Отзывы об автомобилях (383)

Chevrolet TrailBlazer II 2019

Пробег на данный момент более 15000 километров. Ранее я водил такие автомобили, как Audi A3, A6, Buick Verano, Geely Emgrand, Great Wall H6, H8, Passat, Changan 75p и другие. Позвольте мне поделиться своими впечатлениями от этой машины. 【Что нравится больше всего】 Внешний вид машины полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям, расход топлива ниже ожидаемого — около 7.5 литров в городе с пробками и около 6 литров на загородных дорогах и трассе. Я вожу довольно аккуратно и даже достигал 5.5 на загородной дороге. Хотя мощность нельзя назвать сильной, разгон происходит легко и уверенно. Пространства достаточно (все члены нашей семьи не выше 170 см и не очень полные), только багажник слегка маловат. Полный привод очень удобен, особенно на скользкой дороге после дождя, где много двухприводных машин не могут заехать на склон, а у меня всё получается легко. Что касается трехцилиндрового двигателя, я считаю, что вибрация некритична: на светофорах на положении D ощущается легкое вибрирование наподобие полу-сцепления, но это происходит и у некоторых четырехцилиндровых. Единственная разница с четырехцилиндровым двигателем заключается в звуке при ускорении — у четырехцилиндрового он приятнее. 【Что не нравится】 Шумоизоляция оставляет желать лучшего, подвеска жестковата на плохой дороге, так же как и сиденья. На неровностях дороги в салоне слышны легкие скрипы. Хромированная вентиляция около стойки А на солнце отражается и создает блики в боковом зеркале, что может влиять на безопасность вождения. Через два года в салоне всё ещё присутствует неприятный запах. Система аудио иногда дает сбои (навигация и музыка работают без звука, а также отсутствует звук при включении поворотника), перезапуск двигателя помогает. Пока замечены только эти недостатки.

Chevrolet Cruze 2023

Всегда был приверженцем черных автомобилей, так как в детстве я увидел черный автомобиль после мойки, который на солнце выглядел просто ослепительно, и сразу влюбился. Первый раз меня привлекла модель в сером цвете на тест-драйве, и я подумал, что она выглядит довольно неплохо. Но когда узнал, что эта машина бывает и в черном цвете, сразу решил поменять свое предпочтение, хотя и не видел автомобиль в живую, а только на картинках в интернете. Тем не менее, я хотел именно черный цвет. Семья советовала мне взять белый, потому что он выглядит крупнее и не так быстро пачкается, тесть тоже рекомендовал серый или белый. Когда я объявил, что куплю черный, все только качали головой, перечисляя недостатки черного цвета. Это заставило меня задуматься, но, к счастью, моя жена твердо стояла на моей стороне и сказала, что она готова следовать моим предпочтениям, что первую машину не стоит выбирать с таким расчетом и что нужно взять именно тот цвет, который мне нравится. Мы пошли в автосалон, внесли предоплату, и продавец сообщил, что одна машина уже в пути и должна прибыть на следующей неделе. К сожалению, из-за первой волны вируса все затормозилось, и логистика просто встала, пришлось ждать – месяц прошел, а машина все не прибывала. Уже готов был сдаться и взять серую из-за того, что льгота на половину налогов скоро заканчивалась. Продавец уже помыл серую машину и ждал, когда я её заберу, но за день до этого вдруг поступил черный автомобиль! Чувство, которое я испытал в тот момент, просто не описать словами – как будто этот автомобиль был предназначен специально для меня и прибыл ровно вовремя, накануне моего визита в салон. Когда я увидел черный автомобиль после мойки, сверкающий под солнечными лучами у дилера, я понял, что мой выбор был верным – это именно то, что мне было нужно. Хотя черный на автомобиле A-класса делает его визуально меньше, и хотя после утренней мойки он быстро пачкается, ничто не сравнится с тем, что я действительно люблю. После того как я прикрепил черный логотип, убедился в своем выборе окончательно.

Chevrolet Cruze 2023

Сравнив разные варианты, наконец, выбрал этот - 1.5L Yuexiang. Сейчас пробег уже более 700 километров, и в целом я считаю, что он стоит своих денег. Он не пренебрегает мной из-за моей бедности, и я тоже не считаю его плохим. Это мой второй автомобиль. Первая машина была Changan EADO с механической коробкой передач, приобретенная в 2016 году. В сентябре 2022 года, в лучший день месяца, я попрощался с ним в последний раз. Машине было 6 лет, и она была списана. Я присматривался к 1.4T Changan EADO, Geely Emgrand, Ford Focus, а также рассмотрел Buick Verano Pro и Hyundai Elantra. Так как страховка долго не поступала, я все время откладывал покупку. Позже я с другом посетил дилера Ford для тест-драйва Focus, уже даже заплатил задаток, но в итоге машина была продана другому покупателю, так как я долго тянул с покупкой, и мне вернули задаток. Conoisseur (Cruz) по конфигурации не превосходит китайские автомобили, но он оборудован всем необходимым для домашнего использования. Если честно искать к чему придраться, то это немного рывок при старте. Дилер подарил мне большой пакет подарков: коврики, пленку для автомобиля и другие. Цена с учетом всех трат составила 7.9 (вероятно, 79,000 юаней), машину забрал в столице провинции Хэнань, Чжэнчжоу.

Chevrolet Cruze 2023

Опыт получения автомобиля Chevrolet Cruze и личного использования. 【Информация о покупке автомобиля】 Причина покупки и бюджет: Долгое время работал вне дома, и возвращение домой не всегда было удобным. Думал-думал и решил, что пора приобрести машину. Бюджет был до 100 тысяч юаней. Выбор модели и сравнение: Как раз у коллеги есть Buick Excelle, который я часто водил. Машина мне понравилась, поэтому я всегда интересовался этой моделью. Случайно на форуме увидел, что Chevrolet Cruze и Excelle имеют одинаковые основные компоненты, а интерьер и оснащение у Cruze лучше, но цена ниже. Поэтому я обратил внимание на Cruze. Из сравнительной информации выяснилось, что версия с двигателем 1.3T мощнее на треть, чем 1.5, и я решил изучить Cruze 1.3T. Детальный разбор стоимости автомобиля: Я учился на форуме Дунчеди около года, и приблизительно знал цены. Сравнив цены, я понял, что в Хэнане они более доступные. Я просмотрел много информации на Дунчеди и в прямых трансляциях на Доуинь. У меня появилась четкая картина. На Дунчеди я оставил свои контактные данные, и менеджер в автосалоне связался со мной. Мы сразу обсудили конечную цену без обсуждения других деталей. Цена была разумной, и я немедленно оформил заказ у них. 【Впечатления】 Внешний вид: Сначала мне понравился внешний вид версии 2022 года. Но и модель следующего года, после долгого рассмотрения, тоже выглядит хорошо и внушительно вблизи. Интерьер: После обновления он стал намного красивее старой модели. Мне очень нравятся двойные экраны, полностью черный интерьер, рычаг КПП в стиле яхты и автоматическая стояночная система. Пространство: Для автомобиля класса A очень хорошо. Раньше ездил на Toyota Levin коллеги — там было тесно. В переднем и заднем рядах либо плотно сдвигаешься назад, либо сидишь, сутулясь, но в Excelle и Cruze пространство смотрится очень просторным. У меня рост 1,8 м и вес 190 кг, мне в нем очень комфортно и совсем не тесно. 【Расход топлива и управление】 Городские дороги (мощность, расход топлива): Я редко езжу в городе, лишь иногда по утрам за завтраком — пару километров. На низкой скорости стараюсь не слишком разгоняться, машину успевает прогреться лишь к месту назначения. Расход топлива около восьми-девяти литров. Шоссе (мощность, расход топлива): На трассе мощности достаточно, обгоны даются легко. Не глядя на спидометр, скорость растет незаметно. При необходимости обгона двигатель мгновенно поднимается до 4000-5000 оборотов, и мощность хорошая. На первой поездке на шоссе на скорости 120 км/ч расход топлива составлял около 6,5 л, на второй — в среднем 6 л. В третий раз, на трассе было больше автомобилей, скорость составляла примерно 80-90 км/ч, и расход упал до четырех с небольшим литров, что приятно удивило. Общий пробег и средний расход топлива: На данный момент пробег составляет 2700 км, средний расход — 7 литров. 【Стоимость владения после покупки】 Автосалон ничего не подарил, голая машина. Самостоятельно установил брызговики и коврики, остальное пока не сделал. Будет время - займусь. 【Оснащение】 Конфигурация двигателя: 1.3T, 163 л.с., независимая подвеска спереди и сзади, двойные экраны, камера заднего вида, радара, автоматический свет, электронный стояночный тормоз, запуск с кнопки, круиз-контроль, датчик давления в шинах и т.д. 【Недостатки автомобиля】 1. Плохая шумоизоляция колес, иногда на холоде появляется посторонний звук. 2. Задержка турбины, разгон занимает около секунды, чтобы появилась мощность. 3. Белая краска тонкая, не спрашивайте, откуда я это знаю. 【Заключение】 В общем, я очень доволен этим автомобилем: высокая эстетичность, хорошая мощность, достаточное пространство, а главное — очень высокая стоимость. Благодарю администратора форума за рекомендацию!

