Oтзыв владельца автомобиля Citroen C5 X 2024

Citroen C5 X 2024

Как владелец первого поколения K5, этот автомобиль стал для меня символом множества воспоминаний. Десять лет назад, когда я только начал работать, я приобрёл первый K5, который шутливо называли "тройкой неудачников". Каждый день я ездил на нём, сталкиваясь с непогодой. Сейчас новый K5 повсюду используется как такси, но каждый раз, когда я его вижу, чувствую некую ностальгию. Пожалуй, о впечатлениях от использования: Шасси настроено скорее для спортивной езды, поэтому на скорости через лежачие полицейские ощущается тряска (планирую заменить амортизаторы). Динамика действительно впечатляет, на шоссе легко обгонять; в спортивном режиме разгон до 100 км/ч менее чем за 7 секунд. При приёме машины обнаружил, что правое переднее колесо изнашивается, но после регулировки сход-развала проблема исчезла. Низкочастотный звук в дверях вызывает вибрацию — запланировал добавить изоляцию. Расход топлива сильно варьируется: на эстакаде при 80 км/ч можно уложиться в 6.3 литра, но в пробках в часы пик доходит до 9.8. Однажды заправился 92-м бензином на независимой заправке — двигатель стал трястись, словно задыхаясь. По конфигурации есть как приятные моменты, так и разочарования: Хочется отметить неудобство системы автомобиля — трижды промахнулся с развязкой, используя навигацию Baidu. Автоматические фары постоянно переключаются в тени деревьев, от чего на приборной панели мелькает свет. В эпоху новых источников энергии выбор бензинового автомобиля — как выбор партнёра: хоть и капризный, требует дорогостоящего топлива, но каждый раз, когда нажимаю на газ и слышу рев двигателя, это того стоит. Наконец, искренне прошу совета: есть ли способ обновить эту систему без потери гарантии? Прошу помощи у всех, кто может дать совет.

Citroen C5 X 2024

【Покупка автомобиля】 После некоторого времени использования автомобиля у меня появились впечатления, которыми хочу поделиться. Когда я выбирал машину, читал реальные отзывы других пользователей в интернете. Сейчас я сам использовал автомобиль некоторое время и поделюсь своим опытом, чтобы он послужил вам ориентиром. 【Внешний вид】 Внешний вид этой машины привлекательный. Дизайн напоминает универсал, он не слишком сложный или хаотичный, и благодаря этому довольно приятен для глаз. 【Интерьер】 Интерьер довольно качественный. Кожаные сиденья стоят своих денег и соответствуют этой ценовой категории. Я предпочитаю минимализм, поэтому думаю купить коврики и немного украсить салон сам. В общем, интерьер меня устраивает, лучше простота. Делюсь фотографиями. 【Расход топлива】 Расход топлива не самый маленький, он составляет от семи с копейками до восьми литров. Автомобиль почти не ездил по шоссе, в таких условиях, конечно, расход был бы ниже. Честно говоря, считаю, что для современного автомобиля это немного много, но мне ничего не остается, кроме как смириться. 【Управляемость】 Подвеска хорошая. Машина едет стабильно и комфортно, на лежачих полицейских чувствуются небольшие встряски, но амортизация заметно сглаживает все недостатки. Шума от шин нет. Однако при старте бывает небольшой замедление. 【Наименее понравилось】 Функции автомобиля от бренда Versailles для повседневной езды достаточно, но есть один недостаток — плохая синхронизация между парктроником и круговым обзором. Нет автоматического включения камеры, даже когда машина близка к препятствиям, приходится вручную активировать камеру при движении через узкие проемы, что немного раздражает. Также датчик движения багажника не всегда срабатывает, иногда не реагирует на движение ногой. Сначала думал, что неправильно использую, но оказалось, что он просто неочень чувствительный. 【Пространство】 Багажник достаточно глубокий, можно разместить много вещей. Он плоский, а под полом есть место для инструментов. Три 24-дюймовых чемодана помещаются легко, и остаётся пространство для других вещей. Места для ног на задних сиденьях тоже достаточно. Пространство не вызывает нареканий. Машина довольно длинная, база 2,78 метра, что может быть неудобно для небольших парковочных мест. Когда покупал машину, попробовал выбить у продавцов хоть что-то в подарок, но они ничего не дали, салон оказался скупым. Обсудим в комментариях, интересно узнать ваши мнения на этот счёт.

