Отзывы об автомобилях (21)

Changan CS95 2023

【Самое лучшее】 Все нравится, очень доволен, просто обожаю. Именно такую машину и хотел! 【Самое неудобное】 Расход топлива - 13.6 литров на 100 км. Постоянно ездить - это немного дорого, но ничего не поделаешь, ведь я ее люблю! Ха-ха! Еще один момент - настройка системы остановки двигателя и активной системы торможения на самом деле очень неудобна. Каждый раз, как завожу машину, приходится менять эти настройки, нет способа избавиться от этого навсегда! Если забыть отключить, при обгоне на близком расстоянии может автоматом внезапно дать экстренное торможение, ха-ха, понимаешь, я чуть не до смерти испугался!

Changan CS95 2023

Цена автомобиля (выгодное соотношение цены и качества) Поскольку продажи шли плохо, премиальная версия официально стоила 199 900 юаней... В конце концов, после скидки 22 000 юаней, цена без учета налогов составила 177 900 юаней (по разным источникам, если бы я настоял немного больше, можно было бы получить скидку 30 000 юаней)... Налог на покупку 15 000 юаней, страховка 5 000 юаней... Итоговая цена вышла примерно 200 000 юаней, включая налог и страховку. Так что каждый может сам оценить: 200 000 юаней (включая страховку и налог) за возможность взять домой автомобиль таких размеров, с семью сиденьями, с помощью вождения на основе камеры и трёх миллиметровых радаров, двигателем 2.0T, подключаемым полным приводом и информационно-развлекательной системой Huawei Hicar. Сколько таких SUV можно найти... Практически нет. Каждый может сам выбрать... Что ещё нужно? Внешность Это довольно субъективная вещь, каждому своё. Лично мне она нравится. Пространство + Проходимость Точно то, что мне нужно, так как у нас в семье 6 человек, а наш старый Changan CS75 2014 года выпуска с двигателем 1.8T уже не удовлетворяет потребности совместных поездок для двух человек. При выборе автомобиля я также рассматривал некоторые модели MPV, но иногда я беру с собой детей на отдых на природу, так что мне важна проходимость. MPV всё же вызывает опасения при езде по неасфальтированным дорогам. CS95plus в топовой комплектации с высоким дорожным просветом и системой BorgWarner четвёртого поколения настоящего полного привода оказалась идеальным вариантом. Семь сидений + лёгкий оффроуд, это именно то, что мне нужно. Двигатель Двигатель второго поколения Blue Whale 2.0T... Мощности вполне достаточно. При полной загрузке (6 человек) мощности тоже хватает. Плюс восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Aisin... В целом, мощностные характеристики меня полностью устраивают. Шасси Шасси у этого автомобиля довольно жёсткое... Есть свои плюсы и минусы. Плюсы — при поворотах кузов кренится незначительно, устойчивость хорошая. Дорожный просвет также остаётся на уровне при полной загрузке. Минусы — система не особо хорошо гасит вибрации, наоборот, ощущается каждая неровность дороги. Что касается подвески, то я не инженер и не могу дать профессиональное мнение, но могу сказать, что у этой модели пятирычажная подвеска, которую также используют многие автомобили других марок. Система помощи водителю У этой версии используется система помощи с одной монохромной камерой, одним среднедальним миллиметровым радаром спереди, двумя короткодальними радарами сзади и четыре ультразвуковых радара (два спереди и четыре сзади), образуя интеллектуальную систему помощи вождению Changan. Этого достаточно для обычных автомагистралей, что облегчает дальние поездки. Информационно-развлекательная система Используется система Feiyu 3.0. Какие именно чипы в ней используются, не удалось выяснить, но реакция системы вполне удовлетворительна. Голосовое распознавание точное. Расход топлива Это вечный вопрос... Говорить, что я недоволен, было бы немного натянуто, но я всё же надеюсь на улучшения. На самом деле, расход топлива этой машины — это результат многих факторов. Вес машины составляет 2.17 тонны, объём двигателя 2.0Т. В аналогичных условиях (тот же объём и вес) многие другие модели показывают похожий расход. В нормальных условиях в городе, без пробок, расход составляет около 10-11 литров, на трассе — около 8-9 литров... О пробках говорить не буду, нет смысла сравнивать. Так что жаловаться на высокий расход топлива было бы несправедливо.

Changan CS95 2017

【Пространство】 Пространство: Купил эту машину из-за большого пространства. Вся семья низкого роста. Взрослые могут сидеть на третьем ряду вовсе не на временных скамейках. 【Комфорт】 Комфорт средний. В конце концов, использует подвеску, снятую с Highlander. 【Обслуживание】 В год обслуживаю два раза. Всегда обслуживаю вне магазина, на Tmall. Купоны на одно обслуживание стоят всего две-триста юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 Предыдущая машина тоже была Changan Eado. Случайно поехал с другом покупать машину. Увидел эту огромную штуку. В семье тоже нуждались в такой большой машине. Смотрели несколько раз, тест-драйвов тоже было несколько. Продавец был слишком настойчив, вот и решил поменять эту штуку. 【Недовольство】 🌚🌚 Больше всего разочаровывает текущий расход топлива. 【Расход топлива】 Сейчас на приборной панели показывает 14 литров. В основном из-за агрессивного вождения, каждый раз разгон на полную. 【Впечатления от вождения】 Средние, ничего особенного, не вызывает большого энтузиазма, да и большая машина. Но и не выглядит скучно, как школьные оценки.

