Oтзыв владельца автомобиля Citroen C5 X 2024

Citroen C5 X 2024

【Динамика и мощность】 1.6T двигатель достаточно мощный для повседневного использования, особенно при движении по трассе. Независимо от полной загрузки или работы кондиционера, 175 лошадиных сил вполне хватает! Хотя это и не сравнимо с электрическими моделями с тысячами лошадиных сил, в повседневной эксплуатации этого вполне достаточно, и вы не столкнетесь с избытком мощности. Если вы не боитесь нажимать на педаль газа, то можно получить некоторое удовольствие от вождения! 【Сервис продажи】 В нашем районе в Ухане отношение к клиентам очень хорошее. Они, в принципе, терпеливо отвечают на ваши вопросы, и даже предложили два обеда. Кроме того, примерно каждые два месяца кто-то связывается с вами, чтобы проверить, как вы оцениваете автомобиль, что мне действительно нравится! 【Расход топлива】 Я часто езжу между городами Эньши и Ухань и много времени провожу на трассе, немного меньше в городских условиях. В среднем расход составляет около семи литров на 100 км, что соответствует примерно 0,5 юаня за километр, и это, на мой взгляд, очень экономично! 【Недостатки】 Говоря о неудовлетворенности, я хотел бы поделиться несколькими моментами. Первое — это шум в автомобиле, который достаточно громкий, и работа по снижению шума могла бы быть лучше. Второе — недостаток функциональности: мало передних и задних датчиков парковки, что затрудняет определение расстояния до препятствий и может привести к царапинам. Навигационная система также оставляет желать лучшего, поскольку требует подключения к смартфону, а ассистирующие функции ограничены и нет автоматической стоянки. Третье — это дизайн центральной консоли, который выглядит устаревшим, как будто это продукт нескольких лет назад, и не соответствует современным тенденциям, он совершенно непривлекательный. Даже смена экрана не помогает, он недостаточно большой! И еще, фары недостаточно яркие, что при частых поездках по трассе ночью может влиять на безопасность вождения.

Citroen C5 X 2024

В 2021 году, когда машина только вышла на рынок, я уже был заинтересован. Лишь в 2025 году я смог приобрести автомобиль своей мечты. Сегодня только что сходил приклеить плёнку. 【Цена покупки】Рекомендованная цена была 143,700 юаней, скидка составила 20,000 юаней, также была компенсация за обмен, так что получилось очень выгодно. 【Самое неудовлетворительное】 С момента покупки проехал менее 500 километров, пока ничего не разочаровывает. 【Опыт покупки】 Долго искал и в конце концов вернулся к модели C5X от Citroën. В прошлом году чуть не купил зарубежную версию, даже был на тест-драйве. Поездка по неровной дороге была значительно комфортнее, чем на моей предыдущей легковой машине. Обдумывал выбор между зарубежной версией B и A, потом остался лишь C, решил подождать. Затем появился пятитысячный пятьсот юаней при обмене со старыми французскими машинами. Подумал, что это выгодно, но, увы, у меня не было французской модели, поэтому в итоге выбрал местную версию. Конфигурация мне вполне подошла. Есть парктроник и задняя камера, а также обогрев сидений. Недостаток в том, что отсутствует вентиляция сидений, ха-ха! Материалы кузова качественные, в новом автомобиле почти нет запаха, учитывая хорошую цену...