Chevrolet Trax 2022

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид Starlord очень современный, сбоку кузова имеет вытянутую форму, напоминающую универсал, что привлекает внимание на дороге и идеально подходит для молодых водителей. В салоне достаточно места, багажник довольно вместительный, достаточно для семейных поездок с багажом. "Сотовая" система вентиляции на центральной консоли является изюминкой этого автомобиля. Эта модель оснащена вентиляцией и подогревом сидений, подогревом руля, вспомогательной системой вождения и другими функциями. Двигатель 1.5T мощностью 184 л.с. достаточно мощный, при этом не рвется в ускорении, в паре с бесступенчатой трансмиссией обеспечивается плавность хода. На период моего вождения средний расход топлива составляет от 7 до 8 литров на 100 километров, а при движении только по кольцевой дороге или автостраде расход падает ниже 6 литров. 【Самое неудовлетворительное】 Общая шумоизоляция автомобиля средняя, при увеличении скорости шум от шасси становится более заметным. Система кругового обзора 360 с автоматическим переключением в 3D-режим при включении заднего хода не отличается особой полезностью. Регулировка приборов и кнопка сброса пробега встроены в центральную консоль, что делает их использование несколько сложным. Вспомогательная система вождения не поддерживает удержание полосы движения и предупреждение об отклонении.

Chevrolet Cruze 2023

Сначала я смотрел на Toyota Levin и больше ни на какие другие машины не обращал внимания, даже не выбирал. Но потом увидел несколько новостных репортажей о Toyota Lexus и Toyota Corolla с заблокированными дверьми после столкновений и решил полностью отказаться от Toyota Levin, ведь это проблема как у люксовой серии Lexus, так и у моделей-сестер, таких как Corolla, значит, Levin тоже не исключение. Мой интерес к Chevrolet возник после просмотра двух видео с авариями: одно, где Chevrolet Equinox одержал победу в столкновении с Honda CR-V, а другое - где Equinox перевернулся в пустыне и всё равно остался на ходу. Это всё заставило меня начать узнавать больше о Chevrolet. Сразу же мне понравилась модель Cruze 2022 года: она отвечала всем моим требованиям, а главное, цена была весьма привлекательна, хе-хе. Потом я узнал, что в сентябре появится модель 2023 года, и решил подождать, новее — лучше. Chevrolet Cruze 2023: парктроник + многофункциональное кожаное рулевое колесо + бесключевой запуск, высокопрочный каркас безопасности + камера заднего вида + электронный стояночный тормоз + автоудержание + встроенный видеорегистратор + беспроводная зарядка для смартфона, четыре фронтальные подушки безопасности + система стабилизации кузова + отображение давления в шинах, кожаные кресла + плавающий двухэкранный дисплей + люк + автомобильные развлечения + сетевые автомобильные технологии + система управления голосом, ручной кондиционер + вентиляционные отверстия в задней части салона + очищение воздуха внутри салона, электрические стеклоподъемники по всему салону + обогрев наружных зеркал + электрическая настройка наружных зеркал и т. д. Первый взгляд на серый 2023 Chevrolet Cruze — очень красивый, стильный. Но белый более привлекательный и устойчивый, а поскольку Cruze всё-таки автомобиль категории А, белая машина выглядит крупнее, поэтому в итоге я выбрал цвет "чисто белый". В конфигурации выбрал модель 1.5L с максимальной комплектацией, это версия Enjoy, которая стоит 100900 юаней. Собственнно, средняя комплектация весьма выгодна, версия Value за 98900 юаней, но в итоге я подумал, что встроенный парктроник, кожаное многофункциональное рулевое колесо и старт с одной кнопки более привлекательны, и выбрал ее. В салоне выбрал сине-белое сочетание, подходит для молодежи. После регистрации на временные номерные знаки заправил на 95 бензине, 8.62 юаня за литр, итого 314 юаней. На обратном пути ехал по шоссе со скоростью 100-120 км/ч, счётчик пробега почти совпадает с фактическим километражем, по расчетам соответствует заявленному 5.86 л/100 км комбинированному расходу топлива.

Chevrolet TrailBlazer II 2019

【Наименее удовлетворен】 Меня не устраивает шумоизоляция этого автомобиля и расход топлива на ранних этапах эксплуатации. В городских условиях шум не слишком заметен, будь то внешний или внутренний шум автомобиля, но на скоростной трассе он становится практически невыносимым. При оборотах двигателя выше 2500 появляется отчетливый гул, а шум ветра за пределами автомобиля также становится довольно громким. Я всегда обращаю внимание на расход топлива, каждый раз фиксирую, когда заправляюсь, по какой цене и сколько тратится. Затем высчитываю средний расход. В начале эксплуатации этой машины расход составлял в среднем 8-9 литров на 100 км, что кажется высоким и почти соответствует расходу автомобиля моего друга — Ford. 【Наиболее удовлетворен】 Моя философия при выборе автомобиля заключается в том, что все начинается с внешнего вида и заканчивается мощностью. Для Chevrolet Trailblazer внешний вид и мощность — это наиболее удовлетворительные аспекты. Внешне он выглядит очень внушительно: от передней части до бокового ракурса и задней части, каждая линия наполнена силой, демонстрируя мощь и уверенность американских автомобилей. Большая решетка радиатора напоминает широко открытую пасть, словно поглощающую все на своем пути. Былой золотой галстук-бабочка сейчас заменен черным, подчеркивающим элегантность джентльмена и потенциальную агрессию в западном стиле. Пятиспицевые колесные диски выглядят просто и стильно, особенно в движении. Встречая цветы, они расцветают, встречая людей, — влюбляют в себя. Внешний вид безупречен. Что касается мощности, то 1,3-литровый турбированный двигатель при окружающем объеме кажется незаметным, но на деле управлять им — сплошное удовольствие. Мощности достаточно, и при каждом ускорении чувствуешь прилив уверенности. 【Мощность】 В мощи этого автомобиля я никогда не сомневался. Бренд Chevrolet присутствует на китайском рынке уже много лет, его репутация и продажи остаются на высоком уровне. Ранние версии, такие как Cruze и Camaro, стали уже легендарными. Обзорщик Equinox и Malibu последние годы показывают хорошие продажи. Trailblazer является новым представителем, и 1,3-литровый турбированный двигатель имеет свой шарм, демонстрирует отличные характеристики как на старте, так и на этапе ускорения, не уступая ни одной модели аналогичного класса среди компактных кроссоверов. Сначала были сомнения из-за трехцилиндрового двигателя, но после длительного использования разницы не замечаю. Кроме того, восьмилетняя гарантия на 160 тыс. км придает уверенности в поддержке от производителя в будущем. 【Управление】 В плане управления ощущение от автомобиля также отличное. Трехспицевое кожаное рулевое колесо D-образной формы приятно лежит в руках. На двух боковых спицах расположено много функциональных кнопок, что позволяет принимать звонки, регулировать громкость мультимедиа и переключать песни, не отрывая рук от руля. Для этого достаточно движения большого пальца. Кроме того, присутствует адаптивный полный привод с многодисковой муфтой, что отлично работает при преодолении препятствий и автопоездках. Также имеется поддержка системы OnStar с годовым объемом трафика 100 ГБ, что невероятно удобно. 【Расход топлива】 На ранних этапах расход топлива был высоковат, возможно, это связано с тем, что я только что получил новый автомобиль и прижимал педаль газа сильнее обычного. Позже я скорректировал свой стиль вождения, и недавно проехал много по шоссе и региональным дорогам, расход заметно снизился. За два месяца я проехал более четырех тысяч километров, и средний расход сейчас составляет 7,6 литра на 100 км, что уже не является высоким.