Citroen C5 X 2024

【Покупка автомобиля】 Я мало что знаю о машинах, поэтому, основываясь на своем бюджете и предпочтениях, я посмотрел несколько моделей. Сначала я посмотрел на Honda Civic. Мощность двигателя приемлемая, но интерьер довольно простой, почти весь из пластика. Даже руль в среднем оснащении пластиковый, поэтому я решил осмотреть другой автомобиль. Volkswagen Lamando смотрится лучше, как снаружи, так и внутри, однако коробка передач с сухим двойным сцеплением оставляет желать лучшего, особенно при переключении с второй на третью передачу. Оставил его как запасной вариант. Затем, ориентируясь на цену, на сайте "Дунчеди" я наткнулся на Citroën C5X, о котором знал уже давно. Когда он только вышел, то пользовался популярностью. Это гибрид модели универсала и седана с двигателем 1.6T и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, что является отличным сочетанием в данном ценовом сегменте. Главное, что он намного просторнее, чем предыдущие две модели. После тест-драйва я остался доволен машиной, выбрав самую простую комплектацию "Enjoy Excellence". 【Цена автомобиля】 Автомобиль первой категории, цена без учета дополнительных расходов - 113 700 юаней. Налог на покупку, налог на транспортное средство и регистрация обошлись в 11 900 юаней, страховка от компании Ping An - 4 000 юаней. В подарок дали запасное колесо, электрическую рисоварку и кондиционерное одеяло. В итоге, полностью заплатив 129 500 юаней, я забрал машину домой. 【Наиболее удовлетворительные моменты】 Самыми большими преимуществами этой модели являются просторный салон и надежность двигателя и коробки передач. Некоторые автовладельцы говорят, что логика работы мультимедийной системы оставляет желать лучшего, но я считаю, что главное - научиться ею пользоваться, и тогда понимаешь, что это удобно, особенно возможности кастомизации интерфейса. Можно настраивать все по своему вкусу, включая приборную панель и центральный дисплей, что очень хорошо. Также шасси и подвеска лучше, чем у Honda Civic, при поворотах на скорости 50 км/ч машина не заносит. И изоляция шума лучше, чем у двух других моделей. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Экран большой, но область отображения небольшая, вокруг большая черная рамка, что выводит из себя. Капот не оснащен гидравлическими упорами, а поддерживается обычной стойкой, что не очень удобно. Основные недостатки Citroën - это не такая сильная, как у Toyota или Volkswagen, брендовая узнаваемость и ограниченное количество дилеров. Кроме того, в интерьере много физических кнопок, что выглядит сложнее по сравнению с новыми моделями, ориентированными на минимализм, который больше нравится поколению 1990-х и 2000-х годов.

Citroen C5 X 2024

Я выбрал этот автомобиль из-за его спортивного и элегантного дизайна, а также из-за использованных экологичных материалов. Качество сборки на высоте, шасси стабильное и надежное, а пространство очень вместительное. Единственное, что меня не устраивает в этой модели — это фары. При неблагоприятных погодных условиях их яркость недостаточна, и только позже они были улучшены. По выходным, когда я путешествую, заднее пространство позволяет комфортно разместиться трем пассажирам без ощущения тесноты, даже на дальних дистанциях сиденья очень мягкие. Во время всей поездки передние сиденья экономят пространство и удобные. Мощность автомобиля обеспечивает уверенное движение, торможение чувствительное. На автомагистралях расход составляет около шести литров, в городских условиях чуть более восьми. Новая политика приобретения автомобилей особенно благоприятна для старых клиентов Dongfeng Citroën и Dongfeng Peugeot. Если вы планируете приобрести модель 2024 года Versailles C5X, и вашему старому автомобилю не более восьми лет, вы можете получить замену в размере до 22,000 юаней. Если возраст автомобиля превышает восемь лет, вам предоставляется дополнительная компенсация в размере 2,000 юаней за каждый год, до максимума в 56,000 юаней. В феврале 2024 года, когда я покупал автомобиль, я еще не воспользовался государственными субсидиями, но со скидкой 3,000 юаней за год старого французского автомобиля и основной скидкой в 10,000 юаней, окончательная цена составила чуть более 140,000 юаней. Я был приятно удивлён. Сейчас, когда добавились государственные субсидии и другие скидки, самое время задуматься о приобретении долгожданного Versailles. Мои друзья тоже оценили эту модель. Они считают руль достаточно чувствительным и комфортным. Я сравнил ее с Dongfeng Citroën C5 Aircross и Citroën C5X, которые выглядят более комфортно. Я выбрал с космическим серебристым цветом и воображаемым черным багажником, который придаёт спортивный вид. Сторонний взгляд на автомобиль также весьма привлекателен. Если вам нравится, смело приобретайте. С учетом всех субсидий и скидок это предложение довольно выгодное.

