Oтзыв владельца автомобиля Chery Omoda 5 2022

Chery Omoda 5 2022

【Самое неудовлетворительное】 1. Педаль акселератора и тормозная педаль 1.5T не очень удобны, легкое нажатие не дает реакции, а при интенсивном нажатии реакция слишком сильная, особенно это заметно в пробках. 2. Передняя решетка очень некрасиво выглядит, а вот боковая и задняя части еще приемлемы. 3. Снижение цены происходит слишком быстро, прошло около полугода с момента покупки, как цена начала падать, новые модели становятся все более привлекательными, а стоимость примерно та же, и внезапно теряется чувство новизны. 【Пространство】 Пространство среднее, места достаточно, не слишком тесно, единственное, багажник немного маловат. Для семьи из трех человек достаточно, но после рождения второго ребенка явно чувствуется, что машины на пять мест недостаточно. 【Динамика】 По динамике для обычного использования в домашних условиях достаточно, по городу передвигаться проблем нет, только на трассе с двигателем 1.5T при подъеме в гору немного тяжеловато. 【Управляемость】 Руль по сравнению с другими машинами немного тяжеловат, кузов очень легкий, на трассе машину сильно подрывает, при движении по прямой нельзя отпускать руки, если не вмешиваться в рулевое управление, машина будет уводить влево. 【Расход топлива】 Когда я еду к себе на родину, по трассе обычно 5.5-6 литров, добавляя городской цикл, в среднем получается около 7 литров. Лично я считаю это довольно приемлемым.

Chery Omoda 5 2023

Внешний вид неплохой, богатая комплектация, управление довольно хорошее. Реакция мультимедийной системы средняя, навигация Amap не может обновляться самостоятельно, не понятно, почему флешка не распознается.

Chery Omoda 5 2022

Как владелец автомобиля 22-го года, пишу отзыв только сейчас. Не поздновато ли это? Владелец версии с двигателем 1.6T, партия октября 22-го года Мне удалось избежать проблем с клаксоном мотоцикла, но не обошлось без черного экрана камеры. Камера, кажется, является слабым местом у Omoda, черный экран из-за попадания воды или низкой температуры. На данный момент нет эффективного решения, только замена камеры с крышкой. Плавность работы мультимедийной системы можно назвать средней, достаточно, но без чипа 8155. ПО мультимедийной системы устарело и не обновляется. Что касается механических характеристик, двигатель 1.6T Kunpeng и коробка передач Getrag 7DCT достаточно для быстрого разгона. Три режима: эко, стандартный и спортивный. Есть еще и гоночный режим, который на самом деле является спортивным режимом с добавленным звуковым пакетом состоящим из электронного звука. Самый комфортный вариант — это перевозка четырех человек, на заднем сиденье лучше всего сидеть двоим, при полной загрузке места будет маловато, но для компактного SUV это приемлемо. В заключение, для будущих покупателей: Chery нельзя назвать отличной машиной, но в наше время это надежный транспорт для обычной семьи, обеспечивающий относительно высокое качество передвижения. Купил Chery по финансовым причинам, думаю, у каждого владельца Chery есть мечта о BMW, Audi или Mercedes. Сравнительно с другими китайскими брендами, качество сборки Chery не так уж и велико, но хоть не делайте хуже. Обновление OTA действительно стало роскошью для Chery. Итак, подведем итоги, мультимедийная система достаточно стандартная, обновление OTA для Chery — большая редкость. Механические характеристики двигателя 1.6T достаточно хороши, большая мощность для маленького автомобиля. Если вас волнует межмашинная связь и качество сборки, покупайте с осторожностью.