Chevrolet Cruze 2023

Сначала о недостатках: 1. 1.5-литровый атмосферный мотор недостаточно мощный, при резком нажатии педали газа ускорение не быстрое, при плавном нажатии мощность приходит постепенно. 2. При движении в пробках в городе на скорости 8 км/ч ощущается явная дрожь, на более низкой скорости или выше 10 км/ч этого не заметно. 3. На низких скоростях поглощение вибраций приемлемое. Шумоподавление тоже приемлемое. 4. При объезде больших автомобилей притяжение от них заметно, но к этому постепенно привыкаешь. Требования, зависящие от индивидуальных предпочтений: Я начинающий водитель, за два месяца после покупки проколол шину один раз, один раз машина была поцарапана в гараже, поэтому у меня возникли следующие личные требования: 1. Не вполне доволен разрешением видео встроенного видеорегистратора, поэтому дополнительно установил передний и задний регистраторы. 2. Имеется только задняя камера, было бы лучше, если бы был передний радар. 3. Также обнаружил, что CarPlay имеет некоторые помехи, не уверен, вызваны ли они Wi-Fi и Bluetooth модуля Apple. 4. Сегодня также обнаружил, что навигация на головном устройстве на базе Gaode несколько раз завершалась автоматически, причина пока не ясна. Преимущества: 1. Устойчивость. При перестроении на высокой скорости кузов четко и спокойно, без паники. 2. CarPlay и беспроводная зарядка очень удобны. 3. Встроенный видеорегистратор, кажется, оснащен мониторами парковки. Из просмотренных записей видно, что ночью записываются машины, проезжающие через подземную парковку. 4. Хорошее расположение USB-портов, футляр для очков и другие детали продуманы. 5. Шесть динамиков и мультимедийная система автомобиля обеспечивают неплохой звук. 6. Шасси и передние и задние бамперы надежные. Хотя из-за ограниченного бюджета были убраны некоторые элементы защиты шасси, но в плане безопасности и комфорта все на уровне. 7. При получении автомобиля отсутствовал какой-либо неприятный запах. Это чисто личные впечатления. Я обычный работяга, благодарен семье за поддержку, а также компании Chevrolet за то, что сделали жизнь более качественной. Надеюсь, что в ближайшем будущем я и все вы сможете жить лучше и воплощать в жизнь свои мечты.

Chevrolet Cruze 2023

Новые ощущения после 900 километров на новом автомобиле 【Фон покупки】 В этом году у меня родилась дочь, и я решил приобрести автомобиль, чтобы было удобнее путешествовать. До дома тестя 600 километров, и в обоих местах плохо развиты общественный транспорт. 【Сравнение автомобилей】 Я планировал приобрести автомобиль за 100 тысяч (юаней), отдавая предпочтение безопасности, комфорту и управляемости. Сначала исключил японские модели. Посетив множество дилерских центров, я решил обратить внимание на Chevrolet Cruze и Changan. В конечном итоге выбрал Cruze за его управляемость и подвеску. У моего друга Nissan с мотором 2.0, он говорит, что машина вялая, так что я выбрал турбированный двигатель. 【Подробная цена покупки】 Я выбрал модель 2023 года 1.3T Mild Hybrid Elegance с автоматической коробкой. Сначала планировал купить в Шэньчжэне, но там цены начинаются от 103 тысяч юаней. Все равно хотел зарегистрировать машину в Чанша, поэтому купил ее там, проще некуда. Общая цена составила 98 тысяч, включая страховку 4900, налог на покупку 3850 и другие расходы. В подарок дали коврики, защиту двигателя, бронирование днища, пленку, ароматизатор и 500 юаней на топливную карту. 【Статическая оценка】 Экстерьер: Модель 1.3T Cruze выглядит вполне достойно, на уровне с версией 2022 года. Единственное, эмблема была не черной, что немного раздражает. Я уже купил наклейку на эмблему, жду, когда наклею. Интерьер: В новом Cruze все замечательно, особенно радует двойной экран и рычаг переключения в стиле яхты, покупал именно из-за этого. Навигация в машине работает плавно, держатель для телефона не понадобился. Комплектация: За 100 тысяч юаней машина оснащена всем необходимым: запуск с кнопки, электронный ручник, мониторинг слепых зон, складывающиеся зеркала, электропривод сидений, подогрев сидений, встроенный видеорегистратор, AR-навигация, камера заднего вида и парктроник. По сравнению с комплектацией корейских и японских машин того же уровня, у этого автомобиля полный набор. Пространство: Как для компактного семейного седана, комфорт и пространство на приличном уровне. Я 178 см, на заднем ряду остается место в два-три кулака. Центральная часть пола сзади не сильно поднята. Подвеска независимая, передний и задний ряд удобные, машина стабильна, а трехцилиндровый двигатель не такой шумный, как говорят. 【Управляемость】 В городских условиях управляемость отличная, педали газа и тормоза работают плавно, нет рывков. Система автодержания очень удобна на светофорах и в пробках, ноги отдыхают. На трассе разгон уверенный, при входе на основной проезд ощущается тяга двигателя, не жалею, что выбрал турбированный мотор. Круиз-контроль удобен, когда нет много машин. На сложных дорогах лучше самому управлять, боковая поддержка в поворотах хорошая, независимая подвеска делает езду комфортной. 【Расход топлива】 В городе, после 100 километров пробега, средняя скорость 20 км/ч, расход 11 литров. Возможно из-за пробок. На трассе из Чанша в Шэньчжэнь расход топлива снизился до 7.2 литров. При круиз-контроле на 130 км/ч уверен, что при поддержании скорости 100 км/ч расход мог быть и ниже. 【Эксплуатационные расходы】 Пока еще предстоит первый техосмотр, расскажу позже. 【Умные функции】 Мультимедиа работает отлично, навигация без задержек, есть беспроводная зарядка. Купил держатель для телефона с функцией беспроводной зарядки за 300, но он без дела. Автодержание в городе — это спасение в пробках, не надо держать ножную педаль тормоза, и скорость разгона небольшая, не боишься врезаться в машину спереди. Еще круиз-контроль, на пустых трассах очень полезная вещь. 【Недостатки автомобиля】 Шум от шин и ветра заметен на скорости выше 130 км/ч, но тут ничего не поделаешь, за такие деньги в начальной категории седанов никто особой шумоизоляцией не отличается. 【Итог】 Машина хорошая, что касается безопасности, комфорта, управляемости и комплектации — за такую цену вполне конкурентоспособна. Большое спасибо администратору сообщества за рекомендации!

