Oтзыв владельца автомобиля Citroen C5 X 2024

Citroen C5 X 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Я родился в 1998 году и вырос в провинции Хэнань. После окончания университета я остался работать здесь. В прошлом году, после трех лет упорного труда, меня наконец повысили. Это было непросто, но теперь работа стала более стабильной, а возраст подсказывает, что пора задуматься о создании семьи. До сих пор у меня не было автомобиля, что усложняло выходы из дома, поэтому я решил купить себе машину. Во-первых, это удобно для работы, во-вторых, это облегчает заведение знакомств. 【Самое удовлетворительное】 Есть три вещи, которые мне нравятся. Во-первых, внешний вид — стильный, соответствует духу молодежи. Во-вторых, достаточно мощный двигатель. Турбированный двигатель 1.6T обладает достаточной мощностью. В обычных условиях в городе и на трассе этого достаточно. Приятные ощущения от вождения. В-третьих, просторный салон. Слишком маленькая машина не подходит. Мой рост 175 см, и после регулировки переднего сиденья остается много места для задних пассажиров. Багажник тоже не маленький, можно использовать его для поездок в магазин или в путешествие. 【Наименее удовлетворительное】 Есть три недостатка. Первый — простой интерьер, скромная цветовая гамма, экран не очень большой. Хромированных деталей немного, они не соответствуют внешнему виду. Второй — медленное обновление системы мультимедиа. Функциональное обновление не своевременно, приложение устарело. Третий — низкая комплектация по сравнению с моделями на новых источниках энергии, такими как BYD. Он отстает в плане оснащения. 【Ощущения от вождения】 У меня не так много опыта вождения, и я не управлял многими хорошими автомобилями, но катался на нескольких машинах такого же класса и примерно такой же ценовой категории. Эта машина оставила у меня впечатление стабильности: шасси хорошо сцепляется с дорожным покрытием, особенно заметно на поворотах, на трассе тоже проявляет себя наилучшим образом. Ускоряется достаточно быстро, со средних и до высоких скоростей мощности хватает.

Citroen C5 X 2024

Опыт покупки: На момент покупки у меня был бюджет около 150 тысяч, это был предел. Я посмотрел много автомобилей, и процесс выбора затянулся, я действительно потратил много времени на подготовку. Так как я был ограничен в средствах, пришлось отбросить индивидуальность и выбрать наиболее выгодный вариант. Я всегда думал, что китайские автомобили немного не то, по душе мне французские автомобили, поэтому хотел купить Peugeot или Citroën. Но эти бренды отличаются в позиционировании: у Peugeot автомобили в том же классе немного дороже. Поэтому я выбирал между такими моделями, как Peugeot 4008, Citroën C5 Aircross и другие, пока не увидел рекламу Versailles на Douyin. После некоторого наблюдения я понял, что Versailles действительно привлекает, устраивает и по оснащению, и по цене, и по бренду, и по модели, так что решил приобрести его без колебаний. Впечатления от использования: 1. Мощность на среднем уровне, ни больше, ни меньше. Она не такая агрессивная, как у американских автомобилей, и не такая вялая, как у японских. Для семейного автомобиля этого достаточно, надо только, чтобы был стабилен. Реакция на педаль газа, на мой взгляд, немного запаздывает, возможно, из-за того, что раньше я привык водить автомобили с ручной трансмиссией. Придется привыкать к этому постепенно. 2. Кузов автомобиля не такой жесткий, подвеска мягкая, исходя из комфорта, что соответствует концепции этого универсала. При этом предел возможностей выше, что и является предметом гордости Versailles. Другие автомобили пытаются повысить предел возможностей в поворотах за счет стабилизаторов поперечной устойчивости, но они гораздо жестче, чем PHC. Поэтому не стоит удивляться хвалебным отзывам о шасси Versailles—может, на деле оно не настолько впечатляет, но действительно превосходит большинство автомобилей в той же ценовой категории. Шасси действительно заслуживает похвалы, руль точный, отклик дороги четкий, для автомобиля среднего класса общая управляемость довольно хорошая. Ведь это универсал, а не спортивный автомобиль с высокой производительностью. 3. В этом классе у автомобиля абсолютное преимущество по пространству, хотя по высоте кузова он уступает некоторым среднеразмерным SUV. Зато пространство для пассажиров на заднем сиденье и багажное отделение больше, чем у LYNK & CO, который я тестировал. И наконец, о том, что не устроило: 1. На высокой скорости шум от ветра сзади немного ощутим, что не порадовало. Для универсала можно было бы улучшить шумоизоляцию. Если не жаль денег, можно добавить шумоизоляцию самостоятельно, должно заметно улучшиться. Посмотрим, что скажут члены семьи—если не жалуются, то и не буду дергаться, а если будут, то займусь этим вопросом, благо стоит это не так уж и дорого. 2. На низкой скорости переключение с 2-й на 3-ю передачу сопровождается рывками. Однако я был готов к этому, так как автоматические трансмиссии такие, с такими же проблемами я сталкивался и в BMW X3 своего друга. Говорят, что со временем это может улучшиться.