Chery Omoda 5 2024

Chery Omoda недавно выпустила новую модель! Chery Omoda Guardian, новый автомобиль официально поступил в продажу, его официальная стартовая цена составляет 10,99 миллиона юаней. В качестве новой модели, основной упор сделан на улучшение внешнего вида и комплектации, мощность по-прежнему обеспечивается 1.5T двигателем. Давайте посмотрим! Во-первых, с точки зрения дизайна, модель Omoda Guardian более соответствует современным трендам, включает множество модных элементов и удовлетворяет вкусы широкой публики. Передняя часть автомобиля получила бесшовную решетку радиатора увеличенного размера, а плоские светодиодные фары по бокам придают автомобилю более агрессивный вид. Новые красные тормозные суппорты на колесах добавляют спортивности, а задняя часть с купеобразным силуэтом делает автомобиль легко узнаваемым. Стоит отметить, что новый автомобиль предлагает три цвета кузова – чёрный ананас, серебряный и серый, чтобы удовлетворить вкусы разных покупателей. Размеры кузова Omoda Guardian составляют 4400*1830*1588 мм, а колесная база – 2630 мм, что делает его стандартным компактным внедорожником. Внутри Omoda Guardian добавила два новых интерьерных решения – черный и синий. На центральной консоли установлены 24,6-дюймовый двойной экран, состоящий из жидкокристаллической приборной панели и экраном мультимедийной системы. Сквозное воздушное кондиционирование придает салону многослойный вид. Комплектация – одна из главных особенностей нового авто: стандартными являются автоматические фары, электрически подогреваемые наружные зеркала, многофункциональный кожаный руль, 360-градусный панорамный обзор с высокой четкостью, система безключевого доступа и запуска. Высококлассные модели оснащены электрическим багажником, системой адаптивного круиз-контроля ACC на полной скорости, что делает комплектацию очень богатой. Что касается силовой установки, Omoda Guardian продолжает использовать 1.5T турбированный двигатель с максимальной мощностью 115 кВт и максимальным крутящим моментом 230 Н·м, работающий в паре с бесступенчатой коробкой передач CVT. Глядя на характеристики двигателя, он может не удивить, но для повседневной езды его вполне достаточно. Что вы думаете по этому поводу? Оставляйте свои комментарии ниже. Заходите к нам чаще, будут новые обновления.

Chery Omoda 5 2022

Приобрел машину уже 3 месяца назад, езжу не часто, всего 800 километров накатал. Принимал машину в Хуэйчжоу, а назад в Дунгуань вернулся. 【Опыт покупки】 Машины Chery действительно хорошие, но послепродажное обслуживание, ну, сами понимаете. 【Цена при покупке】 Взял кредит 5 лет, 6%, 1,12 миллионов юаней, машина была выпущена в октябре 2022 года, а приобрел 22 июля 2023. 【Впечатления от вождения】 На вьезде на эстакаду разгонялся до 50 км/ч на поворотах, крены были сильными, счастье, что это был длинный большой въезд. Не так, как седан, сцепление с дорогой хуже, не знаю, подходит ли такое описание, но как-то неустойчиво. На маленьких въездах и резких поворотах точно не стоит так быстро ехать, 30 км/ч будет достаточно. 【Наименее удовлетворен】 После покупки проехал 800 километров на шоссе, 6-7 раз выезжал, максимум разгонялся только до 125 км/ч, дальше страшновато, все-таки новичок, да и это первая машина в жизни. 1. Заднее пространство немного разочаровывает, наклон крыши выглядит красиво, но задний ряд кажется низким, легко удариться головой. Конечно, для людей ниже 1,7 метра все нормально, просто надо быть осторожным, а я примерно 1,7 (на самом деле 168 см). 2. Багажник тоже маловат, вмещает не так много (чемоданы), если нужно больше, придется снимать полку, чтобы уложить больше вещей. 3. Проблема с разрядкой аккумулятора - это болезнь, раз в неделю завожу машину, при 50% заряда система предлагает запустить двигатель, за сутки разрядка достигает 8%, иногда 6 или 7% (специально проверял день за днем). Посмотрим перед Новым годом на обслуживании, смогут ли решить вопрос с аккумулятором, сейчас его здоровье 88%. 【Расход топлива】 В день покупки расход был минимум 6,3 по пути на шоссе из Хуэйчжоу в Дунгуань, я новичок, на испытательном сроке, мне кажется, что еще можно снизить (для опытного водителя). В общенациональном клубе автовладельцев минимальный расход 5,3, 😅 похоже, он тянет машину. Сейчас на шоссе расход примерно 7 литров, в городе 8,3, иногда даже 8,6. Надо научиться контролировать ногу. 【Наиболее удовлетворен】 1. Передняя часть автомобиля, каждому свое, внешний вид мне очень нравится (возможно, потому что это первая машина в жизни). 2. Очень мощный, коллега с Tiggo 8 Pro сказал, что мой разгон намного быстрее, сразу не виден, не догнать. 😁 3. Небольшие царапины вообще не заметны! Меня это реально удивило. Стукнулся о стену при парковке, прозвучал громкий стук, в машине 360 градусов обзор, все пищало. Сначала подумал, что все, конец, вышел посмотреть, немного белого налета, потёр и ничего, только две едва заметные царапины 😂 не стоит переживать об этом (хотя внутри все равно больно). 【Особенности оборудования】 Система удержания полосы работает хорошо, на шоссе предупреждает о смещении. Активное торможение не срабатывало, не знаю как работает (всегда держу дистанцию, иногда отвлекаюсь на мысли). Распознавание дорожных знаков немного бесполезно (на мой взгляд), так как часто издает звук при обнаружении знака ограничения 60 или 120 км/ч, думаю, можно отключить (на усмотрение). Система мониторинга мёртвых зон действительно полезна. 😂 Предупреждение о попытке обгона тоже полезно, издает звук, когда кто-то хочет обогнать. Больше писать не хочется, да и не знаю, что еще отметить. Хотя всегда возвращаюсь и бросаю последний взгляд на машину перед уходом.

