Отзывы об автомобилях (1162)

Changan CS75 Hybrid 2018

Новые модели автомобилей нацелены на экологичность, поэтому интерьер очень экологичный. С первого взгляда этот автомобиль сразу привлек внимание, также я рассматривал Roewe R5, Geely Boyue, Mitsubishi Outlander, Haval H7, но в итоге выбрал Changan CS75PHEV. После тест-драйва он понравился мне ещё больше, иногда я даже не мог уснуть ночью. Жена говорила, что я стал одержим. В ноябре 2019 года я радостно приобрел этот автомобиль. В городе езжу на чистой электроэнергии, на дальние расстояния избавился от беспокойства о запасе хода, а это ещё и модель с полным приводом (городской полный привод). Снаряженная масса автомобиля составляет 2020 кг, при движении он очень стабилен, разгоняется быстро, особенно на светофоре, где стартуя, я могу легко обогнать других автомобилей. Недостатки: маленький аккумулятор, если бы на чистой электроэнергии мог проехать 150 километров, было бы лучше. Бывают небольшие неполадки, возникало это уже пять раз. При появлении индикатора неисправности двигатель не работает, можно ехать только на электроэнергии, но где её хватит на полпути? В городе это ещё возможно, можно встать у края дороги, но что делать, если это случится на трассе? После нескольких проверок в сервисе и замены четырёх катушек зажигания на данный момент автомобиль ведет себя стабильно. Надеюсь, что подобные проблемы не повторятся. В заключение: в глубине души я все еще очень люблю этот автомобиль и верю, что новые энергетические автомобили от Changan обязательно станут гордостью отечественного бренда!

Changan CS15 E-Pro 2020

Этот автомобиль был куплен в январе этого года. Ранее я ездил на другой модели Changan, и решил его заменить на новую модель. За два с половиной года использования предыдущей модели я наездил около 100 тысяч километров и ни разу не был оставлен на дороге, поэтому к бренду Changan у меня доверие. Когда появилась возможность обмена машины, я без колебаний внес предоплату. Причина замены проста – мне нужен больший запас хода, так как предыдущая модель не удовлетворяла мои рабочие потребности. С прошлого года искал замену, хотел дождаться Changan CS55 с запасом хода в 600 километров, но стоимость этой модели превышает мой бюджет и она еще не вышла на рынок. К концу прошлого года вышла обновленная версия CS15, которая мне понравилась с первого взгляда. По размерам она подошла, диапазон пробега соответствует моим потребностям, и главное, цена умеренная. Так что мой выбор пал на нее. Процесс выбора автомобиля был прост: посетил автосалон дважды и практически сразу сделал выбор. Сначала хотел взять красный цвет, но, поскольку цветные варианты были в топовой комплектации, возникли сомнения по поводу панорамного люка. В итоге выбрал белую среднюю комплектацию, так как она достаточно укомплектована и более практична. Особо подкупила возможность питания от автомобиля, что позволяет устраивать барбекю на улице. Функции такие как круиз-контроль, Bluetooth, интеллектуальная мультимедийная система, камера заднего вида, мультифункциональный руль делают это авто настоящим «апгрейдом» по сравнению с моим старым Changan. Машину забрал зимой, 4 января 2020 года, в середине холодного сезона. Протестировал обогрев – через пару минут в салоне становится тепло. Звукоизоляция тоже на хорошем уровне. В теплой куртке, в которой я ездил ранее, в этом авто становится жарко даже без включенного отопления. Зимой потребление энергии немного выше, около 13.9, но не превышает 14. На полном заряде и с включенным обогревом можно проехать около 260-270 км. Это очень хорошо, предыдущая модель зимой не могла проехать и 100 км. За полгода я наездил более 10 000 км, средний расход энергии составляет 12.6–13. Так как у меня нет возможности установить медленную зарядку дома, привык пользоваться внешней быстрой зарядкой. Скорость зарядки впечатляет: зимой минимальная токовая скорость была от 60 до 80, летом в теплое время года заряжался почти до 160. Обычно зарядка с 3% до полного занимает не более полутора часов. Разгон у машины тоже неплохой – максимальная скорость на шоссе достигала 140 км/ч. Дальше я не рискнул, но чувствуется возможность дальнейшего разгона. В гору едет плавно, управляемость и торможение на высоте, чем я очень доволен. Есть некоторые мелкие недостатки, хотя их немного. Один раз зимой отключился видеокомплекс для заднего хода, но после перезагрузки все восстановилось. Один раз система мультимедиа сама перезапустилась при запуске. Однако потом подобных сбоев больше не наблюдалось.

