Отзывы об автомобилях (190)

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Отзыв о Deep Blue S07 после 1000 километров 1. Выбор автомобиля: После выпуска из университета семья подарила мне Nissan Sylphy. За четыре года я наездил на нем 40 тысяч километров и постепенно стал чувствовать, что его мощности, пространства и безопасность начинают не хватать. В апреле этого года появилась политика субсидирования автомобилей третьей категории, и я начал задумываться о замене машины. Будучи сторонником инноваций, я рассматривал только электромобили. От тест-драйва модели Song от BYD до автомобильной платформы M7, я был впечатлен тем, насколько хорошо сделаны китайские электромобили, но их цена не вдохновляла. Случайно я узнал, что субсидия Deep Blue может суммироваться с государственной субсидией, и решил пройти тест-драйв. Узнав цену, я без колебаний сделал заказ в тот же день. 26 августа я оформил заказ, а 10 сентября получил машину, что довольно быстро по сравнению с моделью 285max. 2. Стоимость: Версия S07 215max с интеллектуальной системой вождения. Изначально я не рассматривал интеллектуальную систему, но сниженная цена 25 августа на 5000 юаней изменила мое мнение. Цена автомобиля составила 184,9 тысяч юаней - скидка производителя 10 тысяч юаней - утилизация старого автомобиля 20 тысяч юаней - дополнительная скидка от производителя 10 тысяч юаней - скидка от дилера 4000 юаней + страховка за 4,8 тысячи юаней. Оформление номеров обошлось в 120 юаней, итоговая стоимость составила около 145 тысяч юаней. Бонусом получил ключи, зарядное устройство и коврики. К сожалению, я не крупный клиент и не участвовал в программе "старый клиент приводит нового", из-за чего упустил "сапфиры". Плюсы: Энергоэффективность: За первую неделю наездил 1000 километров, и показателем энергоэффективности доволен. Обычно я езжу домой, что занимает 120 километров в один конец. Аккумулятор на 31 кВт/ч идеально подходит для меня. Поездка включает 60 километров на 120 км/ч по шоссе и 60 километров по надземной дороге, после чего остаётся 30 километров запаса хода на чистой электрической энергии, с расходом около 18 единиц, не испытывая необходимости использовать бензин. На поездки на работу и обратно в город (примерно 20 километров в сутки) уходит около 13 единиц, что является приемлемым показателем. Пространство: Благодаря колесной базе в 2,9 метра, пространства достаточно. При моем росте 183 сантиметра на водительском месте места хватает. Даже когда переднее сиденье полностью отодвинуто назад, на заднем сиденье всё ещё остаётся пространство для ног в кулак. Внешний вид: Сравнивая Deep Blue с моделями Song BYD, дизайн последних по-прежнему напоминает автомобили с бензиновым двигателем. Как молодой человек, я предпочитаю более агрессивный внешний вид Deep Blue. Белый и черный цвета смотрятся хорошо, но черный сложнее обслуживать, поэтому я выбрал белый с зелёным интерьером. Впечатления от вождения: Шум: В целом, автомобиль ведет себя плавно. Хотя здесь двери без рамок, благодаря двойным стеклам и качеству сборки звукоизоляция (NVH) хороша. Звук двигателя при скорости в 110 км/ч практически не слышен. Ускорение: Как бывший владелец Nissan Sylphy, у меня раньше не было высоких ожиданий от мощности. Ускорение Deep Blue плавное, при нажатии педали акселератора мощность легко контролируется, особенно это заметно в первой половине ускорения от 0 до 100 км/ч. Подвеска: После критики предыдущей модели S7 я уделил особое внимание комфорту поездки. На передних сиденьях всё вполне комфортно, подвеска обеспечивает хорошую поддержку как при поворотах, так и при проезде лежачих полицейских. Однако мои родители, сидящие на задних сиденьях, заметили некоторую тряску. Надеюсь, что это чувство пропадет со временем. Минусы: Мультимедийная система: Здесь есть чему быть недовольным. Во-первых, её логика не соответствует моим ожиданиям. Я ожидал, что это будет похоже на планшет, но хочет переключение между экранами рабочий стол переключает обои, а не приложения. Каждый раз, когда нужно запустить навигацию, приходится отыскивать маленькую иконку на рабочем столе. Голосовое управление работает не очень гладко, множество команд невозможно выполнить, например, команда "Привет, Deep Blue, включи противотуманные фары" не может быть выполнена, что создает некоторую опасность. И наконец, система в версии "интеллектуальное вождение" на платформе Deep Blue OS 2.2 не поддерживает режим "стража", запись видеорегистратора ведется только спереди, а карты могут использовать только карты ADS, но не карты Gaode, что не позволяет пересылать адреса с телефона на навигацию. Это ощущается как забытая версия, надеюсь на обновления в ближайшее время. В целом, учитывая использование и субсидии после скидок, покупка этой машины за 145 тысяч юаней оказалось действительно выгодной, что и подтолкнуло меня к быстрой покупке. Цена в сочетании с хорошими продуктами делает её отличной машиной!

