Отзывы об автомобилях (990)

Chery Arrizo 6 2019

Первое, внешний вид при близком рассмотрении обычный, но в движении выглядит хорошо, относится к категории тех, которые со временем больше нравятся. Второе, мощность двигателя 1.5T с электрическим впрыском обеспечивает разгон до 100 км/ч за чуть более 8 секунд, очень доволен. Третье, по пространству он на среднем уровне для своего класса. Четвертое, расход топлива зависит от дорожных условий и стиля вождения, на шоссе около шести литров, в городе — десять. Я заметил, что у многих людей недопонимание по поводу расхода топлива. Я работаю в Гуандуне в автомобильной отрасли и вижу средний расход топлива разных автомобилей, и у машин крупных производителей также расход восемь-девять литров. Затем многие начинают считать, что у китайских автомобилей высокий расход топлива. На самом деле, моя машина при средней скорости 60 км/ч тоже может расходовать немногим более четырёх литров. Не стоит останавливать себя, если не привыкли водить медленно. Разница в годовом расходе при 10 000 км составляет лишь более тысячи юаней. К тому же безопасность, мощность и интерьер китайских автомобилей в той же степени не уступают импортным аналогам. Пятое, это то, что в настоящее время машина иногда самопроизвольно настраивается на лево, а также загорается индикатор неисправности. У многих владельцев Чери появляется жёлтая лампочка индикатора двигателя. Лично рекомендую оставить машину на ночь, и это обычно помогает. Если при запуске сопровождается вибрацией и снова загорается лампа ошибки, можно решить перезапуском. В основном она едет без проблем. Я пробовал так много раз, после того, как лампочка не гасила, поехал в сервисный центр, заменил электромагнитный клапан угольного фильтра и обновил компьютер, и это решило проблему. Думаю, причина была в качестве топлива, до этого заправлялся на Sinopec, и проблем не было. После того как перешел на частную заправку, возникли проблемы. В общем, эта модель оправдывает свою стоимость, высокое соотношение цена-качество, мало мелких дефектов, основные компоненты надёжны. На данный момент я сделал изменение цвета, покраску суппортов и дисков, добавил передний спойлер и заднее крыло — небольшая модификация изменяет впечатление.

Chery Tiggo 4 Pro 2020

С февраля этого года я потихоньку начал смотреть автомобили, а в марте приобрел свой первый автомобиль — Chery Tiggo 5X 2020 года в автоматической комплектации "Fashion". Сравнил цены в нескольких местах и в итоге купил за 80 тысяч юаней. Взял машину в кредит на два года без процентов, заплатив первоначальный взнос в 40 тысяч юаней. По цене получилось средненько. Изначально бюджет не позволял, поэтому собирался выбрать между Geely Vision X3, Changan CS15 и Chery Tiggo 3X. Когда пошел в автосалон Chery посмотреть Tiggo 3X, в наличии автомобилей не было, а вместе с женой сразу приметили 5X. Он оказался более внушительным, и стоил всего на 10 тысяч дороже, поэтому выбор пал на него. (Все три модели, которые рассматривались, небольшие, а цены у Geely и Changan были слишком высокие, плюс ещё были дополнительные дорогостоящие скрытые платежи.) Что касается расхода топлива, он немного выше, чем я ожидал. На данный момент проехал 1500 километров, и показывает в среднем около 8 литров, но в реальности на 0.5-0.7 литра больше. Один раз на майские праздники ездил домой, проехал 300 километров по трассе в одну сторону. На трассе средний расход был около 6.2-6.8 литров, минимально доходил до 5.8 литров. А вот по городу, когда езжу на работу и обратно, средний расход составляет 8-8.2 литра. Если не смотреть на цену, а судить по характеристикам автомобиля, то по семи параметрам: внешний вид, динамика, управляемость, комфорт, интерьер, комплектация, пространство оцениваю: 4, 3, 3.5, 3.5, 4, 3, 4 балла соответственно. Но поскольку это всего лишь компактный внедорожник, стоящий несколько десятков тысяч юаней, то для своей ценовой категории по субъективным ощущениям, сравнивая с другими машинами, которые я не водил, оценки следующие: 4, 3.5, 4, 4, 4, 3.5, 4.5 балла. 1. Внешний вид: Внешний вид — это дело вкуса, в целом он неплох. Задняя часть автомобиля не самая красивая, но не настолько ужасная, как говорили многие автолюбители. 2. Динамика: Поскольку это обычный атмосферник, динамика немного хуже. Я думал, что как новичок не так быстро ощутил бы её недостатки, но после двух месяцев вождения я уже как опытный водитель люблю обгонять, резко ускоряться, поэтому немного недоволен. На средне-высоких оборотах или при обгонах автомобиль слегка не справляется. Многие говорят, что стоит просто жать на газ, но даже если вы готовы это делать, ускорение оставляет желать лучшего. Бюджет не позволял, иначе взял бы турбированную версию. Поэтому, если бюджет позволяет, лучше купить турбоверсию. 3. Управляемость: Управляемость в целом неплохая, но иногда чувствуется небольшая задержка между педалями газа и тормоза. 4. Комфорт: Задняя подвеска не независимая, поэтому на неровных дорогах чувствуется тряска. 5. Интерьер: Салон выглядит неплохо, как минимум на уровень выше начальных моделей, которые я рассматривал. Комбинация кожаных и тканевых сидений смотрится довольно солидно. 6. Комплектация: Хотя в автомобиле нет таких вещей, как электрические сиденья и жидкокристаллическая панель извающей комплектации, все необходимое присутствует и это очень практично. Нет смысла переплачивать несколько тысяч за улучшенные, но не критично важные функции. Хотя, если бы добавили пару подушек безопасности, даже если это увеличило бы цену, было бы здорово. 7. Пространство: Места в переднем и заднем ряду достаточно, даже троим людям на заднем сиденье будет не тесно (если, конечно, не трое полных человек). Единственное, багажник немного маловат. В обычных ситуациях он достаточно вместителен, но если придется разместить много вещей в дальней поездке, может оказаться недостаточным. PS: Уплотнитель на нижней части дверей был удешевлен, и это делает их более подверженными загрязнению, хочу это отметить как недостаток. В целом, за такую цену машина неплохая, рекомендую к покупке. За два месяца использования серьезных проблем или недостатков не обнаружено, только иногда слышен небольшой шум из центральной консоли, который исчезает после легкого удара рукой. На третий день после приобретения, в гараже случайно зацепил машину коллеги, у меня облезла краска на пластиковых деталях, а у его автомобиля GS4 никаких повреждений...

