Oтзыв владельца автомобиля Citroen C5 X 2024

Citroen C5 X 2024

Я счастливый обладатель автомобиля Citroën C5, купил зарубежную версию без люка, с 18-дюймовыми колесами. Забрал машину 30 августа, и на данный момент проехал полный бак бензина (индикатор требует заправки) — 727 километров. По сравнению с моим Citroën C6, который еще в эксплуатации, у меня сложились следующие впечатления: 1) Качество подвески: на неровных дорогах она отлично поглощает удары, как будто едешь на матрасе, очень плавно, без лишних колебаний и дискомфорта. В сочетании с плотной обивкой сидений это делает поездки еще более комфортными по сравнению с более тяжеловесным ощущением Citroën C6. 2) Материалы интерьера: традиционно для французских автомобилей все экологически безопасно. После пребывания машины на солнце в жаркое лето в салоне нет никаких посторонних запахов, а на ощупь тканевые сиденья очень приятные. 3) Управление и динамика: я уже успел поездить по эстакадам в Ханчжоу, по городу во время пиковых часов, по окружной дороге Ханчжоу и участкам автострад G60, а также по горным дорогам в районе Панъань. Рулевое управление легче, чем у C6, очень точное, отлично контролируется повороты на горных дорогах. Ускорение при нажатии на педаль газа линейное, без задержек, характерных для многих турбированных двигателей. Ощущения от трех режимов езды совершенно разные: спортивный режим дает мощный рывок, слышен сильный звук двигателя, режим экономии энергии — более вялый, подходит для спокойного круизного движения на шоссе, обычный режим — нечто среднее, педаль газа достаточно отзывчивая, но для обгонов нужно больше нажимать на газ. Разгон не такой резвый, как у C6 с его 1.8T. 4) Расход топлива: проехал пока меньше 800 километров, вождения более агрессивное, заправлял 92-й бензин, средний расход топлива по бортовому компьютеру 6.4 литра, что меня устраивает. 5) Прочее: кондиционер работает мощно, на минимальной скорости вентилятора достаточно прохладно. 10-дюймовый центральный экран в целом вполне функционален, но отсутствие навигации немного разочаровывает. Подключение смартфона на Android проблематично, возможно из-за конфликта с регистратором, подаренным в 4S центре. В будущем намерен разобраться с этим. Вот такие предварительные впечатления, буду делиться и дальше!

Citroen C5 X 2024

Автомобиль действительно выглядит отлично, влюбилась с первого взгляда. Плюс, у него высокая подвеска, можно не переживать о бордюрах. 【Недостатки】 Экран на руле маловат, не выглядит солидно. Кроме того, в нашем Ухае нет дилерского центра, что не совсем удобно для последующего обслуживания. 【Опыт покупки】 Получила права уже много лет назад, на работе всегда была служебная машина, иногда пользовалась автомобилем мужа – он ездит на Volkswagen. Конечно, когда я пользовалась машиной, мужу приходилось обходиться без нее. Муж давно предлагал купить мне свою машину для удобства, но я не воспринимала это всерьез. 30 июля поехала в Иньчуань к подруге, 31-го числа мы с ребенком пошли в местный музей науки. На выставке автомобилей я сразу обратила внимание на этот автомобиль, он мне очень понравился. Попробовала его на тест-драйве – оказалось, что он очень удобный и легкий в управлении, так что я его купила. 2 августа уже оформила все документы и сама поехала домой в Ухай. Очень удобно, а муж, когда узнал, был шокирован. Сказал, что у этой марки мало дилерских центров, и последующее обслуживание может быть проблематичным. Но мне все равно, главное, что автомобиль удобный. Вчера подруга сказала, что я сошла с ума и не посоветовалась с мужем. 【Цена автомобиля】 На выставке цена была 158700 юаней, после всяких скидок получилось около 14 тысяч. На дороге стоит чуть больше 150000. Возможно, я поспешила и переплатила, пусть те, кто знает, подскажут, может, в следующий раз в салоне смогу выбить какие-то дополнительные привилегии. 【Впечатления от вождения】 После оформления всех документов я сама поехала на нем домой в Ухай. Машина очень удобная, как будто я на ней уже давно езжу, а не только что купила. 【Расход топлива】 Честно говоря, не очень понимаю, как его считать, помог коллега – сказал, что расход около 7 литров. В основном беру машину для удобства после работы. Надо будет уточнить на работе, как оформляется компенсация за использование личного автомобиля. В будущем буду ездить на работу на нем. 【Отношение продавцов】 Обязательно нужно отметить – продавцы были очень вежливы, все подробно объяснили. На тест-драйве сначала дали прокатиться по национальной трассе 109, затем по скоростной дороге. Скажу честно, не очень спешила с покупкой, но после этих поездок поняла, что машина отличная, и решила оформить заказ. После покупки продавцы несколько раз звонили, спрашивали о впечатлениях от машины.

