Отзывы об автомобилях (25)

Changan CS85 2023

【Самое удовлетворительное】 Мне нравится стиль фастбэк. Одним словом – круто! 【Самое неудовлетворительное】 Ценовая политика завышена! Соотношение цены и качества неоправданное! Скидки слишком маленькие! После рестайлинга 2023 года под центральной консолью нет использования, отсутствует пространство для хранения или функция беспроводной зарядки! 【Опыт покупки】 Купил машину через интернет, тест-драйв в Урумчи, покупка в Чанша, провинция Хунань, крупные скидки! 【Впечатления от вождения】 Новая модель 1.5T престиж, 188 л.с., разгоняется очень быстро, коробка передач не заедает, проехал 11000 км, автомобиль весит 1560 кг, мощный, экономичный. Модели 2019-2021 годов – 1650 кг, 178 л.с., маленький двигатель на тяжелый автомобиль, высокая топливная стоимость, купивший старую модель – неудачник! Это детали, посмотрите сами в таблице конфигурации, как посчитать удельную мощность! 【Впечатления от посадки】 Комфортно, не тесно, просторно, позиционирование как среднеразмерный внедорожник. Задние сиденья опускаются, я положил 4 зимних шины размером 235/55/19, легко поместились! 【Обслуживание】 Конец октября, заменил зимние шины и полностью синтетическое моторное масло 5W-30, 4 литра, за 320 юаней. 【Расход топлива】 8.5–9 литров, никогда не заморачиваюсь, если действительно купил машину, то не жалею педаль газа. Если бы я купил BMW X4 за 50 тысяч, я бы тоже сильно давил на газ, кто там думает о расходе топлива? 【Запас хода】 На работу и обратно, точка А и точка Б – 200 юаней раз в 10 дней, в месяц уходит 600 юаней на бензин, и при этом каждую заправку не довожу до полного бака, как только остается одна корка – добавляю 200 юаней. 【Цена покупки】 Где больше скидка, там и заказываю через интернет! 1.5T престиж 2023 года – за 102 тысячи юаней, доставка 4500 юаней, регистрация 500 юаней, страховка 3700 юаней – итого 111 тысяч юаней!

Changan CS85 2023

【Доволен】 Двигатель и коробка передач очень хороши, в первую очередь это 2.0T турбированный двигатель с мощностью 233 л.с., в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач от Aisin. Для автомобиля, относящегося к сегменту кроссоверов отечественных брендов, такие технические характеристики довольно редки. Кроме того, этот автомобиль отличается от традиционных внедорожников благодаря своему купеобразному дизайну, что значительно улучшает эстетическое восприятие машины молодыми людьми. В дополнение ко всему, оборудование полностью соответствует стандартам для семейного кроссовера: 360-градусная камера, панорамный люк, удаленный запуск и так далее. 【Не доволен】 Дизайн некоторых деталей требует улучшения, например, под ногами переднего пассажира провода сидения остаются открытыми, создавая впечатление послепродажной доработки. Кроме того, шумоизоляция посредственная, слышны как ветер, так и шум от покрышек. Наконец, система управления автомобиля медленно выполняет команды. 【Расход топлива】 В настоящее время средний расход топлива автомобиля составляет около 10 литров на 100 км пробега. Для среднеразмерного внедорожника такой расход вполне приемлем, учитывая запас мощности 2.0T, сожалений нет. 【Резюме】 На данный момент на автомобиль предлагают скидку около 20 000 юаней, и его стоимость составляет примерно 150 000 юаней. Фактически, в этой ценовой категории не так много вариантов среди среднеразмерных купеобразных кроссоверов. Учитывая неплохие технические характеристики и относительную надежность, другие недостатки можно компенсировать за счет надежного оборудования.

Changan CS85 2021

Внешний вид: Это дело вкуса; лично мне кажется, что дизайн довольно консервативный. Передняя часть использует прежний язык дизайна бабочек, не следуя стилю нового поколения 75, 55 или uni. Особенно неудачной является задняя часть – хотя она взята за образец у x6, линии дизайна слишком запутаны. Задняя часть выглядит слишком плоской, при этом с множеством странных линий, что делает её не совсем плавной и элегантной. Я добавил небольшой спойлер, чтобы изменить линии боковой и задней частей. Интерьер: Пространство неплохое, но мультимедийная система и другие функции довольно слабые. На текущем рынке они выглядят очень средне, а иногда даже отстают, особенно заметно на фоне серии 75. Управление: В целом, расход топлива высокий; в период обкатки потребляет 15 литров, позже около 10 литров. Но стоит отметить, что реакция двигателя хорошая, машина быстро набирает скорость при малейшем нажатии на газ, что придаёт спортивные свойства. Однако на низкой скорости переключение передач может быть рывком, но это можно исправить в сервисе 4s. В заключение: Этот автомобиль в целом средний и в текущей конкурентной среде у него действительно слабая конкурентоспособность. Проблема не в кузовной линии, а персонально я чувствую, что целевая аудитория этой машины несколько противоречива. Если целевая аудитория - это семьи, то расход топлива слишком высок и оснастка слишком низкая. Если она предназначена для молодых людей, стремящихся к спортивности, внешний дизайн слишком старый. Если же это деловая аудитория, требующая качества, они всё равно не выберут Changan. Поэтому низкие продажи вполне объяснимы. Я поддерживаю отечественного производителя и надеюсь, что Changan будет становиться всё лучше.

Changan CS85 2023

Купеобразный дизайн, пожертвовали пространством, у пассажира даже нет подлокотника, когда едешь в гору, пассажир хочет ухватиться за подлокотник, а его и не найти.