Changan CS15 E-Pro 2020

На рынке нечасто встречаются электромобили с пробегом 400 км и стоимостью 100,000 юаней. Эта SUV оснащена собственной разработанной системой «три в одном» и системой управления батареей, имеет поддержку государственного предприятия, отличается высокой стоимостью. Обладает шасси и ощущением вождения, превосходящими эту ценовую категорию, нет конкурентов среди других моделей в том же ценовом сегменте и от других брендов новых энергетических автомобилей! Комфорт и управляемость поражают, реальный пробег в 401 км стабилен и надежен, летом при активном использовании кондиционера пробег может достигать 360 км. Летом, когда я покупал автомобиль, зимой с использованием обогрева, пробег, по ощущениям, не будет ниже 300 км. Автомобиль оснащен передовой системой управления батареей, которая может автоматически регулировать температуру батареи, теперь при поездках по городу больше нет беспокойства насчет пробега. Стандартная система стабилизации кузова Bosch ESP9.3 делает моё вождение более безопасным, характеристики на уровне выше аналогов, мощность доступна по первому требованию. Дизайн экстерьера и интерьера превосходен, невозможно превзойти этот стиль среди других моделей в той же ценовой категории. Система управления автомобилем разработана совместно с Tencent, имеет интеллектуального голосового помощника, позволяет управлять приложениями голосом, высокоэффективно распознаёт голосовые команды и очень удобна в использовании, встроена навигация для автомобиля от Amap, можно видеть дорожную ситуацию и избегать пробок, а также доступно приложение QQ Music и другие приложения от Tencent, автомобиль имеет встроенный сетевой 4G, также возможно подключение к точке доступа WiFi, мой топовый вариант поддерживает обновления по OTA.

Changan CS15 E-Pro 2020

Пользуюсь автомобилем около двух недель. У автомобиля очень мощный двигатель, после полной зарядки он может проехать около 340 километров без проблем (в зависимости от индивидуальных привычек вождения). С салоном для четырех человек проблем нет. Взаимодействие с голосовым управлением немного медленное. Однако, для автомобиля в этой ценовой категории шумоизоляция не очень хорошая, после 60 км/ч на дороге становится заметен шум ветра и шин. В некоторых местах уплотнители на стеклах выполнены не очень качественно.

Changan CS75 Hybrid 2018

Преимущества: Эффектный внешний вид, сильная управляемость, передовые технологии, мощный двигатель. Недостатки: На рынке, как до, так и после продажи, не хватает понимания концепции гибридного автомобиля, что неудобно для правильного вождения.

Changan Benben EV 2018

Эту машину я купил жене для поездок на работу, едет очень хорошо. Перед покупкой этого автомобиля рассматривалось много электромобилей, в то время в Шанхае не было Ora, иначе купили бы её, так как жене нравится красивая внешность. Рассматривали Chery Little Ant, но не подошла, весь корпус пластиковый, страшно ездить. После долгих раздумий решили, что Benben лучше, так мы и ждали его несколько месяцев. Изначально ожидали Benben 360, но он задерживался, поэтому решили купить 260. В любом случае, машина ездит без проблем, ускорение отличное, как по маслу. Батарея от CATL, очень хорошая, запас хода не вызывает сомнений. В Шанхае работает отлично, моя бензиновая машина только для дальних поездок. Этот автомобиль заряжается удобно, в гараже есть зарядное устройство, обычно заряжаем на работе, использование машины без затрат, ха-ха, очень хорошо. Сегодня помыл маленький белый автомобиль, добавлю фотографии для всех.