Citroen C5 X 2024

【Опыт покупки】 Модель Versaille определенно является звездой среди французских автомобилей, с момента выхода на рынок она вызывает много обсуждений. Французские автомобили всегда продавались не так активно и бренд довольно нишевый, но модель Versaille получила хорошие продажи и отзывы среди пользователей интернета. Перед покупкой я тестировал множество брендов, изначально из любопытства решил попробовать понять, почему именно Versaille получает такие продажи, и после тест-драйва понял, что пользователи действительно знают толк в оценке. Позвольте мне подробнее рассказать. Если будете покупать, рекомендую начать рассматривать модель со средней комплектацией. Я выбрал базовую комплектацию из-за бюджета, но потом понял, что нужно добавить несколько опций для улучшения впечатлений от использования. 【Внешний вид】 Внешний вид — основная причина высоких продаж этой модели. Дело не в каком-то сногсшибательном дизайне, а в том, что автомобиль очень качественный и элегантный, его стиль напоминает ретро-автомобили. Отсутствие лишних деталей делает его внешний вид более изысканным. 【Интерьер】 Сначала я думал, что внешний вид является основным фактором покупки, но открыв двери, интерьер произвел на меня сильное впечатление своим новаторским дизайном. Сказать, что "входной уровень - это уже высокая комплектация", действительно отражает философию Versaille. Внешний вид и функциональность далеко превосходят ожидания от автомобиля в этой ценовой категории. 【Комфорт при посадке】 Дизайн пространства внутри Versaille очень продуман. Багажник глубокий, и если вы собираетесь на природу или пикник, вместительности хватит за глаза. Задние сидения можно сложить, второй ряд сидений рассчитан на троих человек и за счет увеличенного пространства для ног даже в полную загрузку не ощущается теснота. Большая колесная база играет свою роль. 【Впечатления от вождения】 При первом тест-драйве я заметил, что тормоза и газ у этого автомобиля очень чувствительные, достаточно легкого нажатия. Эта модель унаследовала шасси французских автомобилей, что делает её управление устойчивым и надежным. Особенно приятно, что даже при проезде лежачих полицейских или проселочных дорог нет раздражающего стука, а шум от шин минимален. Долгая езда не утомляет, возможно, за счет крепкого кузова и двойных стекол. В салоне очень тихо. Впечатления от вождения просто великолепны. 【Расход топлива】 Я в основном езжу по городу на работу, здесь расход составляет менее 8 литров, на шоссе расход ниже, около 6 литров. Считаю это нормальным расходом. 【Наименее удобные моменты】 Поскольку выбор этой модели был результатом тщательного анализа, мои ожидания были высоки, и в целом я доволен покупкой. Однако есть небольшие неудобства: для подключения Android устройства к системе автомобиля требуется провод, в то время как устройства от Apple подключаются без провода, это не критично, но было бы хорошо, если бы это улучшили в будущем. Также у модели нет запаски, но продавец объяснил, что почти все новые автомобили теперь такие, так что это не критично. В целом, я доволен. Надеюсь, моя информация будет полезна тем, кто выбирает автомобиль, и мы можем поделиться отзывами и мнениями о Versaille.

