Отзывы об автомобилях (278)

Citroen Fukang 2004

Эта машина была куплена как подержанная, предыдущий владелец приобрел её в ноябре 2004 года, а в наши руки она попала в августе 2011 года. Мы пользовались ею 12 лет и проехали более 200 тысяч километров. За исключением нескольких микроавтобусов, которые были у семьи раньше, эта машина у нас дольше всех. С учетом предыдущего владельца машине уже 18 лет. Вряд ли многие держат машину так долго, и, главное, хотя сейчас она не у меня, но все еще не отправлена на утилизацию и продана дальше, это действительно классика. До этой машины я водил только минивэны, у которых управление было плохое - при движении на высокой скорости машина могла шататься. Ветреную погоду приходилось быть особенно осторожным, и все наши минивэны были без кондиционеров. Летом приходилось ездить с обнажённым торсом и включенным вентилятором. Кондиционер в Fu Kang работал до 2022 года без проблем, и машина намного устойчивее на высоких скоростях. Самое большое преимущество, вероятно, это надежность. Хотя машине почти 20 лет, возникали только мелкие проблемы, либо запчасти изнашивались и нуждались в замене, либо машина повреждалась и требовался ремонт. Стоимость ремонта и запчастей была невысокой. Позже мы захотели купить другую модель Citroën, но дилеры закрылись. Не знаю, в чем причина - плохая репутация французских автомобилей или еще что-то, но качество этой модели Fu Kang действительно превосходно. Она много раз возила нас в дальние поездки без единой поломки на дороге. Дизайн французских автомобилей отличается от других машин, например, звук клаксона. У большинства автомобилей он активируется на руле, но у Фу Канг он находится слева на рычаге, и для его использования надо надавливать мизинцем. Вначале это выглядело странно, но потом оказалось, что это удобнее. Хотя у меня сейчас несколько других машин, я все равно скучаю по этому клаксону - он легкий и удобный. **Самое неудовлетворительное** Почти нет нареканий, разве что со временем топливная эффективность упала, теперь потребление топлива около 8 литров на 100 км в городе. Но все же это машина начала 2000-х годов, когда объемы двигателей были больше. Единственный случай неисправности был после начала пандемии, когда я ехал на работу. На дороге приборная панель начала показывать проблемы, а после того, как я записался на воротах, машина вообще не заводилась. Машина стояла на склоне, и охранник помог поднять её на ровное место. Большое спасибо ему за это. После диагностики оказалось, что генератор изношен. Замена генератора стоила мне более шести сотен юаней в местной автомастерской, хотя, как я потом узнал, можно было просто заменить щетки генератора, что стоило бы дешевле, но это заняло бы время. Деньги, сэкономленные на бесплатных поездках по автомагистралям во время пандемии, ушли на ремонт. Эта машина, вероятно, зависит от владельца: в руках отца она практически не имела проблем, а у меня летом даже перегревалась... Однако, к счастью, обе поломки произошли либо перед отправлением, либо после прибытия, никогда не на дороге. Вызвать помощь на трассе было бы намного дороже. Еще одна проблема - ручной тормоз. Со временем трос ослаб, и он почти не выполнял свою функцию. Я подтягивал его, но спустя время он снова ослаб. Однако это проблема возраста машины. Обычно я полагаюсь на передачу, чтобы удержать машину на месте на нашей ровной местности. **Впечатления от управления** Многие говорят, что у этой машины устойчивая подвеска, и действительно, на трассе она не колеблется. Ощущения от вождения: руль намного тяжелее, чем у предыдущих микроавтобусов, но не такой легкий, как у современных машин. **Стоимость ремонта** Когда-то эта машина была повсеместно распространена, и запчасти легко было найти. Обычно ремонтировалась в местных мастерских. **Заключение** Хань Хань когда-то говорил, что Volkswagen Santana, Jetta и Citroën Fu Kang - это три классические модели такси. У этой машины большой потенциал для модификации, и когда я ее продавал, покупатель сказал, что у этой машины особенно хорошая подвеска. Возможно, в те времена большинство запчастей были импортными, а материалы использовались качественные. Несмотря на то, что прошло 15 лет, я все еще плачу за страховку и прохожу проверку каждые полгода. Если бы не экологические нормы по выбросам, которые повысили стандарты, у нас в центральных районах запрещены машины с евро-3 и ниже, так что приходится отказываться от нее, иначе мне бы сняли баллы и выписали штраф. Только в Пекине и других крупных городах страны всё же требуются более строгие экологические нормы. У других провинций подобной ситуации нет. Приходится поддерживать экологию. Мне не совсем ясно, почему французские машины утратили популярность на нашем рынке. Может, только Fu Kang был качественным, а остальные модели нет? Не знаю, однако этот Fu Kang был тем, что мы использовали дольше всего в семье, с тех пор как я был в старшей школе и до нынешней работы, через годы накопились глубокие чувства к этому автомобилю.

