Отзывы об автомобилях (1004)

Chery Omoda 5 2022

Внешний вид автомобиля отличается плавными линиями, создавая ощущение легкости и комфорта. Боковые линии безупречны, что придаёт ему элегантный стиль, на фоне которого он смотрится как "косметическое лицо" среди отечественных автомобилей. Что касается интерьера, цветовое сочетание материалов создает ощущение свежести и комфорта, атмосфера в салоне приятная. Особенно стоит отметить цельные сиденья, которые создают ощущение объятий. В плане оснащения, технологии в отечественных автомобилях достаточно зрелые. Выбранная мною модель включает в себя систему удержания в полосе, предупреждение о возможном столкновении, напоминание о усталости. Также есть возможность удаленного управления автомобилем и запуска, что, на мой взгляд, весьма удобно для женщин. Особенно в жаркую погоду, когда можно заранее запустить кондиционер и открыть люк или окна для проветривания через телефон. В холодное время года можно заранее включить обогрев салона и сидений, что для женщин может быть особенно важно, ведь в некоторые дни месяца очень удобно заранее включить обогрев сидений. О пространстве: мой рост составляет 188 см, и если я за рулем, то мне нужно максимально отодвигать сиденье назад, чтобы мое тело и голова не выступали во вторую строку. Для меня это пространство не слишком удобно, но для моей супруги с ростом 158 см места вполне достаточно. Когда я вожу машину, которая рассчитана на пять мест, то комфортно могут разместиться только четверо человек. Но для моей супруги возможностей более чем достаточно – все пятеро будут чувствовать себя комфортно. О впечатлениях от управления: в день получения автомобиля я ехал на нем из самого популярного автосалона до дома по трассе. В спортивном режиме ощущения от вождения были великолепными, ускорение плавное и линейное. Это действительно подкупает. Что касается отечественных автомобилей, хотелось бы отметить, что их развитие за последние 20 лет вызывает уважение и внушает уверенность. Могу с уверенностью сказать, что эта конкретная модель стоит внимания. Если у вас есть какие-то сомнения по поводу отечественного автопрома, то они напрасны. Развитие отечественного автопрома, хоть и короткое, заложило прочную основу. Это очевидно, если посмотреть на продажи автомобилей за последние несколько месяцев. Постепенно совместные автомобили превращаются в явление уходящего дня. В целом, рекомендую рассмотреть покупку этой модели. В сравнении с другими авто отечественный автомобиль вызывает полное доверие – его прочный бампер вселяет уверенность за рулем. Отечественные авто, сделанные с умом, постепенно займут лидирующие позиции на рынке пассажирского транспорта в Китае. Это мои личные впечатления, надеюсь, они будут полезны! Цена автомобиля: 126 900 юаней Итоговая цена с учетом доставки: 135 500 юаней Самое неудобное: Наибольший недостаток для меня – это не самая удобная эргономика для моего роста. Опыт покупки: Я сделал заказ 26 сентября. Менеджер сказала, что ждать нужно около 20 дней. 11 октября мне прислали фотографии авто, а 12 октября я забрал его. Все прошло гладко и приятно. Цена при покупке: Цена самого автомобиля 126 900 юаней, была небольшая скидка на несколько тысяч. Это немного неожиданно, но приятно. Ощущения от вождения: Несмотря на неудобства из-за моего роста, настроив сиденье, я ощутил комфорт и единение с автомобилем. Расход топлива: Так как это новая машина, расход на трассе составил более девяти литров, а когда вела моя жена, то до 11.3 литров. Так как машина новая, еще не обкатанная, я уверен, что расход уменьшится. Учитывая, что у нас уже есть две машины, в сравнении с моей другой моделью, расход этот приемлем для меня. Запас хода: При первой заправке на 462 юаня я проехал 520 км, и в баке еще оставалось топливо. По сравнению с электромобилями, нет проблемы с запасом хода. Комфорт в салоне: Когда жена за рулем, а я на пассажирском сидении, и с двумя детьми сзади – для четырех человек в пять местном автомобиле места более чем достаточно. Выделяющиеся функции: Например, жестовое управление системой навигации, что автоматически включает режим «Домой». Если ощущается усталость, система напомнит и изменит музыку. Это действительно здорово. Еще одна необычная функция — приветственная подсветка, которая не показывает логотип, как на известных брендах, а выводит английское название автомобиля, что приятно удивляет.

Chery Tiggo 8 PRO 2022

【Покупка автомобиля】 Изначально не планировал покупать автомобиль, но по разным причинам решил купить. Обычно я смотрю видео о машинах на платформах коротких видео и слежу за разными блогерами. Когда решил купить, мне прислали видео тест-драйва Оумэнда. Давность подзабылась, но тогда понравился этот салон и центральный подлокотник. Почитал комментарии и пошел искать. Не понравился внешний вид, потом мне прислали видео 8pro. Его внешний вид мне понравился больше, салон такой же, как и у Оумэнда, только рычаг переключения передач разный. Начал искать видео об этой модели, оставил свой телефон на сайте, начал торговаться с дилерами (одному это делать крайне утомительно). На тот момент видел много проблем в сети и думал, стоит ли брать эту машину. Были сомнения, к тому же по цене мы не договорились, поэтому отложил покупку. Примерно через двадцать дней примерно сошлись по цене. В последний день июля сделал заказ и подписал договор на покупку. Ждал машину больше месяца, пришла 9 сентября, и в тот же день менеджер сообщил, что можно забрать автомобиль. За время ожидания я следил за информацией и боялся, что у моего авто будут проблемы, такие как жужжание, жесткие тормоза или вибрации. Уже 41 день с момента получения автомобиля, пока никаких проблем не обнаружил. Надеюсь, моя подробная история будет полезна. 【Цена покупки】 Я контактировал с дилерами как из нашего города, так и за его пределами. Сначала местные дилеры стояли на своем и не снижали цену. Готов был поехать за машиной в другой город или область, но продавцы убедили, что разница не стоит того. Прислушался, и через двадцать дней цена стала приемлемой. Этот ценник соответствует моим ожиданиям. 【Впечатления от вождения】 У меня машина сентября. После получения 9-го числа продавец сразу предложил осмотреть автомобиль, а потом произвести доплату и забрать его. Это затянулось на несколько дней, и 15-го сентября я наконец забрал машину. Права получил только 1 июня этого года, после покупки проехал сам по трассе 70-80 километров. В целом ощущения хороши: газ реагирует на нажатие, тормоза без рывков. Возможно, потому, что я новенький, вожу неагрессивно, но даже на светофорах машина нормально реагирует. При любых поворотах, больших или малых, руль очень отзывчивый и легкий, держит дорогу. До сих пор ездил только в родной город дважды, проехал на скорости 130-140 по трассе, руль не мешает, комфортно. Коробка передач сначала показалась мне плавной, но шурин, проездивший 20 лет, говорит, что происходит небольшой рывок, незначительный. Двигатель почти не вибрирует, возможно, модели с сентября вышли с улучшениями. Звук жужжания не услышал, спросил брата, он тоже нет, хотя столько об этом в интернете говорили. Совсем недавно проехал 1300 км, дальше посмотрим, как будет. Система предупреждения о столкновениях сработала дважды: один раз я сам затормозил, второй раз не понял, машинально я остановил, или авто сработало само. Когда 12-го возвращались домой с навигацией, на скорости чуть больше 50 врезались в бетонный барьер, предупреждения или торможения не было. Обратился на горячую линию 400, долго объяснили, что, похоже, сигнал подается только при скорости ниже 30, но при более высокой опасность определяется иначе. Здесь точно стоит доработать. Камер на автомобиле множестве не оказалось — только передняя, боковые и задние нужно устанавливать отдельно. Может, кто-то уже модифицировал, хотелось бы знать детали! По поводу наклона при поворотах — нет проблем, как у других авто, когда всех пассажиров сильно бросает в сторону. Вероятно, подвеска жесткая, хотя дорожный шум на обычных бетонных дорогах весьма заметен, без двойного стеклопакета шум был бы сильнее. На асфальтовых дорогах намного лучше. 【Расход топлива】 В нашем регионе иногда расходует более 7 литров на сотню, иногда 8 или даже 9. Зависит от стиля вождения. На трассе общее потребление составляет около 8 литров, на скорости 130-140 может снизиться до 7-8 литров (потому что не использую круиз-контроль). Следовал совету других владельцев и поставил круиз-контроль на 100 км/ч, в результате на сельских и уездных дорогах расход 7 литров, минимально 6.9, тогда как на 190 км по трассе круиз на 100 км/ч показывает более 6 литров. 【Запас хода】 Заправил полный бак после предупреждения, попробовал по трассе, скоростным дорогам и городским, а также поехал обратно в родной город (около 270 км). На одном баке проехал около 500-600 км? Точно не считал, попробую позже еще раз. 【Пространство】 Места много, кажется, что машину купили великоватую? Багажник никогда не был полон, задние сиденья мои родные нахваливают за комфорт, много места есть. Мой коллега ростом 1.80 м, весит более 100 кг, и тоже сказал, что достаточно просторно и удобно. На переднем пассажирском одно и то же впечатление, а вот водительское место сначала казалось нормальным, но сейчас кажется, что пространство для педали газа небольшое. При езде в обуви при нажатии на газ что-то мешает, не знаю, связано это с подлокотником или слишком близким расположением педали газа или, может, слишком большой подлокотник. Все остальные аспекты в норме, пользоваться комфортно. 【Стоимость обслуживания】 Еще не столкнулся с этим вопросом. В последнее время случилось столкновение с бетонной барьерной лентой на правое переднее колесо, но передний бампер цел, шина имеет небольшую царапину. Точно найти место не смогли, хочу заехать на станцию, чтобы проверить ось. 【Самое удовлетворительное】 Простор и комфорт — основное удовольствие, но дополнительная функция нуждается в доработке. Многие возможности, доступные в Chery A8, отсутствуют в этой версии, хотя цена на pro ниже, что вызывает недоумение. 【Самое неудовлетворительное】 Обслуживание до покупки не порадовало: дважды приходил в магазин между 11 и 13 часами, но никто не предложил пообедать? Что касается постпродажного обслуживания, то вне зависимости от вопроса, будь то 4S или 400, всегда советуют обратиться в сервисный центр на осмотр. Недавно жаловался на охлаждение кондиционера, в ближайшем сервисе не нашли проблему и сказали, что у всех автомобилей Chery так. У моего кондиционер не так мощен, как у других владельцев — не замерзает. Общее обслуживание и отношение приемлемы, но можно улучшить. Наконец, хотелось бы получить рекомендацию от главного модератора.

