Отзывы об автомобилях (545)

Chevrolet Cruze 2024

Получил машину почти две недели назад, только недавно появилось время написать отзыв. Перед покупкой сравнивал несколько моделей в той же ценовой категории, в итоге выбрал Chevrolet Cavalier. Про другие преимущества конкурентов не буду много говорить, все четко расписано в спецификациях, сколько денег - столько и возможностей. Единственный аспект, который хочу упомянуть в выборе - это то, что голосовое пробуждение "Привет, Снежинка!" звучит довольно приятно. Ха-ха-ха, разве это не немного капризно? Ничего не поделаешь, люди эмоциональные часто привередливы! Покупка была совершена в день распродажи 618. Многие автосалоны заранее звонили, говорили о больших скидках и различных подарках. Я подумал, что все равно рано или поздно надо будет купить, и пошел. Торговался и купил машину быстро, общей суммой 8,2 (предположительно, тысяч юаней). В результате, кроме двух бесплатных техобслуживаний, ничего другого не подарили, чувствую, что меня слегка обманули. Однако, увидев, что цена в группе примерно такая же, не стал об этом особо думать и сразу забрал машину. Осмотрел машину, автомобиль мая 2023 года выпуска, довольно новый. После получения машины, поменял права, но так по-настоящему за рулем не ездил раньше, сразу поехал домой. Не скажу, что по дороге было спокойно, немного нервничал. Что касается ощущений от вождения, мощность 1.5L оказалась не такой медленной, как говорили в Интернете, пока нажимаешь на газ, все нормально, может это из-за того, что я новичок. Стартует немного медленно, что как раз соответствует моему спокойному темпу. Ха-ха-ха. Единственное, что при старте в горку с небольшим уклоном, если мало газа, машина иногда катится назад, а на большом уклоне не катится, возможно, дело в моей неопытности. Напоследок хочу сказать, что перед покупкой очень хотелось использовать "Привет, Снежинка", но она иногда меня игнорирует, приходится нажимать кнопку телефона, чтобы ее разбудить, чувствую себя немного обманутым. Ха-ха-ха! Остальные впечатления допишу позже, нужно познакомиться поближе!

Chevrolet Cruze 2024

【Покупка автомобиля】 Смотрел автомобили около полугода. Колуза, на которую я обратил внимание, обновилась с версии 23 до 24. Хотя изменений и немного, и на 6AT не перешли, но соотношение цена-качество действительно высокое, а перламутровый белый цвет 24 версии выглядит очень хорошо, поэтому решил, что это будет Колуза. 【Цена покупки】 Пошел один посмотреть автомобиль и договориться о цене, действительно трудно торговаться. Полная стоимость 24 версии составляет 8,2 тысячи юаней, не считая обслуживания. Добавили защитную панель, коврики и пленку. Честно говоря, цена ни дешевая, ни дорогая, но есть дополнительные 2000 правительственных субсидий, так что решил взять и не ждать. 【Впечатления от вождения】 Как новичок, думаю, эта машина довольно легко управляется. Разгон плавный, почти без рывков, и при проезде лежачих полицейских и дорожных люков амортизация отличная, внутри не трясет. Это, наверное, преимущество независимой подвески. Недостаток в том, что при включении кондиционера старт действительно медленный: после нажатия педали газа первая передача медленно включается, но после старта разгон нормальный, для города подходит. Если любите быть первым стартующим, тогда лучше взять 1.3t. 【Достоинства конфигурации】 Конфигурация автомобиля включает все необходимое: кнопка запуска двигателя, электронный стояночный тормоз и автоматическая остановка – отличные функции, очень удобно. CarPlay для музыки, качество звука неплохое, мультимедийная система тоже очень плавная. В сравнении с другими китайскими автомобилями недостаток в отсутствии 360-градусного обзора, это было бы полезно для такого новичка, как я. Другие функции, такие как сенсорный багажник или автоматическое поднятие окон, не столь важны. Кроме того, в салоне очень много пространства, много места над головой. 【Наименее понравилось】 Беспроводная зарядка немного разочаровала, чем больше заряжаешь, тем меньше энергии, не практично. Кроме того, на холостых оборотах постоянно слышен звук "трак-трак", не знаю, откуда он. 【Заключение】 Самый выгодный совместный автомобиль, экстерьер и интерьер очень привлекательные, и комплектация богатая. Сравнивал с классическим Сильфи – устаревший внешний вид и нужно самому платить за центральную панель, не понравилось. Сравнивал с китайским Идонг – двигатель мощный, но при тест-драйве ощущались рывки, и мне стало не по себе, так что тоже проигнорировал его. Поэтому выбрал американский автомобиль, который во всех аспектах более сбалансирован. Кажется, что выбирают американские машины те, кто стремится к прагматичности, индивидуальности и уверенности. Надеюсь, этот автомобиль за 8 тысяч прослужит мне восемь лет без проблем и не разочарует.

Chevrolet Cruze 2023

Получив водительские права два года назад, я почти не практиковался, поэтому решил купить машину для передвижения с бюджетом 100 тысяч юаней. Изначально рассматривал модель с двигателем 1.5L, но после посещения автосалона и осмотра интерьера и комплектации обоих вариантов, больше склонялся к версии с 1.3T, так как интерьер был проще и сдержаннее. После тест-драйва полюбил эту машину ещё больше, и трех цилиндров вообще не замечал. Поспорив несколько дней с продавцом, вначале планировал взять машину в кредит, но мне сказали, что по этой модели нет беспроцентных условий кредита. Потом меня постоянно торопили с оплатой, говоря, что нужно выполнить план продаж. В итоге договорились на 88 тысяч за полную оплату, хотя мне казалось, что мог бы поторговаться лучше 😂 Теперь о впечатлениях от вождения. Для новичка управление машиной оказалось достаточно плавным. Что касается шумности шин и ходовой части — при понижении скорости и включении музыки это не мешает. На трассе расход топлива снижается до 5 литров, но в городских условиях он снова увеличивается. Так как я редко езжу за город, только в будни на работу и обратно, одного бака топлива хватает надолго. Хотя кузов машины небольшой, заднее пространство очень вместительное. Один из друзей, изначально скептически настроенный, проводил несколько часов на заднем сиденье и оценил его высоко, сказав, что машина действительно хороша. Я немного переживал, что нет системы 360°, и думал, что будет сложно парковаться задним ходом, но оказалось, что с камерой заднего вида и зеркалами мне это удается легко. В крайнем случае можно и пару раз подъехать. Единственное, что меня не совсем устраивает, это низкий клиренс. Уже через несколько дней после покупки поранил днище, сначала переживал, но быстро привык 😁 Сейчас я вожу машину в основном в менее сложных условиях и, если такие появятся в будущем, буду более осторожным. В целом, купил машину для ежедневных поездок на работу, чтобы был укрытый от зимнего холода и дождей транспорт. Надеюсь, что она послужит мне ещё долго.