Chery Arrizo 5 PLUS 2020

【Покупка автомобиля】 В январе я только что получил права, и у нас с женой родился ребенок. Поскольку наш дом находится далеко от больницы, мы решили купить автомобиль для удобства. Рассмотрели много вариантов. Например, третье поколение Hafer H6: мощный и просторный, но у него слишком большой расход топлива, плюс жене не понравился, поэтому не рассматривали. Друзья порекомендовали Changan Eado PLUS, мне тоже понравился внешний вид. Сначала хотел взять максимальную комплектацию, но увидел в интернете отзывы о протечках масла в трансмиссии и отказался от этой идеи. Вечером, когда мне было скучно, я наткнулся на серию Chery Arrizo в интернете: хорошая комплектация при разумной цене. Сразу связался с дилером и на следующий день оформил заказ, в подарок дали небольшие сувениры. 【Цена автомобиля】 Сначала думал полностью оплатить, но рождение ребенка требует много расходов, поэтому выбрал рассрочку. Голую стоимость автомобиля сторговали на 919 000, а с учетом налога и прочих сборов получилось 10,5. Предложили взнос 5,9 и в рассрочку 4,6 без процентов на два года, либо за 3 года взнос 5,5 с процентами. Обратился к менеджеру по продажам, и он ошибся в расчетах. Мы с другом услышали от него вариант с трехлетней рассрочкой без процентов, взнос 5,5 и кредит 5, и сразу на это согласились. 【Впечатления от вождения】 Как новичок, проехал около 1000 километров, и реакция на педали газа и тормоза была очень живой. Больше всего доволен панорамной системой обзора, она очень важна для таких новичков, как я. За более чем тысячу километров не возникло никаких проблем. 【Комфорт при поездке】 Комфорт при поездке: как новичок, как ни регулируй сидение — всё равно что-то не так, но на пассажирском сидении можно лечь и поспать. В целом довольно комфортно. 【Наиболее доволен】 Наиболее доволен тем, что реакция на педали газа и тормоза очень живая, а также тем, что интерьер автомобиля гармоничен, что подходит такому перфекционисту, как я. 【Менее доволен】 В конце марта забрал автомобиль, через неделю возникла неисправность в системе мониторинга слепых зон. В автоцентре сняли клемму с аккумулятора, через 10 секунд снова прикрутили — и всё исправилось. Но через две недели неисправность снова появилась, поэтому в сервисе обновили систему и сразу после этого я отключил функцию мониторинга слепых зон. Пока всё нормально. На новом авто появились посторонние звуки от сидения пассажира. Изначально было не сильно, но не обращал внимания. К середине апреля стало так шумно, что не выдержал и пошел в автоцентр, где сказали, что нужно менять сидение, но автопроизводитель ещё не отправил новый. В общем, автомобиль неплохой, хотя есть мелкие недостатки, но они терпимы. Надеюсь, что дальше всё будет только лучше!