Citroen Sega 2016

Французские автомобили выделяются особыми конфигурациями, эту машину я купил довольно давно. В 2016 году покупка автомобиля за 80 тысяч с круиз-контролем - это очень достойно, но мультимедийные возможности очень разочаровывают, а пространство также довольно маленькое. Управляемость приемлемая.

Citroen C5 X 2021

【购车经历】 购车时的犹豫无人能够理解。当我决定要买凡尔赛时，面对家人朋友的疑问，我无法回答，只能后续用真实的体验来回答他们。第一次看到这款车时，它还没有正式上市，只是在预售阶段。是通过一场汽车直播看到的。当时我考虑全款购入标致408或大众宝来，但无意中瞥见了雪铁龙直播间的封面，感谢这个平台让我发现了如此漂亮的车子。被吸引后，我开始关注这款车，并经过一个月的了解后，下定决心，在8月底通过小程序下单，9月底与妻子一起去了实体店试驾这款车，并特意比对了其他车的空间、车内装饰、空气质量等，果断在店内支付了定金，然后就是等车的过程。10月20日提车，提车速度挺快，因为我的订单排名也比较靠前。 【最满意】 1. 外观是最让我满意的，设计潮流，有19寸大轮毂、双尾翼，以及掀背式尾门。前面的X日间行车灯。 2. 动力组合175马力和8AT变速箱，这个8AT变速箱最吸引我，同价位的车很少有配置8AT的，也算是良心配置之一。这个动力对于家用完全够用。跑高速超车等都很轻松。 3. 车内几乎没有异味，可能是使用了环保材料。非常满意这一点，因为如果车里有严重异味，老婆很容易晕车。 【常见问题】 1. 无论什么车，总存在一些问题。刚提车没几天倒车影像出现问题，更换了摄像头后目前没有问题。车越简单问题越少。 2. 路况不好的地方，轮拱位置能听到石子的撞击声，有些恼人。前几天在直播间车客服部的陈部长建议通过喷底盘装甲来改善这种情况，打算有时间去做。 【提车价格】 裸车价为14.37万，没有任何优惠，也未赠送礼品，加上购置税12700、贷款手续费3000、出库费1000（北京专属费用），因为购车在北京，上牌在天津。因此自己去办理上牌。总计花费16.5万左右。有些地方会赠送脚垫和车膜，大家可以去谈。 【油耗】 目前用车5个月，行驶了3200多公里，显示油耗约6.9，而实际计算约为7.2。油耗这点让我比较满意。鉴于油价高，买一台省油的车可以节省开支。 【空间表现】 对于我185的身高、73公斤的体重来说，头部和腿部空间都很宽裕。后备箱也很大，能装下很多物品。 【驾驶感受】 作为人生第一台车，我对凡尔赛的驾驶感受感到满意，尤其是上高速或走弯路时，凭借PHC液压系统，我对底盘充满信心。尽管后悬是扭力梁，底盘和悬挂的调校也让我安心。175马力虽不是同级别最高，但对于家用绝对够用，超车和等红灯起步表现不错。驾驶姿态较低，一开始确实感觉到刹车点头、起步抬头，后期熟悉车辆后，这种感觉消失了。加速时偶尔有2升3顿挫感，我觉得这跟驾驶习惯有关，磨合后习惯就好了。暂时没有发现4000转抖动的问题。 【乘坐体验】 驾驶位座椅包裹性良好，电动调节方便，座椅也很软。我比较了几款车，凡尔赛的座椅是最柔软的。 【保养】 虽然现在只开了3200多公里，但因为快到6个月，根据厂家的使用说明，下个月需要去保养。保养后再分享感受。 好了，就说这么多，如果有不同意见欢迎在评论区交流。