Changan CS85 2023

【Самое удовлетворительное】: Дизайн, напоминающий BMW X6, мечта о купе за чуть более 100 тысяч! Наименее удовлетворительное: экран снизу слишком сильно отражает свет, под прямыми солнечными лучами практически невозможно пользоваться. 【Внешний вид】: Внешний вид стильный и изящный, привлекает внимание. Благодаря ярко-красному цвету, люди часто спрашивают, что это за автомобиль. 【Интерьер】: Использованные материалы достаточно качественные, сиденья мягкие и комфортные. Однако экран снизу сильно отражает свет, под солнцем его практически невозможно использовать, что иногда может влиять на безопасность вождения. 【Пространство】: Место для ног на заднем сиденье используется полностью, пространство для головы оформлено вырезом, для пассажиров среднего телосложения проблем нет. Однако, если человек выше среднего роста, он будет ударяться головой. 【Комплектация】: Очень нравится 540-градусная система кругового обзора, которую можно включить в любое время, делая вождение более комфортным. В сочетании с некоторыми системами помощи водителю, уровень безопасности становится выше. 【Управляемость】: Реакция на старте довольно быстрая, в первой половине резкое ускорение тоже впечатляет. Но в средней и поздней части резкое ускорение не такое лёгкое, хотя мощности 2.0-литрового двигателя достаточно. Ощущение от руля лёгкое, есть некоторый люфт, для использования в семье проблем не возникнет.

Changan CS85 2023

【Плюсы】 1. Неплохая цена. Изначально выбирал автомобиль с индивидуальным дизайном купе-SUV, который можно приобрести за 15 тысяч юаней. Единственным вариантом оказался Changan CS85 COUPE. Многие переживают, что этого автомобиля не хватит, но для обычного семейного использования его пространства достаточно. 2. Высокая привлекательность. Автомобиль привлекает внимание своей внешностью. Корма с покатой крышей в сочетании с корпусом SUV выглядит очень интересно, особенно привлекательна машина в 45-градусном ракурсе сбоку. 3. Достойная динамика. Двигатель 1.5T может сложно справляться с почти 1.6-тонным SUV, но при этом водитель не ощущает тяжести, машина едет легко и живо. Если дать больше газа, можно ощутить хороший разгон. 4. Богатая комплектация, качественные материалы. Это одна из лучших черт этого автомобиля. Приобретена топовая комплектация с 1.5T двигателем, которая включает все необходимые функции: активное торможение, 360 градусная камера, панорамная крыша, Bluetooth-ключ и другие. Все эти функции очень удобны в повседневном использовании. 【Минусы】 1. Двухсцепная коробка передач не обеспечивает необходимую скорость переключения, в целом реагирует с задержкой. 2. Дизайн передней части не очень привлекательный, мало оригинальности. 3. Звукоизоляция слабая, при небольшом увеличении скорости слышен шум от шин и ветра. 4. Операционная система автомобиля оставляет желать лучшего, нет четкости и простоты интерфейса, которого хотелось бы. 【Расход топлива】 WLTC средний расход 7 литров на 100 км, в реальных условиях 9.8 литров. 【Скидка】 Денежная скидка 15,000 юаней.

Changan CS85 2023

【Довольны】 1. Внешний вид: среди кросс-купе стоимостью до 150 тысяч юаней выбор невелик, а с мотором 2.0T еще меньше. Changan CS85 COUPE - практически единственный вариант. Мне нравятся необычные машины, поэтому я выбрал эту модель. Особенно приятно смотрится боковая часть кузова с элегантной формой купе. 2. Отличная динамика: 2.0T турбодвигатель развивает мощность 233 л.с. и в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач от Aisin обладает высокой надежностью и плавностью. Это один из лучших в данном ценовом сегменте. 3. Очень богатая комплектация: такие функции, как система экстренного торможения, парктроники спереди и сзади, круговой обзор 360 градусов, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, электропривод багажника, панорамный люк, удаленный запуск, подогрев передних сидений, светодиодные фары - все это актуальные опции, которые избавляют от необходимости установки дополнительных элементов. 4. Вождение на высоте: для автомобиля отечественного производства данный седан демонстрирует достойные характеристики. Хотя он и не сравнится с европейскими машинами в плане спортивной упругости, но все же предоставляет водителю некоторое удовольствие от управления. 19-дюймовые колесные диски обеспечивают хорошее ощущение дороги. 【Недовольны】 1. Передняя часть выглядит не совсем привлекательно, дизайн решетки радиатора не слишком гармоничный. 2. Пространство багажника действительно менее вместительное по сравнению с традиционными внедорожниками. 3. Работа мультимедийной системы средняя, на голосовые команды приходится долго ждать отклика, ощущение от взаимодействия с системой оставляет желать лучшего. 【Расход топлива】 На основе WLTC - 7,9 литра на 100 километров, реальный средний расход в повседневной езде - 11 литров на 100 километров. 【Скидка】 Скидка наличными составляет 18 тысяч юаней.

Changan CS85 2023

Заветная мечта о спортивном купе за пару сотен тысяч! Я просто в восторге от этого стиля, напоминающего BMW X6. Спортивный и модный внешний вид, купеобразная форма — чем больше смотришь, тем больше влюбляешься. Это сочетание дуговой красоты и солидности внедорожника с властным, но в то же время обтекаемым стилем. На моем автомобиле установлен 2.0T двигатель Blue Whale, который демонстрирует мощный результат в плане выхода мощности, придавая мне действительно наслаждение от вождения спортивного купе. Но преимущество этого двигателя не только в производительности, но и в чрезвычайно эффективном рассеивании тепла. Средний расход топлива составляет всего 9.0 литров на 100 км, что делает его одним из лучших по топливной экономичности в своем классе. Несмотря на низкий расход топлива, отклик двигателя очень быстрый, особенно на начальном этапе разгона, где высокий крутящий момент создает полное ощущение старта с места. В управляемости машина оборудована независимой подвеской типа Макферсон спереди и многорычажной независимой подвеской сзади, что значительно улучшает качество шасси. На "лежачих полицейских" не возникает заметного отскока. Однако из-за высокого центра тяжести и короткого хода подвески, наклон автомобиля при поворотах довольно заметен, хотя это и является общей проблемой для моделей SUV.