Chery Tiggo 7 Pro max 2021

[Опыт покупки] Предыдущий автомобиль был Roewe RX5 2016 года с 1.5T двигателем, в целом неплох. Но и этот автомобиль имеет очень высокое соотношение цена-качество, большие скидки и половину налога на покупку. Тяжело решался, но все же купил. Продавец сказал, что нужно ждать три месяца, но автомобиль пришел через неделю. Автомобиль выпущен в сентябре, пробег 3 километра, шины с августа 2022 года, доволен. [Ощущения от вождения] В общем, лучше, чем мой предыдущий RX5. Проявляется в шумоизоляции и прохождении лежачих полицейских на низкой скорости. Мощность не такая хорошая, как ожидалось, возможно, из-за того, что предыдущий автомобиль был неплохим. Он очень любит снижать передачу, на 7-й передаче педаль газа немного тугая, стоит немного сильнее нажать, и он переключится на 6-ю передачу, и тогда мощность увеличится. Двигатель звучит благородно. К низкой скорости пока не привык, немножко рывками. [Наименее удовлетворительные] 1. Маленький бензобак, всего 51 литр, реально заправить можно 45 литров. Если бы не был дешевым, точно не выбрал бы его. [Недовольства] В произвольном порядке 1. Подсветка салона бесполезная. Подсветка на рейлингах красивая, а внутри салона не ощущается, чисто декоративный элемент. 2. Голосовое управление иногда тупит. Когда включена музыка, ты начинаешь говорить, оно сначала уменьшает громкость, а потом твой голос смешивается с музыкой, не снижая громкость автоматически. Вдобавок, после выполнения команды оно просто ожидает дальнейших указаний, долго ждать не будет, говорит, уходит. Голосовое управление должно выполнять команду и отключаться автоматически, не знаю, что за инженеры это разрабатывали. 3. Кнопки на брелоке тугие, одна особенно тугая, выглядит хорошо, но неудобно. Если бы не было автоматического открытия, поставил бы низкую оценку. 4. Крышка подстаканника удобна для размещения телефона, но не противоскользящая. Если бы поменяли местами с беспроводной зарядкой, было бы удобнее. Поставить телефон вертикально удобно для проверки сообщений, пока кладешь горизонтально, нужно наклонять голову. Кстати, беспроводной зарядный слот маловат для моего 7-дюймового телефона, достаточно широкий, но недостаточно длинный. 5. Автоматическое включение радара не достаточно умное. Например, при наличии препятствий впереди он автоматически включает 360-градусный обзор, радар хорош, но нужно нажимать кнопку для его активации. При движении задним ходом включается автоматически, но если бы 360-градусный обзор включал радар, было бы гораздо удобнее. 6. Автоматическое старт-стоп не работает должным образом. Однажды жена пыталась тронуться, слышался странный звук, как будто зубчатые колеса застряли, пришлось нажать на газ, чтобы поехать. Также иногда долго не глохнет, а иногда запускается, не тронувшись с места. В общем, не очень удобно, боясь очередных проблем, отключил эту функцию. 7. Отображение текста в Bluetooth-музыке странное, показывается одна строка, в отличие от внутреннего музыкального плеера. Также, плейлисты из QQ Music отображаются только как избранные. 8. Функция удержания полосы не хорошо работает. Требует держать руки на руле, если отпустить, быстро выдает предупреждение и может отключиться. Иногда даже при удержании руки неправильно срабатывает. Он может отключиться сам по себе, проще самому управлять. 9. Руль тяжёлый. На низких скоростях лёгкий, превышая 60 км/ч, становится тяжёлым, особенно на высокой скорости, автомобиль менее управляемый, не очень удобно. 10. Бортовой компьютер подтормаживает, хотя и работает, но не особо плавно, с задержками. 11. Качество изображения 360-камеры среднее. Может и выше, чем в предыдущем автомобиле, но есть конкуренты с гораздо более высоким разрешением, хотелось бы, чтобы функция была не только полезной, но и более чёткой. 12. Педаль газа жёсткая. Разница в зубчиках между 6-й и 7-й передачами значительная, на высокой скорости 6-я передача мощная, а 7-я тугая, разгон неудобный. 13. Автоматическая дверь багажника работает странно. Предпочитал бы вариант, когда можно активировать движение ноги, автодверь сложно открыть или может сработать случайно. 14. В приложениях и бортовом компьютере невозможно увидеть точную версию автомобиля, пришлось проверять вручную. Заказал версию с дополнительными функциями, но получил без них, пришлось долго возвращать 1000 юаней. В предыдущем автомобиле это было уже с 2016 года! 15. Застряли ремни безопасности на заднем сиденье, ушло время на их освобождение. 16. Приложение для связи с автомобилем отсутствует в магазинах приложений, кажется, как будто сделано маленькой компанией без бюджета. 17. В гараже не отображается местоположение автомобиля. При слабом сигнале, на приложении показывается только моё местоположение, хотелось бы видеть последнее известное местоположение автомобиля с временем. 18. Автоматический стеклоочиститель ведет себя странно. Независимо от настройки частоты он иногда не включается, когда это нужно, или сильно колеблется. Иногда его нужно выключить и включить снова для нормальной работы, неудобно. 19. При постановке на парковку с ручным тормозом автомобиль не блокируется автоматически, может откатиться, нужно дождаться автоматического закрытия двери. Хотелось бы, чтобы он сразу фиксировался при постановке на P. [Удовлетворительный] 1. Цена. Очень дешевая, после скидок чуть больше 110 тыс. юаней, конфигурация высокая, и половину налога на регистрацию возвращают. Предыдущий автомобиль стоил 136 тыс., но не было 360-градусной камеры, а тут за 110 тыс. есть, и ещё автоматическое вождение уровня L2, шикарно! 2. Камера 360 очень удобна. Включается на низких скоростях и при поворотах. Радар очень точный, передний, задний, боковой с цветными индикаторами и звуковыми сигналами. Если бы было чуть четче, и шире угол обзора, было бы идеально. 3. Память сидений удобна. При входе сиденье автоматически двигается вперёд, при выходе отодвигается, очень удобно. 4. Бесключевой доступ великолепен. Не нужно нажимать ключ, достаточно подойти к автомобилю с ключом, дверь откроется автоматически, уходите — дверь закрывается, невероятно удобно. Хотелось бы, чтобы чувствительность была чуть более высокой, работает 80-90% времени, и ключ нужно держать возле водительской двери, чтобы открыть заднюю. 5. Предупреждение о сходе с полосы удобное. Очень чувствительное, активируется при скорости более 60 км/ч, вибрация руля и звуковое предупреждение при несбросе сигнала поворота. Улучшает безопасность вождения. Ещё напишу, когда будет время.

Chery Omoda 5 2022

Использую автомобиль 1 месяц с момента покупки, вот мои впечатления: 【Наибольшие впечатления】 Внешний вид: серебристый цвет, довольно свежий, на самом деле больше напоминает металлический серый; Интерьер: я выбрал черный интерьер, кажется, что другие цвета менее стойкие к старению; Двигатель: двигатель 1.6T для этого автомобиля длиной 4.4 м — это вполне подходит. Ускоряется быстро, коробка передач настроена очень хорошо, переключения между первой, второй и третьей передачами почти не ощущаются, замечательно. Комфортное оснащение: руль с подогревом; попробовал, нагревается очень быстро, подогрев сидений полезен зимой, более практичен, чем подогрев сидений с моей точки зрения. Багажник с электроприводом, удобно, капот на гидравлических стойках, тоже облегчает. Аудио: звук динамиков неплохой, наличие CarPlay — это большой плюс, Chery — одна из немногих китайских марок, которые поддерживают CarPlay, функциональность на высоте. Безопасность: 360-градусная камера — полезное и безопасное оснащение, система L2 автоматического вождения может адаптироваться к движущемуся потоку и автоматически притормаживать, что значительно облегчает управление. 【Менее довольный】 Похоже, что процессор автомобильной системы немного старый, запуск системы остается немного медленным, самостоятельно установить ПО невозможно, но если использовать CarPlay, это можно игнорировать. Место для установки видеорегистратора найти было сложно, карту TF мне удалось вставить только в автосервисе. 【Опыт покупки автомобиля】 Пожалуй, моя покупка была одной из самых быстрых. 17 сентября утром осмотрел машину, провел тест-драйв, внес задаток, днем в автосалоне появилась машина с полной комплектацией, которую я сразу же выкупил, а 21 сентября забрал. 【Впечатления от вождения】 Чаще использую режим ECO в городе, по ощущениям напоминает малолитражные атмосферные двигатели, более комфортно; В пригороде или на скоростных трассах включаю Normal, двигатель работает бесперебойно, разгон между передачами тоже быстрый и чистый; Sport режим почти не использую, не особо нужен. 【Впечатления от поездки】 Место водителя достойно похвалы, сиденья средней жесткости и мягкости, есть вентиляция, быстро охлаждаются, жаль, что нет выхода воздуха на спинку. Передние окна с шумоизоляцией, поэтому в автомобиле тихо, самый громкий шум создают шины. Заднее сиденье используется редко, на тест-драйве показалось, что там шумнее, чем спереди, но тоже в допустимых пределах. 【Обслуживание】 Купил пакет пожизненного обслуживания, что облегчает долговременные затраты на ТО. 【Расход топлива】 Постоянно езжу по городу, поэтому расход топлива остается высоким, но по данным пробега, при выезде за город или на скоростные трассы расход составляет около 7-8 литров. 【Цена на автомобиль】 На новый автомобиль скидок не было, цена без учета дополнительных затрат составила 126 900 юаней.