Citroen Sega 2009

У друга остался старый Citroën C-Quatre, который он не использовал около года. Я решил его забрать, урегулировал все штрафы, прошел техосмотр, оформил страховку и заплатил за него 1800 юаней. Затем заменил рычаг подвески, крышку цилиндра, выхлопную трубу и масляный фильтр, после чего машина была готова к эксплуатации. Обычно жена ездит на ней на работу, дорога туда занимает 30 километров. Как для городского транспорта машина вполне хорошая, только расход топлива немного высокий. Она постоянно жалуется, что полного бака не хватает на месяц, не так экономична, как прежняя Chery E5. Для машины, которая используется для поездок за покупками и как транспорт на каждый день, особо многого не требуется. Главное, чтобы защищала от дождя и вела себя на дороге стабильно.

Citroen C5 2017

Подвеска отличная, очень комфортная, массивная и упругая, в ценовом диапазоне до 400 тысяч нет равных. Материалы и качество отделки в топовой комплектации также хорошие, фары светят ярче, чем у Audi, без преувеличений. В целом шумоизоляция тоже неплохая, но низкочастотный резонанс двигателя просто невыносим. По сравнению оказалось, что у всех такая же проблема, у C6 тоже. Это огромный минус, который серьезно влияет на использование автомобиля. В конце концов пришлось продать, потому что просто не смог выдержать!

Citroen CL3 2020

【Достоинства】 Внешний вид очень стильный и эффектный, будь то дизайн передней решетки или острые фары, все выглядит очень солидно и узнаваемо. Автомобиль внешне очень привлекательный, что делает его отличным вариантом для молодежи. По поводу пространства, на мой взгляд, тоже стоит похвалить: малый кузов с большим пространством, дизайн очень рационален. На заднем ряду трое человек не будут чувствовать себя тесно, даже если человек ростом 180 см сядет, до потолка остается расстояние в кулак. Не стоит беспокоиться о том, что кто-то ударится головой, а места для ног достаточно, чтобы с легкостью сидеть, закинув ногу на ногу. Багажник тоже довольно большой, в своем классе показывает себя очень хорошо - легко разместить различные вещи и предметы для повседневной жизни. 【Недостатки】 Комплектация, возможно, довольно низкая, и у нового автомобиля очень сильный запах внутри, особенно в летний период после воздействия солнечных лучей, этот запах действительно ужасный. Однако использование освежителей и проветривание значительно улучшает ситуацию.

Citroen C3 RX 2021

[Достоинства] Цена достаточно низкая, управление также довольно простое, очень подходит для такого новичка, как я, чтобы практиковаться. Руль легкий и удобный в использовании, управление очень точное, ездить очень комфортно и ощущается надежным. Внешний дизайн в целом выглядит солидно, создавая впечатление мощного присутствия, линия обтекаемая, но элегантная и солидная. Подвеска! Это действительно стоит отметить, когда только купил машину, постоянно испытывал ее на различных ухабистых и грязных дорогах, и она действительно хорошо себя показала. Также шумоизоляция кузова действительно хорошая. [Недостатки] Мощность двигателя этого автомобиля кажется недостаточной, разгон немного медленный, особенно при подъеме в гору, постоянно ощущается, что нажимаешь педаль газа до упора, а машина еле едет. Кроме того, каждый раз при обгоне на шоссе это тоже вызывает некоторые трудности, обычно в городских условиях при старте на светофоре тоже ощущается некоторая медлительность, немного как будто вязнет.

Citroen C4L 2013

Расход топлива довольно большой, с ускорением проблем нет, использую в городе, иногда езжу по шоссе. Купил б/у автомобиль с автоматической коробкой передач в максимальной комплектации, много функциональных кнопок, но использую только несколько. Было бы хорошо, если бы можно было подключиться к Интернету.

Citroen C5 2012

Внешний вид сейчас выглядит неплохо, интерьер некрасивый, мощность по сравнению с современными автомобилями слабоватая, для обгона нужно не жалеть педаль газа. За 10 лет, с 2012 года, проехал 210 тысяч километров, особых проблем не было. В целом, все же неплохо.

