В прошлом году я чуть ли не поклонялся своему Xpeng G3 (с конечной стоимостью 160,000 юаней), каждый раз, когда приходилось стоять в очереди на зарядку, пытаясь подружиться с водителями каршеринга. Помню, как 28-го числа последнего месяца года я поехал по трассе Пекин-Чэндэ к родителям жены, и при -15 градусах заряд батареи убавлялся с катастрофической скоростью, а панель приборов светилась так ярко, как новогодние фонарики. Видя, как фуры пролетают мимо меня в зеркале заднего вида, я держал руль так крепко, что мог бы там рыб завести — в тот же день отправился на рынок подержанных авто.
Вместе с беременной на пятом месяце женой мы начали интенсивно снимать с пробега разные машины, начиная с гибридного Honda и заканчивая Lynk & Co 03+. Но так и не нашли ничего подходящего. В результате я оказался в шоу-руме Peugeot, где машина из серии Versailles на центральном месте привлекла мое внимание.
То, что меня действительно впечатлило:
- Багажник хэтчбека вместил детскую кроватку и еще две коробки с новогодними подарками.
- Запах новой машины был таким слабым, как в лобби отеля 5 звезд (продавец сразу же достал прибор, показывающий всего 0.02).
- Подвеска настолько мягко проходит неровности, что ощущается, как каша, сваренная тещей.
- На заднем сидении достаточно места, чтобы вытянуть ноги, и теперь клиентам не нужно неудобно сидеть и говорить при встрече в аэропорту.
Конечно, французские машины без наследственных проблем не обходятся:
- Показатель расхода топлива на приборах – 7.8 л, но каждый раз, когда я приезжаю на заправку, смотрящая там женщина улыбается мне как удача сама.
- На трассе к аэропорту звук от гравия под днищем машины напоминал обжарку каштанов.
- Центральный экран с французской логикой заставляет три раза прочитать инструкцию, чтобы просто настроить подогрев сидений.
В конце концов, удалось сторговаться до 146,000 юаней без учета установки видеорегистратора, плюс пять лет обслуживания в комплекте, даже номера не ждал — сразу поехал в храм Хунло отдавать дань благодарности. Теперь я в будние дни езжу на электромобиле, чтобы сэкономить, а на выходные выезжаю на Versailles, играя в гонщика по горам. Вчера на парковке в 798-м районе увидел пять таких же машин цвета Qingyan Grey, мы синхронно опустили окна и показали друг другу большой палец — новое поколение больше не верит в премиальные наценки от BBA!