Chevrolet Explorer 2023

Моя первая машина была Chevrolet Sail 1.2 с механической коробкой передач. В целом, автомобиль был неплохим, но мощности немного не хватало. Зато расход топлива был очень низким. За 9 лет я проехал на нём всего 70 000 километров. В конце прошлого года случайно упомянули в кругу семьи, что хотим поменять автомобиль. Первым выбором был внедорожник. После ознакомления с новостями и отзывами на платформе "Дунчеди", я решил выбрать автомобиль с автоматической трансмиссией. Поскольку предыдущая машина была марки Chevrolet, выбор пал на Chevrolet Equinox. В январе я начал осматривать автомобили, но пропустил возможность воспользоваться льготой по налогу на покупку. После Нового года посетил ещё несколько салонов, цены всё ещё оставались высокими. В конце концов, один из дилеров предложил бесплатную страховку, что сделало общую стоимость покупки чуть более приемлемой. Таким образом, я решил остановиться на модели 1.5 Turbo. Внешне эта модель производит внушительное впечатление. Интерьер, правда, не оснащён большими экранами, но с множеством физических кнопок, что меня устраивает. Важно же личное предпочтение каждого. Автомобиль ощущается очень солидно и устойчиво. В управлении он стабилен, но разгоняется медленно, возможно, это ощущение связано с тем, что моя предыдущая машина была с механической коробкой передач. Тем не менее, при необходимости активного разгона, движок ревёт довольно громко. После набора скорости, достаточно немного нажать на педаль газа, и скорость быстро увеличивается. Иногда возникает ощущение резкого рывка, не знаю, с чем это связано. В целом, я доволен шумоизоляцией – в отличие от Sail, при закрытых дверях слышен только шум от шин, в салоне довольно тихо. Хоть расход топлива выше, я это понимаю и принимаю, ведь автомобиль большой и тяжёлый. При пробеге в 2000 километров, средний расход составляет 9.6 литров на 100 километров. Не понимаю, как некоторые добиваются расхода всего в 5 литров (видел это в приложении My Chevy). Также хочу отметить, что раньше на машине с механической коробкой ремонта и обслуживания было меньше. С автомашиной же больше электронных компонентов, что увеличивает вероятность поломок и стоимость обслуживания. В конце прикладываю три фотографии!

Chevrolet Cruze 2017

В то время я рассмотрел три модели автомобилей. Первая - Civic, нужно было доплачивать и ждать полгода. Вторая - Viliant, выглядел слишком старомодно. В конце концов остановился на Cruze после того, как его посмотрел. Во-первых, внешний вид очень привлек меня. Передняя часть имеет агрессивный вид, линии четкие и строгие, мне нравятся такие угловатые формы. Во-вторых, внутреннее пространство достаточно. Поскольку планируется ездить втроем, места хватает, на заднем сиденье не тесно, и багажник достаточно вместительный, чтобы положить два больших чемодана. В-третьих, по безопасности, по моему мнению, этот автомобиль вполне надежен. Я считаю, что Chevrolet уделяет этому аспекту должное внимание. Я также сравнил передние и задние противоударные балки с другими машинами, нашел соответствующую информацию в интернете и остался доволен. Сейчас пробег составляет чуть более 50 тысяч километров. Обобщу текущий опыт эксплуатации. При использовании только в городе, в условиях утренних и вечерних пробок расход топлива выше нормы. Расстояние на работу и обратно составляет около 10,5 километров, жена в среднем расходует от 8,5 до 9,5 литров, разница велика, и я не понимаю почему, так как я сам езжу только по трассе, а в городе передвигаюсь на электросамокате. Если в городе есть магистрали, то расход топлива немного снижается. На трассе у меня был минимальный средний расход 4,5 литра, в основном в пределах 5,5-6 литров. Город окружен горами, поэтому выход за его пределы снижает расход топлива. В целом, на трассе автомобиль довольно экономичен. Лично мне сиденья кажутся не очень удобными, обивка хорошая, но при длительном сидении становится некомфортно, они несколько жесткие. Зимой в нашем регионе сенсорный экран случайно перезагружается или отключается. Не уверен, сталкивались ли другие владельцы этой модели с такой же проблемой. Если да, буду признателен, если подскажете решение. У нас в автосервисе 4S не особо надежные. Заранее спасибо. В итоге могу сказать, что этот автомобиль на данный момент вполне нас устраивает.

Chevrolet Malibu XL 2022

【Покупка автомобиля】 В 2021 году, когда я еще не собирался покупать машину, зашел в автосалон Chevrolet, который находится на краю автомобильного рынка. Просто решил посмотреть. Так как я не собирался покупать машину, то в нескольких разных 4S автосалонах мне называли высокие цены. У меня был бюджет в 100 тысяч, и по цене я мог себе позволить только Chevrolet Cruze (я не знал, что у Chevrolet всегда низкие цены). Мой рост 181 см, и Cruze seemed маловат для меня, поэтому я обратил внимание на стоящий рядом белый Malibu и сразу влюбился. Он намного красивее Cruze. Я только мельком посмотрел на его цену — больше 200 тысяч, без сомнения, очень красивый и большой автомобиль! Таково было мое первое впечатление о Malibu. В то время у меня не было представления о стоимости автомобилей и моделях. Я просто думал, что смогу себе позволить машину чуть больше 100 тысяч, а Malibu хоть и красив, но явно не по карману. Моими мечтами тогда были Haval H6 и Haval Shenshou (насколько я помню, Haval Dargo еще не вышел тогда). Haval H6 тогда считался народным автомобилем за 100 тысяч, и их было полно на дорогах. В октябре 2022 года я наконец-то решил купить автомобиль. Сначала я пошел посмотреть Haval H6 и обнаружил, что эта машина стоит больше 100 тысяч, и у нее много разных моделей, таких как GuoChao, третье поколение и M6, что вводит в заблуждение. Конфигурация, которая мне нравилась, стоила больше 130 тысяч. Самое главное, что манера ведения бизнеса в 4S автосалоне Great Wall мне не понравилась — сначала называли высокую цену, потом добавляли оплату за обслуживание, регистрацию, обязательный «пакет» за 8000, страховку, а также финансовые услуги за кредит. Мне показалось, что это как на свидании, где партнер заявляет о своих желаниях, как дорогие подарки и кольца. Я пришел покупать машину, а не слушать об их желаниях. Мне даже не захотелось вести переговоры, и я ушел смотреть другие варианты. Другим вариантом был BYD Qin Plus DMI. На момент покупки он стоил около 140 тысяч. У меня было 90 тысяч, так что мне нужно было взять кредит на 40-50 тысяч. У BYD тогда был беспроцентный кредит от завода. Не знаю, было ли это из-за спроса в 2022 году, но продажи шли слишком быстро, и продажники запрашивали плату за финансовые услуги в размере 4000, а ждать машину пришлось бы долго. И отношение такое, будто я уговариваю их продать мне машину. В итоге я не купил. Спасибо продажнику, что тогда не купил, иначе бы позже прошел мимо обновленной Qin за 998. После всех этих попыток я понял, что скидки на Malibu очень большие. Я проверил цену на сайте и увидел, что многие заплатили только 135 тысяч. Первое впечатление от Malibu было хорошим, и подсознательно я думал, что это машина за 200 тысяч. Теперь, когда мне сказали, что она стоит около 140 тысяч, я заинтересовался. Самое важное — я спросил своего двоюродного брата, который знал сотрудника 4S автосалона. Он показал мне стопку счетов и предложил выбрать самую низкую цену, по которой они продадут мне машину. 【Цена покупки автомобиля】 Как я упомянул выше, я проверил цену на сайте и увидел, что без учета государственных субсидий и trade-in, самая низкая цена была 135 тысяч. Я сбил цену до этой суммы. На самом деле, самое низкое, что вы видите в интернете, и то, что вы получите в местном автосалоне — разные вещи. Потому что многие автолюбители жалуются, что в интернете цены занижены, а в салоне их не снижают, и поехать за машиной в другой город сложно, а обслуживание будет неудобным. В итоге, цена на 535T RuiDong составила 135 тысяч. В комплекте шли два обслуживания, автомобильный регистратор, коврики и пленка 3M. Самое плохое, что вместо пленки 3M, когда я пришел клеить пленку, мне сказали, что она закончилась, и заменили на другую. Я проверил цену и согласился. В общем, все было неплохо, это был самый дешевый B-класс по сравнению со многими китайскими автомобилями. 【Расход топлива】 В повседневной жизни много пробок и светофоров. В среднем моя скорость на карте Baidu составляет всего 12-18 км/ч, поэтому расход топлива довольно высокий — 11,8 литра. Первый раз поехал на высокую скорость, проехал около 100 км, из которых 30 км по городу. Средний расход составил 6,8 литра. По моим оценкам, на чистом шоссе будет около 6,4 литра. На круиз-контроле 110-120 км/ч он действительно экономичен. Со временем я привык к высокой скорости, набрался храбрости и начал обгонять, разгоняясь до 130-144 км/ч. Расход топлива на шоссе увеличился до 7,7 литра. Сейчас я живу в Сучжоу. На эстакадах много возможностей повысить среднюю скорость до 60-80 км/ч, и расход топлива составляет около 7,5 литра. 【Впечатления от вождения】 Поскольку это мой первый автомобиль, мне не с чем сравнивать. 1.5T вполне хватает. На шоссе обгонять легко, если не гнаться за кем-то на 150-170 км/ч. При 120 км/ч подняться до 140 легко. Позже я увидел на TikTok чей-то тюнинг, понравилось, решил тоже потюнинговать. В общей сложности потратил 4000 юаней, из них 3000 на пленку, 600 на черные диски и еще немного на мелкие детали. Чтобы моя жена поддержала мой тюнинг, я показал ей четыре части фильма «Трансформеры». В итоге посмотрите на мою любимую машину. На первых фотографиях — результат тюнинга, а на последней — как она выглядела в начале.

