Система в машине скорее декоративная, за 219900 ничего полезного от нее нет, приложений нет. Подаренный трафик негде использовать, так как нет ни одного приложения для прослушивания музыки или просмотра видео. Впечатления от вождения неплохие.

Dongfeng popular Jingyi X6 2017

Когда жена забеременела, узнали, что будет двойня, и первое, что пришло в голову — поменять машину на семиместную. Однако на тот момент выбор был невелик, да и денег в кармане было немного. В итоге купили Dongfeng Fengxing, ведь это государственное предприятие. Взяли сразу топовую комплектацию, которую на тот момент можно было назвать прилично оснащенной: бесключевой запуск, бесключевой доступ, одно касание для поднятия всех стекол, парктроники спереди и сзади, камера заднего вида, автоматические дворники, автоматические фары, панорамная крыша, встроенный видеорегистратор — вот и все. Пожизненное бесплатное обслуживание, гарантия восемь лет или 160 тысяч километров. За эти несколько лет проехали уже десятки тысяч километров, крупных проблем не было... мелких тоже немного. В общем, у меня осталось ощущение, что машина не ~удобная~.

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Автомобиль приобрел 6 августа, внешность, цвет, пространство и динамика в порядке, умные технологии тоже ничего. Заявленный пробег на одном заряде — 1200 км, но мне не удавалось достичь этого, возможно, потому что еду слишком быстро. Съездил из Цяньцзяна в Гуйчжоу на отдых, туда и обратно чуть больше 3000 км. Расход топлива около 6 литров, в целом доволен, расходы на топливо и зарядку составили около 1400 юаней, менее 0.5 юаня за километр. Думаю, при экономичной скорости расходы будут еще меньше. В общем, удовлетворенность автомобилем оценил бы на 8.5 баллов из 10. Недостатки: материалы салона не совсем удовлетворяют, цветовая гамма интерьера ограничена, переключатель фар и стеклоочистителей кажется недостаточно премиальным для такой цены автомобиля.