Citroen C5 X 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Это мой второй автомобиль. Я занимаюсь малым бизнесом, раньше продавал чай, а теперь работаю в медиа. В последние годы бизнес идет не плохо, хватало на жизнь. Пять лет назад я купил подержанный Volkswagen, тогда у меня были слабые навыки вождения и этот автомобиль использовался для практики. Через несколько лет он стал часто ломаться, и я уже не мог его терпеть. Маленькие проблемы возникали постоянно, и в конце концов я решил сменить машину, пусть и с большим напряжением. Поэтому я потратил много времени на выбор автомобиля, основываясь на своем опыте вождения, отдал предпочтение машине с большим пространством и низким расходом топлива. Сначала я смотрел на Changan UV-V, Geely Xingrui, Chery Arrizo, Mazda 3, Honda Civic, Nissan Sylphy и Citroën C5 Aircross. Я протестировал все эти автомобили. Начнем с Changan — у него привлекательный внешний вид и мощный двигатель, но расход топлива выше нормы, слабый простор и слишком жесткие сиденья, так что я отказался. У Xingrui большое пространство, длинный кузов, но цену мы не смогли согласовать, и продавец был недружелюбен, поэтому я отказался. Chery Arrizo показал отличные интерьеры и мне понравился его внешний вид, он оставался запасным вариантом. Актуальная версия Civic менее стильная чем предыдущая, и в интерьере меньше функций, поэтому я отказался. Наконец, у Sylphy динамика аспирации не комфортная, и от него я тоже отказался. Выбирая между Arrizo и C5 Aircross, я дважды их протестировал. У Arrizo просторные и приятные интерьеры, но у C5 Aircross более комфортная подвеска. В итоге я выбрал C5 Aircross. 【Самое удовлетворительное】 1. Стильный внешний вид 2. Хорошая настройка подвески 【Самое неудовлетворительное】 1. Маленький экран на панели, некрасивая подсветка 2. Низкое оборудование в базовой комплектации, невыгодное соотношение цены и качества в топовой комплектации 3. Плохое качество звука, особенно басов 4. Голосовой помощник плохо распознает диалекты! Мой нестандартный путунхуа часто не понимают.

Citroen C5 X 2024

【Самое удовлетворительное】 Это, безусловно, внешний вид. Я в него влюбился с первого взгляда, просто увидел и сразу понравилось. Ранее при выборе автомобиля я посмотрел немало моделей, но многие отсеялись из-за внешнего вида. Я достаточно самостоятельный человек, поэтому при выборе машины трачу время на исследование той, которая сразу приглянулась. 【Самое неудовлетворительное】 Я выбрал максимальную комплектацию, и если говорить о недостатках, то немного разочаровывает мощность. Для пустой машины мощности достаточно, но в полностью загруженном состоянии она уступает машинам с двигателем 2.0. На средних и дальних дистанциях мощность кажется слабоватой. 【Впечатления от вождения】 Для данного ценового сегмента впечатления от вождения этой машины просто отличные. Автоматическая трансмиссия хорошо настроена, переключение передач происходит плавно, без рывков. Подвеска тоже достаточно надежная. Это хорошо ощущается при движении на высокой скорости. 【Обслуживание】 На данный момент прошло три технических обслуживания, каждое из которых проводилось в официальном сервисном центре и стоило около 400 юаней. Обслуживание проводится раз в год, за исключением первого года, когда проводилось два обслуживания из-за необходимости первого техобслуживания. Поэтому промежутки между обслуживанием были чуть короче.

