Dongfeng popular Jingyi X5 2019
Внешний вид | Больше всего мне понравился внешний вид, особенно впечатлила мощная передняя часть и боковые линии. Мне нравится эта эстетика - немного молодая и спортивная, к тому же сохраняется могучий облик SUV. Дизайн передней части, силуэт автомобиля, дизайн задней части и детали - все это имеет высокий эстетический уровень. Современные автомобили спроектированы довольно молодёжно.
Расход топлива | Расход топлива в целом соответствует моим ожиданиям, в среднем около 7 литров, на шоссе его можно снизить до минимальных 6 литров. Характеристика на шоссе: на шоссе расход в основном около 6 литров, так как педаль газа довольно чувствительная, не нужно сильно нажимать, чтобы разогнаться до 100 км/ч. В условиях городских дорог: в городе расход тоже невысок, сцепление очень лёгкое, и в пробках ноги не устают, в целом, вождение сопровождается приятным настроением.
Пространство | Длина автомобиля составляет 4515 мм, высота 1812 мм и колесная база 2720 мм. Пространство довольно большое, соответствует моим требованиям. Пространство для сидения: мой рост 170 см, вес 66 кг, сидя на водительском сиденье, между моей головой и крышей остаётся пространство в один кулак, никаких признаков стесненности; сидя на заднем сиденье, между коленями и сиденьем водителя остаётся пространство в два кулака, движение свободное. При поездках всей семьей: багажник легко вмещает инвалидное кресло, что является большим плюсом.
Вождение | Шасси с независимой подвеской всех четырёх колес, такое же, как у Nissan Qashqai, Koleos и X-Trail. Хотя шасси одно и то же, но материалы не слишком хорошие, амортизаторы шумные. В итоге я заменил их на амортизаторы GIP от Qashqai, что сразу повысило класс машины. Рулевое колесо очень лёгкое, одной рукой справляюсь без труда! Тормоза - это главное достоинство машины, на трассе моя версия с двигателем 1.5T превосходит по разгонам (^O^).
Общая стоимость покупки | Машина обошлась мне в 107 тысяч юаней. Скидка составила 10 тысяч. Потребовалась обменная субсидия и покупка в кредит через салон, чтобы получить такую цену. Хорошо, что это было на два года без процентов. Пришлось заплатить за страховку и комиссию. Но мне понравился этот автомобиль, так что финальная цена машины составила 125 тысяч юаней, что тоже вполне приемлемо. Оставшиеся деньги можно использовать для торговли.
Сравнение в классе | В этом ценовом сегменте было из чего выбрать. Я также смотрел на Roewe rx5, который когда-то был популярным благодаря мультимедийной системе, но сейчас эта функция уже не в тренде и продажи машин уменьшились. Слабая мощность и среднее качество сборки не оставили выбора. Я также посмотрел новые модели от Changan, такие как cs35p. Несмотря на стильный дизайн и невысокую цену, отсутствовали скидки, и машина не имела высокого соотношения цены и качества, да и мощность была слабая у двигателя 1.5. Модель с 1.4t еще не была представлена. В конце концов, я остановил свой выбор на Dongfeng, поскольку это всё-таки многолетнее военное качество.