Chery Arrizo 8 2022

Сначала расскажу о том, почему я выбрал бренд Chery. Во-первых, я китаец, и, конечно, поддерживаю отечественные автомобили. Более того, я из провинции Аньхой, так что естественно поддерживать местные автопроизводители. Мое знакомство с Chery началось еще в 2006 году с модели Chery QQ. В то время я только вышел в общество после окончания школы, и моя мечта была о роскошной версии Chery QQ 😂, но всю жизнь никак не удавалось осуществить эту мечту. Потом я женился, ребенок родился, и все заработанные деньги уходили на его воспитание. Когда он пошел в начальную школу, родители помогли смотреть за ребенком, а мы с женой пошли работать и накопили немного денег. Появилось желание купить машину. Братья оба купили машины, а у меня нет. Ездить домой на праздники и не иметь возможности покатать ребенка было не удобно. Обещал ему, что куплю машину и на следующий год летом мы поедем вместе. Когда во время праздника показал сыну по видеосвязи, что собираюсь купить машину, он был еще более счастлив, чем я 😄. В глубине души был очень доволен! Теперь перейду к сути. Я наблюдал за автомобилями Chery больше года. До выхода модели Arrizo 8 меня заинтересовал SUV Tiggo 8 Plus. В 2022 году я уже был готов заказать машину, но в автосалоне не было нужного цвета, пришлось ждать. Затем появилась новость о выходе Arrizo 8, я долго ждал, пока выйдет автомобиль, подходящий мне по цене. Как только он вышел в сентябре и совпал с моими ожиданиями, я сразу же отправился в автосалон на пробную поездку. После праздников сразу оформил покупку, машину выдали 10 октября, и я в первый раз за долгое время сел за руль. Приехал домой благополучно, чувствовал себя очень возбужденным, не спал около 36 часов. Поставил машину на учет, уже дважды ездил за номерными знаками, так что на работе немного не высыпался. В воскресенье в ГИБДД выходной, так что номера пока не получил. Менеджер обещал отправить их по почте. Через несколько дней смогу полностью наслаждаться новым автомобилем. Поздравляю себя с покупкой любимой машины и благодарю всех друзей из слоя автолюбителей и клуба владельцев за поздравления! Теперь к важной части 【Впечатления от вождения】 Я вожу машину всего пять-шесть дней, проехал более 300 км, и средний расход топлива снизился с 8,5 до 7,2 литров на 100 км. При средней скорости 50 км/ч расход был около 5,9-6,1 литров с включенным кондиционером. Такой расход топлива меня вполне устраивает: в условии городских дорог расход до 7,5 литров приемлем. 1.6Т двигатель Chery действительно хорош. По поводу разгона: в экономичном режиме начальное ускорение и реакция на педаль газа не очень энергичные, возможно из-за настройки на комфорт. При старте разгон плавный, передачи переключаются незаметно. В спортрежиме, который я пока не пробовал, думаю, будет более энергично, но и расход топлива вырастет. Переходя к шумоизоляции: на шоссе максимальная скорость была 105 км/ч, может, потому что я новичок, но звук от шин и ветер практически не был слышен. Возможно, из-за высокого давления в шинах. При скорости 90 км/ч шум немного слышен, при 100 км/ч шинный и ветровой шум усиливаются, но незначительно. Музыка их заглушает почти полностью. В целом автомобиль настроен на комфорт. Подвеска надежная и устойчивая на поворотах. Интерьер серебристого цвета с синими и белыми вставками выглядит прекрасно, материалы качественные, мягкие на ощупь, и без запаха новый автомобиль. Очень нравится атмосферная подсветка в салоне, да и аудиосистема Sony. Заднее сиденье и багажник просторные, всё устраивает. 【Стоимость покупки】 Не удалось договориться о скидке на автомобиль, но немного сбросили сервисный сбор, итоговая цена составила меньше 1.37 млн рублей, и все, что должны были подарить, подарили. Пленку на окна я не взял, потратил около тысячи рублей на лучшую пленку. 【Недовольства】 Больше всего расстроило отсутствие электрорегулировки сиденья пассажира в комплектации чуть ниже топовой. Вот и все! Спасибо за внимание! Надеюсь, все будущие владельцы смогут купить машину за хорошую цену. Я продолжаю делиться опытом эксплуатации, оставайтесь со мной, и еще раз спасибо всем!

Chery Tiggo 5 2017

Качество слишком низкое, много мелких проблем, плохая герметичность, пластиковые детали быстро стареют, люк в крыше легко ломается, много шума, двигатель сильно вибрирует.

Chery Tiggo 7 Pro max 2022

Перед приобретением я рассматривал Changan Oshan, Xintuo Zhi Feng, CS55 Plus. Сравнивая в одинаковой ценовой категории, функциональность CS55P оказалась лучше Chery. В итоге я выбрал Chery в цвете Жёлтая Гуйфэй 1.6. Многие мои коллеги купили серию Chery Tiggo, и все они сказали, что совокупно по мощности и расходу топлива Chery лучше Changan. Changan часто обсуждают, но у него более высокий расход топлива. Я провел на машине полмесяца. Мощность отличная, при обгоне чувствуешь уверенность. На высокой скорости 100 км/ч расход топлива 7.2 л/100 км — приемлемо. Мощность высокого качества, но старт резкий. Звук хороший. Атмосферное освещение незаметно днем. Интерьер поначалу не очень, но со временем нравится все больше. Крышка подстаканника издает шум, возможно, это только в моей машине. Не очень нравится управление кондиционером, часто происходит случайное касание. Дистанционное управление кондиционером тоже не очень удобно. В целом, качество машины не плохое, поддерживаю отечественное и верю в Chery! Цена автомобиля: Добавил 360 за комплект и 1000, голая машина стоит 118900, с учетом субсидии за потребительские купоны в размере 12. Чувствую, что умею торговаться. Но сразу после покупки вышла вторая версия модели. По сравнению, интерьер во второй версии выглядит лучше: кристаллический рычаг переключения передач и новая центральная консоль. Но у второй версии передняя решетка не так красива, как у Желтой Гуйфэй, с алмазной отделкой и декоративной полосой Жёлтой Гуйфэй выглядит в тысячу раз лучше. Интерфейс системы автомобиля вызывает головную боль — он слишком тупой, иногда сам включается во время разговора. Не знаю, как будет с оптимизацией в будущем. Впрочем, отечественная машина за несколько сотен тысяч лучше, чем машина иностранного производства.

Chery Omoda 5 2022

Для меня покупка автомобиля была сугубо необходимостью, я уже семь-восемь лет как получил водительские права. О Чери, честно говоря, я никогда серьезно не задумывался, потому что всегда думал, что у Чери, кроме хорошего двигателя, дизайн, мягко сказать, менее привлекательный. Поэтому я рассматривал только такие марки, как Geely, Changan, Haval. За последние несколько месяцев я довольно глубоко изучил Geely Emgrand и Changan Eado. Во время праздничного периода у меня как раз было немного свободного времени, и я вернулся в родной город, где заодно посетил местный автоцентр. Там в основном продавали Chery и BYD, и у них было много машин в наличии. Моя жена сразу же обратила внимание на одну из них; поначалу я даже подумал, что это BYD. Оказалось, что продавец представил ее как автомобиль от Chery. Я подумал: с каких это пор у Chery такие стильные автомобили? В процессе изучения я узнал, что это глобальная модель, выпущенная всего в июле. Я потратил немного времени на изучение информации в интернете и подошел к автомобилю поближе. Его внешний вид действительно соответствует эстетическим предпочтениям молодежи сегодня. Далее начался процесс обсуждения цены. Поскольку бюджет у нас ограничен, мы выбрали модель с двигателем 1.5. Если бы финансы позволяли, советую брать 1.6, но для семьи и 1.5 достаточно. После более часа переговоров нам удалось снизить цену на 5000 юаней, и окончательная стоимость составила 103000 юаней. Из-за работы мне нужно было вернуться в Чанша к 11 числу, поэтому 10-го числа мы забрали машину. У нас был план затонировать ее позже, но оказалось, что времени на это просто не хватит. Мы сразу поехали регистрировать автомобиль. 11-го числа в 8:30 утра мы выехали, заехали на автомагистраль немного после 9, установив круиз-контроль на скорости около 96 км/ч, строго не превышая 100. В интернете советовали не превышать 100 км/ч во время обкатки нового автомобиля. Я предполагал, что расход топлива у нового автомобиля будет выше, но на деле он оказался вполне приемлемым: на трассе порядка 7 литров, в Чанша на скоростной — 5.9 литров, в среднем пока 7, чем я очень доволен. Мультимедиа системы автомобиля работают быстро. CVT коробка передач от Wanliyаng переключается плавно, без рывков, да еще и лучше, чем я ожидал. Мне очень нравится двойной экран: я за рулем, а жена с детьми на заднем сиденье смотрят телевизор, это очень удобно. Аудиосистема от Sony действительно впечатляет, качество звука отменное. Система 360-градусного обзора понравится каждому. Хотя я за рулем уже много лет, парковка и въезд задом все еще вызывают у меня сложности. На прошлом стареньком Buick я часто касался бордюров, и жена шутила, что готова буквально поднимать авто для меня. Но теперь, с системой 360-градусного обзора, все в полном порядке. **Что не понравилось:** Задняя подвеска не независимая, что немного разочаровало. Багажник маловат, но в основном его хватает. **Опыт покупки:** Первоначально я не собирался покупать новый автомобиль, смотрел подержанные. Но если машина в хорошем состоянии, цена высока, а если состояние хуже — не устраивает. В итоге, в праздничный период решил посмотреть на новые автомобили. **Цена покупки:** Цены на новые модели устанавливают очень плотно, трудно договориться. После долгих переговоров удалось снизить цену на 5000, но не предоставили бесплатное обслуживание на весь срок службы. В итоге договорились на 3 года и 6 услуг, также получили видеорегистратор, пленку и некоторые мелочи в подарок. **Впечатления от вождения:** Коробка передач CVT, всегда думал, что будут рывки, но в использовании оказалась удобной. Всегда использую режим ECO, на старте немного вялый, но потом набирает темп.