Citroen C5 X 2024

Только что купил машину и проехал на ней некоторое время. Вождение очень комфортное, расход топлива тоже невысокий, в городе составляет примерно 7-8 литров. Больше всего меня впечатлил внешний вид Citroën Versailles. Цвет "космическое серебро" на солнце выглядит по-особенному, кажется очень престижным, сочетающим скромность и роскошь. Первое впечатление — это восторг, а последующие поездки только радуют. Автомобиль едет очень стабильно, шумоизоляция хорошая, управление относительно простое, есть новшества, но сохраняется уникальный характер традиционных автомобилей на бензине. Основной момент — это кнопки на центральной консоли, которые выглядят и ощущаются очень приятно. Так как я привык переключать передачи рычагом, поначалу переключение подрулевыми лепестками было непривычным, но со временем это вызвало большое удовольствие от вождения и позволило успокоиться за рулем. Возможно, это и есть одно из проявлений французского автомобильного романтизма. Что касается внутреннего пространства, Citroën Versailles определённо достаточно просторен. При моём росте 175 см водить его очень удобно, мой друг также удобно сидит на переднем пассажирском сиденье. Багажник довольно большой, на глаз несколько чемоданов точно поместятся. Пока всё так, посмотрим, какие ещё сюрпризы он мне преподнесёт в будущем.

Citroen C5 X 2024

【Покупка автомобиля】 Я начал присматривать машину в конце года, бюджет составлял примерно до 150 тысяч юаней. Машина нужна была исключительно для передвижения, на более дорогую тратиться было нецелесообразно. Сейчас автомобили за такие деньги уже вполне функциональные. После многочисленных сравнений и тестов в течение полугода я остановился на двух моделях: Honda Civic и Versailles. Протестировав Honda Civic, я почувствовал, что у Versailles подвеска более устойчивая и кузов прочнее. У Honda Civic подвеска показалась мне легковатой, и управление не так стабильное. В итоге выбрал Versailles, он меня больше порадовал. 【Динамика】 Автомобиль Versailles оснащен двигателем 1.6T. Хотя я думал, что двигатель 1.6 будет довольно обычным и маломощным, оказался удивлён - мощность в 176 лошадиных сил весьма впечатлила. Коробка передач Aisin 8AT обеспечивает быструю реакцию и плавное переключение передач. Благодаря использованию алюминиевых материалов, легкость конструкции способствует лучшей динамике. 【Управляемость】 Все говорят, что французские автомобили хорошо управляются, и сначала я сомневался, но после тест-драйва был приятно удивлен. Проездив месяц, могу сказать, что даже на поворотах автомобиль устойчив. На большой скорости машина также ведет себя уверенно, не ощущается легкости. Подвеска позволяющая плавно передвигаться по ухабистым дорогам, внутри комфортно. 【Пространство и комфорт】 Пространство в автомобиле весьма приличное, колесная база составляет 2.78 метра. На задних сиденьях довольно просторно, расстояние для ног примерно два кулака. Поскольку пространство багажника выполнено в кузове хэтчбек, там можно разместить крупногабаритные вещи. Рекомендуется протестировать автомобиль в салоне, чтобы убедиться, что он удобен для вас лично. 【Расход топлива】 На трассе расход около 6 литров, в условиях города Пекина – примерно 7-8 литров, что, на мой взгляд, не так уж и мало. 【Удобство при вождении】 Благодаря хорошей подвеске поездка проходит спокойно, машина почти не трясется. Сиденья комфортные, с поддержкой для спины, даже длительные поездки не вызывают усталости. Двойное остекление делает салон очень тихим. 【Сервисное обслуживание】 При покупке давали гарантию на 5 лет или 150 тысяч километров на весь автомобиль, первое обслуживание бесплатное. Обычное техническое обслуживание стоит 700 юаней, но я попал на акцию со скидкой в 70%, так что 2000 юаней хватило на пять обслуживаний, примерно по 400 юаней за каждое. Я считаю, это очень выгодно. 【Недостатки】 1. Больше всего не устраивает ручка на двери, которая имеет пустое пространство. Когда впервые пытался поместить туда телефон, он провалился. Дизайн неудачный, что-то хранить невозможно, а телефон даже разбился. 2. Продажа не включала практически никаких подарков, только пару мелочей. 3. Мой Android телефон не может подключиться к медиасистеме машины без использования кабеля, что достаточно неудобно. 4. По моему мнению, кондиционер долго согревает салон.