Changan CS85 2023

【Внешний вид】 Новый Changan CS85 COUPE отличается стильным и спортивным внешним видом. Передняя часть автомобиля оснащена большой решёткой радиатора с матричным дизайном и чёрной отделкой. Фары по бокам передней части очень остро выглядят, внутри они оснащены основными линзами плюс четырьмя линзами в стиле кристалла, что придаёт автомобилю выразительный облик. В переднем бампере предусмотрен дизайн типа переднего спойлера с красными декоративными полосами, что усиливает спортивное ощущение передней части. Будучи седаном-кроссовером, боковые линии автомобиля очень впечатляющие, задняя часть крыши в стиле купе выглядит динамично и элегантно, полностью соответствует понятию купе. Окантовка окон и дверные ручки украшены хромированными полосами, что придает боковой части авто более роскошный вид. Задняя часть — самое любимое место автора, она очень полная и массивная. Задние фонари выполнены в сквозном дизайне, над ними проходит хромированная полоса, визуально расширяющая ширину задней части. Зад автомобиля также выглядит более многослойным. Выпускная система с двумя выхлопными трубами по обе стороны и диффузором под задним бампером делает заднюю часть очень спортивной, и весь внешний вид автомобиля привлекает молодых потребителей, предпочитающих стиль и креативность. 【Интерьер】 В салоне преобладают мягкие материалы, при этом внимание к деталям на высоком уровне. Интерьер выполнен в стиле обтекаемой кабины, приборная панель имеет Т-образную компоновку. На верхней части панели размещён 12.3-дюймовый сенсорный экран и 10.25-дюймовая цифровая приборная панель, что придаёт интерьеру высокий уровень технологичности. Функционал центрального дисплея очень обширен, что включает медиа, навигацию, подключение смартфонов, полностью удовлетворяя повседневные нужды. Дизайн рычага переключения передач очень роскошный, мягкая кожа на нём приятна на ощупь. Вокруг рычага использованы черные панели с рояльным блеском, что добавляет ощущения роскоши в салоне. 【Динамика】 Новый CS85 COUPE оснащён двигателем Blue Whale 1.5T и 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Максимальная мощность — 188 лошадиных сил, крутящий момент — 300 Н·м. Хотя это двигатель 1,5 литра, его мощность можно сравнить с некоторыми моделями 2,0 литра. При нажатии на педаль газа чувствуется плавный выход мощности, при необходимости обгона с глубоким нажатием газа чувствуете обильную мощь без задержек. Такая динамика вполне достаточна для повседневной городской езды. 【Управление】 CS85 COUPE использует переднюю подвеску МакФерсон и заднюю многорычажную независимую подвеску, что является стандартной компоновкой шасси для многих спортивных моделей. Автомобиль, проходя по ухабистым дорогам, не ощущается жёстким, мелкие неровности поглощаются прекрасно, шасси очень крепкое без видимой расхлябанности.

Changan CS85 2023

【Внешний вид】 Экстерьер Changan CS85 COUPE очень динамичен. Потемневшая нерегулярная решетка радиатора дополнена элементами в виде матрицы, красной полосой и логотипом "S", что придает автомобилю спортивный характер. Фары по бокам имеют оригинальный дизайн, а дневные ходовые огни на дне увеличивают узнаваемость. Дизайн задней части также динамичен: задние фонари соединены хромированной полосой, что визуально расширяет автомобиль. Кроме того, диффузор и двойные выхлопные трубы по бокам придают автомобилю завершающий штрих. Если вы цените эстетичность, то спортивный и остроконечный дизайн Changan CS85 COUPE добавит вам эмоциональной ценности. 【Интерьер】 Общий интерьер сохраняет знакомый стиль, сочетающий красные и черные цвета, создавая эффектный контраст. Трехспицевое рулевое колесо, 7-дюймовая полностью цифровая приборная панель и 12,3-дюймовый центральный экран соответствуют современным трендам. Стоит отметить, что в топовой комплектации с 1.5T двигателя есть высокие базовые опции, такие как кожаное многофункциональное рулевое колесо, панорамный обзор 360 градусов, прозрачное шасси, голосовое управление, интернет вещей, обновления OTA, панорамный люк, видеорегистратор и другие. 【Динамика】 CS85 COUPE оснащен 1.5T двигателем нового поколения Blue Whale, который стал мощнее по сравнению с предыдущей версией: максимальная мощность увеличилась с 131 кВт до 138 кВт. Более того, версия 2.0T еще более мощная, ее максимальная мощность заметно превосходит конкурентов, таких как Haval H6S и Geely Xingyue S, удовлетворяя молодежную потребность в скорости и адреналине. 【Выводы】 Как купе-кроссовер отечественного бренда, Changan CS85 COUPE с уникальным и передовым дизайном может впечатлить многих покупателей. В то же время, автомобиль продолжает традицию Changan высокого соотношения цена-качество, сочетая эстетичность и мощь. Нынешняя модель 2023 года также получила заметные улучшения в части деталей и укрепила свои общие продуктовые возможности, поэтому она заслуживает внимания.

Changan CS85 2023

Внешний вид автомобиля все еще основывается на дизайне кузова купе-SUV. Передняя часть имеет довольно большие размеры, а большая черная решетка радиатора подчеркивает спортивный стиль. Внутри решетки радиатора использовано множество матричных сетчатых структур, в верхней части соединенных с боковыми светодиодными фарами, а внизу идентично расположены передние противотуманные фары. Центр обвеса оформлен несколькими аэродинамическими панелями, что делает общий вид автомобиля более агрессивным. Боковые части кузова также выполнены с наклонной крышей, а линии талии расположены асимметрично, добавляя многослойности. Кроме того, в деталях также внесены изменения, например, корпуса зеркал заднего вида выполнены из черного углеродного волокна, в нижней части дверных панелей добавлена красная декоративная полоса, что вместе с многоспицевыми колесными дисками и красными суппортами создает более высокий спортивный стиль. Задняя часть автомобиля оснащена светодиодной полосой, расположенной по всей ширине, а наверху имеется довольно крупный "утиный хвост", в сочетании с высоким стоп-сигналом на крыше, подчеркивающий облик купе-SUV. Нижняя часть заднего обвеса полностью покрыта черными декоративными панелями, также имеются небольшие спойлеры и задние фонари для навигации, по бокам двойные выхлопные трубы. Интерьер молодёжный и стильный, с симметричным дизайном, использовано много красной кожаной обивки и панели с лакированным покрытием. Автомобиль оснащен трехспицевым рулем с плоским дном, спереди полная цифровая панель и большой центральный дисплей, обновлена система управления TINNOVE с восьмиядерным чипом MTK8666 на базе Android 9.0, что после обновления даст более плавный опыт в управлении камерой заднего вида, распознаванием голоса и другими функциями. Интегрированная система адаптивного круиз-контроля IACC, система автоматической парковки APA4.0, система 540° HD панорамного обзора, система PAB предупреждения и помощи при торможении, а также другие функции хорошо применяются в новой модели. С момента выхода на рынок CS85 COUPE с четырьмя основными преимуществами - "дизайн", "динамика", "качество" и "интеллект" - продолжает инновации на рынке купе-SUV, а также подчеркивает брендовый лозунг "живи стильно", разрабатывая модную спортивную модель CS85. Новый автомобиль при значительном обновлении сохраняет прежнюю цену и ряд выгодных предложений по покупке, так что цена и качество находятся на высоте, плюс он предоставляет молодым покупателям более разнообразные индивидуальные выборы.