Citroen C5 X 2024

Сравнивая все основные модели на рынке, всегда ощущал, что чего-то не хватает, и не мог решиться. Потом случайно наткнулся на Версаль C5X, и с первого взгляда меня покорил его внешний вид, плюс комплектующие на такой же ценовой категории с уверенностью побеждают! После тест-драйва 19 мая сразу решил покупать, выбрал вторую комплектацию "极夜蓝", сдал старую машину за 50+ тысяч, заплатил всего около 110 тысяч. Сначала хотел взять третью комплектацию, но супруга сказала, что вторая комплектация полностью достаточно, вышее — это уже лишнее. Сейчас пробег около 1000 км, расход топлива 9,6, считаю, что это немного высоко, потому что в основном это поездки на работу и домой (короткие расстояния, много холостого хода), редко выбираемся в выходные, по трассе еще не ездили, думаю, что при езде по трассе расход снизится. По скоростным дорогам ездил несколько раз, машина уверенно держится на дороге при ускорении, хотя говорят про "волшебный ковер", но это не легковес японцев, а стабильная машина с хорошей тяжестью. При поворотах или крутых подъемах не трясет, комфортно как на переднем, так и на заднем сиденьях. А еще в машине реально много места, на заднем сиденье можно вытянуть ноги, в багажнике можно разместить два запасных чемодана и еще будет место, а если сложить задние сиденья, можно даже как в кровати лежать. Во время движения будет уведомление о текущей скорости в полосе, если превышаешь, прозвучит тихое уведомление; предупреждение при приближении к препятствию будет звуковой сигнал; хотя есть автоматическое включение и выключение, оно отключается при высокой внешней температуре, и не приходится беспокоиться; все это очень полезно и удобно. Конечно, есть некоторые мелочи, которые можно отметить: 1. Основной экран всё же маловат, 2. Маленькие также и зеркала заднего вида, толком ничего не видно, 3. Хотя есть камера кругового обзора, почему-то нет штатного видеорегистратора, пришлось устанавливать отдельно, еще один расход, 4. Тормоза немного рваные. Сначала перешел с немецкой на французскую машину, к ощущениям привыкать было непривычно, как говорится в интернете, такой "антигуманный дизайн", но через какое-то время становится как старый добрый друг. Французские машины всегда ассоциировались с романтикой, 6 лет назад по разным причинам не смог купить Пикассо, это стало роковым, но вот, в этом году эта страница перевернута, идеальное завершение!

Citroen C5 X 2024

【Самое неудовлетворительное】 Система мультимедиа не достаточно насыщенная; переднее сиденье довольно узкое; на четвертый день после покупки нового автомобиля появилась высокая вероятность проблемы отключения зажигания при невозможности обнаружить ключ, была одна поездка в сервисный центр, но проблема не была решена, все еще находится в процессе решения. (Продолжение следует) 【Расход топлива】 В городе высокий, на шоссе экономичный. 【Дальность хода】 Полный бак топлива обеспечивает пробег 500-600 км в городе, 850-950 км на шоссе. 【Пространство】 Пространство на переднем сиденье немного узкое, на заднем сиденье и в багажнике очень просторно. 【Впечатления от вождения】 До первых 1000 км нажатие на педаль газа с глубины на 2-3-4 передачи иногда вызывает рывки, при плавном разгоне этого не происходит; при обгоне машина моментально реагирует на педаль газа; включение электронного ручника имеет задержку 1-2 секунды; при поворотах ощущается устойчивость; при движении по шоссе система ACC (автопилот) очень удобна, позволяет очень легко управлять автомобилем. 【Динамика】 Режим "спорт" очень впечатляющий, высокие обороты двигателя делают мои ощущения очень яркими; стандартный режим довольно сбалансирован во всех аспектах, в основном использую его в повседневной езде; говорят, что режим экономии топлива имеет функцию защиты от скольжения на снегу, проверю это зимой.