Changan CS95 2023

Это чисто личное мнение, пожалуйста, не ругайте. Внешний вид, на мой взгляд, очень подходит для моего возраста среднего возраста. Интерьер неплохой, материал в основном из мягкой обивки, что довольно хорошо. Это нельзя назвать роскошью, но соответствует среднему классу. Что касается конфигурации, честно говоря, по сравнению со старой машиной - это небо и земля, хотя исчезновение некоторых физических кнопок немного непривычно, например, система помощи при спуске с холма, и каждый раз при спуске нужно настраивать на экране автомобиля... Про пространство: 5 мест вполне достаточно, на 7 местах немного тесновато, при поднятых 3 рядах места в багажнике нет вообще. Обычно складываем третий ряд, используем его только в экстренных ситуациях, в целом это не большая проблема. Что касается вождения, мне лично не нравится режим ECO или режим с передним приводом, стандартный режим плюс автоматический полный привод - самые комфортные. Наименее удовлетворен Хотя в автомобиле используется чип 8155, некоторые программы все же требуют значительных улучшений, например, Huawei HICAR. При воспроизведении музыки через Bluetooth, каждый раз при остановке автомобиля слышен шум электрического тока. Кроме того, при проигрывании музыки через Bluetooth нельзя регулировать уровень громкости через автомобильную систему. Ещё не прошёл первое техническое обслуживание, пока всё в период адаптации, с нетерпением жду, как будет после первой плановой проверки.

Changan CS95 2017

Я являюсь владельцем этой модели автомобиля с более раннего периода, купил его в апреле 2017 года. На тот момент семье нужна была машина с хорошей вместимостью и комфортом для семейных поездок, и Changan CS95 полностью оправдал эти ожидания. Второй ряд сидений можно разложить, что существенно увеличивает вместимость багажника. Производитель также обещал 10 лет или 200,000 километров бесплатного базового обслуживания, что за эти годы сэкономило немало денег. Все необходимые функции в автомобиле присутствуют, управление достаточно хорошее и маневренное. На городских дорогах машина не кажется почти 5-метровым автомобилем, и если не жалеть газа, присутствует ощутимое ускорение. Средний расход топлива составляет 10-11 литров на 100 километров. Однако, шум от ветра и шин немного выше ожиданий, что слегка ухудшает общую комфортность. За эти годы, кроме замены аккумулятора, никаких проблем не возникало. Производитель значительно снизил цену на автомобиль, что немного огорчает старых владельцев, но, учитывая бесплатное обслуживание, это воспринимается менее болезненно. Я довольно долго общался в сообществе автолюбителей на «Донг Чэ Ди», и вот, наконец, решил оставить свой отзыв, тем самым наверстывая упущенное.

Changan CS95 2023

【Самое удовлетворительное】 В ценовом диапазоне около 20 тысяч долларов среди внедорожников, если хотите выбрать что-то с большим пространством и хорошей репутацией, на самом деле таких моделей не так много: к, например, более узнаваемый BYD Tang и совершенно новый GAC Trumpchi GS8. Однако в этих моделях за 20 тысяч долларов можно купить только минимальную комплектацию. По сравнению с ними, Changan CS95PLUS может быть более доступным выбором. После этого обновления мультимедийная система и помощь при вождении стали очень удобными, а качество и плавность хода также были улучшены. 【Наименее удовлетворительное】 Общая мощность не имеет очевидной взрывной силы, она более плавная и стабильная. Это ощущение становится более заметным при ускорении в середине пути или в случаях экстренного требования мощности, так как субъективное чувство ускорения не очень сильно. Возможно, это связано с тем, что вес этого автомобиля превышает 2,1 тонны, а также с тем, что переключение передач в коробке передач имеет плавный характер, а не мощный и быстрый. 【Впечатления от вождения】 Низкооборотный двигатель показывает себя очень хорошо, стартует легко и плавно. Педали акселератора и тормоза тоже линейны с высокой терпимостью, так что пассажиры не чувствуют резких перепадов. Подвеска предыдущей модели CS95 была хорошей, и эта сила была хорошо продлена в новом CS95PLUS, с сильным чувством устойчивости. Подвеска имеет мягкую силу, хорошо сбалансируя виброизоляцию и поддержку. 【Опыт езды】 Как средне-крупный внедорожник, переднее пространство не вызывает проблем. Когда сиденья второго ряда выдвинуты до упора назад, остается две ширины кулака для ног, что очень просторно. Даже если переместить сиденья вперед максимум, остается еще одна ширина кулака. Когда сиденья второго ряда находятся в самом переднем положении, пространство в третьем ряду для пассажира все еще приемлемо, хотя поза при сидении довольно неудобна, что является общей проблемой всех внедорожников с тремя рядами.