Changan CS85 2023

关注这台车的大部分消费者应该都选择轿跑造型，不过说实话，CS85COUPE 的溜背设计确实比较一般，感觉没有吉利星越那种流畅和优雅，车尾看上去显得很高很窄，而且2.0T 车型的 19 英寸轮圈只用了 225mm 轮胎，视觉效果很小气，不喜欢。另一个槽点就是后排座椅，腿部空间还可以，但头部空间一般，座椅很矮，坐起来不舒服，大腿总是悬空的，长时间坐比较累。其他方面，驾驶体验值得好评，2.0T 加上爱信8AT的硬件配置不错，行驶起来还是挺顺畅的；内饰质感中规中矩，说实话算不上优秀。总体来说，如果想买轿跑SUV，长安CS85COUPE 综合实力还是差点意思。

Changan CS85 2023

Разгон автомобиля медленный, интерьер выглядит слишком пестро, но я сам выбрал, так что нечего об этом говорить. Однако 1.5T действительно не годится, послушал чушь от продавца.

Changan CS85 2023

【Самое приятное】 Этот автомобиль можно считать машиной с достаточно высокой привлекательностью, его внешний вид очень стильный и элегантный. Среди брендов Чанъань это одна из самых продаваемых моделей. Дизайн скошенной крыши, как мне кажется, выглядит очень привлекательно, и при взгляде на этот автомобиль создается ощущение бодрости. 【Самое неприятное】 Больше всего мне не нравится запах в салоне автомобиля. Хотя в машине есть очиститель воздуха и функция негативных ионов, но когда автомобиль новый, запах все равно довольно резкий. Если погода хорошая и вы припаркуете машину на солнце, то в момент открытия дверей запах действительно неприятный, это мне не очень нравится.

Changan CS85 2023

【Самое приятное】 Этот автомобиль, с точки зрения дизайна, имеет ярко выраженную внедорожную атмосферу. Его линии очень элегантны и могут соперничать с BMW X6. Управление комфортное, плавное и приятное. Мне также очень нравится рычаг переключения передач этого автомобиля, комфорт почти как в Audi. Сиденья тоже очень удобные, водить легко и непринужденно. И самое главное, он действительно экономичный и дешевый, а общая комплектация очень высокая. 【Наименее приятное】 Критики относительно Changan CS85 не так много. Заднее пространство немного тесновато, для среднего SUV я думаю, что заднюю часть можно бы было немного расширить, чтобы максимально использовать пространство. И еще одно: цвет кузова слишком однообразен, хотя этот цвет довольно приятен на вид. Но выбор слишком ограничен.

Changan CS85 2023

【Довольны】 1. Внешний вид в порядке, вполне удовлетворительный. Кузов в стиле кросс-купе придает этому автомобилю более модный и динамичный вид. После рестайлинга детали стали более изящными, включая фары, задние фонари и решетку радиатора, что подчеркивает тщательно проработанный стиль. 2. Динамика превышает ожидания. Несмотря на то, что установлен двигатель объемом всего 1.5 литра, при достаточной подаче топлива автомобиль демонстрирует хорошую ускоряемость, что, однако, сопровождается несколько повышенным расходом топлива. В обычной езде мощности достаточно, но при возможности лучше выбрать версию с двигателем 2.0 литра. 3. В интерьере материалы и тактильные ощущения превосходят аналогичные в автомобилях совместных предприятий. Широкое использование кожи и продуманный дизайн показывают, что Changan CS85 COUPE стремится стать хорошим продуктом на рынке, но в сегменте кросс-купе в этом продуктовом разделе объемы продаж нереалистичны, поскольку такие автомобили востребованы только у небольшой части покупателей. 4. Комплектация очень богатая. Включает практически все активные системы безопасности, такие как активное торможение, система предупреждения о лобовом столкновении, панорамный обзор 360 градусов, передние и задние парктроники, адаптивный круиз-контроль на всех скоростях и прочие. По оснащению технологии намного превышает остальные SUV той же ценовой категории. 【Недовольны】 1. Общий вид внешности слегка угрюмый, не выглядит особо расслабленно. 2. В деталях есть некоторые недочеты, например, оголенная проводка перед передним пассажиром, что кажется небезопасным. 3. Мультимедийная система иногда подвисает, в некоторых случаях даже зависает, требует доработки. 4. Изоляция звуков при низких скоростях хорошая, но после 80 км/ч начинают слышаться шум ветра и шум от шин, хотя и в допустимых пределах. 【Расход】 Средний расход топлива по циклу WLTC составляет 7 литров на 100 км, в реальных условиях в среднем составляет 9.8 литра на 100 км. 【Скидки】 На данный момент нет денежных скидок.