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Изначально планировал сменить автомобиль в первой половине следующего года, но поскольку у моей прежней машины, Kia Cerato 2006 года, стало больше мелких проблем, а также узнал о государственной программе утилизации, особенно после усиления политики 25 июля, решил ускорить процесс! До этого я почти ничего не знал об электромобилях, начал ежедневно смотреть трансляции экспертов на Douyin, постепенно узнал о видах новых энергий — чисто электрических и гибридных, гибридов с подключением и с увеличенным запасом хода... Потом посетил разные автосалоны, бюджет до 150 тысяч юаней, основное внимание уделил Leap Motor, Galaxy, Lynk & Co, Neta. Lynk & Co выходил за рамки бюджета, интерьер Galaxy был слишком пластиковым, после тест-драйва Neta L у меня и жены кружилась голова, дважды проводил тест-драйв Leap Motor C11 — в целом был доволен, но потом услышал от блогеров, что батареи второго эшелона, новая сила нестабильна, затем увидел много мелких проблем у Leap Motor, а сервис даже не хотел заниматься их решением, симпатия постепенно исчезла... Потом вышел Shenlan S07, посмотрел его, внешний вид и интерьер мне понравились, за ним стоит Changan и батарея Ningde, главное, что производитель дополнительно предоставляет субсидию за утилизацию в 10 тысяч юаней, решил не раздумывать! В выходные (28 июля) пошли смотреть машину, можно сказать, влюбились с первого взгляда и я, и жена, особенно понравились передние и задние фары в форме лепестков, а также обозначение Shenlan на задней части, которое интегрировано с проникающими задними фонарями и светится ночью, действительно классно! Интерьер сразу понравился, всё в мягких покрытиях, кнопки с чувством качества, имеется нулевой гравитационный сиденье, безрамные двери, задние сиденья весьма удобные, пространство достаточно, в общем, остановились на этой модели! В тот день сделали заказ, выбрали экран для пассажира, который нравится жене, моё водительское место также с нулевой гравитацией и имеет электроприводные двери (ощущение премиум-класса). Потом каждый день следил за приложением, проверяя, есть ли движение, возможно, из-за выбора чисто электрической модели и дополнительных опций, только через месяц появилось соответствие по ресурсам... непросто! Однако после этого шаги пошли быстрее, 6 сентября забрали машину, за 10 с лишним дней проехали более 1000 километров, по сравнению с предыдущей механикой Kia Cerato, это как небо и земля... Очень быстро разгоняется, на светофорах просто выстреливает, круговой обзор 360 тоже очень удобен, в узких местах, когда раньше было сложно определить положение переда, сейчас, благодаря обзору, можно смело подъезжать к крайним положениям и проходить с первого раза. Что касается дальности хода, поскольку вначале ещё не привык к рекуперации энергии, настроил на комфортный режим, 0 рекуперации, в поездке с кондиционером зарядки хватает на пробег около 380 км (при остатке 15% заряда), 520*0,85=442, с кондиционером 85% — тоже хорошо. Как раз на Средний Осень вернулся на родину, испытал на шоссе, весь путь 300 км также в комфортном режиме, машин было немного, в основном на 120 км/ч, полный заряд при отправлении, доехал с остатком около 22%, 520*0,78=406, почти 75% — неплохо, ведь это Ning Wang! В дальнейшем попробую немного увеличить рекуперацию, может еще больше получится 😄. Пока хватит, другие впечатления позже обновлю.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Опыт использования автомобиля Shenlan S07: 1. Прежде всего, больше всего я доволен внешним видом. Думаю, все, кто хочет купить Shenlan S07, начинают с его внешнего облика! Я долго выбирал между серым и черным цветом, в итоге остановился на сером, так как считаю, что это наименее рискованный выбор. После получения автомобиля я не был разочарован! Внешний вид S07 соответствует моим эстетическим предпочтениям, его не зря называют "Shenlan-borghini"! Я выбрал 20-дюймовые диски и шины Dunlop! 2. Для интерьера я выбрал зеленый цвет. Хотя это не настоящая кожа, перфорированная кожа выглядит достаточно престижно. Дизайн с обволакивающей яхтенной кабиной в этом ценовом сегменте должен быть одним из лучших. Атмосферное освещение создает отличное настроение в ночное время, к тому же оно может синхронизироваться с музыкой. Украшения под дерево на подлокотниках дверей отлично дополняют общий стиль. 3. У меня рост 1.8 м, и даже при максимальном поднятии водительского сиденья остаётся место между головой и люком. Если на заднем сидении сидят два человека, места вполне достаточно, глубины и ширины багажника хватает, хотя высота немного ограничена из-за обтекаемой формы. Для меня пространство вполне достаточно, при ширине кузова 1.9 м пространство в салоне очень комфортное. 4. Водительские ощущения в целом очень хорошие, режимы вождения можно настраивать под свои предпочтения: от лёгкости рулевого управления до чувствительности педали газа и интенсивности рекуперации. В обычных случаях я выбираю комфортный режим, для обгона переключаю на спортивный - всё очень просто! Особых требований к мощности у меня нет, ведь я не привык к агрессивному вождению. Тормоза хорошие, линейные, без эффекта «клевка». Не советую ставить режим «комфортное торможение», так как автомобиль может слегка продолжить движение после остановки. Я уделил особое внимание задней подвеске, эффект «подпрыгивания» не так силён, как можно было прочитать в интернете, но на неровной дороге он всё же чувствуется, хотя и не критично. S07 в основном настроен на комфорт. 5. По поводу запаса хода: на электроэнергии в комфортном режиме я наездил 15.2 кВт·ч/100 км, не знаю, считается ли это низким потреблением! С полной батареей я могу проехать около 160 км! В следующий раз планирую измерить реальный расход топлива! Индикация оставшегося пробега точнее при установке на WLTC стандарт. 6. Интеллектуальная кабина: "что видишь, то и говоришь"! Крышку багажника можно управлять голосом! Чип 8155 в этом году обеспечивает достаточную производительность, жаль, что не было 8295! Фары автоматические, дворники автоматические, кондиционер автоматический. Из интеллектуальных систем только iACC, поддержка полосы движения и адаптивный круиз-контроль, и они работают отлично!

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Выбор автомобиля: 1. Бюджет: Изначально планировалось приобрести гибридный автомобиль примерно за 150 тысяч, эта покупка укладывается в план. 2. Выбор модели: Рассматривались такие модели, как Leapmotor C11, Neta L, Galaxy E5, BYD Song L. 3. Сравнение: Бренды Leapmotor и Neta, на мой взгляд, ненадежны, неизвестно, не исчезнут ли они, как многие малые бренды. Galaxy E5 во всех отношениях подходит мне, но из-за наличия только электрической версии, отказался. У BYD Song L слишком малая дальность на одном заряде, в моем случае это значит, что заряда не хватит даже на один день. У DeepBlue прочная поддержка в виде Changan, государственной военной компании, и дальность на одном заряде составляет 200-300 км с увеличением запаса хода, что идеально для меня. 4. Тест-драйв: Протестировал DeepBlue, Leapmotor и Song L. По сравнению DeepBlue имеет более высокую степень интеллекта, и ходовая не такая плохая, как говорят в интернете, вполне подходит мне. Использование автомобиля: Что касается запаса хода, на данный момент проехал более 1200 километров, раз ездил по шоссе, расход топлива примерно 6 литров, что неплохо для такого большого автомобиля. Расход электроэнергии 17-18 кВт/ч. Для поездок по шоссе лучше использовать топливо — чисто электрический ход дает экономию 50-60%. В городе можно ездить на чисто электрическом режиме, запас хода примерно 80% от заявленного. (Изначально хотел купить модель с запасом хода 285 км, но на нее нужно было ждать больше месяца, так что приобрёл 215max, добавил 20-дюймовые колеса и брелок). Цена: Стоимость 171900 минус 10000 (снижение цены производителей) минус 13000 (субсидия за утилизацию) минус 10000 (скидка производителя за обмен) минус 4000 (государственная субсидия), с учетом всех скидок и выгоды, стало выгодным приобретением.