Chery Tiggo 8 PLUS 2022

Основные потребности в автомобиле заключаются в ежедневных поездках, иногда на рыбалку, а также в поездках с детьми и женой. Раньше я ездил на механической JAC, долгое время следил за автомобильным рынком онлайн и сомневался, менять ли машину или нет. Однажды старая машина попала в аварию, и я решил заменить её! Сейчас вожу новый автомобиль чуть больше месяца, проехал уже свыше 1200 километров, в основном по городу. К счастью, не столкнулся с проблемами, о которых упоминают в интернете, как, например, с жужжанием или неисправностью задних фонарей. В завершение прошу порекомендовать автомобильный клуб, большое спасибо! 【Пространство】 Учитывая, что машина используется для ежедневных поездок семьянина с детьми, был выбрал пятиместный автомобиль. Пространство спереди и сзади соответствует внушительному внешнему виду, особенно задние сиденья, которые можно сложить и получить ровную поверхность с багажником — это удобно для длительных поездок. Единственное, что расстраивает, это нехватка места для хранения у водителя, особенно из-за неудобного дизайна панели управления кондиционером, нет места для телефона и ключей, держатель для стаканов тоже мешает. 【Комфорт】 Сиденья заслуживают высокой оценки, как передние, так и задние. Они достаточно широкие, хорошо набиты, средней жесткости, а длина подушек сидений комфортна. Родственники и друзья также дали высокую оценку. Звукоизоляция обычная, на высокой скорости шум от шин заметен, надо быть к этому готовым. 【Наименее довольны】 Наименее доволен местом для хранения на центральной консоли, совсем неудобно спроектировано, USB-разъем для зарядки расположен внутри подлокотника, что совсем неудобно! 【Опыт покупки】 Около двух лет следил за рынком онлайн, пробовал Mazda CX-5, Peugeot 4008, Jetta Vs7 и Chery Tiggo 7 Plus. Чувства от вождения 4008 были лучшими, но высокая цена превысила бюджет. В итоге выбрали 8 Plus из-за обновления дизайна передних и задних фонарей и добавления функциональных элементов. 【Цена покупки】 Вообще говоря, цена была приемлемой, но я сам не очень хорошо умею торговаться, поэтому получил скидку только 15000, что, вероятно, выше среднего по рынку. Приветствую всех водителей для сравнения цен! 【Ощущения от вождения】 Несмотря на отличный опыт сидения, ощущения от вождения можно назвать соответствующими цене. Руль и педаль газа тяжеловаты, не имеют усиления скорости, создавая ощущение вождения большого автомобиля. Езда по неровным дорогам не особо впечатлила, подвеска немного жестковата, коробка передач ощущается с задержками, отличаясь от более управляемых моделей, как Peugeot 4008 или Volvo XC60. Обзорность требует привыкания. В общем, впечатления соответствуют цене, нужно быть готовым к этому! 【Расход топлива】 Расход топлива неплохой, в городской среде около 9.8 литра на 100 км, что устраивает. 【Динамика】 Если не жалеть нажимать на педаль газа, автомобиль может доставить удовольствие. Но на светофоре легкое нажатие не двигает машину, а сильное заставляет её резко тронуться. 【Основные особенности】 Полный комплект с 360-градусной камеры и электрической задней дверью — одни из ярких моментов конфигурации.

Chery Omoda 5 2022

Автомобиль стоимостью в 100 тысяч, в первую очередь отечественный. Omoda меня поразила ✔ Подходит для новичков! 【Опыт покупки автомобиля】 Моя первая машина, я смотрел на Changan Oshan, Wuling Xingchen, Emgrand S (тест-драйв), Omoda (тест-драйв 1.6T). В сравнении с другими, Omoda меня поразила, и семье она тоже понравилась. Из-за ограниченного бюджета выбрал версию 1.5T Tuo Jie, все нужные функции есть. Активное торможение, 360-камеры, атмосферные огни, аудиосистема Sony… 【Опыт эксплуатации】 ① Внешность и интерьер: выбрал мечтательно-зеленый цвет, внешний вид молодежный и модный, интерьер простой, элегантный и немаркий. (1.5T имеет только черный интерьер) ② Мощность: мощность достаточна для повседневного использования. В городе использую экономичный режим, на трассе спорт-режим. (Тестировал 1.6T, разница в мощности действительно значительная) ③ Звук: шум от шин очевиден, но я сразу включаю музыку, поэтому это не влияет. Звук аудиосистемы энергичный, особенно с атмосферными огнями. Других посторонних шумов нет. ④ Пространство: для компактной модели вполне удовлетворительно, передний ряд немного просторный и комфортный (мой рост 175 см/вес 65 кг), задний ряд немного тесноват. Высоким людям сидеть сзади будет некомфортно. Объем багажника достаточно для повседневного использования. 【Цена получения автомобиля】 Цена без скидки, страховка 4000, налог на покупку в половину 4500, сервисный сбор 1000, регистрация самостоятельно в автоинспекции. Заказ через мини-программу WeChat, цена прозрачно указана. Подарили видеорегистратор, коврики, пленку для окон, подушки, подголовники, огнетушитель. 【Расход топлива】 За месяц после покупки проехал всего тысячу с небольшим километров, в городе с остановками и движениями расход около 10 литров, на национальный праздник дважды ездил по шоссе, расход снизился, сейчас 7.7. Новичок пока не стабильно контролирует газ ⌓‿⌓ 【Наиболее неудовлетворен】 ① Панель управления кондиционером легко случайно задеть, при работе с информационно-развлекательной системой руки часто касаются панели кондиционера, что неудобно при вождении. ② Когда разговариваю с кем-то в машине, голосовой помощник внезапно появляется, служба поддержки порекомендовала обратиться в сервис. Отключил голосовое активацию, в обычное время не пользуюсь голосовым помощником, при необходимости можно активировать кнопкой на руле.

Chery Arrizo 2 2010

Внешний вид красивый, интерьер аккуратный, сняв чехлы, сиденья выглядят как новые, мощность достаточная, ускорение быстрое, но шум немного сильный. Пространства хватает, задний ряд можно полностью сложить, увеличив объем багажника, который достаточно глубокий и просторный. Задние шины еще оригинальные, после 11 лет одна из них взорвалась в дороге. Домкрат разложили на всю высоту, но оказалось, что его недостаточно. К счастью, жена приехала вовремя и привезла другой домкрат, чтобы поставить запасное колесо. В остальном все нормально. Три экрана для водителя и пассажира на тот период были уникальны.

Chery Omoda 5 2022

【Опыт покупки】 Я могу сказать, что я преданный поклонник Oumengda. С 2021 года я следил за этой моделью. В начале апреля делал предзаказ в слепую, в мае участвовал в мероприятии "Путешествие ангела" в Ухане, предзаказ в июне, выход на рынок в июле — меня везде можно было увидеть. Я был одним из первых владельцев. Я сделал предзаказ в мини-программе в июне, изначально собирался забрать машину после выхода на рынок, но из-за эпидемии и финансовых проблем забрал автомобиль только в конце сентября. Весь процесс не буду подробно описывать. Сейчас машина у меня, и я очень рад. 【Цена при покупке】 Из-за занятости я какое-то время не мог забрать машину, и когда пришло время, продавец знал мою ситуацию. Моя настойчивость позволила успешно снизить цену на 3000 юаней. Цена по накладной 101,9 тыс., базовая цена — 98,9 тыс., страховка чуть больше 4000. Налог на покупку около 4500. Общая стоимость со скидкой составила примерно 107 тысяч! Точные расчеты я не проводил. 【Впечатления от вождения】 После получения автомобиля, конечно же, отправился в самостоятельное путешествие. Я купил версию с двигателем 1.5T. Многие говорят, что 1.5 недостаточно мощный, но мне хватает, я не требователен к мощности. Я езжу довольно спокойно, в основном в городской черте, на работу и домой. Иногда ездим на отдых в праздники, поэтому мощности 1.5 мне вполне достаточно. Тем не менее, людям с финансами я рекомендую 1.6, ведь с мощностью проблем не бывает, верно? 【Комфорт при езде】 Эта машина длиной 4,4 метра, небольшая SUV; с виду она невелика, но внутри пространства достаточно. Впереди до потолка больше кулака, места для ног хватает. Место за моим водительским сиденьем также довольно просторное, проблем с нехваткой места нет. Если рост меньше 1,9 метра, думаю, проблем вообще быть не должно. 【Самое удовлетворительное】 Больше всего нравится внешний вид и интерьер этой машины. Облицовка мне очень нравится, она привлекает внимание. Интерьер в черно-золотых тонах не уступает роскошным автомобилям. 【Самое неудовлетворительное】 Наименее доволен багажником. Из-за ограничений кузова, чтобы обеспечить пространство и комфорт, пришлось немного пожертвовать багажником. Объем действительно небольшой, четыре чемодана заполнят его полностью, но для меня, как одиночки, этого достаточно. Семьям предлагаю обратить внимание на серию Тигр-8, ведь багажник у Тигра-8 довольно вместительный.