Citroen C5 X 2024

Забрал машину несколько дней назад, сегодня по графику регистрация. Расскажу о процессе покупки. Раньше у меня была Хайма M6, с механической коробкой передач, на ней я ездил достаточно долго. Внешний вид, интерьер и производительность машины уже были далеки от совершенства, поэтому в июне этого года я решил поменять автомобиль. Раньше я ездил на седане, но чувствовал, что в нём маловато места, поэтому теперь хотел машину с большим пространством. Однако внедорожники мне не очень нравятся по внешнему виду, поэтому я долго не мог определиться, что выбрать. Я рассмотрел множество моделей и в итоге обратил внимание на Citroën C4 (凡尔赛, Ver-sai). С первого взгляда эта машина показалась мне немного странной: не совсем седан и не совсем внедорожник. Но после детального изучения я понял, что это кроссовер, который удовлетворяет множество потребностей в использовании автомобиля. Приехав в автосалон, я узнал, что это новая модель этого года, и она только три месяца на рынке. На неё сейчас действует скидка, а также есть субсидия на обмен старого автомобиля. Продавец предложил пройти тест-драйв. После тест-драйва я остался доволен в целом, и настал момент обсуждения цены. Продавец сообщил, что может предложить скидку более десяти тысяч юаней, а с учётом субсидии за обмен цена снизится до двенадцати тысяч юаней. Я подсчитал, что это выгодное предложение, особенно если добавить налог на покупку и страховку. Старая машина также еще стоит каких-то денег, поэтому я выбрал этот автомобиль. Проездив неделю, сегодня записался на регистрацию. Сейчас уже нахожусь в МРЭО, сегодня много машин, возможно, придётся подождать несколько часов. Внешний вид у машины великолепный, это была моя первая причина для покупки. Сначала тебе должна понравиться внешне, чтобы ты её купил. Теперь о комплектации: так как я взял базовую комплектацию, центральный экран небольшой, и некоторых функций не хватает, что немного неудобно, голосовая функция тоже не очень хорошо работает. Одной из причин выбора этой машины был её большой объём салона. Пространство не уступает многим моделям SUV, при полной загрузке не чувствуешь тесноты, и много места для хранения мелочей, что удобно. Расход топлива сейчас составляет более 11 литров, думаю, это из-за того, что машина новая. Расход также зависит от стиля вождения и дорожных условий. После недели вождения могу сказать, что в целом машина мне очень нравится.