Changan Deepal (Dark blue car) C318 2024

Сначала о внешнем виде — авто выглядит хорошо, это мое первое впечатление, его назначение и то, что я изначально хотел, соответствует — это городской SUV с элементами внедорожника. В плане вождения: этот автомобиль полноприводный с блокировкой дифференциала. В основном я пользуюсь машиной для передвижения по городу. Мне нужен полноприводный автомобиль только для того, чтобы справляться с редкими сложными дорожными условиями и не застрять. Во время тест-драйва я испытывал другие режимы вождения и почувствовал, что в плане мощности эта модель уступает другим внедорожникам. Однако для городской езды мощности достаточно. Позиция сидения высокая, а обзор из-за этого отличный. Что касается интеллектуального вождения и вспомогательного вождения, то оно удобно для новичков. Хотя другие модели могут иметь встроенное 4-й уровня автопилота, что действительно замечательно, но это заставляет, особенно новичков, полностью полагаться на него. Эта же модель имеет 2-й уровень вспомогательного вождения и ее голосовое взаимодействие корректирует поведение водителя или имеет функции напоминания, что мне понравилось. Это позволяет чувствовать себя увереннее, но не полностью полагаться, все равно нужно развивать навыки и вырабатывать хорошие привычки вождения. Голосовое взаимодействие — это то, на что у меня есть критика, особенно во время вождения, когда требуется навигация, голосовой помощник часто не распознает речь (у меня хороший мандарин, произношение четкое 😂), и из-за этого я часто неправильно ехал. Поэтому я придумал решение: настраивать навигацию заранее перед началом движения. Затем — по расходу: не удалось добиться обещанных 180 километров, каждый раз заряжается менее, чем на 140, чуть больше — на 153. На дисплее одно, но после полной зарядки вначале заряд быстро падает, особенно в интервале от 145 до 135. Это похоже на ложный запас электроэнергии. Далее уже лучше, в обычных условиях требованиям соответствует, я обычно заряжаю, когда остаётся около 50 километров запаса. Для города этого обычно достаточно. У меня пока не так много опыта с авто, на этот раз поделюсь только таким количеством информации.

Changan Deepal (Dark blue car) C318 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Автомобиль я заметил в конце июня, когда случайно увидел пост о покупке машины на "Понимании авто". С тех пор он мне не давал покоя. Я начал искать обзоры, смотреть видео, и чем больше изучал, тем больше понимал, что это именно то, что мне нужно. Я люблю кемпинг, но не имею много времени для серьезного бездорожья, а эта машина и для легкого бездорожья подходит, и для города. Это был идеальный выбор для меня. Я все смотрел и смотрел почти месяц. Наконец, в конце месяца я обсудил свои планы с супругой, и она сразу согласилась. Мы тут же отправились на тест-драйв. После тест-драйва машина понравилась еще больше, и мы приняли решение на месте. Заказ был подтвержден 3 августа. Поскольку я выбрал топовую комплектацию с салоном цвета "святое озеро" и шинами AT, пришлось подождать месяц. Спустя месяц ожидания я наконец получил звонок от автосалона, что машина прибыла. Я был в полном восторге и незамедлительно отправился с супругой оформлять документы. Прошло уже полмесяца с момента начала эксплуатации машины, и, честно говоря, она очень комфортно преодолевает кочки и лежачие полицейские, словно едешь по ровной дороге. Возможно, я не ездил на хороших машинах, но я очень доволен. На трассе при 120-130 км/ч расход электроэнергии чуть выше 20, а на полном заряде проезжаю немного более 90 км. Расход топлива на трассе при 120-130 км/ч составляет около 9 литров. Для почти трехтонной машины с шинами AT, боковыми лестницами, платформой и защитными дугами такой расход разве высок? Честно говоря, я не считаю его высоким. К тому же, при низкой скорости он действительно экономичный, в режиме электро он потребляет всего 15.6 кВт·ч, чего вполне достаточно, чтобы спокойно использовать его в течение дня. Я пробовал ездить на низкой скорости, используя топливо, и расход составил около 6 литров. Для меня это очень хороший показатель (это только мое личное мнение, не стоит критиковать, пожалуйста). Что касается мощности, то машина с двумя электродвигателями стартует и обгоняет просто великолепно, набирает скорость мгновенно. Лично я очень доволен разгоном. Многие в интернете жалуются на плохое качество звука, но, возможно, я не ездил на хороших машинах, поэтому считаю, что качество звука за машину стоимостью немного больше 20 миллионов вполне превышает мои ожидания. К тем, кто имеет какие-либо замечания к 318, я рекомендую несколько раз пройти тест-драйв, чтобы составить мнение. В конце концов, покупка автомобиля – это надолго, это не на один-два дня, главное – выбрать то, что подходит именно вам. 【Наименее доволен】 Менее доволен скрытыми ручками дверей, но по сравнению с множеством других достоинств этот маленький недостаток вполне можно принять. Ведь у него так много положительных сторон, а недостатков всего один-два. Нельзя же из-за одного-двух недостатков отрицать все его достоинства, правда?

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Наиболее удовлетворяет стоимость эксплуатации автомобиля. Пока домашняя зарядка не установлена, использую быстрые зарядки на улице, что обходится примерно в 0.17 юаня за километр. У моего S07 215max зарядка с 30% до 80% занимает всего около 15 минут, полная зарядка с 20% до 100% — полчаса, эффективность зарядки вполне приемлемая. Конечно, внешний вид также является основной причиной выбора S07. На первом этапе выбора среди автомобилей в одной ценовой категории были четыре модели: BYD Song Plus, Geely Galaxy L7, Leapmotor C11 и Changan Deep Blue S07. Song и Geely Galaxy были сразу исключены, остались Leapmotor C11 300 Extended Range и S07 215max. После осмотра и тест-драйва стало понятно, что цена на C11 300 Extended Range и S07 215max была примерно одинаковая. Конечно, 300 километров пробега на чистой электроэнергии у C11 были большим плюсом, но его внешний вид показался слишком округлым и массивным. Электрический запас хода в 215 километров у S07 вполне достаточно для ежедневных поездок, а для случайных поездок на 100 километров по трассе можно немного использовать бензин. Лично мне больше нравится более угловатый дизайн. Внутреннее качество сборки у C11 не такое хорошее, как у S07, например, воздуховоды, сиденья и бардачок кажутся менее надежными, возможно, это было из-за тестовой модели. Интерьер S07 создает сильное впечатление — минимализм и легкая роскошь, кнопки и другие контакты имеют хороший отклик, я выбрал классический черный цвет, хотя оранжевый сначала выглядел свежо; думаю, позже он мог бы наскучить. Заднее пространство хорошее, хотя не такое просторное, как ожидалось от колесной базы 2.9 метров, зато багажник очень впечатляющий — можно разложить сиденья и положить матрас, чтобы спать в машине. Функция нулевой гравитации с массажем на пассажирском сиденье очень нравится – удобно, особенно для обеденного отдыха, с режимом нулевой гравитации и вентиляцией. В своей ценовой категории Changan Deep Blue S07 определённо является самым выгодным предложением, а обслуживание автопроизводителя из государственной компании тоже на высоте.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