Citroen C5 X 2024

【Наименее удовлетворен】 Есть три аспекта, которые меня наименее устраивают в этом автомобиле. Во-первых, это пространство. Общая длина этого автомобиля составляет всего 4,8 метра, и для таких высоких людей, как я, пространства действительно маловато. Задний ряд тоже лишь едва хватает места! В целом, немного тесновато! Второе, что меня не устраивает, это дизайн интерьера. Я предпочитаю тот тип дизайна, который включает большие экраны и панорамные дисплеи. Но у этого автомобиля дизайн, можно сказать, устарел на несколько лет и не соответствует нынешним тенденциям, выглядит немного старомодно! Третий аспект — это функция интеллектуальных настроек. Хотя стоимость автомобиля не слишком высока, в целом его оснащение сравнительно скромное и не имеет особых преимуществ в своем классе. Например, такие функции, как автоматическая парковка, отсутствуют! 【Опыт покупки】 Говоря о процессе покупки, это один из аспектов, который мне понравился в этом автомобиле. Во-первых, цена не очень высокая, и внешний вид мне понравился! Во-вторых, мой друг раньше приобрел точно такой же автомобиль, и однажды произошел несчастный случай. Я видел это рядом и почувствовал, что авария была довольно серьезной, но алюминиевая рама автомобиля была в хорошем состоянии! Общая прочность корпуса высока, а значит и уровень безопасности высок! Поэтому в итоге я тоже купил этот автомобиль! 【Динамические характеристики】 Двигатель 1.6T вполне достаточно для повседневного использования, даже при полной загрузке не возникает проблем с нехваткой мощности. На шоссе и в городской зоне он чувствует себя уверенно, обгон осуществляется нажатием на педаль газа!

Citroen C5 X 2024

【Пространство салона】 Пространство в машине вполне приемлемо. Мой рост - 170 см, после настройки переднего сиденья, заднее пространство довольно просторное, места для ног достаточно, около двух кулаков расстояние. Багажник немного мал из-за формы кузова автомобиля, хотя проем достаточно большой, глубина тоже достаточная, а вот высота немного меньшая. Крупногабаритные вещи плохо помещаются! 【Управляемость】 Управляемость этой машины на уровне, я также водил машины дороже. Мои впечатления от этой в том, что мощности достаточно, педаль газа отзывчивая, шасси автомобиля стабильное, весь кузов не ощущается расхлябанным! 【Наибольшие недовольства】 Недоволен комплектацией и интерьером. Комплектация не очень высокая, в то время как у электромобилей в той же ценовой категории комплектация гораздо выше, дизайн интерьера довольно обычный, без особых достоинств! 【Цена покупки】 Скидка была небольшой, подарили только чехол на руль. Проверив цену на сайте DongCheDi, выяснил, что она не сильно отличается от других предложений! 【Расход топлива】 Расход топлива приятно удивляет, в основном езжу по городу и по трассе, где не так много пробок, в среднем стабильный расход около 7 литров! 【Впечатления от вождения】 Сиденья довольно мягкие, и не укачивает. Обзор изнутри машины тоже достаточно хороший. Моя семья говорит, что сидеть комфортно!

Citroen C5 X 2024

Раньше я всегда ездил на французских автомобилях, у меня была старая модель 307. Поскольку я привык к шасси французских автомобилей, то думал при смене машины также выбрать французскую. Этот автомобиль служил мне верой и правдой много лет, пришло время дать ему отдохнуть. Я начал следить за французскими машинами в интернете, и заметил, что модель C5 X оказала особое внимание старым владельцам, предлагая множество льгот. Решил даже не рассматривать другие машины и пошел посмотреть на неё вживую. Как оказалось, она действительно неплоха. **Что не понравилось:** За несколько месяцев использования, при старте чувствуется некоторая дерганость. Несколько раз моя жена, сидя на пассажирском месте, страдала от укачивания. Это ощущается даже на низких скоростях, и этот аспект мне не очень нравится. **Цена:** Предложение для старых владельцев действительно было привлекательным. **Пространство:** Я высокий, но не полный, и пространство здесь действительно большое. Для всей семьи хватает места, особенно для ног, что делает поездки комфортными, поскольку не тесно. **Динамика:** Я не гоняюсь за высокой скоростью, ведь я уже не молод, мне важна стабильность, и мощности вполне хватает. **Управляемость:** Многофункциональное рулевое колесо, я выбрал комплектацию повыше, что оказалось весьма удобным. Регулировка кондиционера и другие функции действительно необычны. Сначала даже не знал, как пользоваться этой кнопкой для запуска машины. **Комфорт:** Благодаря большому пространству, сиденья с вентиляцией и мягкая отделка позволяют всей семье наслаждаться длительными поездками без какого-либо дискомфорта. Когда жена довольна, все счастливы, что говорит о том, что машина весьма удобная. **Расход топлива:** Обычный расход для бензинового автомобиля. Не низкий, не высокий — как есть. **Что понравилось больше всего:** Шасси. Управлять такой машиной действительно приятно и стабильно. Я привык к французским автомобилям, поэтому выбрал их снова, и это меня полностью устраивает. В общем, автомобиль хороший, для семейного использования он подходит полностью.