Changan CS85 2023

CS85 COUPE, как первый купе-кроссовер от Changan, выглядит хорошо, особенно в профиль. Пропорции очень приятные, и здесь нет излишней массивности; выглядит более динамично, чем некоторые немецкие аналоги. Я думаю, что потребители с удовольствием примут такой дизайн. Интерьер CS85 COUPE оформлен в красно-черных тонах и использует большое количество поверхности из пиано-лака. Центральная консоль и двери покрыты красной кожей, даже руль прошит красной нитью. Четко видно, что автомобиль стремится к роскошному спортивному стилю, и в этом плане он действительно хорош. Сиденья обеспечивают отличную поддержку, что редкость для отечественных брендов, с хорошей боковой поддержкой. Однако подушки сидений не очень большие — они скорее компактные. Места на заднем ряду достаточно, удобство сидений на среднем уровне. В общем, комфортные показатели хорошие, особенно эргономика подводит хорошие итоги. Позиция сидений, угол руля и наклон спинки задних сидений отличные. Что касается производительности, 1.5T двигатель и 7DCT трансмиссия составляют отличную комбинацию. При старте машина ведет себя, как большинство моделей отечественных брендов — первая часть хода педали газа резкая, что создает впечатление сильной мощности. Однако в CS85 это не временное ощущение, мощь продолжается. Даже при резком ускорении, динамика осталась впечатляющей. При резком ускорении коробка передач немного медлительно понижает передачи, но в обычных условиях это незаметно; ускорение остается очень плавным, при этом производительность и плавность хода отличные. Changan всегда отличались хорошим управлением, и здесь уровень тоже выше среднего среди отечественных брендов. От силы рулевого управления, через обратную связь до точности — все очень удобно. По стилистике — это средний уровень, впрочем, в линейке отечественных брендов это скорее спортивный стиль. Что касается подвески, CS85 COUPE создает ощущение "жесткости" — это очень выраженная особенность. Действительно, автомобиль постоянно транслирует ощущение "спортивности", и это отчетливо чувствуется при вождении — платформа очень устойчива, боковые крены на поворотах отлично контролируются. С этой точки зрения, драйверские ощущения совпадают с внешним стилем автомобиля. Кроме того, у этой машины небольшой диапазон регулировки высоты посадки, и минимальная высота не достигает "боевого" состояния — это скорее стандарт для SUV. Однако посадка и обзор превосходные, создается ощущение, что едете на среднем кроссовере с высокой посадкой. Шумоизоляция отличная, аэродинамическое сопротивление очень низкое, практически никаких звуков ветра слышно не будет, салон очень тихий.

Changan CS85 2021

Автомобиль со мной уже почти год, и сегодня я хотел бы поделиться своим опытом. Как молодой человек, мне больше нравятся нестандартные модели автомобилей. Я рассматривал многие другие автомобили, но в итоге выбрал CS85. Машину я забрал в Фошане, и в то время цена в 162000 оказалась немного дорогой, но я торопился с покупкой. 【Просторность】 В целом, пространство удовлетворяет повседневные нужды, сидеть весьма комфортно. Единственное, багажное отделение чуть меньше, чем хотелось бы, но учитывая форму автомобиля с покатой крышей, это неудивительно. 【Внешний вид】 Внешний вид автомобиля бесспорно привлекает, мне особенно нравится дизайн с покатой крышей. Мелкий недостаток — это решетка радиатора, которая не смотрится очень привлекательно, но в принципе приемлемо. 【Наименее удовлетворительно】 Материалы центральной консоли и дверных ручек. В жаркие солнечные дни приборная панель очень сильно бликует и легко загрязняется и царапается. 【Впечатления от вождения】 Я обычно езжу один, и стандартный режим вождения меня полностью устраивает. При нажатии на газ, быстро ощущается ускорение с характерным "нажиманием в спинку". В спортивном режиме у меня бывает головокружение, в целом вождение ничего особенного собой не представляет. 【Расход топлива】 Расход топлива всегда был тем, что меня беспокоило. В данный момент пробег составляет 11000 км. По городу расход составляет более 12 литров. На шоссе в самых экономичных условиях — 7.8 литров, обычно же около 8.5 литров. С учетом текущих цен на топливо, полный бак стоит около 450 единиц, а хватает его примерно на четыреста с небольшим километров. 【Стоимость обслуживания】 При покупке этого автомобиля я уделял особое внимание будущим расходам на ремонт и обслуживание. По сравнению с автомобилями того же класса, они не такие высокие. В общем, мой отзыв об этом автомобиле положительный, хотя расход топлива довольно высокий. Звукоизоляция и подвеска — средние.

Changan CS85 2021

Уже 12 дней как я забрал автомобиль, расход топлива снизился с 15.6 до 8 литров в среднем. Берегу газ, поэтому не чувствую задержек, конечно, если только что начал движение и слегка нажал на газ, а потом отпустил, будет ощущение рывка, как на механике, на второй передаче скорость низкая, а первая не догоняет. Подавляете небольшое количество газа – и все нормально. Закончив предисловие, переходим к основной части. 13.2 – цена с учетом всех расходов, комплектация 1.5 л, люкс, снаружи серебристый, внутри черный. Сажусь в машину, вес 1.9 т. После получения автомобиля, полный бак показывал запас хода 513 км, второй бак показывает 700 км, в данный момент остаток второго бака — запас хода 300 км, уже проехал 400. Расход в городе – 8 по показаниям бортового компьютера. Впечатления от вождения: разгон быстрый, действительно быстрый. Из-за двойного сцепления педаль газа реагирует мгновенно (действительно легкое нажатие, как на новой машине, в итоге быстро понимаешь, что скорость уже за 70 км/ч, в двух случаях пришлось резко тормозить, не ощущая скорости, обнаружив себя на 60 км.ч – почти столкнулся). Ощущения задержки нет (внимание! внимание! внимание!!! – при парковке обязательно сначала включайте нейтральную передачу, затем устанавливайте ручной тормоз, и только после этого переводите в режим парковки, иначе пожалеете. Не хочется набирать текст, у кого вопросы – оставляйте комментарии, отвечу позже). Пространства много, сомнений нет, но хочу упомянуть: в багажнике, если не складывать задние сидения, двигатель защитную панель не поместится! Обсудим мелочи: сначала удивляет функционал интеллектуального облачного управления, на низкой и высокой комплектации много отличий. Прежде всего, у высоких возникает возможность экспорта данных с авторекордера напрямую на телефон, а в средней и низкой это можно только перефотографировав с экрана, не экспортировать никак – это самая большая неудобства! Еще в средней комплектации переднее пассажирское сиденье с ручным управлением, но есть проводка. Если захочется заменить на электрическое сиденье, нужна просто замена. Далее, подлокотник: я привык класть правый локоть на него во время езды и обнаружил, что крышка слева вдавилась напрочь, восстановлению не подлежит, пришлось купить толстую подкладку. По поводу лакокрасочного покрытия рояльного лака, обязательно наклеить пленку!!! Пленку надо готовить заранее до получения автомобиля! Иначе будете очень расстроены! На пин-си-си по цене 50 юаней из материала TPU – можно сделать самому без сложностей, а в магазине от 150 юаней без учета материалов, стокового защитного двигателя нет, покупайте алюминиевую. Один раз черный экран мультимедийной системы, один раз не подключался Bluetooth, один раз отказали кнопки на руле. Все в один день после обеда, решение — восстановление заводских настроек, перезагрузка авто не помогает. В заключение, не мойте машину самостоятельно в полдень! Не мойте машину самостоятельно в полдень! Не мойте машину самостоятельно в полдень! Иначе вода быстро испарится, оставив следы, которые невозможно будет легко удалить! Вот я и закончил, у кого есть вопросы – оставляйте комментарии.