Chevrolet Captiva 2014

【Наименее удовлетворительное】 Расход топлива, особенно на городских дорогах, плюс использование кондиционера. Общий расход по данным Small Bear составляет 12.7 литров. Этот автомобиль лучше подходит для дорог с меньшим числом светофоров. Когда я поговорил с мастером, он сказал, что, как только включается кондиционер, расход топлива становится одинаковым, независимо от того, насколько холодно идет воздух. Газ достаточно медленный, и при включенном кондиционере это становится еще более заметным. На самом деле, если нажать на педаль газа, она реагирует быстро, но из-за веса автомобиля кажется, что трудно остановиться. Не подходит для маневренного вождения, особенно в городе, больше подходит для более спокойного вождения. 【Опыт покупки автомобиля】 Автомобиль модели 2014 года был заказан в 2015 году, и я действительно неудачно совершил покупку, так как всего через несколько месяцев вышла новая модель, которую не обновляли два года. Купил дороже и раньше, да еще и с неправильной комплектацией, как минимум должен был выбрать средний или высокий уровень. Если бы у меня был еще один шанс, я бы выбрал белый или коричневый 2017 года в топовой комплектации, убрал боковые пороги, и выглядел бы стильно, но говорят, что при заведенном автомобиле ни за что не открыть дверь багажника. 【Цена на момент покупки】 Приобретен за менее чем 22 тысячи в самой низкой комплектации. Если бы подождать пару месяцев или полтора года, можно было бы взять 2017 года в топовой комплектации, правда, наверное, с кредитом, но это уже могут пояснить знающие. 【Впечатления от вождения】 При частом использовании в городских условиях педаль газа может становиться тугой, но это зависит от водителя: если часто сильно нажимать, компьютер запоминает стиль вождения, и педаль газа реагирует быстро, особенно в режиме ECO. Подвеска настроена мягко, ощущается сильная инертность, это чисто семейный автомобиль. Преимущество в том, что пассажирам комфортно, нет резкого ускорения, нет толчков; ключевое слово - устойчивость, но минус в том, что это не приносит удовольствия от вождения. 【Запас хода】 В городских условиях расход составляет 1 юань на километр, на трассе около 0.6 юаня. Я обычно езжу со скоростью около 130 км/ч, часто перестраиваюсь, так что расход топлива все равно высок, на скорости около 90 км/ч скорость более экономичная, при более стабильной скорости в пределах 100 км/ч можно уменьшить расход до менее чем 0.5 юаня. 【Наиболее удовлетворительное】 Кроме расхода топлива, все остальное - это плюсы, он как волшебник по части пространства, прекрасно подходит как для перевозки пассажиров, так и грузов. Многофункциональность позволяет экономить на многих аспектах, что частично компенсирует расход топлива. Хотя интерьер скромный, он включает в себя много мелких деталей, что свидетельствует о внимании к качеству. Следующий желаемый автомобиль - подключаемый гибрид среднеразмерного большого кроссовера на 7 мест. Из всех вариантов, похоже, остается только BYD Tang, подождем, может появится подключаемый гибрид Pioneer. Увы, подержанная версия Fat Ker стоит недорого, или в качестве альтернативы можно взять небольшую электричку для поездок. Fat Ker также подходит для использования в качестве семейного туристического внедорожника.

Chevrolet Trax 2022

【Приобретение автомобиля】 Забрал около месяца назад, написал несколько ощущений. Первоначально планировал купить машину на автосалоне в первый майский день, но вдруг в марте началась волна скидок, и я подумал, что могу заранее осуществить план. Бюджет был около 160 тысяч юаней, японские машины не рассматривал, смотрел BYD Song, Volkswagen Tharu и Chevrolet Monza. Интерьер у BYD безупречен, очень хороший, но внешний вид достаточно заурядный. Поскольку в повседневной жизни не нужно каждый день водить, то неважно, бензиновый или электрический автомобиль. У Tharu интерьер средний, внешний вид тоже без особых отличий. Новая модель 2023 года только вышла, скидок почти не было, а на старую версию, хоть и с большими скидками, был сухой сцепление, что меня оттолкнуло. Внешний вид Monza действительно привлекателен, месяц торговался с продавцом, очень вежливый продавец всегда отвечал на сообщения. В итоге цена получилась около 150 тысяч юаней без учета бонуса за трейд-ин, иначе было бы еще дешевле на несколько тысяч. В день получения автомобиля в соседнем ряду стоял Chevrolet Equinox, который сделал Monza немного маленьким, но теперь привык, ее стиль спортивный, низкопрофильный, более динамичный. Автомобиль произведен в марте этого года, проверил дату покрышек, номер кузова, нет никаких проблем, удовлетворен выбором. 【Наиболее удовлетворен】 Внешний вид просто шикарный, разгон быстрый. 【Наименее удовлетворен】 Все уже говорили про интерьер, он действительно не выглядит достаточно роскошным, но можно смириться, ведь, по сути, никто не смотрит на интерьер во время вождения, все смотрят только вперед. Если бы высота машины была метр шестьдесят, это было бы идеально. 【Опыт вождения】 Хотя это CVT, отклик очень хороший, разгон четкий, если чуть глубже нажать на педаль газа, сразу чувствуется ускорение. Обгоны - одно удовольствие, управляется отлично. В дилерском центре предупредили, что вначале не стоит слишком агрессивно водить, поэтому не осмеливаюсь резко ускоряться. Привык уже не использовать автопарковку при выходе и заезде на парковку, просто отпускаю тормоз и вожу медленно. Включаю автопарковку только на дороге, автозапуск двигателя также отключаю. Не заметил большой разницы с системой удержания полосы. Режим трека еще не использовал, попробую позже в каком-нибудь месте с малым трафиком. В день получения машина была с версией системы 2.0.6, проблемы с окнами и зависанием системы, о которых писали на форумах, не возникли. Несколько дней назад обновил до версии 2.0.8 у дилера, все работает нормально. 【Расход топлива】 По трассе не ездил, в городе варьируется от семи до девяти литров на сто километров. В пробках, конечно, расход больше, но в целом нормально.

Chevrolet Cruze 2023

За 80 тысяч, конфигурация и прочее такие же, как у японских автомобилей за 100 тысяч и больше. Недостатки, конечно, есть, но для домашних поездок этого вполне достаточно. Человеческие желания бесконечны, цель покупки автомобиля — это купить экономичное средство передвижения, а не покупать святыню и нести огромную экономическую нагрузку. Я тестировал автомобиль дважды, еще не купил его, но много читал обзоров в интернете. Каждый человек, покупающий машину, имеет свои причины. Я считаю, что те, кто покупает Cruze, в большинстве своем люди, которые заботятся о семье, не имеют сильного тщеславия и знают, что им нужно. Хотя Chevrolet потерял свое великолепие прошлых лет (все улицы были заполнены Cruze, продажи и отзывы были очень хорошие, многие мои одноклассники и друзья купили Cruze), но он не так плох, как можно представить, качество всё ещё гарантировано. Купил машину в Наньнине, Гуанси. Покупка автомобиля прошла в целом нормально, за исключением торга по цене и почти месячного противостояния с продавцами. Остальное прошло нормально, при проверке автомобиля не было проблем, помощь в регистрации в ГАИ, сервис был вполне удовлетворительным. Цена еще подлежит обсуждению, но на этом примерно всё, в конце концов, продавцам тоже нужно зарабатывать деньги.