Chery Arrizo 5 PLUS 2020

【Опыт покупки автомобиля】 Это была моя первая покупка автомобиля, хотя я получил водительские права 5 лет назад. Мне хотелось купить машину, чтобы было удобнее ездить домой. С марта я начал выбирать автомобили в интернете, определившись с бюджетом – седан около 100,000 юаней. Без дела часто изучал машины на смартфоне до конца апреля, когда наконец выбрал две модели: Changan Eado Plus 2021 в премиум-комплектации и Chery Arrizo 5 Plus максимальной комплектации. К счастью, на праздники первого мая смог взять больше выходных и вернуться домой для осмотра автомобиля. Сначала я посетил 4S дилерский центр Chery, у нас в небольшом городке только один дилер, который продает Arrizo. Я пошел обсуждать с намерением покупки в кредит за 105,000 юаней, все прошло неплохо, но я так и не сделал заказ. Во второй половине дня я отправился в дилерский центр Changan, и нужно сказать, что обслуживание их сотрудников действительно было отличным... Без сравнения не ощутишь разницы. Обсуждал Eado Plus 2021 в премиум-комплектации с кредитной ценой примерно 96,000 юаней. Потом я колебался между ними. Вечером, вернувшись домой, размышлял еще одну ночь, поскольку я новичок, ранее водил только старый пикап компании, а до дома далеко, нужно ездить по шоссе, в итоге выбрал Arrizo с лучшей комплектацией. На следующий день пошел в 4S центр его обсуждать, в результате пришли к ценнику в 105,000 юаней, внес залог 5000 юаней, подарки особо ценности не имели. Залог был внесен 4 мая, а 10 мая мне сообщили о готовности забрать авто. Хотя при внесении залога говорили о одной модели, а при получении был другой, но к счастью эта мне нравилась даже больше. Надеюсь, тут нет никакого подвоха. Машина была выпущена в марте, пробег 12 км. 【Цена автомобиля】 Обговаривалась полная стоимость: первоначальный взнос 59,000 юаней, кредит 46,000 юаней. 【Расход топлива и запас хода】 Первый раз заправился сразу после выхода с 4S центра, полный бак обошелся в 290 юаней, планирую пробег около 600 км, приложение на смартфоне показывает расход 8.7. 【Техническое обслуживание】 Первое ТО бесплатное, также обещано бесплатное обслуживание на весь срок эксплуатации. Первое ТО можно провести в любом 4S центре по Китаю. Бесплатное обслуживание доступно только в данном дилерском центре, за дополнительный пакет обслуживания заплатил 99 юаней. 【Опыт поездок】 Сиденья достаточно комфортные, в принципе доволен, особенно не обращал внимание, так как я – одиночка, рост 172 см, мне места хватает. 【Впечатления от вождения】 Поскольку я – новичок, сразу же наклеил стикер "Ученик" после получения машины. Мощности для меня достаточно, никаких трудностей при обгоне, еду плавно и в экономичном режиме. К тому же, очень полезны панорамные камеры, мониторинг слепых зон, предупреждения о движении задним ходом. Большой плюс, ха-ха. 【Что нравится】 Высокая комплектация, множество систем безопасности, что очень помогает новичкам. Пока не испробовал все функции. 【Что не нравится】 Машина марта, видеорегистратор нечеткий, даже не сравнивая, приходится подъезжать на расстояние 2-3 метров к переднему автомобилю, чтобы различить номерной знак.