Changan CS95 2017

Я купил свой Changan CS95 в 2018 году за 16,98 без дополнительных опций. Стиль этого автомобиля действительно привлек мое внимание. Я выбрал цвет "земляной коричневый", он мне тоже очень понравился. После покупки мы подписали все документы и я забрал автомобиль из Пекина. В тот день я был настолько взволнован, что сразу поехал домой. Я живу на северо-востоке, в провинции Гирин, но конкретное место оставлю в секрете. Говоря о динамике, она довольно стандартная, обгонять другие машины очень комфортно и при резком ускорении чувствуешь, как тебя вжимает в сиденье. Переключение передач также довольно плавное, но у коробки передач есть один недостаток. Когда вы забираете машину, если не переключите сначала на нейтраль (N), а сразу на парковку (P), могут возникнуть задержки. У многих машин той же модели есть эта проблема. Если действовать по порядку: сначала переключать на нейтраль (N), затем поднять ручной тормоз, отпустить ножной тормоз, и затем переключать на парковку (P), проблем не возникает. Это недостаток. Эта машина побывала со мной во всех трех провинциях северо-востока. Мне очень нравится этот автомобиль. Он прекрасно справляется с задачей обеспечения пространства. У меня семиместный вариант, и я возил свою семью в путешествие в Даньдун. Для высоких пассажиров третий ряд сидений может быть немного тесен, до 1,7 метра в росте сидеть удобно, выше - уже тесновато. Эта машина очень комфортна для дальних поездок. Первый и второй ряды сидений очень удобные, угол наклона сидений третьего ряда можно регулировать, хотя они не такие комфортные, как второй ряд. Сиденья второго ряда можно регулировать по углу и вперед-назад, что делает их более удобными. Система машины оставляет желать лучшего, навигация не может транслироваться на экран. Не знаю, можно ли это сделать в новой модели. У этого автомобиля есть ещё один недостаток - элементы шасси, особенно резиновые, легко повреждаются. Это мой текущий опыт использования этой машины. Если появятся новые детали, я обязательно поделюсь. В последнее время отечественные автомобили тоже стали неплохими. Если бы я менял машину, я бы снова рассмотрел эту модель, несмотря на не очень высокий уровень сохранности стоимости. Но какая разница? Если нравятся, то нравятся!

Changan CS95 2017

Внешний вид внушительный, все-таки длина автомобиля делает свое дело. Просторный салон, неплохая динамика, с подъемами на холмы и другими задачами обычно не возникает проблем. Максимальная скорость, которую мне удалось достигнуть, составила 200 км/ч. Устойчивость автомобиля также на уровне, но расход топлива для SUV немного высок – в среднем 11,4 литра на 100 км. Единственный минус – это низкая остаточная стоимость, не такая, как у автомобилей совместного производства. Среди китайских автомобилей эта модель является темной лошадкой, но рекламная кампания не принесла ожидаемого результата. У версии 2017 года бак слишком мал, после 400 км уже нужно искать заправку. Если бы добавили дополнительный бак, это было бы очень здорово. Говорят, в версии 2019 года емкость бака увеличили, но как будто бы и расход топлива вырос, и на длинных дистанциях все равно приходится часто заправляться. Раньше я часто ездил из Пекина в Сиань туда-обратно, и в одну сторону требовалось полтора бака топлива. Это неудобно, потому что раньше у меня был «Майтен», и по дороге нужно было заправляться только один раз. Полного бака хватало на 800 км, что вдвое больше по сравнению с этим автомобилем.