Citroen CL3 2020

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид выглядит сдержанно и ненавязчиво, очень солидно. Качество хода хорошее, по всем аспектам производительность автомобиля не имеет слабых сторон, но также нет и особо выдающихся достоинств. Расход топлива относительно низкий, очень подходит для повседневного использования. Пространства тоже достаточно, дизайн очень рациональный. На заднем сиденье можно разместить троих человек без чувства тесноты. Даже если человек ростом 180 см сядет, останется расстояние на кулак до крыши, не стоит беспокоиться, что ударится головой. Места для ног достаточно, можно даже закинуть ногу на ногу. Багажник также достаточно вместительный. 【Самое неудовлетворительное】 Интерьер все же достаточно простой. Материалы в интерьере в основном пластиковые, что несколько снижает класс, например, нет многофункционального руля и других опций, что создает чувство обесценивания.

Citroen Sega 2011

В целом, автомобиль достаточно надежный, но расход топлива выше среднего. Динамика неплохая, реакция на педаль газа есть, но немного запаздывает. 【Впечатления от вождения】 Руль достаточно отзывчивый, без большой помощи. 【Расход топлива】 Расход топлива выше среднего. 【Запас хода】 Полного бака хватает на чуть больше чем триста, но недотягивает до четырехсот километров. 【Впечатления от посадки】 Передние сидения достаточно удобные, но пространство для ног на заднем сидении слишком маленькое.

Citroen C5 2011

Выбор Citroën был из-за того, что у родственников раньше был C4, который показал себя хорошо: надежный и не требующий многого внимания. Сравнивали с японскими конкурентами, но в конце концов под влиянием менеджера по продажам и семьи внесли предоплату. Ходовая часть Citroën безупречна, но 6-ступенчатая коробка передач оставляет желать лучшего в плане опыта вождения. Автомобиль довольно тяжелый, поэтому расход топлива в городе высокий — около 11 литров. Функции автомобиля в целом удовлетворяют: автоматические фары, дворники, круиз-контроль, электрорегулировка сидений водителя и пассажира, мультифункциональное рулевое колесо и кожаные сиденья. Преимущества: черный с бежевым интерьер выглядит изящно! Хорошая подвеска, на трассе ощущается уверенность и стабильность, двигатель почти 10 лет не чинится, коробка передач тоже. Автомобиль устойчивый и безопасный (двери действительно тяжелые, можно не бояться ударов) за более чем 9 лет не возникло крупных проблем, меняли только изношенные детали. Конфигурация достаточно удовлетворительная, ведь это автомобиль класса B, причем довольно нейтральный вариант. Недостатки: вялый разгон, дергается на низкой скорости, нет удовольствия от вождения, тяжелый кузов, высокий расход топлива, при холодном запуске иногда глохнет. Позже заменили поршни и почистили нагар, что решило проблему. Еще одна загвоздка — обслуживание сложно, ведь это французская машина с определенным дизайном! Самое важное — она не сохраняет свою стоимость!

