Changan Eada DT 2019
В 2019 году, когда проходил переход с норм Евро-5 на Евро-6, я приобрёл автомобиль. Сначала думал подождать, потому что с введением Евро-6 скидки были минимальными, но мне срочно нужна была машина, поэтому решил купить. Финансово я был не слишком обеспечен, только что купил дом, и хотел машину в пределах 50–70 тысяч юаней, ведь это была моя первая машина. Рассматривал разные базовые комплектации иностранных марок, такие как "Сантана" и "Рио", но у Сантаны скидки были очень маленькими, а об интерьере и говорить нечего — все понимают, о чем речь. 😂 Также рассмотрел Kia Rio, но мне показалось, что в нём мало места. А так как машину не планировал менять следующие 3-5 лет, прислушался к совету знакомого автомеханика и выбрал Changan. Yuexiang показался немного устаревшим, а YiDong выходила за пределы бюджета, поэтому остановился на YiDong DT. Она была соответствующего размера, удовлетворяла всем потребностям и стоила подходящую сумму, а внутреннее убранство было куда более престижным по сравнению с Сантаной на пару уровней. 😝 Хотя я не особо разбирался в автомобилях, товарищ сказал, что тут стоит коробка передач 4AT, которая может быть немного прожорливой и устарела, но за такие деньги ждать нечего. За полтора года эксплуатации я в целом доволен. Несмотря на то, что это китайский автомобиль, я покупаю вещи, руководствуясь соотношением цена-качество. К настоящему моменту я проехал почти 10,000 километров, проходил ТО 4 раза (один раз бесплатно), средние затраты составили 300 юаней. У меня нет высоких требований, поэтому не жалею о выборе.
Пару личных впечатлений:
Динамика: 1.6 автомат, при полной загрузке на 5 человек разгоняется нормально. Шум зимой немного сильный, что, вероятно, характерно для этого времени года, а летом приемлемо.
Внешний вид: нельзя сказать, что это ультрасовременный дизайн, но и не непривлекательный для этой ценовой категории. Авто выглядит узковатым, но вполне высокое. Передняя часть напоминает YiDong, задняя, по моему мнению, выглядела бы лучше немного ниже, но это на вкус. Боковой вид мне очень нравится, особенно стиль колесных дисков — многие мои друзья с автомобилями за несколько сотен тысяч считают их красивыми. Многие интересуются, не модернизировал ли я их.
Расход топлива: меня устраивает, у автомата на дальние расстояния выходит примерно 5.7-6.0. В последнее время езжу в городе, поэтому расход стал выше: летом — 6.5-7.2, зимой — в среднем 7.5-8.0.
Неисправности: почти за 10,000 км возникли некоторые проблемы. Зимой появилась странная скрипка дверей, возможно, из-за трения искусственной кожи или стекла, но особо не обращал внимания. Боковые воздуховоды я сам прикрепил, так как на парковке мало места, и другие машины могут задеть двери невнимательно. Однажды полностью отключилась электроника, загорелись все лампы, но в сервисе за 15 минут устранили проблему — спасибо быстрому реагированию даже в 6 часов вечера в холодную погоду. Уважаемые водители, не забывайте отключать зажигание, когда выходите из авто. 😂 Иногда при начале движения не переключалось сцепление, переключение на ручной режим помогало. Спрашивал владельцев Kia K2 — у них иногда тоже бывают такие ситуации. Кроме того, шум выше, чем у аналогичных иномарок, особенно звук двигателя при переключении на 2000 оборотов.
Сделал несколько фотографий на Huawei, камера всё равно на высоте. 📸 Бюджет в пределах 10 тысяч — рекомендую отечественные авто, они стали комфортнее. Теперь наши автомобили становятся всё лучше и лучше.