Changan CS95 2019

Внешний вид: Покупая этот автомобиль, считал его красивым. Внешность - это дело вкуса, у каждого свое мнение! Интерьер: У китайских автомобилей интерьер всегда на высоте, особенно у флагманской модели Changan. Много материалов, у меня черные сиденья, подходят для бизнес-целей, сиденья большие, мягкие и просторные! Оснащение: В моей комплектации "двухвэдэшный люкс" есть все необходимое, такие как большой экран, панорамный люк, круиз-контроль и другие функции. Все, что нужно, есть и этого достаточно. Пространство: Длина почти 5 метров, ширина почти 2 метра. Внутреннее пространство вполне достаточно. Третий ряд сидений использовался всего пару раз, для временного использования подходит, но если часто планируется поездка для шести-семи человек, лучше приобрести минивэн! Управляемость: Привык к этому автомобилю, мне кажется, что управляемость отличная. Из-за того, что машина тяжелая, нужно заранее снижать скорость! По горным дорогам в западной провинции Сычуань и Ганьнань ехать очень стабильно. Мощность: Двигателя 2.0t достаточно для этой машины, а шестиступенчатая трансмиссия Aisin зрелая и надежная, без проблем. Кажется, она вообще не требует техобслуживания, обгоны не составляют труда. Автомобиль использовался на высотах до 4100 метров над уровнем моря, педаль газа немного тяжелее, но движется без проблем, не чувствуется заметного снижения мощности даже при включенном кондиционере. Комфорт: Вентиляция и подогрев передних сидений работают хорошо, сиденья достаточно большие и мягкие, из кожи, за ними легко ухаживать. (Не покупал чехлы на сиденья, родные сиденья вполне устраивают). Надежность: Купил автомобиль, который был на складе год, старая батарея несколько раз разрядилась, пришлось вызвать техпомощь, бесплатно заменили батарею. За почти два года пробегает около пятидесяти тысяч километров, надежность не вызывает вопросов. Побывали на вершинах гор и у побережья. Расходы на эксплуатацию: Про эксплуатационные расходы могу сказать, что для человека среднего класса расход топлива около 12 литров на 100 км (в городе, на трассах) довольно высок. Когда бензин был дешевле, езда не была обременительной, но теперь с высокими ценами на топливо, не хочется тратить. В общем и целом, кроме расхода, все остальное устраивает за данную цену. Самое главное, не следует считать, что из-за своего размера и достаточной мощи это внедорожник. Не стоит заезжать на грунтовку или пробовать ездить по грязи, основываясь на личном опыте. Недавно припарковался на травянистой кромке парка после дождя - служило примером. Закончилось тем, что пришлось вызывать эвакуатор, чтобы вытащить автомобиль. Представьте, двухтонная машина, застрявшая на траве в парке, колеса вращаются вхолостую - позор! Если ездить аккуратно, этот автомобиль точно может доставить вас в места ваших мечтаний:

Changan CS95 2017

Качество Changan 95 очень хорошее, за несколько лет я в этом убедился. Удовольствие от вождения можно ощутить только самому: будь то начало движения или обгон, всё происходит уверенно и без задержек. Я проехал от Пекина до горы Чанбайшань, через Шаньдун, Хубэй и Хунань (где проводил техобслуживание) — и не столкнулся с какими-либо проблемами. На данный момент пробег составил 154 тысячи километров. Чтобы автомобиль служил отлично, необходимо своевременно его обслуживать: я провожу техобслуживание каждые 10 тысяч километров, использую полностью синтетическое моторное масло. Я заменил один каталитический нейтрализатор и один выпускной коллектор из-за трещины, которая, по словам мастера, образовалась из-за слишком высокой температуры. Дважды менял комплект покрышек: первый раз использовал оригинальные, но они оказались дорогими; второй раз выбрал шины Dongfeng, и они показались мне комфортными и с низким уровнем шума. Советы Changan: вам стоит производить шестиместные машины. Поддерживайте отечественное производство, не волнуйтесь о престиже, главное — это практичность и надежность, до момента утилизации авто не возникнет серьёзных проблем. Отмечу, что интерьер автомобиля довольно обычный, но оснащение богатое, управление точное, а двигатель 2.0T Blue Whale демонстрирует отличную мощность. Комфорт в салоне высок, поездки совсем не утомляют: я однажды проехал 800 километров, и мне 67 лет. Это не просто слова, что вы думаете?

Changan CS95 2021

【Самое неудовлетворительное】 Мультимедиа не может скачивать приложения. 【Производительность по пространству】 Пространства действительно много, очень большое. 【Опыт покупки автомобиля】 Я купил машину в Фошане, Гуандун и использую в Чунцине. Машина вернулась на поезде 4 дня и 3 ночи. 【Цена на момент получения автомобиля】 Скидка приемлемая, есть субсидия на замену в 8000. 【Пространство третьего ряда】 Пока не использовал, кажется, не очень большое. 【Расход топлива】 Долгосрочный расход топлива более 13, минимальный краткосрочный около 9. Это все-таки связано с привычками вождения, я легко нажимаю на педаль газа, обычно ниже 2000 оборотов. 【Самое удовлетворительное】 Трудно сказать, что самое удовлетворительное; просто нравится эта машина. 【Комфорт】 Сейчас при вождении ощущение, что поддержки поясницы не хватает, после долгих поездок становится некомфортно, но если купить подушку, чтобы поддержать, вероятно, будет намного лучше. Остальные сиденья очень удобные, особенно второй ряд очень комфортен. 【Впечатление от вождения】 Динамика неплохая, когда нажимаешь - она двигается, ускорение тоже неплохое.

Changan CS95 2017

Этот автомобиль был приобретен в Наньпине 18 апреля 2017 года. Изначально была проведена тест-драйв, и я остался доволен комфортом, мощностью и внешним видом (я уже в возрасте и предпочитаю такой стиль автомобилей). Кроме того, когда я покупал эту модель, мне предоставили гарантию на 10 лет или 200 000 километров, поэтому я сразу же принял решение о покупке. В течение почти 5 лет использования, я не потратил ни копейки на обслуживание, производитель проводил техническое обслуживание дважды в год. На мой взгляд, кроме слабого брендового эффекта, в остальном автомобиль вполне на уровне, особенно по части комфортности вождения, пространства и мощности. Недостаток заключается в том, что медиасистема не может выходить в интернет и своевременно обновлять навигацию (как телефон).