Chery Arrizo 5 GT 2022

【Причина покупки автомобиля】 Это мой первый автомобиль в жизни. Я местный житель Уху. На сайте «Дунчеди» я изучил много моделей, таких как Geely, Changan, Chery и другие. Я также проходил тест-драйвы моделей Emgrand и Boyue, но из-за работы у меня не было времени на другие автомобили. Первоначально я хотел купить Arrizo 8, но он превысил мой бюджет, поэтому я собирался пойти в автосалон и взять Arrizo 5 Plus. Но когда я пришел в салон, у входа стоял Arrizo 5 GT, который сразу привлек мое внимание. Его внешний вид был самым привлекательным среди седанов в салоне. Цена модели Arrizo 5 GT оказалась дешевле, чем у Arrizo 8, и примерно такой же, как топовая комплектация Arrizo 5 Plus, но у Arrizo 5 GT двигатель Kunpeng мощностью 1.6T, который признан одним из лучших среди отечественных двигателей. Я попросил продавца провести тест-драйв Arrizo 5 GT. В итоге я приобрел модель Arrizo 5GT за наличные за 110 тысяч юаней с учетом всех расходов, и мне подарили видеорегистратор, коврики, модель автомобиля, спойлер и шесть бесплатных техобслуживаний в течение трех лет. 【Пространство】 Я ростом 175 см, и когда сажусь за руль, до потолка остается расстояние примерно в один кулак. На заднем сиденье троим взрослым немного тесновато, для полных людей места вряд ли хватит. В багажник я могу лечь, и туда вмещаются как минимум два человека моего роста. Для семейного использования в седане места достаточно. 【Комфорт】 Сиденья в автомобиле очень мягкие, и на них комфортно сидеть. Пространства много, наша семья из трех человек чувствует себя свободно. Центральная консоль выглядит стильно, находиться внутри — это просто удовольствие. 【На что я не доволен】 Не устраивает переключение режимов вождения, реагирует с задержкой, иногда кажется, что я не попал на кнопку или переключил не тот режим. Педаль акселератора вызывает вибрацию, когда на нее наступаешь, возможно, это связано с тем, что автомобиль новый, надеюсь, пройдет с ходом времени. Еще мне не нравится боковая линия, создается впечатление, что передняя и задняя часть автомобиля не сочетаются друг с другом. Поэтому я выбрал более темный цвет — флюоритовый зеленый, так боковая линия менее заметна, и я могу это стерпеть. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, то сейчас, проехав более ста километров по городу, в среднем получается 7.4 литра. Я начинающий водитель, поэтому плавно жму на педаль газа, боюсь, что машина резко рванет. При спокойном вождении, думаю, можно снизить расход. На данный момент я не могу поехать на трассу, так как у меня все еще учебный период, поэтому не могу проверить расход на автомагистрали. 【Впечатления от вождения】 Arrizo 5 GT оснащен двигателем Kunpeng 1.6T с тремя режимами. В спортивном режиме достаточно слегка надавить, и мощность появится мгновенно, без задержек. В стандартном режиме также достаточно легкого нажатия, но есть небольшая задержка. Экономичный режим я не люблю, нужно жать на треть педали перед тем, как машина начнет движение. Обычно я езжу в стандартном режиме, для городского вождения спортивный режим не рационален, так как только набираешь скорость, и тут же приходиться тормозить. При повороте машина не клонит из стороны в сторону, нет ощущения потери равновесия из-за жесткой настройки. Когда моя жена ездит на такси, ее укачивает, а за эти несколько дней, когда я ее возил, ни разу не укачало. Она сказала, что это могло быть также из-за напряжения. Двойное сцепление работает почти без толчков, руль отвечает точно и легко управляется. Это впечатления начинающего водителя, спасибо всем за внимание.

Chery Tiggo 8 PRO 2022

**Общие впечатления** Старой машины стало не хватать, долго хотел поменять на более просторную, экономичную, с достаточной мощностью, с привлекательным интерьером, и самое главное — поддерживающую отечественного производителя. В текущей экономической ситуации я решил поддержать производство своей страны, иначе нашим потомкам будет сложнее. Несколько месяцев занимался выбором. **Опыт покупки автомобиля** Перед покупкой изучил множество вариантов онлайн, сравнивал такие модели как Haval и Changan Z7. В этой ценовой категории остановился на Chery. Потом начал сравнивать цены в различных дилерских центрах и выяснил, что в своем родном городе автомобиль обойдется дешевле, чем в Сучжоу. Я хотел сохранить старые номера, так как они красивые, поэтому решил купить в родной провинции Аньхой. Предыдущая машина была Volkswagen Jetta, с учетом трейд-ина уменьшили цену на 40 тысяч. В салоне была в наличии зеленая модель, так что все оформил за один день. Вернулся в Сучжоу, использовал старые номера. В целом, я доволен обслуживанием Chery. **Цена приобретения** Цену обсуждали месяц или два, за трейд-ин доплатили 5 тысяч. Продал старую машину за 3.5 и получил 40 тысяч, потратил около 100 тысяч своих денег. Итого, цена на дороге обошлась в примерно 135 тысяч с учетом страховки, налога и регистрации, а также полным баком топлива. Ценой я доволен. Сам добавил 580 и наклеил хорошую пленку на все стекла, установил специальное тонированное стекло на задние окна, а лобовое стекло – от другой дорогой марки, забыл, какой. **Дальность хода** Пробег пока 800 км, расход топлива показывает 8.8 л/100 км. Это примерно соответствует данным: на 500 юаней проехал 740 км, потом просто перестал считать. Режим вождения стандартный, система старт-стоп выключена, расход средний, так как нечасто езжу по трассе, возможно из-за полной загрузки и работы кондиционера, также езжу активно. Средний расход на трассе около 7.6 л/100 км, возможно, после первого ТО улучшится. Опытные водители знают, что это нормально. Ядовитых цифр (например, 5 л/100 км) не добиться. Но я доволен, так как для городских условий расход невелик. В предыдущей Jetta расход в городе был подобный: 8-9 литров, и это нормально для новых и необкатанных авто. Она весила менее 1.1 тонны, новая машина — 1.6, но Jetta на трассе потребляла чуть более 5 литров. **Самое большое удовлетворение** Очень доволен интерьером и качеством звука. Айфон имеет преимущество в басах, а высокие частоты недостаточны, но есть возможность установить дополнительные динамики на консоль. **Наименее удовлетворение** В целом, особых претензий нет, но жесткость шасси и недостаточная чувствительность звукового сигнала замечены. Также разъем прикуривателя не сразу активен, пришлось разобраться, как перевести в режим ON. Другие обсуждаемые в сети недостатки, такие как вибрация и жужжание, не столкнулся. **Впечатления от вождения** Не так сильно впечатлил, как ожидалось, но и не разочаровал. Объем двигателя 1.6 литра, поэтому супер динамику не ожидал, но учитывая расход топлива и бюджет, этого предостаточно. Ускорение не такое быстрое, как у седанов, но при движении мощность достаточна даже в экономичном режиме. При полной загрузке автомобиля мощность слегка падает. На работу езжу один и мощности хватает. Ускорение от 0 до 30 км/ч обычное, если не повышать обороты, но после 30 км/ч становится мощнее. Я доволен, ставлю 8 из 10. **Впечатления от комфорта** Кроме слегка жесткой подвески, все устраивает. Долгая поездка не утомляет, места для моей жены и ребенка достаточно — они даже засыпают в пути. Здесь не о чем говорить, ведь комфорт зависит от личных предпочтений. Шум от шин на трассе заметен, но он меня не напрягает, хотя мешает наслаждаться музыкой. Для своей ценовой категории такие моменты ожидаемы. В будущем планирую установить дополнительные высокочастотные динамики на консоли. Прошу рекомендовать администраторов!