Chevrolet Orlando 2020

В настоящее время в продаже находится 5 моделей Wolanduo 2020 года с диапазоном рекомендованных цен от 1,369,000 до 1,599,000 юаней, из которых 3 модели семиместные и 2 модели пятиместные. Начальная стоимость более 1,300,000 юаней, а не чуть больше 1,000,000. Те, кто знаком с брендом Chevrolet, знают, что на эту модель предлагаются значительные скидки, которые обычно составляют около 40,000 юаней. Минимальная комплектация семиместной версии – это 2020 год 530T легкий гибрид с автоматической коробкой передач Enjoy Edition (5+2), с рекомендованной ценой в 1,419,000 юаней, а после скидки стоимость составляет около 1,019,000 юаней. Для семиместного автомобиля по такой цене это действительно дешево. Его размеры: длина 4684 мм, ширина 1807 мм, высота 1628 мм, колесная база 2796 мм. Если ориентироваться на размеры пятиместных внедорожников или хэтчбеков, габариты Wolanduo находятся на среднем уровне. Однако, учитывая наличие третьего ряда сидений и компоновку 2+3+2, в таком формате места мало, особенно для третьего ряда, который больше подходит для экстренных случаев. Поэтому, если вы планируете комфортно путешествовать всей семьей из семи человек, лучше выбрать полноценный семиместный минивэн (MPV). Комплектация не считается богатой, но базовые функции присутствуют, такие как панорамная крыша, запуск без ключа, кожаные сиденья, электрическая регулировка водительского сиденья, 8-дюймовый центральный экран, поддерживающий CarPlay и CarLife. Конечно, сравнивать его с моделями от отечественных брендов по той же цене не стоит. Двигатель — еще один спорный момент Wolanduo. Все модели оснащены системой 1.3T + 48V легкий гибрид в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная мощность составляет 163 л.с., максимальный крутящий момент — 230 Н·м. С учетом гибридной системы, расход NEDC составляет 6.1 литров, что довольно экономично. Хотя эти показатели выглядят привлекательно, у него трехцилиндровый двигатель, который часто критикуется. Хотя большинство людей не заметят разницу между трехцилиндровым и четырехцилиндровым двигателем одного объема в эксплуатации, этот факт многих отталкивает, что является одной из причин слабых продаж Wolanduo в Китае. В целом, у Wolanduo много особенностей. Самая большая его выгода в том, что он дешевле других моделей этого класса. Однако средняя комплектация и трехцилиндровый двигатель отпугивают часть покупателей. Тем не менее, если есть необходимость в семиместной модели, лучше выбрать более крупный минивэн. Третий ряд Wolanduo больше как дополнительная опция и не приносит значительной пользы. Использовать его лучше как увеличенный пятиместный хэтчбек.

Chevrolet Trax 2022

С точки зрения дизайна, Chevrolet Xing Mairuo действительно имеет уникальный стиль, отличающийся от других моделей SUV, продаваемых в настоящее время. На фоне новой языковой концепции бренда, Xing Mairuo выглядит более выразительно. Двуярусные фары интегрированы в дизайн передней части, а крупная матово-черная решетка радиатора дополнена хромированным декором в форме "X", что придает ей характер и делает легко запоминаемой. Особенно в версии RS, где добавлены усиленные элементы черного цвета, создающие сильно выраженную спортивную атмосферу, все это направлено на привлечение молодежи. В салоне Xing Mairuo можно увидеть многие популярные элементы. Например, пара 10,25-дюймовых ЖК-экранов, обеспечивающих очень четкое изображение. Руль Xing Mairuo имеет трехспицевый дизайн, а в версии RS применяется плоское дно с красными элементами, подчеркивающими спортивный стиль. Традиционный механический селектор передач мог бы быть заменен на электронный для более изысканного визуального эффекта. Будучи компактным кроссовером сосредоточенным на спортивности, простор не является сильной стороной Xing Mairuo. Особенно это касается высоты кузова 1564 мм, в результате чего пространство над головой пассажиров ограничено. Тем не менее, колесная база 2700 мм обеспечивает достойное продольное пространство для ног. Что касается производительности, все модели Xing Mairuo оснащены стандартной линейкой 1.5T+CVT. Двигатель 1.5T имеет четырехцилиндровую компоновку, его максимальная мощность составляет 184 л.с., а максимальный крутящий момент — 250 Нм. Этого вполне достаточно для компактного SUV. Кроме того, используется бесступенчатая трансмиссия с металлической цепью, с акцентом на плавность, что делает повседневное вождение очень легким. В общем и целом, уровень оснащения автомобиля Xing Mairuo довольно высок, особенно в части активной безопасности, которая богато представлена даже в базовой версии. Однако с учетом комфорта в повседневной эксплуатации, я лично рекомендую модель 1.5T CVT в версии "潮享" за 154 900 юаней, поскольку она обладает сбалансированным уровнем оснащения, способным удовлетворить большинство людей, особенно молодых, требующих от автомобиля современных функций.

Chevrolet Captiva 2014

Каптива, или Коапачи, как ее называют, была одной из самых популярных моделей семейства Chevrolet в США, особенно после рестайлинга в 2012 году. С результатом более 20 тысяч проданных автомобилей в месяц, она неоднократно занимала первое место в рейтинге продаж среднеразмерных внедорожников в Северной Америке. После этого успеха General Motors приняла решение начать производство Коапачи в Китае, чтобы удовлетворить растущий спрос на этом рынке. «Остаточная стоимость» Американские автомобили в целом не славятся высокой остаточной стоимостью. Тем не менее, Коапачи, являясь 7-местным среднеразмерным внедорожником, имеет преимущество, так как ее остаточная стоимость заметно выше, чем у 5-местных моделей. «Пространство» Передние сиденья оснащены высокими подголовниками, и хотя у них много места над головой, все равно комфортно. Второй ряд имеет фиксированное положение и находится примерно на таком же расстоянии от переднего ряда, как и в автомобилях класса А. Однако наклон спинки регулируется, а пол практически ровный, что делает комфортным нахождение на втором ряду. Пространство для головы в третьем ряду сопоставимо с компактными седанами, что лучше по сравнению с купе средних размеров. Важно отметить, что производитель уделил большое внимание эффективности использования пространства, почти как у японских автомобилей. Будучи моделью в топовой комплектации, учитывая ограниченное пространство среднеразмерного внедорожника, пожертвовали эстетикой ради практичности, что логично. Это проявляется в таких деталях, как двухуровневой центральной консоли, которая более компактна по сравнению с откидной. «Оснащение» 7-местная флагманская версия — это топовая комплектация. Кожаные сиденья, электрическая регулировка водительского и переднего пассажирского сидений, подогрев сидений — всё это создаёт комфорт. На руле расположены кнопки для прямой регулировки воздушного потока кондиционера, что избавляет от необходимости отвлекаться и смотреть вниз. «Вождение» Автомобиль оснащён системой полного привода с подключением при необходимости, что достаточно для плохих условий на городских дорогах. К тому же, на автомобиле установлены разнообразные активные системы безопасности и функция помощи на спуске с горы.

Chevrolet Sail 2018

Нет ни оснащения, ни пространства. Одна пультовая ключ, один механический ключ, в ключах нет охранных чипов. Однажды потерял пультовую и сделал duplikat за 300 юаней, стирал дважды в стиральной машине, до сих пор работает. Система автоматической остановки - это мусор, из-за нее сложно обслуживать машину, когда я только ее купил, каждый раз, когда я стоял на светофоре, начинать движение было очень напряженно. Позже отключил один провод на аккумуляторе, чтобы отключить эту функцию на три года, недавно снова подключил, и теперь привык отключать её каждый раз, когда завожу машину. Мой рост 170 см, вес 70 кг, семья не крупная, поэтому пространство едва достаточно. Багажник немного маловат, когда переезжал, выяснил, что он намного меньше, чем в Sunny. Ремонт дешевый, левую заднюю дверь сильно ударили. За 300 юаней сделали кузовные работы и покраску. Расход топлива дружественный — когда цены на топливо были самыми высокими, потреблял 5 мао за километр, а когда они были дешевыми – 3 мао за километр. Бак небольшой, раньше можно было заправить полный бак за 200 юаней и проехать более 500 километров, теперь нужно больше 200 юаней, чтобы заправить до полного. До сих пор передний бампер красился, левая задняя дверь была на кузовном ремонте и покрашена, над задним левым колесом появилась вмятина, но я её не починил. Кроме этого, заменял очистители стекол, заменил провод питания для подаренного регистратора, предохранитель прикуривателя и заменил один из задних тормозов. Обслуживание действительно дешевое, у друзей в магазине на ТО уходило 200 юаней.

