1. Внешний вид автомобиля создает общее впечатление строгости и стабильности. Он относится к тому типу, который не поражает с первого взгляда, но чем дольше смотришь, тем более привлекательным он становится. Экстерьер выглядит крепким, а интерьер мягким, внутри и снаружи автомобиль выражает разные ощущения.
2. Интерьер минималистичен и модерен, соответствует эстетическим предпочтениям молодежи. Мне особенно нравится простота в управлении и малое количество кнопок. Все функции кнопок можно использовать без взгляда (лично я не люблю множество рядов кнопок). Практически все поверхности, которых касаются руки на переднем сиденье, обтянуты кожей, что мне очень нравится.
3. Что касается оснащения, то автомобиль удовлетворяет все мои требования к управлению и ожидания от семейного автомобиля. Вентиляция и обогрев сидений, круиз-контроль, 360-градусная панорамная камера с рекордером, огромная панорамная крыша, полностью жидкокристаллические приборы и центральная консоль, светодиодные фары по всему автомобилю, 6 подушек безопасности и другие отличные функции. Все это явно делает автомобиль на несколько шагов впереди своих конкурентов в своем ценовом сегменте.
4. Если говорить о пространстве на первых двух рядах, то если ваш рост до 2 метров и вес до 150 кг, вы вполне сможете удобно разместиться как за рулем, так и в кресле пассажира. Что касается третьего ряда, то я с ростом 1,78 м и весом 75 кг без проблем размещаюсь на короткие поездки; для длительных поездок лучше посадить туда кого-то ниже. Это ведь всего лишь среднеразмерный внедорожник. В целом о пространстве можно сказать, что вместимость ограничивается только вашими потребностями. В автомобиле есть 32 места для хранения вещей, а второй и третий ряды сидений можно полностью сложить. Однажды я перевез за раз примерно 15 чемоданов размерами 20 дюймов.
5. В плане мощности комбинация 2.0T с коробкой передач Aisin 6AT полностью удовлетворяет потребности семейного автомобиля. Нет необходимости беспокоиться о нехватке мощности даже при полной загрузке в 7 человек и полном багажнике. При движении в горных районах подъемы не вызывают ни малейшего затруднения. На шоссе при обгоне достаточно нажать на газ, чтобы получить мощность. Любители динамичной езды могут использовать спортивный режим, который делает отклик более мгновенным. Этот автомобиль удовлетворяет мои семейные нужды, и я не планирую использовать его на гоночных трассах.
6. Расход топлива — один из вопросов, волнующих большинство людей. Я считаю, что расход — вещь непредсказуемая, и он сильно зависит от водительских привычек, дорожных условий и погоды. Нужно лишь освоиться с характером каждого автомобиля и оптимизировать навыки вождения, чтобы сэкономить топливо. Масса этого автомобиля — 2007 кг, и за год я проехал около 13000 км. Мой способ сэкономить топливом заключался в плавном нажатии на педаль газа, поддержании оборотов двигателя ниже 2000 и избегании резких ускорений до 3000 оборотов. Таким образом я достиг расхода около 8,3 литра на 100 км на шоссе при скорости 100 км/ч, около 10 литров в городе, а в горной местности около 12 литров. В целом средний расход составляет около 12 литров, что вполне приемлемо в соотношении с ценой и массой автомобиля.
7. На мой взгляд, этот автомобиль весьма комфортен. С точки зрения ходовой части, подвески, виброизоляции, шумоподавления шин и ветра, он определенно соответствует своей стоимости. Я проехал около 5000 км по горным дорогам, и подвеска показала себя как стабильная и не дребезжащая. Попадая на неровные дороги, чувствую себя уверенно, поскольку сиденья хорошей формы и как бы обволакивают — практически не ощущаются неровности. На скорости выше 100 км/ч есть некоторый шум от шин и ветра, но это приемлемо. Обычное общение между передним и задним рядами не требует повышения голоса, что для меня становится причиной удовлетворенности (ранее я водил автомобиль, в котором было слышно общение только при повышенном голосе на высокой скорости).
Таким образом, это мое честное мнение и восприятие CS95 как домашнего внедорожника стоимостью около 170 тыс. юаней; я делюсь ими в надежде, что это будет полезно для тех, кто рассматривает покупку этого автомобиля. Каждый выбирает автомобиль по своим нуждам, и другие автомобили, какими бы они ни были, не имеют ко мне никакого отношения. Если вы никогда не водили этот автомобиль или не одобряете моего мнения, пожалуйста, не вступайте в спор.