Changan BenBen 2015

1. Для удобства в развозе детей и покупках, я приобрел эту подержанную новую Benben. Такие машины редки, было непросто найти подходящую. Рассматривал также Alto, Swift и MG3, но ничего подходящего не нашел. 2. Личный автомобиль, состояние очень хорошее, в салоне знакомый техник проверил, проблем нет. Хотя дороговато, но это то, что мне нравится, поэтому и купил. 3. Предыдущий владелец тоже заботился о машине: установил линзованные фары, противотуманки и дневные ходовые огни, салон полностью в кожаных сиденьях. Обшил руль, изменил цвет крыши (иначе бы я не купил) и зеркал, установил видеорегистратор Magic Mirror 999, обновил центральный экран. Пробег 45 тысяч, машине почти 4 года. 4. Машина с механической коробкой передач, после покупки, после 39 раз заглохнув, научился ездить нормально, и возить детей в школу и обратно теперь без проблем. Ха-ха, всегда водил с автоматикой, но привык и так, расход топлива где-то около 6.5. 5. После смены владельца, маленькому Benben понадобилось обновление. Сначала заменил дефлекторы и дождевики, потом самостоятельно сменил центральный экран, купленный на Idle Fish за 238, абсолютно новая машина из запасов, отлично! Обшил кожей рычаг КПП. Добавил спойлер, для более стильного вида, установил брызговики, заменил выхлопную трубу, добавил мужской характер, также установил любимые сиденья с вентиляцией и обогревом (немного высоко). Пока только эти изменения, остальное позже. 6. Провел небольшое ТО, остальное, как сказали техники из сервиса, не требуется. Недавно почувствовал запах бензина под капотом, несколько раз проверял на утечки, увез в сервис, оказалось, что в месте соединения топливного шланга на двигателе была маленькая трещина, отрезали один дюйм и подсоединили обратно — все стало хорошо. 😄, 👍 технику.

Changan Eada EV 2019

Сравнение с аналогами | При покупке этого автомобиля я рассматривал BYD Qin, BAIC EU5, Roewe EI5, BYD Yuan и Roewe RX5 New Energy. Qin отпал из-за высокой цены, RX5 New Energy хоть и красивый, но имеет низкую дальность хода. У EI5 красивый профиль, но сидеть на заднем сиденье тесновато. После серии сравнений я выбрал Changan Eado. Цена приемлемая, комплектация, дальность хода и интерьер отличные. Дальность хода | После полной зарядки показывает 416 км; летом можно спокойно проехать более 350 км, а как будет зимой, покажет время. Внешний вид | Среди электромобилей в ценовом диапазоне 100-150 тыс. юаней Roewe EI5 и Eado New Energy выглядят очень хорошо.

Changan Benben EV 2019

Неисправности | Полностью заряженный автомобиль на режиме D+ во время рекуперации энергии, при сбросе акселератора, начинает дергаться при замедлении до почти полной остановки. Сервисная служба утверждает, что это нормально, но я разочарован — где качество? Сервис только обещает, но проблему не решает! У машины нет заднего стеклоочистителя, я это переживу, но и обогрева заднего стекла тоже нет. В дождливый день, закрыв окна и включив кондиционер для удаления запотевания, боковые стекла впереди замерзают, из-за чего невозможно видеть наружные зеркала, что серьезно влияет на безопасность вождения. Пространство | Мой рост 175 см, вес 80 кг, спереди место в порядке, но заднее сиденье немного тесновато, багажник только лишь достаточно вместительный. Техническое обслуживание | Обслуживание каждые 10 000 километров стоит 160 юаней, включает стандартную проверку, основное отличие от бензиновых машин в том, что проверяют три основные системы электромобиля. В конце производство еще и моет кузов. Запас хода | Это, пожалуй, мое самое любимое. Весной и осенью одна зарядка позволяет проехать 290-300 км, летом примерно 280 км, а зимой, вероятно, автомобиль практически не будет работать. Если проедет 200 км с работающим обогревателем — это уже большое достижение. Отмечу, что установить зарядную станцию дома — это действительно ощутить преимущества электромобиля, иначе экономии по сравнению с бензином не будет, ха-ха-ха! Внешний вид | Внешний дизайн идентичен бензиновому автомобилю, что тоже является одним из достоинств.

Changan BenBen 2015

Пробежал более 30 тысяч километров по национальной магистрали, расход топлива составил 5.8 литров, и это с включенным кондиционером. Использую только для поездок на работу, и мне кажется, что это неплохо, намного лучше, чем ездить на маленьком электровелосипеде. Есть музыка, кондиционер, да и от дождя не спасаться. В машину помещается четверо из семьи для поездок по окрестностям. Единственное, мощность немного не хватает, чтобы подниматься в гору и обгонять — это требует усилий. Учитывая ценовую категорию этого автомобиля, у меня нет больших требований, мне нравится. Когда будут деньги, заменю, и, если заменю, то снова куплю машину Чанъань.