Chevrolet Aveo II 2011

Внешний вид автомобиля понравился моей жене, мне же пришлась по вкусу приборная панель в стиле мотоцикла. Также при заказе автомобиля была возможность выбрать и добавить дополнительные системы безопасности, поэтому оформить заказ нам удалось меньше чем за час. В процессе эксплуатации мы ощутили небывалое удовольствие от вождения, особенно в дни, когда выпадает сильный снег, и дорога становится скользкой, как зеркало. Нужно только нажимать на газ и тормоз, а остальное доверить системам безопасности автомобиля.

Chevrolet Trax 2022

В феврале этого года начал задумываться о смене автомобиля и, согласовав этот вопрос с женой, получил её согласие! Женатые поймут: мелкие траты можно решать самостоятельно, а крупные — обязательно обсуждать, ведь за 17 лет брака нужно учиться взаимопониманию и терпимости, не быть диктатором! Возвращаясь к теме, мы с женой решили сменить автомобиль, и этот процесс был запланирован. Сначала нужно было определиться с типом машины. Поскольку мы живем в сельской местности, где дороги хуже, чем в городе, седан исключили. В семье шесть человек, но редко выезжаем все вместе, поэтому исключили и MPV, оставив только SUV. Выбирали между отечественными и совместными брендами: у отечественных больше функций и хороший внешний вид с интерьером, но в плане ощущений от вождения, главных узлов и расхода топлива нужно было тестировать. Из-за занятости у меня не было времени на тест-драйвы, поэтому с конца февраля до середины апреля я изучал информацию на сайте DCD (Dongchedi). В финал вышли Boyue L, Boyue COOL и Xingmailuo (Trax). Поскольку Boyue L оказался слишком большим, и жена не смогла бы с ним справляться, он отпал. 24 апреля вечером я вернулся на самолете в родной город, а с утра 25 апреля поехал в салон Geely. После тест-драйва почувствовал, что у двигателя шумноват звук и не очень удовлетворяет вождение. Затем отправился в салон Chevrolet, где при тест-драйве понял, что ощущение от ускорения этого двигателя мне по душе, и управление нравится! Многие говорят, что интерьер из жесткого пластика не впечатляет, но я считаю, что главное — качество сборки и внешний вид. Хотя пластика действительно много, цветовое сочетание создает ощущение надежности. Экран малого размера, но для прослушивания музыки и навигации хватает! Звуковая система TD впечатляет, особенно низкими частотами, так что никакой замены не требуется! В целом, шумоизоляция хороша, хотя я не ездил на BBA, но NVH (вибрация, шум и жесткость) для модели за такие деньги вполне хороша! Решили покупать эту модель Xingmailuo, прозванную «маленькой шершень». Далее возник вопрос цены. В местном салоне цена была высока, и за.trade-in можно было только продать им машину, обязательная страховка стоила 7000 юаней — слишком дорого. Поэтому через кузена связались с его другом в Чжэнчжоу и договорились о цене 12.4 тысяч, включая страховку, но без налога на покупку и регистрации, которую я должен был сделать сам в родном городе. Внесли 1000 юаней залога, на следующий день продали старый автомобиль через знакомого, занялись переоформлением, дальше поехали на вокзал скоростных поездов. В обед прибыли в Чжэнчжоу, проверили машину, оформили кредит, оплатили покупку, и в 17:30 выехали из салона, заправились и отправились на трассу. Проехав 160 километров, опробовал разгон до сотни и звуковую систему TD, вечером в 20:00 вернулся домой. На этом завершилась двухдневная поездка по выбору, тест-драйву и покупке автомобиля с переездом между городами!

Chevrolet Trax 2023

【Впечатления от вождения】 Комбинация 1.5T двигателя и CVT трансмиссии с максимальной мощностью 135 кВт и максимальным крутящим моментом 250 Нм. В чем ее особенность? Прежде всего, это цепная передача CVT коробки передач. Я отключил систему контроля тяги TCS и попробовал выполнить старт с одновременным нажатием на тормоз и газ — оказалось, что эта модель с CVT трансмиссией также поддерживает старт с болида. Поэтому начальная сила тяги также весьма приличная. Однако при старте можно почувствовать, что турбина на самом деле начинает создавать давление только после 1500 оборотов. Ощущения от тормоза очень хорошие, а радиус поворота, как утверждает производитель, действительно составляет всего 2,7 м. Далее, входя в крутой поворот, можно заметить, что контроль над кузовом весьма хорош, но все же чувствуешь, что это работа стабилизатора, а не настолько хорошая поддержка амортизаторов. В серии поворотов распределение массы также довольно равномерное, хотя оно не достигает ощущений от спортивного автомобиля. В целом, количество оборотов руля меньше по сравнению с обычными семейными автомобилями, где руля два оборота в каждую сторону, здесь примерно полтора. При этом ощущения от дороги не слишком выражены, слегка ощущается присутствие электроники. В отличие от Toyota и Honda, здесь центр не так выражен, а усилие на руле везде примерно одинаковое, создавая ощущение легкости в управляемости. Динамика чуть выше, чем у обычных семейных SUV, и передняя часть автомобиля хорошо откликается. Я ездил на этой модели с Continental UC6 шинами размером 225/55 R18. По итогам, на цементной дороге сцепление в целом невысокое, на поверхности много песка и пыли, но в целом шины показали себя хорошо. На предельном опыте переход потери сцепления очень явный: сначала скрип, затем шина постепенно теряет сцепление, весь процесс отлично контролируем, что я считаю положительным моментом. В общем, я считаю, что соответствие шин с автомобилем на высоком уровне.