Chevrolet Trax 2022

В сентябре этого года появился новый Chevrolet Monza, являющийся для марки продуктом, который ломает традиции. Хотя он и ориентирован на семейный рынок, но благодаря молодежной направленности и кроссоверному дизайну, приносит свежие динамичные элементы как в несколько скучный сегмент семейных автомобилей, так и в сам бренд Chevrolet. Это делает его более подходящим для текущих нужд основной целевой аудитории. Во время предварительных тест-драйвов мое внимание сразу же привлек внешний вид Monza. Его название вызывает ассоциации с Camaro, и поэтому ожидания были высокими, но первая встреча не разочаровала. Передняя часть автомобиля оснащена решеткой радиатора с точечным узором, а массивная хромированная полоса вместе с раздельными фарами формирует Y-образное соединение. Это придаёт автомобилю динамичный вид. Боковая часть кузова обладает выраженным кроссоверным стилем, с плавными линиями крыши и невысокой высотой кузова. Современные стильные колесные диски подчеркивают спортивный характер модели. RS-версия дополнительно выделяется черными элементами отделки, такими как решетка радиатора, багажник и крыша, усиливая ее спортивный облик. Что касается размеров кузова, Monza имеет значительное преимущество среди компактных кроссоверов совместных предприятий. Например, в сравнении с Nissan Qashqai, колесная база Monza составляет 2700 мм, что превышает 2646 мм Qashqai, также она на 136 мм длиннее по кузову. Снаружи Monza выглядит более плавно и элегантно, тогда как Qashqai более компактный. Внутри Monza предлагает больше пространственного комфорта и хороший обзор для водителя и пассажиров. В плане динамики Monza оснащена турбированным четырехцилиндровым двигателем восьмого поколения Ecotec от SAIC-GM, который в последнее время получил широкое распространение. Максимальная мощность двигателя составляет 184 л.с., а пиковый крутящий момент — 250 Нм. Он работает в паре с CVT трансмиссией, симулирующей 7 передач. В сравнении с 2.0-литровым двигателем Qashqai, параметры двигателя Monza явно превосходят. Однако в реальном вождении Monza не предоставляет такой же комфортной и плавной езды, как Qashqai, и при переключении передач ощущается небольшая задержка. В общем, автомобиль тяготеет больше к динамичному стилю, предоставляя ощущение ускорения и мощи, но без непрерывного приятного восприятия плавного разгона. Переключение в спортивный режим существенно снижает задержки отклика, а напряженная подвеска обеспечивает интересные ощущения от вождения для водителей. Для пользователей, нуждающихся в семейном автомобиле, но желающих подчеркнуть свой уникальный стиль и испытывать ощущения от мощного двигателя, Monza является хорошим выбором. Ценовой диапазон Monza составляет 13.99-16.49 миллионов рублей, что делает ее более выгодной в сравнении с такими моделями, как Qashqai и T-Roc. В выборе моделей я рекомендую версию за 14.99 миллионов рублей — "Чао Чжи", так как многие основные функции стандартны для всех моделей и не требуют высоких затрат на комплектацию. Таких как автоматическое торможение, предупреждение о фронтальном столкновении, интеллектуальная интеграция с автомобилем. "Чао Чжи" включает в себя кожаный руль, регулировку поясничного отдела для водителя, подогрев передних сидений и зеркал, а также автоматический кондиционер, что добавляет комфорт в повседневном использовании. Если бюджет позволяет, данные дополнения вполне оправданы.

Chevrolet Trax 2022

Внешний вид автомобиля полностью мускулистый, выбрал серый цвет, чем больше смотрю, тем больше он мне нравится. Автомобиль оснащен автоматическими фарами и адаптивным ближним и дальним светом. Вечером я попробовал, ближний свет отлично освещает дорогу, а на трассе автоматический дальний и ближний свет очень удобен. Автомобиль также оснащен автоматическими стеклоочистителями, на днях, когда шёл дождь, я включил их на трассе, но они показались мне недостаточными. На мелкий дождь они почти не реагировали, надеюсь, это можно будет улучшить в будущем. Внутреннее пространство автомобиля благодаря колёсной базе 2,7 м довольно просторное. Заднее сиденье полностью ровное, передние сидения водителя и пассажира с функцией вентиляции и подогрева, а также с электрической регулировкой поясничной поддержки, что позволяет не так уставать на трассе. Я попробовал функции вентиляции сидения, поток воздуха под сидением был значительным, но у спинки не такой сильный. Подогрев сидений осуществляется быстро, но единственный недостаток - переключатель электрического сидения полностью из пластика, без какой-либо хромированной отделки, что оставляет впечатление простоты. Задние сиденья средней жесткости и мягкости, оснащены подстаканником. Задние сидения в исключительных случаях можно сложить почти вровень, что позволяет добавить надувной матрас для отдыха в автомобиле во время путешествий, удовлетворяет потребности в поездках, путешествиях, кемпинге и так далее. В автомобиле предусмотрен автоматический кондиционер с двумя вентиляционными отверстиями в задней части. Спереди и сзади есть по одному USB-порту и одному разъему type-C, что существенно учитывает потребности задних пассажиров в энергии. Система имеет предупреждение о выходе из полосы, удержание в полосе, предупреждение о столкновении, автоматическое торможение, автоматический стояночный тормоз, светодиодные фары, полностью жидкокристаллическую панель приборов, большой экран с интернет-соединением… Вентиляция и подогрев сидений, колесная база 2700 мм, полностью ровное заднее сиденье, мощность 184 лошадиные силы в сочетании с цепным бесступенчатым вариатором (CVT), это хорошо управляемая модель автомобиля. Что касается расхода топлива, то на данный момент лучший показатель составляет 6,2 л на 100 км, одной заправки хватило на 730 км по трассе, затем при полной заправке залили более 43 литров. В общем, этот автомобиль действительно имеет очень высокое соотношение цена-качество среди автомобилей в своём классе. Видел, что в октябре его было продано всего 500 с лишним штук. Этот автомобиль действительно красивый, хорошо управляемый и с высоким уровнем оснащения (многие говорят, что CVT и задняя подвеска оставляют желать лучшего, но если попробуете прокатиться, всё поймёте сами, на мой взгляд, в этой ценовой категории нет более конкурентоспособных моделей среди автомобилей с аналогичной ценой), это наиболее выгодная модель среди кроссоверов, «жёлтый шмель». Хе-хе, выше изложено личное мнение. Недостатки: В системе автомобиля есть некоторые баги: 1. Панель приборов сбрасывается на значение по умолчанию, нет функции памяти. 2. При воспроизведении песен с флешки настройки теряются после выключения и повторного включения автомобиля, отсутствует функция памяти. 3. Время от времени теряются модели 360-градусного обзора. 4. Сегодня на трассе потерян сигнал спутника, служба OnStar стала недоступной, после перезапуска на автостанции снова заработала. 5. Рекомендуется добавить традиционный режим стрелок. 6. Тема и обои всегда одни и те же, слишком скучные. 7. Карты Baidu оставляют желать лучшего, не соответствуют эстетическому восприятию молодых людей, предлагается добавить карты Gaode для выбора, чтобы каждый мог выбрать то, что ему больше нравится. 8. Неисправность подъема окна в водительской двери, восстановление нормальной работы после выключения зажигания и повторного включения. Говорят, это будет исправлено в обновлении в середине декабря.

Chevrolet Trax 2022

Судя по названию, Xingmairu пытается установить связь с большим братом Camaro, что также заметно и во внешнем виде. Грозный передок в сочетании с золотым кузовом действительно напоминает небольшой Camaro. А разделенные фары и дизайн в форме усов восьмерки сохраняют элементы семейного дизайна новых моделей Chevrolet SUV. Хотя длина кузова составляет всего 4,5 метра, в силу колесной базы 2,7 метра и ширины более 1,8 метра, внутреннее пространство Xingmairu приятно удивляет. Что касается комплектации, сегодняшняя топовая модель с ценой более 160 тысяч юаней максимально насыщена комфортными функциями. Эргономика переднего ряда хорошая, кресло и рулевое колесо регулируются в широком диапазоне, заслуживает упоминания высокая центральная консоль, которая снижает усталость при длительных поездках. Сиденья и спинка заднего ряда очень плотные, комфортные по жесткости, длина подушек и угол наклона спинки приемлемые, достаточно пространства для ног и головы, пол полностью ровный, что очень практично. В настоящее время у Xingmairu только одна версия с двигателем 1.5T+CVT, максимальная мощность 184 л.с., максимальный крутящий момент 250 Нм. Эта новейшая силовая система от General Motors обладает высокой технологичностью. Вариатор CVT обеспечивает практически бесшовное переключение передач на всех скоростях, хотя скорость отклика еще не достигла максимума в своем классе. Собственный вес Xingmairu составляет всего 1.4 тонны; благодаря этому высокоэффективному силовому агрегату, педаль газа регулируется с отличным соотношением. С точки зрения расхода топлива, в повседневной эксплуатации его можно легко удерживать на уровне чуть более 7 литров на 100 км. Причем для этой машины требуется бензин всего лишь 92-й марки, так что эксплуатационные расходы Xingmairu в целом остаются довольно дружелюбными.