Changan CS85 2021

Я владею автомобилем две недели, и основываясь на первоначальных впечатлениях, решил сделать простой обзор. Возможно, некоторые детали могут выглядеть предвзято, и если у кого-то есть свое мнение, буду рад обсудить. Мой CS85 белого цвета, внешний вид спортивный и стильный. Сперва кузов типа купе казался непривычным, как будто он ни на что не похож, но со временем я стал его любить: присутствует и изогнутая красота, и величественность SUV. Передняя решетка не поражает, но задняя часть с четырьмя выхлопными патрубками смотрится внушительно, при этом не утрачивая изящной обтекаемости. Интерьер выглядит технологично, центральный дисплей достаточно большой и функциональный. Между двумя аналоговыми приборами на панели расположился жидкокристаллический экран, что создает ощущение хорошего сочетания традиций и современности. Мягкая облицовка и глянцевые панели выглядят качественно, за исключением того, что блестящие элементы легко царапаются и остаются отпечатки пальцев — если бы они были из стекла, этого можно было бы избежать. Еще, отсутствует место для телефона, тогда как другие места для хранения устраивают и их достаточно. Пространство для пассажиров приемлемое, сиденья также довольно комфортные. Самый большой недостаток, который вызывает раздражение, — это боковое зеркало. Наряду с зеркалом имеется выступающая часть, размером с ладонь, которая блокирует обзор. Назовем этот элемент "держатель зеркала" — его конструкция крайне неудобная. Он сильно мешает обзору водителю, практически соединяясь с передней стойкой и создавая серьезную слепую зону. Надеюсь, производитель это учтет и внесет изменения; если представится возможность, я обязательно его переделаю. В остальном меня все устраивает. Пожалуй, на этом все. Не умею писать статьи, так что не судите строго.

Changan CS85 2021

Эти дни я сопровождал одного одноклассника в выборе автомобиля. Ему нравятся такие купеобразные кроссоверы, и он сосредоточился на двух моделях: Changan CS85 COUPE и Geely Xingyue. Обе машины были подробно сравнены и протестированы, и в итоге был выбран Changan CS85 COUPE, так как этот автомобиль больше по размерам и более практичен по пространству. Ниже я поделюсь нашими впечатлениями от тест-драйва этой машины. 1. Статическое впечатление в выставочном зале: 1.1. Дизайн Changan CS85 COUPE оказался достаточно успешным, мой одноклассник обратил внимание на его внешний вид и поэтому пошел в автосалон, чтобы узнать больше. Дизайн как внешности, так и интерьера очень молодёжный, для среднеразмерного кроссовера машина выглядит очень стильно, особенно её спортивный силуэт, который является очень индивидуальным. Общая концепция интерьера также выглядит на высоком уровне, большинство зон обшиты мягкими материалами; многофункциональный руль, 12.3-дюймовый экран, электронный селектор передач — всё это создаёт чувство высокого качества. 1.2. Пространство также является преимуществом, длина автомобиля составляет 4728 мм, колесная база — 2705 мм, а длина Geely Xingrui всего 4605 мм, поэтому CS85 COUPE выглядит более эффектно. Мой рост 175 см, у него 178 см, и нам было удобно в обоих рядах. Пол в центре заднего ряда практически плоский, и трое человек не чувствуют стеснения. Из-за купеобразного дизайна багажное отделение меньше, но его глубина всё же подходит для повседневного использования. Однако наклон задних сидений ограничен, что уменьшает комфорт. 1.3. Комплектация автомобиля очень полная: система предупреждения о выходе из полосы, индикация давления в шинах, парковочные датчики, камера боковой слепой зоны, 360-градусная обзорная камера, четыре режима вождения, удалённый запуск, 12.3-дюймовый центральный экран, поддержка GPS-навигации, подключение к интернету, OTA обновления, распознавание голосовых команд — всё это предлагает значительный уровень оснащения. 2. Динамический тест-драйв: 2.1. У этой модели есть версии с двигателями 1.5T и 2.0T. Мы выбрали 2.0T, так как автомобиль довольно большой и тяжёлый, и 1.5T казался недостаточно мощным, а трансмиссия 1.5T использует 7-ступенчатую сдвоенную муфту, тогда как 2.0T оснащён 8-ступенчатой АКПП Aisin, что является более надёжным выбором. На практике это так и оказалось: максимальная мощность 233 л.с., максимальный крутящий момент 360 Н·м, ускорение с места более уверенное по сравнению с 1.5T. В спортивном режиме при разгоне ощущается явная динамика. Расход топлива также невелик — около 9 литров на 100 км, что приемлемо для такого большого автомобиля. 2.2. Подвеска представлена независимой конструкцией типа МакФерсон спереди и многорычажной сзади. На тест-драйве шасси показало неплохой баланс, при входе в повороты не было значительных наклонов. Однако при быстрой езде по неровностям подвеска проявила жёсткость, и тряска была заметна. 2.3. На низких скоростях в салоне относительно тихо, но при превышении 60 км/ч уровень шума увеличивается — основной источник шума идёт от дорожного покрытия, а при превышении скорости 80 км/ч шум ветра у передних стоек становится более заметным. Герметичность и звукоизоляция всего автомобиля оставляют желать лучшего. 3. Цена и стоимость содержания: 3.1. Мы выбрали 2.0T автоматическую версию в комплектации Люкс, цена нового автомобиля составляет 147,9 тыс. юаней, со скидкой 7 тыс. юаней, цена без учёта налогов составила 140,9 тыс. юаней. С учётом налога на покупку в 12469 юаней, страховки 4500 юаней и самостоятельной регистрации за 120 юаней, общая цена составила 153,5 тыс. юаней. 3.2. Говорят, что купить машину легко, но содержать трудно. Мы подробно узнали о расходах на обслуживание этой модели. Производитель предоставляет бесплатное первое ТО на 5000 км, во время которого будут заменены масло и масляный фильтр, стоимость такого ТО около 450 юаней. Интервал обслуживания составляет 7500 км, а первое большое обслуживание на 20000 км стоит около 1000 юаней. В целом стоимость обслуживания остаётся достаточно доступной.