Chevrolet Trax 2022

【Покупка автомобиля】 В начале 2014 года я получил водительское удостоверение и задумался о покупке машины. Совпало это с выходом в прокат фильма "Трансформеры 4", в котором автомобиль Бамблби выглядел очень стильно, и к тому же маленький SUV от Chevrolet под названием Trax только что вышел на мировой рынок. Так я решился купить свою первую машину — Chevrolet Trax первого поколения, модель 2014 года с двигателем 1.4T и 6-ступенчатой АКПП. Покупка автомобиля вызвала у меня небольшие разочарования, так как живу в старом районе города, где парковка затруднена, дороги загружены, а из-за пандемии в течение трех лет вообще не удавалось уезжать на машине. За 9 лет я проехал всего 60 000 километров и вообще не было желания менять авто. Я думал, что буду ездить на этом Trax до его списания. В середине 2022 года моя компания переехала из центра города в пригород, и я тоже купил там дом, чтобы было удобнее на работу, тем более что там теперь есть постоянное парковочное место. Использование автомобиля резко увеличилось, на выходных я стал чаще выезжать в соседние города. В начале 2023 года волна скидок на автомобили в Хубэе охватила всю страну, и я задумался о замене машины. Электромобили я сразу отмел из-за проблем с зарядкой, так что рассматривал только автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Поскольку я привык к высокому обзору в SUV, вторую машину также хотел взять SUV, и приступил к изучению вариантов. Японские автомобили отмел из-за низкой комплектации, тонкой металлической обшивки и завышенной цены. Немецкие автомобили хороши, но из-за завышенного спроса в стране имеют низкую стоимость по сравнению с функционалом и тоже не рассматривались. Поскольку Trax оставил у меня хорошие впечатления, кроме немного высоких затрат на топливо, и не было значительных проблем, я снова рассматривал американский автомобиль, которые славятся хорошим соотношением цены и качества. В итоге выбор пал между Chevrolet Equinox и Ford Territory, обе модели являются глобальными и имеют отличную динамику, безопасные и маневренные. Первым делом я отправился в автосалон Chevrolet, где меня сразу привлекла новая модель с тремя иероглифами на номерной табличке — "Starseeker". Открыв дверь, я увидел две большие панели центрального дисплея, создав ощущение современности, а на руле и под центральным дисплеем было много физических кнопок. Несмотря на то, что General Motors — это 100-летний автопроизводитель, он до сих пор понимает потребности водителей, ведь физические кнопки используются в процессе вождения легче и безопаснее, чем множество уровней в меню сенсорного экрана. Менеджер заведения стал рассказывать мне о преимуществах Starseeker, таких как 8-е поколение двигателя Avatar с турбонаддувом 1.5T, высокая мощность и крутящий момент, стальная цепь CVT, что позволяет экономить топливо и обеспечивает плавность, и интеллектуальная система управления автомобилем "Xiao Xue". После 9-летнего использования Trax я устал от рывков и высокого расхода топлива у системы 6AT, установленной на General Motors. Поэтому все негативные отзывы о CVT для меня были несущественны и я относился к этой системе без предвзятости — японская стальная цепь CVT может работать на пробеге 200 000-300 000 км, так чего бояться стальной цепи? После того как я просмотрел Starseeker, я обратил внимание на Chevrolet Equinox, на который изначально рассчитывал. Но, при сев в салон, эта отделка казалась слишком устаревшей по сравнению со Starseeker, и мой выбор начал склоняться в пользу Starseeker. После визита в салон Chevrolet, я отправился в автосалон Ford, но обнаружил там тишину и отсутствие посетителей, а персонал был занят своими делами, не приветствуя клиентов. Я открыл дверь Ford Territory и увидел, что его интерьер такой же старый, как и у Equinox. Мне не на чем остановить свой взгляд, так что было решено вернуться домой. В автосалоне Chevrolet было всего две машины Starseeker: одна выставочная модель золотого цвета и еще одна в белом цвете в гараже. Мой предыдущий Trax был с люком в крыше, который я ни разу не открыл за весь год, так что в этот раз я решил, что не хочу люка в крыше, и выбрал белую модель без люка. 【Опыт вождения】 Первая вещь, которую я заметил, когда сел за руль на дороге, — это отличная мощность и точность управления, педаль газа откликалась мгновенно, позволяя легко обгонять. Спустя короткое время после покупки машины наступил праздник Цинмин, и мне нужно было отправиться в деревню для поминовения предков, расстояние туда-обратно около 100 километров по скоростному шоссе. Это была хорошая возможность испытать Starseeker на высоких скоростях. При скорости 120 км/ч обороты двигателя составляли около 2200-2300, звук двигателя был ровным, без надрыва. Было чувство, что мощность ещё далеко не исчерпана и ускорение вызывает эффект "вжима в сиденье". Для семейного авто таких характеристик более чем достаточно. Особенно стоит отметить качество езды Starseeker. Настройка подвески отличная — она не слишком жесткая, в то же время очень упругая, быстро движется плавно и комфортно, при проезде лежачих полицейских тоже никаких грохочущих звуков, а тихое пересечение. Многие в интернете неуважительно отзываются о многорычажной задней подвеске, но успех подвески зависит от навыков производителя в её настройке. У многих авто французских брендов тоже многорычажная задняя подвеска, и никто не говорит, что у них плохая платформа. Теперь про расход топлива, я залил бензин на 350 рублей (АИ-92) и проехал на нем 680 км, получилось 6,9 литра на 100 км. Это почти соответствует заявленным производителем 6,58 литра на 100 км. 【Стационарный опыт】 Для компактного внедорожника эта машина с колесной базой в 2,7 метра длиннее, чем у некоторых аналогичных моделей. Это обеспечивает комфортное пространство для сидения. Особенно впечатлила плоская платформа заднего ряда сидений, что позволяет комфортно разместиться даже трем пассажирам. Особенность американских автомобилей — в щедрости, моя машина в комплектации чуть ниже топовой, но в ней установлены 8-сторонние электроприводы сидений как у водителя, так и у пассажира, и это радует. 【Недостатки】 После преимуществ стоит указать на несколько недостатков этой машины: 1. Система управления автомобилем: слышал, что эта система разработана совместно с Baidu, но насколько хорошо программисты Baidu понимают радость вождения? В старом Trax был имитационный тахометр, который сейчас заменен на цифровой дисплей. У всех должно быть чувство ритуала в жизни: разогнавшись и топнув по педали, стрелка тахометра должна плавно вздыматься, создавая эффект, захватывающий дух, а вместо этого теперь просто холодные цифры, и этот момент удовольствия полностью потерян. 2. Зависание и черный экран, сбои модуля окна: в группе владельцев уже есть несколько человек, столкнувшихся с этой проблемой. Поскольку моя машина пока новая, я с этим не столкнулся и надеюсь, что не столкнусь.

Chevrolet Trax 2022

随着市场的变化，年轻人越来越成为购车的主力，各大厂商推出的车型也都向年轻运动化发展，雪佛兰也推出了新的紧凑型SUV，同时参考大黄蜂科迈罗的名号为它命名为星迈罗。这款车也搭载了通用旗下新的1.5T+CVT这套动力总成，我之前曾经在威朗pro上体验过，当时的感觉还是不错的，最近我也去体验了一下这款星迈罗，看看其实际表现如何。 试驾车是顶配RS蜂芒版，展车应该是中配车型，星迈罗全系搭载了1.5T+CVT的动力总成，184马力的参数看起来还是比较强的，实际表现上，绝对动力还是比较不错的，说是强劲也不为过，日常中低速驾驶还是很强的，速度超过一百之后再加速相对没那么猛，但也没什么问题，或许是更高的车重和更大的风阻，后段并没有之前威朗pro上那种源源不断地感觉，但满足目标消费群体的需求不是问题，在同级别中也是比较强的，整体油门也比较线性，日常驾驶很舒服。平顺性好评，试驾过程中完全没有感受到有什么顿挫或闯动，动力响应好评，即使放在舒适模式下中小的动力请求几乎随踩随有，大的动力请求在纯汽油车中也是相当快的表现，总体表现我认为非常好，可以给到好评。 底盘表现分开说，这款车对于路面上一些中小振动的处理还是比较到位的，大震动相对会偏硬一些，而且是有点生硬的感觉，在过减速带时总体还算比较干脆，不过后桥稍微硬一点，当然考虑到硬件也无可厚非。 运动性表现好评，快速变线过弯时整体的侧倾抑制还算不错，满足一定程度的激烈驾驶不是问题，转向手感好评，低速很轻，随速增益的角度也比较到位，指向性和车头的响应速度作为一个SUV也还是比较快的，车身跟随性也不错，日常驾驶还是比较灵活的。刹车脚感没有问题，比较容易适应。 NVH表现总体还可以，风噪和环境音的隔绝还是很不错的，路噪相对而言要明显一些，发动机噪音和震动抑制本身没有问题，不过急加速时不怎么模拟换挡，一直一个声音可能对于一些人来说还是有点怪的。 静态上，这款车的外观还是比较有特点的，总体不太像一个传统的SUV车型，特别是高配车型带套件的话还是比较年轻运动的，整体我觉得还是比较好看的。 内饰一般，设计还可以，但是用料确实就比较一般了，基本上多数都是硬塑料，软质材料确实不多，旋钮感觉也松松垮垮的，屏幕功能还算比较多，基本的功能也都有，UI感觉还是稍微老了点，流畅度也比较一般，一些仪表调节居然是在中控屏幕里，还需要研究一下。 前排人机工程学总体还可以，对于我个人来说能够比较容易找到合适的位置，美中不足的是前排坐垫稍微有些偏短，后排空间本身还是比较宽敞的，座椅稍微有点陡，也不是很软，其它感受还行，后备箱空间还是挺宽敞的，而且也比较规整。 配置上，试驾的高配车型还是比较高的，舒适性配置给的还是很高的，主副驾都给了电调和通风加热，不过这个车道保持好像并不是车道居中，有些美中不足，同时如果补上前雷达会更好。 总的来说，这款星迈罗的表现我认为还是比较不错的，与以往大家对于通用乃至整个美系车印象不同，这款车的驾驶感受是绝对亮点，反倒静态的内饰用料没那么高级。当然，毕竟是通用旗下的产品，优惠自然是少不了的，具体值不值的关键还是要看所在城市的市场行情如何。