Changan CS95 2021

【Пространство】 Пространство действительно очень большое, для семьи это крайне удовлетворительно. 【Самое неудовлетворительное】 При езде по грунтовым дорогам ощущается, что амортизация похожа на "пружину", довольно жёстко. Открытие и закрытие дверей не дает ощущения роскошного автомобиля, звук неприятный, изоляция обычная. 【Впечатления от вождения】 Вождение хорошее, очень легко привыкнуть, за исключением того, что поначалу трудно привыкнуть к такому большому автомобилю, а в остальном всё отлично.

Changan CS95 2021

【Покупка автомобиля】 С 2019 года следил за обновлением этой модели, но постоянно сомневался, так как у машины масса более двух тонн и высокие расходы на топливо, поэтому не решался на покупку. Ранее у меня был автомобиль с небольшим объёмом двигателя и недостаточной мощностью - летом с кондиционером трудно было тронуться с места. Поэтому захотелось купить более мощный автомобиль. В марте пошёл в автосалон, но продавец сказал, что скоро выйдет новая модель, и автомобиля пока нет в наличии. Я подумал, что в новой модели будет коробка передач от Aisin на 8 передач, что улучшит электронный рычаг и уровень авто. Однако особых изменений не оказалось. Я подумал, что это новая модель и ближайшие пару лет она не изменится, поэтому внёс задаток. 【Впечатления от вождения】 На данный момент проехал более 2500 километров. Управляемость хорошая, машиной легко и комфортно управлять. Жена говорит, что водить её намного проще, чем нашу предыдущую машину с малым объёмом двигателя и механической коробкой передач. Мощность отличная, жмёшь на газ — сразу едет. Однако, при остановке на красный свет машина немного качается, к чему пока не привык. Думаю, это из-за большого веса автомобиля. При прохождении поворотов на шоссе приходится сильно снижать скорость, что раньше было легко сделать, когда ездил на легковой машине. Звукоизоляция не очень хорошая, на скорости 120 км/ч значительно шум покрышек, но если включать музыку, это не так заметно. 【Просторность】 Нет слов, чтобы описать: места действительно много, полностью хватает для семейных поездок, на дальние расстояния — просто замечательно. Недавно заметил, что двери выполнены цельными, в отличие от других моделей, у которых двери сварные, это производит впечатление и соответствует флагманской модели. 【Что не нравится больше всего】 Честно говоря, пока не обнаружил серьёзных проблем, но самым большим недостатком стал расход топлива, который в три раза выше, чем у предыдущего автомобиля. Теперь стараюсь не использовать машину для коротких поездок, чтобы сэкономить. Сейчас средний расход топлива составляет 11,7 литра, но по моим личным испытаниям — 12,8 литра. Это связано с моей привычкой сильно нажимать на газ, что увеличивает расход. В группе автолюбителей многие сообщают о более низком расходе. Также стоит обновить систему машинного интерфейса, она старомоднее по сравнению с такими моделями, как Chang'an 35, 75, Yidong. Последний момент — это большие зазоры между люком и потолком, где видно часть проводов светильников. Кажется, что детальная проработка могла бы быть лучше.

Changan CS95 2021

Это мой первый автомобиль, поэтому к нему много эмоций, ха-ха-ха. Пространства, конечно, достаточно, кузов большой, парящая крыша выглядит очень красиво. Интерьер покрыт кожей, двери и окна выполнены в едином стиле, материалы использованы добротные. Двигатель 2.0T, даже в режиме ECO ощущается тяга. Управлять автомобилем тоже неплохо, хотя руль кажется немного крупным, но это не напрягает. Конфигурация немного слабовата, нет предупреждения о столкновении и системы автоматического экстренного торможения. Однако есть такие функции, как 360-градусная камера.

