【Покупка автомобиля】
Я мало что знаю о машинах, поэтому, основываясь на своем бюджете и предпочтениях, я посмотрел несколько моделей. Сначала я посмотрел на Honda Civic. Мощность двигателя приемлемая, но интерьер довольно простой, почти весь из пластика. Даже руль в среднем оснащении пластиковый, поэтому я решил осмотреть другой автомобиль. Volkswagen Lamando смотрится лучше, как снаружи, так и внутри, однако коробка передач с сухим двойным сцеплением оставляет желать лучшего, особенно при переключении с второй на третью передачу. Оставил его как запасной вариант. Затем, ориентируясь на цену, на сайте "Дунчеди" я наткнулся на Citroën C5X, о котором знал уже давно. Когда он только вышел, то пользовался популярностью. Это гибрид модели универсала и седана с двигателем 1.6T и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, что является отличным сочетанием в данном ценовом сегменте. Главное, что он намного просторнее, чем предыдущие две модели. После тест-драйва я остался доволен машиной, выбрав самую простую комплектацию "Enjoy Excellence".
【Цена автомобиля】
Автомобиль первой категории, цена без учета дополнительных расходов - 113 700 юаней. Налог на покупку, налог на транспортное средство и регистрация обошлись в 11 900 юаней, страховка от компании Ping An - 4 000 юаней. В подарок дали запасное колесо, электрическую рисоварку и кондиционерное одеяло. В итоге, полностью заплатив 129 500 юаней, я забрал машину домой.
【Наиболее удовлетворительные моменты】
Самыми большими преимуществами этой модели являются просторный салон и надежность двигателя и коробки передач. Некоторые автовладельцы говорят, что логика работы мультимедийной системы оставляет желать лучшего, но я считаю, что главное - научиться ею пользоваться, и тогда понимаешь, что это удобно, особенно возможности кастомизации интерфейса. Можно настраивать все по своему вкусу, включая приборную панель и центральный дисплей, что очень хорошо. Также шасси и подвеска лучше, чем у Honda Civic, при поворотах на скорости 50 км/ч машина не заносит. И изоляция шума лучше, чем у двух других моделей.
【Наименее удовлетворительные моменты】
Экран большой, но область отображения небольшая, вокруг большая черная рамка, что выводит из себя. Капот не оснащен гидравлическими упорами, а поддерживается обычной стойкой, что не очень удобно. Основные недостатки Citroën - это не такая сильная, как у Toyota или Volkswagen, брендовая узнаваемость и ограниченное количество дилеров. Кроме того, в интерьере много физических кнопок, что выглядит сложнее по сравнению с новыми моделями, ориентированными на минимализм, который больше нравится поколению 1990-х и 2000-х годов.