Chevrolet Sail 2015

Сразу после получения водительского удостоверения в 2015 году приобрел Chevrolet Sail 3 для практики. Приобрел в кредит, обошелся примерно в 72,000 юаней. Хотя автомобиль маленький, он имеет конструкцию седана, и пространство в нем достаточно. Обычно использую его для коротких поездок на работу, около 30 км туда и обратно, временами выезжаю с друзьями и семьей. Двигатель достаточно мощный, хотя при старте немного медленный. Каждый год совершаю поездку на дальние расстояния больше 1000 км туда и обратно. Наиболее доволен расходом топлива, который сейчас составляет около 6.5 литров. Теоретически потребление топлива составляет 5.1 литра на 100 км, но на практике это зависит от того, едите ли вы по шоссе или по городским улицам, а также от других дорожных условий. В городе он обычно потребляет около 6.5 литров, на шоссе - меньше 5 литров. Наиболее неудобным считаю расположение кнопки стеклоподъемника под центральной консолью. Каждый раз во время вождения глазу необходимо следить за дорогой, а рука может нажать не туда; неизвестно, не откроется ли случайно окно у пассажирского сиденья. При движении на скорости 100 км/ч на шоссе автомобиль легко уходит в сторону, приходится крепко удерживать руль. При открытом люке в салоне становится шумно, приходится включать музыку и постоянно повышать громкость. В целом, Chevrolet Sail 3 демонстрирует отличное исполнение с точки зрения практичности и высокого соотношения цены и качества.

Chevrolet Trax 2022

【Опыт покупки】 Моя первая машина — Chevrolet Cavalier 2019 года, автоматическая версия с люком, уже доказала свою надежность, я проехал на ней 38,7 тысяч километров, работала большая батарея с функцией автоматического выключения, даже щетки стеклоочистителя не пришлось менять. Контроль качества GM оставил хорошее впечатление и вызвал доверие. В прошлом году начал искать новую машину, хотел мощный и спортивный кроссовер-купе. Тестировал Nissan Qashqai, Mazda CX-4/5, Volkswagen T-Roc/Tayron, Haval H6, но из-за слабого 2.0L двигателя у японцев, дороговизны Volkswagen и недостаточной мощности 1.5T у Haval решил подождать. Новый Chevrolet Tracker представили 31 мая прошлого года, стал следить за новым 1.5T от GM, а с августа — за запуском StarPlus (Starmahl) и его глобальным именованием. В конечном итоге выбор пал на программу внутренней покупки GM в марте этого года. Сопоставив с Volkswagen Tayron по предпочтениям жены, из-за выгодной цены выбрал участие в этой программе и приобрел авто! 【Цена автомобиля】 В рамках программы внутренней покупки сотрудников выбрал почти самую топовую комплектацию белого цвета за 107 500 юаней. Дополнительно страхование обошлось в 4 500 юаней, регистрация и пленка на окна около 1 000 юаней, налог на оформление 12 000 юаней. В итоге общая стоимость вышла около 127 000 юаней. 【Характеристики мощности】 Восьмое поколение 1.5T двигателя от GM, мощность 184 л.с./135 кВт/250 Нм крутящего момента, разгон 0-100 км/ч быстрый, при массе 1,4 тонны. Двигатель в сочетании с имитатором 7-ступенчатой CVT коробки позволяет уверенно разгоняться и обгонять. Наиболее нравится вращение двигателя — 1500-5000 об/мин с постоянной передачей мощности, как у японских авто большого объема! Мощность впечатляет, продолжает радовать. 【Расход топлива】 В городе расход около 7,5 л, на загородной дороге при ограничении 70 км/ч и средней скорости 80 км/ч минимальный расход составляет около 5,9 л, на шоссе — около 6,5 л. 【Запас хода】 Полного бака хватает на 750 км по показаниям, в действительности при нормальных условиях можно проехать около 600 км, если нет пробок или агрессивного вождения. 【Особенности конфигурации】 Новый 1.5T двигатель + CVT, автоматический свет, электрический багажник, активное торможение, предупреждение о столкновении, панорамный люк, автоматические дворники, электроскладывающиеся зеркала, плавающая центральная консоль с экраном и приборной панелью, безключевой доступ, дистанционное управление окнами, стекла с защитой от зажатия, удаленный старт, OnStar для дистанционного управления (запуск, остановка, поиск машины, местоположение и т.д.). Всего слишком много приятных сюрпризов! 【Опыт пассажиров】 Хотя подвеска жесткая, настройка сделана в пользу комфорта, шасси плотное и не расхлябанное, ощущение мягкой, но крепкой езды. Комфорт в переднем сидении и повышенное чувство безопасности, плоский пол позволяет задним пассажирам ощущать простор, компенсируя недостатки отсутствия независимой подвески. В целом семья довольна, поездки гораздо лучше, чем в моей предыдущей машине. 【Вождение】 Мощность хорошая, уверенно обгоняет в городе и на шоссе, больше не беспокоюсь о том, что меня догонят. CVT обеспечивает плавное вождение с диапазоном вращения двигателя 1500-5000 об/мин, вождение похоже на японские машины с большой мощностью двигателя. Это вызывает удивление у меня, владельца американских машин! В общем, с такой ценой за мощный, комфортный кроссовер-купе от старейшего автопроизводителя — это большая удача! Несмотря на недостаточную силу бренда Chevrolet, качество GM вне сомнений, особенно на фоне перехода на электромобили в современной экономике. Обладать добротным и экономичным кроссовером-купе — это итог почти годового анализа и сравнения. Машину стоит рассмотреть и другим автолюбителям. Даже если пропустили внутреннюю покупку, примерьте другие машины — разобравшись, вы увидите, что StarPlus, даже при цене на 10 000 выше, все еще сияет как яркая звезда среди компактных кроссоверов! В заключение, искренне благодарю владельца сообщества @取个名字太难了zyz за помощь и рекомендации! 😂😂😂

Chevrolet Epica 2013

Пространство удовлетворяет основным потребностям семьи, внешний вид немного старомодный, бежевые сиденья также выглядят довольно старомодно, расход топлива выше среднего, двигатель в целом слабоват, переключение передач вызывает заметные рывки.