Citroen C5 X 2024

Сначала расскажу о покупке автомобиля. У нас в семье уже есть машина для жены, чтобы она ездила на работу. Раньше, когда мы ездили отдыхать, дважды зацепили порог обочины, поэтому решили сменить машину на SUV. Так как машина не доставляла проблем, мы не спешили с покупкой. Учитывая удобство передвижения и парковку, сначала рассматривали компактный SUV. Однако выбор компактных SUV не так велик, а также, учитывая вопросы безопасности, мы сразу исключили японские автомобили, что еще больше сузило круг выбора. Мы смотрели Volvo XC40, Cadillac GT4, XT4 и Buick Encore PLUS и так далее. Но шоурумы Volvo и Cadillac находились далеко от дома, что неудобно для обслуживания, и еще при пробной поездке казалось, что SUV сильно кренится на поворотах, задние сидения не очень комфортны, поэтому никак не могли решить, что можно поменять машину. Потом случайно увидели рекламу кроссовера Peugeot 408X в интернете. Он сочетал комфорт седана и проходимость SUV, что полностью соответствовало нашим ожиданиям. Но в магазине не оказалось 408X, зато был "Версаль", у которого все характеристики почти такие же, как у 408X, поэтому мы провели тест-драйв "Версаля". После тест-драйва остались довольны, внешний вид тоже понравился, поэтому сразу оформили заказ, и через неделю получили машину. Самое понравившееся в этой машине: внешний вид, оснащение, просторность. Самое неудовлетворительное: интерьер, комфорт, управление. Мощность двигателя средняя, ускорение плавное, еле чувствуется подхват, хотя это может быть из-за выбранного мной режима вождения. Далее подробно расскажу о каждом аспекте. Внешний вид: Машину покупал я один, поэтому жена и сын увидели ее только после того, как я привез ее домой, и оба сказали, что она выглядит шикарно. Дизайн автомобиля минималистичный, передняя часть модная, боковые линии гладкие, но при этом объемные, выглядит очень мускулисто и стильно. Взяли автомобиль в цвете "звездное серебро", который выглядит благородно и не так заметно пачкается — идеальный выбор для ленивых. Оснащение: "Версаль" можно назвать автомобилем с богатыми стандартными функциями, такими как предупреждение о давлении в шинах, камера заднего вида, парковочные датчики, круиз-контроль, панорамная крыша, голосовой ассистент и так далее. В комплектации "Стремительный" добавлены функции автоматического торможения, помощь в поддержании полосы движения, 360-градусная камера, адаптивный круиз-контроль по всей скорости, сенсорные электронные задние двери, удаленное управление и т.д., что позволяет достичь уровня L2 в помощи водителю. В этом ценовом диапазоне бензиновые автомобили с таким набором функций довольно редки. Пространство: Размеры "Версаля" - 4805х1865х1505 мм, колесная база - 2785 мм, объем багажного отделения - 545-1640 л (с опущенными задними сидениями). Пространства довольно много. Заднее сидение удобно для пассажиров ростом до 1,8 м, вполне комфортно для поездок вчетвером. С опущенными задними сидениями можно разместить двоих взрослых лежа, а вместе с передними сидениями можно позволить отдыхать четверым, единственный минус - опущенные задние сидения не образуют ровную поверхность. Теперь о неудовлетворительных моментах. Интерьер: Цвета интерьера довольно однообразные, преобладают серый и черный, что создает впечатление старомодности. Панель управления яркая, на поверхности остаются следы от рук. Центральный консольный ящик для хранения маленький, кроме дверных отделений есть только два слота для карточек. Водительское удостоверение и регистрация могут храниться только в ящике подлокотника или в центральной консоли, но если туда положить телефон, будет трудно открыть крышку. Эти ящики глубокие, что иногда затрудняет поиск вещей. Комфорт: Автомобиль хорошо изолирован от шума и гасит вибрации, окна закрываются плотно, а крен на поворотах не такой сильный, как у SUV, что делает поездку довольно комфортной. Но при старте и торможении кузов немного качается, что может вызвать дискомфорт у людей, склонных к укачиванию. Старался аккуратнее стартовать и тормозить, но на этом автомобиле полностью избежать качки до сих пор не удалось. Управление: В автомобиле сочетание интеллектуальной системы вождения и большинства физических кнопок, что мне очень нравится. Предпочитаю механические элементы – они кажутся более стабильными и удобными. Однако переключение передач осуществляется одним рычагом, и поначалу хотелось смотреть на его положение, что доставляло неудобства, поэтому я установил дополнительную ручку переключения передач. Некоторые кнопки на центральной консоли расположены слишком низко, что затрудняет их просмотр, хотя со временем привыкну. Расход топлива: Машина оснащена двигателем объемом 1.6T и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, заявленный расход топлива около 6,4 л. Я в основном езжу по городу и пригородным дорогам, часто включаю музыку и кондиционер. За последние несколько дней посмотрел данные бортового компьютера: средняя скорость около 30-40 км/ч, расход около 7,1 л на 100 км, что составляет примерно 0,56 юаня за километр. Для такого размера и веса автомобиля это хороший показатель. В заключение скажу об общем впечатлении от автомобиля. Проехав на этом автомобиле некоторое время, остался вполне доволен — он сочетает в себе комфорт седана и пространство с проходимостью SUV. С функцией L2 интеллектуального вождения этот автомобиль останется актуальным еще несколько лет. Если не учитывать вопрос обесценивания французских автомобилей, он практически не имеет недостатков. Хотя в процессе эксплуатации столкнулся с несколькими мелкими проблемами, о которых говорили и другие владельцы автомобилей на "Знатоках машин". У меня было две ситуации, когда новый автомобиль (апрель 2024 г.), спустя неделю после покупки, дважды не удавалось завести из-за того, что не распознавался ключ. Подождал минут 10-15, и всё вернулось в норму. На других автомобилях с дистанционными ключами таких проблем не было. Еще панорамная крыша на самом деле является панорамной только в плане покрытия, а открыть её можно лишь наполовину. При этом при открытии на ходу создается сильный шум ветра, так что её в основном можно использовать для проветривания или наслаждения видами на парковке.