Citroen C6 2021

【Опыт покупки】 С тех пор, как я узнал об этом автомобиле, я наблюдал за ним около трёх лет. Каждый раз, когда видел на улице, бросал взгляд, и он запал мне в душу. В этом году решил сменить автомобиль и выбрать машину класса B. Уделил этому полмесяца, игнорируя рейтинги продаж и сосредоточившись на том, чего хочу сам. Я родом из Уханя и у меня есть особые чувства к французским автомобилям. Конфигурация для использования в государственных и корпоративных целях соответствовала моим ожиданиям и полностью подходила для повседневной езды, а цена была отличной. Эта машина с этой конфигурацией (508L, Buick LaCrosse, Ford Taurus) имела лучшее соотношение цена-качество: пространство, цену или мощность. Минимальные затраты, максимальное удовольствие, оставалось только найти дилерский центр и договориться о цене. Я выбрал себе жидкокристаллический дисплей и навигационную систему Gaode, что превратило автомобиль в доступную роскошь. 【Внешний вид】 На вкус и цвет товарищей нет. Внешний вид C6 средней строгости, но с индивидуальностью, соответствующий классу B, и не утративший французского романтизма. Это классика, которая остается красивой долгие годы. Интерьер достаточно хороший, но не с технологией. Мне нравятся аналоговые приборы, однако монохромный экран немного неуместен. Увидев этот экран, я сразу захотел сменить его на жидкокристаллический, и, сменив, уровень стиля автомобиля как будто вырос на ступеньку. 【Пространство】 Для такого большого автомобиля нет необходимости обсуждать пространство. Все размеры в порядке, независимо от того, отправляетесь ли вы в поездку всей семьей или проводите деловую встречу. 【Ощущения от вождения】 Двигатель 1.8T достаточно мощный для повседневной езды. Старт немного медленный, но в среднем и высоком диапазонах ускорение мощное, всегда готовое предоставить вам уверенность для обгона. Активируя спортивный режим, педаль акселератора становится легкой, и передача быстро понижается. Переключение передач позволяет перейти на ручное управление в любой момент. 8-ступенчатый автомат очень плавный, но нужно специально почувствовать, как он переключает передачи - в диапазоне 2-3 передач может быть небольшая задержка. Пятирычажная подвеска великолепна, автомобиль прекрасно справляется с неровностями, демонстрируя высокий уровень комфорта. Чувство единения с машиной особенно заметно на тест-драйве. Звукоизоляция хорошая, до 120 км/ч шум хорошо подавляется, на скоростях 140-160 км/ч слышен заметный шум от ветра. 【Наиболее понравившееся】 Помимо настройки шасси, компания PSA известна щедрым использованием материалов. Французские автомобили отличаются своим качеством: передние и задние алюминиевые балки, часть многорычажной подвески также из алюминия, капот выполнен из алюминия. Гладкое дно автомобиля со сплошными пластиковыми панелями и обильная натуральная звукоизоляция значительно улучшили звукоизоляцию. В новом автомобиле почти нет запаха формальдегида, спустя неделю исчезает запах нового автомобиля. Контроль за формальдегидом у Peugeot и Citroën великолепный. 【Наименее понравившееся】 1. Разрешение камеры заднего вида оставляет желать лучшего, однако ночью видно более чётко, что немного компенсирует низкое разрешение. 2. Устаревшая информационно-развлекательная система в автомобиле лишена функций: нет подключения к сети и навигации, реагирует медленно, задержка около 0.5 секунды. У меня нет iPhone, поэтому я потратил 900 юаней на покупку системы Gaode, чтобы компенсировать это, добавив функции подключения и навигации. 3. Недостаточно портов зарядки: один прикуриватель и по одному USB спереди и сзади, что не соответствует нынешним требованиям. 4. Дизайн пепельницы: зачем она сейчас нужна, только место в автомобиле тратится. Лучше было бы обновить до беспроводной зарядки. 5. Вибрации на педалях газа и тормоза вызывают дискомфорт в ногах. 【Цена автомобиля】 Изучив рынок и сравнив предложения нескольких магазинов, я приобрел автомобиль стоимостью 16.6 с дополнительной плёнкой и двумя ТО. В августе итоговая стоимость составила около 18.4. 【Особенности конфигурации】 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, полный светодиодный свет, электрорегулировка водительского и пассажирского сидений, сиденье пассажира управляется с заднего ряда, обогрев сидений (в Ухане должна быть приоритетная вентиляция), шины Michelin, превосходное шасси и звукоизоляция. 【Расход топлива】 Согласно техническим характеристикам, рекомендуется использовать бензин 95, преимущественно на шоссе. Средний расход топлива в городе составляет 7 литров.

Citroen Elysee 2017

Внешний вид среди одноклассников считается достаточно привлекательным, я добавил мониторинг давления в шинах и дневные ходовые огни. 【Самое недовольство】 Комплектация несколько скромная, ведь цена здесь: 830 тысяч на выходе. Ну что еще нужно за такие деньги? 【Впечатления от вождения】 У французских автомобилей неплохая подвеска, управление точное. У нас в семье еще две недели, но лично я предпочитаю водить Элизию. 【Расход топлива】 Объем двигателя 1.6 не слишком экономичен. Сейчас на приборной панели показывается 8.7 литров, а фактический расход составляет от 9.5 до 10 литров, на трассе около 6 литров. Я люблю резко ускоряться, часто использую полное нажатие на педаль газа. 【Пространство】 Пространство среднее, ведь это автомобиль класса А. Заднее сиденье расположено примерно на два кулака от переднего сиденья. 【Стоимость обслуживания】 За 6 лет только плановые техобслуживания по цене около 200 юаней, одна замена аккумулятора обошлась в 200 юаней, на 80,000 км поменял все четыре шины в одном из сервисов за 790 юаней. В общем, вполне приемлемо. На 85,000 км планирую заменить масло в коробке передач за 400 с лишним юаней простым сливом. 【Самое удовлетворение】 Обслуживание и ремонт недорогие, машина надежная и устойчива к шуму. Все хочу от нее избавиться, а мои близкие не дают, считают, что машина действительно крепкая. Так что будем ездить до полного износа.