【Покупка автомобиля】 С апреля я начал искать автомобиль, вначале рассматривал Lynk & Co 08, BYD Song L, Neta L, Xingyue L и Chery Tiggo 8L. Я просмотрел все обзоры на различных платформах, а также видео о разборке автомобилей, TikTok ежедневно предлагал мне эту информацию, и в какой-то момент я истратил 60 Гб трафика. Пока Lynk & Co 08 не выпустил модель с 25 опциями, Deep Blue S07 не был анонсирован, а Song L не вышел на рынок, я сравнивал данные автомобилей на Dongchedi. В итоге я решил, что цена на Lynk & Co 08 слишком высока, особенно высоки затраты на обслуживание, поэтому я от него отказался. 22 августа был объявлен субсидийный план в Чунцине, и Deep Blue быстро отреагировал, предложив полную компенсацию, что разожгло мое желание приобрести автомобиль. В итоге я записался на тест-драйв Neta L и Deep Blue S07. Поскольку была слишком жаркая погода, а я должен был взять с собой ребенка, я связался с 4S за тест-драйв на дому для обоих автомобилей, что было очень удобно. До тест-драйва у меня были большие ожидания по отношению к Neta L: она хорошо укомплектована, педаль газа отзывчивая, однако возникло несколько проблем. Во-первых, тестовый автомобиль Neta эксплуатировался более полугода, и салон был слегка грязен, я мог бы смириться с состоянием кузова, но интерьер немного подвел по качеству, так что впечатление было смазано. Во-вторых, хотя подвеска нормальная, при прохождении некруговой развязки ощущался недостаток боковой поддержки. В-третьих, в ассистенте водителя не было предусмотрено автоматическое избежание столкновений: когда мы ехали прямо, другой автомобиль не сбавил скорость и не уступил дорогу (несмотря на то, что в случае аварии вина была бы на них). Я резким маневром избежал столкновения, но расстояние было опасно близким. Что касается автоматической парковки, я специально выбрал место без автомобилей по сторонам; она парковалась быстро и удержалась в линии, но в итоге оказалась припаркована неровно. Последний пункт касается моего личного расположения: после каждого обращения по страховке необходимо будет ехать в главный город, а от моего местоположения (80 километров расстояния) обслуживания Neta нет. Говоря о Deep Blue S07, у него отличный внешний вид, большинство людей, включая меня (мне 25), положительно отзываются, думаю, этот стиль понравится молодежи, а обволакивающий интерьер очень комфортен и имеет высокое качество сборки. Что касается впечатлений от вождения, я целенаправленно попробовал подвеску на неровной дороге — без проблем, я раньше не ездил на крутых автомобилях, но этот автомобиль мне понравился. Скорость зарядки быстрая: перед возвращением в родной город заряжал за 30 минут, всего за несколько просмотренных видео зарядился на 100 километров (CLTC), и нам этого хватило. Последнее, Deep Blue предлагает удобное обслуживание, и есть приятные бонусы для медицинских работников — 300,000 Safir, которые можно обменять на много полезных вещей в магазине.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

【Покупка автомобиля】 Я обратил внимание на модель с прошлого года, когда она называлась S7. В июле этого года, когда вышел S07, сразу же сделал заказ, поэтому практически никаких скидок не было, ничего не дали в подарок, только 1500 юаней скидки от дилера. Как всем известно, на распределение ресурсов нужно ждать больше месяца, к счастью, успел забрать машину до праздника Середины осени. 【Запас хода】 Нужно смотреть только WLTP. Обещано 285 км, на самом деле чуть больше 210 км, в жаркую погоду так и есть. Не знаю, как будет зимой, но благо в Чэнду зимой не очень холодно. 【Впечатления от вождения】 Я из тех, кто не обращает внимания на мелочи, и ощущения от шасси и вождения вполне приемлемы. Качает ли на пассажирском месте или на заднем сиденье - не важно. Хотя я попробовал посидеть на пассажирском месте: в режиме «комфорт» все нормально, в «экономичном» - обязательно укачивает. 【Цена получения автомобиля】 Как я уже упоминал, всего 1500 юаней скидки от дилера и ничего в подарок. Даже за ключи стоимостью 399 юаней пришлось платить самим. А пленку от солнца, которую дали на выбор, еще не наклеили. 【Расход топлива】 Пока еще не использовал топливо. 【Наиболее доволен】 Массаж на пассажирском месте в режиме нулевой гравитации очень хороший, приятно отдыхать в обед. Задние сиденья можно сложить, чтобы использовать как кровать. Рост примерно около 1,67 м позволяет выпрямить ноги, мой рост 1,70 м - немного придется согнуть ноги.