Changan CS85 2021

На автомобильном рынке представлено множество моделей, и у некоторых из них особенно привлекателен внешний вид, как, например, у всем известных BMW X4, X6 и Mercedes-Benz GLC Coupe. Эти автомобили обладают особым дизайном, который действительно притягивает множество автолюбителей. Однако высокая цена зачастую становится преградой, так как из-за неё покупатели могут лишь интересоваться, но не приобретать их. Именно в такой ситуации китайские автомобили видят возможности для себя, и модели с купе-дизайном могут выделяться среди своих конкурентов. Только те автопроизводители, которые понимают потребности покупателей, могут идти дальше. Сегодня я хочу рассказать о своем тест-драйве Changan CS85 COUPE. При записи на тест-драйв в дилерском центре мы обсудили цену и общее состояние автомобиля. Модель была представлена Changan CS85 COUPE с автоматической коробкой в комплектации Premium. На данный момент существуют значительные скидки, так что давайте поговорим об экстерьере, интерьере и водительских ощущениях от этого автомобиля. Во-первых, внешний вид Changan CS85 COUPE очень впечатляющий. Автомобиль имеет модный обтекаемый дизайн, который среди современных моделей Changan однозначно выделяется как наиболее привлекательный. Передняя часть выглядит очень мощно и хорошо узнаваема. Некоторые владельцы выбрали этот автомобиль именно за его впечатляющий внешний вид. Фары и задние фонари оснащены светодиодами, что добавляет гармонии в общий дизайн. Перейдем к интерьеру, где возникает сразу чувство роскоши. Хотя запах в салоне не сильный, присутствует типичный запах нового автомобиля, который, вероятно, можно уменьшить, если заняться устранением запаха. Приборная панель выглядит стильно, мультимедийные функции полны, оснащение очень богатое. Вся отделка выполнена из качественных материалов, что повышает впечатление о классе автомобиля. Внутреннее пространство для хранения велико и удобно, передние места достаточно просторны. Однако, так как задняя часть имеет обтекаемую форму, это может вызвать легкое чувство стесненности. Нижний ящик под рулём слишком мал и даже не вмещает водительские документы. Но что действительно радует, так это абсолютно ровный багажник, обеспечивающий комфорт при перевозке. Вибрации от дорожных неровностей минимальны благодаря хорошей подвеске. Особенно стоит отметить систему воздушной очистки, которая очень полезна в условиях частых туманов на севере, создавая комфортные условия для поездок всей семьей. Передние сиденья действительно удобны, а благодаря кожаной обивке они придают ощущение высокого класса. Тест-драйв принес массу сюрпризов, так как был на модели 2.0T. Разгон плавный и стабильный, без рывков, а по мощности этот двигатель не уступает многим аналогам, энергии хватает с избытком. Так как тестируемая модель была почти топовой, это показало её полную силу. Коробка передач - 8-ступенчатая автоматическая от Aisin - работает хорошо, с прямой реакцией на педаль газа. При желании ощущение скорости обеспечено, но потребление топлива чуть выше - около 9 литров, что на длинных маршрутах понижается. После тест-драйва модели Changan CS85 COUPE остались положительные впечатления, хотя есть и вещи, требующие улучшений. Никто не идеален, как и машина. Если Changan CS85 COUPE отвечает вашим требованиям, его стоит рассмотреть. Тем не менее, данный тест-драйв применим только к этой версии, а другие будут оценены отдельно. Из этого опыта видно, что Changan CS85COUPE заслуживает внимания.