Citroen C5 X 2024

С момента покупки автомобиля в сентябре 2024 года он сопровождал меня в течение полутора лет, и пробег достиг 60 000 километров. За это время я постепенно освоился с этим автомобилем, и сейчас мое вождение стало очень уверенным. В целом, опыт вождения можно назвать весьма впечатляющим. Что касается динамики, реакция автомобиля Versai поразительно быстрая. Каждый раз, когда нажимаешь на педаль газа, чувствуешь мощнейший выход энергии, что приносит мне невероятное удовольствие от вождения. Встроенная система управления голосом в автомобилестроительной системе невероятно удобна. Простыми голосовыми командами можно управлять навигацией, воспроизведением музыки и другими функциями, что значительно повышает удобство вождения. Внешний дизайн Versai демонстрирует уверенность и спокойствие, не теряя при этом шарма. Каждая линия в дизайне раскрывает уникальное мастерство. Внутренний интерьер выполнен в сдержанной, но элегантной манере, а серебристая отделка не только подчеркивает утонченность автомобиля, но и улучшает устойчивость к загрязнениям. Что касается потребления топлива, Versai также заслуживает похвалы. Я всегда предпочитал использовать топливо от двух известных компаний, хотя иногда пробовал разные виды топлива с небольших заправок, но значительных различий не заметил. На шоссе расход топлива составляет от 6 до 8 литров на 100 км; на кольцевых и национальных дорогах — около 7-8 литров и 6 литров соответственно; в городском же режиме расход немного выше, около 9-11 литров. Конечно, эти данные могут варьироваться в зависимости от дорожных условий и стиля вождения. Однако, несмотря на многие превосходные качества Versai, он имеет некоторые недостатки. Например, авто не оснащен миллиметровым радаром, что в некоторой степени снижает функциональность и безопасность системы помощи водителю. Отсутствие функции обогрева руля также вызывает некоторые неудобства в холодное время года. Скорость работы автомобильной системы требует улучшения, и интеграция системы Meizu могла бы значительно улучшить пользовательский опыт. Стоит упомянуть, что чувствительность ультразвуковых датчиков тоже требует доработки. Однажды, при слишком быстром маневрировании во время парковки задом, я ненароком столкнулся с фонарным столбом, оставив небольшую вмятину. Этот случай наглядно показал мне, насколько важны ультразвуковые датчики при парковке, и я надеюсь, что производитель в будущем улучшит эту функцию. Несмотря на всё это, я всё равно рекомендую Versai. В конце концов, по продажам видно, что он уже завоевал широкое признание и любовь покупателей. Уверен, что в будущем Versai будет продолжать совершенствоваться, предлагая нам еще более выдающийся опыт вождения.