Citroen C5 X 2024

Этот автомобиль я заметил с самого начала его появления на рынке. Честно говоря, дизайн действительно очень красивый, не похож ни на одну другую машину. Между делом я несколько раз ездил на тест-драйвы, а также порекомендовал одному из своих друзей купить самую базовую версию этого автомобиля. В силу различных причин я все еще не купил машину, но на автосалоне в Иньчуане во время праздника 1 мая условия оказались довольно выгодными, и я выбрал модель второго уровня. Ждал автомобиль около десяти дней. Теперь хочу поделиться своими впечатлениями о плюсах и минусах этого авто, надеюсь, это поможет вам при выборе машины. 【Самые большие разочарования】 1. Отсутствие запасного колеса. Нет его ни в одной версии. Я уже заказал его в магазине. Не слушайте тех, кто говорит, что можно обойтись без него, запасное колесо необходимо. 2. Задние сиденья немного короткие, недостаточно поддержки для бедер. 3. Немного низкий потолок на задних сиденьях. 【Опыт покупки】 До этого я порекомендовал своему другу купить самую базовую версию, а в итоге на выставке во время праздника 1 мая я узнал об их ценах на выставке, плюс была акция ко дню основания компании, и я решил, что это неплохо, и в итоге выбрал модель второго уровня. Теперь делюсь своими впечатлениями: 1. Если позволяют финансы, рекомендую обязательно выбрать модель второго уровня. Лично я не рекомендую модели третьего и четвертого уровня, хотя если у вас много денег и хочется максимальной комплектации, то почему бы нет. Модель второго уровня действительно более чем достаточна. У нее есть помощник автоматического вождения, 360-градусная камера обзора и прозрачное днище - всего достаточно. Если у вас ограниченный бюджет, выберите модель первого уровня: у нее есть электрические сиденья для водителя и пассажира, базовая комплектация та же, только экран чуть меньше и нет автоматического вождения. 2. Теперь об ощущениях от вождения. В городе машина очень маневренная, руль очень легкий, тихий ход, окна поднимаются и опускаются с заметной разницей в уровне шума - обратите на это внимание при тест-драйве! После покупки я дважды ездил по трассе - общее впечатление такое, что машина очень устойчивая. У нее необычные тормоза: при торможении кажется, что задняя часть опускается вниз, создается ощущение погружения в землю, в отличие от моей прошлой машины, где легкое нажатие на тормоз сразу же давало резкий отклик. Поняли меня? 【Цена автомобиля】 Французские автомобили действительно дороговаты. Я следил за этим автомобилем с момента его появления на рынке, и цена оставалась достаточно стабильной. Во время новогодних праздников я не успел воспользоваться программой обмена старого авто на новое. Сейчас на автосалоне вместе с акциями от производителя скидка составила чуть больше 20 тысяч юаней. В итоге, с учетом страховки и налога на покупку, общая сумма составила около 155 тысяч юаней, что уложилось в мой бюджет. 【Ощущения от вождения】 В городе машина очень маневренная, 360-градусная камера и прозрачное дно очень удобны для моей жены, которая водит машину. На трассе машина очень устойчивая, но немного шумные шины. 【Расход топлива】 На данный момент я израсходовал два бака топлива, пополам между городом и трассой, и расход составляет менее 7 литров на 100 км. 【Ключевые особенности】 Автоматические фары, автоматические дворники, 360-градусная камера и прозрачное днище, восьмиступенчатая коробка передач Aisin - все это мне очень нравится. Больше всего мне нравится дизайн двойного заднего спойлера: первая часть спойлера полая и может направлять воздушный поток над крышей - это действительно круто. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Еще одна маленькая жалоба: багажные рейлинги и черная крыша могли бы быть стандартной комплектацией. Если добавлять, это стоит 2000 юаней, но я решил не выбирать эту опцию, хотя с ней машина была бы красивее.