Changan CS95 2019

Я приобрел полноприводную версию с максимальной комплектацией за наличные. Конечная цена составила чуть больше 23 тысяч. Точную сумму не помню. Плюсы: Очевидно, автомобиль очень большой. Простор как на водительском месте, так и на втором ряду. Это касается также багажника. Конечно, если сажать людей на третий ряд, то это уже совсем другое дело. Динамика очень приличная. На маршруте, по которому я часто езжу, порядка 20-30 км — это подъемы в гору. В спортивном режиме машина легко разгоняется до ста и выше. Для такого большого автомобиля при весе свыше двух тонн чувствуется тяга, это впечатляет. Внутреннее оснащение. Выбирал между Roewe RX8 и 95. В итоге выбрал 95 именно из-за интерьера. Он не такой шаблонный, присутствует молодежный дух. Внешний вид — это субъективно. Мне он очень нравится, выглядит представительно. Я взял черный цвет. Не люблю этот черный столбик на белых моделях. Черный также выглядит очень стильно, но требует больше внимания к чистоте. Минусы. Идеальных автомобилей не существует. Недостаток — это слишком маленькие колеса для такого крупного автомобиля. Диски всего 19 дюймов, а ширина колес 245, это маловато. Возможно, 21 дюйм смотрелись бы лучше. Шум. При скорости свыше 100 км/ч значительно усиливается шум, но он все же не такой уж сильный. Терпимо. Расход топлива тоже вряд ли можно назвать недостатком. Ведь это все-таки большой автомобиль, мало расходовать он просто не может. Зрелее нужно подходить к этому вопросу. Лично у меня расход приблизительно 10.3 литра на 100 км. На трассе, при 3000 км с круиз-контролем, расход составил 8.7 литра, при скорости около 120-130 км/ч. Комплектация. В обзорах говорилось, что на центральной консоли под рычагом переключения передач есть беспроводная зарядка, но после покупки выяснилось, что ее нет. И модель 2019 года к тому же лишена подушек безопасности для колен, что непонятно. Акустическая система в основном для переднего ряда, на втором ряду звук уже хуже. Чтобы исправить это, нужно модернизировать. На данный момент хватит. Согласно параметрам, максимальная скорость заявлена 190 км/ч, но на практике удалось разогнать до 200 км/ч, дальше не пошло. Так что, видите, до двухсот машина все же разгоняется, и чувствуется она стабильно. И наконец, обслуживание. В автосалоне в Хух-Хото говорили, что будет замена на полностью синтетическое масло, но потом на фотографии заметил, что банка была с полусинтетическим маслом. Не хочу много говорить. Обслуживание обошлось в 550.

Changan CS95 2019

Машину я уже почти год как водил, давайте поговорим о впечатлениях, буду разбирать по пунктам. 【Опыт покупки】 По семейным обстоятельствам я единственный в семье с водительскими правами, и мы оказались в ситуации, когда есть машина, но не на ком ездить. Нужно было рассмотреть вариант с 7-местным автомобилем, но в большинстве случаев последний ряд нужен лишь изредка, поэтому нет необходимости покупать минивэн. Тем более что в период дождей, с этой ужасной дренажной системой, я предпочел автомобиль с более высоким клиренсом. С бюджетом до 20 тысяч, выбор пал на модели Чанган 95. 【Пространство】 Пространства достаточно. Когда последний ряд не используется, места на втором ряду предостаточно. Третий ряд больше подходит для людей небольшого роста и предназначен для экстренных случаев, не подходит для долгих поездок. 【Расход топлива】 На данный момент расход топлива составляет примерно 12.5 литров на 100 километров. Это я подсчитал с помощью приложения Xiaoxiong. Совпадает с показаниями на панели. Сейчас проехали почти 13 тысяч километров, 80% времени автомобиль используется для городского передвижения, в городе расход около 13 литров. При включенном кондиционере немного больше, а при полной загрузке на шоссе с 7 пассажирами — 10-12 литров. 【Особенности комплектации】 У меня версия с передним приводом и люксовой комплектацией, не особо богата на функции. 【Цена машины】 Когда я покупал машину, как раз проходила акция ко Дню вооружённых сил Китая, и для бывших военных была предусмотрена скидка, точное соотношение я забыл, но в итоге цена без дополнительного оборудования составляла около 15.5 тысяч, а после всех выплат — 17.5 тысяч. Затем мне вернули 2500, и окончательная стоимость составила чуть меньше 17.3 тысяч. Покупка была полностью оплачена. 【Впечатления от вождения】 По части мощности, я лично считаю, что ее вполне хватает. Двигатель 2.0T с 6-ступенчатой коробкой передач Aisin. Мощности достаточно, хотя при переключении передач иногда заметны рывки, особенно между второй и третьей передачами, но это зависит от дорожных условий. Шумоизоляция двигателя отличная, но шумоизоляция шасси не так хороша, большой шум от шин, при установке защиты шасси это не особо помогло. Ветер также слышен, но это приемлемо. 【Наименее удовлетворительное】 То, что меня разочаровало больше всего в этой машине — это система автомобиля Чанган. Реально можно назвать это дерьмом, очень медленная реакция. У моего друга с Changan 75P 2019 года и новой модели Yidong такая же проблема с медленным откликом. В начале даже появлялись черные экраны, позже эта проблема была решена.