Citroen C5 X 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Я задумался о покупке автомобиля в 2024 году и наконец-то сделал это. Я приобрел машину в декабре 2025 года. Поскольку это была моя первая покупка автомобиля, я не знал, как выбрать, поэтому изучал информацию на специализированных сайтах. Друзья сказали, что французские автомобили хороши, и я стал читать больше постов, связанных с выбором автомобиля. Когда я узнал, что это универсал, он мне понравился еще больше. Его уникальный внешний вид глубоко меня привлек, и я постоянно за ним следил. В мае мы с другом поехали в автосалон и посмотрели машину вживую, а также провели тест-драйв. Ощущения были отличными: управление и точность автомобиля на высоте. Мы также тестировали другие модели, но в целом они не дотянули до Versailles, да и бюджет вписывался в мои рамки, поэтому в итоге я выбрал Versailles. 【Качество сборки автомобиля】 Качество сборки автомобиля на хорошем уровне. Внимание к деталям проявляется в удобных решениях и тщательной отделке интерьера. Практически все поверхности, с которыми можно соприкасаться, мягкие, а центральная консоль выполнена из настоящего пластика. Строчка на сиденьях и дверях также подчеркивает логотип Citroën, детализация впечатляет. 【Производительность пространства】 О пространстве в автомобиле и говорить не стоит. При моем росте 180 см и весе 80 кг после настройки переднего сиденья остается достаточно места и на заднем. В выходные дни, когда я езжу с ребенком, он может свободно играть на заднем сиденье. А если говорить о самом большом пространстве, это, конечно, багажник. Он вмещает более 500 литров, что впечатляет: складывающаяся детская коляска помещается без проблем. Если сложить задние сиденья, объем увеличивается до более чем 1600 литров, что больше, чем у некоторых SUV. 【Расход топлива】 На сегодняшний день я проехал более 4000 километров. Сразу после покупки отправился на праздники в дальнюю дорогу на 2000 километров по трассе, где минимальный расход составил 5.8 литра. Сейчас в городе расход составляет около 7.2 литра, и я вполне доволен таким показателем. 【Ощущения от вождения】 При старте обороты двигателя относительно высоки, и без прогрева машина может рвануть вперед. Другие, кто водит мою машину, говорят, что обороты немного выше нормы, но не знаю, хорошо это или плохо. На трассе вождение легко, даже с попутным ветром, когда я возвращался домой на праздники. Были участки дороги со снегом, где я думал, что машина будет скользить, несмотря на то, что это не полноприводный автомобиль, но она отлично держалась на дороге. Я был удивлен, что машина довезла меня домой в полной безопасности. На длинных дистанциях усталости нет, подвеска мягкая и прекрасно справляется с неровностями. Говорят, это благодаря волшебной подвеске, и это действительно так удобно. В родных местах дороги неровные, с большими ямами, но благодаря дорожному просвету в 19.4 см моя Versailles легко справляется с препятствиями, не касаясь земли. 【Наиболее удовлетворяющее】 Самое большое удовольствие приносит внешний вид автомобиля. Также крайне доволен большим объемом багажника, который больше, чем у некоторых моделей SUV. 【Наименее удовлетворяющее】 1. В стандартной комплектации нет запасного колеса. Продавец говорил, что можно добавить за 900 юаней, но я не стал устанавливать. В целом, рассматривая Versailles в качестве семейного автомобиля, можно отметить, что вождение, управление, комфорт, экономичность, безопасность и соотношение цены и качества на хорошем уровне. Всем доволен.

Citroen C5 X 2024

【Покупка автомобиля】 Во второй половине прошлого года из-за изменения работы я решил сменить автомобиль. Осмотрел множество моделей. Изначально планировал приобрести электромобиль, но поскольку у меня дома не было парковочного места, чтобы установить зарядную станцию, отказался от этой идеи. Затем, по рекомендации друзей, обратил внимание на C5X. С момента тест-драйва до получения автомобиля всё прошло быстро, и всего за неделю я стал его владельцем. Недавно завершил первое техническое обслуживание — в целом всё устраивает. 【Цена автомобиля】 Выбрал версию 1.6T Enjoy, цена за автомобиль без учета дополнительного оборудования составила 121,000 юаней. Покупал страховку в автосалоне, потратив на неё 4900 юаней с возвратом 10%. Процедура регистрации обошлась в 500 юаней. Также в подарок получил автомобильную плёнку, коврики, комплект для кемпинга, видеорегистратор и три бесплатных техобслуживания, а также топливную карту на 1000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Двигатель 1.6T мощностью 175 лошадей, при резком нажатии на педаль газа ощущается мощный разгон. Последнее время ездил в родные места по холмистой местности — машина сразу выдаёт нужную мощность. Очень доволен, что нет ощутимой задержки, наклоны в поворотах незначительны, подвеска в порядке, достаточный уровень комфорта. По ровной дороге едет без проблем. 【Расход топлива】 Когда только забрал автомобиль, в условиях городской езды без пробок расход топлива составлял около 8-9 литров, а когда ездил в родные места, расход был чуть более 8 литров, что вполне приемлемо. Экономичность на среднем уровне. 【Наименее удовлетворён】 Наименее доволен тем, что кузовной лак слишком тонкий. При небольшом столкновении с другой машиной было заметно, как облупилась небольшая часть краски. Ещё не совсем устраивает расход топлива, он выше заявленного производителем 6 литров на 100 км. 【Наиболее удовлетворён】 Прежде всего, доволен мощностью и ощущениями от вождения. Двигатель 1.6T достаточно мощный, на шоссе легко разгоняется до 110 км/ч, отличное ощущение дороги, руль удобно лежит в руках, не устаёшь при вождении.