Chevrolet Trax 2022

# Описание покупки автомобиля Обзор приобретения автомобиля Xingmailuo # Отзывы об использовании автомобиля Впечатления от использования Xingmailuo 【Опыт покупки автомобиля】 - Введение в покупку автомобиля В прошлом августе я накопил немного денег и решил приобрести машину. Из-за своего большого роста и комплекции я решил рассматривать только кроссоверы или среднеразмерные автомобили. Сначала я проконсультировался с родственниками и друзьями, ознакомился с моделями через интернет и провел тест-драйв CRV (не смог получить кредит, поэтому отказался), Guandao (скидка всего 10 тысяч, отказался), Changan CS75 plus (были красные полосы на дверях, это отпугнуло), а также протестировал Mondial (очень понравился белый перламутр, почти купил). Затем я увидел короткие видео-обзоры на Seeker, сравнил с Fenglanda и в 22-м году на День Нации поехал в автосалон тестировать Xingmailuo. Когда я приехал в автосалон, там было тихо и почти не было покупателей. Прямо у входа стоял Xingmailuo. Я сел в машину и понял, что место в ней большое. Мой рост 185, и даже после регулировки сиденья у меня было около кулака свободного места. Багажник тоже оказался вместительным, и особенно меня порадовало наличие электропривода задней двери - это почти стандарт для всех комплектаций. Мне также понравился дизайн салона: задние сиденья без выступа, что типично для американских автомобилей. Этот момент значительно повысил мою симпатию к этой модели. Экран наклонен в сторону водителя, что очень удобно для переключения музыки или навигации во время вождения и не создает бликов. Дизайн воздуховодов в виде пушек привлекателен для молодых покупателей. Электрическая регулировка сидений - это функция, которую я находил только в топовых комплектациях других автомобилей. На этапе тест-драйва автомобиль был новым и еще не зарегистрирован, поэтому я мог только ездить по внутренним дорогам, и полного впечатления не получил. Но при прохождении лежачих полицейских подвеска казалась жесткой — ощущение такое, как будто едешь в движущейся коробке. 【Цена покупки】 Весь процесс заключался в осмотре автомобиля, тест-драйве и оформлении покупки, и занял менее 3 часов. Я выбрал версию Fengchao, так как посчитал ненужной функцию 360 градусов. Стоимость автомобиля составила 136 тысяч юаней, страховка — 4500 юаней, обязательная страховка — 950 юаней, налог — свыше 6 тысяч юаней, регистрация — 500 юаней, комиссия по кредиту — 3000 юаней. В подарок я получил видеорегистратор, коврики и четыре комплекта аксессуаров. Я попросил у продавца наружное оборудование и, как и ожидалось, его не было в наличии. 【Расход топлива】 Проехал 4699 километров, в основном по городским дорогам, со средней скоростью 30 км/ч, и средний расход составил 7,9 литров на 100 км. На шоссе при скорости 120 км/ч расход составил 6,3 литра. На национальных дорогах расход колебался от 6,8 до 7,0 литров. Репутацию "пожирателя бензина" среди американских автомобилей на этой модели я не ощутил. В общем, я доволен таким расходом топлива. 【Впечатления от вождения】 Шум от шин становится заметным при скорости свыше 80 км/ч, но это не критично. С аудиосистемой TD этот шум практически не слышен. Что касается динамики, реакция педали газа очень чуткая, особенно при обгоне. Я заметил небольшую задержку, когда нужно ускориться с 25 км/ч, и на неровных дорогах ощущения от автомобиля — довольно трясется, как будто немного болтает. 【Обслуживание】 Первое ТО прошло на 3200 километрах с использованием подарочного электронного купона. Это бесплатно, и в течение года предоставляются два таких обслуживания. Однако, чтобы получить их, необходимо застраховаться в 4S автосервисе, что несколько противоречило первоначальной рекламе о бесплатном обслуживании. 【Наиболее недовольные моменты】 Проблемы с системой мультимедиа и подъемником водительского стекла раздражают больше всего. Стекло периодически только опускается, но не поднимается. Я сообщил об этом, и через несколько дней получил обратный звонок из службы поддержки. Мне объяснили, что если такая ситуация повторится, я должен снять ее на видео и отправиться в 4S техцентр. После звонка снова столкнулся с этой проблемой и сразу же направился в сервис на первое обслуживание. В техническом центре дали контакты службы поддержки, и через неделю, после получения звонка и СМС, заменили модуль подъема стекол за полчаса. Что касается системы мультимедиа, она иногда зависает, и ни сенсорный экран, ни кнопки не работают, требуется перезапуск автомобиля. Бывают также сбои изображения на двух экранах, что, я думаю, связано с проблемами напряжения или проводки. Не знаю, повлияет ли это на долговечность, собираюсь в следующий раз проверить это в 4S центре. 【Итог】 В целом от момента покупки до текущего момента у меня сложилось положительное впечатление об этом автомобиле. На фотографиях — мои небольшие заметки от этапа осмотра автомобиля до послепродажного обслуживания. Возникающие небольшие проблемы служба поддержки решает достаточно быстро и с готовностью реагирует на запросы клиентов, что мне очень нравится. В завершение хочу поблагодарить @取个名字太难了zyz за рекомендацию и повышение рейтинга.

Chevrolet Cruze 2023

Все оценки основывались на цене автомобиля, я считаю, что любая оценка без учета цены автомобиля является однобокой. 【Опыт покупки】 Вернувшись с праздников, мне понадобилась машина, и я начал искать автомобиль с бюджетом до 100 тысяч юаней. Сначала посмотрел на Buick Verano, но цена была немного высокой, и рядом находился дилерский центр Chevrolet, поэтому я посмотрел Chevrolet Monza. Сразу почувствовал, что цена очень подходящая, внешний вид тоже неплохой, пространство достаточно большое. Сразу решил купить и затем обошел несколько дилерских центров для сравнения цен. В конце концов договорились о цене в 79 тысяч юаней, исключая налог на покупку. На самом деле, можно было бы немного подождать, но я не хотел тратить время на поиск ради экономии еще тысячи юаней, так что решил сразу купить. Сейчас использую машину месяц, поскольку совершил несколько поездок в родные края, проехал более трех тысяч километров, и через месяц поехал на первое техническое обслуживание. 【Впечатления от вождения】 Сначала о мощности: с 113 лошадиными силами разгон не будет очень быстрым, но на низкой скорости всё в порядке. На скорости более 100 км/ч немного сложнее, но самое важное при движении по трассе — это безопасность, и нет необходимости ехать слишком быстро. Если можно обогнать — обгоняешь, если нет, едешь спокойно в своей полосе. Мне кажется, что у этой машины очень устойчивая подвеска, особенно на трассе, автомобиль чувствуется как 150-тысячная машина, но шумоизоляция сразу напоминает, что это машина за 80 тысяч. В заключение, по пространству: пространство очень хорошее, особенно место на задних сиденьях. 【Самое неудовлетворительное】 Первое — это автоматическое отключение двигателя, что является общей проблемой большинства автомобилей, и с этим ничего не поделать. Второе — это посторонние звуки из центральной консоли, которые начались после 500 километров пробега, и, похоже, это тоже характерная проблема этой модели — шум от трения металлических и пластиковых деталей. Проехав более трех тысяч километров, я доволен, после первого технического обслуживания посмотрю, как будет дальше.

Chevrolet Trax 2022

【Достоинства】 Больше всего мне нравится просторный салон Star Mero. Честно говоря, внутреннее пространство этого автомобиля сопоставимо с Chevrolet Equinox. С появлением Star Mero продуктовая линейка Chevrolet на рынке внедорожников стала еще более разнообразной. Для тех, чей бюджет составляет около 100 тысяч юаней, Star Mero во всех отношениях показывает себя достойно. Автомобиль оснащен комбинацией двигателей 1.5T и вариатора (CVT). Несмотря на то что у некоторых есть предвзятое мнение об этих трансмиссиях, этот вариатор – цепной, что помогает избежать недостатков ременных вариаторов. При нормальном бытовом использовании он может выдержать пробег до 500 тысяч километров. Кроме того, разгон до 100 км/ч занимает всего 7 секунд, что делает его чем-то вроде "хэтчбека-спорткара". 【Недостатки】 Отделка интерьера не отличает высоким уровнем материалов, что является серьезной проблемой для Chevrolet, включая флагманские модели. В салоне в основном используется пластик и кожа, в отличие от облицовочных материалов, применяемых в автомобилях Volkswagen. Хотя функциональные характеристики такие же, с точки зрения потребителя, качественные материалы означают более приятное использование автомобиля в будущем. Кроме того, звукоизоляция не является сильной стороной Chevrolet: при чуть более высокой скорости появляется заметный шум от шин. 【Расход топлива】 Комплексный расход топлива по данным WLTC составляет 6.58 литра на 100 км, а на практике расход составляет около 9 литров на 100 км. Для автомобиля американского производства такой расход вполне приемлем. 【Итог】 Несмотря на бренд, у этого автомобиля отличное соотношение цены и качества. В настоящее время на него предоставляется скидка около 30 тысяч юаней, что означает окончательную цену около 140 тысяч юаней. Для компактного внедорожника Star Mero выделяется привлекательным дизайном, богатым оснащением, мощностью и пространством. Однако я бы предпочел, чтобы его назвали "Искатель".