Changan Deepal (Dark blue car) C318 2024

Автомобиль довольно большой, на вид даже кажется больше, чем мой Touareg. Я выбрал эту машину из-за полного привода и функции выдачи 6.6 киловатт. Для такого размера расход топлива приемлемый: поездка домой по шоссе в 3000 километров в обе стороны без подзарядки обошлась в 9 литров на 100 километров. Я ехал, превышая ограничения скорости на 5-10 км/ч. У меня много автомобилей с бензиновым двигателем, и они потребляют на трассе меньше, мой V6 3.0 двигателя расходует только 8 литров. Однако у этой машины есть свои достоинства, не нужно беспокоиться об электричестве, поскольку на работе есть зарядная станция и затраты низкие. Интеллектуальная помощь в управлении слишком слабая, часто сбивается с курса, значительное отставание от моих других машин. Обещанная функция разворота на месте пока еще не работает, надеюсь улучшится после обновления программного обеспечения. Я приобрел машину, пока была возможность по программе утилизации. Цена тоже довольно низкая. Хорошее соотношение цены и качества. Было бы лучше, если бы задний багажник можно было полностью сложить. Я не устанавливал багажник на крышу, потому что у меня уже много автомобилей, а установка увеличит аэродинамический шум и расход топлива. Наличие багажника на крыше придаст автомобилю более высокий класс, и, возможно, стоило бы переплатить за это.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Дневник получения автомобиля Deep Blue S07 1. Во-первых, я уже давно присматривался к этой машине с 2023 года, и её внешний вид действительно впечатляет — это именно тот тип, который мне нравится. Также рассмотрел BYD Han и долго сомневался, но внешность, интерьер и характеристики Deep Blue мне очень понравились, а ещё у неё просторный салон — это автомобиль с высоким соотношением цены и качества. Я приобрел Deep Blue S07 215 max, и процесс получения автомобиля прошёл очень гладко, сотрудники центра выдачи работали быстро и их отношение к клиентам было отличным. Они терпеливо объясняли функции автомобиля и на что стоит обратить внимание. В тот же день, как оплатил остаточную сумму, отправился домой на автомобиле. По дороге проверил всё, и, вопреки отзывам в интернете, подвеска оказалась не такой жёсткой. Звукоизоляция салона тоже впечатлила, отсутствие рамок на окнах не снизило тишину в салоне. Жаль, что не поставил систему Qiankun Smart Drive — если бы она была выгоднее, я бы купил. На скоростной трассе опробовал LACC, работает стабильно, без отклонений. Впечатления от сидений: в переднем пассажирском кресле поддерживается нулевая гравитация и массаж — очень комфортно, можно расслабиться и просто полежать, когда ничем не занят. На заднем сиденье стекла с защитой от любопытных глаз, это очень удобно. Панорамная крыша большая и приносит удовольствие, езда действительно комфортная, а голосовое управление позволяет контролировать почти все функции. AR HUD опыт: изначально думал, что отсутствие приборной панели будет неудобным, но разочарование сменилось восхищением — HUD оказался удивительно хорошим, изображения четкие и большого размера. Проекция идёт на поверхность дороги, а не на стекло, что избавляет от необходимости постоянно фокусироваться на экране. На трассе нет нужды отвлекаться на основной экран, что добавляет безопасности, а при поворотах есть стрелковые указатели, что снижает риск ошибки в навигации. Однако есть некоторые неиспользуемые области проекции — надеюсь, в будущем с обновлением OTA пользователи получат больше выбора. Процесс зарядки: автомобиль оснащен 3C быстрой зарядкой, что существенно ускоряет процесс зарядки — это очень приятно. Личные замечания по улучшению: 1. Всё ещё мало приложений для бортового компьютера — надеюсь, в будущем их адаптируют. 2. В функции приветствия переднего пассажира нет памяти на настройки сидений, каждый раз при посадке сиденье сильно подвигается вперед, и его приходится заново настраивать — это довольно неудобно.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

【Самое неудовлетворительное】 Голосовое распознавание в автомобиле не очень четкое, иногда нужно говорить несколько раз. Черный цвет машины быстро пачкается. Слишком низкий дорожный просвет, при быстрой езде на небольших неровностях легко задеть дно. 【Цена при получении автомобиля】 Стоимость автомобиля без дополнительных услуг 15.99, обмен старого автомобиля принес +2, скидка 2k на дополнительные диски и ключ, с учетом страховки окончательная цена 14.6. 【Опыт покупки автомобиля】 Рассматривали BYD Song и Deep Blue S07, но жена сказала, что BYD слишком уродливая, поэтому выбрали Deep Blue. 【Ощущения от вождения】 Мощность хорошая, раньше водил автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, а после езды на электромобиле совсем не хочется возвращаться к бензиновым автомобилям. Из-за длинной колесной базы сложно парковаться задним ходом, каждый раз неправильно паркую, хотя раньше мог поставить машину как угодно. Знал бы, выбрал бы Qian Kun Smart Drive, который поддерживает автоматическую парковку, HUD очень удобен. 【Потребление топлива】 Около 5.5 литров в основном на зарядке, редко использую бензин, так что точное количество не знаю. 【Дальность хода】 Полностью заряженный показывает около 180, реально проезжает 150, ежедневно на работу 50 км, заряжаю раз в три дня. 【Удобство сидений】 Заднее сиденье очень просторное, место водителя тоже нормальное, но сиденье пассажира не такое просторное.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Уже полмесяца как я забрал свою S07 215 Max, и хочу поделиться с вами своими впечатлениями, чтобы вы могли их учесть при выборе. Выбор автомобиля: в середине августа 2023 года я решил купить машину. Впервые увидел Shenlan SL03 на сайте Dongchedi, и он показался мне невероятно стильным. Затем компания выпустила модель S7. Хотя изначально я планировал купить внедорожник, Shenlan сразу же привлек мое внимание. Этот бренд ориентирован на молодежь, энергичность и индивидуальность, что как раз соответствовало моему стилю. Я продолжил рассматривать другие электромобили (да, с самого начала я искал электрокар, так как, хотя это моя первая машина, я решил, что не хочу бензиновый). Однако другие варианты меня не устраивали. Изучая отзывы о Shenlan на различных сайтах, я убедился, что он действительно соответствует моим личным ожиданиям. В конце концов, выбор автомобиля — это больше об ощущениях, и если тебе что-то нравится — стоит выбрать это. Получение автомобиля: из-за различных обстоятельств и своей склонности к откладыванию дел, процесс покупки затянулся до июля, когда стартовали предзаказы на новую модель S07. Я, наконец, решил, что время пришло, и оформил заказ в августе 2024 года. В день получения машины нас было четверо, и атмосфера была невероятно оживлённой. Когда я увидел свою машину на автосалоне, я подумал: она огромная, массивная и выглядит надежной. Эксплуатация автомобиля: управляю транспортным средством с огромным удовольствием и порой не могу удержаться от того, чтобы просто покататься каждый день. Мой коллега, владелец Audi A6, сказал, что, попробовав мое авто, он не заметил особой разницы в ощущениях за рулем по сравнению с S07. PS: друзья, это его слова, но, возможно, он просто пошутил. Однако моему авто, безусловно, далеко до шасси S7. Мы часто путешествуем на моей машине, и он обычно водит. Сиденья тоже отличаются качественными материалами. Конечно, у этого авто есть и очевидные недостатки. Один из них — это информационно-развлекательная система, которая по сравнению с крупнейшими интернет-компаниями выглядит древней. Поистине туповатая. Второй недостаток — отсутствие подарков от дилера, и в день получения автомобиля было довольно хаотично. Да, я говорю об 4S-салоне в Каефэн. Специалисты по продажам и передаче автомобиля были отличными, но сам салон явно подкачал. Удалил приложение Dongchedi после этого, боясь быть преданным, так как моё эмоциональное состояние нестабильное. Итак, ребята, я рекомендую протестировать эту машину. Управляться она действительно отлично.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Выбор автомобиля Выбор автомобиля занял много времени. С тех пор как мы поженились во второй или третий год, нам хотелось купить машину. В начале 2024 года мы начали постепенно тестировать разные авто. Однако из-за занятости семейными делами не было времени протестировать их все. За это время мы попробовали такие модели, как Song Plus, Galaxy L7, Fengyun T9, Jietu T2, Shenlan S7, Arcfox T5. Мы все время сомневались и не могли принять решение. Затем вышла модель S07, и я пошел на тест-драйв вместе с женой. Сервис был замечательным, машина выглядела прекрасно, плюс имела гравитацию нулевого кресла для пассажира, это очень понравилось моей жене, так что мы сразу же решили её взять. Запас хода Основное назначение машины для меня – ежедневные поездки на работу и обратно, что составляет около 70 км в день. В режиме чистой электро езды запас хода соответствует обещанному, а иногда даже превышает. Я в основном езжу по шоссе, где скорость не превышает 100 км/ч. На автостраде, когда батарея разряжена, я пробовал один раз, расход топлива составил около 5-6 литров, точно не помню. Однако программное обеспечение показывает расход электроэнергии, который кажется мне неточным, около 12 с чем-то. Зарядка На зарядной станции мощностью 120 кВт с 20% до полного заряда нужно 40-50 минут. Сила тока в 200 кВт позволяет заряжаться за 30 с лишним минут. Это довольно быстро, хватает времени сходить в магазин за продуктами. Впечатления от вождения Очень хорошие. Подвеска эластичная, руль точный, поддержка в поворотах достаточная, мощность силовая. После привыкания к вождению этой машины, любые авто на бензине кажутся медлительными на старте, что выглядит забавно. Подвеска Перед покупкой многие говорили о проблеме подвески, но я сам не замечал этого, когда тестировал старую модель Shenlan S7. Подвеска у нее действительно хорошая, лучше, чем у бестселлера. Модель S07 имеет еще более эластичную подвеску. На чрезвычайно плохих дорогах, где трясет и качает, кажется, что с более плохой подвеской комфорт выше, но жесткие пружины приглушают все звуки, хотя тряски нет. Внешний вид Это высокий показатель! Машина очень красивая. Но новый автомобиль G318 выглядит отвратительно, будто дизайнер сбежал, ха-ха. Пространство Очень просторная. Пространства на задних сиденьях более чем хватает, а багажник немаленький. Шумоизоляция Шумоизоляция превосходна, в электромобиле она намного лучше, чем в бензиновой машине. В предыдущей бензиновой машине, которая стоила дороже, на высокой скорости музыка звучит нечетко. Единственное, хотелось бы уменьшить шум от шин. Звук Средний, но для этой ценовой категории ожидаем. Игры Есть два официальных программных обеспечения для игр, у нас есть геймпад, так что попробовать было интересно. Но для игры нужно заплатить за подписку, так что будем изучать, как установить сторонние приложения.

