Changan Deepal (Dark blue car) L07 2024
Как сказать? Мне очень нравится этот автомобиль! Что касается ощущения от вождения, то тут уже почти нечему придраться. Для обычных людей, я имею в виду не энтузиастов, этот автомобиль действительно сочетает в себе комфорт и управляемость. Я ездил по деревенским дорогам на скорости 80-100 км/ч, и отклик в управлении вселяет уверенность, машина очень устойчива (услышав это, вы должны понять, что к шасси здесь тоже нет претензий - DeepBlue действительно постарался с улучшениями). Я выбрал пакет с 22 динамиками, атмосферной подсветкой и двойными стеклами. Шины Giti, а не Continental, но их вполне хватает, при обычной езде шума от шин не слышно. Звукоизоляция хорошая: если мотор не заряжается, вы его даже не чувствуете, но если заряд снижен, то при сильном нажатии на газ можно услышать гул двигателя на высоких оборотах. Однако для повседневного использования это вряд ли встретится. Атмосферная подсветка иногда мерцает, возможно, там какой-то баг, но визуально все очень красиво. Что касается 22 динамиков, я не особо притязателен к звуку, и, честно говоря, не заметил особой разницы по сравнению с 8 динамиками. Далее несколько неприятных моментов: в день получения автомобиля, сразу после регистрации, мы отправились из Чэнду в Чунцин. На полпути, при показателе остатка хода 44 км, двигатель стал неактивным, чуть не застряли посреди дороги. После заправки и перезапуска системы двигатель все равно не заработал, я уже подумал, что это поломка. Позже, подключившись к зарядному устройству, на следующий день я отправился в сервис на электричестве, и двигатель, в конце концов, сам заработал, но причина так и не была найдена. По моему мнению, это баг в системе. Сейчас стараюсь держать топливо полным, чтобы не сталкиваться с этой проблемой расширителя. Ещё одна проблема: после активации интеллектуального вождения модули карты иногда мерцают, и навигационный маршрут плохо виден, атмосферная подсветка также начинает мигать, хотя само интеллектуальное вождение работает нормально. Кажется, дело в багаже моего автомобиля. Интеллектуальное вождение Huawei действительно впечатлило, но я не рекомендую его использовать в плохом освещении, так как фары не слишком яркие (но и не темные, обычный уровень). Ночью интеллект-навигатор ошибся дорогой и разогнался до 100 км/ч на склоне, это немного напугало, но дороги в Чунцине и правда немного сложные, иногда и сам при взгляде на навигатор теряюсь. Далее - расход энергии. Честно говоря, достичь официального расхода достаточно трудно. Я загружу фотографии предельного расхода на трассе для вашего ознакомления. Фактический расход топлива можно рассчитать, добавив 1,5-2 литра к показываемому на дисплее. В повседневной езде расход топлива составляет 5-6 литров на 100 км, а расход электроэнергии - около 13-19 кВтч на 100 км. Правда, я обычно езжу быстро, машина отличная, общее качество, вождению и интеллектуальному вождению нет равных, соотношение цены и качества замечательное, за такие деньги выбор среди автомобилей с расширителем невелик. Единственный недостаток - это, возможно, моя неудача со сбоя в системе, но надеюсь, что после обновления OTA всё нормализуется. Ах да! Зарядка вполне приличная, я обычно заряжаюсь при уровне в 10%, и быстрая зарядка занимает около 30 минут, чтобы полностью зарядить. С полным зарядом WLTC показывает запас хода 237 км, что, в общем-то, неплохо (в последнее время на трассе я проезжаю около 170-200 км, и этого хватает). Меня не спонсировали и я не писал специально много хорошего ради награды, просто делюсь искренними впечатлениями и проблемами, с которыми столкнулся. Не готовил текст заранее, просто написал то, что пришло в голову. Посмотрите сами, фотографии могут подтвердить, что всё это правда.
【Запас хода и расход энергии】
При полном топливном баке и полной батарее автомобиль проезжает около 700-900 км.