Chery Omoda 5 2022

【Покупка автомобиля】 Я получил права в середине февраля этого года, и бюджет от семьи был 100 тысяч юаней. Сначала я даже не рассматривал Omoda, потому что по тем ценам в нашем местном автосалоне невозможно было бы купить её. Поэтому я смотрел на другие автомобили: Geely Emgrand, Changan Eado, Changan Eado Plus, Roewe i5, MG5, Chery Tiggo 7 Plus (22 года, поскольку новая модель скоро должна была выйти, старая была дешевле), Chery Tiggo 3x, Chery Arrizo 5 GT, моделями 998 из серии BYD Qin (мой хороший друг практически каждый день рекомендовал мне эту машину). Изначально я планировал купить среднюю комплектацию Arrizo 5 GT, но из-за небольшого конфликта с автосалоном сделка не состоялась, и процесс покупки был приостановлен. Потом в связи с переходом от стандарта выбросов China 6 к China 6B, в рамках бюджета удалось приобрести Omoda. Я начал везде спрашивать, выбирая между 1.5 и 1.6, причем большинство автолюбителей в кругу друзей советовали более высокую модель. Однако конфигурация Unbounded действительно была очень привлекательной, поэтому я выбрал её. К счастью, в местном автосалоне была машина, хотя и выставочная, но мне это было не важно, и, после переговоров с продавцом, окончательная цена составила 105 тысяч юаней. Однако из-за семейных обстоятельств процесс покупки автомобиля затянулся на месяц. Я сообщил об этом продавцу, но автосалон продал машину другому человеку и не сообщил мне об этом. Сейчас они не хотят возвращать залог, и я всё ещё разбираюсь с этим вопросом. В итоге, через интернет-продажи выяснилось, что нет модели Unbounded, поэтому я выбрал другую модель — Horizon. 【Впечатления от вождения】 Я никогда не водил другие автомобили, но мои чувства по поводу этого автомобиля: в поворотах немного чувствуется снос, при прохождении неровностей дороги чувствуется обратная связь. В остальном все хорошо. Хотя это 1.5T, мощность действительно достаточна. В экономичном режиме есть небольшая задержка отклика при нажатии на педаль газа, но это не критично. В спортивном режиме машина действительно быстро реагирует на команды, и есть ощущение ускорения. Звукоизоляция также хорошая, единственное, что шум от шин немного заметен, но можно заменить колеса, и все будет идеально. 【Расход топлива】 Сейчас проехал более 700 км, на панели отображается расход топлива 9.4 литра. Позавчера ездил с другом в Тайшань. Здесь, в Дэчжоу, на скоростной магистрали в обе стороны около 500 км. До поездки по магистрали расход был более 13 литров, после поездки снизился. Сейчас в городском режиме лучше всего расход составляет около 7 литров, в обычных дорожных пробках 9 литров — я вполне доволен. 【Пространство салона】 Мой рост 1.75 м, и мне нужно сидеть очень прямо, чтобы голова достигла потолка. Я возил двух друзей ростом 1.8 м, и хотя пространство было немного тесновато, но вполне достаточно. 【Недовольство】 После подключения CarPlay наблюдается некоторая задержка. Не знаю, в чем причина – в телефоне или в бортовой системе автомобиля. В основном это не сильно влияет, так как слушаю музыку и использую навигацию. Напоследок, покупка автомобиля довольно важное событие, не стоит слишком обращать внимание на мнение других людей. Главное, чтобы автомобиль нравился вам. За цену до 100 тысяч юаней я действительно очень доволен этим автомобилем.