Citroen C5 X 2024

[Наименее удовлетворительно] Интерьер и оснащение - вот что мне не совсем понравилось. Я и мой коллега купили автомобили одновременно. Он выбрал Chery Arrizo 2.0, и когда я посмотрел его машину, их интерьеры были как небо и земля. В дизайне интерьера моей модели полный провал, нет большого экрана, не говоря уже о едином большом дисплее! Также опыт в плане интеллектуальных функций немного хуже, потому что из-за наличия базовых опций нет такого многообразия высоких технологий, как в современных электромобилях! [Пространство] Пространство - это то, что мне нравится. Моя девушка тоже говорит, что в машине просторно, потому что мы оба достаточно высокие, и пространство как на переднем, так и на заднем сиденьях вполне достаточно для использования! [Расход топлива] Сейчас пробег уже составляет несколько тысяч километров. Я хорошо вожу, и дорожные условия обычно хорошие. Расход составляет примерно 7 литров, так что эксплуатационные расходы невысоки! Полного бака хватает на более чем 500 километров!

Citroen C5 X 2024

【Самое удовлетворительное】Эта машина очень стильная, действительно хороша, внешний вид привлекательный, да и солидная, главное - цена не высокая. 【Самое неудовлетворительное】В тот день я пришел в салон на обслуживание, и один молодой человек, увидев, что я пришел из отдела послепродажного обслуживания, не обращал на меня внимания и ничего не рассказывал. Затем одна девушка заметила, что я рассматриваю автомобиль, подошла и очень приветливо всё объяснила. Она сказала, что недавно здесь работает, и хотя объясняла не очень хорошо, я остался доволен. Позже пришел менеджер и предложил скидку, после чего я решил приобрести автомобиль. 【Опыт покупки】Я работаю в больнице, мне 70 лет, скоро будет 50 (возможно ошибка в оригинальном тексте), всё время помогал в административных делах, печатал и копировал документы, работал в обычном режиме. Моя жена в отделе ухода намного более загружена работой. Мы женаты уже более 20 лет, и только через десять лет после свадьбы купили первую машину, поскольку оба из обычных семей и копили деньги сами, чтобы купить жильё и автомобиль. Около 15 лет я ездил на Elysee и проехал на ней 220,000 километров. Она оказалась очень надёжной, никогда не подводила в пути, двигатель не ремонтировался. Я доверяю марке Citroën за её надёжность. Так что, когда я шёл на обслуживание, всегда смотрел машины. Сперва хотел купить модель 508, но жене она не понравилась, показалась недостаточно модной, да ещё и цена около 14-15 тысяч, что было выше нашего бюджета. Затем посмотрел на 408 - цена почти как у Elysee, и захотелось купить что-то более привлекательное. Случайно увидел модель C5 X (Versailles), и продавец всё время рекомендовал базовую комплектацию, но я отказался и выбрал между первичным и вторичным вариантом. В итоге остановился на первичном серебристом, комплектация которого достаточна. 【Цена автомобиля】Изначальная цена 143,700 юаней, скидка наличными 23,700, заводская компенсация 5,000, цена была снижена до 115,000. Налог 9,734, страховка от Ping An, полное покрытие 4,676 (включая обязательное страхование, налог на транспортное средство, страхование ответственности до 3 миллионов, страховка на случай аварии, страховка на пассажиров). Регистрация 300, оформлена салоном, без хлопот. Всего потратил 129,710. Старую машину сдал в утиль и получил компенсацию 15,000, заводская выплата составила 2,000. Компенсация пришла быстро, в середине января. 【Пространство】Для меня и жены места достаточно, в передней и задней частях не тесно, всего хватает. 【Динамика】Разгон хороший, мощность большая, но нам это не особо нужно. Нам нравится ехать медленно и стабильно, безопасность - самое главное. 【Комфорт】Сиденья не слишком мягкие, сидеть комфортно. 【Расход топлива】Пробег 2000 километров, по городу в среднем 40-50 км/ч, расход 8.1, на пригородных скоростях 60-70 км/ч меньше - 7.4. В начале года съездили в Хэби и Аньян, 600 км по трассе, расход 6.4. В целом нормальный. Подвеска очень стабильная. Машина - это средство передвижения, больше ездит по городу, и 8 литров в день - это неплохо.