Citroen C4L 2013

Я веду машину спокойно, ненавижу давать педаль газа в пол, поэтому езжу на ней аккуратно, чтобы не уставала спина и поясница. На данный момент (февраль 2022 года, город Нинбо, провинция Чжэцзян) машина расходует масло примерно 1 литр на каждые 1800 км. После четвертого или пятого технического обслуживания, с момента покупки автомобиля, я долго использую моторное масло Mobil 5W-30 и 0W-40, которое покупаю на Taobao, не использую Total или другие бренды. Вожу сам, не обращаю внимания на мнения других, мне этого достаточно.

Citroen C2 2006

В целом, автомобиль не впечатляет, он слишком маленький. Я хочу его заменить, надеюсь поменять на компактный или средний автомобиль, чтобы хотя бы во время командировок можно было опустить спинку сиденья и удобно полежать. Также надеюсь, что при вождении руки не будут задевать дверь автомобиля.

Citroen Elysee 2014

Маленький, изящный и экономичный, только аккумулятор не очень долговечный, за семь лет поменял дважды. Во второй раз при замене из-за низкого заряда сгорел ABS насос, и это стоило немало денег. В целом, можно сказать, что нормально!

Citroen C5 X 2021

Я как владелец CRV долго и тщательно выбирал машину для жены. Честно говоря, автомобили Honda неплохие, но материалы просто ужасные, поэтому даже не рассматривал их в первую очередь. Посмотрели Toyota C-HR, Mazda CX-4, Audi Q2. Требовалась высокая внешняя привлекательность, бюджет до 2 миллионов и подходящие для женщины функции. Честно говоря, из импортных ничего не нашлось, только отечественные автомобили! Бюджет потом взял и поднялся до 2.5 миллионов. После жена увидела рекламу Versailles от "Дунчедии", влюбилась с первого взгляда. Не могу не сказать, что внешний вид Versailles – унисекс, подходит всем. Так как это французская модель, также обратили внимание на 508 и 4008. Раньше французские машины не имели присутствия, поэтому не обращал внимания. После осмотра автомобилей Peugeot выбор пал на Versailles, 4008, CX-4 (внешний вид безнадёжно пленил). Так как автомобиля в наличии не было, сделали предзаказ вслепую. Перед праздниками много работы, времени не хватало, так что перескочим на Новый год. По завершении всех дел поехали смотреть машину в канун Нового года. Во-первых, отправились к Citroën, где было пустынно и всего один сотрудник на ресепшене. Вживую автомобиль сразу привлёк внимание своим золотисто-зеленым цветом, поразившим качеством. Так как свободных мест для просмотра не было, перешли в Mazda. Жена, едва зайдя в выставочный зал, сразу же вышла. Запах был слишком сильным. Вспомнили, что в салоне Versailles нет только лёгкого аромата кожи – ранее его даже не замечали. CX-4 отпал сразу. Потом пошли посмотреть на Peugeoт 4008, и стоит сказать, что французские автомобили действительно используют экологически чистые материалы, без запаха. После тест-драйва выяснили, что экран нечеткий, да и нет 360-градусной камеры. Жена очень понравилась 4008: внешний вид и интерьер на уровне для этой ценовой категории, хотя за технологию 360 стоимость превышает 2 миллиона без уступок. В запасе был Citroën. Вернулись, продавец оказался молодым и доброжелательным. После тест-драйва были очень довольны, особенно на плохой дороге, по которой я ехал, CRV из-за материалов и подвески на такой дороге ездить невозможно! Взяли его без раздумий. Продавец оказался порядочным, предложил выгодное предложение: 7 миллионов без процента, 1000 сбор за услугу, в подарок один бак бензина, огнетушитель, рамка для номеров, коврики, брызговики, пленка 3М. На тот момент такой сервис в 4S был честным. Машина за 1,737 миллионов с 500 за чёрные рейлинги и 1000 за сборы, 5,4 тысячи за страховку, вышло 1,977 миллионов. Поставлю этому автосалону