Citroen C5 X 2024

Купил машину чуть меньше двух месяцев назад и решил оставить отзыв, так как новых владельцев всегда переполняют эмоции. Я приобрел модель "Versailles 车势不凡" (15.87 тысяч юаней, итоговая стоимость приобретения составила 13.35 тысяч юаней). В этом автомобиле действительно много места; колесная база составляет 2785 мм, что больше, чем у большинства седанов, а объем багажника достигает 1640 литров, что позволяет вместить много вещей. Что касается водительского места — мой рост 176 см, и над головой остается расстояние примерно с кулак. У моей жены рост 165 см, и у нее расстояние до потолка около двух кулаков. На заднем сиденье спокойно размещаются три человека. На данный момент я проехал менее 800 километров, использую машину в основном для повседневных поездок. Расход топлива пока составляет около 9 литров на 100 км, но позже, вероятно, снизится. Что касается управляемости, здесь все отлично — в конце концов, французские автомобили славятся своей ходовой частью. 1.6T турбированный двигатель также хорошо справляется с задачами, машина не кренится на поворотах. Дисплей очень четкий, сенсорный экран чувствителен и удобен в использовании, с очень быстрой реакцией. Почувствовал, что не привык пользоваться функцией 360 градусов обзора, поэтому добавил небольшой зеркальце на боковое зеркало. Наиболее неудобным моментом стало то, что иногда интеллектуальный ключ не может заблокировать двери. В автосервисе сказали, что необходимо обновление, и после этого все будет работать. В целом, это отличный автомобиль по соотношению цена-качество.

Citroen C5 X 2024

【Опыт покупки автомобиля】 До момента выбора автомобиля я даже не подозревал, насколько это сложно. Мой первый автомобиль был Volkswagen, и после стольких лет вождения я был измотан рывками их двойного сцепления. Поэтому при покупке следующего автомобиля я уже чётко понимал, что хочу либо коробку CVT, либо AT. Изначально рассматривал модели отечественных брендов, ведь у них богатая комплектация, включая умные технологии. Однако, изучив ассортимент, оказалось, что почти все крупные бренды используют двойное сцепление, а те, кто устанавливает AT, предлагают всего лишь 6-ступенчатую коробку. В результате я переключился на иномарки, начал с Buick Regal с его современной 9-ступенчатой коробкой. Но, изучив интерьер, пришёл к выводу, что он чересчур простой. Buick LaCrosse порадовал интерьером, но цена была слишком высокой, поэтому я отказался. Затем посмотрел на японский Toyota Camry, протестировал 2.0 и 2.5, и только последний вариант показался удовлетворительным по мощности, но цена опять же оказалась чрезмерной. Неожиданно обратил внимание на французские модели и узнал об этом Citroën C5X. Мне понравились его двигатель и коробка, а цена такая же, как у Regal, однако комплектация у C5X немного лучше. После тест-драйва я убедился, что сочетание двигателя 1.6T и 8-ступенчатой коробки AT вполне надёжное, и сделал выбор в его пользу. 【Цена на момент покупки】 Я выбрал комплектацию "Shi Bu Fan" и оплатил полную стоимость автомобиля с учётом скидки в 35 тысяч юаней. Страховка обошлась в 4 тысячи, налог и другие расходы составили 12,7 тысячи, итоговая стоимость составила 139,5 тысячи юаней. На портале "Dong Che Di" другие делились опытом, получив скидки в 50 тысяч, но я не знаю, откуда у них такие предложения. Спрашивал друзей из других городов, и они тоже подтвердили, что таких больших скидок нет. 【Наиболее удовлетворён】 1. В этой ценовой категории это настоящий среднеразмерный автомобиль с очень просторным салоном, больше, чем у Toyota Harrier (который является среднеразмерным внедорожником). 2. Комплектация безупречна, в базовой версии уже есть активные тормоза и система предотвращения ухода с полосы движения. 3. Шумоподавляющее стекло на самом деле имеет значение - до 50 км/ч в салоне практически нет шума. 【Наименее удовлетворён】 1. Когда кондиционер выключен и я включаю обдув переднего стекла, вентилятор автоматически переключается на максимальную скорость. Каждый раз мне приходится вручную уменьшать его до минимума. 2. Система обогрева сидений не имеет функции обнаружения. Если я не выключу её перед выходом из автомобиля, то при следующем запуске двигателя обогрев сидений включается автоматически, вне зависимости от того, сидит ли кто-то на переднем пассажирском сиденье. 3. Заводская мультимедийная система очень ограничена в функциях — я в основном полагаюсь на CarPlay.