Chery Omoda 5 2022

Внешне Oumengda использует самую современную дизайнерскую концепцию Chery. Раздельные светодиодные матричные фары не только улучшают общий эффект освещения световой группы, но и добавляют визуальную привлекательность. Боковая часть кузова выполнена с высокой поясной линией, а также плавающей крышей, в сочетании с 18-дюймовыми большими колесами создает спортивный вид. Задняя часть Chery Oumengda имеет сквозной дизайн задних фонарей, перекликающийся с передней частью, а также небольшой спойлер и двойные выхлопные трубы в качестве акцентов, что подчеркивает индивидуальность и спортивность автомобиля. Размеры составляют 4400 мм в длину, 1830 мм в ширину и 1588 мм в высоту, а колесная база составляет 2630 мм, что дает ему определенное преимущество в своем классе. Oumengda также уделяет много внимания безопасности. Оснащен системой автоматического управления водителем L2+, включая адаптивный круиз-контроль ACC на полной скорости, систему автоматического торможения, систему предупреждения о фронтальном столкновении, систему экстренного удержания в полосе и другие полезные функции помощи водителю, позволяя водителю легко справляться с различными сложными дорожными условиями.

Chery Omoda 5 2022

Я купил автомобиль по цене на 2000 юаней выше рекомендованной, при этом у меня есть заем на 60 000 юаней без процентов. В эту цену со скидкой входит: 1. Комплектация самая полная в своей ценовой категории, интерьер, на мой взгляд, один из самых красивых в этой ценовой категории. 2. Внешний вид лучше смотрится вживую. Родную решетку радиатора я оцениваю на три звезды, но я покрасил блестящие элементы в черный и считаю, что теперь можно добавить одну звезду. В своей ценовой категории у этого SUV я даю четыре с половиной звезды за внешний вид в профиль и сзади. Купил черную машину, чтобы выглядеть немного солиднее, хотя черный цвет быстро пачкается. Перед покупкой планировал наклеить пленку, поэтому выбрал черный, так как не хотел, чтобы наклейщики отказались клеить решетку радиатора. 3. Пространство для пассажиров вполне достаточное, угол наклона задних сидений тоже неплох. Немного маловат багажник, но в целом достаточно. Я в основном езжу один, поэтому пространства вполне хватает. 4. Я новичок, поэтому мне удобнее пользоваться экономичным режимом. При спортивном режиме автомобиль кажется резвым, но мотор не вялый. В экономичном режиме при низких скоростях отклик на нажатие педали газа немного замедленный, но потом всё нормализуется, и для меня это лучший вариант! Что касается рулевого управления, то оно довольно отзывчивое. На низких скоростях руль легкий, на высоких - тяжелее. Задняя подвеска не такая комфортная, как у высоких комплектаций, но её устойчивость вполне приемлема. Недавно сравнивал со своим одноклассником на Haval M6 с механической коробкой передач, у которой независимой подвески нет, и чувствуется, что тряска у него более жесткая. Что касается шумоизоляции, то она неплохая, хотя и не сверхтихая, но шум снаружи не причиняет дискомфорта. Перед покупкой я хорошо изучил все плюсы и минусы, после недели эксплуатации неожиданных недостатков не обнаружил и в целом доволен покупкой.