Chery Tiggo 8 2023

В целом машина очень хорошая, внешний вид солидный, место достаточно для разных ситуаций, расход топлива в городе более 9 литров, в зависимости от дорожных условий (загруженность); на скорости 130 км/ч обороты двигателя 2200, расход топлива около 7.5 литров, на национальной дороге более экономично, расход может быть 6.7 литров! Машина используется для работы, в регионе Западного Гуандуна для проектных работ, расход по топливу тоже довольно удовлетворительный! Но в последние пару дней возникла проблема с тем, что дверь водителя не закрывается плотно, нужно сильно закрывать, не знаю, от жары деформировалась или что-то другое! От того времени, как начал смотреть машину, до момента её регистрации, продажи были на уровне, так как я новичок, да и весь процесс был один, потому и следовал им, посмотрел машины несколько дней, но за Tiggo 8 следил всегда, от ручной версии до версии Zhufeng, а затем до версии с семью сиденьями Zhi Standard Excellence, я сразу заказал её, после тест-драйва окончательная стоимость была 130.8 тысяч юаней, затем за участие в акции скидка 2000, потом я еще поторговался на 2000, в итоге окончательная цена составила 126.8 тысяч юаней с учетом всех расходов (здесь советую всем торговаться по каждой позиции, я торговался по общей цене и потерял, счет был на два меньше, следовал многим советам, но когда доходит до дела, запутываешься), полностью оплаченная сумма! Примерно 10 сентября, в итоге вышло нормально! Здесь хотел бы спросить у всех автолюбителей, нужно ли забирать договор после получения машины? Первый экземпляр счета еще не получил (так как была регистрация в другом месте, и не торопил продавца), и подарки так себе, особенно разочаровала пленка, при покупке утверждали, что она от 3M, в договоре тоже отмечена как 3M, но когда приехал, сказали, что аналогичная другая пленка, якобы клеится лучше, рекомендовали улучшенную (платную за 1680-2880 юаней)! Это очень раздражает.

Chery Omoda 5 2022

【Процесс покупки автомобиля】 В начале года мы решили сменить машину. Ранее у нас был небольшой автомобиль с низким клиренсом и маломощным двигателем, который мы использовали в течение 6 лет. На этот раз мы решили рассмотреть SUV, однако жена не любит слишком большие машины, потому что их неудобно парковать, особенно на городских улицах. Поэтому мы выбрали компактный SUV. Мы просмотрели несколько моделей, таких как XRV и CX30, но по разным причинам они не подошли. Однажды мой друг посоветовал обратить внимание на отечественные автомобили, указав, что сейчас они действительно хороши. Он рекомендовал посмотреть на автомобили Chery. В выходные мы посетили ближайший автосалон, и, как только я зашел, Omoda сразу привлекла мое внимание своим внушительным внешним видом и красивым стильным интерьером. Жене тоже понравился дизайн, и размер машины был ей по душе. Мы тут же решили провести тест-драйв. Двигатель 1.6T показал великолепную мощность и плавность хода, а подвеска дала ощущение высокого качества. Именно тогда я подумал, что это как раз то, что нам нужно. 【Цена автомобиля】 15 июня мы заказали автомобиль через мини-программу в WeChat. Стоимость была прозрачной, без скидок, но были акционные предложения от производителя: пожизненное базовое обслуживание двигателя, пожизненная гарантия на двигатель и бесплатный пожизненный интернет в машине. Всё это было очень выгодно, так что мы начали длительное ожидание. Прошло около 45 дней, прежде чем автомобиль наконец прибыл, и мы забрали его 2 августа. Цена без учета дополнительных расходов составила 116,9 тысяч юаней, плюс 500 юаней за регистрацию, страховка и налог на покупку - общий итог составил около 127 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Сочетание двигателя 1.6T и мокрой 10-скоростной DCT коробки передач приятно удивило. Двигатель обеспечивает мгновенную реакцию на газ, и ощущение ускорения превосходное. По сравнению с прежним 1.2T двигателем, этот значительно мощнее. Подвеска создает чувство жесткости и прочности. Сейчас автомобиль проехал менее 2000 километров, и я полностью доволен его характеристиками. 【Расход топлива】 В городских условиях, где часто приходится тормозить и трогаться, расход немного удивил - он составляет около 7 литров на 100 км. На одной заправке машина может проехать около 600 км, и это в период обкатки. После обкатки расход топлива должен стать еще меньше. Двигатель от Chery действительно экономичный. 【Особенности комплектации】 Автомобиль предлагает три варианта интерьера, которые могут удовлетворить различные предпочтения. В нём есть 12-дюймовый двойной экран на центральной консоли с отличным технологичным внешним видом, кожаные сиденья, аудиосистема Sony, и все поверхности, которых касаются, сделаны из мягких материалов. Также есть 64-цветная атмосфера освещения, создающая уют при передвижении ночью. Материалы машины экологически чистые, и спустя два месяца после покупки в салоне практически нет запахов. 【Недостаток】 Единственное, что мне не понравилось, это очень тихий сигнал, сравнимый с моим старым мoped. К счастью, компания Chery прислушалась к отзывам владельцев и уже уведомила, что можно бесплатно заменить сигнал на более громкий, что крайне радует.

Chery Tiggo 8 PRO 2022

**Внешний вид:** Я выбрал черную окраску для Tiger 8 Pro, и внешний вид действительно кажется более премиальным и элегантным. Дизайн передней части с элементами X акцентирует внимание на технологичности, особенно заметны дневные ходовые огни в форме X. Когда я заправляюсь, мою машину или ставлю ее на учет, все спрашивают, что это за автомобиль. Говорят, что редкая модель, что заставляет немного гордиться! **Интерьер:** Я доволен дизайном интерьера. Двойной экран и дизайн дверных панелей вызывают ощущение, будто ты внутри Mercedes. Все, кто видел и сидел в этой машине, высоко оценили дизайн интерьера и качество материалов. Мне тоже нравится этот дизайн, жаль только, что нельзя было выбрать черный интерьер. Панель управления кондиционером сенсорная, и иногда я случайно касаюсь ее, управляя вспомогательным экраном. **Комплектация:** Для китайского автомобиля в этой ценовой категории комплектация практически на высочайшем уровне. Все необходимое есть: помощь при вождении, мониторинг слепых зон, электрическая задняя дверь, проекционный дисплей, большой экран с полной поддержкой CarPlay — очень практично. У пассажира есть даже массажное кресло "королевы". Впечатляет, что в максимальной комплектации идет поворотный свет, это бывает у роскошных автомобилей за 3 миллиона. Внутреннее зеркало заднего вида имеет функцию антибликового, несмотря на то, что оно полуавтоматическое, это не мешает использования. Бесключевой доступ добавляет стиля, у BMW моих коллег за 3 миллиона нет такой интеллигентности, как у этого автомобиля: подходишь — машина сама отпирается, отходишь — запирается. Единственный недостаток — отсутствие атмосферного освещения на заднем ряду, планирую доработать это позже. Кроме того, функции помощи при вождении все еще кажутся недоработанными: исправления рулевого колеса в автоматическом режиме происходят слишком часто, я редко включаю помощь даже на трассе, беспокоясь о чрезмерном износе механизма. Возможно, это только моя паранойя. **Пространственное решение:** В этой ценовой категории есть выбор между 5 и 7 местами, что очень удобно для семей с двумя детьми. Уровень комфорта в салоне хороший: с моим ростом 178 см и весом 65 кг остается много места на заднем ряду после настройки водительского сиденья, багажник тоже просторный — для поездок можно уложить множество вещей. Я рассматривал 7-местную конфигурацию, но заметил, что третий ряд подходит только для экстренных случаев, а в сложенном состоянии между вторым и третьим рядом есть небольшой подъем, поэтому я выбрал 5 мест. Дизайн сидений мягкий и удобный, долгие поездки не вызывают усталости, подголовники настраиваемые, что тоже здорово. В целом, пространством я доволен, однако если бы колесная база была чуть длиннее, обязательно выбрал бы 7 мест. **Впечатления от вождения:** Tiger 8 Pro как и все SUV обладает хорошей обзорностью и большим пространством. Мощность 2.0T избыточная! В стандартном режиме в городе разгоняется быстро и после набора скорости остается мощь. Двигателю Chery я поставил бы высокую оценку за мощность. Расход топлива в городе составляет 8-9 литров, в пробках значительно выше, а на шоссе всего 7 литров, учитывая, что вес автомобиля 1,7 тонны — это приемлемо. Звукопоглощение в машине на высоте: двигатель надежно изолирован, а лобовое стекло двухслойное, делая вождение очень тихим. На форумах часто обсуждают шум при торможении, но я с этим не сталкивался, так как у моей машины августовской сборки четырехколесный привод с вакуумными тормозами. В целом, Tiger 8 Pro — отличный автомобиль! Поддерживаем отечественного производителя! Удачи! Пожалуйста, порекомендуйте!

Chery Arrizo 5 GT 2022

Автомобили серии Arrizo всегда пользовались хорошей репутацией в рамках бренда Chery, хотя в последние годы Chery, похоже, больше сосредоточилась на сегменте кроссоверов. Однако в этом году ситуация должна немного измениться: Chery наконец-то установила свой фирменный 1.6T турбированный двигатель в легковой автомобиль. Начнем с обсуждения двигателя. Мы тестировали модель с топовой комплектацией, оснащенной 1.6T турбированным двигателем и 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением, мощностью 197 л.с. и максимальным крутящим моментом 290 Н·м. Снаряженная масса автомобиля составляет 1344 кг, и благодаря этому соотношение мощности к массе является достаточно впечатляющим. Что касается динамики разгона, то автомобиль демонстрирует резвое поведение на стартовом и среднем участках движения. На старте со светофора нет необходимости сильно нажимать на газ. Разгонная динамика на скорости 80 км/ч также впечатляет: несмотря на то, что коробка передач находится на 7-й передаче, отзывчивость дросселя на понижение передачи довольно быстрая и четкая, создавая ощутимое ощущение ускорения. Подвеска автомобиля состоит из передней подвески типа МакФерсон и задней торсионной балки. Что касается задней части, то, хотя по сравнению с обычной версией Arrizo есть явные улучшения (в основном в плане комфорта), поддержка все же кажется слабоватой. Возможно, это связано с тем, что амортизаторы не были особенно настроены на спортивное вождение. Однако благодаря относительно короткому кузову на автомобиле комфортно выполнять резкие маневры, с быстрым переносом веса с одной стороны на другую, что добавляет немного удовольствия от управления автомобилем. Что касается пространства, колесная база автомобиля составляет 2670 мм. Честно говоря, этот показатель не является особенно выдающимся в текущем сегменте компактных автомобилей. Однако высота кузова около 1,5 м и ширина более 1,8 м предоставляют неплохое внутреннее пространство. Водитель с ростом 175 см, настроив сиденье водителя, может удобно разместиться на заднем сидении, где остается около 4 пальцев пространства над головой и чуть больше 2 кулаков пространства для ног. Возможности пространства скорее достаточные, но они не изобильные. Сиденья хорошо поддерживают ноги пассажиров, а их мягкое наполнение обеспечивает комфорт. Теперь о цене: стоимость этой топовой модели составляет 10.89 млн. юаней. С учетом представленного пространства и технологических функций, цена выглядит довольно обоснованной, тем более что у этого автомобиля нет явных недостатков в плане мощности. Если вас привлекает его производительность, стоит дождаться скидок от дилеров, что сделает покупку очень выгодной.

