Changan CS85 COUPE позиционируется как кроссовер-купе, и его покатый силуэт после задней стойки B впечатляет, а выхлопная система с четырьмя трубами по бокам выглядит внушительно. Тем не менее, он оснащен всего лишь 2.0-литровым турбированным двигателем мощностью 233 лошадиные силы, что явно недостаточно, и фактическое время разгона до ста километров в час составляет 8.24 секунды. Педаль акселератора настроена довольно чувствительно в начальной фазе, поэтому разгон до 60 км/ч является достаточно уверенным, но в среднем и конечном отрезках тяга становится слабее. 8-ступенчатая АКПП Aisin активно переключает передачи в повседневной езде, в большинстве случаев поддерживая обороты двигателя ниже 2000 об/мин. Подвеска состоит из передней стойки МакФерсон и независимой многорычажной конструкции сзади, общая настройка умеренная; при прохождении через лежачих полицейских передняя подвеска иногда излишне подпрыгивает, но это быстро исправляется, хотя немного уступает Geely Xingyue того же класса. Тормозная система показывает посредственные результаты: тормозной путь со скорости 100 км/ч до остановки составляет 41.44 метра, что уступает Xingyue и Tiggo 8. В плане шума все нормально; лишь при скорости выше 100 км/ч ветер немного мешает разговору в салоне. Хотя автомобиль имеет большой покатый силуэт, пространство для задних пассажиров не сильно ограничено; с моим ростом 175 см я сижу сзади, и над головой остается около одного кулака, а место для ног - более двух кулаков. Система мультимедиа функциональна, оснащена умной автомобильной системой на базе Tencent, поддерживает онлайн-карты, обмен местоположением, голосовое управление и другие функции, но ее открытость ограничена, нет возможности обновления OTA.
Oтзыв владельца автомобиля Changan CS85 2019
26.10.2020
车品
3.64
Общий рейтинг
3.5
Мощность
3.5
Пространство
3.5
Комфорт
3.5
Управляемость
4
Интерьер
4
Внешний вид
3.5
Комплектация
Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
Подписаться