Citroen C5 X 2024

В прошлом году я чуть ли не поклонялся своему Xpeng G3 (с конечной стоимостью 160,000 юаней), каждый раз, когда приходилось стоять в очереди на зарядку, пытаясь подружиться с водителями каршеринга. Помню, как 28-го числа последнего месяца года я поехал по трассе Пекин-Чэндэ к родителям жены, и при -15 градусах заряд батареи убавлялся с катастрофической скоростью, а панель приборов светилась так ярко, как новогодние фонарики. Видя, как фуры пролетают мимо меня в зеркале заднего вида, я держал руль так крепко, что мог бы там рыб завести — в тот же день отправился на рынок подержанных авто. Вместе с беременной на пятом месяце женой мы начали интенсивно снимать с пробега разные машины, начиная с гибридного Honda и заканчивая Lynk & Co 03+. Но так и не нашли ничего подходящего. В результате я оказался в шоу-руме Peugeot, где машина из серии Versailles на центральном месте привлекла мое внимание. То, что меня действительно впечатлило: - Багажник хэтчбека вместил детскую кроватку и еще две коробки с новогодними подарками. - Запах новой машины был таким слабым, как в лобби отеля 5 звезд (продавец сразу же достал прибор, показывающий всего 0.02). - Подвеска настолько мягко проходит неровности, что ощущается, как каша, сваренная тещей. - На заднем сидении достаточно места, чтобы вытянуть ноги, и теперь клиентам не нужно неудобно сидеть и говорить при встрече в аэропорту. Конечно, французские машины без наследственных проблем не обходятся: - Показатель расхода топлива на приборах – 7.8 л, но каждый раз, когда я приезжаю на заправку, смотрящая там женщина улыбается мне как удача сама. - На трассе к аэропорту звук от гравия под днищем машины напоминал обжарку каштанов. - Центральный экран с французской логикой заставляет три раза прочитать инструкцию, чтобы просто настроить подогрев сидений. В конце концов, удалось сторговаться до 146,000 юаней без учета установки видеорегистратора, плюс пять лет обслуживания в комплекте, даже номера не ждал — сразу поехал в храм Хунло отдавать дань благодарности. Теперь я в будние дни езжу на электромобиле, чтобы сэкономить, а на выходные выезжаю на Versailles, играя в гонщика по горам. Вчера на парковке в 798-м районе увидел пять таких же машин цвета Qingyan Grey, мы синхронно опустили окна и показали друг другу большой палец — новое поколение больше не верит в премиальные наценки от BBA!