Citroen C5 X 2024

【Покупка автомобиля】 С прошлого года у меня было намерение сменить автомобиль, поэтому я пошел смотреть машины в автосалон. По моим личным предпочтениям, я склонен к бензиновым седанам, просмотрел несколько популярных моделей. Тестировал Volkswagen Lavida, Nissan Sylphy и Peugeot 408. Из этих автомобилей мне больше понравился Peugeot 408 благодаря качеству используемых материалов, уровню безопасности, настройке подвески и управляемости, интерьер тоже не подвел. Сервис в салоне был теплым и внимательным: приехали в обеденное время на тест-драйв, а нам даже заказали еду. В сравнении с продажами Volkswagen, где было видно отношение "покупайте, не покупайте — неважно, машины и так продаются", это было значительно лучше. После я также посмотрел Citroën Versailles, сразу был впечатлен его внешним видом. Тест-драйв показал комфорт подвески, двойные звукоизоляционные стекла тоже произвели хорошее впечатление. Однако, цена в прошлом году превышала мой бюджет, а предложенные скидки были только для постоянных клиентов французских автомобилей. В итоге решил еще подождать. В июне этого года у моего старого Ford Focus заканчивался срок годности, и я не хотел проходить новый техосмотр, поэтому снова пошел в автосалон. Там сказали, что в этом году субсидии на обмен старого автомобиля распространяются не только на старых клиентов французских автомобилей, но и на новых покупателей. После переговоров по другим скидкам, плюс субсидия на обмен старого автомобиля в размере 5000 юаней, итоговая цена составила 125 000 юаней. Продав свой старый автомобиль за 3500 юаней с утилизацией, получил также государственную субсидию в размере 7000 юаней. В итоге решился на покупку: за 110 000 юаней приобрести модель 2024 года намного лучше, чем покупать старая модель 2021 года! 【Эмоции от вождения】 Двойные звукоизоляционные стекла обеспечивают хорошую тишину, пространство также впечатляет: при разложенных сиденьях я могу полностью вытянуть ноги со своим ростом 180 см. Сразу после получения автомобиля выехал на шоссе и на скорости 140 км/ч чувствовал себя очень уверенно. За несколько дней проехал 1500 км, расход топлива сейчас показывает 7 литров на 100 км. Все время с включенным кондиционером, примерно 90% маршрута было по шоссе, и я потратил на топливо около 1000 юаней, при этом еще осталось на 200 км. 【Наименее понравившееся】 Когда только забрал машину, пленка на сиденьях еще не была снята, и при открытии двери был сильный запах сидений. Не уверен, изменился ли материал сидений в модели 2024 года, но спустя некоторое время запах значительно уменьшился.

Citroen C5 X 2024

Первый раз увидел машину и сразу влюбился в внешний вид французских автомобилей, продолжал следить за ними несколько месяцев. Есть ли у кого-то такая же? Хотя любимый автомобиль уже в руках, перед покупкой я еще несколько раз возвращался к выбору, постоянно колебался между Peugeot 508L и Citroën Versailles. Один с пятизвенной подвеской, другой с адаптивной гидравликой PHC, колебался между управляемостью и комфортом. Но для семьи комфорт важнее, а путешествую я чаще на такого типа машинах, после долгих размышлений и поддержки семьи, ведь это моя покупка, я снова поехал на более глубокий тест-драйв Citroën Versailles. Шасси действительно очень устойчиво, интерьер в некоторых местах из пластика, но выглядит очень красиво. Система автомобиля может взаимодействовать с телефоном, включая его изображение, которое тоже довольно четкое. После глубокого теста и пробной поездки я окончательно решился и купил тот, что мне больше всего понравился – в золотисто-зеленом цвете. Машина выделяется, и к тому же на тот момент проходила акция, выиграл палатку, что очень порадовало. Покупка автомобиля, который нравится, действительно приносит удовольствие.