лайк! Через несколько дней после Нового года позвонили, сказали, что машина приехала, ровно полмесяца прошли. Из-за пандемии не могли выехать, поэтому 4S доставили машину домой. Этот сервис действительно радует! Прошло уже полгода, как я пользуюсь машиной, первый ТО прошёл, поделюсь впечатлениями: Сборка автомобиля высокого качества, особо отмечу швы на сиденьях. По размеру пространство не сравнить с Accord, Passat, Magotan, которые немного больше, но его нельзя назвать маленьким, у моего двоюродного брата Camry, а с ней внутреннее простор остается на том же уровне, но багажник у меня больше всего, хе-хе, так что в этом плане Versailles побеждает. Запах изначально немного присутствовал, но я положил мешок активированного угля на третий день, и он исчез, так что дам полные баллы за экологичные материалы. Шумность значительно ниже, чем у CRV, как будто в торговом центре и в своей собственной спальне. Я разгоняюсь до 110 км/ч, могу говорить по громкой связи без помех. В CRV на такой скорости мне нужно кричать, чтобы меня услышали. Теперь о недостатках, так как совершенства нет. У машины был один раз сбой экрана и один раз мерцание. На меня это не влияет, но если бы это случилось с женой, она бы боялась припарковаться! Педаль газа ниже тормоза, что увеличивает риск зацепления ноги при резком торможении, это необходимо исправить в будущем. Обычно езжу на стандартном режиме, наблюдается задержка отклика газа на старте, говорят, что в версии 43 отклик газа очень быстрый, а у меня всё ещё 38 версия, боюсь обновляться из-за потенциальных багов! Привык к другим мелким недостаткам, не буду упоминать. Эта машина действительно серьёзное предложение от французов, в своём сегменте она практически беспроигрышна, но французы надолго исчезли из глаз общественности! Надеюсь, французы вернутся в полную силу, покружат лицемерных автопроизводителей! (Ах, колесо поцарапалось, сердце болит...) Наконец, надеюсь, что хозяин клуба TaoAn EA порекомендует!

Citroen Elysee 2012

Заднее сиденье тесное, регулировка пространства водителя и переднего пассажира ограничена, машина едет нормально, но когда отпускаешь педаль газа, чувствуется некоторое рывковое движение, возможно, это проблема управления. Внешний вид мне лично не очень нравится, это такая старомодная машина. Хотя она 2012 года, состояние на 16 тысячах километрах среднее, и, по моим ощущениям, она стоит этих денег. Через несколько дней заменю три детали и снова посмотрю.

Citroen C3 RX 2015

【Пространство】 Приемлемо. Поначалу выбрал этот автомобиль из-за того, что в категории небольших кроссоверов он обладал довольно хорошим пространством! 【Вождение】 Неплохо. Французские автомобили отличаются крепким шасси, отличной управляемостью, прочным кузовом. Из-за легкости рулевого управления, автомобилем было очень удобно управлять, на тот момент это было отличным преимуществом. 【Расход топлива】 Обычно выше среднего. Немного больше, чем у японских автомобилей, а также из-за 4-ступенчатой автоматической коробки передач расход немного больше. 【Наибольшее удовлетворение】 Внешний вид. В то время был довольно модным. 【Техническое обслуживание】 Нормально. Стоимость невелика, примерно 300 юаней, используется полностью синтетическое моторное масло. 【Ключевые особенности】 Крепкое шасси. Это достоинство Citroën. 【Наименьшее удовлетворение】 Мало и небольшие места для хранения. Из-за этого все выглядит беспорядочно. Нет места для стаканов. 【Опыт покупки автомобиля】 Быстро. Покупка заняла около недели. Сейчас задумываюсь, что это было поспешно. 【Цена при покупке】 Цена без учета скидок и акций. Особое примечание: На скорости свыше 110 км/ч шум довольно сильный, особенно свыше 120 км/ч, становится еще громче!