Changan Deepal (Dark blue car) C318 2024

Самое приятное в этом автомобиле - хорошая шумоизоляция, на высокой скорости шум незначительный, чувствуешь себя комфортно. Мощный двигатель, отличное ускорение, намного лучше, чем у моей предыдущей машины. Интерьер высокого класса, удобное пространство, просторный задний ряд, солидный внешний вид, дальние поездки проходят легко и комфортно. Кондиционер работает отлично, низкий расход топлива подходит для семейного использования и редких дальних путешествий. На дороге в более чем 1200 километров в Цинхай общее впечатление было отличным, никто из семьи не испытывал укачивания, хотя в предыдущем автомобиле всем часто становилось плохо. Внедорожник за менее чем 2 миллиона юаней с полным приводом на новой энергии уверенно справляется с любыми дорожными условиями. Пожизненная гарантия на весь автомобиль дает мне уверенность. Качество должно быть на гарантии! Самое неприятное - когда автомобиль въезжает в тоннель, экран мультимедийной системы не затемняется, что влияет на безопасность вождения. Когда сзади или сбоку едет автомобиль, боковые зеркала не имеют функции предупреждения, что немного разочаровывает. Задние сиденья нельзя полностью сложить в ровный пол, для кемпинга приходится подкладывать что-то, чтобы сделать кровать. Надеюсь, это будет исправлено в будущем дизайне.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Внешний вид: Я, как представитель поколения 95-х годов, предпочитаю стильный и угловатый дизайн. Рассматривал много брендов, таких как Leapmotor (передняя часть C11 кажется немного тяжелой, но это придает ей основательности), BYD (серия Song, просто хороший друг купил, не хотелось бы повторяться), Galaxy L7 (опять же, слишком правильный внешний вид, не хватает изюминки). В конце концов, на Douyin увидел Deep Blue S07, тогда это была старая модель S7, общий кузов автомобиля был динамичным, линейным, а три лепестка дневных ходовых огней тоже очень своеобразны. Логотип более интересный (друг сказал: "Как ты мог купить Yadea?"). Интерьер: Тут особо нечего сказать, сейчас основные модели кажутся простыми в передней части, с интеллектуальной системой управления, и ощущение от прикосновения тоже отличное. (Лично я не люблю, когда в машине полно разных кнопок, это похоже на управление самолетом.) Конечно, должны быть кнопки для окна и дверей, которые используются чаще всего. Пространство: Ранее у меня была компактная машина, и на передних сиденьях это было не так заметно, а вот на задних было очень тесно. Поэтому при смене авто, как минимум, должен быть средний размер, чтобы удобно было, когда сзади сидят трое взрослых. С пространством все в порядке, возможно, багажник немного маловат, но не критично. Все равно не собираюсь переезжать. Динамика: Это просто отлично, разгон очень быстрый, быстрее, чем у бензиновых машин (у бензиновых при разгоне двигатель шумит). Обгонять на ней — одно удовольствие, переключение передач, парковка, управление поворотами просты, а производительность можно назвать очень хорошей. Друзья говорят, что на дороге она гораздо тише, чем бензиновые авто. Запас хода и зарядка: У меня версия 215MAX, до работы 14 км, в обе стороны 28 км. В обед есть 2,5 часа времени на отдых, в это время сижу в машине с включенным кондиционером, активирован режим сиесты. На покупки в округе, в среднем заряжаюсь раз в 4 дня. Для меня это отлично, ведь в 1 километре от офиса есть быстрая зарядка. Очень удобно. Надо сказать, быстрая зарядка на 3C действительно быстрая, от 30% до полной зарядка занимает полчаса, максимум не более 35 минут. Конечно, есть и небольшие недостатки. Например, в новой модели нет карты памяти для видеорегистратора, память бортовой системы маловата, и нет внешней аудиосистемы. Для человека, который любит петь караоке, это немного огорчает. Основная причина, почему я выбрал Deep Blue, это то, что он принадлежит под бренду Changan. Большая компания: ведь за последние пару лет много новых компаний в сфере электроники обанкротилось. Они просто исчезли. А крупный бренд более надежен.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Я уверен, что большинство покупателей Deep Blue привлекает его внешний вид! Дизайн действительно хорош. Изначально я не рассматривал эту модель, но однажды моя жена увидела реальный автомобиль и он ей очень понравился, а также понравился интерьер. Внешний вид спортивный и элегантный, интерьер роскошный, внешний вид и интерьер я бы оценил на максимальный балл, в своем классе он не имеет равных, даже лучше многих автомобилей китайского производства стоимостью более 200 тысяч юаней. Многие говорят, что внешний вид похож на Lamborghini Urus, но я считаю его гораздо красивее. Этот автомобиль может гармонировать с множеством цветов, в будущем планируем сделать цветную пленку. В плане запаса хода Купил версию 215 с батареей на 33 кВтч, по WLTC отображает запас хода 190 км, в городских условиях примерно 1:1. При 20% активируется режим энергосбережения, так что фактически проезжает 150 км. Новая версия S07 оснащена батареей 3C от CATL, поэтому быстрая зарядка проходит очень быстро, тест показал, что с 30% до 80% заряжается за 15 минут, это впечатляет. Сейчас жаркая погода, мощность ограничена, поэтому часто показывает около 80 кВт, хотя в рекламе говорится о возможности до 120 кВт. Зарядка выше 80% замедляется, до 90% еще медленнее, последние 20% требуют еще 15 минут или больше. На шоссе почти не приходится ждать пополнения заряда, достаточно заскочить в туалет. Динамика Постоянно использую комфортный режим, ускорение достаточно быстрое, даже на шоссе. На скорости за 100 км/ч легкое нажатие на газ, и он быстро набирает скорость. После езды на определенное количество километров формируется специальный режим, у меня установлено 20% рекуперации энергии, но это можно изменить. Ходовая часть Многие критикуют ходовую часть Deep Blue S7, но после обновления я чувствую, что она значительно улучшилась, стала более упругой. На небольших неровностях автомобиль не раскачивается, возможно, это потому, что я сижу спереди. Спросил членов семьи, которые сидели сзади, они тоже подтвердили, что не чувствуют качений. Оснащение Оснащение очень богатое, в принципе, присутствует все необходимое. У переднего пассажира сиденье с нулевой гравитацией, массаж очень приятный. Панорамная крыша позволяет наслаждаться звездным небом ночью, вентиляция сидений полезна летом. HUD показывает много информации, практически не нужно смотреть на центральный экран, большинство операций можно выполнить голосом. Интеллектуальные функции Голосовые команды распознаются хорошо, несколько раз пробовал IACC на трассе, работает замечательно, даже управляет лучше, чем я, освобождая ноги, очень нравится эта функция. Камера распознает соседние автомобили и пешеходов, отображая их на HUD. Функция 360 градусов очень полезна для новичков, всегда использую ее при парковке. Недостатки На данный момент обнаружил одну проблему — голосом нельзя управлять сиденьем с нулевой гравитацией, через несколько дней пойду в сервисный центр. Еще одна проблема — часто отображается сообщение о том, что ключ не обнаружен, хотя я уже сижу в машине, не знаю почему.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