Citroen C5 X 2024

【Самое неудовлетворительное】: Когда покупал машину, не предоставили регистратор. Продавец сказал, что цена окончательная, и договор был уже подписан. После оплаты вспомнил, что нет регистратора, эх, было уже поздно. И в багажнике нет запасного колеса. 【Самое удовлетворительное】: Внешний вид этого автомобиля действительно очень красивый, особенно плавный дизайн боковых линий. Молодёжь действительно любит. 【Опыт покупки автомобиля】: В семье у нас был Citroën Elysée, 9 лет, пробег 150,000 километров, раньше его водил мой отец. До тех пор, пока я не окончил университет в 2024 году, начал работать и нашел себе девушку. В октябре мы обручились. Отец сказал: купим новую машину, чтобы брать с собой девушку в поездки, будет лучше выглядеть. Я предложил купить Passat или Magotan, потому что они красивые, но отец не согласился, он сказал, что покупает только Citroën. Безопасность и надежное качество. За 150,000 километров ни разу не подвела на дороге и не требовала серьёзного ремонта, крепкая. В январе 2025 года мы пошли смотреть автомобили, как только вошли в салон, сразу заметили Citroën Versailles, понравился внешний вид. Спросили цену, оказалось 150,000, показалось дорогим. Затем продавец сказал, что может оформить скидку по бренду до 140,000 с учетом всех расходов, а также помочь подать заявку на субсидию в 10,000 за обмен, и мы с женой были заинтересованы, внесли предоплату. Выбрали цвет "Midnight Blue". 20 января получили машину, а 23-го зарегистрировали номерные знаки. 【Цена покупки автомобиля】: Исходная цена 158,700, автомобиль получен за 124,700 (они нашли документы на старую машину), налог на покупку 10,000, купили полное страхование от Ping An, 4,568 (обязательное страхование, ответственность за третьих лиц 2 миллиона, повреждение автомобиля, пассажиры, налог на транспортное средство) самостоятельно оформили регистрацию на 200, в итоге потратили 139,400. После получения автомобиля старая машина была переоформлена, не продали, получили субсидию в 10,000, отец продолжает ездить на ней. 【Впечатления от вождения】: На новой машине начинать движение медленно, после 30 км/ч ускорение достаточно быстрое. В городе не получается разогнаться, слишком много светофоров, в пригороде на скорости 60-70 км/ч ездить комфортно. На праздник ездили в город Хэби, на трассе при 100 км/ч мощность была внушительной. 【Расход топлива】: В городском цикле расход топлива большой, составляет 8.8. Продавец сказал, что в праздничные дни много машин, в городе пробки, пусть еще пройдет обкатку, в пригороде составляет 7.8, на трассе 6.5, что приемлемо. На данный момент пробег менее 800 километров, позже до 2000 километров планирую поездки по трассе, основное использование в городе в качестве транспорта для работы. 【Пространство】: Пространство большое, мой рост 176 см, вес 130 кг, расстояние до потолка - один кулак, у девушки рост 163 см, расстояние до потолка - два кулака. На заднем сиденье трое друзей едут комфортно, не тесно. Багажник очень большой, задние сиденья можно сложить. 【Комфорт посадки】: Сиденья не мягкие и не жесткие, не кожаные, но комфорт во время поездки приемлемый.