Chevrolet Trax 2022

В августе получил водительские права и сразу начал присматриваться к машинам, как раз увидел недавно выпущенный Xing Mai Luo. Внешне он мне очень понравился, выглядит мускулисто. В декабре пошел смотреть машину, в реальности она еще более поражает. Интерьер с двумя экранами тоже очень впечатляющий, чем больше смотрю, тем больше нравится. На следующий день уже сделал заказ. 【Что нравится больше всего】 Больше всего нравится, что передние сиденья водителя и переднего пассажира оснащены вентиляцией, обогревом и электрической регулировкой. Также есть функция подогрева рулевого колеса, зимой особенно приятно ездить. Сидеть очень комфортно, заднее пространство тоже очень большое, трое человек садятся без проблем. 【Что не устраивает】 Функциональность мультимедийной системы нестабильная. Когда ехал домой, слушая музыку и включив навигацию, экран дважды гас. Поэтому теперь пользуюсь только телефоном для проигрывания музыки и навигации через Bluetooth. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения отличные. Педаль газа немного нажмешь – машина ускоряется хорошо. На обратной дороге домой по трассе разгонялись до 150 км/ч, машина все равно была стабильно, никаких вибраций не чувствовалось (я не решился так гнать в период стажировки, это мнение моего друга, у него 8 лет водительского стажа 😂). Минус в том, что на сельских или городских дорогах тряска об ощущается довольно сильно, возможно, из-за независимой задней подвески. 【Расход топлива】 На данный момент пробег немного более 1600 км, средний расход топлива составляет 8,2 литра на 100 км, лучший показатель – около 5 литров. Для внедорожника это довольно неплохо. 【Цена приобретения】 Выбрали предпоследнюю по уровню комплектацию со скидкой 2,2 млн, в итоге получилось 15,3 млн юаней на выходе, в комплекте были пленка, коврики, видеорегистратор и пожизненное бесплатное обслуживание моторного масла. Думаю, это нормальное предложение, но коврики были только на передний ряд, я сам потратил более 200 юаней и купил полный комплект в интернете. Видеорегистратор не очень, поэтому тоже сам купил новый за 600 с лишним юаней. В целом, Xing Mai Luo как первая машина в жизни вызывает особое удовлетворение – внешний вид, пространство, комплектация, впечатления от вождения – все ненавязчиво. Хоть и есть небольшие недостатки, но они незначительные, только странно, почему продажи все еще не растут 😂.

Chevrolet Sail 2015

Маленький Белый со мной уже семь лет, и он был со мной в дождь и ветер, был свидетелем роста нашей семьи, помог нам во многих делах. Так что, когда пришло время менять автомобиль, было жалко его сдавать. Маленький Белый прочный, надежный, без особых проблем. Пространства достаточно для семьи, но с тремя взрослыми на заднем сиденье немного тесновато. Багажник немного маловат. Основное преимущество – экономия топлива, я заправляю его на 150 юаней, и этого хватает на неделю, я каждый день на работу и обратно проезжаю более 20 км. Полный бак изначально стоил менее 200 юаней, а сейчас около 230, полного бака хватает на более чем 600 км. Расход топлива составляет менее 6 литров. Это позволяет значительно экономить на расходах. В стандартной комплектации не было навигации, я выбрал другую модель в интернете. Звучание штатной аудиосистемы было довольно хорошим. Эксплуатационные расходы низкие, расход топлива низкий, обслуживание и страховка тоже стоят недорого. Когда я покупал этот автомобиль, одной из причин было то, что его тогда рекламировал мой кумир, а с другой стороны, я действительно хотел экономичный автомобиль для повседневных поездок. Sail 3 полностью оправдывает мои ожидания. Это также моя первая машина. На сегодняшний день я проехал 127 000 километров, и это уже седьмой год эксплуатации.

Chevrolet Nexia RV 2017

【Довольны больше всего】 Пространство в Chevrolet Lova RV, расход топлива в период обкатки, безопасность на высшем уровне. Автосалон подарил много подарков, практически ничего не нужно покупать. Включает полные коврики, чехлы на сиденья, багажную решетку, подлокотник, багажный бокс и множество мелочей — это очень приятно. Больше всего понравилась приветственная подсветка с изображением Микки, это настоящий сюрприз. 【Недовольны】 Единственное, что не устраивает, это кнопки на окнах Chevrolet Lova RV, которые ночью совершенно не видны — настоящая антигуманная настройка. И еще у автомобиля нет защитных брызговиков. В остальном пока никаких претензий нет. 【Пространство】 На Новый год загрузили машину, и на заднем ряду три взрослых человека размещаются без проблем. Много отсеков для хранения, достаточно мест для бутылок и телефонов. 【Мощность】 Chevrolet Lova RV оснащен стандартным двигателем объемом 1.5 литра, этого достаточно, поддерживается плавность хода, старая добрая коробка передач Aisin 4AT заслуживает доверия. 【Управление】 Руль Chevrolet Lova RV легкий, с хорошей направляемостью, что очень помогает мне, как новичку. 【Расход топлива】 На данный момент, показано 7.5, что для периода обкатки вполне нормально. 【Комфорт】 Так как комплектация максимальная, есть все необходимое: кожаные сиденья, многофункциональный кожаный руль, парковочные датчики и камеры заднего вида — все отлично. Что касается шума, то я всегда включаю музыку, поэтому его не замечаю. 【Внешний вид】 Мне очень нравится внешний вид Chevrolet Lova RV, цвет правильный, на крыше наклеена черная пленка — смотрится хорошо. Ксеноновые фары идеальны для меня, как для человека в очках. В целом всем доволен, только белые обода колес немного смущают.

Chevrolet Sail 2010

Маленький кузов, большое пространство, двигатель 1.2 литра с механической коробкой передач подходит только для небольших поездок, но двигатель и вся машина прочные, экономичные и экономичные на топливе. Стандартное исполнение и качество комплектующих от крупного производителя надежные, контроль качества точный и соответствующий, соответствует стоимости и проектной концепции. 【Управляемость】 Кузов легкий, но шумоизоляция плохая, практически нет изоляционных материалов. Разгон медленный, максимальная скорость может достигать 140 км/ч. Кузов из прочного металла, в аварийных ситуациях прочнее японских автомобилей! 【Расход топлива】 6—7 литров на 100 километров! 【Запас хода】 Бак более 40 литров, на одной заправке это позволяет преодолеть от 550 до 650 километров как в городе, так и на шоссе! 【Комфорт при движении】 Легкий, на неровных дорогах заметная вибрация, шум от грубых дорог проникает в салон, при долгих поездках легко устать, что влияет на слух! 【Пространство】 Маленький кузов, но большое пространство, заимствован дизайн у японской модели Fit, пространство для ног превышает даже некоторые более крупные модели! Передние сиденья имеют большой диапазон движения вперед-назад, но ограниченное расстояние между сиденьями из-за поперечного размера кузова. Двери и место для рычага переключения передач имеют практичные отсеки для хранения, куда легко помещается термокружка объемом 600 мл! Дизайн крыши и треугольных окон, слегка скошенная задняя часть и плавная приборная панель создают ощущение пространства выше своего класса. Это заметное преимущество Sail. 【Динамика】 Все же, 1,2-литровый атмосферный двигатель лучше всего подходит в эксплуатации для городской езды, на удовольствие от вождения рассчитывать не стоит. В сочетании с механической коробкой передач позволяет точное маневрирование в городе. На крутых деревенских спусках механическая коробка передач компенсирует недостаток мощности!