По сравнению с автомобилями в той же ценовой категории у S07 очень хорошее соотношение цены и качества, поэтому я выбрал именно его. Задняя часть автомобиля несколько трясет, а пробег на одной зарядке несколько завышен. Впечатления от вождения довольно хорошие, а система управления автомобиля работает очень плавно.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

У меня версия 215Pro, и я всем доволен, кроме отсутствия электропривода багажника и экрана на задних сиденьях. Особенно нравится 360-градусная камера. После почти 20 лет вождения легковых автомобилей я все еще привыкаю к внедорожнику. Теперь стало очень удобно — можно заранее включить кондиционер, он очень мощный, мощнее, чем трехсплитовая система дома. Однако если кондиционер работает постоянно, запас хода снижается. Заряжал 2 раза: с 45% до 95% за 15 юаней (есть скидка для новых клиентов), второй раз с 45% до 95% за 19 юаней. Бортовой компьютер показывает, что расход электроэнергии составляет около 13,5 кВтч на 100 км.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Примерно расскажу о процессе покупки автомобиля. В марте этого года BYD полностью перевернул автомобильный рынок, и страна официально вошла в большую волну автомобильной суеты. Хотя у меня и не было изначального желания покупать машину, я тоже начал задумываться о покупке нового автомобиля. Бюджет на покупку составил около 150 тысяч юаней, также хотелось, чтобы это был электромобиль и SUV. Определившись с этим, как и многие другие, я начал смотреть на два автомобиля компании Song, а также две модели Galaxy L7 и Leapmotor. Сначала я почти не обращал внимания на автомобиль Deep Blue (изначально больше склонялся к Galaxy L7 Starship Longteng Edition), но продолжал смотреть сравнения этих автомобилей в интернете, и в большинстве из них также упоминалась эта модель. Позже, когда мы с семьёй пошли смотреть машины, отец неожиданно сказал, что Deep Blue тоже представляет крупный бренд, и, по идее, это тоже хороший автомобиль (на тот момент я всё ещё больше склонялся к Galaxy L7). Но во время просмотра машин вместе с моей половинкой ей не понравился вычурный интерьер Galaxy (а дополнительный экран и правда немного подтормаживает). После этого я сказал, что есть ещё один вариант — Deep Blue, и, посмотрев на него в интернете, я сразу заметил, что внешний вид этой машины просто не имеет себе равных в своей ценовой категории. После этого я продолжаю следить за этой моделью. Модели этой серии и Song Plus, и Song L поступили в продажу в один день, но комплектация понравившейся модели Song оказалась слишком дорогой, а я всегда считал, что с BYD трудно договориться о цене. В итоге выбрал Deep Blue. Внешний вид и интерьер автомобиля действительно превосходны и очень красивые, но во время вождения ощущения от управления автомобилем средние. В автомобиле немного чувствуется запах новизны. В целом пока не заметил никаких явных проблем.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Автомобиль имеет хороший внешний вид и оснащение, есть HUD, безрамные двери, а также дополнительный выбор нулевой тяжести и электроприводные двери, все желаемые функции присутствуют. Машина также тихая, положительный отзыв. Внешний вид действительно крутой, а затраты на электричество вместе с быстрой зарядкой за месяц составляют немногим больше сотни, причем уже была поездка по автостраде, а топлива пока совсем не потратилось. Сейчас автомобили так быстро обновляются, но всё же автомобиль за 100 с лишним тысяч экономичен и практичен!