Chery Tiggo 7 2020

Я давний владелец автомобилей Chery, начиная с Arrizo 3, затем Qoros 5 и теперь Tiggo 7. Моя уверенность и поддержка в отечественных автомобилях никогда не изменялись! 【Опыт покупки автомобиля】 В этот раз я воспользовался программой замены от бренда Chery, теоретически цена вышла более выгодной. Финансовая политика Chery и начальная стоимость покупки были более честными, чем у других брендов. Когда несколько лет назад покупал Arrizo 3, при кредите на 5 лет авансовый платёж 20% даже не взимали плату за GPS (я был тогда действительно небогат). В этот раз, кроме авансового платежа, налогов и платы за регистрацию, никаких дополнительных расходов не было! Продавец в автосалоне также представил мне возможность покупки через прямое включение, интернет-магазин и некоторые купоны на официальной странице Chery в WeChat, что снизило стоимость покупки. Я посетил три магазина Chery в Чанчунь и обнаружил, что в каждом магазине условия отличаются! В некоторых магазинах взимается дополнительная плата за услуги и комиссия за оформление, скидки тоже меньше, так что рекомендую посетить несколько магазинов. 【Что понравилось】 Внешний вид очень понравился, решетка радиатора "Sunshine Star River" мне по душе, интерьер сочетает в себе технологии и молодёжный стиль. Электронный рычаг переключения передач расположен ближе к водителю, на мой взгляд, выглядит лучше, чем у Tiggo 8P. Хотя интерьер у Tiggo 8 такой же, как у Tiggo 7, он дороже на 16 тысяч, передняя решетка кажется устаревшей, поэтому я в конечном итоге выбрал Tiggo 7 Shenxing No. 2. По поводу пространства: места в кабине достаточно, багажник огромный. Что касается программного обеспечения, голосовое управление удобно, онлайн-карты позволяют обходиться без телефона, в последние пару лет критикуемая система на этом автомобиле доставляет удовлетворение, что явно лучше, чем у совместных брендов. 【Что не понравилось】 Что касается интерьера, дизайн мест хранения нерегулярен: обычно слева от руля есть небольшой отсек для водительского удостоверения, у Tiggo 7 его нет! Место для хранения под центральной консолью неудобно, расположение прикуривателя также неудобно; Объём стеклоомывателя крайне мал, всего около 2 литров! В автомобиле всегда нужно иметь запас стеклоомывателя. Хромированные полоски на центральной консоли сильно бликуют во время движения, после покупки я сам наклеил чёрную карбоновую пленку; Ранее владелец Tiggo 8 упоминал, что иногда возникают трудности с переключением передач, возможно, из-за непривычного электронного рычага, но у этого Tiggo 7 такой проблемы не возникало; Кроме этих мелких недостатков, всё остальное в порядке. 【Впечатления от вождения】 Что касается мощности, после тест-драйва нового Qoros 5s, Tiggo 8 1.6T и Tiggo 7 версии CVT, версия Tiggo 7 CVT оказалась слабее. Двигатель с двойным мокрым сцеплением на 7 скоростей у Tiggo 8 реагирует быстрее, рекомендую выбирать версию 1.6T, если бюджет позволяет. Я больше ценю плавные переключения CVT. На начальном этапе разгона звук двигателя явно проникает в салон, мощность передаётся линейно, возможно, из-за конструкции CVT, после торможения, независимо от скорости, при повторном нажатии на газ трансмиссия хорошо передаёт мощность — управляемость ногой отличная, жаль, что разгон немного медленный. Подвеска и качество езды хуже, чем у старого Qoros 5, подвеска довольно жёсткая. Хотя автомобиль выглядит высоким и широким сзади, он отлично выдерживает наклон при поворотах. Усилие на руле можно регулировать, в режиме "комфорт" ощущается люфт, я переключил в "спортивный режим". Шумоизоляция NVH сделана не очень хорошо, шум от шин и двигателя значительный, в этом аспекте явно уступает прежнему Qoros 5. 【Расход топлива】 На данный момент ещё не прошёл период обкатки, средний расход в городе 7.5 литров, это зависит от человека, предоставляется информация для справки. 【Другое】 Хотелось бы, чтобы автосалон предложил услугу установки электрического багажника; Впоследствии я самостоятельно купил и установил электрический багажник от производителя, это значительно увеличило ощущение комфорта! Поддерживаю отечественное производство, желаю успехов Chery!

Chery Tiggo 3x 2021

作为一名专业车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面解析一下奇瑞瑞虎3x 2021款 钻石版 1.5L CVT3克拉。 这款车定位5门5座小型SUV，长宽高分别为4200/1760/1570毫米，轴距2555毫米，官方指导价6.59万元，目前没什么优惠，购置税5632元，车船税420元，交强险950元，商业险3250元，上牌费500元，全款落地76652元。 空间：我的身高是1米75，将驾驶座调到最低，头部空间一拳两指，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间和头部空间均为一拳，作为一台小型SUV来说，这样的表现能令人满意。后备箱在常规状态下能同时放下20/24英寸两个行李箱或者单独放一个28英寸箱子，后排座椅能整体放倒，但不能完全放平，实用性和灵活性不够理想。 动力：这款车搭载1.5升自吸发动机，最大功率116马力，最大扭矩143牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。发动机动力输出很线性，油门初段也比较积极，车辆起步阶段挺灵活的，在城市道路行驶时，提速、超车都很轻快，再加上CVT变速箱优异的平顺性，这台小车开起来还挺舒服，跑高速并不是它的强项，实际上等到时速过了80公里/小时，它的加速能力就明显走下坡路了，即使地板油也没多少爆发力，高速超车很吃力，我们实测这台车的百公里加速时间为13.07秒，属于标准的买菜车。 底盘：车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，底盘质感不错，悬架设定偏舒适，路面上的细碎颠簸处理起来得心应手，在同减速带时也不是很颠，悬架有一定的韧性，整体性很出色。转向力度轻盈，电子味很浓，谈不上指向性，但得益于小巧的车身尺寸，开起来足够灵活。 油耗：为了保证测试的完整性和真实性，我们对这台车进行了实际的油耗测试，测试总里程104.2公里，途径城区拥堵、环线、高速三种路况，平均时速29公里/小时，共计消耗7.5升，百公里平均油耗7.2升。