Chery Omoda 5 2022

Честно говоря, дизайн экстерьера Chery Omoda действительно перевернул наше прежнее представление о дизайне автомобилей этого бренда. Новый автомобиль, созданный на основе концепции "Art in motion", не только достаточно авангардный, но и обладает некоторыми чертами в стиле аниме. Передняя часть автомобиля оснащена крупной решеткой радиатора с "бриллиантовыми" вставками, что придает ей солидность и изящество. Тонкие и острые фары по бокам передка гармонично интегрированы с решеткой, что усиливает технологичный вид. Профиль Omoda выглядит динамично. Крыша после B-стойки имеет нисходящий дизайн, а в сочетании с черными рамками дверей, стойками и стремительной линией пояса создает впечатление парящей крыши. Задняя часть автомобиля оснащена двухслойным прогрессирующим спойлером, а задние фары имеют сквозной дизайн, что, на наш взгляд, выглядит довольно хорошо. Внешний дизайн Omoda заслуживает высоких оценок, и многие пользователи согласны с нами. Преимущества: 1. Интерьер с инновационным дизайном. Внутри автомобиля Omoda включает большинство популярных элементов, например, асимметричную центральную консоль, что делает просмотр и управление более удобным для водителя, добавляя динамику и оригинальность интерьеру. Средняя консоль имеет четко выраженные ступени, и декоративная полоса соединяет передние вентиляционные отверстия и дверные панели, формируя обволакивающий салон. Руль с плоским дном в спортивном стиле также добавляет ощущение дизайна. Комбинация физических кнопок и колесиков интуитивна в использовании, позволяя управлять автомобилем вслепую. 2. Гладкая работа системы управления и высокая точность распознавания голоса. Omoda оснащен двойным 12,3-дюймовым полностью цифровым приборным кластером и экраном центральной консоли, обеспечивая обилие технологий. Приборная панель может изменяться в зависимости от режима вождения плавно и без задержек. Кроме того, система голосового управления хорошо распознает команды, позволяя управлять люком, кондиционером, подогревом сидений, навигацией и другими функциями, покрывая большинство операций, необходимых в повседневных поездках. Аудиосистема Omoda, разработанная Sony, обеспечивает профессиональное качество звука в сочетании с 64-цветной атмосферной подсветкой. 3. Достойные показатели ускорения. Силовая установка предлагает варианты 1.5T или 1.6T, с максимальной мощностью 115 кВт и крутящим моментом 230 Н·м для первой версии и 145 кВт и 290 Н·м для второй. Версия 1.5T оснащена бесступенчатой трансмиссией CVT, а версия 1.6T — 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. На испытаниях с моделью 1.6T она показала быструю реакцию на начальной скорости, а также сильную мощность в среднем и высоком диапазоне, с плавным и предсказуемым управлением. Трансмиссия 7DCT в сочетании с двигателем подходит для повседневного использования и обеспечивает плавный ход даже в спортивном режиме. 4. Хорошая амортизация задней подвески на многорычажной основе. Модель 1.6T оснащена передней независимой подвеской типа МакФерсон и задней многорычажной независимой подвеской. Эта комбинация прекрасно гасит вибрации на неровных участках дороги, повышая комфортность езды. Недостатки: 1. Длина кузова всего 4400 мм, что относит Omoda к категории компактных SUV, не достигающих стандартного размера для среднегабаритных моделей. Заднее пространство ограничено из-за ниспадающего дизайна крыши, что может стать проблемой для пассажиров ростом более 180 см. 2. Дизайн передней части напоминает Changan. Несмотря на привлекательный вид, передняя часть Omoda напоминает дизайн серии Changan UNI, что вызвало недовольство некоторых пользователей. 3. Задняя подвеска 1.5T модели оснащена торсионной балкой. Хотя многорычажная подвеска 1.6T вызывает похвалу, версия 1.5T с торсионной балкой уступает в плане амортизации и выглядит менее современно на фоне распространения независимых систем.

Chery Omoda 5 2022

【Покупка автомобиля】 Это мой первый автомобиль. Изначально я присматривался к Chery Tiggo 7, даже обсуждал цену на версию Chery Tiggo 7 Ultra Hero с продавцом. Когда мы уже почти договорились о самой низкой цене и собирались внести залог, мои родственники заметили, что передняя часть Omoda выглядит привлекательнее. Поэтому мы вновь начали переговоры по поводу Omoda и в итоге выбрали её благодаря внешнему виду. 【Цена на автомобиль】 Изначально обсуждали цену на Chery Tiggo 7 Ultra Hero — 112 тысяч юаней. Но потом обратили внимание на Omoda. Я спросил у продавца, можно ли за эту цену заказать более высокую версию, он сказал, что нужно добавить. В результате мы прибавили 6 тысяч, и окончательная цена составила 118 тысяч юаней за наличный расчет. 【Впечатления от вождения】 После недели эксплуатации автомобиля в интернете прочитал, что при переключении передач есть небольшие рывки. Однако, при вождении я этого особо не заметил. Рывки происходят при переключении со второй на третью передачу, но это не совсем проблема. Если не обращать на это внимания, заметить сложно. У меня версия с двигателем 1.6T от Chery и влажным двойным сцеплением, мощности хватает, чтобы превосходить японские автомобили на дороге. Хотя шумоизоляция не идеальна, это допустимо при сравнении с ценами на аналогичные модели других марок. 【Расход топлива】 Первое, что я сделал после покупки, — измерил расход топлива. Много автовладельцев рассказывают о расходе на уровне 5.6-6.0 л/100 км, но я в это не очень верю, поскольку это SUV. В день тестирования я ехал спокойно, без резких ускорений. На разных участках: в городских пробках без кондиционера расход составил 6.6 л/100 км, а на трассе — 6.4 л/100 км. Это приятно удивило. 【Недостатки】 Другие владельцы говорят, что автомобили такой же комплектации стоят несколько тысяч юаней дороже, но мой был из наличия на складе, поэтому я сэкономил. Однако мне больше нравился оттенок "мечтательный зелёный", а машина оказалась серой, да и салон синий и белый, что не очень практично в обслуживании. Заднее отделение немного тесное для людей выше 180 см, сидеть неудобно. Багажник небольшой, для перевозки крупногабаритных грузов не подходит, но для меня вполне достаточно. И еще один минус — версия Omoda с двигателем 1.6T не оснащена ручным режимом переключения передач, есть только автоматический рычаг, тогда как в Tiggo 7 и 8 с таким же двигателем есть обе возможности.