Changan CS95 2017

1. Несмотря на более чем 2 тонны веса, мощности 2.0T (360 Нм) достаточно, я проверял разгон до 100 км/ч за более чем 9 секунд. Работа с 6-ступенчатой автоматикой Aisin довольно плавная, но при резком ускорении чувствуется задержка примерно в 0,5 секунды (говорят, это распространённая проблема у автомобилей с турбонаддувом). 2. Преимущество веса машины в том, что на высокой скорости она очень устойчива, некоторые владельцы пробовали разгоняться до 180 км/ч, и автомобиль не теряет устойчивости (не рекомендую это делать), я же на скорости в 120 км/ч в сильный дождь чувствовал себя очень уверенно. 3. Пространство в салоне большое, задние два сиденья не такие уж и бесполезные, можно едущим три часа сохранить комфорт. Если сложить сиденья задних двух рядов, можно перевезти очень много вещей, например, я поместил туда диван длиной 1,9 метра. 4. Показатели расхода топлива можно принять, при средней скорости 30 км/ч реальное потребление составляет 11,5-12 литров на 100 км, то есть вполне стандартно. Те, кто особенно следит за расходом топлива, вряд ли выберут эту машину. 5. Подвеска надёжная, но шум от шин фильтруется средне, после 120 км/ч начинает быть заметен шум ветра, однако контроль над шумом двигателя на высоте, вождение сопровождается приятным звуком мотора. Надеюсь, что у новой модели 95 в этом отношении будет ещё больше прогресса. 6. Я сам не сталкивался с мелкими проблемами и слышал о них мало, в этой области качество производства у Changan довольно на хорошем уровне.

Changan CS95 2019

【Модель и стоимость】 Changan CS95 2019 года, версия 2.0T с двумя ведущими колесами, роскошная комплектация, рекомендованная цена 175 900 юаней, скидка в местном автосалоне 14 000 юаней, чистая цена автомобиля 161 900 юаней, налог на покупку 13 957 юаней, страховые расходы (обязательное страхование и коммерческое страхование) 6200 юаней, включая затраты на регистрацию и т.д., итоговая цена примерно 183 000 юаней. На данный момент автомобиль у меня уже 3 месяца, пробег составляет 3856 километров. Ниже мои впечатления от использования автомобиля: 1. Причина, по которой я выбрал этот автомобиль, это простор, который для меня важен. У меня есть определенные требования к пространству. Длина автомобиля составляет 4949 мм, колесная база 2810 мм, внутри 7 мест. На первых двух рядах пространства достаточно, мой рост 174 см, и я сажусь удобно, без чувства тесноты. На третьем ряду немного тесновато, но люди постройнее могут разместиться. Для семейных поездок места вполне достаточно, и в салоне много небольших карманов для хранения, что удобно для размещения нужных вещей. Подлокотник и перчаточный ящик очень практичны, а багажник при сложенных сиденьях третьего ряда напоминает небольшой грузовой отсек – в него много можно поместить. 2. Внешний вид автомобиля впечатляет, мощный облик кажется очень солидным, и по ауре не уступает внедорожникам. Дизайн передней части имеет высокую степень узнаваемости, по сравнению с предыдущей версией с буквенным логотипом, новый вариант выглядит более стильно, решетка радиатора имеет что-то от Lexus. Новые светодиодные дневные ходовые огни создают сильное ощущение технологичности. Боковые линии динамичные, прямые двойные линии создают чувство объема, 19-дюймовые колеса выглядят эффектно. Сквозные задние фонари мне особенно нравятся, они визуально расширяют заднюю часть. В общем, такой внешний вид выглядит очень престижно, я в восторге. 3. Автомобиль оснащен двигателем 2.0T с турбонаддувом, максимальная мощность 233 л.с., пиковый крутящий момент 360 Нм, трансмиссия 6AT. Исходя из параметров, эта силовая установка демонстрирует отличные результаты, на практике тоже впечатляет. Единственное, разгон несколько медленный, что, возможно, связано с весом автомобиля. На средних оборотах ускорение идет быстро, легкий нажим на педаль газа позволяет обгонять, а сильный нажим достаточно сильно ощущается. На трассе автомобиль разгонялся до 180 км/ч. Эта силовая установка отличается плавностью, в процессе разгона нет рывков, переключение передач происходит плавно. 4. Несмотря на большие размеры, автомобиль не кажется тяжеловесным. Управляемость оставляет хорошее впечатление, руль с четырьмя регулировками очень легкий, электронный усилитель гарантирует легкость управления, хорошая чувствительность, без погрешностей. Что касается обзора, передний обзор хороший, но слева есть большая слепая зона, хотя есть круговой обзор 360 градусов, что обеспечивает безопасность во время движения. Тормоза средней жесткости, легкий нажим обеспечивает хорошее торможение, подвеска упругая, на поворотах и при движении по трассе автомобиль стабилен. Круиз-контроль полезен на трассе, уменьшает усталость. 5. Комфорт в автомобиле на уровне. Мягкие сиденья не такие мягкие, как я ожидал, но и не жесткие, сидеть удобно, есть функции подогрева и вентиляции, хотя я ими редко пользуюсь. Второй ряд можно настраивать в продольном направлении и наклон спинки, удобная настройка для пассажиров. Подвеска хорошо гасит вибрации, маленькие выбоины на городских дорогах почти не ощущаются. Шумоизоляция средняя, особенно на горных дорогах шум от шин и ветра заметен. 6. Автомобиль нельзя назвать экономичным по расходу топлива. На текущий момент средний расход составляет более 11 литров на 100 км в городских условиях, на трассе – более 9 литров.