Chery Omoda 5 2022

Более месяца использования я чувствую, что сделал правильный выбор: двигатель мощный, управление плавное, действительно отлично! Поддержим отечественную продукцию! 【Опыт покупки】 Обычно я узнаю о моделях и состоянии автомобилей на сайте «Понимание автомобилей» (懂车帝). Когда я начал планировать покупку, из-за своих друзей я был более знаком с автомобилями Chery. Основное, конечно же, это ориентированный на национальный бренд. Технология двигателя, разработанная Chery, и полностью самостоятельно произведенный двигатель 1.6T стали главными причинами, по которым я решил купить эту машину. В конце июня пошел в магазин посмотреть на автомобили. Автомобиль с конфигурацией 1.6T у Tiggo 8 оказался довольно большим, внешний вид Tiggo 7 не очень впечатлил, у Arrizo 5 экономичный и практичный 1.5L атмосферный двигатель, но семье он не слишком понравился! Затем я посмотрел другие марки, у Changan Plus55 хороший размер, внешний вид и интерьер. Также протестировал, динамика тоже быстрая, учитывал как возможный вариант. Потом на сайте «Понимание автомобилей» изучил размеры скидок. В середине июля увидел информацию о выпуске OMODA и на выходных снова отправился в автосалон 4S. Семье понравился внешний вид машины, она подходила по размеру, 1.6T — то, что мне было нужно. В итоге все это можно было принять, и я сразу решил купить. На тот момент в магазине не было складских запасов, только выставочная машина, посмотри на время производства — всего 10 дней, я не стал ждать и сразу оплатил покупку. А, еще протестировал, на ощупь мощность была хорошей, и я решил покупать! 【Цена автомобиля】 Только выпущена на рынок, поэтому голая цена автомобиля 116,900 юаней, без скидок! 【Впечатления от вождения】 Использую более месяца, мощность действительно хорошая, начинает двигаться плавно (похож на немецкий автомобиль), при повышении скорости реакция на газ быстрая, мощность отличная (конечно, по сравнению с автомобилями того же уровня). Подвеска жестковата! 【Наименее понравилось】 Честно говоря, я понял, что OMODA - это автомобиль, разработанный для молодежи, только после того, как производитель провел исследование рынка. Хотя я тоже смотрю на свой автомобиль и считаю его внешний вид неплохим, ведь и я тоже хочу почувствовать себя молодым! Ах да, автомобильный клаксон слишком тихий, надеюсь, в будущем это улучшат! 【Расход топлива】 На данный момент проехал более 1,000 км, в основном использую для поездок на работу и обратно. Вначале из-за жары приходилось включать кондиционер, расход топлива был больше 10 литров, но в последние дни похолодало, и расход падает, уже достиг 8.6 литров. Надеюсь, он снизится до 8 литров или меньше, и через некоторое время подведу итоги снова!

Chery Omoda 5 2022

【Опыт покупки】 На самом деле, покупка машины для меня не была острой необходимостью, просто в этом году исполнилось ровно 10 лет, как я переехал в Пекин. И хотя нельзя сказать, что ничего не добился, всё же есть определенные достижения, поэтому я решил сделать себе подарок за 10 лет в Пекине. С июня начал смотреть автомобили, тогда мне понравился Chery Tiggo 7, так как меня устраивали его комплектация, размер и цена. Позже, в июле, я увидел выход Omoda и решительно выбрал её. От момента осмотра автомобиля до оформления заказа прошло около месяца! Моей машине потребовалось меньше времени, чем обычно: от заказа до получения 15 дней, и теперь, спустя месяц, хочу поделиться своими впечатлениями, надеясь, что это будет полезно тем, кто интересуется Omoda. 【Пространство】 Длина 4,4 метра — уверенный начальный уровень SUV. В чате владельцев автомобилей некоторые упоминали проблемы с пространством на заднем сиденье, и мой друг, который тоже сидел сзади, нашёл, что оно всё же подходящее. Хотя и не очень много места, но если вы не крупный человек выше 1,9 метра, то заднего сиденья хватает. Мечтать о большом багажнике не стоит, так как он действительно небольшой. 【Управление】 Когда я выбирал Omoda, меня привлекли внешний вид и комплектация. Я больше склоняюсь к маленьким автомобилям (главным образом, потому что мои навыки не позволяют управлять большими машинами), поэтому отказался от Chery Tiggo 7 в пользу Omoda. Внешний вид безупречный, интерьер тоже очень симпатичный, есть все необходимые базовые опции. У меня версия 1.5 Infinite, с вентилируемыми и подогреваемыми сиденьями, подогревом руля и различными системами помощи при вождении. Конечно, есть и некоторые недостатки, которые я сейчас упомяну. Если вы интересуетесь Omoda и планируете её приобрести, я настоятельно советую обязательно посмотреть на неё вживую и провести тест-драйв, потому что вживую она гораздо лучше, чем на картинках. 【Расход топлива】 Поскольку автомобиль ещё не прошёл первое техническое обслуживание, данные о расходе топлива пока не точны. На данный момент средний расход составляет 8,7 литра. В городских условиях Пекина, в общем, все понимают, на трассе минимальное значение — 5 с копейками. В целом, расход топлива меня очень устраивает, он превзошёл мои ожидания. 【Цена автомобиля】 Здесь особо нечего сказать, в принципе, не было никаких скидок. При покупке советую пытаться вытянуть как можно больше бонусов у продавца, ха-ха! 😃 【Чем остался неудовлетворён】 Напоследок, о неудобствах: первое — во всей линейке нет электрического сиденья для пассажира, даже в качестве дополнительного оборудования, что для меня было важно. Если это не имеет значения для вас, просто не обращайте внимания. Второе — звук клаксона действительно очень тихий, думаю, большинство владельцев Omoda это почувствовали, примерно как у мопеда. Надеюсь, в будущем это исправят. В завершение добавлю несколько фото, но так как места для парковки под деревьями, машина немного грязная, поэтому не стану показывать её спереди. Надеюсь, данная информация будет полезна тем, кто планирует приобрести Omoda, спасибо за ваше терпение! 😁

Chery Omoda 5 2022

8.2 числа забрал машину, так долго не имел времени на оценку, а тут прошел процесс аутентификации владельца, и я понял, что пришло время поделиться опытом использования за более чем месяц! В день получения погода была отличной, и, глядя на свою первую машину в жизни, аккуратно припаркованную передо мной, я почувствовал радость и возбуждение! Честно говоря, я следил за этой моделью еще до её выхода на рынок, и она кажется чем-то средним между седаном и обычным SUV: у неё есть маневренность седана, а также высокий кузов SUV! Внешний вид, привлекающий внимание: Бескрайняя решетка радиатора, украшенная драгоценными камнями, многим кажется вызывающей клаустрофобию. На фотографиях это немного заметно, но в живую совсем не так – выглядит круто! Черные пятизвездные диски с контрастными полосами придают ощущение спорта. Парящий крыша также является одной из основных фишек, она выглядит элегантно и легковесно, а вместе с двойным спойлером на крыше создает гармоничный облик машины. Интерьер, безупречный: Представлено три варианта интерьера, и серый очень мне понравился. Светло-голубой с белым наполнен молодежной, солнечной и веселой атмосферой! Стандарт был слишком обычным, даже не рассматривал его, а за эксклюзив нужно доплачивать, что совсем не обязательно. Многие части внутри машины, к которым можно дотронуться, мягкие и приятные на ощупь. В момент получения машины внутри не было запаха, что говорит о большом внимании к экологическим материалам! Оснащение, демонстрирующее искренность: 1.6T➕DCT приносит потрясающие ощущения, мощность сразу ощущается. Ощущение ускорения замечательное! Плюс, оборудована 360-градусной камерой, что очень удобно для новичков при парковке и движении по узким дорогам. ACC адаптивный круиз-контроль – незаменимая функция в пути, значительно упрощает и облегчает работу водителя. Недавно возвращался в родной город, и с ACC это было значительно проще для меня как новичка. Можно регулировать дистанцию до впереди едущей машины, снижая скорость, если подъехать слишком близко, огромный плюс! Качество звука от Sony также впечатляет, звукоизоляция в машине хорошая, и звук чистый. Но в старшей версии нет электрического багажника. Если бы был, было бы идеально! Пространство, просто достаточно: Длина автомобиля 4400, для обычной семьи из трех человек места более чем достаточно. Задние сиденья и багажник не очень большие, но этого достаточно. Если у вас часто ездят 4-5 человек, пространство может показаться тесным, для коротких поездок нормально, но на дальние может быть утомительно! Вождение, маневренность и простота управления: Сперва скажу, что я новичок, с водительским удостоверением всего год, но за более чем месяц использования могу сказать, что машина действительно легка в управлении. Она легкая и мощная, скорость быстро достигает 60-80 км/ч, мощность кажется безграничной, позволяя доехать куда угодно! Повороты четкие, без люфта, что указываешь – туда и поедет. Жесткость руля можно регулировать, так что каждый может выбрать свой комфорт. Легкость в вождении и парковке — мой вывод: в сочетании с 360-градусной камерой парковка становится очень легкой задачей. Расход топлива также вполне приемлемый, пробег более 1000 км, средний расход 7.3. После первого ТО может быть, станет меньше. Как-то я уже многое написал, просто немного поделился своим мнением, если вы тоже рассматриваете эту замечательную маленькую машину, не стесняйтесь пройти тест-драйв, чтобы ощутить всю прелесть от первого лица! Ведь текст все равно слишком однообразен! В конце позвольте мне ещё раз поделиться своими впечатлениями о моей маленькой машине, 😊