Citroen C5 X 2024

【Покупка автомобиля】 В повседневной жизни работа и семья требуют использования автомобиля, поэтому я, обсудив с женой, решил купить еще одну машину. Первый автомобиль — Volkswagen Lavida. Изначально рассматривали Volkswagen Tharu из-за значительных скидок на него. Однако опыт с коробкой передач на Lavida, которая не была очень плавной, привел меня к решению попробовать другую марку. Также рассматривали Buick Envision S и Toyota RAV4 — каждая из этих моделей имела как плюсы, так и минусы. Buick оказался слишком дорогим, а интерьер RAV4 был слишком простым и с плохой шумоизоляцией. Учитывая бренд и цену, выбрали Citroën C5 X. 【Цена на автомобиль】 Цена приятно удивила: с общей скидкой в 33,000 юаней стоимость автомобиля составила 125,700 юаней. Регистрация, налог на покупку и транспортный налог обошлись в 13,000 юаней, страховка — 4,000 юаней. Общая стоимость составила 142,700 юаней. Также на дополнительные 2,600 юаней установил оригинальные черные багажные рейлинги. 【Наиболее доволен】 1. C5 X как универсал сочетает в себе комфорт автомобиля среднего класса и простор SUV с высоким клиренсом. Второй ряд сидений комфортен и просторен. По высоте салон немного ниже по сравнению с Envision S и RAV4, но по ширине он значительно превосходит многие среднеразмерные SUV. 2. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач очень плавная; при скорости до 50 км/ч в салоне очень тихо, двигатель работает мягко. 3. Низкий расход топлива. При средней скорости 50 км/ч расход составляет 6.2 литра. Например, вчера я отвез 18 ящиков устриц в магазин клиента, в машине было два человека, средняя скорость около 30 км/ч, а расход составил 7.9 литра. Это довольно экономично. 【Наименее доволен】 1. Экран кажется немного маленьким, а спортивные сиденья не очень удобные. Кнопочный рычаг переключения передач не так удобен для использования вслепую, как механический. 2. Руль немного толстоват, а кнопки на нем выглядят не очень изысканно. 3. Недостаток интеллектуальных функций. Например, нет удаленного запуска двигателя, присутствуют только традиционные функции.