Changan CS85 2021

Как профессиональный автомобильный критик, сегодня я представляю обзор на Changan CS85 COUPE 2021 года с двигателем 1.5T и трансмиссией DCT в комплектации «Элит». Это среднеразмерный кроссовер с пятью дверями и пятиместной компоновкой, имеющий размеры 4728/1845/1665 мм в длину, ширину и высоту соответственно, с колесной базой 2705 мм. Рекомендованная цена производителя составляет 119 900 юаней. В Хэнаньской области эта модель стоит 114 900 юаней, с временной скидкой в 5 000 юаней. Налог на покупку — 10 611 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, транспортный налог — 420 юаней, обязательное страхование — 950 юаней, а стоимость коммерческого страхования — 4795 юаней. Полная стоимость машины составляет 132 176 юаней. Если доступного бюджета недостаточно, можно рассмотреть покупку в рассрочку. При процентной ставке кредита 4,75%, первоначальный взнос на три года составит 30%, или 51 273 юаня, а сумма кредита — 80 430 юаней с ежемесячным платежом 2402 юаня. Общие расходы на покупку в кредит составят 137 745 юаней, что на 5569 юаней больше, чем при полной оплате. Сравнение с другими моделями: По сравнению с Geely Xingyue можно заметить значительные различия. Geely Xingyue выигрывает в плане динамики и топливной экономичности. Если приоритетом является мощность и вы в основном передвигаетесь в одиночку, то стоит обратить внимание на Geely Xingyue. Но если вы ищете семейный автомобиль, лучше рассмотреть покупку Changan CS85 COUPE благодаря его более просторному салону и более насыщенной комплектации в том же ценовом диапазоне, что делает его подходящим для молодых семей. Обслуживание: Согласно руководству по эксплуатации, обслуживание Changan CS85 COUPE с мотором 1.5T DCT за 3 года пробега в 60 000 км обойдется в 6750 юаней, что составляет около 187,5 юаней в месяц. Малое техническое обслуживание стоит около 350 юаней (включая оплату за работу), масла и фильтры стоят 156 юаней, тормозная жидкость — 115 юаней, синтетическое масло — 350 юаней, кондиционер и фильтр — 164 юаня, свечи зажигания — 184 юаня. Оборудование: Что касается оснащения, то автомобиль находится на другом уровне, например он оснащен электронной парковкой, системой контроля давления в шинах, задними парктрониками, камерой заднего вида, тремя режимами вождения, помощником при подъеме, электролюком и запуском двигателя с кнопки. Для автомобиля ценой около 100 000 юаней такое оснащение является отличным. Управляемость: Педаль акселератора в начале очень чувствительна, и при старте даже легкое нажатие на педаль вызывает резкий толчок, что требует привыкания для новых водителей. Разгон на средних оборотах ощущается слабее, что обусловлено консервативными настройками трансмиссии, замедленной сменой передач и невозможностью эффективно использовать низшие передачи для раскрытия средней и высокой мощности двигателя. В спортивном режиме педаль акселератора становится еще более чувствительной с более сильной мощностью в начале, но слабостью в середине и конце. Разгон: При тестировании разгона CS85 COUPE демонстрирует очень плавную динамику. Несколько тестов показали, что процесс ускорения остается очень стабильным. Переключение передач происходит быстро, практически без задержек, обеспечивая хорошее качество разгона. В конечном итоге автомобиль показал средний результат в 8,2 секунды, что является весьма неплохим показателем. Торможение: Педаль тормоза у CS85 COUPE достаточно легкая по ощущениям. При повседневной езде, особенно если обувь с толстой подошвой, может отсутствовать сильная обратная связь. Это требует привыкания, но в стандартной обуви проблем не возникает. Сила торможения в основном сосредоточена в средней и конце процесса, а в начале ощущается слабее, больше подходя для обычных поездок. Однако в целом процесс торможения линеен, а эффективность экстренного торможения не страдает. Результат торможения составляет 40,87 метра, что для SUV является хорошим показателем. Расход топлива: По данным Министерства промышленности и информационных технологий Китая, средний расход топлива составляет 6,5 л/100 км. Для проверки точности мы провели тест расхода топлива CS85 COUPE. Провели проверку давления в шинах, доведя его до 2,4 бар, а потом на заправочной станции долили топливо до автоматического отключения, обнулили средний расход и начали тест! Общий пробег теста составляет около 101 км, включая 50 км по городским улицам и 50 км по круговой дороге. По завершению теста средний расход показывал 6,7 л/100 км, что было почти идентично 6,5 л, заявленным производителем. Шум: Тестирование уровня шума показало, что изоляция CS85 COUPE соответствует среднему уровню в своем классе. При скорости ниже 100 км/ч основной источник шума — это шины, однако при скорости свыше 100 км/ч наблюдается заметное увеличение шума от ветра, особенно в районе стоек A. Итоговый результат при скорости 60 км/ч оказался немного выше нашего рекомендованного значения, составив 59,2 дБ.

Changan CS85 2021

Сегодня мы рассмотрим автомобиль, который приобрел один из наших подписчиков, а именно Changan CS85 COUPE 2021 года с двигателем 1.5T DCT в комплектации "Люкс". Сегодня мы проанализируем его достоинства и недостатки: Анализ модели: На этом ценовом уровне я не могу вспомнить другие купеобразные среднеразмерные внедорожники. Неужели у него нет конкурентов? Но, по моему мнению, основными конкурентами являются Haval F7x и Geely Xingyue. Давайте спросим владельца о его опыте покупки. Владелец говорит, что действительно рассматривал Haval F7x, но из-за немного неуклюжей стороны автомобиля и некорректности бокового профиля, выбрал Changan CS85 COUPE. Что касается Geely Xingyue, то версия с двигателем 1.5T оснащена трехцилиндровым двигателем, от которого решили отказаться. В итоге выбор пал на Changan CS85 COUPE. Стоимость автомобиля: официальная цена — 129,9 тыс. юаней, скидка в Тайюане — 13 тыс. юаней, итоговая цена — 116,9 тыс. юаней. Налог на покупку — 10 345 юаней, страховка (включая обязательное страхование) — 5 100 юаней, налог на использование транспортного средства — 420 юаней, стоимость регистрации — 300 юаней. Итоговая стоимость автомобиля — 133 тыс. юаней. Статика: По традиции сначала приведем данные. Длина кузова CS85 COUPE составляет 4728 мм, ширина — 1845 мм, высота — 1665 мм, колесная база — 2705 мм. В интерьере верхняя часть центральной консоли обтянута мягким материалом, ниже присутствует металлическая вставка, по центру располагается 12,3-дюймовый сенсорный дисплей. На приборной панели установлен 7-дюймовый не полностью цифровой дисплей. Руль обтянут кожей и выполнен в плоском дизайне для лучшего ощущения в руках. Интерьер выглядит изысканным. Сиденья покрыты искусственной кожей, и на ощупь они довольно жесткие, что не слишком удобно для худых людей. Настроив переднее сиденье (рост владельца 173 см и вес 55 кг) на подходящую высоту, расстояние от головы до потолка составляет четыре пальца. Теперь проверим задний ряд. Заднее пространство для ног — два кулака и два пальца, пространство для головы — три пальца, и действительно купеобразный дизайн влияет на пространство для головы сзади. Динамика: Changan CS85 COUPE оснащен 1.5T турбированным двигателем в сочетании с 7-ступенчатой мокрой роботизированной коробкой передач, максимальная мощность которой составляет 131 кВт (178 л.с.), а максимальный крутящий момент — 265 Н⋅м. Это мощности достаточно для городских поездок. Начальная динамика значительно лучше, чем у модели UNI-T, хотя все еще присутствуют небольшие рывки. Подвеска — передняя независимая типа Макферсон и задняя многорычажная, общая настройка довольно жесткая. Комфорт на неровных дорогах средний. Звукоизоляция стандартная, при скорости выше 40 км/ч в городской среде заметен шум шин. Что касается топливной экономичности, мы провели испытание в Тайюане, где расход топлива составляет 7,9 литров на 100 км, что довольно хорошо. Обслуживание: первая замена масла после 5000 км, затем каждые 7500 км, небольшое обслуживание стоит 530 юаней. Заключение: Если задние места не слишком часто занимают высокие пассажиры, и вы хотите приобрести купеообразный внедорожник, обращая внимание на внешний вид и расход топлива, стоит обратить внимание на Changan CS85 COUPE!