Chevrolet Cruze 2011

По ряду причин я выбрал этот автомобиль - Chevrolet Cruze 2011 года. Хотя возраст машины чуть больше, чем хотелось бы, но для меня, с не самыми лучшими финансовыми возможностями, этот фактор можно просто не учитывать. Первое, что я заметил в этой машине, - это простор. Хоть его не так много, но для некоторых дел его достаточно. Также передние сиденья обладают хорошей боковой поддержкой, что дает чувство безопасности. Внутренний интерьер, правда, довольно скромный, не так много пространства для творчества. Теперь о расходе топлива. Я обычно езжу активно, из-за своих привычек вождения. А еще у этой машины, кажется, есть небольшой звук выхлопа, что делает вождение интересным. Лично мне кажется, что машина больше подходит для шоссе, чем для медленной езды, так как на низкой скорости расход топлива довольно высокий. Также я доволен тем, как Cruze ведет себя на шоссе и в поворотах. Особенно когда на скорости 140+ руль почти не вибрирует - невероятная стабильность! Единственное, мощность довольно слабовата. Двигатель шумит, но разгоняется медленно. В остальном особых проблем нет, ведь внешний вид машины все еще на уровне. Главное, чтобы она продолжала служить мне еще несколько лет, главное, чтобы после работы она всегда тихо меня дожидалась.

Chevrolet TrailBlazer I 2021

【Опыт покупки】 С марта начал присматриваться к автомобилям, изначально целью был выбран гибридный 7-местный внедорожник, бюджет примерно в районе 20 тысяч. Поэтому при выборе не было особых колебаний, сначала посмотрел на популярный Tang DMI и сразу же внес депозит. Изначально не хотел больше искать, но из-за вопросов безопасности начал присматривать другие варианты, протестировал Grand Commander и GS8. Думал остановиться на отечественном автомобиле, но в один из дней после окончания тест-драйвов зашёл в соседний автосалон Chevrolet, и сразу приглянулся Trailblazer, возникло чувство влюблённости. Начал изучать всю информацию о Trailblazer, комплектация показалась подходящей. Начали искать подходящие предложения в разных автосалонах. Долго вёл переговоры, но в родном городе цены не удовлетворяли, поэтому решил проверить в родном регионе. Получив устраивающую цену, оплатил заказ и начал ждать автомобиль. Месяц спустя пришло сообщение о готовности авто. Так как был в другом городе, попросил автосалон доставить автомобиль и лично оформил налоги и номера. 【Производительность пространства】 Колесная база 2,86 м, стандартный средний класс. Родителям, привыкшим к Volkswagen Lavida, этот автомобиль показался просторным. При сложенном третьем ряде пространство во втором ряду составляет примерно три кулака, что очень просторно. Однако при поднятии сиденья водительского места пространства над головой становится немного меньше, а опуская сиденье, кажется низковато, и каждый раз приходится выбирать оптимальную высоту. 【Пространство третьего ряда】 Поскольку крен был на 7-местную машину, важным был третий ряд. На всех автомобилях, протестированных мной, оказалось достаточно заднего пространства. Члены семьи среднего роста, так что после настройки первых двух рядов, второй и третий ряды имеют пространство примерно в один кулак для ног, так что можно легко взять с собой своих одногруппников. 【Комфорт】 Если сравнивать комфорт с протестированными машинами, Trailblazer немного превосходит Grand Commander и GS8 и значительно лучше Tang. Небольшие неровности на дороге фильтруются отлично, при проезде "лежачих полицейских" и небольших ям амортизация очень хорошая. Звукоизоляция тоже на высоком уровне, с открытыми и закрытыми окнами ощущается большая разница. По словам моей жены, на тест-драйвах Tang и Grand Commander у неё начиналась тошнота, а в Trailblazer ей не становилось плохо, поэтому окончательный выбор пал на него, что и позволило существенно увеличить мой бюджет на покупку. 【Впечатления от вождения】 Мощность отличная, на шоссе обгоны уверенные, энергия всегда под рукой, стоит лишь нажать на педаль газа. Управляемость стабильная, хотя особых сравнений сделать не могу, просто отмечаю это. 【Расход топлива】 Потребление топлива остаётся довольно высоким, учитывая вес автомобиля, широкие шины и мотор 2.0T. Так как живу в пригороде, основное движение идёт по шоссе, и я не люблю слишком нажимать на газ, так что расход топлива держится около 10 литров на 100 км. В общем, для первой машины я считаю, что Trailblazer соответствует почти всем моим требованиям, за что стоит поблагодарить супругу за поддержку. В детстве мечтал ездить на машине с двойным выхлопом, а теперь понимаю, что это реально.

Chevrolet Aveo II 2014

【Наименее удовлетворяет】 Помимо безопасности, нет никаких дополнительных опций. Также есть риск с кодами 89 и 84. На 30,000 км появился код 89, пришлось сделать перепрошивку в официальном сервисе. Сейчас, на 100,000 км, больше не появлялся. 【Впечатления от вождения】 Средние. Пробовал несколько раз тестировать управляемость, и предел оказался довольно высоким. В испытаниях на избегание препятствий должно набрать неплохие очки. Машину можно было бы модернизировать для улучшений, но, к сожалению, в нашей стране на этом автомобиле почти никто не ездит ради развлечения. Тюнинг деталей мало и они дорогие, обычно ее покупают просто для повседневных нужд. 【Расход топлива】 Ранее переключался на 2000 об/мин, расход топлива составлял 7.5-8.5 литров. Сейчас более агрессивный стиль — переключаюсь на 3000, езжу на 2500 оборотах, иногда на 5000, расход составляет 6.1-6.5 литров. Даже с включенным кондиционером до 7 литров не дотягивает. Учитывая расход, пока не планирую менять машину. 【Дальность пробега】 Полный бак проезжает от 630 до 700 км. Никогда не заливайте топливо на Sinopec, после его использования я едва проехал 550 км. Этот автомобиль не является партнером Sinopec. 【Пространство】 Вполне приемлемо, но по высоте отлично! Человек ростом более 1.80 м может спокойно сесть и не стукнется головой. 【Стоимость обслуживания】 Сцепление очень плохое. Пластиковые втулки плохие. Болты колес плохие. Нефть не откачать, только сливать, залезая под машину. Объем трансмиссионного масла остаётся загадкой. Единственное, тормозные колодки исключительно хорошие!

Chevrolet Epica 2011

Шевроле Эпика, об этом автомобиле я уже давно слышал - прочный и надежный, просторный и с хорошим соотношением цена-качество, но с множеством мелких неисправностей. Купив этот автомобиль и покатав некоторое время, убедился, что он действительно прочный и надежный, как и положено Шевроле, бренду совместного предприятия. Несмотря на то, что это основано на корейской модели, модифицированной специально для Китая, основные агрегаты работают без нареканий. Двигатель 1.8 в сочетании с механической коробкой передач казался лучше, чем я ожидал. Этот двигатель 1.8 выдает более 140 лошадиных сил, что даже мощнее, чем мой предыдущий 1.8 Ford Focus, по крайней мере, так написано в техпаспорте. Механическая коробка передач прочная и надежная, практически без проблем, а если и возникают, то ремонт такой коробки передач - пустяки для автосервиса. Когда я впервые увидел интерьер, мне стало ностальгично, даже не буду углубляться в это. В общем, пространство вполне приличное, все-таки колесная база 2,7 метра - достаточно. Теперь о недостатках. В первый же день после покупки сломалась дверная ручка - снаружи не открыть дверь, пришлось лезть через пассажирское сиденье. Потом отвез в автосервис, выяснилось, что внутри сломалась чугунная деталь. Честное слово, я очень бережно обращаюсь с автомобилем, и тут такое произошло... Также стеклоподъемники опускаются легко, а поднимаются с трудом, порой требуется приложить усилия вручную. Позже, когда менял ручку и замок двери, мастер обработал их (нанес смазку на стекла) и после этого проблем не возникало. Расход топлива: думал, будет около 10 литров, но потом залил 200 юаней, чуть больше 26 литров, когда только загорелся индикатор топлива. В следующий раз заправлялся, еще не загоревшись, хотя, вероятно, оставалось немного. Пробег на одометре составил 360 км, это превзошло мои ожидания. Общее впечатление: основные агрегаты без проблем, электрические компоненты и материалы интерьера - низкокачественные, отделка грубая, классический (уродливый) стиль интерьера. Общая оценка - 7 из 10.