Citroen C5 X 2024

Опыт покупки автомобиля: В нашей семье уже более 10 лет есть автомобиль Volkswagen, и мы решили его заменить. Рассматривали снова Volkswagen, Toyota и французские автомобили. Ранее я только онлайн смотрел на модель Versailles и никогда не посещал салон. Воспользовавшись выходными, мы с женой и родителями отправились в автосалоны, чтобы они тоже могли оценить автомобили, так как в дальнейшем они также будут путешествовать с нами, и им должно быть комфортно. Сначала мы посетили салоны Volkswagen и Toyota, но ощущения внутри были такие, что всё казалось жёстким, а приборная панель выглядела пластиковой. Затем мы посетили салон Citroën, где нам с женой всё очень понравилось. Машина казалась массивной, и внешний вид был на высоте, так что мы решили выбрать модель Versailles. Стоимость автомобиля: Цена со скидкой составила 118,700 юаней, сэкономили 25,000 юаней. Государственные субсидии составили 13,000 юаней, налог на покупку около 10,000 юаней, страховка чуть более 5,000 юаней. В общей сложности вышло примерно 120,000 юаней. Что понравилось больше всего: 1. Жене больше всего понравился внешний вид, а я доволен интерьером и внутренним пространством, а также комфортом. В первую очередь отмечу экологически чистый интерьер: после снятия плёнки с новой машины запах был почти незаметен, что важно, так как у нас маленький ребёнок. Пространство для ног на заднем сиденье было достаточным для меня, при росте 178 см. Сиденья достаточно удобные, разработаны с учётом эргономики, что делает их более адаптированными, словно сидишь на большом домашнем диване. 2. Расход топлива: почти 5 месяцев с момента покупки, проехал более 6000 километров, средний расход топлива 6.4 литра, использую 92-й бензин. По моему мнению, это очень экономично. Раньше я имел Volkswagen с объёмом двигателя 1.6, где средний расход топлива был 7-8 литров. Что не понравилось: Базовая комплектация не имеет подключения к интернету, экран 10 дюймов. Было бы лучше, если бы в стандартную комплектацию входил 12-дюймовый экран. Я купил бортовой компьютер в фирменном магазине, что компенсировало отсутствие более продвинутой версии машины.

Citroen C5 X 2024

В марте приобрел автомобиль и с тех пор наездил 2600 километров. Поделюсь впечатлениями о машине. Самое положительное: Расход топлива: Вчера сгонял из своего родного Лояна в Сиань и обратно — это около 900 километров. На первой фотографии видно, что после полного бака машина показывает 600 километров (цифра рассчитывается на основе длительного расхода топлива). По пути обратно пришлось дозаправиться на 50 юаней. В целом, одна полная заправка позволяет проехать 800-850 километров. Конечно, это зависит от состояния дорог и скорости. Приблизительный расход составляет 0,4 юаня за километр — я более чем доволен. Один из блогеров утверждал, что смог проехать 1000 километров на одном баке, наверное, он ехал со скоростью 100 км/ч на круиз-контроле, что вполне возможно. Внешний вид: Красота дело вкуса. Лично мне дизайн кажется идеальным. Недавно сравнил автомобиль с другим, стоимостью более 200 тыс. юаней, вечером в движении — по внешнему виду ничем не уступает. Управляемость: Малая рулевая колонка, хорошо слушается управления. Советую потенциальным покупателям обязательно провести тест-драйв. Недостатки, которые заметил: при скорости выше 100 км/ч появляется шум ветра, но это терпимо. Из мелких неприятностей — индикатор ремня безопасности иногда загорается, даже если он пристёгнут, а также индикатор ремня безопасности на заднем сиденье срабатывает не всегда корректно. Поговорю о этом с продавцом. Кстати, хочу отметить отличную работу нашего местного менеджера по продажам в дилерском центре. Мы общались по WeChat и виделись только во время получения автомобиля. Очень честный и добросовестный человек, выражаю ему благодарность. Был случай, когда машина не была полностью остановлена, водительская дверь не была закрыта, и при переключении на передачу машина автоматически остановилась на парковке — это очень безопасно. На этом пока всё. Позже поделюсь еще некоторыми наблюдениями. Если кто-нибудь из Лояна есть в местных группах, рад буду пообщаться. В конце совет для владельцев и опытных водителей: модель Enjoy вполне достаточна, но система автомобиля немного простая. Новичкам или при достаточном бюджете советую модель Pursue, она оснащена дополнительными функциями: камерами на 360 градусов, электроприводом багажника, автоматическим ассистентом вождения и обновленной мультимедийной системой. На этом всё.