Citroen C5 X 2024

【Выбор автомобиля】 Я купил Toyota Corolla с двигателем 1.2t, когда был в шестом классе, но со временем почувствовал, что мощность и пространство этого автомобиля мне уже не подходят, поэтому решил сменить машину. После опыта с японским автомобилем мне захотелось попробовать новый бренд для свежих впечатлений. Основными альтернативами были автомобили немецкого и американского производства в пределах бюджета до 150,000 юаней. Среди немецких брендов в этой ценовой категории рассматривал только Volkswagen Lamando и Volkswagen Tharu. Сначала смотрел Lamando, но по пространству он ненамного больше Corolla, а Tharu хотя и предложил чуть больше пространства, но в плане плавности разгона он значительно уступал моей предыдущей машине. В итоге отказался. Дальше перешел к американцам, но бюджет не позволял выбрать что-то, стоящее внимания; например, Buick Verano Pro мне не понравился, а Buick Envision Plus был слишком дорог. В период раздумий я наткнулся на Citroën C5 X, который вписывался в мой бюджет для средней комплектации. Во время тест-драйва убедился, что его мощность и пространство значительно превосходят мой предыдущий автомобиль. Честно говоря, с бюджетом в 150,000 юаней подобрать среднеразмерный автомобиль очень сложно, и если бы не наткнулся на этот Citroën, возможно, не стал бы менять машину, так как не было подходящих вариантов. 【Цена покупки】 Покупка у дилера второго уровня, скидка составила 33,000 юаней, стоимость автомобиля без учета налогов 125,700 юаней. Налоги и регистрация обошлись в 12,900 юаней, страховка — 4,000 юаней. Общая стоимость составила 142,600 юаней. 【Наибольшее удовлетворение】 Шасси французских автомобилей действительно превосходное. Я живу в деревне, где дороги не очень хорошие. Моя предыдущая Corolla сильно тряслась на заднем сидении и частенько била дном по дороге. На Citroën C5 X я могу ехать по бездорожью на скорости 60-70 км/ч, и у меня нет таких проблем, а заднее сиденье не испытывает сильной вибрации. Возможно, кто-то считает, что задний торсионный брус уступает независимой подвеске, но на практике это не всегда так. Люди зачастую судят только по описанию производителя, не зная, какая подвеска действительно лучше. Чтобы понять, какой вариант лучше, нужно пробовать, тестировать и сравнивать лично. Не факт, что торсионный брус хуже так называемой независимой подвески. К тому же у Citroën C5 X днищевой щиток покрывает всю нижнюю часть автомобиля, в отличие от японских машин, у которых защитный щиток ограничивается областью под кабиной. Это одна из причин, почему владельцы французских автомобилей, как правило, не устанавливают защиту для двигателя. 【Наименьшее удовлетворение】 У мультимедийной системы автомобиля нет функции воспроизведения видео, но если вставить флешку с видео, то воспроизведение возможно. Места для пассажиров достаточно, но место для хранения очень мало. Например, в подстаканниках бутылки с водой стоят неустойчиво, а перчаточный ящик тоже довольно маленький. В автоматическом режиме климата невозможно регулировать скорость вентилятора, если начать регулировать - автоматический режим отключается. При включении обогрева переднего стекла вентилятор работает на максимальной скорости, а после отключения - кондиционер не выключается автоматически. На данный момент расход топлива у нового автомобиля немного выше, обычно держится между 8.4 и 8.7. Видел, как кто-то делился опытом снижения расхода до 6 литров в кругах владельцев, но не пойму, как им это удалось, что, они толкают машину?

Citroen C5 X 2024

Как владелец первого поколения K5, этот автомобиль стал для меня символом множества воспоминаний. Десять лет назад, когда я только начал работать, я приобрёл первый K5, который шутливо называли "тройкой неудачников". Каждый день я ездил на нём, сталкиваясь с непогодой. Сейчас новый K5 повсюду используется как такси, но каждый раз, когда я его вижу, чувствую некую ностальгию. Пожалуй, о впечатлениях от использования: Шасси настроено скорее для спортивной езды, поэтому на скорости через лежачие полицейские ощущается тряска (планирую заменить амортизаторы). Динамика действительно впечатляет, на шоссе легко обгонять; в спортивном режиме разгон до 100 км/ч менее чем за 7 секунд. При приёме машины обнаружил, что правое переднее колесо изнашивается, но после регулировки сход-развала проблема исчезла. Низкочастотный звук в дверях вызывает вибрацию — запланировал добавить изоляцию. Расход топлива сильно варьируется: на эстакаде при 80 км/ч можно уложиться в 6.3 литра, но в пробках в часы пик доходит до 9.8. Однажды заправился 92-м бензином на независимой заправке — двигатель стал трястись, словно задыхаясь. По конфигурации есть как приятные моменты, так и разочарования: Хочется отметить неудобство системы автомобиля — трижды промахнулся с развязкой, используя навигацию Baidu. Автоматические фары постоянно переключаются в тени деревьев, от чего на приборной панели мелькает свет. В эпоху новых источников энергии выбор бензинового автомобиля — как выбор партнёра: хоть и капризный, требует дорогостоящего топлива, но каждый раз, когда нажимаю на газ и слышу рев двигателя, это того стоит. Наконец, искренне прошу совета: есть ли способ обновить эту систему без потери гарантии? Прошу помощи у всех, кто может дать совет.