Как профессиональный автомобильный критик, сегодня я представляю обзор на Changan CS85 COUPE 2021 года с двигателем 1.5T и трансмиссией DCT в комплектации «Элит». Это среднеразмерный кроссовер с пятью дверями и пятиместной компоновкой, имеющий размеры 4728/1845/1665 мм в длину, ширину и высоту соответственно, с колесной базой 2705 мм. Рекомендованная цена производителя составляет 119 900 юаней. В Хэнаньской области эта модель стоит 114 900 юаней, с временной скидкой в 5 000 юаней. Налог на покупку — 10 611 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, транспортный налог — 420 юаней, обязательное страхование — 950 юаней, а стоимость коммерческого страхования — 4795 юаней. Полная стоимость машины составляет 132 176 юаней. Если доступного бюджета недостаточно, можно рассмотреть покупку в рассрочку. При процентной ставке кредита 4,75%, первоначальный взнос на три года составит 30%, или 51 273 юаня, а сумма кредита — 80 430 юаней с ежемесячным платежом 2402 юаня. Общие расходы на покупку в кредит составят 137 745 юаней, что на 5569 юаней больше, чем при полной оплате.
Сравнение с другими моделями: По сравнению с Geely Xingyue можно заметить значительные различия. Geely Xingyue выигрывает в плане динамики и топливной экономичности. Если приоритетом является мощность и вы в основном передвигаетесь в одиночку, то стоит обратить внимание на Geely Xingyue. Но если вы ищете семейный автомобиль, лучше рассмотреть покупку Changan CS85 COUPE благодаря его более просторному салону и более насыщенной комплектации в том же ценовом диапазоне, что делает его подходящим для молодых семей.
Обслуживание: Согласно руководству по эксплуатации, обслуживание Changan CS85 COUPE с мотором 1.5T DCT за 3 года пробега в 60 000 км обойдется в 6750 юаней, что составляет около 187,5 юаней в месяц. Малое техническое обслуживание стоит около 350 юаней (включая оплату за работу), масла и фильтры стоят 156 юаней, тормозная жидкость — 115 юаней, синтетическое масло — 350 юаней, кондиционер и фильтр — 164 юаня, свечи зажигания — 184 юаня.
Оборудование: Что касается оснащения, то автомобиль находится на другом уровне, например он оснащен электронной парковкой, системой контроля давления в шинах, задними парктрониками, камерой заднего вида, тремя режимами вождения, помощником при подъеме, электролюком и запуском двигателя с кнопки. Для автомобиля ценой около 100 000 юаней такое оснащение является отличным.
Управляемость: Педаль акселератора в начале очень чувствительна, и при старте даже легкое нажатие на педаль вызывает резкий толчок, что требует привыкания для новых водителей. Разгон на средних оборотах ощущается слабее, что обусловлено консервативными настройками трансмиссии, замедленной сменой передач и невозможностью эффективно использовать низшие передачи для раскрытия средней и высокой мощности двигателя. В спортивном режиме педаль акселератора становится еще более чувствительной с более сильной мощностью в начале, но слабостью в середине и конце.
Разгон: При тестировании разгона CS85 COUPE демонстрирует очень плавную динамику. Несколько тестов показали, что процесс ускорения остается очень стабильным. Переключение передач происходит быстро, практически без задержек, обеспечивая хорошее качество разгона. В конечном итоге автомобиль показал средний результат в 8,2 секунды, что является весьма неплохим показателем.
Торможение: Педаль тормоза у CS85 COUPE достаточно легкая по ощущениям. При повседневной езде, особенно если обувь с толстой подошвой, может отсутствовать сильная обратная связь. Это требует привыкания, но в стандартной обуви проблем не возникает. Сила торможения в основном сосредоточена в средней и конце процесса, а в начале ощущается слабее, больше подходя для обычных поездок. Однако в целом процесс торможения линеен, а эффективность экстренного торможения не страдает. Результат торможения составляет 40,87 метра, что для SUV является хорошим показателем.
Расход топлива: По данным Министерства промышленности и информационных технологий Китая, средний расход топлива составляет 6,5 л/100 км. Для проверки точности мы провели тест расхода топлива CS85 COUPE. Провели проверку давления в шинах, доведя его до 2,4 бар, а потом на заправочной станции долили топливо до автоматического отключения, обнулили средний расход и начали тест! Общий пробег теста составляет около 101 км, включая 50 км по городским улицам и 50 км по круговой дороге. По завершению теста средний расход показывал 6,7 л/100 км, что было почти идентично 6,5 л, заявленным производителем.
Шум: Тестирование уровня шума показало, что изоляция CS85 COUPE соответствует среднему уровню в своем классе. При скорости ниже 100 км/ч основной источник шума — это шины, однако при скорости свыше 100 км/ч наблюдается заметное увеличение шума от ветра, особенно в районе стоек A. Итоговый результат при скорости 60 км/ч оказался немного выше нашего рекомендованного значения, составив 59,2 дБ.