Changan CS95 2019

购ка расходов: Рекомендованная цена на этот автомобиль составляет 165,900 юаней, в настоящий момент предоставляется скидка в 10,000 юаней, так что цена без учета налогов составляет 155,900 юаней. Кроме того, включая налог на покупку в размере 13,796 юаней, налог на транспортное средство - 480 юаней, ОСАГО - 1,100 юаней, услуги по регистрации - 500 юаней, коммерческое страхование (полное покрытие) - 5,847 юаней, общая стоимость автомобиля составляет 177,623 юаней. Пространство: Размеры этого автомобиля составляют 4949/1930/1790 мм (длина/ширина/высота), колёсная база - 2810 мм, и он имеет семиместную компоновку. Мой рост 175 см, я сажусь на переднее сиденье и устанавливаю его на самый низкий уровень, занимая комфортную позицию, при этом над головой остаётся пространство в 1 кулак и 4 пальца – довольно просторно. Не меняя положение переднего сиденья, перемещаю второе сиденье в максимально заднее положение, при этом остаётся более 2-ух кулаков для ног, перемещаю переднее сиденье вперёд, остаётся 1 кулак для ног, а над головой 1 кулак, что также хорошо. Перемещаю переднее сиденье в наиболее передние положение и сажусь на третье сиденье, остаётся 3 пальца пространства над головой и 4 пальца для ног, при перемещении переднего сиденья вперёд место на третьем сидении не кажется слишком тесным. Багажное пространство несколько ограничено, когда поднято третье сиденье, можно разместить только один чемодан и несколько рюкзаков, но, сложив третье сиденье, объём увеличивается, что делает его довольно гибким. Двигатель: Автомобиль оснащён 2.0T турбированным двигателем, максимальная мощность 233 лошадиные силы при 500-5500 об/мин, максимальный крутящий момент 360 Нм при 1750-3500 об/мин, трансмиссия входит в комплект с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin. В реальных условиях тест-драйва, реакция педали акселератора довольно быстрая, при малых оборотах двигатель показывает себя довольно хорошо, максимальный крутящий момент начинает ощущаться на 1750 оборотах. Несмотря на крупный корпус автомобиля, разгон достаточно быстрый, общий запас мощности довольно значительный. Автоматическая трансмиссия проявляет себя хорошо, передача мощности плавная, на обычных режимах вождения передачи переключаются довольно активно. Шум: Уровень шумоизоляции автомобиля на приятном уровне, даже при круизировании на скорости 100 км/ч, шум ветра и шин в салоне остаются на низком уровне, что также непрямым образом повышает уровень престижа этого автомобиля.

Changan CS95 2019

1. По внешнему виду: задние стойки немного уродливы, людям с перфекционизмом они кажутся неприятными, выхлоп лучше убрать или поставить настоящий! 2. Интерьер в целом неплохой, стандартный. Регулировка рулевого колеса по длине слишком короткая, когда настроено на удобное положение, вытягивать руки немного утомительно. 3. Конфигурация мультимедийной системы немного медленная, особенно при запуске машины, время отклика среднее, разрешение экрана вполне ОК, подогрев встроенный в сиденья есть только на подушке, а на спинке нет. 4. Пространства достаточно, за это я поставил максимальную оценку! 5. Управление рулем довольно легкое, девушкам тоже не тяжело, но при поворотах наклон кузова довольно ощутимый. Я добавил дополнительные элементы шасси, и стало намного лучше, остальные водители могут попробовать установить переднюю распорку, эффект хороший! Передние амортизаторы немного мягкие, задняя подвеска жестковата, при торможении наклон вперед. 6. Мощности достаточно, педаль газа на старте мягкая, возможно, из-за того, что турбина еще не включена, нет той резвости, как у атмосферного двигателя. Вторая половина ускорения неплохая, за это положительный отзыв, обгон легкий! Но после 100 км/ч шум от ветра становится большим, а шум от шин, вероятно, из-за типа шин. Когда я использовал зимние шины, шум был меньше, а когда вернулся к заводским - шум увеличился, это требует дополнительных проверок. 7. Что касается комфорта, в этой ценовой категории автомобиль вполне на уровне. 8. В целом, я проехал 30 тысяч километров, расход топлива немного высок! При обслуживании рекомендую масло 0W-40, по ощущениям, оно хорошее. Поскольку я живу в северо-восточном регионе, в холодное время автомобиль прогревается довольно быстро! Что касается сохранения ценности, то оно не очень высокое, но это я обсуждать не буду, ведь кто покупает машину, чтобы продать. Машин идеальных не бывает, как и людей, есть плюсы и минусы. Но я не жалею, что купил 95 модель, тогда также рассматривал Roewe RX8 и GAC GS8, но отказался из-за двигателя. Хотя GAC тоже использует Aisin 6AT, но настроена она хуже, чем у Changan! Все мнения субъективные, если не нравится - не ругайтесь! Это впечатления почти за два года использования. Кстати, первоначально машина была белой, я покрыл её пленкой и перекрасил в глубокий металлосерый цвет.