Chery Arrizo 5 GT 2022

Arrizo 5 GT уже поступил в продажу. Новинка доступна в трех комплектациях, а официальная рекомендованная цена составляет от 99,9 до 108,9 тысяч юаней. Уже по цене автомобиль выглядит очень привлекательным, но как он проявляет себя в других аспектах? Сегодня мы проведем тест-драйв и надеемся дать вам ответ. Как спортивный седан, у Arrizo 5 GT передняя часть оснащена крупной решеткой радиатора с сетчатым дизайном и затемненной обработкой, что в сочетании с матричными светодиодными фарами и эмблемой GT внутри решетки, делает переднюю часть автомобиля весьма агрессивной и не лишенной спортивного духа. Резкие линии боковины и затемненные оконные рамки в сочетании с 17-дюймовыми затемненными алюминиевыми колесами и уникальными для этого класса оранжевыми фиксированными спортивными суппортами с двойными поршнями добавляют спортивности в боковой профиль автомобиля. Новинка имеет колесную базу 2670 мм и относится к компактным седанам. Это также имеет свои преимущества: короткая колесная база придает автомобилю больше маневренности. В салоне установлены обволакивающие спортивные сиденья, акцентирующие спортивную атмосферу, и за такую цену подобный интерьер можно ожидать только от автомобилей отечественных брендов. Так как же он ведет себя на дороге? Arrizo 5 GT оснащен двигателем Kunpeng 1.6TGDI, разработанным Chery, в сочетании с 7-ступенчатой мокрой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением. Максимальный крутящий момент составляет 290 Н·м, а пиковая мощность - 145 кВт. В режиме стартового ускорения и GT BOOST автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 6 секунд. Такой уровень мощности делает его настоящим "маленьким болидом" на европейском рынке. В экономичном режиме эта небольшая машина вполне подходит для использования на загруженных городских дорогах, так как быстро реагирует на нажатие педали газа и легко управляется. В режиме GT BOOST автомобиль становится более динамичным, предлагая мощный разгон и стабильную ускоряющую способность, что позволяет легко обгонять на высоких скоростях. Arrizo 5 GT использует комбинацию передней независимой подвески МакФерсон и задней полунезависимой подвески с торсионной балкой. Несмотря на то, что это спортивный седан, настройка шасси не слишком жесткая и сохраняет некоторую степень комфорта, позволяя эффективно преодолевать неровности дороги. В целом, достойная мощность в сочетании с уверенным шасси делают эту маленькую машину по-настоящему живой в управлении. С учетом цены от 99,9 до 108,9 тысяч юаней и ее реальных показателей, мы имеем все основания полагать, что Arrizo 5 GT обладает отличной конкурентоспособностью и полностью соответствует современным требованиям молодежи к автомобилям.

Chery Tiggo 8 PLUS 2021

Опыт покупки: Мы с другом трижды ездили в автосалон, и каждый из нас купил по машине: он взял пяти местную модель, а я семи местную. Поскольку семи местной машины не было в наличии, мне пришлось ждать почти десять дней. Персонал автосалона несколько раз забирал и привозил нас, ведь мы находимся в 30-40 километрах от города. За это им большой респект! Кстати, семи местная модель дороже пятиместной на 3000 юаней, также отличается стоимость страховки, поэтому в итоге выходит чуть дороже. Комфорт: При покупке я рассмотрел множество автомобилей и сначала думал о китайских моделях. Если сравнивать с другими моделями, то по внешнему виду, интерьеру и оснащению китайские машины выигрывают. От вождения тоже остаются более приятные впечатления, особенно из-за очень мягких и комфортных сидений. Ощущения от вождения: Я видел, что многие говорят, что Chery Tiggo 8 Plus немного медленный на старте, но это скорее вопрос привычки вождения. Когда привыкнешь, машина не кажется медленной. Кроме того, у нее отличные возможности разгона на средних и высоких скоростях. В обычном вождении педаль газа нажата лишь на треть и обороты не превышают 2000, что дает очень хорошее ощущение мощности. На трассе обгон происходит просто и без усилий, в отличие от другого автомобиля в семье, Toyota C-HR, где для обгона нужно переключиться на ручное управление и сменить пару передач, чтобы получить нужную мощность. У этого автомобиля коробка передач с двойным сцеплением, и ощущение переключения передач есть только на начальных передачах, потом это не ощущается, что вполне нормально. Если сравнивать с вариатором, то на вариаторе при сильном нажатии на газ могут возникнуть пробуксовки и мощность не сразу поступает, а с двойным сцеплением этого нет. Мультимедийная система работает не слишком плавно, но вполне приемлемо. Пространство: Моя машина семи местная, и когда дополнительную посадку не нужно, я просто складываю сиденья, и тогда она ничем не отличается от пяти местной. Второй ряд сидений можно регулировать вперед и назад, поэтому о нехватке места беспокоиться не стоит. В семье много людей, обычно нас пять человек, но машина уже пригодилась для семи человек, так что выбор был правильным. Было бы здорово, если бы добавили систему запоминания настроек сидений, ведь когда я с женой вожу машину, приходится каждый раз перенастраивать сиденья, и со временем это немного утомительно. Когда мы проехали маршрут длиной более 100 километров, из которых около 50 км по шоссе и 50 км по национальной дороге, расход топлива на шоссе составил 7.4, что очень радует. А в городской черте расход составляет около 10 литров, что по сравнению с другими моделями с 2.0T двигателем считается экономичным. Не жалею о выборе Chery, так как, являясь представителем поколения 90-х, поддерживаю отечественные марки и видел прогресс китайских автомобилей. Даже если в будущем возникнут небольшие проблемы, с этим можно мириться. Сейчас 2022 год, и нельзя судить о китайских автомобилях с точки зрения десяти лет назад.

Chery Omoda 5 2022

Купил Omoda 1.5T Tuo Jie, в интернете все говорят, что мало места, но когда реально начинаешь пользоваться, понимаешь, что недостаток пространства не так уж и заметен. Разница такая же, как между мужчиной ростом метр восемьдесят и метр семьдесят восемь - незначительная. Купил для семьи, а не для перевозки грузов, поэтому несколько лишних сантиметров пространства не стоит беспокойства. Я приобрел автомобиль в одном из городов Гуанси у дилера Peng Yue Chery, продавец был очень вежливым, и цена была такая, что я не смог устоять, еще дали карту с цветами и кондиционерное одеяло. Общая стоимость составила 11 тысяч, кредит на 60 тысяч бессрочный. 1. Двигатель: двигатель 1.5T вполне мощный, старт резкий, ощущение при ускорении хорошее. В городской среде скорость составит около 50-60 км/ч, постоянные остановки и ускорения вполне удобны. На пробном тест-драйве с мощностью 1.6 разница была незаметна, обе модели мощные, в будущем поеду на автомагистраль, если не будет ограничений из-за пандемии. 2. Интерьер и внутреннее пространство: за рулем меня больше интересует состояние дороги и зеркала заднего вида, как семейный автомобиль для пятерых — пространства вполне достаточно, по интерьеру особо не заморачиваюсь, незначительные детали. Система 360-градусного обзора очень полезна для водителей-новичков, ведь водить машину просто, а парковаться сложно. 3. Расход топлива: около 8,5 литров на 100 км при городской езде, если езжу по круговым дорогам с ограничением скорости 60 км/ч, расход около 6,5 литра. Для автомобиля за десять с небольшим тысяч переживания по поводу нескольких литров кажутся смешными, не стоит тратить энергии на это — лучше просто жмите на газ. 4. Внешний вид и престиж: перед покупкой выбирал тщательно, но с другой стороны, после покупки все SUV на дороге стали казаться одинаковыми. На работе хочу скорее припарковаться, а после работы быстрее покинуть машину. Кто будет тратить время, чтобы думать, хороша машина на вид или нет? Автомобили за более чем десять тысяч многие уже видели. 5. В общем, если цена подходит - можно брать, не стоит тратить слишком много времени на одну машину, это не стоит того. Минус: Задняя дверь в моем автомобиле открывается легко, но закрывается с большим усилием, нужно приложить немало силы, чтобы закрыть ее, из-за чего она издает громкий звук. Планирую в ближайшее время произвести регулировку. Бонус: в качестве подарка Chery еще подарили лунные пряники и печенье на праздник середины осени, что приносит радость, невозможно не смеяться. Этот жест был очень приятным.