Citroen Elysee 2018

В целом, у компактных автомобилей мало места, и в управляемости, кроме устойчивости на высоких скоростях, нет особых преимуществ. Комплектация слишком низкая, особенно в дождливые дни постоянно запотевают стекла, видимость плохая, как будто управляешь грузовиком, слишком много мелких проблем. Фары и задние стоп-сигналы часто ломаются, тормозные колодки тоже не годятся, их уже несколько раз меняли.

Citroen Sega 2011

Мощность хорошая, хэтчбек можно назвать "маленьким и ловким". Дизайн довольно передовой, мне нравится. Специальные аксессуары найти сложно, особенно этот дворник, оригинал очень дорогой.

Citroen C5 X 2021

首先，这款车真的值得拥有！！！ 【购车经历】 考虑买车的时候对比过很多车型。 雅阁：配置太低，价格太贵，内饰老气。 思域：改款后的样子说得过去，但是内饰用料做工真的不行。配置一般般。 起亚凯酷：干式双离合，犹豫了很久果断放弃。 最后还是选择了凡尔赛，对比了很多车型，这款车各方面都很均衡，没有特别优秀的，也没有特别短板，毕竟价位在那摆着，性价比是真的高。当然最吸引人的还是他的颜值。 【提车价格】裸车15.87万，一分优惠没有，购置税1.4万，服务费1500，加黑色行李架2600。 【驾驶感受】 这款车开起来真的没有那么多人说的不堪，以前开其他车悬挂硬，过颠簸路段，人真的难受，像拖拉机似的。这个车开起来悬挂真的很舒服，软绵绵，过任何路段都非常有质感，坐过车的人都说地盘不一样，很舒服。 操控性：方向盘低速时很轻，开起来自在舒适，个人很喜欢这种感觉。高速超过80码方向盘自动变重，又会给自己安全感，（不会轻易跑偏）而且转弯半径很小，有时调个头啥的一盘子就过来了，个人感觉很好开。地盘高，平时走烂路也不怕刮底盘，这种任性的感觉真好。 重点补充！！！关于抖动的问题，目前低速2档进3档偶尔会有些顿挫，不算抖动吧，需要仔细感受才能感觉到，至于提速的过程，加到高档位，真的很流畅，没有所谓网上的抖动感，大家可以自己去4S店试驾。 【最不满意】1. 后备箱开口缝隙过大，给4S店反映过后专门去调了一下，有点改善。这也是对这个车最不满意的地方了，个人是完美主义者，看着别扭。2. 下雨天开门或者后备箱会有积水。3. 高速行驶时，石子敲击轮拱的声音真的非常明显，当然这个是通病。4. 车机系统确实没有其他车来的方便，但是花点时间研究下，使用起来也是挺不错的，毕竟你新买一个手机都要摸索熟悉啊。。。当然人无完人，车无完车。一款车是不可能做到那么完美没有缺点的。自己喜欢觉得合适就好。 最后总结，本人不喜欢随大众，更不喜欢在自己选车困难，或者没有主见的时候，看见街上什么车多什么车卖得好就选什么车。（我觉得大多数人买车都是这种，缺乏主见，选择困难，最后把自己交给随大众，和别人开一样的车）所以，凡尔赛的外观第一眼吸引我，是我想要的那个风格调性，然后深入了解过后，感觉各方面都不错，才会毫不犹豫的选择它。

Citroen Elysee 2010

【Покупка автомобиля】 Купил автомобиль за 7900 юаней в качестве тренировочного авто, кроме того, на обслуживание ушло 1800 юаней, мойка 270 юаней, страховка 2100+ юаней. 【Что не устраивает】 Места немного, даже при полностью отодвинутом назад водительском сиденье всё равно тесновато. 【История покупки автомобиля】 В тот же день, когда увидел машину, сразу купил. До этого присматривался к Peugeot 207, но его купили раньше меня. 【Впечатления от вождения】 Нет ничего особенного. В основном вожу семейный внедорожник, и мощности этой машины вроде бы хватает. 【Расходы на ремонт】 Ремонт действительно обходится недорого. Единственное, фары оказались дорогими, и те, что были установлены при покупке, были слишком желтыми, так что пришлось их заменить.