Chevrolet Equinox 2022

Я, айтишник из Шанхая, при выборе машины ориентировался на сочетание семейного использования, поездки на работу и возможность время от времени выбираться с друзьями на рыбалку. Модель, которую я купил, — это 22-й выпуск Chevrolet Equinox в скальном сером цвете. Изначально я также рассматривал Outlander и Envision. Outlander во многих аспектах сопоставим с Equinox, у каждого свои плюсы и минусы. Внешний вид Outlander слишком уж стандартный и не вызывает особых эмоций, зато Equinox выглядит более привлекательно. Интерьер обоих автомобилей примерно на одном уровне, хотя Outlander имеет камеру заднего вида, а Equinox — только задний парктроник (хотя можно договориться с продавцом о решении этого вопроса). Envision S выделяется красивым дизайном и интерьером, а еще у него есть 48V мягкий гибрид, но он значительно дороже Equinox и выходит за мой бюджет. Что действительно привлекло меня, так это отличное соотношение цены и качества у Equinox и то, что это типичная американская глобальная модель. Процесс покупки прошел гладко, продавец четко разъяснил все моменты и точно оценил все возможные ситуации. Цены на машину следующие: полная оплата, скидка 5.7, цена базовой комплектации составляет 1 279 000 юаней, страховка — 5600 юаней, налог — 5500 юаней, регистрация и временные номера — 1200 юаней. Также в подарок дали тонировку, коврики, систему 360 и броню днища. Все это кажется мне довольно полезным, особенно система 360, которая компенсирует отсутствие камеры заднего вида. Внешний вид автомобиля мне показался довольно стильным: передняя часть внушительная, фары красивые, решетка радиатора приятная, линия кузова плавная и мускулистая. Задняя часть и задние фонари выглядят более традиционно. Что касается интерьера, он сильно пластиклый, но, к счастью, места, с которыми часто соприкасаешься, такие как сиденья и руль, обиты кожей, и ощущения от них приятные. Очень большой подлокотник. Значительная часть физически управляемых кнопок сохранена, с их помощью можно управлять кондиционером и мультимедийной системой. Несмотря на отсутствие современного большого дисплея, на мой взгляд, физические кнопки более безопасны и надежны. Однако экран мультимедийной системы хотелось бы раскритиковать: чувствительность посредственная, часто требует повторной регистрации. Но это некритично, поскольку я в основном слушаю музыку и использую навигацию. У Equinox только задний парктроник, звук сигнала слабый и не настраивается, не знаю, можно ли будет это исправить в будущем обновлением по воздуху (OTA). Система 360 заслуживает высокой оценки, пользоваться ей проще, чем камерой заднего вида, особенно для новичков и в сложных условиях дороги. Места в салоне довольно много, мой рост 180 см, и над головой остается пространство. Полностью занятые сиденья тоже достаточно удобны. Минус в том, что в центре заднего ряда нет подголовника, сидеть там может быть сложно. Места для хранения вещей в салоне достаточно. Задний багажник довольно просторный, а если сложить задние сиденья, получается ровная поверхность, на которой можно устроиться, как на двуспальной кровати, очень удобно для автопутешествий и кемпинга. Что касается вождения, это все-таки кроссовер, и он трясет немного больше по сравнению с седанами, которые у меня были ранее, подвеска жесткая. Управление точное и чувствительное, руль среднего уровня тяжести. Двигателя 1.5T в сочетании с 6-ступенчатой коробкой передач хватает, звук внутри салона отлично изолирован, шум от ветра и шин не так заметен. Обычно езжу по городу, на дальние расстояния еще не отправлялся. В условиях городской пробки расход топлива составляет примерно 10 литров на 100 км. В вопросах экономии горючего еще предстоит учиться у опытных коллег, поскольку цены на топливо сейчас действительно высоки. Самое большое, что хочется улучшить, так это ощущение премиальности всего автомобиля. Интерьер слишком пластиковый, нет электропривода двери багажника, который появляется только в более дорогих комплектациях. Хотя есть электрические зеркала заднего вида, они не складываются автоматически, когда закрываешь машину. Есть электронный стояночный тормоз, но отсутствует функция автоматической парковки. Кроме того, звук заднего парктроника тихий и не регулируется, надеюсь, это можно будет обновить в будущем. Спасибо администратору клуба владельцев Equinox за рекомендацию и записку.

Chevrolet Trax 2022

Говоря о названии Xingmaile, многие, вероятно, вспомнят "Бамблби" Камаро, и официальные представители Chevrolet действительно могут использовать узнаваемость Камаро для продвижения Xingmaile, поэтому его называют "Маленьким Бамблби". Как новый SUV под брендом Chevrolet, Xingmaile, ранее известный как SEEKER, построен на глобальной компактной платформе GM для SUV и позиционируется между Chevrolet Trailblazer и Equinox. Xingmaile также предлагает новаторский внешний вид: передняя часть автомобиля выполнена в последней корпоративной дизайнерской стилистике Chevrolet с многоугольной решеткой радиатора, украшенной черной точечной структурой и хромированными перекладинами для усиления узнаваемости. Фары по бокам имеют разделенную конструкцию, дневные ходовые огни расположены на краях капота, они выглядят довольно плоскими и соединяются с решеткой радиатора, создавая общее визуальное единство; основные и дальние фары расположены в области дефлекторов по бокам решетки и обработаны затемнением, что придает уникальность, и сейчас это популярный дизайнерский стиль. Нижняя часть бампера имеет плоский трапециевидный воздухозаборник с горизонтальной структурой внутри для украшения, подчеркивающей многоуровневость передней части автомобиля; передний спойлер также украшен черной панелью, добавляющей легкую агрессивность. В профиль автомобиль действительно напоминает Camaro, создавая ощущение агрегации, подчеркнутое сильным спортивным впечатлением; линия крыши слегка наклоняется от стойки B, плавник акулы также присутствует; дизайн пояса боковин сложен, эффективно увеличивая многоуровневость автомобиля сбоку; арки колес и пороги массивные, подчеркивающие мощь. Сзади затемненные фары имеют разветвленный дизайн и создают ощущение трапециевидности; трапециевидная рамка номерного знака находится в центре двери багажника с вогнутой формой, добавляя объемности задней части; нижний бампер довольно прост, а выхлопные трубы скрыты; однако интегрированные по бокам противотуманные фары помогают избежать излишней простоты нижнего бампера. Внутри интерьер не назовешь простым, он оснащен 10,25-дюймовым двойным экраном, как и у Trailblazer RS, с встроенной системой Chevrolet Xiao Xue OS, поддержкой OTA-обновлений, беспроводным CarPlay и системой OnStar. Двойной экран увеличивает ощущение технологичности по сравнению с другими моделями Chevrolet, а умные функции также улучшены. Это может стать фирменной дизайнерской чертой Chevrolet. Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо и механическая ручка передач сохранены, а центральная консоль имеет многоуровневость, внутри много красных линий, красной прошивки, круглых вентиляционных отверстий - классические спортивные элементы видны повсюду. В плане оборудования автомобиль оснащен системой помощи водителю L2, включая адаптивный круиз-контроль на полной скорости, удержание полосы движения, предупреждение о приближающихся сзади автомобилях и другие функции. Что касается пространства, то в качестве компактного SUV, заднее сиденье довольно впечатляет, пространство для ног достаточно, поддержка ног также хороша, в своей ценовой категории пространство соответствует основным стандартам. По части мощности, все автомобили оснащены 1.5T четырехцилиндровым двигателем в паре с CVT, официальный разгон до 100 км/ч заявлен в 7,9 секунды, а расход топлива в смешанном режиме по WLTC составляет 6,58 литра на 100 км. Xingmaile, как новый компактный SUV от Chevrolet, с новым дизайнерским стилем, полностью соответствует основным эстетическим предпочтениям молодых потребителей в плане внешнего вида и спортивного стиля. А что касается умных функций, Xingmaile также показывает себя отлично. Все модели оснащены 1.5T четырехцилиндровым двигателем, разгон до 100 км/ч за 7,9 секунды, по цене от 127 900 до 152 900 юаней, что делает его конкурентоспособным в своем классе.

