Сначала расскажу о покупке автомобиля. У нас в семье уже есть машина для жены, чтобы она ездила на работу. Раньше, когда мы ездили отдыхать, дважды зацепили порог обочины, поэтому решили сменить машину на SUV. Так как машина не доставляла проблем, мы не спешили с покупкой. Учитывая удобство передвижения и парковку, сначала рассматривали компактный SUV. Однако выбор компактных SUV не так велик, а также, учитывая вопросы безопасности, мы сразу исключили японские автомобили, что еще больше сузило круг выбора. Мы смотрели Volvo XC40, Cadillac GT4, XT4 и Buick Encore PLUS и так далее. Но шоурумы Volvo и Cadillac находились далеко от дома, что неудобно для обслуживания, и еще при пробной поездке казалось, что SUV сильно кренится на поворотах, задние сидения не очень комфортны, поэтому никак не могли решить, что можно поменять машину. Потом случайно увидели рекламу кроссовера Peugeot 408X в интернете. Он сочетал комфорт седана и проходимость SUV, что полностью соответствовало нашим ожиданиям. Но в магазине не оказалось 408X, зато был "Версаль", у которого все характеристики почти такие же, как у 408X, поэтому мы провели тест-драйв "Версаля". После тест-драйва остались довольны, внешний вид тоже понравился, поэтому сразу оформили заказ, и через неделю получили машину.
Самое понравившееся в этой машине: внешний вид, оснащение, просторность. Самое неудовлетворительное: интерьер, комфорт, управление. Мощность двигателя средняя, ускорение плавное, еле чувствуется подхват, хотя это может быть из-за выбранного мной режима вождения. Далее подробно расскажу о каждом аспекте.
Внешний вид: Машину покупал я один, поэтому жена и сын увидели ее только после того, как я привез ее домой, и оба сказали, что она выглядит шикарно. Дизайн автомобиля минималистичный, передняя часть модная, боковые линии гладкие, но при этом объемные, выглядит очень мускулисто и стильно. Взяли автомобиль в цвете "звездное серебро", который выглядит благородно и не так заметно пачкается — идеальный выбор для ленивых.
Оснащение: "Версаль" можно назвать автомобилем с богатыми стандартными функциями, такими как предупреждение о давлении в шинах, камера заднего вида, парковочные датчики, круиз-контроль, панорамная крыша, голосовой ассистент и так далее. В комплектации "Стремительный" добавлены функции автоматического торможения, помощь в поддержании полосы движения, 360-градусная камера, адаптивный круиз-контроль по всей скорости, сенсорные электронные задние двери, удаленное управление и т.д., что позволяет достичь уровня L2 в помощи водителю. В этом ценовом диапазоне бензиновые автомобили с таким набором функций довольно редки.
Пространство: Размеры "Версаля" - 4805х1865х1505 мм, колесная база - 2785 мм, объем багажного отделения - 545-1640 л (с опущенными задними сидениями). Пространства довольно много. Заднее сидение удобно для пассажиров ростом до 1,8 м, вполне комфортно для поездок вчетвером. С опущенными задними сидениями можно разместить двоих взрослых лежа, а вместе с передними сидениями можно позволить отдыхать четверым, единственный минус - опущенные задние сидения не образуют ровную поверхность.
Теперь о неудовлетворительных моментах.
Интерьер: Цвета интерьера довольно однообразные, преобладают серый и черный, что создает впечатление старомодности. Панель управления яркая, на поверхности остаются следы от рук. Центральный консольный ящик для хранения маленький, кроме дверных отделений есть только два слота для карточек. Водительское удостоверение и регистрация могут храниться только в ящике подлокотника или в центральной консоли, но если туда положить телефон, будет трудно открыть крышку. Эти ящики глубокие, что иногда затрудняет поиск вещей.
Комфорт: Автомобиль хорошо изолирован от шума и гасит вибрации, окна закрываются плотно, а крен на поворотах не такой сильный, как у SUV, что делает поездку довольно комфортной. Но при старте и торможении кузов немного качается, что может вызвать дискомфорт у людей, склонных к укачиванию. Старался аккуратнее стартовать и тормозить, но на этом автомобиле полностью избежать качки до сих пор не удалось.
Управление: В автомобиле сочетание интеллектуальной системы вождения и большинства физических кнопок, что мне очень нравится. Предпочитаю механические элементы – они кажутся более стабильными и удобными. Однако переключение передач осуществляется одним рычагом, и поначалу хотелось смотреть на его положение, что доставляло неудобства, поэтому я установил дополнительную ручку переключения передач. Некоторые кнопки на центральной консоли расположены слишком низко, что затрудняет их просмотр, хотя со временем привыкну.
Расход топлива: Машина оснащена двигателем объемом 1.6T и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, заявленный расход топлива около 6,4 л. Я в основном езжу по городу и пригородным дорогам, часто включаю музыку и кондиционер. За последние несколько дней посмотрел данные бортового компьютера: средняя скорость около 30-40 км/ч, расход около 7,1 л на 100 км, что составляет примерно 0,56 юаня за километр. Для такого размера и веса автомобиля это хороший показатель.
В заключение скажу об общем впечатлении от автомобиля. Проехав на этом автомобиле некоторое время, остался вполне доволен — он сочетает в себе комфорт седана и пространство с проходимостью SUV. С функцией L2 интеллектуального вождения этот автомобиль останется актуальным еще несколько лет. Если не учитывать вопрос обесценивания французских автомобилей, он практически не имеет недостатков. Хотя в процессе эксплуатации столкнулся с несколькими мелкими проблемами, о которых говорили и другие владельцы автомобилей на "Знатоках машин". У меня было две ситуации, когда новый автомобиль (апрель 2024 г.), спустя неделю после покупки, дважды не удавалось завести из-за того, что не распознавался ключ. Подождал минут 10-15, и всё вернулось в норму. На других автомобилях с дистанционными ключами таких проблем не было. Еще панорамная крыша на самом деле является панорамной только в плане покрытия, а открыть её можно лишь наполовину. При этом при открытии на ходу создается сильный шум ветра, так что её в основном можно использовать для проветривания или наслаждения видами на парковке.