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Система автомобиля версии QianKun Smart Drive имеет много функций, которые еще не активированы, хотя в рекламе они описаны весьма привлекательно. Например, видеорегистратор может записывать только переднюю часть, в то время как в версии без интеллектуального вождения доступно четыре экрана. Режим "Сторож" требует обновления через OTA и является дополнительной услугой, тогда как в версии без интеллектуального вождения он доступен сразу. В магазине приложений значительно меньше приложений по сравнению с версией без интеллектуального вождения, кажется, что система использует старую версию. Когда будет обновление, неизвестно, вероятно, к тому времени у других моделей появятся более привлекательные варианты.

Changan Deepal (Dark blue car) SL03 2023

【Покупка автомобиля】 Ранее я ездил на Buick Regal 2014 года, в принципе, машина была неплохая, общие ощущения от вождения, отклик двигателя тоже были хорошими, но расход топлива был очень высоким, и проблема перегрева двигателя меня очень беспокоила. Поэтому я решил сменить автомобиль. В мае я сначала обратил внимание на Mondeo 2.0 Supreme с ценой около 190,000 юаней, но тогда я посчитал, что это слишком дорого, и не стал его рассматривать. После автосалона в Чунцине, когда многие бренды начали снижать цены, я пошел посмотреть Deep Blue 03. После нескольких сравнений цен и переговоров выбрал подходящее предложение и купил автомобиль. 【Цена покупки】 Купил демонстрационную машину, произведенную в апреле. Лично мне это не помешало. Взял кредит на 110,000 юаней, получил субсидию на утилизацию автомобиля от государства в размере 20,000 юаней и субсидию от производителя Deep Blue в размере 10,000 юаней. Ограничили банковский процент до 12,000 юаней. В итоге конечная цена составила чуть больше 120,000 юаней, и я остался доволен этой ценой. 【Ощущения от вождения】 Ощущения от вождения электромобиля и бензинового автомобиля абсолютно разные. Нажимая на педаль газа, чувствуешь резкий рывок, особенно если выключить регенерацию энергии. Это подходит для таких молодых водителей, как я. На данный момент проехал более 1800 километров, в основном использую его для ежедневных поездок на работу. В общем, ощущения от вождения средние, ведь это электромобиль, всегда есть ощущение легкости, что сильно отличается от бензинового автомобиля. Что касается подвески, я не считаю, что она так плоха, как говорят в интернете, но в некоторых случаях она действительно средняя, например, на ухабах тряска заметна. Надеюсь, Deep Blue сможет улучшить эти моменты в будущем. 【Комфорт сидений】 Комплектация очень хорошая, за эту цену получаешь HUD, чип 8155, 360-градусную камеру, два электрических сиденья и так далее. 【Расход топлива】 С полностью заряженной батареей и полным баком топлива пробег составляет около 1100 км, на практике возможно 900 км. Пробег на чистом электричестве составляет 180-190 км, расход топлива при разряженной батарее около 5.5 литров. В целом это неплохо, гораздо лучше, чем у моего предыдущего бензинового "тигра". Теперь я могу ездить с кондиционером без угрызений совести, ха-ха-ха!

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Отзыв на автомобиль после месяца эксплуатации, пробег 1300 км. Краткие выводы: 1. Изначально хотел купить Zhilie S7 или Wenjie M7, но жена не согласилась на S7, боялась, что разрядится батарея, и что днище поцарапается. Собирался купить Wenjie, но не получилось доехать до дилера 30 июня, а потом цена поднялась (уже обдумывал покупку P70PRO). В итоге увидел Deep Blue S07 с Huawei Pure Vision и решил подождать. Цена оказалась на 10 000 юаней выше ожиданий (думал также посмотреть Avita 07), но продавец дал скидку в 8 000 юаней. Тест-драйв показал, что машина подходит, решили покупать; однако, функции светофоров еще не были обновлены на момент получения авто, но это скоро исправят. 2. Расходы: 4S-дилер приехал для тест-драйва, поездили по разным дорогам и магистралям, после тест-драйва заключили сделку. Хотел купить модель с Huawei Zhijia за 285 000, но цена была на 10 000 юаней выше, поэтому выбрал модель за 215 000. Продавец предоставил скидку: 189 900 - 10 000 (заводская скидка) - 10 000 (доплата за обмен старой машины) - 5 000 (субсидия за обмен в Хубэе) - 3 000 (меньшая субсидия) = 161 900 юаней. 3. Потребление: у меня версия Huawei 215max, WLTC заявляет 190 км, фактически только 156 км (с 100% до 18%). На магистрали около 45 км, на эстакаде около 60 км, в городе около 50 км. С включенным кондиционером есть разница. В итоге добился потребления 12.5, в основном на эстакаде и в городе. В городе потребление примерно 1:1, однажды измерял чисто электрический запас хода с 98% до 12%, прошло 187 км. Цена за модель 285 оказалась высока, иначе бы взял её. Зарядка на уровне ниже 20% начинается с 90 кВт, последнее время - 11 кВт, полная зарядка занимает 40 минут, зарядка до 80% - около 17 минут. 4. Недостатки: 1) На низких скоростях тишина, но на высоких — шум выше ожиданий (по сравнению с Wenjie). 2) Голосовые команды работают не всегда точно. 3) Система LCC на городских дорогах используется, но лучше в малолюдных местах, на магистрали и больших дорогах NCA работает хорошо, но 1 сентября не удалось активировать её на обратном пути из Юэяна в Ухань, хотя до этого работала. 5) Ручки дверей не понравились, почему не использовать выдвижные? 6) Система Hicar плохо работает с Huawei телефоном, приложения не отображаются, пропала синхронизация. 7) Передача авто быстрая: вечером тест-драйв, в 8 вечера заказ, на следующий день машину можно было забирать. Проблемы с парковкой и взаимодействием между дилером и центром выдачи. Если берете в кредит, отводите рабочие дни на оформление, иначе в выходные без платежей. Deep Blue не заставил покупать страховку у них, сэкономил 6000 и получил 720 компенсированных. В Сычуане аналогичная страховая сумма - только 4200 (есть субсидия за утилизацию). 6. Шины: хотел 19-дюймовые, но предоставили только 20-дюймовые, заметен шум. 7. Итоги: Надеюсь на улучшения! Хочется активации NCA в городе. Посмотрел на презентацию Huawei, похоже, городская NCA пока недоступна. Возможности нуждаются в улучшении с использованием LiDAR. На магистрали немного похожи разные модели, в городе ADS2.0 пока сыроват, жду обновления до 3.0. Основной недостаток — шум на магистрали. Хотел брать Wenjie, но сэкономил деньги, и на этом остановился. P.S.: Рекомендую 285-ю модель! Хотелось бы, чтобы была возможность возврата. Жду тестирования разницы между ADS SE и ADS3.0. Стоило брать с дополнительной субсидией Хубэя, обучал много.