Chevrolet Equinox 2022

1. В прошлом месяце, 9-го числа, забрал машину. На сегодняшний день проехал более 900 километров, средний расход топлива 8.6 л/100 км (из них более 200 километров по трассе с расходом 5.6 л/100 км). Обычно дороги в пригороде не слишком загружены, кроме утренних и вечерних часов пик. Я редко резко ускоряюсь и торможу, подхожу к светофорам, заранее сбавляя газ. 2. Вождение: с двигателем 1.5T автомобиль, конечно, весит меньше (коэффициент безопасности на уровне, как показали краш-тесты больших автомобилей). Старт действительно немного медленный, но я нашел небольшой трюк: если нажать на газ два раза при старте, будет намного лучше! При скорости около 50 км/ч легкое нажатие на педаль газа ускоряет автомобиль медленно, но после вступления турбины автомобиль разгоняется отлично. На высоких скоростях обороты двигателя составляют 1800—2000, и спидометр показывает 110 км/ч и более. При подъеме на крутой уклон газа немного не хватает (возможно, это из-за моих привычек вождения), но на нормальной дороге, если немного ослабить педаль газа и затем снова нажать, автомобиль становится более динамичным. Кузов супер устойчивый в поворотах, при входе на скоростную развязку и обгоне на автодороге (всё в режиме турбины) без усилия. 3. Пространство: выбрал Equinox из-за внешнего вида и внутреннего пространства. Внешний вид без лишних слов - выглядел стильно. Особенно задний ряд, где сиденья плоские, и места для ног много; удобно сидеть вчетвером (за исключением больших людей). В поездках с семьей задний ряд действительно просторный, среднее сиденье даже при длительных поездках не доставляет дискомфорта (правда, отсутствие подголовника немного огорчает). Багажник вместителен и подходит для перевозки больших предметов или семейных поездок. Самое интересное: если сложить задние сиденья, получится отличное место для сна. 4. Расход топлива: Заливаю 92-й бензин, хотя знаю, что некоторые предпочитают 95-й, это уже дело вкуса. Все в интернете говорят, что у американских автомобилей большой расход топлива, я почти поверил, но только водитель может дать точный ответ. В центре города перед светофором каждые несколько метров, кроме случаев, когда вы не едете, расход будет у любой машины велик, но в пригороде, следует учитывать факт загруженности дорог, расход составляет обычно 8-9 литров (после обкатки и первой сервисной замены он, возможно, немного уменьшится). На трассе со скоростью 90-110 км/ч расход составляет 5.6 литров. Автомобиль достаточно тяжелый, и в своём классе показывает отличные результаты. 5. Интерьер: В целом, стиль простой и элегантный, он устоялся в рамках семейного бренда GM, смотрится приятно, привыкнуть легко (на том же уровне, что и другие иностранные машины в этой цене, за исключением китайских, в которых упор на интерьер и технологии). Материалы в салоне выглядят немного дешево, преобладает пластик. 6. Шумоизоляция и комфорт: здесь дела обстоят хорошо, на холостом ходу двигатель почти не слышен, музыка фоновая. Шум от шин немного сильнее (это субъективно, у каждого своё восприятие, но мне это совсем не мешает). Подвеска немного жестковата, вероятно, для лучшей устойчивости на дороге, поэтому тряска передается в салон. Сиденья очень удобные, широкие, с хорошей поддержкой. Установка дополнительных частей: в средней комплектации нет камеры заднего вида, что не очень удобно для новичков. Я добавил её сам, купив на 369, установленную в автосервисе. Также приобрел на онлайн-платформе компоненты для блокировки окон при закрытии машины, установил самостоятельно, что оказалось очень просто (или можно установить в сервисе за 40 юаней). В заключении: идеальных людей и машин не бывает, но я более чем доволен покупкой. Рассмотрел множество автомобилей: Haval, Changan, Qashqai, Outlander, но выбрал Equinox за его внешний вид, простор, комфорт во время вождения и на сиденьях, достойную динамику и интерьер на среднем уровне. Главный недостаток - неудобная мультимедийная система, возможно, это вопрос привычки. Отсутствие камеры заднего вида - минус (с другой стороны, с камерой Equinox был бы совсем иным!). При вождении рекомендую включать фары, автор поста советует!

Chevrolet Trax 2022

Поскольку целевой аудиторией модели Chevrolet Seeker являются «современные жизнелюбцы», в основном молодые семьи, родившиеся в период с 1985 по 1995 годы, а это поколение выросло вместе с ростом мобильного интернета и активно использует интеллектуальные сети, автомобиль должен соответствовать их ожиданиям. Отличительным признаком этой группы при покупке автомобиля является современный дизайн и разнообразие функциональных конфигураций. Итак, если внешний вид Seeker получил множество положительных отзывов, какие важные функции в области интеллектуальных технологий он может предложить? В области мобильного интернета Seeker оснащен интеллектуальной автомобильной системой Xiao Xue OS, главным преимуществом которой является заметное обновление интерфейса по сравнению с предыдущими системами Chevrolet. Визуальные эффекты и значки стали более красивыми и интуитивно понятными, а система поддерживает мини-приложения, что позволяет использовать множество сервисов прямо в автомобиле, например, доставка еды, прогноз погоды, покупка билетов на кинофильмы, информация о достопримечательностях, парковка, автозаправки, автомойки и бронирование авиабилетов/билетов на поезд. Кроме того, система Xiao Xue OS может взаимодействовать с умным домом, подключаясь к продуктам таких брендов, как Midea, Haier, Hisense, Opple, Covos, и других. Например, по дороге домой можно заранее голосом включить кондиционер, а после ухода из дома – активировать робота-пылесоса. Конечно, система CarPlay, пользующаяся любовью многих пользователей продукции Apple, тоже представлена в Seeker и работает беспроводно. После первого подключения устройство автоматически соединяется при последующих поездках, а как передний, так и задний ряды оснащены разъемами для зарядки Type-C и Type-A. В переднем ряду также доступна беспроводная зарядка. Это значит, что если у вас есть зарядные кабели, вы сможете зарядить все устройства пассажиров в автомобиле без проблем. Одновременно Seeker оснащен новейшей системой OnStar, которая отвечает за удаленное управление, автоматический вызов помощи при столкновении, экстренную помощь, навигацию и автомобильный 4G LTE и другие функции. Владельцы автомобилей под брендом General Motors уже знакомы с этими возможностями. Особого внимания заслуживает высокоскоростной автомобильный 4G LTE с теоретическим покрытием WLAN площадью 700 квадратных метров, поддерживающий до 7 подключений устройств. Как вам это: всегда есть зарядка и интернет — не правда ли, создает чувство безопасности? Кроме интеллектуальных функций, обновление аудиосистемы Seeker также заслуживает внимания. Эта система с 7 динамиками впервые для автомобилей General Motors оснащена аудиосистемой Tune Dynamic от ARKAMYS, использующей высокоточное цифровое обработку сигналов для настройки звука в соответствии с акустическими характеристиками. Как известно, существует множество жанров музыки, и ни одна аудиосистема не способна одинаково хорошо воспроизводить все жанры. Из известных брендов Beats фокусируется на стиле хип-хоп, металл и рок, Sennheiser – на вокале и инструментах, AKG – на мягких и спокойных мелодиях. Если нужен аппарат, который может адаптироваться к различным стилям, подойдет система с настраиваемыми звуковыми режимами. ARKAMYS специально разработала для Seeker четыре звуковых режима: сбалансированный звук по всему салону, динамические басы, режим классического театра и фокус на водителе.